Крутой, скоро продавать будут? И если цена правда такая будет, как обещано, то вообще супер. Тех характеристики привлекательные, но надо все ж проехать несколько тысяч, чтоб понятно стало.
А вот про то что "китайцы любят экономить на газовых упорах капота" это ты мужик врешь! Это как раз не китайцы экономят, а российские дилеры и перекупы такие комплектации заказывают... чтобы потом продавать эти самые упоры в комплекте с ковриками и прочей мелочью в рамках "дополнительного оборудования"! Оригинальная машина в Китае стоит в 2-2,5 раза дешевле чем в России... какая им с этого "экономия"???)))
Это не правда, они в Китае дешевле максимум на 10-20%. Сейчас цена около 25000$, вы хотите сказать что в Китае она 10 стоит, посмотрите на китайских сайтах, цена почти такая же.
А почему тогда Хавал, Джили и др не ставят гидро автомат на все модели? Поставили бы на М6 такую связку и очереди были бы на месяцы вперёд при цене не больше 3млн. Или у Ф7 с 2х литровым движком заменить робот на гидро и при условии удорожания не больше чем на 150 тыс тоже был бы успех.
@@vetersiberia4210 устарел только расходом топлива но не ресурсом. Робот пройдет 200тыс км без замены дисков сцепления? Очень малая вероятность. Только если пенсионерский стиль езды будет.
@@RAlex123 преселектив с мокрым сцеплением ходит очень долго.Более 300 тысяч до замены сцепления легко.Из гидротрансформаторных АКПП уже выжимают все возможное что бы подтянуть их до преселективов в плане переключений и скорости работы.И эти АКПП потеряли ресурс.Едут в ремонт не откатав и 100 тысяч.
знакомый в Белоруссии живёт, говорил про эту марку, ездят у них уже на такой, отличная машина. Только не понял собирают где, в Китае или там же, в Белоруссии?
скорее всего Чанган им делает машины, судя по габаритам, и по движкам, если действительно Чанган, то это супер надёжная тачка. Даже первое поколение CS75 у них было вполне, и по расходу и по надёжности. Да и вообще Чанган делает вещи.
гарантия от сквозной коррозии элементов кузова - 3 года или 60000, расходимся! По хромированным элементам - год или 20000. это из информации на сайте самого производителя... для сравнения у xcite (он же тиго 7 про) - 6 лет, вот и думайте
@@vetersiberia4210 на одно. А на то, на что я написал - такая, как я написал. Не ведитесь только на то, что пишут в рекламе крупными буквами. На их же сайте в разделе по гарантии по коррозии написан меньший срок!
Здравствуйте. Это они не то что сами решили попробовать себя по кроссоверам а просто купили компанию Weichai Auto у которого были кроссоверы VGV и добавили в свой портфель.
Я тоже фанат атмосферных двигателей. Но китайцы не заинтересованы в ресурсных двигателях. А тут хапнул гавнобензина или херового маслица и турбодвижок на помойку.
От такого наплыва китайских однотипных ведер ,аж в глазах рябит . Чем больше каких то непонятных марок,тем меньше хочется к этому прикасаться. Все китайские заводы по производству грузовиков,мопедов,банок для консервов,,велосипедов и т.д. стали производить машины для и (в) России и Беларуси. Ранок просто завален этим счастьем.
Марок автомобилей в Китае чуть меньше чем самих китайцев.
Машина бомба, 7 мест, жду, после проверки качества планирую приобрести
😂какой глупый чел.
Ситрак делает не плохие грузовики и тягачи, надеюсь чтолегковушки будут не хуже....
Два литра не плохая заявочка.....
раньше советский союз поставлял технику в отсталый китай.теперь китай поставляет технику в отсталую россию.
С отсталой Россией не могут справиться 13 пакетов санкций, вся Европа и Америка.
@@СержМосковский-у1мИ не справятся.......
@@СержМосковский-у1м и не смогут справиться....
@@СержМосковский-у1мБлагодаря кому? Благодаря Китаю.
Да времена меняются, но не что не вечно под луной!)))😅
Нравится! И название толковое VGV
Сегодня видел в Москве, возле магазина ОК, с позиции моей Вольво хс70 авто показалось значительно больше
Не корректно сравнивать U75PLUS и Haval m6. Это автомобили разного ценового диапазона.
буду первопроходцем, решил брать u70pro. Сейчас хавал Н6 на механике.
одобряю выбор
Рисковый ...🙃
Крутой, скоро продавать будут? И если цена правда такая будет, как обещано, то вообще супер. Тех характеристики привлекательные, но надо все ж проехать несколько тысяч, чтоб понятно стало.
В Азербайджане есть машины которые накатали 50.000км
@@ps4_akkauntlar_bakutv291это немецкие и японские.
И какая цена будет
Выглядит очень классно ещё бы цена доступной была бы
Ценник производитель на официальном сайте уже опубликовал
VGV U70PRO - 2 млн 350 на автомате.
В этом сегменте народ выберет М6 или Джулион за 1,8-2
А вот про то что "китайцы любят экономить на газовых упорах капота" это ты мужик врешь! Это как раз не китайцы экономят, а российские дилеры и перекупы такие комплектации заказывают... чтобы потом продавать эти самые упоры в комплекте с ковриками и прочей мелочью в рамках "дополнительного оборудования"! Оригинальная машина в Китае стоит в 2-2,5 раза дешевле чем в России... какая им с этого "экономия"???)))
Не скули..нытик
Это не правда, они в Китае дешевле максимум на 10-20%. Сейчас цена около 25000$, вы хотите сказать что в Китае она 10 стоит, посмотрите на китайских сайтах, цена почти такая же.
Да, китайцы тут не причём. Вот европейские автопроизводители, те газовые упоры не любят, вернее не любят своих покупателей.
Знаю форд любил экономитььна упорах
Беларусы нам и расскажут, что это за китайское чудо!
Или в Китае о таком машине даже и не знают?
Машину будут продавать в РФ, в Беларуси я так понял её только собирают.
Класс.
U 70 GDİ ИЛИ НЕТ?
А почему тогда Хавал, Джили и др не ставят гидро автомат на все модели? Поставили бы на М6 такую связку и очереди были бы на месяцы вперёд при цене не больше 3млн. Или у Ф7 с 2х литровым движком заменить робот на гидро и при условии удорожания не больше чем на 150 тыс тоже был бы успех.
Вот и я удивляюсь, почему не ставят нормальную коробку, зачем этот выпендрежь🤔
Чем не нравится преселектив с мокрыми сцеплениями?Хорошие коробки передач.
Автомат устарел. Пришло время вариатора и робота
@@vetersiberia4210 устарел только расходом топлива но не ресурсом. Робот пройдет 200тыс км без замены дисков сцепления? Очень малая вероятность. Только если пенсионерский стиль езды будет.
@@RAlex123 преселектив с мокрым сцеплением ходит очень долго.Более 300 тысяч до замены сцепления легко.Из гидротрансформаторных АКПП уже выжимают все возможное что бы подтянуть их до преселективов в плане переключений и скорости работы.И эти АКПП потеряли ресурс.Едут в ремонт не откатав и 100 тысяч.
Сравните с Мазда -9 2022 года .... но только мотор послабее у вашей .
знакомый в Белоруссии живёт, говорил про эту марку, ездят у них уже на такой, отличная машина. Только не понял собирают где, в Китае или там же, в Белоруссии?
В Беларуси собирают
Полный привод есть?
@@acbdcd1897 нет, это не кроссовер, это обычный семейный универсал
Ya xocu kupit 2 mator
Похож на SsangYong Rexton 4 поколение!
скорее всего Чанган им делает машины, судя по габаритам, и по движкам, если действительно Чанган, то это супер надёжная тачка. Даже первое поколение CS75 у них было вполне, и по расходу и по надёжности. Да и вообще Чанган делает вещи.
У нас цена будет ужасно завышена.
А рядом мусорщик....символично.
гарантия от сквозной коррозии элементов кузова - 3 года или 60000, расходимся! По хромированным элементам - год или 20000.
это из информации на сайте самого производителя...
для сравнения у xcite (он же тиго 7 про) - 6 лет, вот и думайте
Гарантия 5 лет или 150 тыс. Информация с сайта VGV.
@@vetersiberia4210 на одно. А на то, на что я написал - такая, как я написал. Не ведитесь только на то, что пишут в рекламе крупными буквами. На их же сайте в разделе по гарантии по коррозии написан меньший срок!
Дайте мне 2-х литровый атмосферник и классический автомат!!!
Если кто то из китайцев догадается такое сочетание предложить, думаю очереди будут на полгода вперед.
Я согласен на 2.0 турбо, но на механике
@@АлексейЗахаров-ъ6ш Ну, тогда уж позвольте занять и за атмосферником на ручке... 🙃
Сам бы уж давно сделал бы
Ды сними турбину с этого vgv 75 и вот ТВОЯ МЕЧТА... 1 МИНУТА РАБОТЫ....ВПЕРЁД ДЕРЗАЙ.
Информации нет про эти авто ...от слова совсем...
Всё просто, блогеры просят денег, а СМИ просят еще больших денег. Это я просто мимо проходил и было 10 минут свободного времени.
@@auto-ru спасибо
Я бы взял 1.5 ,хватило бы
Если взять 5 местный вариант, то 1.5 литра вполне, если еще на механике. Для семьи пойдет, багажник там получится очень большой.
@@auto-ru 1,5 вполне приемлемо. 2 литра там более чем - он за 9 секунд разгоняется до 100
Сбоку гребень кузова возле окошек сильно раздражает, функционально он ни к чему,, а дизайн портит
В Беларусь поставляют с красивым коричневым салоном. К нам опять привозят с черным... Да что с Вами не так?
Коричневый салон будет опционален
@@НикитаТюленев-и1й за доплату)
Коричневый фу, как насраною.
Эмблема как на ситраках
Там вроде общий концерн. Производители грузовиков, просто решили попробовать свои силы в создании легковых автомобилей.
Здравствуйте. Это они не то что сами решили попробовать себя по кроссоверам а просто купили компанию Weichai Auto у которого были кроссоверы VGV и добавили в свой портфель.
Беларусь. Молодцы сделали российский. Автопрома.нечего кормить авто ваз всеравно как в помойное ведро.
Tocnij ni gde ni kto ne govorit eto Kitayskiy ili Korejskij proizvodstvo.
кому наХрен нужен семи местный салон? лучше бы сделали полный привод и нормальную атмосферную двушку
Я тоже фанат атмосферных двигателей. Но китайцы не заинтересованы в ресурсных двигателях. А тут хапнул гавнобензина или херового маслица и турбодвижок на помойку.
@@auto-ru в ресурсных движках сейчас не заинтересован ни кто, не только китайцы
как и в нормальных коробках передач
7 местный салон, нужен большой дружной семье.
@@ДенисКотенков-м1щ таких покупателей единицы, можно было сделать опцию, а не базу
От такого наплыва китайских однотипных ведер ,аж в глазах рябит . Чем больше каких то непонятных марок,тем меньше хочется к этому прикасаться. Все китайские заводы по производству грузовиков,мопедов,банок для консервов,,велосипедов и т.д. стали производить машины для и (в) России и Беларуси. Ранок просто завален этим счастьем.
Привыкай)