A fejlesztett hibrid hajtás áldás, lehetne több autójukban, viszont pont onnan vesz el ami nagy előnye volt az autónak(csomagtér). A hang minőség botrányos, szerintem simán csinálnék magánemberként jobbat a tiéteknél.
Kedves Viszlai Balázs! Egy kicsit elbizonytalanodtam a válasszal kapcsolatban, mivel használat közben elég halkan és diszkréten váltogatja az erőforrások üzemmódjait az autó. Viszont arra tisztán emlékszem, hogy meglepően sokat elment tisztán elektromosan is, közben pedig végig ment a klíma, mert elmebeteg módon meleg volt.
Tiszteletre méltó yodamester10! Az gyártó az elektromos és belsőégésű hajtás teljesítményét minden esetben együtt említi, de tulajdonképpen az esetek nagyrészében az elektromotor hajtja az autót. Mindeféle hivatalos állítást félre téve, a teszthét alatt azt tapasztaltam, hogy jónéhány kilométerre képes lehet az autó tisztán elektromos meghajtással, de gázállástól, kigyorsításoktól függöen elég gyakran beröffenti az aggregátot, viszont nem is járatja túl sokáig. Tisztán elektromos hatótávról sima hibrid esetén szerintem nem lehet túl nagy számokkal dobálózni, arra ott vannak a konnektoros hibridek, de a Jazz meglepően sokat bírt, de csak nagyon óvatos közlekedés esetén. Igazából a buli az, hogy a 3 üzemódot (elektromos, hibrid, belsőégésű) alig észrevehetően váltogatja az általános közlekedés alatt. Tudom, hogy nem adtam egzakt választ a kérdésre, de remélem azért segítettem.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 86 | คู่เอก "คมเพชร vs ชาติพยัคฆ์"](http://i.ytimg.com/vi/m3q_dRYDuU8/mqdefault.jpg)
A HRV-be is bekerül ez a hajtás?
A fejlesztett hibrid hajtás áldás, lehetne több autójukban, viszont pont onnan vesz el ami nagy előnye volt az autónak(csomagtér).
A hang minőség botrányos, szerintem simán csinálnék magánemberként jobbat a tiéteknél.
Mit vársz ezektől? Megélhetési ingyenélők.
A klíma kompresszort is villany hajtja? Nem kell a benzin motornak járnia a hideg levegőhöz?
Kedves Viszlai Balázs!
Egy kicsit elbizonytalanodtam a válasszal kapcsolatban, mivel használat közben elég halkan és diszkréten váltogatja az erőforrások üzemmódjait az autó. Viszont arra tisztán emlékszem, hogy meglepően sokat elment tisztán elektromosan is, közben pedig végig ment a klíma, mert elmebeteg módon meleg volt.
Elektromos a klímakompresszor. Így nem a motor hajtja, hanem az akkuból veszi az energiát. Szóval nem kell járnia a motornak.
Biztos átpörgettem de most mennyit is megy el tisztán elektromosan?
Tiszteletre méltó yodamester10!
Az gyártó az elektromos és belsőégésű hajtás teljesítményét minden esetben együtt említi, de tulajdonképpen az esetek nagyrészében az elektromotor hajtja az autót. Mindeféle hivatalos állítást félre téve, a teszthét alatt azt tapasztaltam, hogy jónéhány kilométerre képes lehet az autó tisztán elektromos meghajtással, de gázállástól, kigyorsításoktól függöen elég gyakran beröffenti az aggregátot, viszont nem is járatja túl sokáig. Tisztán elektromos hatótávról sima hibrid esetén szerintem nem lehet túl nagy számokkal dobálózni, arra ott vannak a konnektoros hibridek, de a Jazz meglepően sokat bírt, de csak nagyon óvatos közlekedés esetén.
Igazából a buli az, hogy a 3 üzemódot (elektromos, hibrid, belsőégésű) alig észrevehetően váltogatja az általános közlekedés alatt.
Tudom, hogy nem adtam egzakt választ a kérdésre, de remélem azért segítettem.
Az előd sokkal jobban néz ki ez ronda! (de finom) valamit segít rajta a ledes lámpa de nem sokat
Maradok a fn2 k20 nal ( tudom elavult szar a honda utolso csucskategorias szivomotorja)😥😥😭😭😭 rip
Első!😃👍🏼