zum glückgibt es leute wie dich , zams chanell und niceice36 ! ihr vermittelt pures fachwissen , ohne viel schicki micki zu machen ! danke dir /euch dafür !
Fahre seit 10 Jahren eine suzuki gsxr 1000 k8, EZ2010. Jetzt sind 213tkm auf dem Tacho (208tkm von mir). Bei 202tkm Kompression gemessen: 10 Bar in jedem Zylinder. Ventilspiel musste bis jetzt nur ein einziges Mal eingestellt werden bei 155tkm. Läuft immer, nie Probleme gehabt.
Hi Guzzisam, der Kompressionstest ist genauso, wie beim Vergaser. Zündkerze raus, Tester reinschrauben, Drosselklappe ganz öffnen und den Starter drücken. Wenn es dir möglich ist, klemm die Zündung ab.
zum glückgibt es leute wie dich , zams chanell und niceice36 ! ihr vermittelt pures fachwissen , ohne viel schicki micki zu machen ! danke dir /euch dafür !
Ausgezeichnet, sehr kompetent, sehr anschaulich demonstriert. Vielen Dank.
Super :) Hab erst zwei deiner Videos gesehen. Du machst qualitativ höchwertige Informative Videos. Danke
Danke. Wieder mal ein informatives Video!!
Wirklich gut erklärt! Top! Herzlichen Dank!
Super Video!!!
Immer wieder den ein oder anderen guten Tip.👍
Super erklärt, vielen Dank!
Fahre seit 10 Jahren eine suzuki gsxr 1000 k8, EZ2010. Jetzt sind 213tkm auf dem Tacho (208tkm von mir). Bei 202tkm Kompression gemessen: 10 Bar in jedem Zylinder. Ventilspiel musste bis jetzt nur ein einziges Mal eingestellt werden bei 155tkm. Läuft immer, nie Probleme gehabt.
Sowas hört man gerne! Perfekt!
sehr gut gemacht...wie geht das bei Einspritzern/ Mfg
Exakt genauso. Du musst nur darauf achten, dass die Drosselklappen offen sind (Gas aufziehen!), MfG
Schönes Video schone Guzzi, wie ist das bei einem Einspritzmotor Guzzi V2 mit dem Kompressionstest?🏍
Hi Guzzisam, der Kompressionstest ist genauso, wie beim Vergaser. Zündkerze raus, Tester reinschrauben, Drosselklappe ganz öffnen und den Starter drücken. Wenn es dir möglich ist, klemm die Zündung ab.