Это на МТЗ бывает проблема с геометрией блока. На ЮМЗ никогда с этим не сталкивался. Основная проблема с полоской коленвала у ЮМЗ, связана с маховиком. Вернее с балансировкой маховика и сцепления. На вашем моторе стояло китайское сцепление, у которого выкрученные трещетки и т д. Если его проверить на баланс, я думаю процентов на 99,9 оно будет сильно бить. Артём, ты не думал, о приобретении гайковёрта?!? Вещь реально полезная...
Всем привет работал на юмазе в степи ,далеко отстаницы движок застучал ,ноч приняли решение ехать проехали километров десять при разбборе нашли перелом на коренной шейке ,мне было 17 лет переберал на коленке под пресмотром спецов 😂 потом движок работал как часы !
Артём там ещё надо смотреть с возные отверстия внутри всего всего колвала.Он же весь мажется от средней коренной шейки,бывало там салидола много от хранения или недосверленые до конца.и тогда такой вал с новья возят по шлифовка и он ещё новый в ремонты уже р2 р3.Такие валы мне попадали на шлифовку и пришлось досверливать.Я всегда проверял и проливал их соляркой закрывая на средней коренной некоторые отверстия чтоб солярка прошла на вылет.Ато компрессором продуть кто не знает то непоймёт.
По трудозатратам и запчастям цена соизмерима с покупкой нового мотора, но эти моторы не выпускают, а менять надо только на такой же. Так что, Артём, ты очень сильно выручаешь👍👍👍. Мало кто этим занимается. Ты по сути делаешь новый мотор, при этом не меняя его номер.
Ни один мотор после переборки нельзя назвать новым ! Есть такое понятие усталось металла и максимальная экономия при ремонте от сюда уже и ресурс двигателя будет соотетственно меньше !
Комплект шатунов, стоит как коленвал. Пару лет назад, не китайский шатун стоил 4500, самый дешёвый. Ещё их надо умудриться по весу подобрать, если в магазине покупаешь. Разница в весе, до 600 граммов. Мы пол дня мучались, по всем магазинам. Главное, почему-то они идут не комплектом, а по два, три штуки...
Артем, привет! Твои подробные видео очень помогают в ремонте моего ЮМЗ. Прошу дать ответ на вопрос какое масло лучше заливать в двигатель (минеральное или полусинтетика) и как часто нужно менять масло если нет счетчика моточасов. Благодарю!
Привет!Спасибо за поддержку!Я лью полусинтетику,производитель не принципиален,лишь бы не минералку.Лукой авангард -хорошее масло.Брал в металлических канистрах по 18 литров или на разлив с бочек..В минералке присадки отстой,взвесь не держат,поэтому движки вечно загажены.Полусинтетика в этом плане гораздо лучше и в морозы легче запускать двигатель,т.к. более жидкая.Правило "тридцати пяти"...От 35 отнимаем первую цифру в маркировке масла,получаем индекс замерзания масла.Допустим масло с индексом 10W -40, 35-10=25. Значит до минус 25 сохраняет текучесть.Второй индекс 40 -индекс вязкости при нагреве.Чем он выше,тем масло гуще при рабочей температуре двигателя,и наоборот соответственно.
@@ArtemErschov Добрий вечер! Большое спасибо за подробное разяснение про полусинтетику. Я раньше применял минеральное масло, но застучал шатунный вкладыш и в масле полно грязи. Делаю сам капремонт двигателя и новая поршневая, а теперь залью полусинтетику. Но возникает теперь следующий вопрос: будет ли справляться родная ЦЕНТРИФУГА с очисткой масла 10W-40 для ДИЗЕЛЕЙ или нужно переустановить очистку на ФИЛЬТРУЮЩИЙ элемент? Благодарю!
@@ВасилийОстапенко-е5й Будет всё норм,ничего не нужно менять без надобности.Масло меняю по внешнему виду,если мало работает.Стало чёрным,поменял.Если работает много,то через полгода или год.Опять же по виду масла.
Здравствуйте,подскажи у меня лтз 60 недавно купил ,на горячую падает довление решил разобрать на 5 коренном разные вкладышы теперь не знаю какие должны стоять,или так должно быть
Нагреваешь шатун(можно и не нагревать),бросаешь втулки в морозилку или в жидкий азот,вставляешь втулку! Если втулки плохо сели пробиваешь стальным шаром на 38(в каждом совхозе такой есть),после чего берешь развёртку на 38 регулируемую и проходишь пока втулка не встанет! Если не знаешь как делать,не пиши ! Я себе так делал и другим! Все работает отлично!
@@АлександрМайоров-о6ц Так делают в совхозах это не правильно так как размер можно прослабить ,и сто процентов не будет саосности поршня,и шатуна,то есть когда все будет работать поршень будет тереть юбкой гильзу,это называется на глазок ,а человек платит деньги за ремонт а не на глазок.
В ваших краях проблемы с ремонтом шатунов? Я в декабре шатуны т40 ремонтировал, сделали четко и даже по весу подогнали, правда увез 7 из них выкинули 4😀
Сначала Нада убедиться что колвал ровный,тебе таки придется приобрести индикатор стрелочный и на каком-то негодном блоке сделать призмы.Это по народному два рогачика под крайние коренные шейки.Тогда ты убедишься что с валом.И на худой конец индикаторный нутромер чтоб промерять постель в блоке под каждую кореннйю шейку.Допустимое отклонение 0.06мм.Ну а если будеш собирать двиг.от случая к случаю то можно и повозиться собирая .разбирая.А насчёт ремонтов колхозе,то тогда же были инженера обученные и можно было спросить чего куда.
Выиграл грант и нафуй юмз 🤣🤣 поставил за 100р передок и нафуй этот мтз за 2млн .... халяву не жалко ...не удивлюсь если этот друг завтра утопит мтз или разорвет...
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
![KRK - ชนิสรา Ft.WanMai , N/A [Official MV] Prod. By Sakarin](http://i.ytimg.com/vi/C-WMwwYobcU/mqdefault.jpg)
Привет,Друзья!По ремонту техники пишите на почту: artem.ershov.1984@mail.ru
Это на МТЗ бывает проблема с геометрией блока. На ЮМЗ никогда с этим не сталкивался. Основная проблема с полоской коленвала у ЮМЗ, связана с маховиком. Вернее с балансировкой маховика и сцепления. На вашем моторе стояло китайское сцепление, у которого выкрученные трещетки и т д. Если его проверить на баланс, я думаю процентов на 99,9 оно будет сильно бить. Артём, ты не думал, о приобретении гайковёрта?!? Вещь реально полезная...
Всем привет работал на юмазе в степи ,далеко отстаницы движок застучал ,ноч приняли решение ехать проехали километров десять при разбборе нашли перелом на коренной шейке ,мне было 17 лет переберал на коленке под пресмотром спецов 😂 потом движок работал как часы !
Артём там ещё надо смотреть с возные отверстия внутри всего всего колвала.Он же весь мажется от средней коренной шейки,бывало там салидола много от хранения или недосверленые до конца.и тогда такой вал с новья возят по шлифовка и он ещё новый в ремонты уже р2 р3.Такие валы мне попадали на шлифовку и пришлось досверливать.Я всегда проверял и проливал их соляркой закрывая на средней коренной некоторые отверстия чтоб солярка прошла на вылет.Ато компрессором продуть кто не знает то непоймёт.
Проверяли.Спасибо!
По трудозатратам и запчастям цена соизмерима с покупкой нового мотора, но эти моторы не выпускают, а менять надо только на такой же. Так что, Артём, ты очень сильно выручаешь👍👍👍. Мало кто этим занимается. Ты по сути делаешь новый мотор, при этом не меняя его номер.
80 рублей с хранения на авито.
Ни один мотор после переборки нельзя назвать новым ! Есть такое понятие усталось металла и максимальная экономия при ремонте от сюда уже и ресурс двигателя будет соотетственно меньше !
@@alekstverskoj согласен, новое есть новое 😁
о как, наш Тамбов хоть что-то дельное производит 😄
Это точно.
Привет, Артём. За твоей работой любо дорого наблюдать, не возможно оторваться.
Спасибо!
Привет Артём !!! Пошёл процесс сборки , ну а трудности они всегда появляются !!!! Удачи и терпения Дружище !!!!
Привет,Виктор!Спасибо за поддержку!
Комплект шатунов, стоит как коленвал. Пару лет назад, не китайский шатун стоил 4500, самый дешёвый. Ещё их надо умудриться по весу подобрать, если в магазине покупаешь. Разница в весе, до 600 граммов. Мы пол дня мучались, по всем магазинам. Главное, почему-то они идут не комплектом, а по два, три штуки...
Артем привет! Здоровья, удачи! 👍👍👍
Привет,Алексей!Спасибо!
ЮМЗ-сила ,привет из Днепра!
Привет!Согласен!
Артём привет! Жирный лайк!! Как всегда всё по делу!!! Ждём дыма! 😆
Привет,Евгений!Спасибо!
ПРИВЕТ Артём. Хороший обзор. Удачи вам в Сборке. 🤝👍✊
Привет,Виталь!Спасибо!
В никольском много что делают что касается сельхозтехники! Можешь туда и блок на проверку свезти
Шатуны туда повезу.
Втулки есть в интернет магазине Альянс комплект Белгород
Спасибо,заказал уже.
Артем, привет! Твои подробные видео очень помогают в ремонте моего ЮМЗ. Прошу дать ответ на вопрос какое масло лучше заливать в двигатель (минеральное или полусинтетика) и как часто нужно менять масло если нет счетчика моточасов. Благодарю!
Привет!Спасибо за поддержку!Я лью полусинтетику,производитель не принципиален,лишь бы не минералку.Лукой авангард -хорошее масло.Брал в металлических канистрах по 18 литров или на разлив с бочек..В минералке присадки отстой,взвесь не держат,поэтому движки вечно загажены.Полусинтетика в этом плане гораздо лучше и в морозы легче запускать двигатель,т.к. более жидкая.Правило "тридцати пяти"...От 35 отнимаем первую цифру в маркировке масла,получаем индекс замерзания масла.Допустим масло с индексом 10W -40, 35-10=25. Значит до минус 25 сохраняет текучесть.Второй индекс 40 -индекс вязкости при нагреве.Чем он выше,тем масло гуще при рабочей температуре двигателя,и наоборот соответственно.
@@ArtemErschov Добрий вечер! Большое спасибо за подробное разяснение про полусинтетику. Я раньше применял минеральное масло, но застучал шатунный вкладыш и в масле полно грязи. Делаю сам капремонт двигателя и новая поршневая, а теперь залью полусинтетику. Но возникает теперь следующий вопрос: будет ли справляться родная ЦЕНТРИФУГА с очисткой масла 10W-40 для ДИЗЕЛЕЙ или нужно переустановить очистку на ФИЛЬТРУЮЩИЙ элемент? Благодарю!
@@ВасилийОстапенко-е5й Будет всё норм,ничего не нужно менять без надобности.Масло меняю по внешнему виду,если мало работает.Стало чёрным,поменял.Если работает много,то через полгода или год.Опять же по виду масла.
@@ArtemErschov Большое СПАСИБО! Все понятно. Продолжай снимать классные видео по ремонтам техники...
Здравствуйте,подскажи у меня лтз 60 недавно купил ,на горячую падает довление решил разобрать на 5 коренном разные вкладышы теперь не знаю какие должны стоять,или так должно быть
Я взял две шестерни коленвала и они синева ого цвета. Ударял по шестерни коленвала завода и завод оказался мягче чем купленные.
Где брали?
На сайте запчасти для юмз, Белгород.
Втулки бронзовые заказывал из Кирова, развёртка на 38 и стальной шар,будут новые шатуны
Так шатуны не делают ,их выставляют на станке делают саосность и проходят фрезой,а как вы предлагает так делают шкворня на машинах.
Нагреваешь шатун(можно и не нагревать),бросаешь втулки в морозилку или в жидкий азот,вставляешь втулку! Если втулки плохо сели пробиваешь стальным шаром на 38(в каждом совхозе такой есть),после чего берешь развёртку на 38 регулируемую и проходишь пока втулка не встанет! Если не знаешь как делать,не пиши ! Я себе так делал и другим! Все работает отлично!
Этой технологией совхозы пользуются уже более 30 лет
@@АлександрМайоров-о6ц Так делают в совхозах это не правильно так как размер можно прослабить ,и сто процентов не будет саосности поршня,и шатуна,то есть когда все будет работать поршень будет тереть юбкой гильзу,это называется на глазок ,а человек платит деньги за ремонт а не на глазок.
@@ВалентинСерегин-л9щ я вас понял! Ищите саосность! Мы будем дальше делать как делали всё время и ни у кого проблем не было с саосностью!
Втулки с мтз подходят.
Те,что мне дали с МТЗ,не подошли.
В ваших краях проблемы с ремонтом шатунов? Я в декабре шатуны т40 ремонтировал, сделали четко и даже по весу подогнали, правда увез 7 из них выкинули 4😀
Нет,повезу на ремонт.
Можно поменять сальниковую набивку, не розкалывая трактор?
Качественно вряд ли...
Добрый день,скажите пожалуйста почему ходит каленвал в перет назад на трактор юмз.
Добрый!Полукольца сношены.
👍👍
Спасибо!
Подскажите, пожалуйста, ось паразитной шестерни должна вращается, или она должна быть плотно запрессована
Не вращается.
Сначала Нада убедиться что колвал ровный,тебе таки придется приобрести индикатор стрелочный и на каком-то негодном блоке сделать призмы.Это по народному два рогачика под крайние коренные шейки.Тогда ты убедишься что с валом.И на худой конец индикаторный нутромер чтоб промерять постель в блоке под каждую кореннйю шейку.Допустимое отклонение 0.06мм.Ну а если будеш собирать двиг.от случая к случаю то можно и повозиться собирая .разбирая.А насчёт ремонтов колхозе,то тогда же были инженера обученные и можно было спросить чего куда.
👍
Спасибо!
Привет набывки какой
🤝👍👍👍
Спасибо!
👍✊🇰🇿
Спасибо!
Зря фермер этот юмз продал МТЗ сейчас говно пошли сыпятся коленвалы ломается зря конечно
Выиграл грант и нафуй юмз 🤣🤣 поставил за 100р передок и нафуй этот мтз за 2млн .... халяву не жалко ...не удивлюсь если этот друг завтра утопит мтз или разорвет...
👍👍👍👍
Спасибо!
👍
Спасибо!