"มังกรทอง ผงาดฟ้า" ตำนานกระบะแห่งยุค90 อีซูซุ Isuzu TFR ดราก้อน Dragon กระบะมือสอง
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ค. 2020
- ภาษารถวันละคัน
------------------------
สืบเนื่องจากกระทู้ที่ว่า ทำไม isuzu ถึงดังแค่ในไทยครับ?
ในพันทิพ ทำให้ผมเห็นว่าน่าสนใจที่จะหยิบยกขึ้นมาเป็นประเด็นของภาษารถวันละคันในวันนี้
ก่อนอื่นมาทำความรู้จักกับอีซูซุในไทยคร่าวๆก่อน
อีซูซุทำตลาดรถบรรทุกในไทยมาตั้งแต่ปีพ.ศ.2500
และเป็นผู้นำนวัตกรรมใหม่ของรถกระบะในทุกยุคทุกสมัย เช่น
- คิดค้น แค็ปด้านหลัง
- คิดค้นเครื่องยนต์ดีเซลแบบหัวฉีด Direct Injection
- เจ้าแรกที่ผลิตกระบะขับเคลื่อน 4WD เรียกว่า Rodeo
- เจ้าแรกที่ใช้เกียร์ออโต้
- เจ้าแรกทื่ใช้เทอร์โบ ในเครื่องยนต์
- เจ้าแรกที่ขายกระบะแบบยกสูงหรือ Hi-Lander
ผมเชื่อว่ากระบะรุ่นสร้างชื่อ อีซูซุมังกรทอง TFR 1991-1997
คือ 1 ในรากฐานของความสำเร็จที่ทำให้อีซูซุมีทุกวันนี้ได้
จุดเด่นของมังกรทอง
-เครื่องยนต์ทนทานมาก
- ประหยัดน้ำมัน มากๆ
- ช่วงล่างหนืบๆ เกาะถนน
จุดด้อย
- อาจจะอืดไปหน่อย ช้าๆไปเรื่อยๆ
- เสียงดังจนได้รับฉายาว่ารุ่นปลุกเมีย
รุ่นที่พิมพ์นิยม หาโคตรยาก คือ ดราก้อนอาย เครื่อง2.5 TURBO ปี1997
มีเงินอย่างเดียว ซื้อไม่ได้ เพราะหายาก
ยุคหลังกลายมาเป็น ดราก้อนอาย1998-1999 และ 2000-2001ดราก้อนเพาเวอร์
ก่อนจะอวตารในร่างสุดท้าย เป็น Dmax 2002
หากคุณชอบสาระดีๆแบบนี้ ฝากกดติดตาม เป็นกำลังใจให้ช่องของเรา
19ศรีปกรณ์
ี"รถมือสอง ที่คุณวางใจ" - ยานยนต์และพาหนะ
สมัยที่คุณพ่อยังมีชีวิตอยู่มีคันนึงครับมังกรทอง ต่อหลังคา บรรทุกผลไม้ขายตามตลาดนัด พ่อซื้อตอนผม 5 ขวบ เมื่อคุณพ่อเสียคุณแม่ก็เลยตัดสินใจขายให้กับเพื่อนคุณพ่อไปเพราะไม่มีใครขับรถกระบะเกียกระปุกเป็น ตอนนี้ผมอายุ 28 ปี ได้เจอเพื่อนคุณพ่อคนนั้นโดยบังเอิญพร้อมกับเจ้าขาว(อีซูซุtfrที่แม่ได้ขายไปเมื่อหลายสิบปีก่อน)ในสภาพเดิมบางๆเหมือนสมัยก่อน คุณอาเล่าให้ฟังแกเอาไปเก็บสีเปลี่ยนถ่ายของเหลว อะไหล่ตามระยะ ใช้ไปเกือบล้านกิโลแล้วมั้ง สุดยอดเลยครับ เจ้าขาวมังกรทองของคุณพ่อเนี่ย
สุดยอดแห่งความอึด ล้านโล
ผมเป็นช่างซ่อมรถครับ ตัวท็อปเขาเรียกรุ่นหน้าหนูออฟชั่นกระจกไฟฟ้าเพาเวอร์เบาะกำมะหยี่ ตัวดาก้อนบางรุ่นเป็นมือหมุน ส่วนเครื่องความทนสู้ทีเอฟอาไม่ได้เกิดจากมีเทอโบปัญหาท่อนำ้ผุท่อนำ้มันที่เข้าเทอโบหรือเทอโบหลวมนำ้มันเครื่องถุกเทอโบเป่าทิ้งทางท่อไอเสีย ส่วนทีเอฟอาปัญหาเหล่านี้ไม่ต้องกังวล เวลาไปเติมน้ำมันเจอปั้มที่เรื่องมากบอกให้เราดับเครื่องก่อนทีเอฟอาทำได้สบายๆส่วนดาก้อนทำได้แต่มีผลเสียระยะยาวเพราะเทอโบยังร้อนยุมีโอกาสแกนเทอโบมีปัญหาระยะยาว
ขอบคุณสำหรับการแชร์ข้อมูลเพื่อเป็นความรู้นะครับ
ผมเป็นเด็กรุ่นใหม่ แต่ชอบอีซูซุมังกรมากคับ ทุกวันนี้ผมยังใช้ 2คัน
มังกร TFR และ ดราก้อนอาย 2.5 แต่งสวยๆ อย่างกะรถใหม่
ดูแลรักษาดีๆ ใช้ดีงานและ น่าสะสมครับ
@@19sripakorn เพื่อนๆผมขับรถสวยๆกันทั้งนั้น แต่ผมขับ ดราก้อน สำหรับผมน่ะดีกว่ารถใหม่ๆหลายเท่าคับ
@@user-xl5ky1dt6x เป็นรถที่ทนและขับสนุกครับ
ไม่ผิดหวังครับ ยืดถนนไม่ร่อนดีเยี่ยมครับ
ผมใช้ ดราก้อนอายปี97 ใช้เอง ซ่อมเอง ขับเอง ประหยัด อึดเเละทนทานสุดๆ
สุดยอดเลยครับ
พ่อผมก็ใช้รุ่นนี้อยู่คัฟปัจจุบัน สภาพดีไม่โทรม สีบรอน มีเส้นคาดตรงกลางประตูถึงท้าย เครื่องยังดี ซื้อมือ2 แสนห้า เมื่อ5ปีที่แล้ว ประหยัดน้ำมันซ่อมง่าย ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่ายไม่แพง มีคนมาขอซื้อต่อ แต่แกไม่ขายคัฟ
โชคดีจังครับ คุ้มสุดๆ
-1.38 น. ปี 1997 อีซูซุได้ Minor Change เป็น Dragon eyes มาใหม่ ขออนุญาตแจกแจงแบบนี้ครับ
4JA1-T (Light Turbo) 2.5L = 79 แรงม้า
4JB1-T (Light Turbo) 2.8L = 95 แรงม้า
ซึ่งถ้าเปรียบเทียบกับก่อน Minor Change
4JA1 (N/A) 2.5L = 90 แรงม้า
ทำไมมีเทอร์โบแรงม้ากลับน้อยลง?
ช่วงปี 2540 รถที่ทำตลาดไทยต้องรองรับมาตรฐานมลภาวะอย่างต่ำคือผ่าน Euro Step I เครื่องเดิมไม่ผ่านเกณฑ์ครับ จึงต้องใช้ Light Turbo (ไม่ใช่เทอร์โบแรงอัดปกติ) เข้าช่วย+EGR (ท่อดึงไอเสียเข้าไอดี) จึงทำให้แรงม้าตก และคนส่วนใหญ่ก็ไม่ทราบจุดนี้เนื่องจากเขาบอกแรงม้าแค่ 2.8L ส่วนตัว 2.5 เขาเขียนในโบว์ชัวร์เป็น 58kw แทนครับ
สุดยอดเลยครับ ขอบพระคุณมากๆครับที่มาให้ความกระจ่างในเรื่องนี้ครับ
ยังมีรถกระบะปี1997:::สีขาวๆไหมครับ
ีราคาตอนนี้ยุทียุใร่..รถสีขาว
ผมมีอาชีพขับรถครั้งแรกก็ได้ขับKB20ยันถึงKBZมีโอกาศซื้อใช้เองก็ มังกรปี97มือ2.ผมรักอีซูซุครับ
โชคดีจังครับ
พูดถูกครับ ดังทั้งซอย555 ผมก็ใช้อยู่ครับ เข้าปีที่10เเล้วครับ ใช้ไปเรื่อยๆเเล้วจะรักมากครับ
โชคดีมากๆครับ
ฟังคลิปนี้จบรู้สึกภูมิใจเล็กๆเลยที่บ้านมีมังกรทอง2500 SLXอยู่ ส่วนที่พูดว่ามีเงินอย่างเดียวซื้อไม่ได้นี่ จริงครับ เพราะปู่เขาสั่งไว้เลย ห้ามขาย
โชคดีแล้วครับ คุ้มจริง เจ้ามังกร
ผมมีอยู่คันนึง มันทนอึด ประหยัดน้ำมันจริง เคยน้ำแห้งกลับมาใช้ได้อีก 5555
ไม่ขายเหมือนกันเก็บไว้ใช้
ประหยัดจริงครับ ตั้งเเต่ออกรถมาอะไหล่เเทบไม่ได้เสียไม่ได้ซ่อมเลยครับ รถวิ่งมาจะ6แสนโลแล้วครับ ฟิตเครื่องไปรอบเดียว แล้วมีเบรค กับปั๊มคลัชพึ่งมาเสียเองครับทนมากๆ
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณ์และความรู้กันครับ
ผมใช้มาสด้า 2500 เครื่องมังกร..หม้อน้ำแห้ง 5-6 ครั้ง
ดับคาตีนล่าสุด 9 ต.ค.63(ทุกครั้ง ) ปล่อยให้เครื่องเย็น 25 นาที เติมน้ำสตาร์ทใหม่ๆเครื่องสั่น แต่พอขับนานก็เป็นปกติเช่นเคยครับ
สุดยอด ทนจริงๆครับ
ผมใช้อยู่ครับ ดาก้อนอาย 2.5 SLX ถ้าอยากให้เครื่องเงียบลงเปลี่ยนเฟืองหน้าเป็นแบบเฟืองละเอียด เครื่องเดิมเทอร์โบเดิม เหยียบ 140-150 ชิวๆ เอามาแต่งปั้ม ใส่เทอร์โบดีแม็ก 3000 รับรองได้ว่าขับสนุกเลย
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณ์และความรู้กันครับ
ดูแล้วมันส์มาก อย่างเร้าาา
ขอบคุณที่รับชมคลิปของเรา ทางเราจะพัฒนาการทำงานให้ดีขึ้นไป
ผมก็ใช่อยู่สุดยอดจริงๆครับ
ขอบคุณที่ติดตามช่องของเราค่ะ
ผมใช้อยู่ครับ รถปี99 ก็20ปีกว่าๆแล้วครับใช้ดีใช้ทนเอามากๆเลยครับ รุ่น2.5SX Turbo dragon eyes
ถือว่าโชคดีมากครับ ที่ได้ครอบครอง ถึก ทน ประหยัด คุ้ม
ใช้อยู่ค่ะ ประหยัดมาก เสียงก้อไม่ดังนะคะ ใช้ดีทนทาน ใช้มา 20 ปีแล้ว แทบไม่เคยเสียเลยค่ะ ภูมิใจกับรถคันนี้มากค่ะ
โชคดีมากๆเลยครับ
ปจุบันใช้ดราก้อนอายอยู่ครับ ประหยัดถึกทนดีมาก ขับไกลๆไม่เคยมีปันหา ซ่อมแค่แอร์
ขอบคุณที่ติดตามรับชมช่องของเรามาโดยตลอดครับ
หูช้างใช้ดีสุดๆคับ..😍
ขอบคุณที่รับชมคลิปของเราครับ
ตัว 3.0 ขับดีจัดๆทนจริงแถมแรงด้วยเหยียบ
เพลินๆตอนไปเที่ยวต่างจังหวัด140งงๆ
ขอบพระคุณที่ติดตามช่องของเราค่ะ
ถ้าเทียบในยุคเดียวกันเครื่องล้ำสมัยสุดละครับ Direct injection สตาร์ทหน้าหนาวทีเดียวติดไม่ต้องเผาหัว เป็นรุ่นที่ขับในเมืองประหยัดน้ำมันกว่าคอมมอนเรลมาก ถ้าวิ่งเกิน 100 ก็ซดน้ำมันพอรับได้ น้ำมันเครื่องเกรดถูกๆ ปีไหนเปลี่ยนครั้ง ใช้แค่ 4.5 ลิตร เหลือเอาไว้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ได้อีก คุ้มสุดๆ แบตเตอรี่ก็ไม่กินไฟใช้จนเกิน 5 ปี อะไหล่ถูก เก็บสีสวยๆ ช่วงล่างดีๆ ใช้ได้อีกนานครับ
สุดยอดเลย คนสมัยก่อนคิดค้นได้ไง ถูกและดี
ผมเคยแบตหมดให้เมียเข็นติดง่ายมากยอมรับเลยติดแล้วถอดแบตออกยังวิ่งได้รถรุ่นใหม่ถอดแบตออกดับครับ
ยุคนั้นไปกลับ กทม - หาดใหญ่ ใบเทาใบเดียวเอาอยู่
ผมใช้ isuzu cameo อยู่ขับสบายมากๆ
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
มังกรทอง ทนทาน ซ่อมงาย ประหยัด มังกรทอง แอ็ดพูดถูกต้อง ใช้เลยทั่งหมด ครับ
ส่วนบรรทุก 115 NPR /FTR165(ร็อคเล็ก) ประหยัดสุด คู่กัด คือ ฮีโน ต่อมาก็ร็อคใหญ่ FTR195แรง ไดเร็คหมดครับ รุ่นตระกูลนี้ โคตรเลยประหยัดครับ ขออย่างเดียวไม่เติม1000เขียนบิน1200 ครับ
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณ์และความรู้กันครับ
ทนจริงisuzu TFR เครื่องฝาทอง เครื่องisuzu มงกรทองมันดังแบบมีพลัง ผมใช้Spacecab slxอยู่ครับทนจริงไม่ค่อยได้ซ่อมอะไรส่วนมากจะเปลี่ยนอะไหล่ต่างๆที่มันเสื่อมตามอายุ
เยี่ยมเลยครับ
อีซูซุเป็นรถทำเงินจริงๆครับ ตั้งแต่รุ่นพ่อผม
เคยใช้มาแล้ว4คันแล้วไม่เคยผิดหวังครับ
1.มังกรทองtfrตัว90แรงม้าปี2539
2.ดีแม็คตัวแรกเครื่องไดเรค2.5ตัวเตี้ย4ประตู
3.ดีแม็คออนิว2012 hilander 4ประตู2.5
4.มิวเอ็ก3.0ขับ2 2014
ใช้ทนแถมติดใจตั้งแต่รุ่นพ่อยันรุ่นผมครับ🥰
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณ์กันนะครับ
ผมใช้อยุ่คับดีมากคับประหยัดแข็งทน
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณ์และความรู้กันครับ
รถพ่อผม เดิมๆวิ่งได้140 พอมาถึงรุ่นผม ทำปั้มทำท่อ วิ่ง160+ สบายๆครับ ถ้าได้เฟืองท้ายต่ำลงกว่านี้ วิ่งไปๆสบายๆเลยครับ เครื่องรอบจะไม่สูงมากยิ่งประหยัดกันเข้าไปใหญ่ ทุกวันนี้ก็ยังใช้ครับ 30ปีแล้วครับ อะไหล่ยังหาได้ง่ายสบายมากครับ คุ้มจัด ใช้จนหลานบวชครับ
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณ์และความรู้กันครับ
รถพ่อผมเองครับ ดราก้อนอายส์2.8 ปี98ครับ ภูมิใจเลย 555
โชคดีจังเลยครับ
พ่อผมเคยใช้อยู่ครับ ตอนที่ใช้ แกบอกว่า ทนดี ประหยัดน้ำมัน ไฟสว่างมาก เพราะไฟหน้ายุคนั้นมันเป็นซีนอนแล้ว
โชคดีมากๆครับ
ได้มาคันหนึ่งเครื่อง2.5 ปี2001 180000 เจ้าของเดิมมีโรงรถจอด ใช้ถนอม สายจอดวิ่งไปหนึ่งแสนพันกว่ากิโล สีเดิม ทุกชิ้น ขับไปยิ้มไป คุ้มค่ามาก
โชคดีดั่งถูกหวยครับคุณพี่
😄
ผมใช้อยู่คับ วิ่งได้เกิน 160 กม/ชมแน่นอนคับ
สุดยอดเลยรุ่นนี้รุ่นอื่นสู้ไม่ได้
ขอบพระคุณที่ติดตามช่องของเราครับ ยินดีให้บริการครับ
ผมซื้อ tfr slx 90 แรงม้า ต้นปี พ.ศ. 2536 สภาพรถดีมากเพราะผมใช้คนเดียว มีคนมาขอซื้อเยอะแต่ผมไม่ขายเพราะเป็นรถคันแรกใช้ดีทนทานประหยัดน้ำมัน(รุ่นของผมกระบะท้ายตัวหนังสือ isuzu จะเป็นสติ้กเกอร์ติดแทนการปั้มและออกมาแค่รุ่นเดียวครับ)
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณ์และความรู้กันครับ
เกิดมาก็เห็นแล้วคับ TFR ชอบเสียงของ TFR คับ เพราะคับ เงียบพัง ดังวิ่ง
555 จริงคับ
ผมมมีอยู่คันครับSLXหน้าหนูพิมพ์นิยมกระจกไฟฟ้าใช้อยู่ทุกวันชิวๆวิ่งน่านเชียงใหม่สบายๆในช่วงน้ำมันแพง
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณ์กันครับ
เคยขึ้นดอยอ่างขางไหมครับผมก็ใช้รุ่นเดียวกันหน้าหนูว่าจะลองขึ้นบ้างเคยขึ้นแต่ภูทับเบิกแต่อ่างขางชันกว่า
@@user-gq8qz3wq6z ต้องลองแล้วครับ แต่ต้องเตรียมความพร้อมรถดีๆนะครับ
มีอยู่ที่ผมครับ ใช้มาตั่งแต่เรียนหนังสือ 2500 โทโบ SLX เดิมๆทั้งหมด ตอนนี้กำลังจำ ทำการปลุกชีพมังกรทอง หลังจาก จอดทิ้งมาเกือบ 5ปี อยู่จังหวัดนนท์
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณ์และความรู้กันครับ
Tfr มี2เครื่อง. เครื่องแรก 87แรงม้า อีกเครื่อง90แรงม้า.(ในโฉมtfrนะ ไม่มีเทอร์โบ). ส่วนเครื่อง 2.5เทอโบ. ที่อยู่ในดราก้อนอาย. ผมไม่แน่ใจนะว่ากี่แรงม้า. ส่วนเรื่องแคปเจ้าแรก. ผมว่าข้อมูลคลาดเคลื่อนนะ. เพราะแคปมรตั้งแต่ อีซูซุ เคบี2200 ครับ
ขอบพระคุณที่ติดตามช่องของเราค่ะ คุณลูกค้าสามารถเลือกดูรถคันอื่นๆของร้านเราได้ที่ www.car4sure.com/19sp
หรือสามารถสอบถามเพิ่มเติมได้ที่ facebook.com/car19sp
lin.ee/gZY84kA ค่ะ
ใช่คับคนใช้ยุคนั้นจะทราบ 87 hp ตัวแรก มีช่องดักลม สามเหลี่ยมตรง ตำแหน่งกระจกมองซ้ายขวาปัจจุบันคับ และออกมาในปี 1989 คับก่น 90ปีนึง ไฟหน้าตาจะโบ๋ ไม่เต็มเหมือนหน้าตาข่ายไปจะเต็ม
สวัสดีครับ
พอทราบข้อมูล เกี่ยวกับISUZU DRAGON EYE SPACE CAB 2.8 Turbo sx r ไหมครับ เป็นตัวพิเศษป่าวครับ. ฝาท้ายรถ จะมีสติเกอร์ SX R ติดอยู่ครับ เคยผ่านตาบ้างไหมครับ พอดีเป็นของพ่อเลยอยากหาข้อมูล
รุ่นนี้ตอนนี้จะหายากมากแล้วครับ เต็นท์ในกรุงเทพน่าจะไม่มีรุ่นนี้เหลือแล้วครับ
@@19sripakorn ขอบคุณมากครับ
เยี่ยม
ขอบคุณที่ติดตามช่องของเราค่ะ
ทุกวันนี้ยังใช้มังกร87hpหูช้างเดิมๆสีเดิมอยุ่ครับ ใช้รับจ้างทั่วไปครับ ล่าสุดขนเสื้อน้ำหนักตันครึ่งจากกทม-แม่สาย-เชียงแสน สบายๆ ถึกจริงๆไม่พังสักที🙄
สุดยอดไปเลย
เคยมีป้ายแดงแคบ
สีเขียวผ่อนแค่4ปี
เป็นรถปี่34อึดมาก
ขอบพระคุณที่ติดตามช่องของเรานะคะ
รถผมเป็น แอดเวนเจอของไทรุ่ง...เครื่อง 3.0 เห็นช่าง ว่าเป็นตัวดราก้อนอาย.....ใช่รึเปล่าครับ พ่อผมซื้อมา เกียร์ออโต้ ขับดีมาก...แต่ยังไม่เข้าใจ เวลาขึ้นเขาลงเขา ตัวนี้ ลงเขาเกียร์D ได้ใช่ไหมครับ มี3เกียร์....คือ D 2 แล้วก็. L
เกียร์ 2 คือ หน่วงมาก
ใช่ครับ เกียร์ L กับ 2 ไว้สำหรับ ขึ้น-ลงทางชันครับ
@@19sripakorn ขอบคุณครับ
หาตัวสวยๆๆสักตัวหนึ่ง
หายากมากเลยครับ ต้องดวงดี
เติม200บาท ขับระยะทาง250 ก ม ชุมพร สุราด ไปกลับได้อ่ะคับ รถแต่งด้วยน่ะ สงสัยมันไม่อืดเหมื่อนตอนพ่อขับ เลยประหยัดน้ำมันกว่าเดิมๆ อีก
สุดยอดไปเลยครับ
Isuzu tfr และ ดราก้อนอาย มันขับยากไหมครับ ถ้าเทียบกับรถสมัยนี้
ขับง่ายกว่ารถสมัยนี้เยอะนะครับ
แล้ว ดราก้อนอาย4ประตู tfr suprem คุ้มมั้ยครับถ้าซื้อมาใช้งานทั่วไป
ก้ต้องดูสภาพรถอีกทีครับ ขึ้นอยู่กับการใช้งานของเจ้าของเก่า แต่ปกติเครื่อง อึดทนมากครับ
รถผมมังกรทองtfr96 ใช้มา24ปีแลัว ใช้ดี ทนทาน ประหยัดน้ำมัน ซ่อมง่าย ราคาแพง เท่าไรก็ไม่ขาย
คุ้มสุดๆ
อยากถามว่า tfr ปี 94 มีเทอร์โบไหมครับ
ไม่แน่ใจนะครับ ไม่ได้ซื้อรุ่นนี้นานแล้ว แต่จำได้ว่าไม่มีนะครับ
Mighty x ใน panpip เขาบอกกันว่ามันเบาะมันนั่งไม่สบายเลยและทรมานหลังสุดๆ จริงมั้ยครับ
เบาะเดิมและแต่คนนั่งครับ ถ้าตัวใหญ่เบาะมันจะเล็กอยู่ครับ แต่ถ้าตัวเล็กจะกระฉับครับ
ชอบ KB คับสวยคลาสสิคคับ
ขอบคุณที่รับชมคลิปของเราครับ
มังกรมาจาก โฆษณาครับ ตรุษจีนพอดีเลยเรียกรุ่นมังกรทอง
ขอขอบคุณที่มาแบ่งปันข้อมูลดีๆครับ
เครื่องยนต์ ไดเร็คอินเจ็คชั่นธรรมดา และ เครื่องคอมมอลเรลไดเร็คอินเจ็คชั่น ต่างกันยังไงครับ
ถ้าในทางเทคนิค อาจจะต้องรอผู้เชี่ยวชาญหรือผู้รู้จริงมาช่วยอธิบายเพิ่มเติมครับ แต่ถ้าสำหรับคนเล่นรถมือสองทั่วไปแล้ว เครื่อง Direct Injection เป็นดีเซลระบบเก่า ส่วน Commonrail เป็นดีเซลระบบใหม่ ที่ให้พลังมากกว่า ประหยัดน้ำมันกว่าครับ จนปัจจุบันก็กลายเป็นมาตรฐานใหม่ของรถดีเซลแล้ว เปรียบเหมือนเครื่องเบนซินรุ่นเก่าที่เป็นคาบูลแล้วเปลี่ยนมาเป็นแบบหัวฉีดครับ
ไดเร็คอินเจคชั่นคือฉีดตรงเข้าห้องเผาไหม้ครับ จะใช้ปั้มแบบกลไกลแรงดันสูงตามสมัยนั้นที่ไม่มีเทคโนโลยีมากมาย ผลที่ได้คือ เสียงดังประหยัดกว่าสวิลแชมเบอร์นิดๆ ส่วนคอมมอนเรลคือต่อยอดมาจากไดเร็ค ก่อนจะฉีดเข้าห้องเผาไหม้ น้ำมันจะถูกส่งมารางคอมมอนเรลก่อน(common railแปลว่า รางรวม) เพื้อกักเก็บสร้างแรงดัน จากนั้นหัวฉีดแต่ละหัวดึงน้ำมันไปใช้ มีเทคโนโลยี มีอิเล็คทรอกนิกเข้ามาทำให้ควบคุมการจ่ายการจุดระเบิดได้ครับ
ไดเร็คอินเจคชั่น ยกตัวอย่างนะครับ เครื่องมังกรทอง4JA1 พวกนี้ระบบจ่ายน้ำมันจะเป็นปั๊มสายนะครับจะไม่มีไฟฟ้ามาควบคุม เป็นกลไกล้วนๆเลยครับ เเต่ถ้าคอมมอนเรลไดเร็คอินเจคชั่น ระบบจ่ายน้ำมันจะให้กล่องเข้ามาควบคุมการจ่ายน้ำมันครับผม ส่วน"ไดเร็คอินเจคชั่น"เป็นรูปแบบจารเผาไหม้จุดระเบิดครับผม ผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยครับ
ดูง่ายเลยคับหัวลูกสูบต้องมีหลุมทำหน้าที่เหมือนห้องเผาใหม่ช่วยใน ระบบสเวิลแชมเบอร์คับ รถคอมมอลเรวยุคนี้ก้อระบบไดเรคคับหัวลูกสูบ มีหลุม แต่เป็น ไดเรคแบบผสม ระบบสเวิล คือมีการเผาหัว สังเกตุเวลาสตาร์ทรถรุ่นใหม่ มีไฟหัวเผาโชว์ ไดเรคอินเจคชั่นจริงๆแท้ๆ แบบเมื่อก่อน ไม่ไม่หัวเผาคับ สตาร์ทติดในทีแรก ลองบิดสวิทกุญแจทีเดียวโดยไม่รอ สตาร์ทดูคับ แบ้วจะทราบคับ เครื่องไดเรคอินเจคชั่นตลาดเมืองไทย มีสองยี่ห้อคับ อิสุ ทำขายมาก่อน คือ 4JA1 ต่อมานิสสัน BD25 คับ จริงๆ โตต้าก้อมีเครื่องไดเรคน่ะ แต่ไม่ใช่เครื่องในรถตลาดบ้านเรา มิสซูก้อมีเครื่องไดเรค ใช้มานาน ในจิ้บ มิสซู ความแตกต่างของ ไดเรค 90 กะไดเรค ยุคหลังปี 2000 (ไดเรคคอมมอลเรว ก้อน่าจะมีสิงส่วนหลักที่เห็นง่ายๆ คือ ไดเรครุ่นใหม่มีการเผาหัวก่อน สตาร์ท บดควันดำสตร์ทีแรก กะหัวฉีด รุ่นใหม่ปักบนหัวลูกสูบ ไดเรครุ่นเก่าตำแหน่งข้างคับ
ใช้อยุ่คะดีมากๆๆ
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณ์และความรู้กันครับ
เงียบพัง ดังวิ่งครับ สโลเเกนเค้า 55555
ขอบคุณที่ติดตามช่องของเราค่ะ
ทำของFord Marathonหน่อยคับ
ขอบพระคุณที่ติดตามช่องของเรานะคะ หากมีโอกาสในอนาคต อาจจะจัดให้นะคะ
โตโยต้าในยุดนั้นการตลาดไม่ค่อยเข้าใจคนไทยเลยครับ เพราะเครื่องมันแรง ซดน้ำมันสุด แบตเตอรี่รถยนต์เปลื้อง สายพานไทม์มิ่ง เป็นเหตุผลที่กระบะโตโยต้าในยุดนั้น ยอดขายมันไม่ค่อยสูงมาก
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณ์และความรู้กันครับ
โคตรโชคดีเฒ่าแกยกไห้สี่ประตูเดิมทุกอย่างหมายถึงเครื่อง ประหยัดจริงทนจริงอึดจริง
โชคดีมากๆเลยครับ ใช้ยาวๆเลยครับ
ทุกวันนี้ผมใช้ดราก้อนอายครับ 2500 SLX ทนมากครับ
ใช้ครับ ตัวนี้ทนไม้ทนมือใช้งานกันยาวๆครับ
ที่ว่าเครื่องฮีท น็อก ต้องจอด ดับเครื่อง รอเครื่องแห้ง 2-4 ชม. แล้วเติมน้ำ ไปต่อได้ เหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้น อันนี้จริงผมเจอมากับตัวคับ
ขอบคุรที่ติดตามรับชมช่องของเราครับ
พึ่งได้ดราก้อนพาวเว่อ 2002 เครื่อง 3.0 4 ประตู โดยการเอา tfr แคป ปี 1992 ไปเทิน +เงิน 70,000 คุ้มไหมครับ
สอบถามข้อมูลก่อนได้ค้าบ ได้ที่เบอร์
แจ็ค 0844350256
กาญ 0815547766
เสริม 0875545425
น่าจะเล่น2.8ดีกว่าครับ3.0มีปัญหาเรื่องปั้มไฟฟ้า
@@user-rl5hy2yg7i 2.8 กินน้ำมันกว่าครับ อืดกว่า ปีรถเก่ากว่าด้วย ส่วนเรื่องปั๊มไฟฟ้า พกกล่อง edu ติดรถไว้เสียเมื่อไหร่ก็เสียบอีกกล่องใช้ได้เลยครับ
ที่บ้านมีอยู่dragon eye slx ปี2003
เครื่อง3.0
สุดยอดเลยครับ
tfr 4ja กับ mighty x 2l ใครทนทานครับ
ในเรื่องความทึกทนจะยกให้ TFR ครับ แต่ความสมูทของเครื่องยกให้ mighty x
เสียงดังแต่ทนจัดครับใช้อยู่
ขอบคุณที่รับชมคลิปของเราครับ
อีกตัวนึงก็ 4 ประตูครับ แปลงโดยไทยรุ่งครับ
จริงด้วยครับ
อยากรู้เรื่องเกี่ยวmighty xกระบะtoyota
เป็นไอเดียที่ดีครับ หวังว่าจะมีโอกาสได้ทำเรื่องนี้ในอนาคตครับ
ฝาสูบโก่ง
ถูกครับผมเจอกับตัวเองหม้อน้ำรั่ว น้ำหม้อน้ำหมดจนดับเอง...ตามช่างมาแค่เติมน้ำให้เต็มขับต่อได้เฉยเลยครับ
สุดยอดเลยมังกรทอง
ใช้แบตกี่แอมป์ครับ
แบตเตอรี่ isuzu dragon เครื่อง 2,500 ที่ติดรถมาจะเป็นรุ่น 75D31R ขั้วขวา จำนวนแอมป์ มาตรฐานคือ 70 แอมป์ ค่า CCA คือ 490.
ผมเคยใช้
น้ำแห้งยังไปต่อได้
เครืองไม่พัง
เยี่ยมเลยครับ ประสบการณ์ตรงจากผู้ใช้จริง
บ้านผมก็มีอยู่ เป็นตัว 90 แรงมา เครื่อง 2500
ขอบคุณที่สำหรับการรับชมคลิปของเรา
รถตาผมมังกรทอง ทนมากเครื่องแน่นแรงดี ผมเกิดมาก็เห็นเลย เกิดก่อนผม😂
ตอนนี้ผม18ปี😂
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ข้อมูลกันนะครับ
ผมใช้ขายของอยู่ครับ2500ปี2003ทนมากครับ รุ่นนี้ยุค90จิงๆๆครับผม
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณ์และความรู้กันครับ
ผมขับจนหม้อน้ำแห้ง น้ำมันเครื่องแห้งจน เข้าเกียร์ไม่ได้ กลับมาถึงบ้าน วันรุ่งขึ้น เติมน้ำมันเครื่องเข้าไป เติมหม้อน้ำเข้าไป สตาร์ทติดขี่ได้ดีเหมือนเดิม เหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้น ผมนี่ถึงกับงงในความทน ถ้าเป็นรถรุ่นใหม่ได้ยกเครื่องแล้วครับ
สุดจริงครับ มังกรตัวนี้
TFR ประหยัดที่สุด ทน ของผมมียุหนึงรุ่นTFR sLx
โชคดีมากเลยครับ รถในตำนาน
ที่บ้านผมมีtfr3.0เกียร์ออโต้จากโรงงาน ผมอยากทราบจำนวนการผลิตเเละผลิตปีอะไร
มีคนมาขอซื้อหลายคนเเล้ว.เเต่ย่าสั่งไว้ก่อนย่าเสีย ห้ามขายถ้าไม่ใช้ก็จอดไว้เเบบนั้น!! #สมบัติทางจิตใจ
ต้องดูที่เล่มทะเบียนรถครับ จะมีรายละเอียดเกี่ยวกับตัวรถให้ครับ
ผมขับTFR หน้าหนูอยู่คับเติมน้ำมันสองสามร้อยขับจนลืม555
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณ์และความรู้กันครับ
ชอบครับพี่ ✌🏻
ขอบคุณที่ติดตามช่องของเราครับ
มีอยู่แถวบ้าน เป็นรถส่งน้ำแข็ง คือภายนอกไปหมดล่ะแต่เครื่องยังดีอยู่เลย เช้าร้อยกว่ากระสอบบ่ายๆร้อยกว่ากระสอบ เพิ่งจะรู้ว่ารุ่นในตำนาน
สุดยอดเลยครับ
Isuzu tfrแรงบิดมันเยอะกว่าtoyotaไม่รี้เอ็กครับไม้ตี้แรงบิด150+ tfrแรงบิด170+
จริงครับ
ใช้ 2.5 turbo อยู่ ทำปั้ม แต่งท่อ ใส่เกียร์คอม ประหยัดกว่า รถรุ่นใหม่อีก
ใช่ครับ ขอบคุณที่นำเสนอประสบการณ์กันครับ
ใช้ดราก้อน2.5เทอโบมรดกพ่อตาใช้ขับเที่ยว ประหยัด18-19โลลิตร ฟิตเครื่องใหม่ใส่เกีย5ของดีแมก
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณ์และความรู้กันครับ
มาสด้าในช่วงนั้นได้ใช้เครื่องอีซูซุ ในรุ่น 2500 Thunder ฉายามังกรดำ. 😀
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณ์และความรู้กันครับ
รถพ่อผมเลย ซื้อตอนผมเกิด dragon eye slx 2.5
ว้าว โชคดีนะครับ ขอบคุณที่ติดตามช่องของเราครับ
มีของใครไมล์ถึงล้านบ้างคับ ของผม dagon eye ปี 99 วิ่งมาจะครบล้านเเล้วครับ ตอนนี้ 950,000 กม. เเล้วสุดจิงๆๆไม่รุ้บริษัทอีสุ ถ้าซื้อคันใหม่จะให้โปรพิเศษมั๊ยน้อเพราะใช้จนครบล้าน
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณืกันนะครับ
มีตัวกว่าอีกอีซูซุจิมินี่1800.ช้มาแล้ว25กิโล/ลิตรตอนนั้นลองเติมนำ้มันใส่ขวดโค้กมันสุดยอด
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณ์และความรู้กันครับ
ร้ายขายยุทีใน่ครับ
รับชมอัพเดตสต๊อกของเราได้ที่ www.car4sure.com/19sp อาจมีคันที่ลูกค้าสนใจเพิ่มเติมครับ
รถปู่ผมtfr2.5เทอร์โบผมพึ่งรู้นะเนี่ยว่ามันหายาก
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณ์และความรู้กันครับ
ผมใช้ดราก้อนอาย 2:5 slxอยู่คับ รถพ่อโครตภูมิใจ
ขอบคุณที่ติดตามรับชมช่องเราครับ
ผมเคยเห็นเขาเอา mighty x กับ civic fc มาประลองความเร็วทีสนาม ตอนออกตัว mighty x แรงแซง civic fc ได้ แต่กลางกับปลาย civic ไหล (แต่ mighty x ฝาสูบเปราะ)
ครับ ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณ์และความรู้กันครับ
อีซูซุเคยเอาพื้นฐานแชสซีส์รถกระบะTFRมาทำเป็นรถตู้ในชื่ออีซูซุบัดดี้ด้วยครับ
ใช่ครับ เป็นรถตู้ที่ทนทาน น่าใช้อีกรุ่นนึง น่าเสียดายที่ไม่ผลิตแล้วครับ
ผมได้นั่งหลายปีเลยดราก้อนอาย2.5แต่พ่อขายไปแล้ว
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณ์และความรู้กันครับ
ผมใช้อยู่ครับ 2.5 turbo 😁
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณ์และความรู้กันครับ
อยากได้กระจังหน้ากับไฟมาแปลงใส่คันที่บ้านจัง
ขอบคุณที่ติดตามช่องของเราค่ะ
TFR แบบเกียร์ออโต้ ถือว่าหายากมากครับ ปกติเห็นแต่เกียร์ธรรมดาครับ
ใช่ครับ แต่ออโต้รุ่นนั้น จะอืดมากๆ เลยไม่นิยมครับ
@@19sripakorn ผมใช้อยู่ครับเกียร์ออโต้ อืดจริงๆครับแต่อาศัยความสบาย เข้าเมืองนี่รถติดๆจิบกาแฟเฉย พร้อมแซนด์วิชอีกต่างหาก ยอมรับว่าเครื่องทนมากๆ 20 กว่าปีไม่เคยยุ่งเกี่ยว มีแต่อุปกรณ์ส่วนควบที่ต้องเปลี่ยนตามอายุ ข้อสำคัญเครื่องยนต์รุ่นนี้สตาร์ทติดง่ายที่สุด มอเตอร์สตาร์ททำงานแทบไม่ครบรอบมันติดเสียแล้ว ไม่มีคำว่า...แชะๆๆๆๆ
ใช้ tfr 2.5 87 hp ประหยัดกว่า D4D วิ่งเบาๆ135นิดๆ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลคะ
มาเสียชื่อตอนดีแม็กคอมมอนเรลตัวแรก
เห็นด้วยครับ
ใช่ผมใช้อยู่ต้องยกเครี่องใหม่
ใช่ครับขนาดผมยังไม่อยากขายเลยครับถึงเก่าแต่ก็ยังรักและชอบมันมากๆ
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณ์กันครับ
เคบี- มังกร น้องชาย อิซูสุพาสเตอร์แซด เครื่องน่าจะ1600 ผมจำไม่ได้แล้ว 50ปีผ่านมาแล้ว
รุ่นย่อย แอดมินก็ไม่แน่ใจครับ ไม่ทันเลยครับ ขอบคุณที่ติดตามรับชมช่องของเรามาโดยตลอดครับ
จิงคับแห้งหมดแตใมนอก
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณ์และความรู้กันครับ
ย้อนยุคตั้งแต่แรกเริ่ม ย่อๆ แต่KB2200 2500 KB Z
ขอบคุณที่เข้ามาแชร์ประสบการณ์และความรู้กันครับ
รถผมดราก้อนอายเครื่อง2800ซีซี
เยี่ยมเลยครับ คุ้มๆ
TFRวิ่งระยะยาวๆดืมากครับรถจะไหลปลายๆประหยัดน้ำมันด้วย ความรัอนไม่ค่อยมืปันหาครับ
ใช่เลยครับ ประหยัดเหลือเชื่อ ไม่รู้ยุคก่อนคิดค้นได้ไง
@@19sripakorn ใช่ครับต้นตำรับไดเร็ค อินเจ็คชั่น
อีซูซุกับโตโยต้า ไครทำรถกะบะนานกว่ากันคับ
พอๆกันเลยครับ แต่ อีซูซุจะแน่น PPV และ กะบะ มากกว่าครับ