Владивосток, Максим, привет из Мариуполя! Рад выходу нового видео на твоём канале, действительно, ждал с нетерпением! При просмотре получил позитивное настроение и много полезной информации! А ремонт Акуры и Нивы зря считаешь банальным. Поверь, многим будет интересно смотреть, и находить полезную для себя информацию. Здоровья, мирного неба и ровных дорог по Жизни! С уважением, Александр.
Макс, спасибо что ты с нами! 😁 Новый передний мост вызывает у меня отторжение непреодолимой силы. Считаю этот агрегат самым серьезным провалом завода. 😔
Наконец то, куда пропали,а то уже заскучал по вашим поучительным видосикам,имею уаз Патриот с змз 51432, очень много полезной информации на вашем канале,спасибо!
Макс! Спасибо за столь детальный обзор и советы в ремонте. Для себя понял то, что при покупке нового бобика, нужно сразу же снимать цапфы и смазывать всё самому) Горький опыт есть уже.... На семи тысячах провернуло втулку. В гарантии естественно отказ, ссылаясь на попадание воды...
Это как на внедорожник водичка попала. Там в РЭ черным по белому написано, преодолеваемый брод 50см. И если туда попала вода, это косяк завода, пусть чинят. Вас просто отфутболил инженер по гарантии , не хочет гад работать
@@user-ih7tm6qw4d Как не странно, по гарантии мало что делают. И доказать свою правоту очень сложно, точнее много времени займёт. Авто каждый день нужен. Они сначала всё разбирают, потом перед фактом ставят, якобы не гарантия. А по поводу брода, как доказать, что не более 50 см было? Проще самому в гараже.... На них надежды нет.... Да и делают безобразно... Сам сделаешь, зато на совесть....Если не знаешь как, видео посмотреть можно. Благо есть хорошие люди, которые делятся опытом и советами в ремонте...
Очень полезное, познавательное видео. По теплу собираюсь на своём петрухе менять шкворня старого образца. И вот задумался, а не прикупить ли мне ещё и цапфы.))) По поводу узла в чулок, очень интересная задумка. Спасибо Макс. Здоровья Вам и Вашим близким. С уважением.
Спасибо за видио! Очень интересно и познавательно 👍👍👍👍👍 Я теперь даже к машине не подхожу, что-либо поковырять, пока не посмотрю видио инструкции от Макса:)
Приветствую, Макс! Познавательно все... круто, хоть у меня мост и старого образца. Кстати такие же себе цапфы от Иж-техно поставил, не сам конечно, у дилера, но пока вроде нормуль, уже год катаюсь.
Очень познавательно в плане подхода ремонта узлов, замены сальников, герметизации уплотнений и резьб и это полезно и на других моделей авто! *Печалит то, что родной авто пром ну не вывозит!* Если взять иномарку и даже потрепанную временем, ну сухо там везде! *Спасибо мастеру* за то, что пытается донести, грамотно, на узкие места в ремонтах. Удачи и процветания!
Отличноая работа Максим! Все как на операционном столе чисто и четко) Вижу стоят клюшки от вятки для доворота моста, как себя чувствует передний кардан(крестовина у раздатки). У меня плохо ему было при такой же конфигурации, на скорости 90, поставил шрусовый. А насчет шимми точно так и было, разбиты с одной стороны шкоты и свободный ход демпфера в среднем положении. Машинка отличная!
Приветствую вас, танаки не рекомендую ставить ставил шрус себе на буханку подготовленную на 33х сафарях сломало его через пару выездов! Поставил привода от Серп и Молот забыл про это, катаю года три их делал ревизию шруса как новые!
Доброго времени! Как обычно познавательно👍. Правда не знаю зачем мне это, у меня мосты старого образца, но посмотрел с удовольствием. Про течь масла не забудь рассказать. Тоже сопливит откуда то. Сальник передний новый поставил когда цепь менял. Грешу на задний.
Классно снимаешь, Макс! Классно делаешь, по кайфу! Хабы зло, как по мне... Эффект от стоковых ступичных гаек с пластинами заметил еще на КАМАЗах 😁 только на вездеходах такого нет, но там и шайбы, и гайки как твои новые. Я бы вместо винтов обычные гайки с гровером поставил.
Привет из Германии. На своём поменял заглушки / опорные шайбы на самодельные из полиуретана и фтулки цапфы от иж техно для цапфы старого образца внедрил . И шаровые (шкворня) от ваксойл, Полуоси серп и молот, правда и их с новья разобрал, очистил , по новой смазал и пыльники резиновые от нивы поставил. 20000 тысячи километров пробега, пока полет нормальный. Люфтов нет, подтеков нет, машина ведёт себя одекватно.
@@user-eb1fj6vk9q да я русский немец. 32 года живу в Германии. Русскую технику знаю не по наслышке. И работал с ней и ковырялся в ней же. Мой пикап повседневная машина для меня. Да я люблю эту технику и считаю что ей конкурентов в Европе нет, если говорить о честном и ремонтнопригодном внедорожнике. Мне не нужны Автосервисы как для иномарок, у которых поверь мне не меньше проблем но ремонт стоит в разы дороже и в домашних условиях ремонт часто не возможен. Я искал почти 3 года возможность приобрести уаз и оформить в Германии. Мечты збываются. У нас сдесь уже очень много уазов, В основном Буханки, и приобретают их местные немцы. Последний Слёт в 2020 году уазов и русской техники в целом насчитал 1200 владельцев и это ещё не все .
Приветствую, у меня стоят такие же хабы ступицы цапфы и ступичный крепёж, в моем случае хабы конфликтовали с ступичным крепежом точнее с двумя болтиками которые фиксируют этот крепеж .
Здравствуй. Пока мост висел и колёса можно было крутить рукой, насколько раз включил/выключил, работает нормально. Возможно у этих сиупиц глубина посадки наружного подшипника больше.
Месяц назад поставил шкворня ваксойловские, выставлял по кондуктору, как в учебнике, ну соответственно заменил все сальники, в цапфу поставил ижтехновские бронзовые втулки... Правый шрус был с небольшим люфтом, но за не имением под рукой нового, вскрыл его, заменил смазку и поставил обратно. Это было ошибкой и этого люфта хватило заново разбить стакан и наверное сальники т.к. опять там пошла течь. В дороге проявляться стало так: на скорости при езде на переднем приводе начинается еле уловимая вибрация, при включении полного все уходит и становиться комфортно ехать. Купил шрус серп и молот, но стою на распутье - чью систему ставить в чулок? Шрус новый жалко, вернее не "проел" бы его опять стакан.
Привет из Екатеринбурга, у меня эфект шими, появился когда пружины просели. И начало выворачивать мост в разные стороны. Установил пружины с двумя ризками ( средней жоскости) и шими пропало. После этого были предпосылки на шими, чуть-чуть. Установил переднюю защиту сплошну, и все проблемы кончились. Так что я считаю что демфер не к чему.
Капитальная переборка моста нового образца по деньгам как б/У мост старого образца в отличном состоянии с закрытыми кулаками. Один раз перебрать от души, как надо с шкворнями от Ваксойла с передней жесткой блокировкой, выкинуть хабы, передний и задний карданы, тоже Ваксойл и забыть на 100.км. Тем более на такой автомобиль, подготовленный под гряземес. Только шприцуй не ленись , да масло меняй в редукторе. Этот же мост сука кроссоверный! Даже если поставить нормальные уплотнения (Касатка, Ваксойл и еще кто то делает в Мск), всегда велик шанс ушатать на бездорожье пыльники ШРУСов.
Макс привет! Видел где то видео канал(Северный Патрик) там парень тоже мост перебирал . Но он уже ставил на место пластиковых втулок какой то усиленный ремкеомплект, втулки уже бронза сальники улучшенные. Макс приходилось ставить такие комплекты, если да ходят ли они дольше стоковых?
Макс, привет. Отличный, очередной рассказ , про правильный ремон👍 Опираясь, на указанные тобой, нюансы и моменты - делаю выводы, для себя, что новый передний мост - очередная головоёбка из новой коллекции Уазовских коммерсантов.
Привет. Само собой, унифицировали производство с УАЗ Профи, уменьшили количество и разнообразие деталей и операций, а народу это продали как новинку и шаг вперёд за дорого.
Какое там значение надо придавать, вот, смотрю видео в надежде просмотреть про те самые картриджи, что заказал у ваксойла и они идут посылкой, так и понял, что их у вас нет (работы с ними), так, закажите, было бы интересно просмотреть порядок работы с ними
За шкворня ваксойл, заменили по гарантии уже две пары, отходили по 20- 22 тысячи по асфальту и грейдеру. Родные прошли: правая сторона 32 тысячи. Левая сторона 59тысяч.
Возможно хорошие специалисты меняли)... хотя по гарантии, точно специалисты. У нас пока нет негативного опыта с ними, повторно только один шкворень менял за три года. Дело иногда не только в качестве детали, но и какие этой детали созданы условия.
Приветствую,всё позновательно,как всегда.👍 но всё же не понимаю. Поменял завод Старый ,добрый Шопк,на эту вилку. Вчём приемущество и надёжность?как ты думаешь про это всё? Очень интересно твоё мнение. Спасибо за ответ🤝👍
Сергей здравствуй. Мне кажется, о преимуществах никто не думал. Просто удешевили производство, унифицировали мост с Профи. А народу это продали как новинку за дорого.
Привет. Однозначно трудно сказать. Есть разные мнения со своими доводами. От себя могу лишь сказать что втулки цапф, с хабами, поросят замены раньше чем без них.
@@user-ol3pi1ti1u Понял спасибо, а то расход воздуха был 20-22, выяснил что сосало через болт который крепит трубку картерных газов к коллектору, исправил. Расход воздуха упал 18-19, буду с щупом вопрос решать, а то он болтается в пасадочном месте и об уплотнении речи не идет.
Лайки 🐕👍.... ))) 👋🌞☕🔥🔧 Давно видео не выходило. Как у вас погода? Весной пахнет?))) что с Волгой? Макс что делать если хочется в Волгу на 406 двс поставить коробку автомат... Есть варианты, проверенные временем.
Волгу планирую на начало следующего месяца. Если бы в этом месяце повседневные машины не подкинули работы, уже бы разобрал. Насчёт автомата у меня нет информации. Я бы присмотрел какой-нибудь "безмозглый" автомат или поискал кто что уже ставил.
Максим привет из Хабаровска, если не секрет сколько такая замена у Вас по стоимости примерно обходится без учёта запчастей? Просто по весне хотел к вам на ремонт приехать, тоже самое заменить. Ну если здесь не удобно ответить оставьте свой номер я бы Вам позвонил уточнил. Заранее спасибо.
Обидно, что большой объём работы с мостом будет не на долго, так как нужно было сразу менять родные втулки и сальники чулков на тюнинговые. Есть решения этой проблемы не только от Ваксойла.
@@user-ol3pi1ti1u Да нет, может у кого и будет жить подольше. Но лично у меня, поселился бы, червячок о потенциально слабом месте. Тем более в рамкам не малых финансовых вливаний на модернизацию, данным владельцем, осталось чуть чуть, чтобы добить червяка...
@@user-ol3pi1ti1u А если перетянуть/не дотянуть подшипник, но грязи точно нет и смазка новая, такое может случиться? Подшипник тоже был в порядке, мыл его бензином, все ролики ровные и обоймы тоже.
@@user-ol3pi1ti1u Благодарю! Видимо, я нарукожопил, буду разбирать. Какой-то скрежет периодически появляется на большой (после 90) скорости после моего вмешательства в данный узел. Версий из интернета 2: проворачивает втулку цапфы, либо проворачивает обоймы подшипников. Подшипник я затягивал от руки и в первый раз. Не смог придумать, как его тянуть динамометрическим ключом, как в книжке написано. Теперь купил переходник для таких целей. Когда закончил регулировку, колесо вращалось свободно и люфтов не было. Посчитал, что настройка относительно корректная. Ну и третья версия есть, что там все в порядке и звук издает другой узел 😅
@@user-ol3pi1ti1u а вот как раз верхний на трогал, пытался убрать люфт подкрутить нижнюю втулку, люфт в нижнем. Спасибо что так быстро ответили. Видимо нужно все откручивать как положено. Где то смотрел видео, но кулак закрытого типа. Там без разбора люфт убрали
@@slavikuss777 сначала надо накрутить гайку на шкворень и просадить его ударом молотка. Там же конус, который распирает втулку которую вы не можете прокрутить.
Мы тут считали, такая процедура выйдет по деньгам 50-70 тыс руб. Найти мост б/у, сделать его ревизию, если надо перекинуть главную пару, поставить АБСные ступицы если их не будет, рулевые тяги под него и сошка на рулевой редуктор.
@@user-ol3pi1ti1u А постоянный ремонт этого моста в какую цену. И если его использовать по назначению именно бездорожье замучишься ремонтировать. А так навешать на машину барахла как это делают 90% людей, в виде бамперов, багажников, шин и т.д. и ездить по городу то конечно проживет дольше.
@@AGARCHEK на то и голова чтобы думать. У меня спрашивали, я сказал сколько это ы деньгах и времени. А дальше пусть владельцы выбирают. Выбор у них есть.
Какой же ублюдский мост сделали, просто ужас. Раньше думал, что пластиклвые втулки на старых мостах полный бред, но этот мост просто шедевр бреда. Конструктора, посмотрите на мост гелентвагена и скопируйте.
Прожил 15 лет на ДВ, из них 5 лет проездил на Патриоте, переехал в другой регион и наткнулся на канал Макса, что называется "вовремя")))))
Как будто рядом был... Спасибо! Клас видос! Здравия желаю
Владивосток, Максим, привет из Мариуполя! Рад выходу нового видео на твоём канале, действительно, ждал с нетерпением! При просмотре получил позитивное настроение и много полезной информации! А ремонт Акуры и Нивы зря считаешь банальным. Поверь, многим будет интересно смотреть, и находить полезную для себя информацию. Здоровья, мирного неба и ровных дорог по Жизни! С уважением, Александр.
Хоть у меня и мост старого образца, но очень интересно. Спасибо за наглядное пособие!)
Макс, спасибо что ты с нами! 😁 Новый передний мост вызывает у меня отторжение непреодолимой силы. Считаю этот агрегат самым серьезным провалом завода. 😔
И вам спасибо! Тем не менее такой мост есть и будет ещё долго)... поэтому надо изучать и по возможности исправлять косяки индустрии)))
@@user-ol3pi1ti1u очень жаль, что косяки завода исправляют потребители, а не сам завод.
Почему нельзя придумать как туда воткнуть нерегулируемый подшипник.
Давно уже придумали.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо. Уже отыскал. Буду обязательно внедрять. Пара роликовых против четырех шариковых выбор очевиден.
Макс привет отличное видео как всегда мастер на высоте ижевск смотрит.👍
Наконец то, куда пропали,а то уже заскучал по вашим поучительным видосикам,имею уаз Патриот с змз 51432, очень много полезной информации на вашем канале,спасибо!
Я тоже на дизельке змз- 51432
Отмечусь, 51432а
Макс привет! Спасибо большое от души за то что делишся своим опытом!!!
Макс! Рад видеть снова!!! С удовольствием смотрю! Лайк заочно!
Привет Макс, благодарю классное и полезное видео👍удачи тебе и всех благ.
Макс! Спасибо за столь детальный обзор и советы в ремонте. Для себя понял то, что при покупке нового бобика, нужно сразу же снимать цапфы и смазывать всё самому)
Горький опыт есть уже.... На семи тысячах провернуло втулку. В гарантии естественно отказ, ссылаясь на попадание воды...
Это как на внедорожник водичка попала. Там в РЭ черным по белому написано, преодолеваемый брод 50см. И если туда попала вода, это косяк завода, пусть чинят. Вас просто отфутболил инженер по гарантии , не хочет гад работать
@@user-ih7tm6qw4d Как не странно, по гарантии мало что делают. И доказать свою правоту очень сложно, точнее много времени займёт. Авто каждый день нужен. Они сначала всё разбирают, потом перед фактом ставят, якобы не гарантия. А по поводу брода, как доказать, что не более 50 см было? Проще самому в гараже.... На них надежды нет.... Да и делают безобразно... Сам сделаешь, зато на совесть....Если не знаешь как, видео посмотреть можно. Благо есть хорошие люди, которые делятся опытом и советами в ремонте...
🖐 С возвращением!!! Видео 👍👍и вовремя. Тоже собираюсь поменять на новом мосту внутренней сальники и втулки полуосей.
👍👍👍 Посмотрел с удовольствием! Мост нового образца мне тоже не нравится, у меня старого обр.
Макс, спасибо за поучительные видосы. 👍👍👍
Макс как всегда зачетно👍👍👍...
Красота!!!😊
Привет Владивосток
Доброго времени суток, Максим.
Благодарю за полезную информацию.
Привет с Чернигоговки. Как всегда всё чётко по полочкам разложил. Пора патрика покупать
Давненько вас не было. Хорошее видео.
Макс- красавчик золотые руки!!!
Приветствую, спасибо за видео... Удачи...
🖐👌
Макс как всегда красава! Спасибо!
Очень полезное, познавательное видео. По теплу собираюсь на своём петрухе менять шкворня старого образца. И вот задумался, а не прикупить ли мне ещё и цапфы.))) По поводу узла в чулок, очень интересная задумка. Спасибо Макс. Здоровья Вам и Вашим близким. С уважением.
Спасибо за видио! Очень интересно и познавательно 👍👍👍👍👍 Я теперь даже к машине не подхожу, что-либо поковырять, пока не посмотрю видио инструкции от Макса:)
Макс привет. Что то на завтра передают большой снег. Нива на ходу. Удачи тебе и здоровья👍👍👍
Хорошо когда у тебя в городе есть спец. по УАЗам. !!! УАЗы Макса без работы точно не оставят!!!
Отличные видео ,Сергей касаткин уже выпустил в продажу бронзовые направляющие чтоб решить вопрос с поттеками
Молодец🤝👍
Приветствую, Макс! Познавательно все... круто, хоть у меня мост и старого образца. Кстати такие же себе цапфы от Иж-техно поставил, не сам конечно, у дилера, но пока вроде нормуль, уже год катаюсь.
Ваша педантичность зашкаливает 👍
Да ладно вам) иначе это может не поехать)
Очень познавательно в плане подхода ремонта узлов, замены сальников, герметизации уплотнений и резьб и это полезно и на других моделей авто!
*Печалит то, что родной авто пром ну не вывозит!*
Если взять иномарку и даже потрепанную временем, ну сухо там везде!
*Спасибо мастеру* за то, что пытается донести, грамотно, на узкие места в ремонтах.
Удачи и процветания!
Макс, привет! Ты первый озвучил для чего существует преднатяг в шаровых и шкворнях! Быть добру.
🖐
Молодец!
Вот что значит, ЗОЛОТЫЕ РУКИ👍👍👍😎🤝
Ну вот, наконец то!
Отличноая работа Максим! Все как на операционном столе чисто и четко)
Вижу стоят клюшки от вятки для доворота моста, как себя чувствует передний кардан(крестовина у раздатки). У меня плохо ему было при такой же конфигурации, на скорости 90, поставил шрусовый.
А насчет шимми точно так и было, разбиты с одной стороны шкоты и свободный ход демпфера в среднем положении.
Машинка отличная!
Спасибо! Завтра будет замена сальника коленвала и посмотрим карданы.
Отвечу за автора, с его позволения, я на включенном переднем мосту очень давно не ездил, но с установкой клюшек кастор вернулся к -5°
Светлая голова и прямые руки! Спасибо за интересное видео. Хотя у меня мосты старого образца. И если честно такие мне совсем не хочется.)
Спасибо! -Да ладно, не зарекайся)))) Бог даст, появятся)
Приветствую вас, танаки не рекомендую ставить ставил шрус себе на буханку подготовленную на 33х сафарях сломало его через пару выездов! Поставил привода от Серп и Молот забыл про это, катаю года три их делал ревизию шруса как новые!
Рад видеть тебя Макс
Спасибо! Взаимно)
Доброго времени! Как обычно познавательно👍. Правда не знаю зачем мне это, у меня мосты старого образца, но посмотрел с удовольствием. Про течь масла не забудь рассказать. Тоже сопливит откуда то. Сальник передний новый поставил когда цепь менял. Грешу на задний.
Классно снимаешь, Макс! Классно делаешь, по кайфу! Хабы зло, как по мне... Эффект от стоковых ступичных гаек с пластинами заметил еще на КАМАЗах 😁 только на вездеходах такого нет, но там и шайбы, и гайки как твои новые. Я бы вместо винтов обычные гайки с гровером поставил.
Как всегда полезный видос. А куда делся сансаныч
Привет из Германии.
На своём поменял заглушки / опорные шайбы на самодельные из полиуретана и фтулки цапфы от иж техно для цапфы старого образца внедрил .
И шаровые (шкворня) от ваксойл,
Полуоси серп и молот, правда и их с новья разобрал, очистил , по новой смазал и пыльники резиновые от нивы поставил.
20000 тысячи километров пробега, пока полет нормальный.
Люфтов нет, подтеков нет, машина ведёт себя одекватно.
Привет! Круто! Пусть всё ходит как можно дольше! По отчёту чувствуется что сделано с душой, поэтому всё должно быть хорошо!)
Привет. Не понял. Ты живёшь в Германии а катаеш уазик.
@@user-eb1fj6vk9q он мне даже донатил в евро)))
@@user-ol3pi1ti1u наверно мозахист. Или болеет этой машиной. У них наверняка тоже покатушки есть. Там нива идёт на ура
@@user-eb1fj6vk9q да я русский немец.
32 года живу в Германии.
Русскую технику знаю не по наслышке.
И работал с ней и ковырялся в ней же.
Мой пикап повседневная машина для меня. Да я люблю эту технику и считаю что ей конкурентов в Европе нет, если говорить о честном и ремонтнопригодном внедорожнике.
Мне не нужны Автосервисы как для иномарок, у которых поверь мне не меньше проблем но ремонт стоит в разы дороже и в домашних условиях ремонт часто не возможен.
Я искал почти 3 года возможность приобрести уаз и оформить в Германии. Мечты збываются.
У нас сдесь уже очень много уазов,
В основном Буханки, и приобретают их местные немцы.
Последний Слёт в 2020 году уазов и русской техники в целом насчитал 1200 владельцев и это ещё не все .
Макс, Шурик привет.
Приветствую, у меня стоят такие же хабы ступицы цапфы и ступичный крепёж, в моем случае хабы конфликтовали с ступичным крепежом точнее с двумя болтиками которые фиксируют этот крепеж .
Здравствуй. Пока мост висел и колёса можно было крутить рукой, насколько раз включил/выключил, работает нормально. Возможно у этих сиупиц глубина посадки наружного подшипника больше.
👍🏻
Рано ли поздно любой шкворень станет шаровой! (с)
Моё, в одном из комментариев к посту Ваксойла на тему на драйве:))
Привет Макс и Сан Саныч! Бурятия у нас давит за 40 😨
👍👍👍
Месяц назад поставил шкворня ваксойловские, выставлял по кондуктору, как в учебнике, ну соответственно заменил все сальники, в цапфу поставил ижтехновские бронзовые втулки... Правый шрус был с небольшим люфтом, но за не имением под рукой нового, вскрыл его, заменил смазку и поставил обратно. Это было ошибкой и этого люфта хватило заново разбить стакан и наверное сальники т.к. опять там пошла течь. В дороге проявляться стало так: на скорости при езде на переднем приводе начинается еле уловимая вибрация, при включении полного все уходит и становиться комфортно ехать. Купил шрус серп и молот, но стою на распутье - чью систему ставить в чулок? Шрус новый жалко, вернее не "проел" бы его опять стакан.
👍 🤝
👍
Привет из Екатеринбурга, у меня эфект шими, появился когда пружины просели. И начало выворачивать мост в разные стороны. Установил пружины с двумя ризками ( средней жоскости) и шими пропало. После этого были предпосылки на шими, чуть-чуть. Установил переднюю защиту сплошну, и все проблемы кончились. Так что я считаю что демфер не к чему.
Приветствую. Максим у родоса готовые комплекты втулок в мост. И видио есть установки. Они унего из бронзы
Отлично. Не понимаю зачем реперный диск такой массивный? Он не несет нагрузки
силовые пороги той же фирмы - BMS ALFA
хотел бы поинтересоваться сумма за работу по замене шаровых на новом мосту ?
Привет! А что с верхним Шкотом силиконовый пыльник не шел?? Чёт я не заметил что там что-то поставил.
🖐🖐🖐👍👍👍
Капитальная переборка моста нового образца по деньгам как б/У мост старого образца в отличном состоянии с закрытыми кулаками. Один раз перебрать от души, как надо с шкворнями от Ваксойла с передней жесткой блокировкой, выкинуть хабы, передний и задний карданы, тоже Ваксойл и забыть на 100.км. Тем более на такой автомобиль, подготовленный под гряземес. Только шприцуй не ленись , да масло меняй в редукторе. Этот же мост сука кроссоверный! Даже если поставить нормальные уплотнения (Касатка, Ваксойл и еще кто то делает в Мск), всегда велик шанс ушатать на бездорожье пыльники ШРУСов.
Крассавчик!
Сколько по времени?
Максим привет. Вопрос по старой теме. Про термостат. Ты так же советуешь ставить термостат на 87 градусов? Летом перегревом не будет страдать?
Вода проникает через хаб. Штатное уплотнение переключателя не справляется. Я заменил его на кольцо. Жду результата.
Макс привет! Видел где то видео канал(Северный Патрик) там парень тоже мост перебирал . Но он уже ставил на место пластиковых втулок какой то усиленный ремкеомплект, втулки уже бронза сальники улучшенные. Макс приходилось ставить такие комплекты, если да ходят ли они дольше стоковых?
Привет. Нет, ещё не ставил. Скоро приедет человеку такой комплект, буду ставить.
тоже чулок у сальника потеть начинает, жду ваксойловских картриджей как пирожков. Чтобы разом все поменять
Максим привет! Что там с Черной Молнией стоит на заднем плане, как двигатель ее ???
Привет Макс да паршивый мост в домашних условиях сложно перебрать у меня есть видос на ютуб обслуживание цапфы для меня важно ваше мнение
Что скажешь про клюшки вятка 4х4 ?
Судя по упорству УАЗа Максим немедля переключится на данные мосты... На другое просто не останется времени. Скучно, но прибыльно👍
Макс привет✋👋!
Полезное видео, спасибо!
Как сам?
Эльмир здравствуй! Да всё хорошо 👍, не болеем)
Святой человек ты
Макс, привет.
Отличный, очередной рассказ , про правильный ремон👍
Опираясь, на указанные тобой, нюансы и моменты - делаю выводы, для себя, что новый передний мост - очередная головоёбка из новой коллекции Уазовских коммерсантов.
Привет. Само собой, унифицировали производство с УАЗ Профи, уменьшили количество и разнообразие деталей и операций, а народу это продали как новинку и шаг вперёд за дорого.
Какое там значение надо придавать, вот, смотрю видео в надежде просмотреть про те самые картриджи, что заказал у ваксойла и они идут посылкой, так и понял, что их у вас нет (работы с ними), так, закажите, было бы интересно просмотреть порядок работы с ними
За шкворня ваксойл, заменили по гарантии уже две пары, отходили по 20- 22 тысячи по асфальту и грейдеру.
Родные прошли: правая сторона 32 тысячи. Левая сторона 59тысяч.
Возможно хорошие специалисты меняли)... хотя по гарантии, точно специалисты. У нас пока нет негативного опыта с ними, повторно только один шкворень менял за три года. Дело иногда не только в качестве детали, но и какие этой детали созданы условия.
Макс привет из Новосибирска.
Странно, у меня Патриот тоже 2018г, но мост старого образца.
Он 2019г.
@@eliass125 ясно, послышалось что 18г, я его брал в 19 году, но пришлось 18года из-за этого моста, перестраховался и по отзывам не прогадал.
@@user-pk2vb5bx3u обычный мост. Можно сказать впервые за три года капитально залез, до этого только подшипники менял
Стёкла стоят 18го года. Поэтому у меня прошла такая информация)
Приветствую,всё позновательно,как всегда.👍 но всё же не понимаю. Поменял завод Старый ,добрый Шопк,на эту вилку. Вчём приемущество и надёжность?как ты думаешь про это всё? Очень интересно твоё мнение. Спасибо за ответ🤝👍
Сергей здравствуй. Мне кажется, о преимуществах никто не думал. Просто удешевили производство, унифицировали мост с Профи. А народу это продали как новинку за дорого.
Макс, привет, сколько Нива масла жрала на колпачках танаки?
Привет. Я рано заметил по утрам запах масла при запуске. Успела съесть около 200-300 грамм с последней замены масла. А сколько по километражу не знаю.
Привет из Тобольска. Максим, хабы в новом мосту зло или благо? Думаю ставить или нет, пробеги большие и по асфальту и по жуткой грязи.
Привет. Однозначно трудно сказать. Есть разные мнения со своими доводами. От себя могу лишь сказать что втулки цапф, с хабами, поросят замены раньше чем без них.
Макс, Саня привет с Оренбурга, такой вопрос, может ли быть подсос воздуха через масляный щуп? Надо ли его как то герметизировать?
Да, конечно может. Это же картер двигателя, желательно чтобы он был герметичный. Народ даже плавать лезет с дырами в моторе.
@@user-ol3pi1ti1u Понял спасибо, а то расход воздуха был 20-22, выяснил что сосало через болт который крепит трубку картерных газов к коллектору, исправил. Расход воздуха упал 18-19, буду с щупом вопрос решать, а то он болтается в пасадочном месте и об уплотнении речи не идет.
В реалиях Подмосковья кольцо под сальником ступицы протачивает глиной за один сезон. А на цапфе Ижтехно кольцо поменять нельзя!!
Здравствуйте. Подскажи пожалуйста почему шкворня от ваксойл без пыльника?
Потому что у них наверное по другому реализована защита. Обратитесь к производителю с этим вопросом.
Ты главный
Да бросьте, делать такие комплименты)))
Привет Макс. Штатный демпфер полное г... . Ты прав.он в середине люфтит. снял прокачал поставил обратно.,через время опять тоже самое ((
Лайки 🐕👍.... )))
👋🌞☕🔥🔧 Давно видео не выходило. Как у вас погода? Весной пахнет?))) что с Волгой?
Макс что делать если хочется в Волгу на 406 двс поставить коробку автомат... Есть варианты, проверенные временем.
Волгу планирую на начало следующего месяца. Если бы в этом месяце повседневные машины не подкинули работы, уже бы разобрал. Насчёт автомата у меня нет информации. Я бы присмотрел какой-нибудь "безмозглый" автомат или поискал кто что уже ставил.
В Нами ставили акпп на Волги. Но какие точно не скажу.,незнаю
Доброго дня. Макс.
Подскажи, при установке хабов. Электронные системы безопасности будут работать?
Наверное имел ввиду есп. То хабы не влияют на абс и есп.
Всё работает в штатном режиме.
Ну, как бы тебе ответили) мне возразить нечего)
Благодарю за ответы
Максим привет из Хабаровска, если не секрет сколько такая замена у Вас по стоимости примерно обходится без учёта запчастей? Просто по весне хотел к вам на ремонт приехать, тоже самое заменить. Ну если здесь не удобно ответить оставьте свой номер я бы Вам позвонил уточнил. Заранее спасибо.
Дмитрий здравствуй. Да, лучше позвонить. 8423 280-83-80. Это мобильный телефон с городским номером.
Макс привет! 👍✌️💪.. Саныча штота не видно?
Привет. Теперь я сам работаю, без него.
@@user-ol3pi1ti1u печально. У него интересная была работа.
Штатный демпфер- дохлый изначально, проверено лично на своих 2019 и на 2021)), заменено на Риф.
Макс прювет
🖐
Обидно, что большой объём работы с мостом будет не на долго, так как нужно было сразу менять родные втулки и сальники чулков на тюнинговые. Есть решения этой проблемы не только от Ваксойла.
Почему же? У меня есть примеры где этот узел прошёл 120 тыс км. Причём это Профи, машина рабочая, не залюбленая.
@@user-ol3pi1ti1u Ну на Профи по направлениям не поехать в отличии от этой машины.
И полуоси крутятся в два раза медленее)
@@user-ol3pi1ti1u Да нет, может у кого и будет жить подольше. Но лично у меня, поселился бы, червячок о потенциально слабом месте. Тем более в рамкам не малых финансовых вливаний на модернизацию, данным владельцем, осталось чуть чуть, чтобы добить червяка...
Как вариант - th-cam.com/video/lsnLzFg6FRA/w-d-xo.html&ab_channel=CityHunter%2FClassicUAZCars%2F
Новый мост редкостное гуано!!! Усложнили конструкцию,и сделали его менее ремонтно пригодным для обычного владельца сего авто
Ребята, подскажите новичку, чем удерживаются внутренние обоймы ступичных подшипников от проворота и почему их может провернуть? Плохая регулировка?
Если в смазке грязь или ржавчина или ролики уже не круглые подшипник начнёт подклинивать и обойму провернёт.
@@user-ol3pi1ti1u А если перетянуть/не дотянуть подшипник, но грязи точно нет и смазка новая, такое может случиться? Подшипник тоже был в порядке, мыл его бензином, все ролики ровные и обоймы тоже.
Да, конечно может.
@@user-ol3pi1ti1u Благодарю! Видимо, я нарукожопил, буду разбирать. Какой-то скрежет периодически появляется на большой (после 90) скорости после моего вмешательства в данный узел. Версий из интернета 2: проворачивает втулку цапфы, либо проворачивает обоймы подшипников. Подшипник я затягивал от руки и в первый раз. Не смог придумать, как его тянуть динамометрическим ключом, как в книжке написано. Теперь купил переходник для таких целей. Когда закончил регулировку, колесо вращалось свободно и люфтов не было. Посчитал, что настройка относительно корректная. Ну и третья версия есть, что там все в порядке и звук издает другой узел 😅
Возможно звуки скрежета издаёт втулка цапфы. Обрати внимание как полуось сидит в ней. Это более вероятно. Обоймы подшипников ты не услышишь.
В чем проблема, если цапфа ваксаойл полетела вставьте обычную., пока будет ехать ааксойловская. Делов то.🤷🏻♂️
цапфа Иж-Техно
Здравствуйте, как выкрутить распорную втулку нижнего шкворня, она не поддается
Здравствуйте. А верх открутили? Нижний шкворень просадили? На каком этапе не можете открутить?
@@user-ol3pi1ti1u а вот как раз верхний на трогал, пытался убрать люфт подкрутить нижнюю втулку, люфт в нижнем. Спасибо что так быстро ответили. Видимо нужно все откручивать как положено. Где то смотрел видео, но кулак закрытого типа. Там без разбора люфт убрали
@@slavikuss777 сначала надо накрутить гайку на шкворень и просадить его ударом молотка. Там же конус, который распирает втулку которую вы не можете прокрутить.
@@user-ol3pi1ti1u да, я знаю, бил бил ничего не вышло. Поэтому поинтересовался, как в итоге у вас получилось
@slavikuss777 бить можно по разному. У меня условия удобные, молоток хороший, качественный ключ.
Я думал что на ДВ только на праворульках ездят
Здравствуйте дайте номер тел для связи.
Спасибо
работу кондуктору не совсем понял
Центрует поворотный кулак относительно моста по высоте. По оси шкворней.
@@user-ol3pi1ti1u можешь поподробней в следующем видео , как именно
Посмотри другие видео по замене шкворневых шаровых. Даже у ваксойла есть такое видео.
а не проще установить мост старого образца и не мучиться?
Мы тут считали, такая процедура выйдет по деньгам 50-70 тыс руб. Найти мост б/у, сделать его ревизию, если надо перекинуть главную пару, поставить АБСные ступицы если их не будет, рулевые тяги под него и сошка на рулевой редуктор.
@@user-ol3pi1ti1u А постоянный ремонт этого моста в какую цену. И если его использовать по назначению именно бездорожье замучишься ремонтировать. А так навешать на машину барахла как это делают 90% людей, в виде бамперов, багажников, шин и т.д. и ездить по городу то конечно проживет дольше.
@@AGARCHEK на то и голова чтобы думать. У меня спрашивали, я сказал сколько это ы деньгах и времени. А дальше пусть владельцы выбирают. Выбор у них есть.
Какой же ублюдский мост сделали, просто ужас. Раньше думал, что пластиклвые втулки на старых мостах полный бред, но этот мост просто шедевр бреда. Конструктора, посмотрите на мост гелентвагена и скопируйте.
Нельзя скопировать конструкцию. Потом в судах отгребать устанут.