Sii jaja sin tanto rodeos y lo mejor de todo lo explico en una bici de las normalitas por que la mayoría de videos los enseñan con las bicicletas de montaña
Muy muy buena explicación man. Me ayudaste a entender porque estaban fallando mis cambios. Ahora seria bacan encontrar un video de como reparar o cambiar ese sistema
Gran parte de una reparación algo está en entender como funciona,. Por aqui te paso un enlace haber si te ayuda en algo, por mi parte espero hacer algo pronto relacionado a este tema: th-cam.com/video/rbpxkONLLCk/w-d-xo.html
No termino de ver el video pero ya entendí mas que videos de ciclistas profesionales, aquí se ve lo importante que son las animaciones y no simplemente explicar hablando!!!, Gracias crack...
Excelentísima explicación, es el mejor video que encontré para resolver esas dudas, eres lo máximo amigo, ayudaste a mucha gente con tu gran video, mis felicitaciones, ojalá sigas haciendo esto, saludos de Perú
Muy excelente explicación para completos participantes. Muchos creadores que hacen esos vídeos parece que se esfuerzan por sonar técnicos y no se les entiende nada a menos de que seas uno de los que van al giro jajaj
@@Yochapre podrías hacer una explicación de cómo no tensionar la cadena para poder hacer los cambios bien porque siento que no pedaleo duro y igual suena bro
@@miguelmarquinez4662 También puede ser, pero es recomendable no ir de extremo a extremo de una vez sea en el plato o en el piñón ya que en un momento dado la cadena quedará muy cruzada, entonces si está en un extremo y quieres pasar al otro extremo (del mas chico al mas grande o viceversa) es mejor hacerlo en pasos; primero vamos al medio, plato y piñón, y luego pasamos al extremo que deseamos.
Amigo gracias por compartir tu video es la mejor explicación de todos los videos que he visto apenas voy a comprar mi bici y tu video me ayudó incluso a decidir (aunque no lo mencionas) cual bici comprar obvio me suscribí a tu canal y gracias nuevamente excelente explicación
Muchísimas gracias amigo, yo apenas me compré una bici y se me rompió el cambio de velocidades pero gracias tu vídeo muy bien explicado ya entendí como se ocupan. 🥳👌🏽
Muy buena explicación, y me gusto porque hay mucha gente que se compra bicicleta y en la parte de los cambios no les viene con numeros ni nada pero supiste explicarlo muy bien, muchas gracias
BUENAS NOCHES MI NOMBRE ES PERCY CASTRO ORDOÑEZ DE LIMA-PERU, ACABO DE SUSCRIBIRME ASU CANAL Y JUSTO VEO ESTE VIDEO SOBRE VELOCIDADES Y CAMBIOS Y QUIERO FELICITARLO PORQUE DESPUES DE VER MUCHOS VIDEOS EL DE USTED ES EL MEJOR QUE HE VISTO EXPLICANDO CON DETALLES Y GRAFICO, SIEMPRE BUSQUE ALGO ASI Y POR FIN LO ENCONTRE Y NUEVAMENTE FELICITACIONES, LO SEGUIRE DE AHORA EN ADELANTE. BENDICIONES. NAMASTE.
Gran video ! Vi antes muchos pero no entendía muy bien, el tuyo así con dibujos woow fue excelente ! Con peras y manzanas jaja, gracias !!! Este video vale mucho la pena !
Siempre anduve en una bici R20 sin velocidades, acabo de comprar una R26 y sentí que andaba más lento o que me cansaba más, pero ya con tu vídeo vi en donde estaba mal, ahora sí a sacarle jugo a la nueva 😉
EL MEJOR, EL MEJOR DE TODOS ABSOLUTAMENTE, DE TODOS LOS VIDEOS SUPER MEGA BIEN EXPLICADO, GRACIAS MUCHÍSIMAS GRACIAS POR TUS TUTOS, AHORA QUISIERA POR FAVOR COMO HACER LOS CAMBIOS MIENTRAS ESTAS EN RUTA, EJEMPLO TENGO MIS CAMBIOS EN VELOCIDAD MEDIA PERO ME ACERCO A UNA SUBIDA Y QUIERO CAMBIAR A VELOCIDAD BAJA PARA SUBIR LA PENDIENTE Y LUEGO DE SUBIR LA PENDIENTE ME ACERCO A UNA BAJADA Y QUISIERA CAMBIAR DE NUEVO PERO A VELOCIDAD ALTA PARA BAJAR LA PENDIENTE ¿COMO SE REALIZA TODOS ESTOS CAMBIOS MIENTRAS ESTÁS EN MOVIMIENTO?
Yo lo hago como cuando uno maneja una moto o un carro, pero eso es cuando ya estas acostumbrado. Muy bien, cuando te acercas a una pendiente ya desde una distancia debes hacerlo, aceleras un poco, eso es para que no ejerzas presión en los pedales mientras cambias, aceleras pero aun girando el pedal debes cambiar las velocidades ya sea en los platos o en los piñones y haces igual cuando estas por enfrentar una bajada, siempre que se realiza los cambios los pedales deben estar en movimiento pero sin ejercer fuerza.
Y eso no solo se realiza cuando enfrentamos una subida, también se realiza cuando bajas la velocidad en las esquinas o te detienes, (en las calles de una ciudad), al llegar a una esquina ya debes tener las velocidades en baja, y eso se hace a una distancia prudencial antes de llegar a ella.
Amigo me ayudas no entendí muy vien osea que cuando voy subiendo una cuesta tengo que usar la mínima velocidad para cuestas o la máxima velocidad para planos?
Hola, bueno para subir necesitas combinar el plato más pequeño con el piñon más grande, así no tendrás mucha resistencia en tus piernas cuando pedaleas. O sea que pedaleas más, y avanzas menos, pero así tus piernas pueden soportar la subida. Mientras que cuando vas en superficie plana no hay mayor resistencia y puedes combinar el segundo o tercer plato con los 3 o 4 piñones grandes, así avanzas más en tu bicicleta sin pedalear tanto ni desgastarte.
Excelente explicación, clara y dinámica. Por fin logré entender esto de los cambios, ahora a ponerlo en práctica y vamos a ver si así no me canso tanto😊
Gracias 🙏. Es la mejor explicación que he recibido, nunca había tenido una bici con velocidades. Sólo me queda duda cuando sólo tengo un plato y 7 piñones, ahora confirmo que son 7 velocidades. Sólo hay una palanca a la derecha del manubrio. Quiere decir que sólo van a cambiar la cadena en los piñones? Pero sí voy a ver en algún momento la cadena cruzada o en diagonal correcto? Porque sólo tengo un plato. Perdón la ignorancia, soy nueva en esto. Gracias y bendiciones 🙏
Al tener en un sólo manubrio, es correcto lo que dices. Solo tendrás la opción de cambiar los piñones. También estas en lo correcto al decir que la cadena en algunas velocidades va quedar muy desalineada, a veces al estar así la cadena se sale del plato. Espero puedas acostumbrarte sólo con eso y sino, también, lo puedes mandar a colocar lo que falta.
@@masterthings2612 Porsupuesto, pero debes fijarte que el mecanismo que mueve la cadena de plato a plato tenga el recorrido suficiente para mover la cadena entre estos tres platos.
muy buen video me sirvio de diez .. ahora solo tengo una pregunta .. si quiero poner el cambio en la tercer corona , el plato tendria que estar en el segundo lugar , asi queraria recta..
@@pitkillah9611 Primero "aceleras" un poco luego dejas de presionar y en ese momento haces el cambio. Cuando practicas todo se hace muy rápidamente y te acostumbras a eso.
Al igual como se usan los cambios de una moto o un automóvil se usan todas las velocidades en cualquier situación. Por ejemplo cuando voy por la calle arranco en la velocidad mínima y cuando ya tomo velocidad voy cambiando a las velocidades mas altas y cuando estoy por llegar a una esquina voy bajando para cuando vuelva a arrancar ya lo tenga en la velocidad mínima; cuando me encuentro en medio de personas como sucede en el mercado de por aquí voy en la velocidad mínima por que eso me ofrece mas estabilidad cuando voy muy lento.
Muy clara la explicación, suscrito En caso de tener un monoplato todo se simplifica aún más?, con una disminución aparente de cambios, es efectivo esto?
Mil gracias por la suscripción. Cuando no hay demasiados cambios y si uno no entiende de estas cosas entonces las cosas son mas sencillas. Pero si entiendes bien de esto y sabes usarlos, tener estos cambios te ayuda bastante. Por ejemplo en estos tiempos cuando se va al mercado o a algún lugar donde hay gente poner en el cambio mas lento te ayuda bastante moverte a muy baja velocidad.
Si la bajada tiene demasiada pendiente a veces el pedal te gana, cuestión de practicar. En los planos si deseas ir a mucha velocidad puedes poner en el cambio que te de mayor velocidad, te comento que en esos momentos que estamos pasando a veces suelo ir al mercado y para moverme por ahí a la velocidad de los peatones pongo en la velocidad mas baja.
Si en la bajada estas en un cambio lento hasta podría ser necesario pero recuerda tener mucho cuidado en hacerlo porque te puedes desestabilizar y sufrir un accidente, también recuerda que cuando hagas el cambio sea cualquier cambio, no debes templar la cadena o hacer fuerza en la cadena solo lo haces girar suavemente para que la cadena se acomode en su sitio al que lo estas moviendo.
Si deseas ir a mas velocidad que te ofrece la bajada puedes colocar en la posición de velocidad mas alta, osea, adelante a la catalina mas grande y atrás al piñón mas chico. Ahora bien si la bajada tiene mucha pendiente, osea es demasiada empinada, ten cuidado porque te puede ganar la velocidad y al tratar de igualar con el pedaleo te puedes desequilibrar y tener una accidente.
Para hacer el cambio se debe de dejar presionar el pedal por el instante en el que se realiza el cambio. Si tienes un plato y siete piñones la cadena es seguro que esta siendo maltratada.
De todos los videos que he visto de "cómo usar los cambios" este es el mejor. Explicación rápida, fácil y práctica. Breve, sin rodeos. ¡¡Gracias!!
A ti las gracias.
X2
Es cierto de todos los vídeos, este es el mejor para mí, sencillo y bien explicado 👍
confirmo 😅
Por fin uno que explica bien y no uno de esos que usan términos específicos para ciclistas profesionales con bicis carísimas
Gracias.
Excelente video, yo no tenía idea cómo se usaba eso, gracias por la explicación
Gracias a ti.
Alguien me ayuda como se hace ora saber la velocidad de cuando use el piñón chiquito y el plato más grande?quiero saber
Un millon de videos con terminos que nadie entiende y el tuyo es el mejor. Mil gracias.
Sii jaja sin tanto rodeos y lo mejor de todo lo explico en una bici de las normalitas por que la mayoría de videos los enseñan con las bicicletas de montaña
Muchas gracias.
@@miguelmarquinez4662 Así es estimado Miguel, aun no podemos darnos el lujo de hacerlo en una como muestran los demás. Gracias por tu comentario.
También digo lo mismo .este es el mejor video visto,sencillo y buenas enseñanzas , excelente .muchas gracias.
Muchas gracias estimado amigo, eres muy amable.
Muy muy buena explicación man. Me ayudaste a entender porque estaban fallando mis cambios. Ahora seria bacan encontrar un video de como reparar o cambiar ese sistema
Gran parte de una reparación algo está en entender como funciona,. Por aqui te paso un enlace haber si te ayuda en algo, por mi parte espero hacer algo pronto relacionado a este tema:
th-cam.com/video/rbpxkONLLCk/w-d-xo.html
Excelente explicación
Muchas gracias.
SOS un maestro, me cansé de ver vídeos españoles y no se entiende nada de lo que dicen, gracias te sigo maestro.
Muchas gracias a usted.
Este señor si sabe explicar muy bien con plastilina muy bien, era el video que estaba buscando.
Muchas gracias.
Sinceramente, este ha sido el mejor video, de tantos que he visto el mas explicito y al grano.
Muchas gracias.
Excelente video ,muy bien explicado sin tanta palabrería 👏👍
Muchas gracias.
Nunca supe cómo y a mis 20 acabo de componer mi vici y Que explicación 👏👏
Me dejaste con una tremenda duda: no sé si lo que hice estuvo bien o mal..
bien, hiciste algo que no pude hacer 20 años jajaja GRACIAS
@@omarperez635 A ti las gracias.
Amigo es la mejor explicación que encontré hasta ahora, muchas gracias por compartir 👍👍
A ti las gracias.🙏🙏🙏
No termino de ver el video pero ya entendí mas que videos de ciclistas profesionales, aquí se ve lo importante que son las animaciones y no simplemente explicar hablando!!!, Gracias crack...
Muchas gracias por tan gentil comentario, eso nos ayuda mucho.
Excelentísima explicación, es el mejor video que encontré para resolver esas dudas, eres lo máximo amigo, ayudaste a mucha gente con tu gran video, mis felicitaciones, ojalá sigas haciendo esto, saludos de Perú
Muchas gracias por tus palabras tan motivadoras, saludos desde Huánuco Perú.
Muy excelente explicación para completos participantes. Muchos creadores que hacen esos vídeos parece que se esfuerzan por sonar técnicos y no se les entiende nada a menos de que seas uno de los que van al giro jajaj
Muchas gracias, es usted muy amable.
Bro, enserio muy buena explicación, la verdad me suscribo porque se entendió bien
Gracias y muchos saludos por ahí.
@@Yochapre broo soy el suscriptor numero 8001
@@JoelCruz-nt6sn Ya quisiera dar premios por eso, pero por ahora no puedo darme esos lujos. Un millón de gracias por la suscripción.
@@Yochapre que buen video hermano nuevo sub me quedó clarisimo ahora si
@@Yochapre podrías hacer una explicación de cómo no tensionar la cadena para poder hacer los cambios bien porque siento que no pedaleo duro y igual suena bro
Gracias por compartirnos tus conocimientos. Dios bendiga tu familia varón. 👪
Gracias y también las bendiciones para ti y tu familia.
Excelente explicación,después de 10 años usando la bici, al fin le entendí. Bendiciones.
Muchas gracias.
Es la mejor explicación que he visto. Por fin entendí. Muchas gracias
A ti las gracias.
El mejor video que he encontrado, excelente explicación, muchas felicidades.
Gracias a usted, eres muy amable.
Muchas Gracias Parcero por fin un buen Video donde explican bien Saludos desde Colombia
Muchas gracias mi estimado, también saludos para ti desde el Perú.
@@Yochapre bro una inquietud, para poder poner la cadena en el plato más pequeño primero tengo que mover el cambio al piñón más grande?
@@miguelmarquinez4662 También puede ser, pero es recomendable no ir de extremo a extremo de una vez sea en el plato o en el piñón ya que en un momento dado la cadena quedará muy cruzada, entonces si está en un extremo y quieres pasar al otro extremo (del mas chico al mas grande o viceversa) es mejor hacerlo en pasos; primero vamos al medio, plato y piñón, y luego pasamos al extremo que deseamos.
La mejor explicación que vi en TH-cam, buen video! 🔥
Gracias.
Amigo gracias por compartir tu video es la mejor explicación de todos los videos que he visto apenas voy a comprar mi bici y tu video me ayudó incluso a decidir (aunque no lo mencionas) cual bici comprar obvio me suscribí a tu canal y gracias nuevamente excelente explicación
Gracias por comentarnos y mucho mas por tu suscripción.
la mejor explicación que he visto hasta el momento
Gracias.
Muchísimas gracias amigo, yo apenas me compré una bici y se me rompió el cambio de velocidades pero gracias tu vídeo muy bien explicado ya entendí como se ocupan. 🥳👌🏽
A ti las gracias.
Muchas gracias hermano no tenía ni idea y quería saber gracias
A ti las gracias.
Muy buena explicación, y me gusto porque hay mucha gente que se compra bicicleta y en la parte de los cambios no les viene con numeros ni nada pero supiste explicarlo muy bien, muchas gracias
A ti las gracias.
BUENAS NOCHES MI NOMBRE ES PERCY CASTRO ORDOÑEZ DE LIMA-PERU, ACABO DE SUSCRIBIRME ASU CANAL Y JUSTO VEO ESTE VIDEO SOBRE VELOCIDADES Y CAMBIOS Y QUIERO FELICITARLO PORQUE DESPUES DE VER MUCHOS VIDEOS EL DE USTED ES EL MEJOR QUE HE VISTO EXPLICANDO CON DETALLES Y GRAFICO, SIEMPRE BUSQUE ALGO ASI Y POR FIN LO ENCONTRE Y NUEVAMENTE FELICITACIONES, LO SEGUIRE DE AHORA EN ADELANTE. BENDICIONES. NAMASTE.
Hola Percy, muchas gracias por la suscripción, eso motiva a seguir haciendo videos por aquí y muchas gracias también por dejarnos un gran comentario.
Muchas gracias por compartir sus conocimientos.
A usted las gracias.
De todos los vídeos que ví ..tu vídeo me pareció el mejor porque tú explicación es muy buena..te felicito
Muchas gracias.
Explicas super Bien! No le había entendido a los demás. Muchas gracias
Las gracias a usted.
Gracias.. me quedo más que claro como usar los cambios..
Las gracias a usted y que bueno que te haya sido de utilidad.
Gran video ! Vi antes muchos pero no entendía muy bien, el tuyo así con dibujos woow fue excelente ! Con peras y manzanas jaja, gracias !!! Este video vale mucho la pena !
Muchas gracias.
Gracias amigo , ahora si ya voy a tocar los cambios por que nunca lo he tocado
A ti las gracias.
Siempre anduve en una bici R20 sin velocidades, acabo de comprar una R26 y sentí que andaba más lento o que me cansaba más, pero ya con tu vídeo vi en donde estaba mal, ahora sí a sacarle jugo a la nueva 😉
Si te acostumbras a usarlas verás lo divertido que es.
El diagrama ayuda bastante, excelente explicación.
Gracias.
Muy bien explicado, cualquiera lo puede entender.
Gracias por este excelente vídeo!!
Gracias a ti.
Gran explicación sencilla y clara gracias yo al principio rompí la cadena no sabia usar los cambios gran video
Gracias por tu comentario y por comentarnos tu experiencia.
EL MEJOR, EL MEJOR DE TODOS ABSOLUTAMENTE, DE TODOS LOS VIDEOS SUPER MEGA BIEN EXPLICADO, GRACIAS MUCHÍSIMAS GRACIAS POR TUS TUTOS, AHORA QUISIERA POR FAVOR COMO HACER LOS CAMBIOS MIENTRAS ESTAS EN RUTA, EJEMPLO TENGO MIS CAMBIOS EN VELOCIDAD MEDIA PERO ME ACERCO A UNA SUBIDA Y QUIERO CAMBIAR A VELOCIDAD BAJA PARA SUBIR LA PENDIENTE Y LUEGO DE SUBIR LA PENDIENTE ME ACERCO A UNA BAJADA Y QUISIERA CAMBIAR DE NUEVO PERO A VELOCIDAD ALTA PARA BAJAR LA PENDIENTE ¿COMO SE REALIZA TODOS ESTOS CAMBIOS MIENTRAS ESTÁS EN MOVIMIENTO?
Yo lo hago como cuando uno maneja una moto o un carro, pero eso es cuando ya estas acostumbrado.
Muy bien, cuando te acercas a una pendiente ya desde una distancia debes hacerlo, aceleras un poco, eso es para que no ejerzas presión en los pedales mientras cambias, aceleras pero aun girando el pedal debes cambiar las velocidades ya sea en los platos o en los piñones y haces igual cuando estas por enfrentar una bajada, siempre que se realiza los cambios los pedales deben estar en movimiento pero sin ejercer fuerza.
Y eso no solo se realiza cuando enfrentamos una subida, también se realiza cuando bajas la velocidad en las esquinas o te detienes, (en las calles de una ciudad), al llegar a una esquina ya debes tener las velocidades en baja, y eso se hace a una distancia prudencial antes de llegar a ella.
Muchas gracias por esas palabras eso nos motiva a seguir adelante.
No entendia como servian los cambios en otros videos, despues de ver este lo sé a la perfección
Que bueno que te haya sido de utilidad y gracias por comentárnoslo.
Muy buena explicación, gracias por la información
A usted las gracias.
Excelente tutorial gracias por su informacion me sirve de mucho ahora
A usted las gracias.
Gran video, información precisa y necesaria, justo lo que necesitaba, ¡¡¡GRACIAS!!!
A usted las gracias.
Que buena explicación, vi mucho videos y no entendí un rifle, solo contigo entendí a la perfección muy buen video👍
Gracias.
Muchas gracias, me salvaste no tenía ni idea de cómo hacer los cambios, 10/10
Muchas gracias por comentárnoslo. Y gracias por esa máxima calificación.
Por fin un vídeo con los cambios que tiene mi bicicleta
Gracias por comentárnoslo.
Gracias la verdad no sabia nada de eso yo solo pedaleaba y ahora ya se esto
Que bueno que le haya sido de utilidad y muchas gracias por comentárnoslo.
Me sacaste de muchas dudas muchas gracias
Gracias.
Te mereces mi suscripción y mi like por tan buena explicación, gracias bro
Y tu te mereces todas las gracias por ser tan amable.
Muchas gracias amigo la verdad no tenia idea de como se utilizaba
A ti las gracias.
Gracias por la buena explicación me sirvió mucho
A usted las gracias.
Gracias muy didactica y entendible buen video
Muchas gracias.
El mejor Video de como usar cambios de bici.
Muchas gracias.
Muchas gracias, soy nuevo en el uso de las MTB y tu información me ha sido demasiado útil. Saludos!
Que bueno y gracias por comentárnoslo.
MUCHAS GRACIAS DESDE VERACRUZ MÉXICO. GRAN INFORMACIÓN.
Gracias a ti y saludos desde el Perú.
Al fin alguien explica bien
Muchas gracias.
Gran explicación muchas gracias ❤❤
A ti las gracias.
Muchas gracias, después de muchos vídeos este fue al punto y de cómo usar correctamente las velocidades
A ti las gracias.
muchas gracias
😁
A usted las gracias.
Muy buena explicación y muy buen video, gracias por compartir...
Amigo me ayudas no entendí muy vien osea que cuando voy subiendo una cuesta tengo que usar la mínima velocidad para cuestas o la máxima velocidad para planos?
Hola, bueno para subir necesitas combinar el plato más pequeño con el piñon más grande, así no tendrás mucha resistencia en tus piernas cuando pedaleas. O sea que pedaleas más, y avanzas menos, pero así tus piernas pueden soportar la subida. Mientras que cuando vas en superficie plana no hay mayor resistencia y puedes combinar el segundo o tercer plato con los 3 o 4 piñones grandes, así avanzas más en tu bicicleta sin pedalear tanto ni desgastarte.
A usted las gracias.
@@PrZtaichou Muy agradecido por la cooperación.
@@yoelm9359 No podría habértelo explicado mejor que Diego Pérez.
El mejor video en el tema..
Gracias.
Un excelente video , muy bueno
Muchas gracias.
El mejor video explicado 👍
Muchas gracias.
Muy bien explicado me ayudo mucho👍🏻
Gracias.
Muy buena explicación gracias
Gracias a ti.
Muy buena explicacion👍🏽
Gracias.
Ufff por fin entendí, muchas gracias bro
Gracias a ti estimado amigo.
Excelente explicación, clara y dinámica. Por fin logré entender esto de los cambios, ahora a ponerlo en práctica y vamos a ver si así no me canso tanto😊
Si te acostumbras usarlos es super excelente. Pronto subiré videos cuando lo estoy usando. Gracias por tu comentario.
Muy bien explicado 👍
Muchas gracias.
Muy bien hecho. Muchas gracias
A ti las gracias.
Gracias 🙏. Es la mejor explicación que he recibido, nunca había tenido una bici con velocidades. Sólo me queda duda cuando sólo tengo un plato y 7 piñones, ahora confirmo que son 7 velocidades. Sólo hay una palanca a la derecha del manubrio. Quiere decir que sólo van a cambiar la cadena en los piñones? Pero sí voy a ver en algún momento la cadena cruzada o en diagonal correcto? Porque sólo tengo un plato. Perdón la ignorancia, soy nueva en esto. Gracias y bendiciones 🙏
Al tener en un sólo manubrio, es correcto lo que dices. Solo tendrás la opción de cambiar los piñones. También estas en lo correcto al decir que la cadena en algunas velocidades va quedar muy desalineada, a veces al estar así la cadena se sale del plato. Espero puedas acostumbrarte sólo con eso y sino, también, lo puedes mandar a colocar lo que falta.
@@Yochapre muchas gracias por la orientación con su respuesta.
@@gabyarmenta6020 A ti las gracias.
@@Yochapre hola una pregunta mi bicicleta tiene solo 2 platos puedo cambiar a 3 platos?
@@masterthings2612 Porsupuesto, pero debes fijarte que el mecanismo que mueve la cadena de plato a plato tenga el recorrido suficiente para mover la cadena entre estos tres platos.
Muchas gracias por la información, súper entendible 👌🏻
A ti las gracias.
Gracias.
Muy útil información
Muchas gracias.
Gracias bro, buen video 👏👏👏
Gracias.
Super bien explicado.
Muchas gracias.
Buen video sencillo y facil
Muchas gracias.
6×3 18 clásica de clásicas i muy útil no me falla
Felicitaciones por saber usarlas.
muy buen video me sirvio de diez .. ahora solo tengo una pregunta .. si quiero poner el cambio en la tercer corona , el plato tendria que estar en el segundo lugar , asi queraria recta..
Gracias.Del plato puede correr un piñón a cada lado osea tres piñones con tal que la cadena no se exija, pero siempre es mejor tenerla recta.
A partir de la 3ra ,4ta con el plato medio 5ta ,6ta con el plato grande
Una pregunta, ¿Cómo le hago para no poner tanta fuerza en los pedales pero que la bici esté en movimiento?
@@Yochapre antes de detenerte hacer el cambio plato medio i el 3era estrella del piñón ahí está más suave al arrancar para luego hacer otros cambios
@@pitkillah9611 Primero "aceleras" un poco luego dejas de presionar y en ese momento haces el cambio. Cuando practicas todo se hace muy rápidamente y te acostumbras a eso.
Gracias, tengo una bici con cambios y no entendía nada ahora si, sjakajs gracias owo!!
A ti las gracias.
Exelente video muy bien explicado
Muchas gracias.
Que combinación de cambios usas para uso urbano? Y cual me recomendas tengo un MTB 3x7 para andar en ciudad
Al igual como se usan los cambios de una moto o un automóvil se usan todas las velocidades en cualquier situación. Por ejemplo cuando voy por la calle arranco en la velocidad mínima y cuando ya tomo velocidad voy cambiando a las velocidades mas altas y cuando estoy por llegar a una esquina voy bajando para cuando vuelva a arrancar ya lo tenga en la velocidad mínima; cuando me encuentro en medio de personas como sucede en el mercado de por aquí voy en la velocidad mínima por que eso me ofrece mas estabilidad cuando voy muy lento.
Me suscribo, excelente video amigo!
Gracias.
10/10 tu video mi amigo
Muchas gracias.
Super bien explicado!
Muchas gracias.
Muy clara la explicación, suscrito
En caso de tener un monoplato todo se simplifica aún más?, con una disminución aparente de cambios, es efectivo esto?
Mil gracias por la suscripción. Cuando no hay demasiados cambios y si uno no entiende de estas cosas entonces las cosas son mas sencillas. Pero si entiendes bien de esto y sabes usarlos, tener estos cambios te ayuda bastante. Por ejemplo en estos tiempos cuando se va al mercado o a algún lugar donde hay gente poner en el cambio mas lento te ayuda bastante moverte a muy baja velocidad.
para bajar se utiliza los mismos cambios para tramos planos?
Si la bajada tiene demasiada pendiente a veces el pedal te gana, cuestión de practicar. En los planos si deseas ir a mucha velocidad puedes poner en el cambio que te de mayor velocidad, te comento que en esos momentos que estamos pasando a veces suelo ir al mercado y para moverme por ahí a la velocidad de los peatones pongo en la velocidad mas baja.
Me sirvio mucho buena explicacion
Gracias.
Que gran video! Gracias
Gracias a ti.
Gracias me va a servir de mucho
A ti las gracias.
Muy buen video... Una pregunta cuando voy en bajada puedo mover los cambios
Si en la bajada estas en un cambio lento hasta podría ser necesario pero recuerda tener mucho cuidado en hacerlo porque te puedes desestabilizar y sufrir un accidente, también recuerda que cuando hagas el cambio sea cualquier cambio, no debes templar la cadena o hacer fuerza en la cadena solo lo haces girar suavemente para que la cadena se acomode en su sitio al que lo estas moviendo.
Muchisimas gracias me sirvio muchisimo
Gracias.
Buena explicacion
Gracias.
Muy didáctico!!!
Gracias.
Buenísimo muchas gracias!
Las gracias a ti.
El mejor video
Muchas gracias. Muy amable de tu parte.
Hola una pregunta, mi bici también es de 18 velocidades de cuantos eslabones le debo comprar su cadena, un saludo, buen video
Ahi me agarrastes, luego de contar te digo pero si quieres urgente creo que al vendedor le debes consultar.
Amigo disculpa y en bajada que cambios es recomendable?
Si deseas ir a mas velocidad que te ofrece la bajada puedes colocar en la posición de velocidad mas alta, osea, adelante a la catalina mas grande y atrás al piñón mas chico. Ahora bien si la bajada tiene mucha pendiente, osea es demasiada empinada, ten cuidado porque te puede ganar la velocidad y al tratar de igualar con el pedaleo te puedes desequilibrar y tener una accidente.
Hola, en el caso q sea un solo plato nada más como seria lo correcto el cambio en una pendiente regular, yo tengo un plato y 7 piñones
Para hacer el cambio se debe de dejar presionar el pedal por el instante en el que se realiza el cambio.
Si tienes un plato y siete piñones la cadena es seguro que esta siendo maltratada.
Buena explicación
Gracias.