hello, thanks for your dropping comment here. Yes it was kinda one fast in here. Hehehe. It was very simple my set up in there. Front 1 million oil. Rear grease. TRF damper front 27.5 oil Rear 32.5 oil. Front tamiya soft sprig, Rear tamiya medium spring. Arm and camber arm all stock. If ever you want more info please drop your comment here again. Thanks to you!
Thank so a lot for your compliments my friend. Also it inspiring me comment like yours. Yes I'm trying to se english sub as possible as I can. But we japanese are kinda weak for English, you know? It takes me so long and I'm sorry I'm not good in English. I just try my best. Thanks for your watching my channel !!
just simple english is appreciated. To tell what you do for improving the car. I like the content of your channel, especially making fast car with minimum hop up.
華麗という言葉がピッタリな走りです。
そして実車のレースで、出場する自分の愛車と同じツーリングカーに熱くなる
あの気持ちを感じる動画でした！
チャンネルまるや 様、華麗なんてとんでもないです。有り難うございます。
加齢からくる安全走行かもしれません。w
TT02速かったですよ。ミドルクラスには申し訳ないけどTT02のデザインは超優秀。
田宮さんが自社の高い車よりTT02が速くなりすぎないように、
苦労されている姿を想像してしまいます。w
スタビなし、スパーギアホルダーのガタ、ピニオン穴の選択肢などなど。
田宮さんに感謝してTT02をめい一杯楽しませて頂きました。
かって損なし！w
いつも動画有難う御座います。
さらりとお話しされていますが
センターシャフトのくだりは
目から鱗でした。
改造ではなく改良
そんな感じがヒシヒシと伝わってくるTT-02ですね。
Takahiro Yamaguchi 様、ありがとうございました。センターシャフトは結構いつも悩むところなんですレースだと実は。
あの動画の路面は見た目よりボコボコですので、樹脂の絶対スピンしない安心感か、アルミの転がした時の速さが迷っています。
TT02は触れるところが少ない分、こう言ったところをセッティングに取り込みました。近日中に簡単なシャフト材質比較動画アップしますね。
もの凄く分かり易い動画でした！
こちらに未対応コメントの通知が先ほど表示されました！
せっかく素晴らしいお言葉いただいていたのに８ヶ月もご返信できてなくて
申し訳ございませんでした。
ありがとうございます！
TT02を沢山所有してますのでセンターシャフトの違いには薄々気付いてましたが前後のトラクションがこんなに違うとは思いませんでした、プラスチックシャフトの軟らかさを逆に作用させるとは、脱帽です。
田辺伸一 様、お久しぶりです。お久しぶりなのは私が最近動画アップしてなかったからですね。w
センターシャフトやタイプSRの走行とか色々比較して見たので、また別動画にてご紹介させていただきますね！
脱帽なんて恐縮です。
このサーキットは見た目よりもすごく路面がボコボコです。
シャフトドライブのカツーンって駆動が、カツーンと滑り出すきっかけになりますので
5分攻めまくるならプラスティックがいい感じですよ。
ただし寿命が短いのと、ギア比が小さくなるとブレが発生し易くなります。
有り難うございました。
ノッキーさんすごいです⤴尊敬します😌 私も、ノッキーさんみたいに上手に速く走らせたいです😌 頑張ります。
御子柴晃 様、コメントありがとうございます。皆さんと一緒に動画でコツコツよくしてきた車、こんなによく走りました！
こんにちは TT02動画ひとまず完結ですね。お疲れさまでした😊 ノッキーさんの動画を見ているとTTで遊びたくなります🚗
DQNR09 様、ひとまず完結です。長らくTT02シリーズ動画見て頂きまして有り難うございました。
本当にいい遊び道具なんですよねーTT02。気楽に走れて楽しかったですいつも。
天才！
恐縮です。ありがとうございます！
これまでシリーズ動画お疲れ様でした。
TT-02を走らせている私としてはこのシリーズ動画はバイブルです。
今後とも色々な動画を楽しみにしています。
できの悪い動画でしたけど内容は頑張って色々ご紹介さえて頂きました。気に入っていただけて嬉しいです。有り難うございました。
速いですねぇ～。
いつ見ても操作も上手で、毎回見とれます (^^)
マイルド杉ちゃん 様、有り難うございます。マイルド杉ちゃん様がTT02で8の字キングしたら優勝タイム出せるのではないでしょうか。
TT01よりびっくりするくらい速いですよ02は。w
私もセンターシャフトがプラですが、そんな効果があるとは知りませんでした。
歴戦の孝太郎 様、アルミの方が速い！って多くの方が感じると思います。
樹脂だと操縦が簡単になり、駆動系の破損が減ってベルトドライブっぽくガンガン握る走りになりますよ。
どっちがいいかではなくてどちらもいいところがあります。多分。w
各所の剛性の兼ね合いもTT-02にはあるんですね。
まだ始めたばかりなので、少しずつ参考にさせていただきます、
コメントこちらに先ほど反映されました。
すいません折角いただいておりましたのに、、、
TT０２動画もまた復活させて参りますのでよろしくお願いします。
有難うございました！
I love your channel!
Thanks for you compliments! I love you all my channel subscribers, me too!
Wish You will share my films for your friend. 😍
シャフトドライブのダイレクト感を追及するならアルミセンターシャフト、ベルトドライブのような加減速のマイルドさが欲しい時はノーマルセンターシャフト・･・
ノーマルセンターシャフトの利点なんて考えた事もなかった。
タミヤにはシャフトドライブのマシンが多いので、復刻版で購入したＴＡ０２でもノーマルセンターシャフトとハードセンターシャフトの操作性の違いを試してみたくなりました。
山本信一 様、樹脂シャフトは当たり外れありまして、ブレやすいものとそうで無いものがあります。
アルミには当たり外れもちろんありません。w
強いですね〜マナーも良くて喋りも上手いとなると…ノッキーさんの弱点特集を希望します😂
19 78 様、弱点ですか？ありすぎて動画が映画級の長いやつになりますよ。w
そんなふうに行っていただけてとても光栄です。でも普通に弱点だらけですよ。
You still have your 2007 Taiwan shirt :)
rccartips yes its almost brand new condition. Hahaha
can you show pics of your set up? that is one fast TT02
hello, thanks for your dropping comment here.
Yes it was kinda one fast in here. Hehehe.
It was very simple my set up in there.
Front 1 million oil.
Rear grease.
TRF damper front 27.5 oil Rear 32.5 oil.
Front tamiya soft sprig, Rear tamiya medium spring.
Arm and camber arm all stock.
If ever you want more info please drop your comment here again.
Thanks to you!
完結お疲れ様です
私のはまだまだ完結してませんが、いろいろ試していきます＾＾
一旦ノーマル足のTT02は完結。TT02SRも動画したなと思ってます！
長きにわたりシリーズ見て頂き有り難うございました。
もともとTT02は娘用に購入したのですが、8の字キングをきっかけに自分の愛車となりました。ミドルクラスに勝てるのは夢があります。私の動画では380モーター企画の視聴が多く、もう少しTT02でいろいろ試しつつ、腕も磨いていこうと思います。TT02企画燃えました。
Sたいさん 様、いつも有り難うございます。SRでハイエンド相手にレースする企画も考えましたけど、Zenサーキットさんの車がすごく素敵でめっちゃ速いからヤメました。w
TT02シリーズ動画終わっても、タブシャシーレースには継続的に参加しますのでまたご報告しますね。
いやはやびっくりです😅💦TT02があそこまで速いとは😅✨✨✨すげ〜っす！ノッキーさんみたいに走らせる事は無理ですが、自分なりに走らせやすい車作って更に良い車に作りたいと思いました。自分にとってのサイコーの車にしたいですね〜😁✨✨💦💦
バイクとラジコン大人の?趣味Hiroaki 私のTT02を一緒にラジコンする人に貸してあげるのですが、皆びっくりします。
まずは組み立てだと思いますいつも。Hiroaki様にも私の車をフィリピンで運転して欲しい。
こんにちは。マイティーノッキーさんのお金を掛けずに手間を掛ける姿勢は参考になります。
ひろまん47 今回の動画では説明抜けてましたけど、アルミのステアリングだけは我慢して買うこと皆様におすすめです。
あれがないと正確なステアリングえれないので組み立て時からご紹介しているパーツです。
TT02は少しピットインさせていただき、少し作り込んでからまた動画させていただきますね！
grabeh driving skills naman
ruben ecleo Thanks brother. But its not my hands, Its the car. My TT02 is super nice handling machine now. I wanna let you try this.
@@mightynokkey i know it is both old man wisdome and driving hahahahahahahah hai aregato!!! superfast car hahaha everybody looks like beginner
ruben ecleo , Both very new just like newly born driver and set up skills. Hehehe
@@mightynokkey hahahahahahahahahahahahahahahahah only in feelings? car i know for sure is baby new
いつも楽しく動画見させていただいてます。
質問なのですが、タッピングビスからミリネジに変更する際、タップは切っていらっしゃいますか？
色々とネジの変更についてネットで調べてみたのですが、ノーマルの柔らかい樹脂の場合は無加工、強化シャーシの場合はタップを切った方が良いとおっしゃっている方もいらっしゃいましたので。
ノッキーさんはどうされてますか？
みーパパ 様、タップは一切きりません。私は必要と感じたことが無いですけれど、タップこのまれる方もいらっしゃいますね。
ネジとの相性、タップの切り方もありますけれど、私の経験ではタップ切るとねじ穴が緩く、弱くなります。
私の場合、タップ有りでもなしでも締め付けすげて樹脂のネジ山をなめないように気を付けております。
@@mightynokkey
早速の返信、ありがとうございます。
参考にさせていただきます！
@@mightynokkey
タップ切ってなかったんですか？勝手にタップを切ってると思ってました。
TT-02だとシャシーは柔らかめだからそのままねじ込めるってことですかね。
COMO's RC 様、硬くても基本タップは切りませんよ。（唯一の例外はIF14のターンバックルとダンパーエンド）
カーボン強化プラでもタップ切らずにネジでねじ山作ります。TT01動画2本目の製作でご説明させて頂きました。
ネジで回すとねじがかなり発熱する事もあります。締め込んだネジ頭で火傷することもあるくらいです。
その発熱でねじ山が強化されることになります。
ゆっくり回していくと発熱は低いですが、それでもねじ込んだ場合はプラ側のねじ山が強くなると思います。
断言はしませんが私のこれまでの車に関してはほぼ間違いないと思います。
それは失礼しました。
過去動画見返してみます！
ありがとうございました。
ストレートエンドからインフィールドの入りが最速！ここで1秒は稼いでますね。
昔、アソシのTC3も谷田部の似た感じのコーナーで速かったです。
カーリーRCチャンネル 様、カーリーRC様みたいなエキスパートに褒められるとは！嬉しいです。
これでもローグリップから弱ハイグリップまでセッティング変更なしでいける車に仕上がってるんです。
すごいですよねTT02。他の車より路面グリップに追われなくて忙しくなかったです。
ただし、スーパーハイグリップ路面がきたらSRやミドルクラスが迫ってきますけど。
動画見させていただき凄く勉強になりました。一つ質問させてください。TT02にスタビワイヤーを付ける必要があるかどうか悩んでます。教えていただければと思います。よろしくお願い致します。
スタビは速度とグリップが高い場所では需要が高まります。
タミグラ速度ではない方が速いことがほとんどだと思います。
ただしある方が操縦が楽になり、ダンパーメンテナンスもスタビ無しより神経質にならなくても大丈夫だと思います。
@@mightynokkey ご返信いただきありがとうございます。これからも動画の更新を楽しみにしています。
神様おった‥
幸運の女神がTT02に味方してくれました。w
何時も思うのですがここのサーキット場はテカテカしていますが、どういった路面なのでしょうか？
コメントありがとうございます。
テカテカしているのは路面のグリップを強化するために塗布する、
コーンシロップというものです。
湿った状態を保ってくれるので、それがテカテカした感じになります。
実際には濡れた路面みたいな感じです。
ノッキーさんこんにちは！鮮やかな優勝でした。おめでとうございます。さすがです。勉強になりました。自在に操れるよう精進しようと思いました。(๑･̑◡･̑๑)
88エリア 様、車がダントツで曲がって握れたので気持ちよく走れました。
2だった人に貸してあげたら私と変わらないラップタイム出してました。腕ではなくて車が良かったんです。
次このレースにはTC 01で参加してみますのでまたみてくださいね。
@@mightynokkey TA07RRの修理も完了したので、ゆっくりみまーーす。M12重たいですねー(;'∀') お身体お大事になさってください。
88エリア 様、ご修理完了よかったです。でしょ、M12は重さだけちょっとあります。それ以外は現行のプロポに劣らない性能なんですけどね！
長い間TT02動画見て頂きまして有り難うございました。次回動画も見てくださいね！
I like your videos. Pls do english sub. So much to learn from your channel ✌️
Thank so a lot for your compliments my friend. Also it inspiring me comment like yours.
Yes I'm trying to se english sub as possible as I can. But we japanese are kinda weak for English, you know?
It takes me so long and I'm sorry I'm not good in English.
I just try my best. Thanks for your watching my channel !!
just simple english is appreciated. To tell what you do for improving the car. I like the content of your channel, especially making fast car with minimum hop up.
Gear ratio?? Oil diff.ant. ?
Ive founded your message just now. sorry for not replying so long.
FDR 6.8. front diff gum. rear grease only.