10 ошибок при обслуживании велосипеда
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 มิ.ย. 2024
- Ошибки которые совершают даже опытные велосипедисты при обслуживании велосипеда.
0:00 "Слизанные болты" и спицевые ниппели
01:45 Перетянутые болтовые соединения
03:00 Прикипание болтов и резьб
03:40 Смазки от прикипания узлов
05:30 Смазка аэрозолями
07:10 Сепарация смазки
08:02 Неверная длина цепи
09:35 Ошибочное измерение износа цепи
11:47 Шумы и стуки
12:52 Снимайте видео/фото до разборки компонентов
14:20 Мытье кассеты на колесе не снимая
15:56 Чередование покрышек велосипеда
17:04 Мойка велосипеда агрессивной химией - กีฬา
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 มิถุนายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/P3WkqO9gKjo/mqdefault.jpg)
Я около 35 лет занимаюсь техникой, но все-равно нахожу в ваших видео что-то полезное для себя.
У вас отличный канал.
7:17 "Это термодинамически выгодно". Курьеры-доставщики из средней Азии, подростки и гуманитарии: "Спасибо, братан! Всё четко и по простому объяснил!"
У курьеров, откуда они ни были, доступ к информации не хуже, чем у тебя. Кто не умеет гуглить, тот сам дурак.
Механик, который дружит с физикой и причино-следственными связями - хороший механик. Респект.
Топ, который не для набора «классов». Такое редко встретишь на ютьюбе. Очень подробно и интересно.
Чувствуется знание материала. В каждом Вашем видео узнаю что-то новое для себя.
Спасибо.
Поддерживаю Дмитрия, прям как вело википедия
Или Радио Звезда ))
Спасибо ! У вас очень грамотный технический язык , без паразитов , всё очень доходчиво и грамотно !
П.С. хотелось-бы видеть то о чём вы говорите , хотя-бы пальцем не байке показать .
Прикольно посмотреть старое видео. Сильно вырос за три года , красавчик. Успехов в развитии!
Евгений, вы большой молодец! Помогаете начинающим велосипедистам и направляете на путь истинный уже бывалых)) В очереной раз удивляюсь, почему у такого грамотного человека так мало подписчиков?! Продолжайте радовать нас своими роликами, удачи!)
Отличный канал. Тоже с каждым видео узнаю что-то новое. Спасибо за работу.!
Пользуйтесь графитной смазкой в сопрягаемых узлах 😁😏
Огонь! Грамотно, четко, по делу.
У вас классный канал, узнал много нового!
Отличное информативное видео! Спасибо!!!
Все (практически) про меня! Очень спасибо Вам за наставления и полезность!
Спасибо. У вас классный канал
Классный Канал,
Подписался.
Чувствуется что автор Разбирается в теме
Спасибо за лекцию профессор 👍
Отличное видео, спасибо!
советы огонь! круто!
П.С. и ещё по поводу цепи XD - помимо того, что нужно, чтобы замок не попал в измеряемый сегмент, в идеале вообще померить цепь на разных участках, ибо она изнашивается неравномерно
я искупал заднее колесо с кассетой в ванне два раза за последний месяц. а предыдущие два года таким не занимался . Теперь мучаться буду)
Я после мойки кареточного узла из ведра два раза заменил каретка два раза из за скрипач. Теперь только смахнуть пыль игрязь щоткой. Быстро и безопасно. Чистота враг вела.
Отличный ролик
Отлично!
Добрый день мне нужно от вас интересная информация об тех втулок которое стоит на велосипеде Cub и отдельно которую покупают втулки фирмы Novotek
На резьбу графитка отлично подходит. 1 раз за год намазал и всё. Раз в два три месяца и обслуживании окручивал, но не менял графитку.
Выкрутить слизанный болт под шестигранник можно вбив в него соответствующий ключ под шлиц торкс, как вариант. Если у ключа достаточная прочность, то он должен врезаться в болт и более-менее надежно там закрепиться.
И потом торкс выкинуть. А то следующий слизанный болт будет торкс, ахахахахахахахахах 😂
Дружище окончил хим.фак в универе и пошёл работать с велосипедами, потому что это ему по душе, красавчик!
Хахаха, мне 40) я уже везде поработал )))
В мануале от производителя Scott (стр. 155) карбоновый подседельный штырь запрещается смазывать обычной смазкой (металлические - можно и рекомендуется); там же рекомендуется также сушка отверстия от вероятной там влаги (извлечь его и высушить). Всё это входит в регламент подготовки велосипеда к хранению.
Спасибо
Спасибо!
Вывод видео: не хочешь испортить - отвези коня в правильную мастерскую ))
На сам деле нет. Нам вот это все исправлять не интересно ни с точки зрения увлекателтности работы ни с точки зрения ее прибыльности. Работа с хорошим инструментом и по технологии гораздо выгоднее по соотношению время/деньги
Если принести в мастерскую чистые компоненты - можно приятно удивиться выставленной цене! Мне полтора года назад в Харькове ровняли колесо после того, как в него попал переключатель (биения были в районе 1.5 см), принес чистое колесо без покрышки, камеры и кассеты - цена получилась ~$2.60
@@ircphp то в Харькове - там тепло )
А средство для мытья полов и для вытья окон? Первым мою "злую" резину, вторым иногда когда под рукой нету первого, оно всегда с пульверизатором - очень удобно разбрызгивать или вымывать под давлением.
ой Евгений что то у меня много ошибок набралось, надо заехать к тебе! :D
Я впервые так же проложил после замены цепь. Такой шум стоял, я фиг знает как такое можно не заметить. )
скорей всего катал в наушниках если не глухой
@@user-gb4zf5qp2u Так цепь же смазать нужно перед катачками, полюбому заметишь.
@@TheSly1987 возможно он её варил
Заметить легко. Главное запомнить на какой высоте стояли ролики на малых звёздах. Если цепь стала как бы короче, значит её на что-то намотало лишнее при сборке.
Работаю в сервисе, по своему опыту скажу - для соединения алюминия со сталью (резьба каретки, педалей) использую медную смазку, весьма хорошо показало себя
Можно кальциевую с частицами тефлона или углерода. Типа томфлона или графитной.
Медную смазку? Медь которая вступает в реакцию с алюминием и его сушит, я всё правильно понимаю?
@@Velo_Tver69 что ещё за "сушит"?
Топовые веломастерские используют медную смазку, да и многие велосипедные смазки от прикипания именно с медью.
медь делает алюминий хрупким и ломким. для сервиса это конечно выгодно, быстрее придут с поломкой
@@Vitalandinc там столько этой меди в смазке, что даже близко нечего не будет) это как гомеопатия))
два пункта нашел про себя но ни один из них не вызывал проблем за многие годы
мытье кассеты не снимая - видимо делаю аккуратно и использую нормальные втулки, в этом году впервые за 8 лет разобрали барабан - внутри все идеально, несмотря на это и керхер в байкпарке
чередование покрышек - в случае одинаковой резины делаю не дожидаясь сильного износа, например, меняя комплекты резины, что несколько раз в год происходит. но на мтб не актуально, тк или стоят разные модели спереди и сзади, либо спереди более дорогая держаковая трехкомпаундная, а сзади подешевле и более износостойкая версия
так что если не с точки зрения обывателя подходить, то не все так однозначно)
Зависит от конструкции барабана. В некоторых барабанах кроме пружинок и ржаветь нечему.
По поводу резины - вот вы знаете для чего она, и понимаете, что делаете. Большинство обывателей видят лысую заднюю покрышку и сразу, о пора поставить ее на перед.
Спасибо, очень полезная информация. Скажите можно ли залить силиконовую смазку в шимановскую 3х скоростную планетарку?
Нет, а зачем? Она дырявая и все вытечет
@@lovebike, я не правильно выразился. Я имел в виду смазать через штатное отверстие на левом торце.
@@constr9 лучше использовать обычную. Если катаетесь в морозы, то на синтетическом базовом масле
В грузовиках даже белую пену замечал в местах сочленения алюминиевых и стальных деталей. Но там 24 вольт напряжения проходит.
Снимите видео как правильно выбрать длину цени для 9,10,11,12.
Мануал во всех упаковках с цепью.
@@dimazadoroznii6834 3 комплекта брал нет инструкции. Он переключателя тоже длина зависит, а производитель цепи этого не может учесть
Видосов полно же
Спасибо за видос.
Бензином, растворителем можно пшикать в узел каретки и кассеты?
Ни в коем случае.
Кассета должна быть без смазки вообще.
А каретка любого типа сама по себе "закрыта". В её подшипниках смазка должна быть обязательна, и вымывать её растворителями не нужно.
Пшикать не надо
А вот протереть чистой ветошью
Влажной (в бензине) но важно- не мокрой то можно
Если краска конечно нормальная на раме и её не смоет
Протереть аккуратно смазку вокруг где в узлах смазка
Но после её замены например эти места снаружи измазаны
16 40 Аккуратно и симметрично , тогда ОК . Евгений жжёт! )
Та не Евгений жжот, а реально часто встречаются люди которые не понимают зачем и какие им нужны покрышки ! Что на что влияет соответственно.
Ну как по мне проворот шестигранника проблема не большая. В отличии от сорванной бошки. Вместо шестигранника просто забивается torx и выкручивается.
Спасибо. А где находится ваша мастерская?)
Екб
Аэрозольная смазка цепи - здоровская штука. Если снять цепь, помыть растворителем, потом горячей водой с Fairy, высушить феном, и... вот на этом этапе еще горячую в пластиковой коробочке от творога обильно опылить аэрозольной для цепи Shimano. Жирр.. А пахнет-то как?..
решается ли проблема с разными толщинами цепей/роликов - переходом на одного производителя: например, цепь, касета и звёзды - от шимано ?
До 10 скоростей включительно все равно, а после да, как правило компоненты одного производителя вместе ведут себя лучше
Добрый день .Решил сыну заменить тросики и рубашки при этом заметил что переключатель задний немного согнут стоит Acera старая на 8 ск.( группа стоит у сына 3*8)
Вопрос можно ли на восьми скоростную систему установить переключатель Alivio M-4000 кот.идёт для девяти скоростной системы как он будет работать хотелось бы от него более стабильного переключения добиться за счёт его более жёсткой конструкции.
Да, будет работать
Работать будет,но очень плохо.Однозначно.
А можно ли для прокачки тормозов шимано использовать масло из под селёдки?
Можно
Вопрос сродни такому - "можно ли в дизельный двигатель залить вместо солярки подсолнечное масло?" Как ни странно, ответ - "да", и двигатель даже будет работать. Только - зачем?))
канал просто находка!! Вопрос: как часто стоит наносить Squirt на цепь, если катаюсь в сухую погоду?
Мне хватало не более чем на 100км шоссе, поэтому отказался от него
Много езжу и вообще никогда не мою велик жидкостями и при этом он идеально чистый как из магазина. Если за великом регулярно ухаживать то никакой нужды в жидких очистителях нет вообще! Просто на сухую тряпкой и щетками это очень легко всё делается. Разве что цепь снимать для глубокой очистки в бутылке с растворителем раз в несколько месяцев или после сильного дождя.
15:04 Хм, почему сразу замена барабана или втулки? Можно же просто подшипники сменить, они стандартные и как правило не такие уж дорогие. Проблема только, если обгонная муфта (собачки, рэтчет или что там в конкретной втулке вместо этого) испорчена, часто производитель втулок использует проприетарные элементы и её ремонт невозможен. Впрочем чаще обгонная муфта ломается по другим причинам.
В том и дело, что собачки, зубы и даже корпус барабана могут сгнить безвозвратно и пара примеров у нас лежит для пособий
Нашел для себя идеальную "смазку" для педалей, фум лента. Никакой грязи, и ее никогда не вымоет. и всегда чистая резьба. Да для мелких резьб это не подходит, но для педалей идеально.
Дичь 🤣😂🤣
Да, а почему бы и да 😁
Есть ещё "сухая смазка"
Тот же тефлон политетрафторэтилен
Та же фум(фторопластовый уплотнительный материал)лента
В банке в виде порошка *
Посыпать / макнуть/ натереть
И вкрутить
То же самое только порошок
И это не добавляет гальванопар
Медь(медная смазка" алюм сталь )
Изолятор
Автохимией Dimer можно мыть велосипед? В том числе цепь и звёзды
Какой-то наверно можно. Я это название вижу впервые
А что за особенности измерения цепей sram?
Автохимией в частности бесконтактным шампунем можно мыть велосипед вместе с цепью?
Цепь можно, остальное не рекомендую или очень аккуратно - слишком щелочные средства для алюминия
Я мою велик ручным авто шампунем. Ручные в большинстве своем нейтральные, без агрессивных компонентов.
Карбон тоже образует гальваническую пару? 9:36 "неверное измерение длины цепи". Может быть речь там про неверное измерение ИЗНОСА цепи?
Износ - это рассчетное значение полученное в результате обработки измерений длины
@@lovebike так про неверную длину цепи речь шла прямо перед этим. тут уж дело не в определениях, а в правильном понимании)
заметил- причина износа задней покрышки - это у любителей тормозить в пол с заносом заднего колеса, особый шик- оставить след от колеса.У меня наоборот- переднее больше изнашивается , задним редко торможу. Спасибо за видео- помимо правильного освещения вопросов, еще и использование грамотных технических терминов!
это потому что у вас езда равнинная а не даунхильная))
Тормозить надо двумя тормозами а не только передним или только задним. Заднее колесо , даже у тех кто тормозит правильно изнашивается всё равно быстрее, просто потому что оно ведущее.
@@GACLZ на плоскаче задний редко нужен, если только быстро сменить траекторию, переднего хватает с запасом, главное жопу свесить на заднее колесо( центр тяжести сменить, вес распределить), а вот с горки , тут только задний тормоз и спасает. Но я в низ редко где могу ехать. Кросс-кантри, оно такое. Живу в сибири, гор нету. Есть недалеко Алтай, но там мне ловить нечего))))
Зимой особенно хорошо передним в поворотах орудовать или на мокром асфальте))
какая ванна это же не носки .простая зубная щетка и тряпка и все ок.
Совершенно согласен. Так и ко всему вела щётка и тряпка. Без воды или влажная тряпка если хочется.
Скажите, силиконовая смазка от прикипания спасает?
Практически нет. Зависит от загустителя больше всего
А стело очиститель для обезжиривания цепи, норм?
Он может не содержать необходимых веществ или наоборот, содержать не нужные,, например, нашатырь, красители и тп. Можно и салом цепь смазывать. Но зачем придумывать ерунду. Купи уайт-спирит, бензин калошу, керосин бутылку, хватит на год цепи мыть. После растворителя напором воды с моющим средством для посуды (пару капель).
Досмотрел до образования гальванической пары алюминий-карбон и заплакал. это фиаско!
Прикинь, как ты себя будешь чувствовать когда узнаешь об этом чуть больше)
А что не так? То, что карбон проводит ток и из него делают электроды в аккумуляторах - для вас новость? Карбон - лишь одна из форм углерода. Того самого, из которого сделан катод обычных пальчиковых батареек
@@Oleksii_Popov ах да! И стоит карбон дорого, потому что углерод это ещё и алмаз)))
@@sun4ees0id ага. И вода кипит при 100°С, а 90 градусов - это прямой угол. PS. Какая именно ЭДС пары карбон/алюминий уже ознакомились? Ну чтоб чушь не говорить в следующий раз..
Алюминий сам по себе откисает, в виду высокой химической активности.
проехал 700 км на горном велосипеде, втулки шимано простенькие, когда смазывать? шумов пока нет во втулках
Смазывать после болот, бродов, жёстких моек или один раз в год
4:50 активная гальваническая пара металла с не металлом? Я что-то пропустил на урока материаловедения)))) 😢
Про электроды из графита вам рассказывали?
а если алюминиевый подсидел и педали мазать графитной смазкой , прикипания не будет???
а что можно напутать с прокладкой цепи в заднем переключателе?
там легко цепь проводится в ролики но под рамкой, а надо над ней, у меня так можно сделать на Deore XT и Alivio, не заметить и цепь будет тереть
Б л я, у нас появился свой капущак. Лайкаю. Дякую. Жму клешню!
....использование агрессивных моющих средств....
....например, напалма...
А что будет если смазка попадёт на колеса?
100 лайков!
Про покрышки не согласен, менять их надо местами что бы выжить все и равномерно что бы износились , после полного износа новые купил парой и не парился, их хватит лет на 5-8, такие же наврятли найдешь покрышки через 5 лет, производитель меняет линейки своей продукции, плюс технологии на одном месте не стоят, да и просто охота другие покрышки понюхать, сравнить
По поводу замены покрышек - я даже на автомобиле поступаю точно так же. Когда комплект немного поизносился, но нет возможности прямо сейчас купить новый, я выбираю две шины похуже и ставлю их на заднюю ось, а хорошие оставляю спереди. Либо две самых изношенных, повреждённых (с заплатками, жгутами) выкидываю, две оставшихся ставлю назад, а вперёд покупаю такие же новые.
А вот ставить изношенную покрышку вперёд, а более живую - назад, это ж додуматься надо))) Хотя вон даже тут в комментариях отметились такие товарищи)))))
на авто с передним приводом? ну-ну
@@Vitalandinc именно с передним, угадали.
Мишлен в инструкции пишет что надо наименее изношенные на попу ставить. Т к перед вы все время контролируете, а срыв попы для вас неожиданностью будет. Наверное Мишлен ничего не понимает в шинах
@@KOBbIP9IKuH Занос задней оси далеко не так опасен, более того, его зачастую можно создавать намеренно, и легко контролировать при достаточном мастерстве вождения. А вот снос передней оси неприятен и нежелателен всегда, и справиться с ним может быть затруднительно.
Кроме того, при торможении основная нагрузка приходится именно на передние колёса. Кроме того, на переднем приводе передние колёса, очевидно, должны иметь максимально возможный зацеп для разгона.
Занос неодидан при износе сзади. А перед вы контролируете всегда и адаптирует манеру езды под условия. Во всяком случае так мотивирует рекомендации Мишлен. Я ничего не доказываю, а цитирую Мишлен. И не думаю, что у одного из ведущих разработчиков и производителей шин, для данного мнения нет повода.
мистер пропер подойдет?
Там хлорка всякая
Не кислота вроде и не щёлочь
Но она (хлорка) сталь заставляет ржаветь активно это фак т
Так что Мыло всякое фери итд
С водой
(Хотя Мыло это тоже кислоты и щёлочи но каких то там органических жирных чего-то итд+ Пав ав ув тудув сюдув итд и разбавленное) вобщем это уже не та щёлочь как гели для духовок и для сантехники там почти чистая кислота и щёлочь относительно мыл/мылов мыло это ок вобщем
Я юзаю влажные салфетки для полной "мойки"
Тупо протираю всё и минут за 15-20 идеально чисто (если без лютой грязи)
Если сильно комья прям тогда конечно надо "простучать" вел поднять-поставить
Чтобы отвалилось самое крупное
Потом кисточкой можно обмести
Можно с водой из шланга + кисть
Без напора потом салфетосы
дорогие любители горного и не только, реал вопрос в том году вынял а в этом не могу, как вынуть карбоной подседел с альминьки?
С трудом, нагревать раму и тащить, предварительно покапав чем то типа вд40
@@lovebike короче лучше бы не питался 4 часа возни вытащить не смог прокрутил на 180градусов вынул 4 см где то ну туда не сю-да, было принято решения перекинул сидушку на 180))) так как провернуть не выходит бред в том году выходила без проблем
@@lovebike вд 40 мало и фен и кипяток 2 держат 1 крутит все пробовал
@@lovebike вел от вянчи хз как оно так заклинило
@@lovebike дальше только сделать в велика турник и крутиться) подтягивается может выпадет
Смазка с твердыми частицами это графитка? Графитка подойдёт для педалей?
Да, для резьб подойдёт
@@lovebike а подседел алю с алю рамой чем смазать? Там говорят, антифрикционная смазка нужна?
@@user-fx2le6cy9r антифрикционная смазка будет способствовать стиранию анода с подседела, что плохо. Алюминий по алюминию обычно не требует никакой смазки.
@@lovebike спасибо! Хочу уточнить, я имел ввиду, что смазка нужна для того, чтобы заполнить микро щель между подседельным штырем и внутренней поверхностью трубы рамы, для избежания трещины рамы чуть ниже подседельного хомута. Вот недавно у друга рама в этом месте треснула, вел GT свежий, 2018 года... Что посоветуете для избежания трещины?
@@user-fx2le6cy9r выбирать раму по росту. Смазка точно не поможет
я смотрю твоё новое и старьё - ты лучше стал говорить и меньше *задыхаться*.. тут ты ппц хрюкаешь... но как ты вырос в новых видосах - это просто шик!!! ... мы тебе идём на пользу))))))))))))))
А керосином можно мыть запчасти велика
Можно с разбором естественно
Но чище и менее вонюче "бензин калоша/галоша"
Интересно что дорогостоящего в выкручивании слизанного винта под шестигранник? Инженеры NASA приглашаются на эту сложнейшую операцию?
Выкрутить не слизанный стоит 0.
Смазки на литиевом загустителе, комплексе(мыле) ни в коем случае не наносить на алюминий, на резьбу тем более 😬
солидол в резьбе может стать клеем хрен открутишь )
можно попробовать сухой графит спиртом разбавить и уже на эту смазку педали собрать
Хочу пойти учиться на веломеханика. 60 тысяч обучение. Вот не знаю. Стоит ли оно того? Без работы не останусь. Но ковырятся люблю и катать на веле. Езжу на работу по 60 км летом
Если у вас есть вопросы, то это будет полезно, если с нуля, то напрасная трата денег
@@lovebike ну по практиковать. Сам то я свой вел обслуживаю,настройка ну так по мелочи. Хочется по больше знать. Исправление восьмерок,по рулевым,по кареткам ,системам. Вообще более глубже. И с последующей работой естественно. С этой целью. Ну,а тем более мне нравится. Strida , shulz wanderer,cube Turing имею. Стриду продал правда и так жалею. Но ничего не поделать. Пересел на туринги
@@antoniovelo если у вас нет конкретных волнующих вопросов, то обучение не нужно, это как с английским - пока нет необходимости учить бесполезно. Большую часть информации можно почерпнуть из открытых источников
@@lovebike обучение с практикой. Ютуб то понятно и Гугл. Но практика работа с инструменом и тд. А то как с компьютером.виндовс переустановишь. А узлы и агрегаты не будут рвботать без драйверов нужных
@@antoniovelo лично я обучался ремонту компьютеров прямо на стажировке, но до этого много литературы прочёл, также видел вакансии в веломастерские где сразу и обучат
Извличение болта дорого стоит? С каких пор высверлить дорого?
Вряд ли имелось ввиду дорого; скорее всего - "высверливание удорожает ремонт".
Во всяком случае довольно трудоёмко
Относительно "просто выкрутить живой крепёж"
Есть оригинально мыслящие люди,
что льют воду из душа во втулки?)))
как же это нелепо.
сам кассету просто тряпками вычищаю...и всё.
Не представляете сколько их
обезжириватель для лкп авто перед полировкой, ни покрытие на ногах не съедаеи, ни лак на раме. стоит копейки. минус, воняет)
Бери арикон. Бензин и обезжириватель почти не пахнут. Можно дома использовать.
@@FoFoFo540 пробну, спс
Чередование покрышек_А каковы гарантии что есть шанс найти такие же покрышки?Чаще всего что шансов ноль!!!Вынужденая мера!!!
а зачем одинаковые покрышки?
@@lovebike Ну это ж элементарно-чтоб работало норм.Прошу прощения,забыл пояснить что катаю в основном по асфальту.У меня гибрид само сбор.
@@Denchig401 одинаковые покрышки ставят не потому что так правильно, а потому что производителям лень и так дороже в массовом производстве. На велосипедах высокого уровня они разные, и даже на шоссейных.
у меня жирная грязь вокруг каретки. ок. Она как-то мешает работе каретки? Нет? Тогда смысла её счищать так же нет.
зачем бы это цепи находиться на малых звёздах одновременно и спереди и сзади?
обидно узнать что помытая только что цепь уже изношена. износить кассету этой цепью будет гораздо обиднее.
тот, для кого велосипед - транспорт, используемый практически каждодневно, а не игрушка для выходных покатушек - не упарывается в мойку вела. Есть некоторые вещи, которые должны содержаться в чистоте. На работу остальных налипшая грязь не влияет.
Толково. Жать только часто реклама выскакиевает(
Я менял покрышки местами и теперь мне стыдно :) в словах Евгения есть логика, основное торможение и управляемость обеспечивает переднее колесо. Воистину, иногда сам не знаешь, что делаешь, пока не получишь мудрый взгляд со стороны.
Если напрячься, то можно и 50/50 загружать при торможении. Меньше сцепления на дысых покрах - усиливается дар предвидения ситуации, обостряется чуйка сцепления по сопротивлению педалям :)
Не надо верить всему подряд что говорят. Если вовремя переставить покрышки, это хорошо и правильно. И следующий комплект будет полностью новый. А не только одно переднее колесо, как описал автор канала.
@@badumakatataka991Автор ошибочно оценивает перестановку покрышек. Она нужна для равномерного износа, но он ввел в рассмотрение параметр "хорошая" и "плохая", что ошибка.
Переставляются только пригодные, с достаточной высотой протектора.
Никаких оснований считать "хорошей" покрышку с высотой протектора 2,5 мм, а "плохой" - с 2 мм нет.
Очень много смотришь на право. Перенеси подсказку за камеру, или выведи на монитор компьютера, ноутбука.
Зачем?
Там нет подсказок, я смотрю на ушатанный вел со всеми этими пунктами, чтобы ничего не пропустить)
@@lovebike распечатать и повесить тезисы за камерой годный вариант
@@bayazitt тогда я не буду выпускать видео. Мне не перешагнуть этот барьер бесполезного труда.
Тут слушать нудно, а не смотреть )
Вот, я тоже многим пытаюсь объяснить, что менять покрышки местами это идиотизм. Но, почему то, даже самые распиареные наши механики такое делают.
Выборка на лапке заднего переклюка в шимано зачем то присутствует изначально.
Если поменять вовремя, когда она ещё не лысая, то это отличный вариант.
Даже автомобилистам советуют каждый год переставлять покрышки на разных колёсах. Не понимаю, зачем от этого отказываться.
@@badumakatataka991 Я около 80 000 проехал на мтб, так что знаю о чем говорю. Переставляют механики на копытнях для того чтобы побыстрее купил (у них) покрышки
@@badumakatataka991 у автомобилей развал схождения присутствует, это никак к велосипедам не относится
Не торопись, поспокойнее
на заметку - если цепь БЕЗ покрытия - то средство для сантехники отлично убирает ржавчину после зимнего сезона. А она один фиг ржавеет, хоть каждый день маслом поливай.
😂😂😂😂 вот лол... Байк на улице хранишь или балконе
Домой занес, все быстро высохло, - практически ржавчины нет. Я даже очень редко цепь протираю, просто забываю. И даже изношенная не корродирует (сколь нибудь заметно)
@@madetowin1612 дома, на цепи без покрытия оставалась ржавчина от соли скорее всего, которой улицы посыпают. Как то молодой человек вы слишком сильно и эмоционально отреагировали, ну да ладно
Ни одного примера смазок!!!
Мыло это же щелочь
Да, но какая-то немного другая возможно
И очень разбавленная относительно геля для духовок
Там руки разъедает
А мыло обычное мыло в куске не разъедает руки при том же времени контакта
А ДИЗы у нас ставят по ходу велоломастера, которые только и умеют, что разводить на бапки, погремев цепью и пощёлкав переклюком)))
картинка не сочная, тени не черные а лампы не светятся
Не умничай!Иди лучше велик кёрхером помой
гальваническая пара между карбоном и металлом???😂
Такое чуство что коменты куплены , ибо полезного просто 0 , такое извесно даше самому тупому велосипедисту и даже при покупке говорят
Спасибо!