Aprendé cómo regular los cambios de tu bicicleta sin sufrir. Corregí 3 problemas clásicos fácil.
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ค. 2024
- Ahora si! A regular cambios sin sufrir! Al fin!
Claro, primero tenemos que entender un par de conceptos previos, por eso el video empieza contándote qué hacen los TOPES LOW y HIGH y qué hace el REGULADOR. Una vez que entendemos que los topes L y H forman un SEGMENTO en el que la pata de cambios se va a mover llevando la cadena desde el piñón chico al piñón más grande, veremos de qué se encarga el famoso REGULADOR: de darle tensión al cable del cambio, por lo tanto regula que tan bien sube o baja la cadena al pasar de un piñón al siguiente.
Una vez comprendido ésto, Tincho te lleva a una bici y te muestra TRES CASOS MUY COMUNES:
1) La cadena no sube o no baja correctamente del piñón y se queda sonando un tiempo.
2) El descarrilador (desviador) delantero raspa contra la cadena.
3) El desviador delantero no sube o no baja correctamente de los platos.
Con esta guía, vas a dejar de tocar el tornillo L y el H de manera casi permanente. Vas a enfocarte más en los reguladores, que son en definitiva las piezas más importantes de la regulación, ya que son las encargadas de darle o quitarle TENSIÓN AL CABLE, y como Tincho nos comenta en éste video: EL CABLE ES EL QUE MÁS IMPORTA en la regulación de cambios.
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Capítulos del video:
00:00 Inicio
00:10 Introducción
01:34 Low y High ¿qué hacen?
03:49 Regulador ¿para qué es?
05:08 ¿Qué hace cada pieza?
10:42 Regulando desviador trasero
16:30 Regulando los topes L y H
19:25 Ajustando el regulador
20:58 Resumen y Cierre - กีฬา
Por fin alguien explica del todo al 100% y yo sufriendo por ajustar los cambios 😅😅
Que bueno te sirva! Gracias! Pronto saldrán más videos de mecánica. Abrazo! Tincho 🌈
El mejor video para ajustar los cambios que he visto en TH-cam. Saludos desde España.
Opino lo mismo. Súper detallado
Un vídeo teorico-practico, muy didáctico y fácil de comprender. Maestro mil gracias usted es un profesional que aporta mucho a esta clase de especialidad deportiva. Saludo desde Colombia a los hermanos argentinos, por acá tenemos a muchos y son bienvenidos siempre.
Señor, lo felicito!! Sin saber nada aprendí, gracias.!!! El ministerio de educación lo tendría que contratar para enseñar didáctica a algunos docentes!!
Esta información vale millones jajajaja muchísimas gracias!! Muy didáctico y claro! Me encantan tus videos!
Gracias! Me alegra que te sea claro. Se vienen más vídeos. Nos vemos! TinCHo 🌈
JAJAJJAJA DIOOS donde estaba este video hace un año cuando estuve 3 horas tratando de ajustar los cambios
Yo estuve 5 :'v
Saludos desde Florida USA. No lo pudiste explicar mejor, muchas gracias.
Muchas gracias .
Saludos desde Argelia el norte de África.
Wao eres un excelente ejemplo de cómo se debe enseñar, y que sepan los demás que este tipo de abilidad no se aprende se nace y eres muy claro al enseñarnos , mil gracias y que Dios todopoderoso te siga bendiciendo con más tacto y sabiduria
Se ve oscuro ,prenda la luz
Como es eso de NO SE APRENDE, SE NACE y luego eres muy claro en ENSEÑARNOS.......que ganarías con ello si no aprenderías ya que necesitarías nacer con ello.?????? Jajajajajjaja todo se aprende en esta voda
El todopoderoso no me ha ayudado, gracias a este todopoderoso hombre.
Excelente explicación, todos los días se aprende algo con personas capacitadas como vos
Gracias Luis! Me alegra! Pronto saldrán más videos de mecánica. Abrazo! Tincho 🌈
Este video va directo a mi biblioteca. Muchas gracias! 🙌
Hermano, has creado la diferencia entre rendirme o seguir con mi proyecto de aprender a dar mantenimiento a bicicletas... GRACIAS!!!
Definitivamente es el mejor video en español
Este es el mejor video tutorial de ajuste de cambios que se puede encontrar en internet.
Lo completaría con lo que he visto en otros vídeos de Mamoth , etc
Lo primero comprobar el estado de todos los elementos de la transmisión; de más fácil a más difícil; cables, camisas, desgastes de cadena, desgaste de piñones y platos, dobladoras o golpes y desperfectos en platos, piñones, dobladura del cambio trasero o de la patilla, mala posición del desviador delantero ( alto, bajo o desparalelaje ), comprobación de los shiferts( desmontaje, limpieza y engrasado de los mismos )...y no sé si me olvido de algo.
Con este vídeo he conseguido principalmente dos cosas:
1) comprender correctamente las funciones y la teoría de los tornillos low y high y lo del segmento.
2) La comprension de que quien regula realmente los cambios es la tensión de los cables a través de la camisa mediante las ruletas de regulación de las mismas.
Eres un gran comunicador que explica claramente muchas gracias y te deseo un gran futuro con tu canal.
Cómo una pequeña crítica creo que la luz del vídeo muy bonita a priori no permite ver correctamente cuando haces los ajustes.
Un saludo desde España y gracias por tus videos
Suscribo...
Gracias… aprendí muy bien, lo explicas muy bien. Saludos desde México
Muy buenos sus videos,en su momento intente dedicarme de lleno al mundo de las bicis,compre todas las herramientas necesarias hasta el soporte de pie,jamas pude regular cambios entre otras cosas,hoy dsps de un tiempo largo pude vender todo y solo quedarme con la bicicleta con la cual practicaba,(me la armo un bicicletero),hay que saber aceptar cuando algo no es para uno,abrazo sigan subiendo para los amantes del mejor medio de transporte
lo felicito, muy bien explicado, me gusta esto de primero la teoria y despues el taller practico.
Vengo aquí después de que toque el hi y el low valiendo gaver 😂
Este comentario me identifica
Jajaja hice lo mismo literal
X2😂😂
Siéntate y escucha con atención 😂
Excelente información. Yo tenía problemas con el descarrilador. Saludos desde Barquisimeto Venezuela.
Lo acabó de realizar siguiendo paso paso claro que me falta un poquito pero excelente 👌 no me pasaba un cambio trasero y el video fue de mucha utilidad gracias por dar a conocer lo que a nosotros se nos pasa por alto .de santiago de chile saludos cordiales y gracias .
Gracias Oscar por tus palabras. Un gran abrazo a todo Chile! Me alegra! Pronto saldrán más videos de mecánica. Abrazo! Tincho 🌈
Alavado sea el señor, nunca pense que un argentino me hiciera ver la luz, basta de mecanicos que no hacen bien su trabajo y te quitan tu dinero, tengo un grupo tourtney tx, y hoy lo deje super bien no perfecto pero mejoro muchísimo, no se si las piezas se dañan de usarlo tanto tiempo mal graduado pero quedó muy bien gracias, desde colombia!
Que tiene que ver que sea argentino?
Que te pensas que somos?
Racista
jeje, totalmente.
Bien explicado. Gracias.
Excelente! Muchas gracias.
Muy bueno, aprendes o aprendes con este video. Gracias
Jaja! Le pongo toda la onda... A veces sale bien a veces maso, pero las ganas que le pongo jaja! Abrazo! Se vienen más vídeos! TinCHo 🌈
Perfectoooo. Nunca lo entendí tan bien. Y descubrí el regulador del shifter (manija del manubrio), que ni sabía que existe
Excelente video. Gracias.
Excelente tu forma de explicar. Saludos desde Tucuman!
Diste una clase Magistral!!! Eres el mejor 👍
Gracias por tus palabras Orlando. Me alegra y motiva tu mensaje! Pronto saldrán más videos de mecánica. Abrazo! Tincho 🌈
Excelente amigo, no te habia descubierto, usted si que sabe explicar, lo hace tan sencillo que hasta los adultos lo entendemos😁
Me acabo de suscribir y le di a la campanita para que me envié todas las notificaciones, en resumen tiene un nuevo seguidor desde la ciudad de Eugene, Oregon. Considerada por muchos como la capital del ciclismo en USA.
Gracias Guille por tus palabras. Un gran abrazo a todo Oregon entonces. Me alegra y motiva tu mensaje! Pronto saldrán más videos de mecánica. Abrazo! Tincho 🌈
Muy buen video Gracias!
Muy bien bien explicado.
Te cuento que me hiciste sentir un técnico en cuanto a esta parte . Ciertamente se vio fácil pero solo la práctica nos hará ser un maestro. Pero tu aporte fue genial me e convertido en tu nuevo seguidor. ❤🙏
Que bueno Víctor! Gracias! Pronto saldrán más videos de mecánica. Abrazo! Tincho 🌈
La diferencia entre el maestro y el profesor,es que el profesor enseña lo que sabe,y el Maestro trasmite lo que es
Enhorabuena maestro
Muchas gracias por tan lindas palabras. Un fuerte abrazo! Tincho 🌈
❤
Señor esto fue una clase de profesor a alumnos. Muchas gracias.
Yo si tuve que meterme con el H y L porque cambie el piñon de mi bici, de 7 velocidades a 8, por una cuestión de tener menos dientes en el mas chico, igualmente para otros detalles hubiera visto antes este video! Saludos 💪❤
Genial muy bien explicado
Excelente vídeo, como mecánico de bici en proceso de formación creo que la explicación inicial del tablero y los detalles sobre el ajuste fino del cambio, son de los mejores que he visto en videos de mecánica en TH-cam, felicitaciones por el proyecto y sigan así que lo están haciendo muy bien.
Muchas gracias! Me alegro que te haya sido claro la explicación. Un abrazo! Tincho 🌈
Excelente, me da gusto que este sitio se ha vuelto más profesional, quiero decir que cuenta con más recursos, se ve muy bien en este nuevo formato. De todos modos estábamos acostumbrados a tu proverbial afán de ayudar desinteresadamente al prójimo, y las dos cosas en su conjunto son una gran combinación. Un abrazo desde México.
Que lindas palabras Jorge! Gracias! Pronto saldrán más videos de mecánica. Abrazo! Tincho 🌈
Excelente video gracias 👍
Sin saber nada me puse a ver videos sobre como regular los cambios... me hice un lio barbaro... este es el primer video que me ayuda de verdad. te agradezco un monton!!!
Que bueno te sirva. Gracias por tus palabras. Me alegra y motiva tu mensaje! Pronto saldrán más videos de mecánica. Abrazo! Tincho 🌈
👉🏻😎👍🏼👉🏻. el primer video perfectamente bien explicado
La mejor explicación del tema. He visto montones de videos sobre esto y hasta ahora me queda perfectamente claro. Ya solo resta practicar mucho. Como dato adicional, para las bicicletas que tienen cambios tipo carretera y mandos duales (la palanca de freno y cambio son la misma) el regulador del descarrilador puede encontrarse en alguna parte a lo largo del cable, lejos de la propia palanca.
Gracias Pavel! Buen dato sobre cambios de bici de carretera. Me alegra! Pronto saldrán más videos de mecánica. Abrazo! Tincho 🌈
Exelente video muy pedagogos extraordinarias explicación gracias te seguiré por la calidad soy de Venezuela🇻🇪
Gracias por tus palabras Jesús. Me alegra y motiva tu mensaje! Pronto saldrán más videos de mecánica. Abrazo para todo Venezuela! Tincho 🌈
Excelente muy bien explicado
Muy bien explicado y yo soy uno de los que le dio vueltas alos tornillos sin saver para que servían jaja gracias ,excelente video!
Estamos acá! jajajaj
Me paso lo mismo !
Hay personas que ya nos cansamos qué los mecánicos nos digan aprende a usar tus velocidades je je je o que hagan cochinadas
14:17 😊😊😅😊😅 14:41 14:41 😊😊😊
Eso me pasa en mi bici
En los mandos de cambio
Compré nuevos el mecánico los puso
Al usar los cambios subida o bajadas hace ruido o tráquea
Que Hago o se la llevó al mecánico para que sincronice los cambios
Saludos desde España Barcelona espero la respuesta
Gracias por tu paciencia
Excelente explicación...
Culpable fuy yo quien toco el Low y el Hight😂 dale like si te dio gracia.
Exelente, gracias amigo
Buenísimo el vídeo muy claro
Exelente explicación.. gracias
Excelente explicación!!!
Excelente!!! Gracias!
Muchas gracias!! Clarísimo
Excelente, claro y comprensible.👍
Buena didáctica. Gracias
Buen trabajo. Gracias amigo
Muy bien explicado, gracias.
Muy buen video, te agradezco!!
Exelente ...sin mas palabras
Excelente está información
bien explicado amigo muchas gracias
Muy bueno super claro gracias
Gracias, me funcionó ❤😮
Impresionante video y explicacion, la mejor que he visto, que facil es entenderlo cuando te lo explican correctamente, y con pruebas fisicas, graciasssss
Muy bueno es lo que necesitaba
Exelente. Muy claro y facil. gracias.
gracias muy buena explicacion
Muy buena explicación. Gracias.
Excelente trabajo
Muy bien explicado. Ayuda mucho
genial la explicación!
GRACIAS
Excelente explicación
Muy bien explicado, gracias campeon
Excelente video, bien explicado, Gracias.
Muy bueno,te felicito,gracias...
Muy buena explicacion
Que buen maestro! Gracias!
Información muy útil 👍👌
Excelente gracias Gary
Me encantó tu explicación
Gracias maestro estoy aprendiendo me gustava apretar y aflojar sin tener idea....desde carolina del sur usa....gracias 😅
Gracias por buena información
Que excelente vídeo
Buena explicación, gracias.
Super clara tu explicación
Muy importante saber esto , gracias
Excelente! Gracias 😄
Que buena explicación
Muchas gracias,soy aficionado al ciclismo excelente explicación un saludo desde Colombia 🇨🇴
Super video, re didáctico!!
Súper bien explicado, enhorabuena!!
GRANDISIMO VIDEO!
Eres increíble amigo!!!
Excelente explicación. Muchas gracias
Justo lo que buscaba. Muchas gracias!
muy buen video muchas gracias
Saludos desde Madrid !
Perfectamente aclarador el vídeo. !!👏👏
La dinámica y detalles, me despejaron las dudas. !!
Gracias.
Saludos desde la piel de Toro ❗🇪🇸
Excelente información muy buena Clase
Muchas gracias, excelente video👏👏👏👏👏
Gracias por compartir