TUTO | Vidange moteur🔧 Berlingo DV6 (1.6 HDI Citroën Peugeot)
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- เผยแพร่เมื่อ 26 เม.ย. 2020
- Tuto pour faire la vidange de sa voiture moteur 1.6 hdi (DV6) Peugeot, Citroën, DS toutes les explications pour le faire tout simplement.
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Dans cette vidéo j’explique pourquoi faire la vidange de son moteur. Mais surtout je vous montre toutes les opérations pour remplacer pour démonter et remettre le filtre à huile. Puis faire la vidange du moteur.
Mais je vais vous donner toutes mes petites astuces pour ne rencontrer aucun problème lors de l’opération.
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Merci beaucoup pour ta vidéo ! J'avais jamais réalisé de vidange de ma vie et avais pas du tout le matos pour, mais j'ai pu me procurer exactement ce qu'il me fallait et réussir ma vidange du premier coup grâce à tes explications limpides 🙏🏼.
Merci beaucoup pour cette vidéo ! Première vidange de voiture pour moi il faut avouer que tu expliques cela vraiment bien !
Super explicite...simple efficace..merci👍😎
J'ai toujours pensé que la mécanique c'était un peu comme de la magie et que pour comprendre fallait naître avec ca dans le sang, grace à toi j'ai tout compris sur la vidange moteur, c'est clair et limpide ! Merci Beaucoup
(C'est aussi littéralement 4 fois moins cher que ce qu'on me propose chez le mécano).
Merci à toi pour ton commentaire. J'espère vraiment pouvoir donner le plus d'astuces et conseils pour reprendre le contrôle de tes réparations auto 😁
Masterclass
un conseil qui vaut ce qu il vaut ,je vidange par aspiration ,pourquoi tu as remarqué qu a l emplacement du bouchon il y a un épaulement , et à cause de cela le carter ne se vidange pas complètement il peut rester jusqu à 1/2l d huile hé oui ............. donc c est pour cela que j ai opté pour cette solution essaie les 2 option et tu verras la différence et en plus je n ai pas à me contorsionner sous la voiture sinon ta vidéo est bien faite
C’est super explication, je vais faire moi même ma vidange sur mon berlingot de 2018, je fais une fois chez concessionnaire puis près que un an et demi que j’ai pas faire ma vidange, après la vidéo je pense que je peux faire moi même c’est cool, merci y’a vidéo
excellente vidéo ! Niveau pédagogique j'ai rarement vu mieux ! Continuez comme ça, voir dans d'autres domaines si celui-ci n'a pas plus de visiteurs que ça mais vous avez du potentiel ;-)
Merci 😊
Merci mec bien expliqué chapeau
Merci pour cette vidéo bien expliquer .
Explications claires et précises vraiment super vidéo 😁😁 maintenant à moi 😅
Video très bien expliqué. Merci
Superbe vidéo, la mieux expliqué de toutes "top", je vais tenter sur mon 2.0 HDI "je pense que ça doit-être approximativement pareil :)
Mince mais je suis trop nul j'ai jamais fait de vidange depuis des années et pourtant j'ai aucun voyant qui s'est allumé ou aucun souci à noter mais pour le coup aujourd'hui je suis allé chercher un bidon d'huile et je vais le faire cette semaine merci pour cette vidéo
top video de la vidange filtre HDI et jen ai regarde plus de 10 :)
Super et pr la remise à zéro de l'ordinateur ?
Enlever les bouchons pour faire un appel d air et aider l’huile à descendre plus facilement dans le carter et donc optimiser la vidange de celle ci 👍🏻
autrement bonnes explications
Merci pour la vidéo , une question a propos du remontage du sacré filtre a huile , surtout le petit ergot a venir logé dans l'endroit prévue dans la boite détrompeur ,crois tu on pourrait refermer la cloche en plastique si il ne serait pas dans son logement ? , a défaut qu'il se casse ou plie par la pression de la cloche au remontage ? certains préconise, d'après la Revue technique automobile en premier, introduire le filtre dans son détrompeur et après, visser la cloche. et d'après eux Il est quasiment impossible de bien placer l'ergot à l'aveugle dans la méthode que tu nous montre dans ta vidéo , et que je trouve beaucoup plus pratique de cette façon car sur certains model il y a encore moins de place ( 1.4/1.6 bleuhdi 2008,208.. c'est le même filtre cloche endroit.... ) merci pour la réponse cordialement
Salut, alors cela peux arriver d'écraser l'ergot au montage mais tu vas vite avoir un message de pression d'huile au combiné.
L'ergot ne casse pas, c'est le filtre qui s'encrasse.
En ce qui concerne la mise du filtre avant dans son logement tu peux tout à fait le faire.
Mais je trouve plus difficile de mettre la cloche en place après. Et je trouve qu'il y a plus de risque d'abîmer ou de faire sortir le joint de son logement.
Salut a toi un grand merci j’ai vue deriere toi que tu faisais parti du hog donc a quand la mécanique moto?
bonjour, as tu remarqué que le bouchon de vidange se trouve à' l intérieur' du carter d huile , dans une espèce d épaulement par rapport à d autres marque ,en fait il peut rester dans le carter jusqu a 1l d huile, si si c est pourquoi je procède par aspiration
Salut question s'il te plaît tu parles que tu peux laisser égoutter l'huile toute la nuit est-ce que ça ne risque rien pour le moteur ? Je veux dire est-ce qu'il n'y a pas un risque que la pompe à huile se vide ou quelque chose comme ça ? Bien sûr après une fois que l'huile neuf est à l'intérieur et que tu vas rallumer ton moteur le circuit va se faire mais est-ce que pendant une fraction de seconde (si la pompe à huile elle se vide) les pièces ne risque pas de rentrer en friction ? Où ça ne risque rien merci de m'aider
Bonjour, est-ce que le moteur dw8 de mon berlingo est similaire à celui là ?
Faut changer ce carter !!! Finir par aspiration surtout
Mr pour vider bien l'huile il faut couvrir le bouchon en haut pour faire un appel d'air.
Et pour le filtre ne le retire jamais de cette façon sa risques d'abîmer le filetage du bouchon .
Si non merci beaucoup
ha tu oublies de huiler le joint pour un démontage plus facile lors de la prochaine vidange..............
Trop d'explication pour des truck banals et futiles
Mécanicien depuis 10 ans et il ne connaît pas l’usage d’un entonnoir pour effectuer le remplissage d’huile sans en mettre partout....idem on ouvre le bouchon de remplissage et on sort la jauge pour faire un appel d’air et faciliter l’écoulement de huile...