Speedzone teszt: Honda Jazz e:HEV Crosstar: Kicsi műszer
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Kedvezményért kattintsatok erre a linkre: surfshark.deals... vagy használjátok a SPEEDZONE kódot, hogy 85%-al olcsóbban előfizethessetek a SurfShark VPN-re, amihez most 3 hónap jár ingyen!
www.autohitel.hu
/ speedzone
www.speedzonesh...
A Jazzben az a legjobb, hogy nem állít nagy kihívások elé, nem terhel felesleges csingilingivel, egyszerűen csak megold mindent magától. És borítékolhatóan ilyen lesz 10 év múlva is. Csak azt kell eldöntened, kell-e neked?
#speedzone #jazz #crosstar
Bence egy hangmérnök OKJ tanfolyam?
Amikor feleslegesnek érzed a munkádat: képzeld el a gyárban azt az állást, ahol a kalaptartó zsínórjára kell csomót kötözgetned egész nap.
nem felesleges az, van célja.
A Japánoknak a munka megtiszteltetés.
Örülnek ha dolgozhatnak. Mindegy mi a munka.
Más gondolkodásmód.
Ilyen egyszerű.
Az megvan ugye, hogy egy focimeccs után, a szektorban ahol ülnek, összeszedik a szemetet a meccs után.
Felfoghatatlan, értelmezhetetlen számunkra.
Nekik ez normális...
Mennyivel jobb dolga van egy nyugati melósnak, aki az illegálus bevándorlók helyett dolgozik és az adójából tartja el őket az állam
👏😔
17:40 Fingzone
Minden autót meg kell jelölnie, amibe beül!😂
Mindenki fingik, szerintem lényegtelen ezzel foglalkozni, főleg amíg szagot nem lehet átadni videón
Hányok sugárban a crossover, SUV vonaltol már! Az emberek csak azért sem vesznek mást... Nemár a szomszedtol kulonbozzon.. Hol van egy jó kombi, egyteru, sedan irányzat?! Siralmas a mai autovalasztek.. 😭😭😭
Hányok ettől a sok turbós hányadéktól, hibridtől meg elekrtomostól, a sok önműködő fékrendszerükkel, meg holttérfigyelőjükkel. Normális autót miért nem tudnak már gyártani?
En a klasszikus szedan formát nagyon sajnálom hogy kezd eltűnni. De már a kupé is mert azt is megcsinálják suv méretben.
@@ferencnagy5502 a turbóval semmi gond nincs, régen is volt már, nagy történelme van.
@@lukeglanton4901 honda civic? alfa guilia? mazda mx-5? toyota gt-86?
@@ferencnagy5502 ott van a fiat tipo :D
Nekem Hondásként nagyon tetszik. A szokásos gagyi Honda szoftverrel. De ettől eltekintve szerintem egy elég komplett kis célautó. Bár a 8 millió felett árcédula szerintem nagyon súlyos. Eléggé felkúsztak a Jazz árak
Nem lehet hogy azért nincsen 2 fogantyú a csomagtartón mert a másik oldalra extraként lehet kérni az elektromos becsukást?
Nem
Jazz hagyomány soha egyikre se sikerült még két fogantyút rakniuk(volt mindegyikhez közöm a feleségem most is Jazz tulajdonos)
Kirábbi Jazzt a földbe tiportátok,tán nem rákoppintottatok az orrotokra a Hondánál?
Kedves Pista! Namost nem az van, hogy a Jazz alatt lévő rendszer pont ugyanazt az elvet követi, mint a CR-V-é, csak itt kisebb minden? Mert akkor bizony semmilyen CVT, e-CVT nincs ebben, semmi hasonlóság nincs a Priushoz. Nincs bolygómű sem. Itt egy fix áttétel van. A motor azért bőg, mert hajtja a generátort, az meg a villanymotort. Autópálya tempónál összekapcsol egy fix áttétellel a kerék és az ICE.
Nincs is rendszerteljesitmeny mert együtt nem dolgozik a két motor. A benzinmotor inkább csak tölt. Nekem 10gen civic mellett próbálva is nagyon bejon, 60ig sztem legyorsulja, és alig eszik, és jó is vezetni.
Kopasz lájkolja ezt😃
Bence nem ult Jazz-ben?? A piros Honda Jazz amin kiakadt Pista az mi volt? 😀😀
Ez a sávban tartás a civic x ben is akkor müködik aránylag, ha a padka mellett fehér csík felfestés is van. Akkor nem megy ide-oda a sávban. Megveszed a kocsit, kipróbálod működik a funkció, de soha többet nem használod ahogy én sem. Félelmetesen reagál szinte mindenre.
ezért kár belekérni mint extra mivel semmire se jo leszámitva h elmondhatod h van benne,vicc kategória a szoftvere.
Valóban kell a szélső felfestés is neki, hogy megbízhatóan működjön. Én szoktam használni, mert olyankor szinte csak rajta tartod a kezed a kormányon. Nagyon kényelmes, pihentető úgy a vezetés. Állatkodáskor minden cuccot OFF-állásba, és nincs meglepi. :)
V-TEC lett volna kihagyni!
:)
Király hogy kezdtek átszokni az 50 fps-re. Ezerszer élvezhetöbb igy a tartalom!
Lassan egy éve abban forog minden :)
@ Igen láttam már több résznél de most jött meg az inger hogy írjak is :D Királyak vagytok így tovább élvezem nagyon a müsorokat!
Maradjon a tádám! Ez a kommenista felhangú jó munkát lózung, ez lúdbőröztető.
Az 55mm-es A oszlop nem arra vonatkozik, mint ahogy Vályi dr. mondja.:) Ennyi érzéke nincs a méretezés terén? Kiszúrta a szemem hogy a valódi A oszlop, ami ütközésnél nagyon is számít az jóval 100mm feletti vastagságú. Ami az autó helykínálatát illeti...sajnos itt is elcseszte a Honda, pont úgy mint a HRV-ben. Hagytak egy értelmezhetetlenül nagy és felesleges lábteret a hátsó ülésnél. Lehetett volna annyi eszük, hogy pár cm-rel előrébb teszik a hátsó üléssort. Jelentősen nőtt volna a csomagtér mérete és utána is elfért volna még két 185cm magas ember egymás mögött. Ugyanez a tervezési hiba látható a HRV-nél is....csak ott a hátsó fejtér is szűkös lett a túl hátra tolt üléssor miatt. Kiváló megoldás lett volna ha az üléssort 10cm-rel előrébb lehetett volna tolni sínen. Így most csak akkora a csomagtere normál állapotban, mint a Yarisnak.
Ez a szövet betét jó, de még sem. Iszonyat fog koszolódni. Főleg olyan frlhasználónál, aki azért vesz Jazz-t, mert azt csak hajtani kell. Tudom van kárpit tisztítás, de vajon hány alkalmat bírnak ki? Majd az idő meglátjuk igazolja-e állításom. ;-)
16:15 amire mutatsz, az NEM 55 mm, az biztos. Max az A-1 oszlop, az lehet annyi. Lassan kezdi elveszíteni a praktikumát, hisz az egyes Jazz-nek még 380 liter volt a csomagtartója alapból. Az ára meg... hát durva.
Az új Toyota Yaris 1.5 hybrid rendszere az igazi ebben a kis kategóriában. Ők az kisebb autó de biztos lesz Yaris cross ami már ez a méret és akkor az tuti lesz
Szia Pista! Ha már szóba hoztad a Star Car Tomit és a fekete levest (kávé) , pont a mai nap vittem vissza a kávègèpüket. A leányzó ismeri a telefonszámomat ha egyszer esetleg szüksègetek lenne rá.
A viktóriabekemen meghaltam. Miért látok benne opelt?
Szia András!Toyota Yaris 2020 mikor tesztelsz? Nagyon várjuk
Csak en latok ebben elorol hatulrol is opelt?
Jazz használóként mondom, hogy az ára sokk! Használtként lesz ez jó vétel, mert - Honda ide vagy oda - sokat fog bukni az újkori árából. A használtpiac majd jól beárazza.
Mobile-n 18 000 EUR a legolcsóbb használt, itthon meg 6,6 millió.
Nagy kérdés: Ez vagy az új Yaris hybrid?
@speedzone.hu Pista nagyon szépek az óráid, hol szerzed be őket?
Orient Mako II Pepsi, mostanában Marina Militare és Seiko SNAB05P1 is felbukkant.
@@fagyalllo Lattam Panerait is, IWC-t is, vagy nagyon jól keres vagy replika mind :)
@@andrase4254 Fent van a face-n egy órás csoportban, ahol nem rossz órák vannak, törekednek az eredetiség szűrésére. És némelyik ár elég jó.
@@pisti801227 nem tudod a csoport nevét.? Most hallotam hogy Pista gyűjti az órákat. Szoval nem hinném hogy replikák...
@@andrase4254 Lehet már ezt az információt is indiszkréciónak veszi, ha akarja, majd elmondja.
Kicsit ugyan OFF kérdés (bár a slimfit kapcsán szóba került a ruházat :) )
Már a Hyundai munkagépes videóban feltűnt milyen jó Pista Converse cipője és most is. Tudja valaki a pontos típusnevét, mert sajna sehol nem találom, vagy talán már régi, kifutott termék?!
orient mako pepsi?
Hogy lehetett így elbaszni egy autó formáját...nem is értem, hogy gondolták
pedig kevésbé ocsmány mint a többi Honda. Az E szép és így ennyi is volt
A szépség mindenkinek mást jelent. Ezt egyszer és mindenkorra megtanulhatná már mindenki. Szubjektív. Nekem ez nem tetszik. Keskeny, magas. Nem autó formájú. Az E tetszik, amolyan retrós, aranyos. A Civic tetszik, sportos, szerintem baromi jól néz ki. Főleg a 4 ajtós sedan. Az 5 ajtós hátulja nehezen emészthető még számomra is, de elmegy. Legalább nem a németeket majmolják, mint a koreaiak.
@@kisbalintkirill4443 új civic is jól néz ki, vagy neked mi a szép, céges fehér focus, octavia, golf trió?
@@akoskatona2046 Mazda 3, MX-5, még az MX-30 is tetszetős hiába SUV szerű az is. Ott van a Giuila még ami gyönyörű lett és mai autó. A komplett japán autógyártás elfelejtett formát tervezni vagy olyanokra bízni akik értenek hozzá, a Mazdat kivéve.
28:54 nem volt zajos az 1.5 Vtec? .... a kifutó Jazz, ill. a jelenlegi HRV szívó 1.5 motorral ordít.
Amúgy nagyon tetszik maga a műszaki tartalom amit beletettek, de drága,, és mostanában a Hondák megbízhatósága sem a legacélosabb.... minőségi problémák akadtak sajnos bőven az utóbbi években. Elkurvult a Honda is sajnos, vagy egyszerűen csak eltávoztak azok a mérnökök, akik műszakilag kompetensek voltak az anyagminőség, ill. gyártástechnológia témakörében.
Inkább kihaltak. Az új generáció nem tud figyelni az ilyenekre, mert állandóan a telefonját nyomkodja.... :)
Nekem az a véleményem, hogy ez az autó életveszélyes. Ráadásul a sok bisz - basz benne elvonja a vezető figyelmét az útról és a járművekről. Valószínű amikor a kormány megindult balra, akkor a korlátot akarta követni.
Full egyetértek. Lesz ebből még baleset, Honda visszahívás is, majd várd csak ki. Így balesetveszélyes.
@@greenseamussel8018 Nem életveszélyes ( az a 3008 :)), csak arra kell használni, amire való. Ez nem önvezető feature, csak asszisztens.
Pl. sokan kárognak, hogy milyen sz.r az adaptív tempomat, de normális közlekedésnél használva nagyon is jól működik.
@John Marsh
:
A sok biszbasz használata előtt el kell olvasni az autó könyvét, nem pedig vezetés közben próbálkozni. Testre lehet szabni, hogy milyen menüpontok jelenjenek meg a műszerfalon, akkor nem kell minden egyes alkalommal átlépkedni a szükségteleneket.
A VW Golf 4 -ben is a szellőző előtt lehetett kipattintani a pohártartót
A hátsó ülőlap felhajtásának mi értelme?A Skoda 120-ba volt lehajtható ülőlap, de ott volt értelme a farmotor miatt, de itt lesz 2 csomagtartó egy háttámlával elválasztva. Akkor lehajtom a háttámlát és van egy egybe nyitott csomagterem. Kisebb csomagtartó, nagyobb önsúly az akkuk miatt az előd modellhez képest. Ok, kevesebbet fogyaszt, de az ára.... 😮🤨🤔😕
Beraksz keresztbe egy biciklit pl. és még marad csomagtartód
Én az akkupackot beraktam volna a hátsó ülések alá és kiszedtem volna a vaslábat az ülések alól, amin támaszkodnak a hátsó ülések. Így sokkal nagyobb lett volna a csomagtér és az akkupackon meg szépen ellett volna a hátsó ülés ülőlapja.
@@greenseamussel8018 mitől lett volna nagyobb a csomagtér? A Honda évekkel ezelőtt jól kitalálta ezt és sokan ezért is szeretik, semmi értelme nem lett volna odarakni az akksipakkot, ha elfér máshol is
@ Jaj Pista, korán van még vasárnap nálad? :) Fuss neki még egyszer. Attól lett volna nagyobb a csomagtartó tere, ha az akksipakkot a csomagtartó heyett a hátsó ülések ülőlapja alá helyezték volna, ahol most látszólag semmi sincs, csak a 2 db lehajtható vasláb, amin támaszkodik a hátsó ülések ülőlapja. Tehát kihasználatlan hely a hátsó ülések alatti hely, üres. Én a Honda helyében oda tettem volna az akksipakkot és nem ilyen gyászosan kicsi csomagtér mérettel léptem volna piacra, mert azt is nézik a vevők.
Sajnos a Hondánál valahogy általános a rossz árazás. És ebből mintha nem engednének... Pedig jó kis gép!
Yeah....Ismét kombi van a piacon!
Kombi?
Hol vagytok helyileg?
1-2 millával olcsóbban, igazi sláger lenne belőle..de így nincs sok helye a piacon. Talán majd 6-8 év múlva jó vétel lesz használtan.
Ez a félönvezető megoldás elég veszélyes. A vezetők már eddig is, a "buta" autóikban is csak utasok voltak a volán mögött. Mindent csináltak a vezetés helyett. Egy ilyen rendszerrel még nyugodtabban fognak mindent is csinálni, mert majd a technika úgyis megoldja. Én rosszat sejtek.
Van hely hátul. Nem nehéz ha cserébe nincs csomagtartó...
Van csomagtér rendesen lehet bele rendesen pakolni. Látszat csal.
Hogyne :D
Mtass már még egy kisautót ekkora hellyel és ennél nagyobb csomagtartoval...
@@andrasbuza905 Simán bepakolok neked sörasztalt padokkal! ;-) Igaz, le kell hajtanom az ülléseket, de befér!
@@krisztianagocs7379 2méteres asztalt + 2 padot a csomagtartóba? Az nem semmi
Nem zárt be még a török gyár??
Drága meg nem venném...
Ennyiert van 1.5t civic lehetséges
szia a hybride jazz japànban készul !! YORii a HONDA Japan " vàros neve ahol gyàrtjàk a jazz hybridet !!! amugy a jazz a vilàg legmegbizhatobb autoja ha hozzà érto szerelo végzi a karbantartàst rajta !!
Jó munkát... Erős kezdés :-D
Nekünk tesiórán úgy kellett köszönni, hogy erőt, keménységet. :D
Kona Hybridet már 8,3-ért hozza.. hol 7 Misi?
@@garazsgeza5728 Jól van Géza, biztos úgy van, ha Te mondod :)
Kezd elillanni a Honda Jazz "varazs"? Kb egy honapja vettem egy 1-es Jazz-t a kivancsisag miatt, hogy megtapasztaljam a "csodat". Ha szeretnetek megnezni egy jobb kormanyos valtozatot kattintsatok a V emblemamra, konnyen megtalaljatok a csatornamon!
Hagyományos kilóméteróra az "UFO" Civic óta nem hiányzik. Sőt most már zavar, ha nincs digitális sebességjelző. :) Manuális esetén a fordulatszám még releváns, de itt még az sem kell. Pont jó ez így. :)
A 32 eves Aerodeckembe se kellett cserelni a cipomaddzagot!
Akkora félreértés ez a magyar autós újságíróktól, hogy SUV, akkor terepre kell vinni és elmondani, hogy deháááát ez nem is erre van. Segítek; senki szerint nem erre van. Se a gyártó, se a vásárló szerint. A külalaki hasonlóság a terepjárókkal azért van, hogy BIZTONSÁGOSABBNAK TŰNJÖN. Nem kell bele többet belelátni.
Egyszer menj el egy sajtótájékoztatóra, ahol a gyári filmeken 70 százalékban mosolygó családok csapatnak ezekkel jellemzően valami kiszáradt tómederben és/vagy boldog siklóernyősök mennek fel velük a Sziklás-hegységbe. Ez nem magyar újságírói attitűd, magad is láthatod, csak rá kell keresni a sok idealista reklámra.
@ mérnok és reklàm osztàly két kulombozo dolog fagyit még az északi sarkon is el lehet adni hogy ki és melyik reklàm cég hogy milyen filmet készit az alapjàn itélsz elég amator felfogàs !!!
@@maya.labeille123 elég amatőr felfogás azt hinni, hogy ezt nem az autógyártók sulykolják a vásárlók fejébe. Tudod, minek a rövidítése a SUV és a Crossover mit jelent, ugye?
@ De most nemá. Az old spice-t is jónővel hirdetik, de senki nem kéri számon, hogy miért nem tapadnak rá a csajok, miután használja.
A magyar attitűd pedig tényleg áll. Sok nagol és német oldalt követek, de valahogy nem érzik azt a viszketést, amit itthon minden SUV teszt előtt el kell mantrázni.
Bence ne eroltesd ...
mi oriasi hondaszopkodok vagyunk felesegemmel, de ez az uj Jazz valmi fortelemocsmany. az elozo annyira tetszett, hogy majdnem 8gen Accord arban vettunk egyet (a ket Accord melle), de aztan rajottunk, hogy nagy auto utan kicsibe mar nem ulnenk. ebbe pedig semmi oenzert sem.
Csak is a hagyomány kedvéért : 17:38. :D
00:20 Keszthelyi Cadillac Múzeum? Ez a lényeg, az összes többi csak BS 😀
Peti ott dolgozik még ? Rég volt a kamera mögött
Inkább a Laptiming vonalon dolgozik, úgy láttam.
Ennyi pénzért ha már hibrid akkor bármelyik Corolla (abban legalább ennyi hely van he nem több) 122 lovas extrázva vagy a 184 lovas kevesebb extrával...
A levegőrostély elé betett pohártartó pedig nem egy nagy dolog, mert a hűtött kesztyűtartó (az esetek 90%ban) sokkal többet ér, csak hát az drágább.. 😏
Ebben hűtött kesztyűtartó is van😉
György Simet akkor pont lemaradtam róla, én hibám nem hallottam 😬
Viszont ebben az esetben még mindig nem értem miért nem oda raknám az italom 😀
Van itt azért tévedés.
Ebben azért "kicsi" a váltó, mert nincs benne váltó. Semmilyen. A willanymotor hajtja a kocsit, ott meg nincs váltó, a benzinmotor csak áramot termel. Kivéve az autópályán, ahol egy közvetlen qplunggal a benzinmotor van a hajtásba kapcsolva, de ezért ott sincs váltó. Ebben a kocsiban semmiféle áttételmódosítgatás nincs.
Ennélfogva egyáltalán nem úgy működik, mint egy 2-es (vagy bármilyen) Prius. A priusok bolygóműves áttételezésűek, ez nem. Ez a sajnos csak Amerikában forgalmazott 2019-es új Insight hajtáslánca 1:1-ben, egy kisebb és rondább kasznival.
It comprises two powerful electric motors connected to a 1.5-litre DOHC i-VTEC petrol engine, a lithium-ion battery and an innovative fixed-gear transmission via an intelligent power control unit, which all work harmoniously together to provide a smooth and direct response.
@@speedzonehu igen, ez van a marketinganyagban. Ez a fixed transmission akarna az lenni, de ez is olyan szöveg, mint a Toyotának az e-cvt a bolygóműre, pedig annak sincs semmi köze semmi cvt-hez. Ez a Honda pont olyan hibrid technológiát használ, mint az Opel Ampera, csak sokkal jobban megcsinálták.
@@Surmoka Továbbá a Jazz hajtó villanymotorja 80 kW-os, a kettes Prius-é meg 50, az jelentős viselkedésbeli differenciákat vetít előre.
Nem is értem ezt, ennyire azért szokták ismerni a Prius-t, meg persze illene a Jazz-t is.
Ugy tunik a 2015 Hyundai Accent-em premium auto!
Jóó Munkát! :D
nekem kozepkategorias autom van, de hosszaban es magassagaban allithato a konyoktamasz....
Nem lehetne hogy már csak reklámokat tegyetek be? A videó már nem fontos...
Volt Jazz tulajkent mondom, hogy ez nagyon csunya lett. A korabbiakrol se mondom, hogy hu de Design Orgia, de azert az egyes, kettes Jazz nem fajt. Ez meg mint egy szomoru buldog. S aki belul azt a kijelzot beletette a kormany elott, azt azert visszakuldenem a balettba ugralni. Ar ameg sajna nem a magyar piacra van belove, de amugy jo auto a Jazz, en meg igy is inkabb ezt vennem, mint a Corsat, vagy a Polot. De teny, hogy sok kompromisszum kellene hozza, s arba akor meg mar kozel van a Civic. Ami oke nem hybrid, de azert csak egy szammal nagyobb es joval szebb auto.
hm a tesla jobb vagy a honda jazz?!
Más üzemű autók, nem is egy kategória, felesleges hasonlítgatni.
2-es Prius? Akkor autópálya tempónál ez elviselhetetlenűl üvölt?? Annyi pénzért..
Az 1995-ös Civic Coupemban is egy magasságban van a könyöklő az ajtóéval, úgyhogy nem most kezdték ezt.
Gyorsan én is megnézem az Accordomba😀
Bence jó munkát kivánsz? :-) Neked meg csúnya nőt! :-D Kb ilyen a jó munka.. :-D
az előző Jazz tesztjét nem találom, pedig az rémlik hogy az Pistának nagyon nem tetszett. Lehet hogy már nincs fent az a videó?
th-cam.com/video/zqe7WdbyJCs/w-d-xo.html
Ebben a több, mint 2 évvel ezelőtti tesztben iszonyatos savazást kapott tőletek az akkori Jazz. Mi történt azóta? Ilyen nagy változáson ment keresztül tényleg vagy a Honda rákoppintott az orrotokra?! :D
th-cam.com/video/zqe7WdbyJCs/w-d-xo.html
Ja és az egy 5 millás verda volt 2 éve, most meg több, mint 8 misit kérnek érte...
Ez egy másik autó. Az iszonyatos savazás - amit te annak hívsz - valójában nem volt más, minthogy felhívtuk a figyelmet arra, hogy eljárt felette az idő? Nem hallottál még te iszonyatos savazást.
Az a baj a kommenteléssel, hogy nem közvetít érzéseket, hangulatot, szándékot. Próbáltam szmájlival jelezni, hogy az, amit írtam, nem támadás volt részemről, csupán nem értettem, hogy valóban ilyen nagy változáson ment kerszetül a Jazz az elmúlt két évben vagy valami más van a háttérben. Az iszonyatos savazást meg nyilván annak tükrében írtam, hogy nagyon ritkán kap autó tőletek ennyi kritikát egy adás alatt. De örülök, hogy akkor a választ megkaptam, mert valóban ilyen nagy változáson ment keresztül a Jazz. :)
Erős egérmérget!
Nekem olyan, mintha a Ford Bmax párosodott volna a Toyota IQ val... 🙄😁
Pista, ebben az autóban nincs eCVT váltó, semmiféle váltó. Benzinmotor, 2 villanymotor, melyek közül az egyik csak generátor, a másik villanymotor állandóan hajtja a kerekeket, néha kiegészülve kuplungon keresztül benzinmotor direkt hajtással. Honda e:HEV Hybrid System - How it Works (Ko Yamamoto, Technical Advisor Honda Motor Europe) th-cam.com/video/6glpZTRT6qE/w-d-xo.html
Olyan, mint a Prius nem lehet, mert abban az előbbiek mellett van még egy bolygómű, amin keresztül a benzinmotor is tudja hajtani a kerekeket ill. mindkét villanymotor aktív a hajtásban, teljesen más.
A sensing 100%-osan működik autópályán, a Budapesti utakon nem. Nekem CRV hybridem van, nagyon megbízható, ha jók a felfestések.
Ha jók
@ A nevében benne van, hogy asszisztens; nem is szabad többez várni. Ezért szól 15 másodperc után, hogy fogd meg a kormányt. Amúgy tényleg pályára való, és ott frankün működik is, a többi kütyüvel egyetemben.
Az alapár 7 239 000, olcsóbb mint a KONA
Az lehet, csak a felszereltség nem mindegy. És az sem, hogy a Kona érezhetően erősebb.
@ de a technika nem ugyanaz !!
@@maya.labeille123 és? Igen, a Konáé fejlettebb, ez itt egy Prius 2 jópofa köntösben.
👍
Jó munkát 😂😂😂
5 literrel eljár az 1.9es bástyafal is 🤷♂️
Minden autó ára felkúszott az EUs büntetések miatt, nem tudom miért kell erre minden alkalommal rácsodálkozni, 6 millia egy 2-es Mazda...
Hat ez biza 1-s, 2-s Bmw ar , meg X1..
Munkasikereket! 😅
Nem jó a tádám, a jó munkát...Pista, mondj már akkor valamit ami tetszik bammeg 😃
ez inkabb a fordrasz fiu autoja
Ronda autó de még is bejön
Ez most klisé lesz, de.. Ennyi pénzért már autót is lehet venni.
Vegyél akkor sz'r vw-t. Hátha kirohad alólad vagy okádja az olajat. B+
Nem szìvbajosok az árképzéssel,nem ez a Honda pörgeti meg a márka eladását az biztos.
Hol gyártják?Török,Thai?
24:02 Törökbe
Nem teljesen mindegy, ha jó és megbízható? Mint a márka általában.
Japán.
J alvazas, szóval Japán
@@ferencbertalanroth melyik uj auto megbizhatatlan ? :)
reggeli harmat 5:13 :)
Honda mindig drágább mint egy Kia, Hyundai..
Azert egy hunyadihoz hasonlitani a hondat :D
Egy ilyen 3 éves használt gépet tesztelhetnétek (:
www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-amg/e_63/mercedes-amg_e_63_s_4matic_plusz_9g-tronic_head-up._night_paket.burmester_hifi.carbon_pak.360-as_kamera-15945126
lancfuresz az nem kerdez xD beszarok xD
Végre értékelhetően kinéző autók is jönnek a Hondától nem csak ezek a 10. generációs Civic szerű förmedvények, amit valami 8 éves rajzolt. Kölcsönvehetnének néhány formatervezőt a Mazdától :D A Toyota dettó.
Toyota, számomra vegyes. Camry és a Corolla szedán szerintem jól néz ki :)
Szubjektív a kinézet tetszése, nem tetszése. A Civic szerintem jól néz ki, sportos, legalább nem a 12 egy tucat németeket majmolják.
@@ferencbertalanroth Nekem az a bajom vele, hogy az alap formával nem lenne gond, de nagyon túldesignolták és telepakolták csupa felesleges éllel meg baromsággal. Az új mazdáknál meg nagyon szép letisztult forma van, amit kilométerekről kiszúrsz. De oké, én szeretem a simább vonalakat. Német autókat meg sehogy nem tudom szeretni :D
@@kisbalintkirill4443 Az autógyárak eladásból élnek, márpedig a Corolla és a Civic messze a világ legnépszerűbb kompaktjai. Ha a többségnek a Mazda tetszene, akkor biztos abból adnának el évi egymilliót, nem a Corollából.
Orient mako 2 pepsi 😁
Ez az autó max. 6 milió forintot ér
Vagy egy marek rozsaszin zizit (a zold,sarga kek az tobbet er, mint ez az auto)
ha ha ha csoro magyar !!! szavazz a fi..d re !! és àlmodj szépeket !!
Hát nekem kurvara nem nyerte el a tetszésemet főleg ezekkel a hatalmas orbitális elektronikai hibákkal
Teljesen egyetértek.
"Telefoschott búvárruha".. 🙀Különben, a régi SX 4-t koppintották formailag..
SX4?
A feketeleves az pedig a spártai katonáknál volt a vérből készült leves azt etették velük mert azt gondolták hogy ettől keményebbek lesznek és amikor a vért főzöd akkor befeketedik ez volt a feketeleves😉
www.kavekorzo.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=186:hatra-van-meg-a-fekete-leves&catid=49&Itemid=106
Szerintem rettenetessen néz ki szerintem.
Szerinted ,h.néz ki ?
Szerintem is szerintem rettenetesen szerintem néz szerintem ki szerintem.
Honda Crossland - X 🤣
1252 kiló? A 2002-es Jazzem kb. 1000 kiló.
Hybrid, akksi, 2 elektromos motor.
Ez a kijelzö nagyon gáz a 80 -as évek videó játékai jut eszembe róla
Bencének üzenem: hosszú nadrág, no more szőrös láb. 😉
Mi a bajod a rövidnadrággal és a szőrös lábbal????????????
@@greenseamussel8018 😂😂😂ha nem látom akkor semmi.
@@Kristof_Kertesz Ez is valami új őrület a BLM után? Vagy mi a franc?
ez a kijelző 10 éve is már gagyi volt, az ára meg kész röhej... ok h Honda de ez inkább csak Honda lite :)
igényes magyar kisbetuvel aki 100 ezer forintot keres havonta a vilàg legtobb orszàgàban forintban 600.000 az àtlag kereset ezt ne felejtsd el !!!
@@maya.labeille123 ezt mihez írtad ? 😂
Pista, néha - néha a képben szivárvány tűnik fel. Ugye nem valami genderfordulat elején van a szpínyózón? Vidám kis műsor lett, léci csináljatok egy olyan videjót amiben agyonbasszátok az ilyen szép autók dizájnereit. De a Multiplás varázsló se maradjon ki.