Комментарий не по теме, но просто хотелось еще раз поблагодарить за то что на майской велопрогулки не проехали мимо и помогли подчинить порванную цепь, огромное спасибо!!!
суууупер! замечательный контент. сам работал на потоке = все по делу. у нас в прайсе даже был пункт-регулировка конусов - я всегда настаивал на нем , стоимость услуги была копеечная , доводил до клиента что это очень важно.
В виду проживания в регионе пришлось научится самому все узлы обслуживать, даже полную переборку заднего переклюка и играться с микролюфтом втулок. Единственное что отдаю на сервис (типам с авито) - вилка. Ибо самому стремно лезть, да и инструмента с расходниками нет.
Автор когда поднимал велосипед, у него на лице было написано по эмоциям, фига себе чугун. Я смотрел сериал обмани меня, и он меня научил как угадывать по эмоциям, это если что шутка, очень сильно впечатлительных людей, просьба не воспринимать в серьёз=)
Евгений, в очередной раз большое спасибо за полезную информацию. Очень жаль, что видео будут выходить реже! Но будем с нетерпением ждать каждого выпуска! Не забывайте нас!)))
Здравствуйте Евгений! Всё Чётко! Грамотно! Всё как положено! Приятно смотреть ваш контент. 🔥 Ничего лишнего. И это не с проста, я ваш коллега и подписываюсь под каждым вашим словом и делом! 🙌
Да уж) у меня с новья был сухой нижний подшипник в рулевом стакане, тоже gt , перевёл на промы и забыл) 👍👍👍 Спасибо за видео, и очень жалко что сейчас оно выходить будет реже (
действительно грамотный чел, всё по полочкам прочитал.. я бы ещё добавил пункт про рулевую колонку.. т.к. на велосипедах ценовой категории около 40к рублей будет стоять скорее всего рулевая на насыпных подшипниках, есть риск пережать или недотянуть её.
Хорошего сезона! Радует, что инфа доносится максимально объективно и без падения в крайности. Кстати, во многих компаниях есть регламенты по времени сборки велосипедов, и как бы не хотели механики провести предварительную сборку и настройку "от и до", им это никто не даст сделать. Поэтому дисклеймер касается не только условий производства, но и условий в рознице.
Помню купил мериду , наверное месяц катался на пережатых конусах , думаю ещё почему накат такой фиговый 😁 Собственно на себе ощутил что такое велик без нулевого т.о. у вилки на ногах появились полосы , хоть это и стальные ноги сантура , но стало как-то обидненько . Больше как-то нюансов не возникало .
Здесь ты недоделал каретку у гт и канондейл где начали использовать эти пластиковые каретки почти через одну продажу скрипят каретки пластик трётся об пластик, в первое время протягивал посильнее но непомогало в итоге просто разбирал каретку полностью снимая чашки слева и право и смазывал посадочные места после этого уже неприезжали
Купила себе велосипед 4 года назад, откатала и только сейчас узнала, что мой переключатель может сбрасывать по 3 звезды за раз. Все это выяснилось, когда у меня начали плохо переключаться скорости, при ремонте оказалось, что нижний барашек натяжения троса затянут до максимума и в таком перетянутом виде можно было сбрасывать по 1 звезде. Вот такие вот сборщики)
на моем аваланче 20 года у шимановского барабана задней втулки был лютый люфт (пришлось разбирать, шайбочку микронную убирать), а на конусах шаров было не 9/9, а 8/9.. новый велик надо сразу полностью разбирать!!!
Как механик могу только поддержать под каждым словом. 👍 Не скупитесь, ибо запчасти только дорожают, а стоковые обычно весьма неплохие. И по сути - хорошее "нулевое" ТО для велосипеда отобьётся за сезон
Только делать нулевое ТО в сервисе стоит лишь, если город относительно крупные и в нем есть проверенный сервис. А те забегаловки, что как правило при магазинах делают там быстрее доломают, чем норм ТО сделают
целиком велосипед нормальный сейчас не купить, если дорогой то будет только одна звезда спереди и вилка без пружины и без открытой масляной ванны и эксцентриков тож не будет, а на дешевом будет пародия на вилку, и пластилиновые детали в трансмиссии, да и рули щас на всех велах кривые с подъемом, и выносы короткие, так что единственный вариант купить раму и на ней собирать самому собственного крокодила
@@MegaBorisV Впервые вижу катальца, которому нравится то, что ставили на велосипеды десять лет назад: прямой длинный вынос и руль-палка. От прямых длинных рулей у людей болели кисти рук, а выносы все меняют на короткие с подъёмом. И ради управляемости, и - чтоб спина не болела. А какие аргументы в пользу старых компонентов?
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел с длинным выносом посадка более растянутая и велосипед стабильнее на прямой, прямой узкий руль лучше проходит в узких местах между деревьями и между машинами :) и вообще, 26 колеса легче и прочнее.
@@MegaBorisV С длинным выносом аргумент не работает, так как укоротили вынос, добавили перед треугольник по длине, считай та же растянутая посадка получилось, это ко всему етт называется, как ты сидишь на сиденье и держишься руками за руль, можно сказать этот параметр остался неизменный, что сейчас что тогда из-за физиологии человека, ведь человек растет до 25 лет, у тебя ведь нет такого, что ты утром ушел был 170см, а к вечеру стал 180см? А с остальным пожалуй соглашусь.
Добрый день, постоянно смотрю вас,канал один из лучших, хотя и есть в некоторых выпусках легкие недочеты касаемые голосовой интонации и, связаным с этим восприятием инфы. Но сегодня вопрос не об этом. В более раннем выпуске вы в коментах отвечали кому-то на вопрос о вашем станке для спицовки. Скажите, что именно в этом станке вам не понравилось и, что вы усовершенствовали?
@@evgenfes4010 это стенд. Хватит уже над языком издеваться, и так по вело теме напридумано диких терминов типа "петуха". WHEEL TRUING STAND эта штука называется. Стенд.
Я как-то купил вилку Suntour Epixon, и после покупки думал делать нулевое то или нет. Но решил новую все таки разобрать проверить хотя бы смазку. И в воздушной камере в смазке обнаружил твердые крупинки керамики или чего то подобного. Если бы я начпл её сразу использовать, то эти крупинки попортили анодировку воздушной камеры и вилка бы и сезона не проходила бы.
Как бывший руководитель вело-сервиса и старший механик скажу следующее. В сезон в велосипеде ругулируются передачи, томоза и прямо на велике центрируются колёса. И НА ЭТОМ ВСЁ ГОСПОДА И ДАМЫ. Хозяин магазина гонит в гриву, чтобы складывать как можно быстрее велосипед. Даже норматив был. Из коробки сложить велик за 10 минут. Часто приезжали люди с открученними шатунами, болтающимися рулями и сорваными резьбами в шатунах от недокрученных педалей. Втулки на насыпи вообще никто не регулировал и даже запрещалось, потому что это трата времени, ведь норматив 10 минут. Так что любой велик лучше занести к проверенному человеку на полную регулировку и проверку всего велика.
@@mtb717 если есть знания технические, практические и наличие инструмента конечно) Мне в новой квартире не хватало места на токарник только) живя в доме уже начинает казаться что и гаража мало то будет)
@@MegaBorisV а кто это делает интересно в новом велике перед продажей в веломагазине? Правильно, никто. Если клиент хочет, то можно сделать т.о. вилки платно.
@@bogdan2953 новый велик лучше взять в виде рамы, так можно собрать то что нравится, правда пару великов я покупал в сборе, проверял втулки и все болты сразу иосле нескольких поездок, дальше можно ездить и менять по мере необходимости что то. вилку я не в новом маслом заливаю, а просто на лето погуще на зиму пожиже.
Года 3 назад купил очередное колесо в сборе, так как обод лопнул и подшипники были совершенно сухие. Кстати спицы стали трещать через месяц. 18 спиц за один раз
А вот на втулках с промами, увы смазки за колпачками почти ни когда нет, вода заходит под колпачки и проникает в подшипники. В этом плане насыпь конечно рвет промы).
Как обычно, все строго по сути. И про перетяжку спиц, и про натяжение с покрышкой, и про необходимый стресс для спиц нового колеса, что бы они образовали замины на фланцах, сам по методу Али Кларксона и мастеров из триального TartyBikes, кладу колесо на картонку и наступаю на кресты массой 50-60кг. Потом снова прохожу тензометром, правлю форму, и снова наступаю. Так за 3 цикла колеса принимают вполне рабочий вид)
Расскажи пожалуйста о Q- факторе велосипеда и о Q-факторе велосипедиста. У меня физиологически Q-фактор 16 см. У велосипеда 20 см. Как уменьшить Q-фактор велосипеда. У тебя на канале не было видео о каретках , кю факторе, линии цепи и шатунах.
А смысл? Кто-то будет выбирать велосипед из-за куфактора? Забросит МТБ, потому что слишком широкий куфактор и пересядет на шоссе? Тут 90% на топталках, не до куфактора
ахахахахаха! смотрю видос и тоже собираю велик из коробки!👌🏻🤣👍🏻всё четко и верно сказано! Лучший канал на просторах РФ по теме веломехаников! Жека красавчик!
Отсутствие смазки на левом шатуне это классика =) Обычно на новых шатунах из коробки она нанесена на правый шатун с избытком, в надежде что сборщик её распределит на левый сам =) Экономия на операции нанесения смазки на оба шатуна влечёт за собой дальнейший сборочный и разборочный писец прикипевшего шатуна =)
Собрал уже 5 велосипедов из коробки, для тех, кто знает в какую сторону гайки крутить, большого труда не состовляет, к тому же есть видосы, которые показывают, как это правильно делать. Разница между китайскими и немецкими (Haibike & Canyon) есть и не маленькая. Качественные велики служат дольше, при своевременном обслуживании, дешевле самому делать, если руки из правильного места ростут.
Самому делать дешевле только, если понимаешь, что кататься будешь долгие годы. А так, купить всё необходимое для ремонта будет стоить как 4-5 ТО за пару сезонов. (Еще нужно выделить кучу времени на гайды/сам ремонт)
Съемников куча нужно. Плюс сомневаюсь, что средний человек сможет без косяков всё сделать на современном веле. Там же куча нюансов и нужно реально много материала изучить. Я делаю сам, по этому понимаю о чём говорю. И уверен не каждый веломеханик из около ашанмагазина.
Много раз услышал "обратитесь в велосервис". На днях обратился в официальную мастерскую Ультраспорт в Москве. Процедура не сложная - заменить группсэт на гравийнике (дуалы, калиперы, задний переключатель ну и гидролинии с рубашкой троса) старый снять новый SRAM rival 1 поставить. Забрал из сервиса, проехал пару км, тормозит вяло и... Вдруг сорвало задний калипер с болтов. Дома посмотрел, задний калипер прикручен короткими болтами от переднего, ровно на 1 виток резьбы, который и сорвало. А где длинные болты от заднего? А они на переднем калипер, который мастер установил через 2 проставочные плиты от переднего и от заднего калиперов вместе. Так, что колодки перекрывают диск дай бог на 2/3. Переделал все сам, перепрокачал тормоза, дот там никто не дегазировал.... Как так? Такое ощущение, что золотые руки мастера растут из мозга и все это ниже пояса. Вывод: или надо долго искать мастера, который любит свое дело или учиться самому.
Увы, это так. И пока это так, можно сократить ещё сильнее ресурс деталей, до того сокращённый производителем, если обратиться вслепую. К первым попавшимся мастерам. Даже если они работают официально, с гарантией чеком и тд
@@lida_do конечно нет. Зачем? Стыдно никому не будет и Они же захотят все "исправить". Сам все сделал. Если мастер совсем не зашёл, надо искать другого и у него все переделывать. Первый уже показал что умеет. Я так думаю...
Видео хорошее, но про "здоровье" велосипеда говорим и надо проверить переключатель. Ограничительные винты - если цель залетит в спицы, то может быть очень весело и накладно.
Я бы Жень, ещё один момент добавил-ротора! Хоть это и больше должен делать магазин, но часто на товаре до 30к бывает такой ротор, что тупо не возможно выправить! Его проще заменить! И это должен решать конечно магазин а не владелец ТС, но когда речь идёт о вменяемых роторах, часто в магазине по уже рассказанным причинам разводят колодки по дальше(конечно часто это с механикой) и как то более менее настроят лишь бы не цеплял! А по факту надо было просто в одном или двух местах по править ротор... Что тоже время то занимает примерно такое же как развод колодок...🤦🏻♂️🤷🏻♂️
Про рубашки стоит добавить, что следует проверить как отпилены концы. Часто вижу как торчат стальные тросы из рубашки, или отпилено криво. Эти проблемы приводят к понижению качества переключения скоростей, пару раз было что тросы ушли в манетку 😅 Так же встречаться сухие тросы и рубашки, не лишним будет очистить тросы и добавить смазки в рубашки. Качество переключения повысится, а срок службы рубашек и тросов продлится. И продлит срок адекватной работы переключателей. Про заряжку резьбовых - ещё роторы бывает недокручены. Каретку лучше сразу выкрутить, и посадить на смазку. Что бы потом не пришлось срывать её с моментом в 200+ Н*м. Про пластик согласен, можно без смазки. Но у них другая печаль встречаться, кривосборшики не по резьбе стакана умудряются закрутить её 😅 Радует, что всё больше понимающих пользователей стало. И при покупке новых велов делают нулевое ТО и потом катают и радуются хорошему накату, приятному ходу и работе органов управления, и долгому сроку службы компонентов в итоге 😉 Евгений 🙏 терпения и сил в новом сезоне
Bu, yeni velosipedin ən yaxşı izahıdır. eyni GT var və müəlliflə razıyam. Bütün bu problemlərlə qarşılaşdım və yeni velosiped xidmət tələb edir, doğrudur.
Тоже очень интересно. Есть в продаже "паста монтажная для сборки двигателя", но думаю это не то. Есть "медная смазка", но она больше для резьбы и высоких температур. Есть "силикот" и он вроде бы как с частицами тефлона, что не должно дать прикипеть. Может "литол" или "солидол" можно? Очень хотелось бы какой то ответ от автора.
16:50 500 км на базовой смазке -если ездить по торговому центру! В Йошкар-Оле чувствуется песок в цепи после 50 км, а когда сходит снег-меньше 10 км ;-)
Есть на " Все инструменты", даже на Авито видела. Смотря под какой момент нужно. Они есть под фиксированный момент, например, только 5нм. А бывают вариативные, их тоже несколько варианнтов до 9 и ещё больше. Для минимального пользования может хватить и того что в мультитуле бывает. На этом канале есть видео "что подарить велосипедисту", там про этот мультитут было
Евгений, а можете сделать разбор химии от muc-off? Типа это действительно какие-то оригинальные составы, или нам продают обычные средства из хозтоваров в красивых тюбиках по десятикратной цене?
Подскажите плиз). Вчера увидел вел - Trek с бараном на Sora и кассете с переключателем Alivio. Оно просто так совместимо? Или есть подвох? P.S, выл новый с такой комбой продается.
Все верно и правилно. К счастье заводская сборка улучшается в последние годы. Но, тем не менее, например, втулки обычные (не пром) никогда не правиьлно настроены, силно перетянутые. Такая же ситуация с рулевой колонкой. Но тут покупатель сталкивается с новой проблемой при обрашении к сервису. Компетентних и честных вело механиков очень очень мало. Можно принести новый велик на проверку и они не будут проверять и отрегулировать каретку или втулки, и может быть даже не знают как делать это правильно, и возврашают велик клиенту, который не в состоянии понимать была ли сделана работа или нет. Клиент должен сам все проверить, и настаивать на польную настройку, быть наглый и настойчивый и не двыать лапши на уши вешить, иначе в моем опыте в течении 30 лет во многох странах, работа не будет сделана как следует.
Приветствую! Вопрос по спицам - во время сборки колеса, при натяжении спиц до 100кг, рвет саму спицу по резьбе, при чем на спице всегда пара витков остается, в чем может быть проблема, может какую литературу посоветуете? Спицы Richman Stainless и ниппеля той же конторы 14мм, дело в производителе? Собирал на Sapim, там все на порядок интереснее , как мне показалось..
Да тут все просто, посмотреть на отверстия в ободе и как ниппеля стоят, возможно, не в то отверстие вставляете, предназначенное для спиц с другой стороны и их из-за этого выламывать на таком адском натяжении начинает. Ну и еще вопрос, по достоверности показаний тензометра
@@serinityoffier ну это уж совсем просто, отверстия ассиметричны и каждая сторона по своей линии) по поводу тензометра, думаю больше точно не показывает.
@@HeavyH1000 ну про отверстия - далеко не всегда. Попадались обода, которые насверлены так, что только прямая спицовка, либо смещение на одно отверстие. Вообще, перед сборкой нипеля смазываю, так как уже при протяжке до 100кг нипеля очень неохотно идут, а если обод не пистонированный, то уже и пальцам тяжко от ключа, а со смазкой вообще отличненько протягивается. Вообще, что с ричманами, что с сапим, что с нонейм китайской оцинковкой такой проблемы не возникало, только оцинковку надо обязательно смазывать, так как нипеля не самые лучшие идут по качеству резьбы
Извиняюсь за частые вопросы, но можете пожалуйста подсказать какая смазка лушче работает в воздушной камере закрытого типа(соло ейр) в динамике лучше. Пм600 или рок шок динамик сил гриз (PTFE) ? Спасибо большое
Сборка велосипеда это конечно очень хорошо... жаль что сделать капиталку Уралу по такой схеме не выйдет :D А так хорошо было бы: поднял за седло, закрепил на стойке, покрутил-повертел, заказал три сальника и пару подшипников )) ps. пски нрацца..
Месяц назад приобрёл велосипед стингер в одном известном магазине в Москве, по акции вышел 33, без акции стоил 40. Собрали в магазине бесплатно и как сказали всё настроили. По итогу: под резиновым пыльником задней втулки большой кусок алюминиевой стружки, втулки обе очень сильно перетянуты, руль еле крутился, оказалось подшипник насыпной в обойме( не знаю как точно называется) при установке был поставлен криво и сплющен, пришлось менять, тормоза прокачивал и добавлял масло, были завоздушены, каретка и шатуны сухие, даже намёка на смазку не было, петух с таким облоем и заусенцами, что переключатель стоял криво, только вилка была в полном порядке. Если бы сразу начал кататься, то видимо в скором времени пришлось бы заменить половину велосипеда! Но есть и плюс такой сборки на заводе, раньше я вообще ничего не понимал в велосипедах, теперь могу сам его полностью перебрать, благодаря в том числе и Вашим видео. Моё мнение велосипед после покупки сразу надо либо перебирать самому, либо отдавать проверенному мастеру!
Жень привет,не знаешь где посмотреть сколько надо тянуть на ободах Duroc 30 ,35, 40 … не могу найти инфу,мне кажется они такие нежные до 100кг можно ослабить 😂
Евгений,как вы считаете ,решение с непривариванием верхних перьев к подседельной трубе,как у новых аваланчей, это вообще что? вредительство с целью сокращения ресурса?там нет упора ,перья пытаются оторвать горизонтальную трубу от подседельной.или я чего-то не понял?
На втулках Shimano Deore смазки было мало. Мне потом друг её поменял, по совету другого друга, тоже был вел с такими втулками и он сказал, что его задняя втулка развалилась и предупредил меня чтобы поменял на своем байке, что и сделали
Помнится, году в 12 или в 14, я недолго поработал на сборке велосипедов из коробки для магазина. И стоило это 150 рублей за велосипед, что ли. Я слишком ответственно относился к работе и регулировал передачи тормоза. Не стоило) Тогда зарабатывал бы больше.
Видео норм но лучше самому в дороге всякое бывает.И если любитель сервисов заедет в лес или поля пау тройку десятков километров пиши пропало вызывай вертолёт))
Как раз взял аваланч элит в триале. Сказали, что через три недели с начала покатушек (именно эксплуатации, а не с момента продажи) можно пройти нулевое ТО. Не знаю, как они будут определять эти три недели, честно говоря. 😀 Вопрос. Имеет смысл на это самое ТО ехать или в магазине просто сделают вид, что делают ТО? Над душой у механика стоять ведь не будешь. Просить механика обратить внимание на конкретные узлы, те же спицы например и каретку с шатунами? Дома собственно только инструмента для снятия шатунов нет. Ну и тензометра.
Лайк за видео. Но в России никто я уверен ещё в течение лет 10 не будет делать ТО 0 т ТО1. Именно по этой причине я меняю уже третий велосипед по гарантии. Всем хорошего настроения и требуйте гарантии.
ХЗ где ещё спросить... Подскажите, 10 скоростной переключатель будет работать с 9ск манеткой и кассетой? В интернете полно инфы о рычажности манеток, но ни слова о рычажности самих переключателей, она одинаковая? (О том, что размер предполагаемой кассеты для 10ск переключателя может оказаться не тем - я знаю)
Прекрасный гайд. Красавчик! И после всего этого мы удивляемся и слышим что это ужасно что наши ВАЗы надо протягивать? В велосипеде килограмм в 8 раз дороже. При такой цене мне вел сразу надо в золотой коробке привозить с пожизненной гарантией!
Доброго времени суток. Прошу прощения, что задаю вопрос под этим видео, просто про настройку Deore сотой серии видео уже старое, боюсь не заметите. Решил немного улучшить свой первый велосипед и по глупости купил комплект 10 ск. deore m4100 с переключателем m4120 (34 зуба спереди, 46 макс сзади). Так вот, не получается его корректно настроить. В перевернутом состоянии всё переключалось, но стало скидывать с 4 на 3 звезду при нагрузке, а также трётся цепь о 3 и 4 звёзды. Если поднастроить, чтобы не терлось, не закидывает на 46-ю звезду. Подскажите, что делать и, что немаловажно, какая длина цепи должна быть!? Мануалов нет. Сейчас вроде бы по самым большим звездам +5 линков + замок. Или тут старая геометрия и нужно по стандарту +2 линка и замок? ПОМОГИТЕ! (Спасибо)
по перетянутым спицам в колесах, вот у меня за 50км начало звенеть колесо переднее, и это не тормозной диск, стоит мне ждать уже завтра отстрела спицы?
Комментарий не по теме, но просто хотелось еще раз поблагодарить за то что на майской велопрогулки не проехали мимо и помогли подчинить порванную цепь, огромное спасибо!!!
ну и сильны вы раз цепи рвете!
@@MegaBorisVдве цепи порвал, одну новую)
Перебираю вилку и тут видео о вилках, купил велик с доставкой и вот оно!!!! Спасибо конечно, но хватит за мной следить XD
Женя, реально, твой видос поглядеть - как на лекцию сходить плюс у тебя у самого море обаяния и голос хорошо поставлен)
суууупер! замечательный контент. сам работал на потоке = все по делу. у нас в прайсе даже был пункт-регулировка конусов - я всегда настаивал на нем , стоимость услуги была копеечная , доводил до клиента что это очень важно.
Евгений открывает глаза на очевидные вещи, новичкам будет полезно.
Да проще купить инструмент, чем требовать от магазина что-либо затянуть… спасибо за интересные и познавательные материалы
В виду проживания в регионе пришлось научится самому все узлы обслуживать, даже полную переборку заднего переклюка и играться с микролюфтом втулок.
Единственное что отдаю на сервис (типам с авито) - вилка. Ибо самому стремно лезть, да и инструмента с расходниками нет.
Очередная полезная и интересная лекция!
Эй! Это должен был быть мой коментарий!))
Автор когда поднимал велосипед, у него на лице было написано по эмоциям, фига себе чугун. Я смотрел сериал обмани меня, и он меня научил как угадывать по эмоциям, это если что шутка, очень сильно впечатлительных людей, просьба не воспринимать в серьёз=)
Как правило, педали на насыпи также как и втулки перетянуты либо терпимо, либо в щи. Так что они тоже требуют регулировки перед вводом в эксплуатацию.
Евгений, в очередной раз большое спасибо за полезную информацию. Очень жаль, что видео будут выходить реже! Но будем с нетерпением ждать каждого выпуска! Не забывайте нас!)))
Спасибо очень информативно . Полезное видео перед началом сезона
Спасибо за новый ликбез!
Всегда интересно слушать грамотного человека)
Как всегда душевно и информативно👍🏻🚲
Здравствуйте Евгений! Всё Чётко! Грамотно! Всё как положено! Приятно смотреть ваш контент. 🔥 Ничего лишнего. И это не с проста, я ваш коллега и подписываюсь под каждым вашим словом и делом! 🙌
Кстати, хорошая идея пересмотреть твои старые видео.., тем более, что я их не видел)
Да уж) у меня с новья был сухой нижний подшипник в рулевом стакане, тоже gt , перевёл на промы и забыл)
👍👍👍
Спасибо за видео, и очень жалко что сейчас оно выходить будет реже (
у меня из него шарики выпрыгивали с новья, тоже сразу поставил на промах рулевую
действительно грамотный чел, всё по полочкам прочитал.. я бы ещё добавил пункт про рулевую колонку.. т.к. на велосипедах ценовой категории около 40к рублей будет стоять скорее всего рулевая на насыпных подшипниках, есть риск пережать или недотянуть её.
Merida Big.Nine 500, рулевая на насыпи. Цена в два раза выше 40 тысяч.)
Хорошего сезона!
Радует, что инфа доносится максимально объективно и без падения в крайности.
Кстати, во многих компаниях есть регламенты по времени сборки велосипедов, и как бы не хотели механики провести предварительную сборку и настройку "от и до", им это никто не даст сделать. Поэтому дисклеймер касается не только условий производства, но и условий в рознице.
Помню купил мериду , наверное месяц катался на пережатых конусах , думаю ещё почему накат такой фиговый 😁
Собственно на себе ощутил что такое велик без нулевого т.о. у вилки на ногах появились полосы , хоть это и стальные ноги сантура , но стало как-то обидненько .
Больше как-то нюансов не возникало .
Эх. Да никто почти не проверяет затяжку резьбовых соединений. По крайней мере в сетевых магазинах.
Здесь ты недоделал каретку у гт и канондейл где начали использовать эти пластиковые каретки почти через одну продажу скрипят каретки пластик трётся об пластик, в первое время протягивал посильнее но непомогало в итоге просто разбирал каретку полностью снимая чашки слева и право и смазывал посадочные места после этого уже неприезжали
Наоборот!! Чем больше клиентов, тем больше тем , для роликов!!☝️😎
Покупал новый велосипед,в самом сервисе магазина не только собрали,но и сразу сделали нулевое ТО,хорошо когда в магазине работают хорошие знакомые.
хорошо когда в магазине не рукожопы работают, а то мне в триале раму по гарантии меняли, это ппц как они перекинули, все через ж...э собрали
Спасибо! Очень полезная инфа.
Купила себе велосипед 4 года назад, откатала и только сейчас узнала, что мой переключатель может сбрасывать по 3 звезды за раз. Все это выяснилось, когда у меня начали плохо переключаться скорости, при ремонте оказалось, что нижний барашек натяжения троса затянут до максимума и в таком перетянутом виде можно было сбрасывать по 1 звезде. Вот такие вот сборщики)
вас ждёт ещё много чудесных открытий )
на моем аваланче 20 года у шимановского барабана задней втулки был лютый люфт (пришлось разбирать, шайбочку микронную убирать), а на конусах шаров было не 9/9, а 8/9.. новый велик надо сразу полностью разбирать!!!
А есть поставки велосипедов в слитках😁
Спасибо, за выпуск! Много узнал интересного на канале.
Как механик могу только поддержать под каждым словом. 👍
Не скупитесь, ибо запчасти только дорожают, а стоковые обычно весьма неплохие. И по сути - хорошее "нулевое" ТО для велосипеда отобьётся за сезон
Только делать нулевое ТО в сервисе стоит лишь, если город относительно крупные и в нем есть проверенный сервис. А те забегаловки, что как правило при магазинах делают там быстрее доломают, чем норм ТО сделают
целиком велосипед нормальный сейчас не купить, если дорогой то будет только одна звезда спереди и вилка без пружины и без открытой масляной ванны и эксцентриков тож не будет, а на дешевом будет пародия на вилку, и пластилиновые детали в трансмиссии, да и рули щас на всех велах кривые с подъемом, и выносы короткие, так что единственный вариант купить раму и на ней собирать самому собственного крокодила
@@MegaBorisV Впервые вижу катальца, которому нравится то, что ставили на велосипеды десять лет назад: прямой длинный вынос и руль-палка. От прямых длинных рулей у людей болели кисти рук, а выносы все меняют на короткие с подъёмом. И ради управляемости, и - чтоб спина не болела. А какие аргументы в пользу старых компонентов?
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел с длинным выносом посадка более растянутая и велосипед стабильнее на прямой, прямой узкий руль лучше проходит в узких местах между деревьями и между машинами :) и вообще, 26 колеса легче и прочнее.
@@MegaBorisV С длинным выносом аргумент не работает, так как укоротили вынос, добавили перед треугольник по длине, считай та же растянутая посадка получилось, это ко всему етт называется, как ты сидишь на сиденье и держишься руками за руль, можно сказать этот параметр остался неизменный, что сейчас что тогда из-за физиологии человека, ведь человек растет до 25 лет, у тебя ведь нет такого, что ты утром ушел был 170см, а к вечеру стал 180см? А с остальным пожалуй соглашусь.
Рахмет. Незнал, что квадрат надо смазывать.
Почему перестали снимать видео! Контент Огонь!! Все грамотно и понятным языком
У конусной втулки должен быть люфт, который уберется после затяжки эксцентрика.
Евгений - лучший 🔥
Спасибо за видео!
Ааай! Сегодня в городе ПЭК завез мою коробчульку из питерского Триала! Послезавтра точно увижу уже свой GT Force CRB PRO '21😋😊
Спасибо, это было информативно
Добрый день, постоянно смотрю вас,канал один из лучших, хотя и есть в некоторых выпусках легкие недочеты касаемые голосовой интонации и, связаным с этим восприятием инфы. Но сегодня вопрос не об этом. В более раннем выпуске вы в коментах отвечали кому-то на вопрос о вашем станке для спицовки. Скажите, что именно в этом станке вам не понравилось и, что вы усовершенствовали?
Почему стенд для сборки называют станком? Это же стенд. Станки на фабриках колеса собирают
@@baronvondron чел имел в виду станок, на который были установлены колеса и на котором проводилась и демонстрировалась в видео работа со спицами.
@@evgenfes4010 это стенд. Хватит уже над языком издеваться, и так по вело теме напридумано диких терминов типа "петуха". WHEEL TRUING STAND эта штука называется. Стенд.
Вы большие молодцы! Колокол на каждое видео. Риторика прекрасная, съемка, звук! Большие молодцы!
P.S. Juventus - merda!
Я как-то купил вилку Suntour Epixon, и после покупки думал делать нулевое то или нет. Но решил новую все таки разобрать проверить хотя бы смазку. И в воздушной камере в смазке обнаружил твердые крупинки керамики или чего то подобного. Если бы я начпл её сразу использовать, то эти крупинки попортили анодировку воздушной камеры и вилка бы и сезона не проходила бы.
Ещё руль по центру поставить относительно выноса, бывает что он смещен.
Как бывший руководитель вело-сервиса и старший механик скажу следующее. В сезон в велосипеде ругулируются передачи, томоза и прямо на велике центрируются колёса. И НА ЭТОМ ВСЁ ГОСПОДА И ДАМЫ.
Хозяин магазина гонит в гриву, чтобы складывать как можно быстрее велосипед. Даже норматив был. Из коробки сложить велик за 10 минут.
Часто приезжали люди с открученними шатунами, болтающимися рулями и сорваными резьбами в шатунах от недокрученных педалей. Втулки на насыпи вообще никто не регулировал и даже запрещалось, потому что это трата времени, ведь норматив 10 минут.
Так что любой велик лучше занести к проверенному человеку на полную регулировку и проверку всего велика.
@@mtb717 если есть знания технические, практические и наличие инструмента конечно)
Мне в новой квартире не хватало места на токарник только) живя в доме уже начинает казаться что и гаража мало то будет)
а масло в вилке сменить?
@@MegaBorisV а кто это делает интересно в новом велике перед продажей в веломагазине? Правильно, никто. Если клиент хочет, то можно сделать т.о. вилки платно.
@@bogdan2953 новый велик лучше взять в виде рамы, так можно собрать то что нравится, правда пару великов я покупал в сборе, проверял втулки и все болты сразу иосле нескольких поездок, дальше можно ездить и менять по мере необходимости что то. вилку я не в новом маслом заливаю, а просто на лето погуще на зиму пожиже.
@@MegaBorisV каждому своё. Я говорю как велики продают. Остальное меня не касается)
Года 3 назад купил очередное колесо в сборе, так как обод лопнул и подшипники были совершенно сухие. Кстати спицы стали трещать через месяц. 18 спиц за один раз
А вот на втулках с промами, увы смазки за колпачками почти ни когда нет, вода заходит под колпачки и проникает в подшипники.
В этом плане насыпь конечно рвет промы).
У меня GT Avalanche comp 2018 года. Проблем с кареткой не было. А вот конуса были перетянуты люто.
Как обычно, все строго по сути. И про перетяжку спиц, и про натяжение с покрышкой, и про необходимый стресс для спиц нового колеса, что бы они образовали замины на фланцах, сам по методу Али Кларксона и мастеров из триального TartyBikes, кладу колесо на картонку и наступаю на кресты массой 50-60кг. Потом снова прохожу тензометром, правлю форму, и снова наступаю. Так за 3 цикла колеса принимают вполне рабочий вид)
Видео было 7 дней назад, а кажется что прям ну очень давно оно вышло....
Когда уже новое видео будет?
Расскажи пожалуйста о Q- факторе велосипеда и о Q-факторе велосипедиста. У меня физиологически Q-фактор 16 см. У велосипеда 20 см.
Как уменьшить Q-фактор велосипеда. У тебя на канале не было видео о каретках , кю факторе, линии цепи и шатунах.
А смысл? Кто-то будет выбирать велосипед из-за куфактора? Забросит МТБ, потому что слишком широкий куфактор и пересядет на шоссе? Тут 90% на топталках, не до куфактора
@@lovebike Я тоже на топталках. У меня как у человека физиологичесеи кю фактор 16 см. У моих велосипедов 20 см. Уже угробил тазобедренный сустав
А вы по адресу обращаетесь? Он всего лишь механик, к тому же вело.
ахахахахаха! смотрю видос и тоже собираю велик из коробки!👌🏻🤣👍🏻всё четко и верно сказано! Лучший канал на просторах РФ по теме веломехаников! Жека красавчик!
Отличная футболка 🤟
Отсутствие смазки на левом шатуне это классика =) Обычно на новых шатунах из коробки она нанесена на правый шатун с избытком, в надежде что сборщик её распределит на левый сам =) Экономия на операции нанесения смазки на оба шатуна влечёт за собой дальнейший сборочный и разборочный писец прикипевшего шатуна =)
Собрал уже 5 велосипедов из коробки, для тех, кто знает в какую сторону гайки крутить, большого труда не состовляет, к тому же есть видосы, которые показывают, как это правильно делать. Разница между китайскими и немецкими (Haibike & Canyon) есть и не маленькая. Качественные велики служат дольше, при своевременном обслуживании, дешевле самому делать, если руки из правильного места ростут.
Самому делать дешевле только, если понимаешь, что кататься будешь долгие годы. А так, купить всё необходимое для ремонта будет стоить как 4-5 ТО за пару сезонов. (Еще нужно выделить кучу времени на гайды/сам ремонт)
Съемников куча нужно. Плюс сомневаюсь, что средний человек сможет без косяков всё сделать на современном веле. Там же куча нюансов и нужно реально много материала изучить.
Я делаю сам, по этому понимаю о чём говорю. И уверен не каждый веломеханик из около ашанмагазина.
Завтра к вам поеду
Много раз услышал "обратитесь в велосервис". На днях обратился в официальную мастерскую Ультраспорт в Москве. Процедура не сложная - заменить группсэт на гравийнике (дуалы, калиперы, задний переключатель ну и гидролинии с рубашкой троса) старый снять новый SRAM rival 1 поставить. Забрал из сервиса, проехал пару км, тормозит вяло и... Вдруг сорвало задний калипер с болтов. Дома посмотрел, задний калипер прикручен короткими болтами от переднего, ровно на 1 виток резьбы, который и сорвало. А где длинные болты от заднего? А они на переднем калипер, который мастер установил через 2 проставочные плиты от переднего и от заднего калиперов вместе. Так, что колодки перекрывают диск дай бог на 2/3. Переделал все сам, перепрокачал тормоза, дот там никто не дегазировал.... Как так? Такое ощущение, что золотые руки мастера растут из мозга и все это ниже пояса. Вывод: или надо долго искать мастера, который любит свое дело или учиться самому.
Отсутствие стандартов на качество работ и методов контроля качества - это проблема отрасли, в итоге всё упирается в личность исполнителя
Увы, это так. И пока это так, можно сократить ещё сильнее ресурс деталей, до того сокращённый производителем, если обратиться вслепую. К первым попавшимся мастерам. Даже если они работают официально, с гарантией чеком и тд
А вы им сказали, что они накосячили? Они то наверное думают, что всё хорошо сделали😑
@@lida_do конечно нет. Зачем? Стыдно никому не будет и Они же захотят все "исправить". Сам все сделал. Если мастер совсем не зашёл, надо искать другого и у него все переделывать. Первый уже показал что умеет. Я так думаю...
Спасибо!
Небольшой дисклеймер, раньше в 10-х годах н.э., средняя стоимость раба была 800 денариев.... (сарказм если что)
В Декатлоне тоже не производят предпродажную подготовку?
В декатлоне очень адекватно работают с клиентами, но втулки не настраивают
Видео хорошее, но про "здоровье" велосипеда говорим и надо проверить переключатель. Ограничительные винты - если цель залетит в спицы, то может быть очень весело и накладно.
Я бы Жень, ещё один момент добавил-ротора! Хоть это и больше должен делать магазин, но часто на товаре до 30к бывает такой ротор, что тупо не возможно выправить! Его проще заменить! И это должен решать конечно магазин а не владелец ТС, но когда речь идёт о вменяемых роторах, часто в магазине по уже рассказанным причинам разводят колодки по дальше(конечно часто это с механикой) и как то более менее настроят лишь бы не цеплял! А по факту надо было просто в одном или двух местах по править ротор... Что тоже время то занимает примерно такое же как развод колодок...🤦🏻♂️🤷🏻♂️
Про рубашки стоит добавить, что следует проверить как отпилены концы. Часто вижу как торчат стальные тросы из рубашки, или отпилено криво. Эти проблемы приводят к понижению качества переключения скоростей, пару раз было что тросы ушли в манетку 😅
Так же встречаться сухие тросы и рубашки, не лишним будет очистить тросы и добавить смазки в рубашки. Качество переключения повысится, а срок службы рубашек и тросов продлится. И продлит срок адекватной работы переключателей.
Про заряжку резьбовых - ещё роторы бывает недокручены.
Каретку лучше сразу выкрутить, и посадить на смазку. Что бы потом не пришлось срывать её с моментом в 200+ Н*м. Про пластик согласен, можно без смазки. Но у них другая печаль встречаться, кривосборшики не по резьбе стакана умудряются закрутить её 😅
Радует, что всё больше понимающих пользователей стало. И при покупке новых велов делают нулевое ТО и потом катают и радуются хорошему накату, приятному ходу и работе органов управления, и долгому сроку службы компонентов в итоге 😉
Евгений 🙏 терпения и сил в новом сезоне
я роторы проверяю после адских торможений, бывает можно затянуть немного.
Не посоветуете смазку для каретки?
Bu, yeni velosipedin ən yaxşı izahıdır. eyni GT var və müəlliflə razıyam. Bütün bu problemlərlə qarşılaşdım və yeni velosiped xidmət tələb edir, doğrudur.
А что за монтажная паста?рубин пойдет в этом месте?и на резьбу можно его?.
Спасибо
Тоже очень интересно. Есть в продаже "паста монтажная для сборки двигателя", но думаю это не то. Есть "медная смазка", но она больше для резьбы и высоких температур. Есть "силикот" и он вроде бы как с частицами тефлона, что не должно дать прикипеть. Может "литол" или "солидол" можно? Очень хотелось бы какой то ответ от автора.
16:50 500 км на базовой смазке -если ездить по торговому центру!
В Йошкар-Оле чувствуется песок в цепи после 50 км, а когда сходит снег-меньше 10 км ;-)
Где купить такой ключ для натяжки со щелчками? или как он называется
Динамометрический ключ есть на Валдберисе, только цена конская.
Есть на " Все инструменты", даже на Авито видела. Смотря под какой момент нужно. Они есть под фиксированный момент, например, только 5нм. А бывают вариативные, их тоже несколько варианнтов до 9 и ещё больше. Для минимального пользования может хватить и того что в мультитуле бывает. На этом канале есть видео "что подарить велосипедисту", там про этот мультитут было
Спасибо, как всегда огонь! Приятно наблюдать работу профи. По видео- напрягло недостаток света, особенно левой части картинки, тень на пол лица(((
Это на рабочем месте свет, он не подходит для видео
Я бы ещё добавил также посадку педалей на смазку
Ключи для втулок увидел спецальные - а не подскажете чем можно заменить их - к примеру можно ли ключ обтачить обычный. Спасибо.
Можно и обычный обточить
Спасибо 👍🔥🚴
Евгений, а можете сделать разбор химии от muc-off?
Типа это действительно какие-то оригинальные составы, или нам продают обычные средства из хозтоваров в красивых тюбиках по десятикратной цене?
Натяжка спиц с накачанным колесом делается или все таки без?
Подскажите плиз). Вчера увидел вел - Trek с бараном на Sora и кассете с переключателем Alivio. Оно просто так совместимо? Или есть подвох? P.S, выл новый с такой комбой продается.
Да до 9 включительно все совместил у шимано
Все верно и правилно. К счастье заводская сборка улучшается в последние годы. Но, тем не менее, например, втулки обычные (не пром) никогда не правиьлно настроены, силно перетянутые. Такая же ситуация с рулевой колонкой.
Но тут покупатель сталкивается с новой проблемой при обрашении к сервису. Компетентних и честных вело механиков очень очень мало. Можно принести новый велик на проверку и они не будут проверять и отрегулировать каретку или втулки, и может быть даже не знают как делать это правильно, и возврашают велик клиенту, который не в состоянии понимать была ли сделана работа или нет.
Клиент должен сам все проверить, и настаивать на польную настройку, быть наглый и настойчивый и не двыать лапши на уши вешить, иначе в моем опыте в течении 30 лет во многох странах, работа не будет сделана как следует.
Приветствую! Вопрос по спицам - во время сборки колеса, при натяжении спиц до 100кг, рвет саму спицу по резьбе, при чем на спице всегда пара витков остается, в чем может быть проблема, может какую литературу посоветуете? Спицы Richman Stainless и ниппеля той же конторы 14мм, дело в производителе? Собирал на Sapim, там все на порядок интереснее , как мне показалось..
Да тут все просто, посмотреть на отверстия в ободе и как ниппеля стоят, возможно, не в то отверстие вставляете, предназначенное для спиц с другой стороны и их из-за этого выламывать на таком адском натяжении начинает. Ну и еще вопрос, по достоверности показаний тензометра
@@serinityoffier ну это уж совсем просто, отверстия ассиметричны и каждая сторона по своей линии) по поводу тензометра, думаю больше точно не показывает.
@@HeavyH1000 ну про отверстия - далеко не всегда. Попадались обода, которые насверлены так, что только прямая спицовка, либо смещение на одно отверстие. Вообще, перед сборкой нипеля смазываю, так как уже при протяжке до 100кг нипеля очень неохотно идут, а если обод не пистонированный, то уже и пальцам тяжко от ключа, а со смазкой вообще отличненько протягивается. Вообще, что с ричманами, что с сапим, что с нонейм китайской оцинковкой такой проблемы не возникало, только оцинковку надо обязательно смазывать, так как нипеля не самые лучшие идут по качеству резьбы
А спица нормально в ниппель заворачивается? Звучит как будто спицы слишком длинные
А не правильно прочитал, это уже после сборки, значит спицы слишком короткие
Извиняюсь за частые вопросы, но можете пожалуйста подсказать какая смазка лушче работает в воздушной камере закрытого типа(соло ейр) в динамике лучше. Пм600 или рок шок динамик сил гриз (PTFE) ? Спасибо большое
И то и другое плохо. Надо разбавлять маслом
все правильно сказал, очень грамотный канал!
Да, колеса своих новых велосипедов я приносил к вам Евгений... было дело, остальное можно дома сделать.
Сборка велосипеда это конечно очень хорошо... жаль что сделать капиталку Уралу по такой схеме не выйдет :D
А так хорошо было бы: поднял за седло, закрепил на стойке, покрутил-повертел, заказал три сальника и пару подшипников ))
ps. пски нрацца..
Не собираетесь ли вы открыть мастерскую в СПб? Чтобы в ней работали мастера с таким же подходом и качеством как у вас.
блин, неплохо было бы к механику зайти перед началом активного сезона
Месяц назад приобрёл велосипед стингер в одном известном магазине в Москве, по акции вышел 33, без акции стоил 40. Собрали в магазине бесплатно и как сказали всё настроили. По итогу: под резиновым пыльником задней втулки большой кусок алюминиевой стружки, втулки обе очень сильно перетянуты, руль еле крутился, оказалось подшипник насыпной в обойме( не знаю как точно называется) при установке был поставлен криво и сплющен, пришлось менять, тормоза прокачивал и добавлял масло, были завоздушены, каретка и шатуны сухие, даже намёка на смазку не было, петух с таким облоем и заусенцами, что переключатель стоял криво, только вилка была в полном порядке. Если бы сразу начал кататься, то видимо в скором времени пришлось бы заменить половину велосипеда! Но есть и плюс такой сборки на заводе, раньше я вообще ничего не понимал в велосипедах, теперь могу сам его полностью перебрать, благодаря в том числе и Вашим видео. Моё мнение велосипед после покупки сразу надо либо перебирать самому, либо отдавать проверенному мастеру!
Жень привет,не знаешь где посмотреть сколько надо тянуть на ободах Duroc 30 ,35, 40 … не могу найти инфу,мне кажется они такие нежные до 100кг можно ослабить 😂
Говорят 100-110 кгс
Евгений,как вы считаете ,решение с непривариванием верхних перьев к подседельной трубе,как у новых аваланчей, это вообще что? вредительство с целью сокращения ресурса?там нет упора ,перья пытаются оторвать горизонтальную трубу от подседельной.или я чего-то не понял?
На втулках Shimano Deore смазки было мало. Мне потом друг её поменял, по совету другого друга, тоже был вел с такими втулками и он сказал, что его задняя втулка развалилась и предупредил меня чтобы поменял на своем байке, что и сделали
Евгений, подскажи по твоему станку по настройки колёс. Минусы, плюсы. Хочу такой же на Али купить.
Почему нет новых роликов? Всё хорошо?
На счет смазки, ее лучше сразу менять, у меня в каракораме была расслоившаяся уже
Помнится, году в 12 или в 14, я недолго поработал на сборке велосипедов из коробки для магазина. И стоило это 150 рублей за велосипед, что ли. Я слишком ответственно относился к работе и регулировал передачи тормоза. Не стоило) Тогда зарабатывал бы больше.
ВИДЕО ГДЕ??????
Когда новое видео? Сезон на подходе🤔
Видео норм но лучше самому в дороге всякое бывает.И если любитель сервисов заедет в лес или поля пау тройку десятков километров пиши пропало вызывай вертолёт))
Как раз взял аваланч элит в триале. Сказали, что через три недели с начала покатушек (именно эксплуатации, а не с момента продажи) можно пройти нулевое ТО. Не знаю, как они будут определять эти три недели, честно говоря. 😀 Вопрос. Имеет смысл на это самое ТО ехать или в магазине просто сделают вид, что делают ТО? Над душой у механика стоять ведь не будешь. Просить механика обратить внимание на конкретные узлы, те же спицы например и каретку с шатунами? Дома собственно только инструмента для снятия шатунов нет. Ну и тензометра.
Проверят тормоза, переключатели на усадку рубашку и протяжку шатунов
Ни разу не слышал, чтобы магазин настраивал переключение передач 😂 Это тоже довольно муторная процедура
Знаю минимум 5 магазинов в Екатеринбурге где настраивают
Лайк за видео. Но в России никто я уверен ещё в течение лет 10 не будет делать ТО 0 т ТО1. Именно по этой причине я меняю уже третий велосипед по гарантии. Всем хорошего настроения и требуйте гарантии.
ХЗ где ещё спросить... Подскажите, 10 скоростной переключатель будет работать с 9ск манеткой и кассетой? В интернете полно инфы о рычажности манеток, но ни слова о рычажности самих переключателей, она одинаковая?
(О том, что размер предполагаемой кассеты для 10ск переключателя может оказаться не тем - я знаю)
Нет работать не будет. Есть одна комбинация которая работает - манетка срам на 9 и переключатель Шимано на 10
Прекрасный гайд. Красавчик!
И после всего этого мы удивляемся и слышим что это ужасно что наши ВАЗы надо протягивать?
В велосипеде килограмм в 8 раз дороже. При такой цене мне вел сразу надо в золотой коробке привозить с пожизненной гарантией!
В восемь? А вы не слышали про велосипеды ценой в автомобиль? А весят они при этом 6,3 кг.
Приветствую, а как дела обстоят с колесами мерида биг трейл 21г. Как всегда лучший контент!!!
У мериды колеса не перетянуты
У мериды колеса не дотянуты и могут прийти с кривым зонтом
А где ваша мастерская? Адрес?
Доброго времени суток. Прошу прощения, что задаю вопрос под этим видео, просто про настройку Deore сотой серии видео уже старое, боюсь не заметите. Решил немного улучшить свой первый велосипед и по глупости купил комплект 10 ск. deore m4100 с переключателем m4120 (34 зуба спереди, 46 макс сзади). Так вот, не получается его корректно настроить. В перевернутом состоянии всё переключалось, но стало скидывать с 4 на 3 звезду при нагрузке, а также трётся цепь о 3 и 4 звёзды. Если поднастроить, чтобы не терлось, не закидывает на 46-ю звезду. Подскажите, что делать и, что немаловажно, какая длина цепи должна быть!? Мануалов нет. Сейчас вроде бы по самым большим звездам +5 линков + замок. Или тут старая геометрия и нужно по стандарту +2 линка и замок?
ПОМОГИТЕ! (Спасибо)
Мануал Shimano на русском языке найти можно, но уже не на официальном сайте. "Настройка задних переключателей Shimano на русском языке" в поисковике.
@@АлександрВеселков-в2ы доброго времени суток). Давно продал всё). Но спасибо.
по перетянутым спицам в колесах, вот у меня за 50км начало звенеть колесо переднее, и это не тормозной диск, стоит мне ждать уже завтра отстрела спицы?
Перетянутые спицы ведут себя тихо. Звенеть могут наоборот расслабленные
Посмотрел свежую "Черную тетрадь" от канала Вшлеме и сразу к вам)
Пойду тоже погляжу 😉