Salut , j'ai testé cette méthode sur une twingo de 2001 avec des phares dans un état pitoyable , je ne vous cache quand j'ai commencé à poncer avec du 180 je me suis dit "au punaise si cela ne fonctionne pas je peux les jeter" ...il faut bien respecter le ponçage surtout le premier et prendre son temps ......et après c'est magique , incroyable même je n'en croyais pas mes yeux ....donc je confirme pour les personnes dubitatives que cela fonctionne à merveille et c'est bien meilleur que tout ce que j'ai essayer auparavant .....grosso modo les deux phares en 45mns ....Merci pour ta vidéo tu es top !! ;)
Mon formateur en mécanique nous a montré cette technique qui est beaucoup plus rapide et plus beau que le ponçage et lustrage, je ne connaissait pas, je me suis donc commandé, une malette, et ce qui est bien c'est que non seulement avec une bouteille de 800 ml on peut faire pas mal de véhicules, mais on a juste à commander du liquide si besoin et du papier à poncer. Ce qui est vraiment très rentable.
Testé et approuvé sur ma voiture , depuis plus d'un an. Bm e39. Mais aussi sur clio 3 Elle passe sa vie dehors....rarement lavée. Toujours totalement transparent. Bien mieux que le vernis, meme si je pense pas que ce soit eternel!
Je viens de le faire sur mon espace 4 qui a 18 ans et les phares en piteux état, résultat assez bluffant, cela fait 3 semaines déjà et le contrôle dans 2 mois donc à surveiller.
J'utilise ce procédé aussi et effectivement c'est asser durable pour tenir entre 2 CT. Je commence généralement au 800 et fini au 3000 Bravo de le faire découvrir 👍
@@Doulenne je suis pas un pro, mais je peux quand même te dire attention à une éventuelle goûte de vapeur qui pourrait couler sur ton phare. Si ca arrive il faudra reponcer ....
Comme dans le Transal, sinon, le Casa.. 1er passage, debout, accroche, réléve le sièges, (ou pas), serré contre la paroi✌️😁😁..Le premier, en position.. 💪💪💪Encore une superbe vidéo, simple, pleine d'informations.. Merci de nous montrer les nouvelles technologies... " GO"
Hum le meilleur moment la main du vieux à 11:09 🤣🤣🤣🤣 sinon super tutoriel comme d’habitude un très grand professionnalisme et d’une efficacité redoutable 💪💪
Salut. Alors la je suis sûr le cul... Je connaissais pas ce procédé. Réellement bluffant et pas chère. Merci de nous faire découvrir des astuces pareilles. Bravo et merci encore.
Effectivement avec du deux mille certainement encore mieux même ci le résultat est déjà excellent, par contre je pense qu'il faut pas utiliser aux depart du trop gros grain du 400 pourrait être suffisant.
Bonjour, le papier fourni est du papier à l'eau. J'ai utilisé les papiers à partir du 180(important car certains phares ont deja eu du vernis) au 1200 et essuyé à l'alcool isopropylique. Fini à la vapeur et c'est le top.
Salut l’ami sais super ton rénovateurs de phare en plus sais pas cher merci a toi je pense que je vais me le payer a bientôt et bonne journée a toi a plus.👍👍👍👍
Le polycarbonate du phare est à la fabrication celui-ci recouvert d'un vernis (souvent UV), c'est ce vernis qui arrive à se détériorer, ce procédé est intéressant à voir s'il contient assez d'anti uv surtout pour certaines lampes de phare. J'en ai fabriqué pour Valeo. Merci du partage.
Normalement les lampes sont anti-uv (du moins celles des grandes marques après celles de aliexpress j'ai des doutes) mais de toute façons si c'était les UV des lampes qui détériorait le plastique ça serait sur la face intérieur du phare non ? et pas sur la face extérieur.
@@sonny9546 non, le vernis est un photoreticulable UV est est appliqué dur la face externe après injection, et sert aussi d'anti rayures, les lampes non anti uv sui sont qqes fois de grandes marque ont un effets plus dévastateur, du tout que l'attaque est aussi par rapport aux rayon solaires (et lunaires) et attaques climatiques, on notera une détérioration moindre pour les véhicules disposant d'un garage. Toutes les marques sont touchées et pas d'hier (souvenons nous des custodes des BX Citroën qui ont quasi toutes pelé). La cause pourrait en être des défauts de mise en oeuvre conduisant à une "polymèrisation" non conforme de certain sous traitants,voire un problème de vernis (quantité ou qualité des anti uv)ou de sa mise en oeuvre ...
@@christianlarche1759 D'accord, mais je pense que c'est en grande partie lié aux UV du soleil et aux autres agressions extérieurs car si ça venait des ampoules la détérioration serait assez localisé dans la zone du faisceau des lampes or c'est très rarement le cas et c'est souvent sur le point le plus haut des feux que c'est plus attaqué (souvent là ou il n'y a que les ampoules de clignotants) car c'est là que le soleil tape le plus. Et oui les voitures qui passent leurs vie dans un garage ont souvent les feux en bon état. Et puis il me semble que le polycarbonate en lui même stoppe naturellement une grande partie des UV donc les UV produits par les ampoules ne devraient pas pouvoir traverser le polycarbonate pour attaquer la couche de vernis appliquée sur extérieur du phare.
@@sonny9546 et oui, il y a surpolymérisation par l'intérieur, le pc n'est pas naturellement anti uv , sur les feuilles, on applique une protection d'un côté qui est indiquée dur le tape de protection avec des indices, pour être très filtrant, il doit être épais. Si on rajoute de l'anti uv, il est moins transparent et lors de l'injection ou mise en forme ça se passe mal. Donc on le vernis avec un produit qui filtre et protège des choc et surtout des rayures, vous avez raison, c'est souvent le haut qui part en c...... en premier et les plans qui tirent dur l'horizontale, et là, oui c'est le soleil pour la plus grande part du pb. On a essayé le pmma, mais ça ne d'usine pad bien et trop dangereux quand il se casse, donc pc et ampoules H7U ! qui évitent la surpolimerisation et la destruction du vernis, seulement, la mise en oeuvre du vernis n'est pas simple.
Bonjour, combien de temps dans la durée ? J’ai vu des commentaires sur amazone ou l’appareil à lâcher au bout de 3 rénovations donc je reste un peu septique.
@@Doulenne non faux je l'es fait sur une sxara , deux passages a deux jours d'intervalle , et ça reste très efficace , mon garagiste n'en revenait pas !
@@mauricepercher4397 WD40 c'est naze, ça ne fonctionne pas du tout... la meilleure méthode reste le ponçage lustrage/vernissage avec un cèlent anti uv au dessus
Bonjour J'ai acheté la valise et utilisé le produit suivant le mode d'emploi C'est rapide facile et le résultat est bluffant On dirait des phares neufs
merci Mr Doulenne vous etes un vrai pro qui aime son metier continuez vos videos tres utile et je dirais pro de la video ..💎 .je ne m'abonne pas ..je suis dans le batiment (..ou la aussi y a des vrais pros tout cela fait du bien a qui veut avancer dans la vie la vision des pros du vrai metier ) mais je le mets dans mes favoris voiture et merci de votre concours j'ai decouvert la moto Bmw ouf trop pro 👍
oui effectivement c est un beau résultat mais dans le temps ça tient pas longtemps.je l ai fait sur deux véhicules.le résultat est bluffant mais au bout de deux ans c est redevenu très terne .dommage ça flatte bien au début.mais merci pour ta vidéo et ton boulot
Mon Alhambra de 2007 commence a avoir les phares ternes et j'avais vu des vidéos de ce type mais j'ai toujours pensé que c'était du pipeau. En tout cas c'est bien meilleur que le polissage classique avec les crèmes classiques. Dans l'idéal ça serait bien de mettre un film transparent comme les covering, comme ça le phare va tenir 10 ans de plus.
C'est carrément un truc de malade ce système je l'ai déjà vu sur un site qui le vend et je pensé que c'était du pipeau et finalement tu le fais et le rendu est juste magique. Du contenu intéressant sur ta chaîne
Slt l’artiste, Moi sa fait quelque années que pour des phares ternes, je les ponce avec du 800 à l’eau et du mille toujours à l’eau puis je les vernis simplement. Ils sont net propre, reste clairs dans le temps, ne modifie pas le faisceaux et passent au contrôle technique. Et franchement, qualité prix, il n’y a pas photos. Essaye
C’est un kit AMG, complet avec toutes. Commensez avec 500, puis 800, 1200, 2000, 2500, 3000 et 6000. PAS CIRCULER, mais horizontale et verticale! Le résultat est parfait avec le vaporisateur!
Ah ouais... En effet, ça à l'air de fonctionner plutôt bien ce truc ! Par contre 2 observations. 1/ Si cela fonctionne par polymérisation d'un produit à la surface du phare, je pense que poncer davantage ne serait pas forcément plus efficace (mais c'est quand même à tester...)! 2/ Et surtout, les masques fournis ne devraient pas être utilisé... Ce type de masque est aussi inefficaces contre les polymères et polyphénols volatiles que contre le Covid... Il faudrait utiliser un masque qu'on utilise pour la peinture. Et tout particulièrement si on a l’impression d'être "défoncé" après l'usage (alors que ça à l'air d'être un lieu ouvert... Et donc bien ventilé !). Et enfin une petite question... Est-que le phare est tout de suite sec, ou bien est-ce qu'il faut attendre un peu avant de mettre la main dessus (je pense en particulier aux poussières qui viendrait se déposer dessus, un peu à la manière d'un vernis, et qui foutraient en l'air le boulot en vue du résultat...)??? Merci d'avance...
Salut Oui effectivement après application le phare est sec dans la foulée, moi ce que j’ai fait j’ai dépoussiérer un maximum mais on peut le nettoyer à l’eau et le laisser sécher avant d’appliquer.
@@Doulenne D'accord... Oui, quand on a le temps, à la maison, c'est sans doute mieux de rincer un coup. Mais je pensais surtout aux poussières et autres saloperies qui volent en extérieur et qui empêchent généralement de faire une peinture correcte... Donc là, c'est bon. Merci beaucoup. 👍👍👍
Super vidéo, merci beaucoup pour la présentation. Juste un petit retour sur ta vidéo: Pour moi qui écoute avec un casque, tu fais très régulièrement des inspirations/aspiration de salive très forte dans le micro très désagréable à l'oreille, et ça me casse complètement le rythme de la vidéo que tu arrives à mettre et qui fonctionne bien. C'est un petit tic, et je sais que c'est toujours hyper compliqué/difficile de s'en rendre compte, et comme je ne sais pas si qqun te l'avais déjà dit, au moins c'est fait. Merci encore pour ce que tu nous fais découvrir
intéressant. Mais je pense que le résultat serait bien bien meilleur avec un meilleur ponçage a l'eau. On voit bien qu'il reste pas mal de zones encore pas parfaites. J'essayerais bien en tout cas, surtout si peut rendre un peu plus résistant le polycarbonate dans le temps quand la voiture est constamment dehors...
Sa aurai eté sympas de faire un coté en ponçage lustrage et l autre en polymèrisation et de voir lequel ternis en premier.. mais juste pour la facilité je vais comlander ce produit 👍💪
Oui exactement j’ai joué le jeu je me suis servi uniquement de leur kit mais si on veut un rendu encore mieux je dirais encore redescendre au niveau ponçage.
Cela marche aussi bien avec de l'acétone et un chiffon de cotton propre et blanc....en faisant des gestes circulaires et des petites portions à la fois....cela prend 1 dixième de temps que votre système à la mord moi le paf...
ce qui nous intéresse finalement parmis tous les comme qui ne son pas la finalité ! sa tien sur du long therme ????? ou idem que le ponçage classique à refaire tous les ans .. merci
Je suis bluffé par le résultat je vais commander le produit pour mes phares de ma Audi A6 qui sont totalement opaque ça va m'éviter d'acheter des nouveaux optiques avant en plus si ce produit est fait pour 30 voiture je pense que c'est suffisant pour une voiture si tu la gardes toute la vie a oui j'ai aussi pensé que le ponçage au grain 3000 ça doit donner encore un meilleur résultat final ? En plus je faire quelque économie merci de m'avoir fait accepté ce produit qui fonctionne très bien
Salut, C’est un produit qui marche très bien un petit conseil bien bien poncer le phare avant pour que le produit accroche partout on peut attaquer au 800 et augmenter tout doucement jusqu’à 3000 pour avoir un résultat nickel
C'est vrai que le résultat est bluffant pour l'avoir fait faire par un carrossier, par contre pour avoir discuter avec lui pendant l'intervention, il à commencer à sec par du 180 ensuite du 320, ensuite disques mouillés avec du 400, du 600, 1000, et en finition du 3000. Résultat des phares NICKEL, aussi beaux que NEUF, traitement garantit 2 ans.
Bonjour vous laissez la mug branchée pendant le fonctionnement pour le procédé du phare. Est ce mieux ou pas. Avez vous la puissance de la mug car pour l'allume cigare faut faire attention avec la puissance du fusible, merci et bravo pour la vidéo.
Salut Oui malheureusement il faut absolument qu’il reste branché soit à l’allume-cigares soit sur le transfo car sinon le produit ne fonctionne plus correctement.
Un grand merci pour cette vidéo, une petite question sur le Mug je ne vois pas de dispositif de marche arrêt. Est ce que le produit sort naturellement du Mug dès qu'il est entré en ébullition ?
Salut Effectivement il faut laisser brancher le mug il n’y a pas de bouton une fois branché le produit se met à ébullition et tu verras comme une vapeur sortir au bout.
Salut, Justement je l’ai expliqué dans la description. J’ai essayé avec les éléments donnés dans cette valise. Bien sûr je préconise de faire ça a l’eau c’est beaucoup plus propre.
Bonjour , belle démo . J'utilise ce procédé, cependant , je trouve que ça manque d'une petite finition , pour ma part , une fois refroidis je passe un coup rapide de polissage à la machine pour un rendu , qui , à mon goût , est bien meilleur.
Salut gros pouce bleu 👍👍👍👍 j’ai testé la première méthode pinçage lustrage bof puis sur un autre phare pinçage jusque 3000 puis nettoyage puis vernis spécial plastique et uv le résultat est bien mais faut bien descendre les gammes de grain à poncer .ce procédé à l’air encore mieux je pense le commander avec le lien Amazon donné 👍👍👍 à voir dans le temps. Petite question après on ne vernis pas ça reste comme ça ?? Merci et encore super vidéo
Holà Pour être franc je n’ai jamais vernis les phares car ça finit toujours mal et là l’avantage une fois le produit appliquer je suis la plus rien à faire.
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Salut , j'ai testé cette méthode sur une twingo de 2001 avec des phares dans un état pitoyable , je ne vous cache quand j'ai commencé à poncer avec du 180 je me suis dit "au punaise si cela ne fonctionne pas je peux les jeter" ...il faut bien respecter le ponçage surtout le premier et prendre son temps ......et après c'est magique , incroyable même je n'en croyais pas mes yeux ....donc je confirme pour les personnes dubitatives que cela fonctionne à merveille et c'est bien meilleur que tout ce que j'ai essayer auparavant .....grosso modo les deux phares en 45mns ....Merci pour ta vidéo tu es top !! ;)
Merci ☺️
Merci pour ce bon conseil
Mon formateur en mécanique nous a montré cette technique qui est beaucoup plus rapide et plus beau que le ponçage et lustrage, je ne connaissait pas, je me suis donc commandé, une malette, et ce qui est bien c'est que non seulement avec une bouteille de 800 ml on peut faire pas mal de véhicules, mais on a juste à commander du liquide si besoin et du papier à poncer. Ce qui est vraiment très rentable.
J’ai vu la pub sur internet. Je pensais que c’était un attrape couillon. Je suis scotché. Merci à vous. 🙏👍
Merci
Mais c'en est un !!!
Bonsoir, j'ai testé, il vaut mieux poser à l'eau ! Mais c'est super.
Oui tout à fait d’accord en général, je fais ça que à l’eau, j’ai voulu le faire uniquement avec les produits fournis
C’est un bon produit mais attention sur l’application il faut y allez doucement pour éviter de remuer le liquide et là tellière bien droite 👍
Merci car votre vidéo est très ludique et va beaucoup m'aider.
Testé et approuvé sur ma voiture , depuis plus d'un an. Bm e39.
Mais aussi sur clio 3
Elle passe sa vie dehors....rarement lavée.
Toujours totalement transparent.
Bien mieux que le vernis, meme si je pense pas que ce soit eternel!
Holà Bon bah impeccable au moins un retour d’une personne qui a essayé c’est très bien.👍
Je cherchais justement un avis sur la durée, merci à toi 👍
Bonjour. Alors, 3 ans après toujours convaincu ?
@@bertrandh8130 Bonjour
3 ans apres , impeccable toujours transparent!
Si bien que j ai fais mes deux autres voitures.
J’ai essayé aujourd’hui,je confirme magnifique résultat.Mon conseil :poncez bien sinon il faut recommencer
Bonjour j’ai vie ton commentaire et je voulais me renseigner sur ton ponçage quel numéro de papier à tu utilisé ?
Merci d’avance
Holà
Donc si tu veux un résultat parfait bien sûr ponçage à l’eau tu commences au 800 et tu montes jusqu’au trois ou 4000
@@Doulenne merci beaucoup pour ta réactivité ta réponse ta vidéo est super tu as tout bien expliqué ça marche merci du conseil je m’abonne direct 🤜🏼🤛🏼
Bienvenue 😉
Vous êtes minicieux ça se voit que vous êtes un professionnel, super merci pour cette vidéo 👍
Je viens de le faire sur mon espace 4 qui a 18 ans et les phares en piteux état, résultat assez bluffant, cela fait 3 semaines déjà et le contrôle dans 2 mois donc à surveiller.
Impeccable ✌️
Toujours des bons plans fiable à des prix raisonnable avec toi
On essaye on fait au mieux😉
Je confirme que le kit fonctionne super bien c'est bluffant le résultat après je le conseil pour tout ceux qui veulent rénover leurs phares.
super bien expliqué je vais l'essayer et je reviendrai vers vous pour donner mon avis merci pour le tuto
J'utilise ce procédé aussi et effectivement c'est asser durable pour tenir entre 2 CT.
Je commence généralement au 800 et fini au 3000
Bravo de le faire découvrir 👍
Merci pour ton retour car même du côté de chez moi les pros ne se servent pas de ce procédé.
@@Doulenne je suis pas un pro, mais je peux quand même te dire attention à une éventuelle goûte de vapeur qui pourrait couler sur ton phare. Si ca arrive il faudra reponcer ....
Bon à savoir😜
bonjour moi j'ai le meme produit et je ponce tout a l'eau le resultat et meilleur qu'a sec
@@kikipacha5750 Tout à fait. On peut commencer à sec mais la toile émeri à l'eau donne un résultat plus fin.
J'aime! garage toujours bien rangé très propre 👍 t'es un bon
Merci 🙏
Heu......la j'avoue je suis bluffé !!!!! en plus c'est pas cher ,merci pour cette démonstration .
Holà
Je te rassure nous aussi on était bluffé.
C'est vraiment excellent !! Bravo 👏👏👏
Comme dans le Transal, sinon, le Casa.. 1er passage, debout, accroche, réléve le sièges, (ou pas), serré contre la paroi✌️😁😁..Le premier, en position.. 💪💪💪Encore une superbe vidéo, simple, pleine d'informations.. Merci de nous montrer les nouvelles technologies... " GO"
Moi je dirais merci à vous de me suivre🤣
Oua de délire c'est incroyable
Hum le meilleur moment la main du vieux à 11:09 🤣🤣🤣🤣 sinon super tutoriel comme d’habitude un très grand professionnalisme et d’une efficacité redoutable 💪💪
😂😂😂😂
Résultat super intéressant, très bon produit!
Salut. Alors la je suis sûr le cul... Je connaissais pas ce procédé. Réellement bluffant et pas chère. Merci de nous faire découvrir des astuces pareilles. Bravo et merci encore.
Salut
Dès que je découvre des choses qui m’intéresse je fais partager👌
Très intéressant, à voir dans le temps.
Sur ma voiture sa fait 4 ans que je l’ai fait, et si tu as une adresse mail, je t’envoie la photo
Oui vazi team.negoce77@gmail.com
@@Blanc32 ça tient ou pas?
@@Mymerguez
Sa fait un peu plus de 4 ans et sa tient
@@Blanc32 impressionant,merci du retour
Effectivement avec du deux mille certainement encore mieux même ci le résultat est déjà excellent, par contre je pense qu'il faut pas utiliser aux depart du trop gros grain du 400 pourrait être suffisant.
C'est génial ce truc ! merci pour cette vidéo ! en plus ce n'est pas hyper cher, bravo !
Merci 🙏
Salut
Regarde la description tu as tout ce qu’il te faut✌️
connaissais pas le produit en tout cas bon résultat
Bonjour, le papier fourni est du papier à l'eau. J'ai utilisé les papiers à partir du 180(important car certains phares ont deja eu du vernis) au 1200 et essuyé à l'alcool isopropylique. Fini à la vapeur et c'est le top.
Salut l’ami sais super ton rénovateurs de phare en plus sais pas cher merci a toi je pense que je vais me le payer a bientôt et bonne journée a toi a plus.👍👍👍👍
Salut
Ouais t’as vu ça au pire le jour tu vas voir passe au garage😛
Mais c'est un truc de fous ce système ! 😲 on dirait la lampe d’Aladin 😄
C’est exactement ce que je me suis dit😂😂
Le polycarbonate du phare est à la fabrication celui-ci recouvert d'un vernis (souvent UV), c'est ce vernis qui arrive à se détériorer, ce procédé est intéressant à voir s'il contient assez d'anti uv surtout pour certaines lampes de phare. J'en ai fabriqué pour Valeo. Merci du partage.
Merci 🙏
Normalement les lampes sont anti-uv (du moins celles des grandes marques après celles de aliexpress j'ai des doutes) mais de toute façons si c'était les UV des lampes qui détériorait le plastique ça serait sur la face intérieur du phare non ? et pas sur la face extérieur.
@@sonny9546 non, le vernis est un photoreticulable UV est est appliqué dur la face externe après injection, et sert aussi d'anti rayures, les lampes non anti uv sui sont qqes fois de grandes marque ont un effets plus dévastateur, du tout que l'attaque est aussi par rapport aux rayon solaires (et lunaires) et attaques climatiques, on notera une détérioration moindre pour les véhicules disposant d'un garage. Toutes les marques sont touchées et pas d'hier (souvenons nous des custodes des BX Citroën qui ont quasi toutes pelé). La cause pourrait en être des défauts de mise en oeuvre conduisant à une "polymèrisation" non conforme de certain sous traitants,voire un problème de vernis (quantité ou qualité des anti uv)ou de sa mise en oeuvre ...
@@christianlarche1759 D'accord, mais je pense que c'est en grande partie lié aux UV du soleil et aux autres agressions extérieurs car si ça venait des ampoules la détérioration serait assez localisé dans la zone du faisceau des lampes or c'est très rarement le cas et c'est souvent sur le point le plus haut des feux que c'est plus attaqué (souvent là ou il n'y a que les ampoules de clignotants) car c'est là que le soleil tape le plus.
Et oui les voitures qui passent leurs vie dans un garage ont souvent les feux en bon état.
Et puis il me semble que le polycarbonate en lui même stoppe naturellement une grande partie des UV donc les UV produits par les ampoules ne devraient pas pouvoir traverser le polycarbonate pour attaquer la couche de vernis appliquée sur extérieur du phare.
@@sonny9546 et oui, il y a surpolymérisation par l'intérieur, le pc n'est pas naturellement anti uv , sur les feuilles, on applique une protection d'un côté qui est indiquée dur le tape de protection avec des indices, pour être très filtrant, il doit être épais. Si on rajoute de l'anti uv, il est moins transparent et lors de l'injection ou mise en forme ça se passe mal. Donc on le vernis avec un produit qui filtre et protège des choc et surtout des rayures, vous avez raison, c'est souvent le haut qui part en c...... en premier et les plans qui tirent dur l'horizontale, et là, oui c'est le soleil pour la plus grande part du pb. On a essayé le pmma, mais ça ne d'usine pad bien et trop dangereux quand il se casse, donc pc et ampoules H7U ! qui évitent la surpolimerisation et la destruction du vernis, seulement, la mise en oeuvre du vernis n'est pas simple.
Salut ! Merci pour le partage, je ne connaissais pas cette méthode. 👍
Salut l’ami ouais franchement ça marche bien j’étais vachement étonné.
Bluffant comme méthode. Bonne vidéo et bonnes explications
Merci 🙏
Sa fait un moment que j'utilise ce petit bijoux et franchement je suis super satisfait
Sa tiens dans le temps ??
Bonjour, combien de temps dans la durée ? J’ai vu des commentaires sur amazone ou l’appareil à lâcher au bout de 3 rénovations donc je reste un peu septique.
Salut
Le délai est donné pour deux ans, moi au global j’ai dû faire déjà une bonne quinzaine de voitures avec l’appareil sans problème.
wouah le rendu est super
Salut jtn .A la vidéo ça rend bien elle a de beaux yeux la Clio maintenant 😁
Oui carrément 😂
Moi j'ai fait ça aussi un produit miracle , et oui , avec du
WD 40 et ça marche super bien !
Oui ça tient deux jours là est le problème.
@@Doulenne non faux je l'es fait sur une sxara , deux passages a deux jours d'intervalle , et ça reste très efficace , mon garagiste n'en revenait pas !
@@mauricepercher4397 WD40 c'est naze, ça ne fonctionne pas du tout... la meilleure méthode reste le ponçage lustrage/vernissage avec un cèlent anti uv au dessus
Chui choqué 😂😅 top vidéos comme d'habitude ✌️👍
Merci 🙏
Bravo pour cette vidéo des que je peut je vais acheter sa et essayer aussi merci a toi
Ça a l'air efficace , merci pour le partage 👍
Oui au top
Merci, ca à l'air top.
Franchement ça marche bien
Bonjour
J'ai acheté la valise et utilisé le produit suivant le mode d'emploi C'est rapide facile et le résultat est bluffant On dirait des phares neufs
Salut,
Oui franchement ça marche super bien
merci Mr Doulenne vous etes un vrai pro qui aime son metier continuez vos videos tres utile et je dirais pro de la video ..💎 .je ne m'abonne pas ..je suis dans le batiment (..ou la aussi y a des vrais pros tout cela fait du bien a qui veut avancer dans la vie la vision des pros du vrai metier ) mais je le mets dans mes favoris voiture et merci de votre concours j'ai decouvert la moto Bmw ouf trop pro 👍
Merci 🙏
Wouahou ce procédé est juste génial 👀
👍
oui effectivement c est un beau résultat mais dans le temps ça tient pas longtemps.je l ai fait sur deux véhicules.le résultat est bluffant mais au bout de deux ans c est redevenu très terne .dommage ça flatte bien au début.mais merci pour ta vidéo et ton boulot
Mon Alhambra de 2007 commence a avoir les phares ternes et j'avais vu des vidéos de ce type mais j'ai toujours pensé que c'était du pipeau.
En tout cas c'est bien meilleur que le polissage classique avec les crèmes classiques.
Dans l'idéal ça serait bien de mettre un film transparent comme les covering, comme ça le phare va tenir 10 ans de plus.
Salut oui franchement ça marche bien il faut l’essayer.
Bonjour ou trouver ce kit?
Salut
En général tu peux la voir maintenant dans les grandes surfaces. Amazon et d’autres site partenaire.
Oui j'ai essayé aujourd'hui pour 13 euros au top
Amazon
ah oui ca marche vraiment pas mal ton produit là!! et merci d'avoir précisé de pas boire le mug ^^
Il faut aussi pas sentir de trop près ça defonce le crâne grave
Oui t’as vu ça👍On sait jamais si en a qui pensent que le mug c’est un bouilloire
à café ☕️ 😂😂
😂😂😂 le vieux
@@Doulenne ba oui en même temps fallait bien que quelqu’un fasse l’essai pour savoir 😂😂😉
@@Doulenne te trompe pas le matin
Un truc de dingue 😜 ! Bravo
Merci 🙏
Juste un mot : impressionnant !!
👍👍
C'est carrément un truc de malade ce système je l'ai déjà vu sur un site qui le vend et je pensé que c'était du pipeau et finalement tu le fais et le rendu est juste magique.
Du contenu intéressant sur ta chaîne
Merci ☺️
Je pense aussi a la fin un petit traitement a base de céramique ne lui ferais pas du mal 👌
Oui effectivement c’est possible
Je l'utilise au garage c'est le top
Oui terrible
Magnifique, ça détend grave 🤤
Slt l’artiste,
Moi sa fait quelque années que pour des phares ternes, je les ponce avec du 800 à l’eau et du mille toujours à l’eau puis je les vernis simplement.
Ils sont net propre, reste clairs dans le temps, ne modifie pas le faisceaux et passent au contrôle technique.
Et franchement, qualité prix, il n’y a pas photos.
Essaye
Mais bien sûr ! Tout ça c'est de la danse à neuneu pour faire cracher à la pompe à thune !
🤦🏻♂️🤷♂️🤷♂️
Bonjour,
Quel vernis ?
Merci de votre réponse.
@@jeanjase6246
Vernis en bombe brillant ou vernis pistolet
Tout les deux pour voiture 🚙.
Bien sûr que celui avec durcisseur est mieux
@@Blanc32
Bonjour,
Merci bien,
C'est très satisfaisant!
Oui 🙌
la vache oui c'est bluffant le rendu par rapport au polissage classique!
Carrément 😳
il faut bien le poncer moi je ponce a l'eau le résultat et bluffant
C’est un kit AMG, complet avec toutes. Commensez avec 500, puis 800, 1200, 2000, 2500, 3000 et 6000. PAS CIRCULER, mais horizontale et verticale! Le résultat est parfait avec le vaporisateur!
MERCI super vidéo très utile
genial ce produit super boulot bravo merci
Merci 🙏
Encore une bonne video, comme d hab!
Merci 👍
Doulenne le magicien 😁😁👍
😂😂
Ah ouais... En effet, ça à l'air de fonctionner plutôt bien ce truc !
Par contre 2 observations. 1/ Si cela fonctionne par polymérisation d'un produit à la surface du phare, je pense que poncer davantage ne serait pas forcément plus efficace (mais c'est quand même à tester...)!
2/ Et surtout, les masques fournis ne devraient pas être utilisé... Ce type de masque est aussi inefficaces contre les polymères et polyphénols volatiles que contre le Covid... Il faudrait utiliser un masque qu'on utilise pour la peinture. Et tout particulièrement si on a l’impression d'être "défoncé" après l'usage (alors que ça à l'air d'être un lieu ouvert... Et donc bien ventilé !).
Et enfin une petite question... Est-que le phare est tout de suite sec, ou bien est-ce qu'il faut attendre un peu avant de mettre la main dessus (je pense en particulier aux poussières qui viendrait se déposer dessus, un peu à la manière d'un vernis, et qui foutraient en l'air le boulot en vue du résultat...)??? Merci d'avance...
Salut
Oui effectivement après application le phare est sec dans la foulée, moi ce que j’ai fait j’ai dépoussiérer un maximum mais on peut le nettoyer à l’eau et le laisser sécher avant d’appliquer.
@@Doulenne D'accord... Oui, quand on a le temps, à la maison, c'est sans doute mieux de rincer un coup. Mais je pensais surtout aux poussières et autres saloperies qui volent en extérieur et qui empêchent généralement de faire une peinture correcte... Donc là, c'est bon.
Merci beaucoup. 👍👍👍
Très intéressant, le ponçage à sec me fait un peu peur, mais sur la vidéo je vois que cela ce passe bien. Reste a connaitre la durée dans le temps.
Salut, fait sur mon boxer 2003? CT nickel, par contre au bout de 5 mois les phares recommence a jaunir.
@@tirolfoffroad1304 bizarre jai fait les miens sur ma.golf 5 et 10mois après toujours nickel
Oui normalement c est ponçage à l eau d ailleurs ses papiers sont à l eau et non à sec
Le pti saxophone des familles 🎷
Super vidéo, merci beaucoup pour la présentation.
Juste un petit retour sur ta vidéo: Pour moi qui écoute avec un casque, tu fais très régulièrement des inspirations/aspiration de salive très forte dans le micro très désagréable à l'oreille, et ça me casse complètement le rythme de la vidéo que tu arrives à mettre et qui fonctionne bien. C'est un petit tic, et je sais que c'est toujours hyper compliqué/difficile de s'en rendre compte, et comme je ne sais pas si qqun te l'avais déjà dit, au moins c'est fait.
Merci encore pour ce que tu nous fais découvrir
Salut
Merci de ton retour j’essaierai de faire attention la prochaine fois voir limite réduire le volume du micro.
tes au top
Merci 🙏
Bonjour,
La rave party à 50 balles j'avoue pas cher 😋😋😋
Non vraiment nikel le rendu 👍
Merci
intéressant. Mais je pense que le résultat serait bien bien meilleur avec un meilleur ponçage a l'eau. On voit bien qu'il reste pas mal de zones encore pas parfaites. J'essayerais bien en tout cas, surtout si peut rendre un peu plus résistant le polycarbonate dans le temps quand la voiture est constamment dehors...
c'est excact moi j'ai le meme materiel et je ponce a l'eau le resultat et nettement plus jolie
@@kikipacha5750 salut, tu ponce à l'eau avec du combien de grain ? Merci
Merci encore une super vidéo👍
c'est commander! plus qu'a attendre la livraison et un créneaux pour se poser et faire ça :)
Impeccable
@@Doulenne bon bah colis reçu mais il y a pas le liquide... alors maintenant je vois tout les signes, ma faute ...
Ah merde logiquement tu devrais avoir le produit sans le produit c’est mort
Pour le moment il faudrait faire un lustrage
Merci pour cette vidéo !
Passer une couche de vernis évidemment transparent pourrait t'il faire durer encore plus longtemps le bon état des phares?
Say hi to canser
vraiment magique
Carrément
Sa aurai eté sympas de faire un coté en ponçage lustrage et l autre en polymèrisation et de voir lequel ternis en premier.. mais juste pour la facilité je vais comlander ce produit 👍💪
Pas bête j’essaierai la prochaine fois😂😉
Merci pour ta démo 👍
Ça mérite du ponçage encore plus profond dans le plastique et plus fin à la fin comme tu disais
Mais sinon c’est quasi sans effort c’est top
Oui exactement j’ai joué le jeu je me suis servi uniquement de leur kit mais si on veut un rendu encore mieux je dirais encore redescendre au niveau ponçage.
Bravo
Salut incroyable c'est Revenu tout neuf
Oui mais moi j’ai été bluffé
@@Doulenne je comprends quand on voit le résultat
Intéressant... mais 2 phares neuf de clio 2 phase 2 t en na pour 70 euros... ca vaut le coup entre le papier a ponçage et le produit?
Impressionnant 👏👍
Top merci pour cet essai, dommage j'ai déjà acheté un kit lustrage sinon je tentais cela semble bluffant.
J’ai pris le même kit sans avoir vu la vidéo, conseil de carrossier commencez au 800 si ils ne sont pas trop ternis, mais surtout pas 180 et 240
Cela marche aussi bien avec de l'acétone et un chiffon de cotton propre et blanc....en faisant des gestes circulaires et des petites portions à la fois....cela prend 1 dixième de temps que votre système à la mord moi le paf...
Tu ponce avant ?
@@fctxel Non..
Super.
mais dans la notice il conseil de faire en passe croiser de façon à bien voire que l on a bien éliminer le grain précèdent
Si on a pas bien éliminer le grain précédent ça peut faire des trace à la polemierisation
Oui je pense de toute façon au fur et à mesure j’essaierai de différentes manières de ponçage pour avoir un résultat optimum
Pas mal du tout quel prix 🏷
Bjr.ce produits n'est pas vendu en France....si vous en avez besoin n'hésitez pas
Sans que l on nous donne le nom, j ai vu ce produit et ce procédé dans l émission française de Wheeler dealer.. avec le mecano génial de Jerry 👍👍
En gros, c’est un système polymère très pratique pour faire plus simple, c’est de l’acétone chauffée
Bonjour Esce que vous mettez une couche de vernis après.??
Moi je le ferais pour figé le travail.
En tout cas merci pour votre vidéo cet pas mal
Salut,
Non je ne fais jamais de vernis après car généralement avec le temps où les éclats ça part
ce qui nous intéresse finalement parmis tous les comme qui ne son pas la finalité ! sa tien sur du long therme ????? ou idem que le ponçage classique à refaire tous les ans .. merci
Salut,
Non ce procédé tient beaucoup mieux dans le temps que le poli lustrer
Merci pour ton mail a bientôt pour une autre vidéo
Je l'ai testé excellent produit mais ya til des recharges du produit par exemple ?
Salut
Oui sans problème tu peux trouver ça sur Amazon
Je suis bluffé par le résultat je vais commander le produit pour mes phares de ma Audi A6 qui sont totalement opaque ça va m'éviter d'acheter des nouveaux optiques avant en plus si ce produit est fait pour 30 voiture je pense que c'est suffisant pour une voiture si tu la gardes toute la vie a oui j'ai aussi pensé que le ponçage au grain 3000 ça doit donner encore un meilleur résultat final ? En plus je faire quelque économie merci de m'avoir fait accepté ce produit qui fonctionne très bien
Salut,
C’est un produit qui marche très bien un petit conseil bien bien poncer le phare avant pour que le produit accroche partout on peut attaquer au 800 et augmenter tout doucement jusqu’à 3000 pour avoir un résultat nickel
C'est vrai que le résultat est bluffant pour l'avoir fait faire par un carrossier, par contre pour avoir discuter avec lui pendant l'intervention, il à commencer à sec par du 180 ensuite du 320, ensuite disques mouillés avec du 400, du 600, 1000, et en finition du 3000.
Résultat des phares NICKEL, aussi beaux que NEUF, traitement garantit 2 ans.
Oui j’ai eu pas mal de retours positifs là-dessus.
bonjour du coup vous commencer à poncer avec lequel et pour la finition lequel utiliser vous merci .
Salut
Généralement on commence par le 800 et on finit par le 2 ou 3000👌
Merci
Bonjour vous laissez la mug branchée pendant le fonctionnement pour le procédé du phare. Est ce mieux ou pas. Avez vous la puissance de la mug car pour l'allume cigare faut faire attention avec la puissance du fusible, merci et bravo pour la vidéo.
Salut
Oui malheureusement il faut absolument qu’il reste branché soit à l’allume-cigares soit sur le transfo car sinon le produit ne fonctionne plus correctement.
@@Doulenne OK merci moi je test cela demain avec le papier d'origine mais g pas de 2000 ou 3000
Holà oui tu Véra le résultat et déjà très satisfaisant✌️
Un grand merci pour cette vidéo, une petite question sur le Mug je ne vois pas de dispositif de marche arrêt. Est ce que le produit sort naturellement du Mug dès qu'il est entré en ébullition ?
Salut
Effectivement il faut laisser brancher le mug il n’y a pas de bouton une fois branché le produit se met à ébullition et tu verras comme une vapeur sortir au bout.
Suite ma mutation, j'attends toujours un moment approprié, pour pouvoir te confier mon Audi S6...✌️✌️✌️
Holà pas de souci 😉
Superbe travail ponçage sans l’eau ?
Salut,
Justement je l’ai expliqué dans la description. J’ai essayé avec les éléments donnés dans cette valise.
Bien sûr je préconise de faire ça a l’eau c’est beaucoup plus propre.
salut le produit a un odeur quand il chauffe merci beau rendu au top
Hola Oui effectivement il a une odeur mais je ne sais pas comment le définir.
Bonjour , belle démo .
J'utilise ce procédé, cependant , je trouve que ça manque d'une petite finition , pour ma part , une fois refroidis je passe un coup rapide de polissage à la machine pour un rendu , qui , à mon goût , est bien meilleur.
En revanche c'est pas si simple sur des phares qui ont déjà étaient fait et vernis 😭
Et plutôt 15 paires de phares avec le flacon .
Oui, à priori, le résultat est plus efficace, par rapport l'ancien méthode, ponçage/lustrage..
Oui carrément
Salut gros pouce bleu 👍👍👍👍 j’ai testé la première méthode pinçage lustrage bof puis sur un autre phare pinçage jusque 3000 puis nettoyage puis vernis spécial plastique et uv le résultat est bien mais faut bien descendre les gammes de grain à poncer .ce procédé à l’air encore mieux je pense le commander avec le lien Amazon donné 👍👍👍 à voir dans le temps. Petite question après on ne vernis pas ça reste comme ça ?? Merci et encore super vidéo
Holà Pour être franc je n’ai jamais vernis les phares car ça finit toujours mal et là l’avantage une fois le produit appliquer je suis la plus rien à faire.
@@Doulenne c’est vraiment cool car vous répondez toujours aux commentaires 👍 continuez super vidéo
J’essaye de répondre au maximum on fait au mieux