Fizemos a conta! Compensa ter um carro elétrico?
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- เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2023
- Neste vídeo, convidamos um de nossos clientes que adquiriu recentemente um Corolla zero para uma visita à nossa loja. Juntos, exploramos diferentes opções de carros elétricos chineses que poderiam trazer uma economia significativa para ele a longo prazo. Mostramos as vantagens desses veículos, desde o baixo custo de manutenção até o impacto positivo no meio ambiente, ainda calculamos a vantagem econômica que esses carros trariam para nosso cliente. Se você está considerando fazer a transição para um veículo elétrico, este vídeo é perfeito para você. Não perca!
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Para mim compensa muito carro elétrico. Quando baixar o preço, e for acessível para minha faixa de renda eu troco imediatamente.
O CARA QUE COMPRA ESSE TIPO DE CARRO E DEPOIS QUER PASSAR ELE PRA FRENTE, VAI TER QUER OFERECER A MULHER DE BRINDE JUNTO COM CARRO PRA PODER VENDER. KKK...POIS NINGUEM QUER COMPRAR CARRO ELETRICO USADO.
@@Lab_Videos.l8032e pq ninguém iria querer comprar carro elétrico usado?
@@Lab_Videos.l8032Velho sinceramente acredito que as coisas vão mudar daqui a uns anos. Está se popularizando mais o mercado de usados. Outra coisa é que a economia é tão grande que o cara não vai querer se desfazer tão cedo e o que ele economizou vai dar para comprar outro carro sem se quer oferecer o usado na troca, mas claro é minha opinião e o que eu faria. E para terminar se alguém não quiser comprar nos usados eu ofereço na concessionária mesmo com depreciação do valor irá valer a pena pela economia.
@@Lab_Videos.l8032 "O cavalo está aqui para ficar, mas o automóvel é apenas uma novidade, uma moda."
(Presidente do banco de Michigan alertando o advogado
de Henry Ford para não investir na montadora, em 1903) a história se repete, o ser humano sendo ser humano.
La Pra casa ia servir bastante mas por hora é fora da nossa realidade
Uma vantagem do elétrico que ninguém fala. Não dá pra adulterar combustível.
Não dá pra mistruar água e nem solvente na eletricidade kkk😅
Você pode dar uma carga que danifica a bateria
@@eduardo7-7-7 Esses carros tem sistema para proteger de qualquer sub ou sobretensão, gerenciamento etc.
GNV também não pode ser adulterado. Ambos trazem vantagens.
@@thalesbarbosa até o celular mais barato tem essa proteção.
As BMS de hoje são beeem completas
@@AlexSoaldi gnv adultera a bomba.
Eu tenho uma Porsche Taycan, aqui no Paraná o IPVA é isento para carros elétricos! Ja economizei em 2 anos 80 mil reais so em IPVA
Tu tem porra nenhuma. Kkk
Qual a cidade,pois meu carro e híbrido e não aguento mais paga IPVA
@@adrianocandidoacioliacioli1360 Em Curitiba, PR, só que só vale para carros 100% elétricos a isenção.
Legal! Mas quanto pagou no Porche?
Vou economizar comprando um porche😂😂😂😂😂😂😂
Parabéns pelo comparativo , fazer o cliente raciocinar sobre suas escolhas é uma maneira de provocar a mudança.Valeu Felipe!
Não é atoa que o apelido dele é fera kkk
Resposta seria boa se eletricidade fosse grátis que não é
@@marcorezendeconsultorimobi9465placa solar tá ai
A resposta se vale a pena ou não.. depende de cada um. Tenho dois carros (meu e da esposa).. usamos o meu elétrico para tudo e o da esposa quando o outro esta ocupado e quando fazemos viagens longas.. hoje gosto em media R$ 80 para rodar 1200km.. até os 100mil KM não vou pagar manutenção. vale a pena e muito. Uso para ir 2x por semana ao escritorio.. não tenho rodizio.
Melhor vendedor do mundo. Deu aula hein parabéns.
É meu caro o futuro chegou msm ...e os chineses vão dominar ,ótima matéria parabéns ...
Melhor vídeo-esclarecedor deste ano! #PartiuCarroElétrico
Grande Felipe, primeiro quero parabeniza lo pelo excelente conteúdo, pelo carisma e principalmente pela " Opinião Sincera", aprecio alguns produtores de conteúdo desse segmento dentre eles o Felipe e Gustavo do " Opinião Sincera" exatamente pelo mesmo propósito que o seu a sinceridade. Forte abraço e considere mais um inscrito em seu canal. Abraços !!!
Quando Han e Tan chegaram no mercado pelo preço de uma SW4 eu ficava pensando.. quem escolheria um BYD diante da incerteza desse carro, a novidade do mercado, a escassez das redes de abastecimento, o alcance, comparado a durabilidade e segurança da marca Toyota. Ao assistir me surpreendo. Sei que os elétricos ainda tem alguns obstáculos e especialmente os chineses, mas fico verdadeiramente contente em saber que isso está mudando. Muito legal a avaliação final! Esse carro é maravilhoso! Parabéns! Espero que dure muito mais que 17mil km e daqui a pouco volte pra falar mais com a gente!
Daqui a pouco ?
A garantia da bateria é de 8 anos, a durabilidade pode passar dos 20
A gente vai morrer e talvez ainda não tenha trocado a bateria daquele carro kkk
Esse @@ricardosilva5559 ta entrando nos comentários da galera e rebatendo todo mundo que é contra, só para defender o canal.
@@ricardosilva5559 não defende ele ta falando a verdade, a bateria dos primeiros carros elétricos da byd colocada a 20 anos atrás ainda estão rodando de boa sao 20 anos cara
A BYD fabrica bateria pra tesla. Chineses fabricam produtos da Apple com uma qualidade e volume que ninguém no planeta consegue chegar perto.
Em manufatura ninguém tem a tecnologia e qualidade que a china tem.
Esse negócio de tela ficar virando e esses cordões na porta, e outras coisinhas é só pra iludir alguns compradores ingênuos
Meus parabéns, por esse conteúdo belíssimo, show d bola
É relativo, quando o preço cair bastante, aí sim, compensará ter um carro elétrico. No Brasil, os salários são em reais e somos mal remunerados...
Já caiu... a economia na rodagem já compensa para a maioria dos motoristas a diferença de preço de um elétrico e um à combustão com tecnologia á bordo similar
quero realmente ver os carros eletricos quando chegarem a 10 anos de uso, que e a idade que o trabalhador assalariado tem no seu usado.@@t.c.l.3493
Irmão fiz um teste drive em um JAC E-J7, que carro maravilhoso, sedan lindo, autonomia de 402 km, mas o preço ainda torna carro elétrico bem complicado de ter um, R$ 250,000, um fiz as contas eu demoraria cerca de 5 a 6 anos pra recuperar esse investimento, quem sabe daqui uns 5 a 8 anos não se torne mais viável ter um carro elétrico no Brasil
A conta que eu fiz foi a seguinte: peguei o custo medio mensal do meu carro, ~R$800, que inclui combustível, manutenção, ipva, tudo, e comparei com um cenario bem pessimista com eletrico, ~R$200, calculei R$ 100 de eletricidade (mesmo tendo PV), e dobrei pra dar uma gordurinha. Dai é só calcular em quantos meses demora pra dar a diferença de preço a mais pra pegar o EV.
No caso do Dolphin deu 160 meses pq meu carro vale uns 50k. Ou seja, pra mim nao vale a pena.
Agora pra quem ja tem um carro de maior valor e gasta muito por mes, essa conta vai ficar muito atrativa.
Entretanto, se a BYD lançar o Seagull la pros 80k, ai ja comeca a ficar interessante ate pra mim. Estou no aguardo
Seu custo mensal é bem baixo. Qual seu carro? Deve gastar só 400 reais de gasolina por mês.
Carro novo acima de popular não tem muito o que discutir, o elétrico leva vantagem imensa.
Por exemplo eu gasto em média por ano só de combustível uns 8 mil pra 9 mil reais, em um elétrico acho que o gasto é umas 5 vezes menor ou até mais, ou seja, por ano o cara gasta 2 mil reais se muito.
Meu carro comprei por 50 mil, um honda fit 2015, hoje está valendo 60 mil, daí pra recuperar o valor em um carro de mesma categoria elétrico que seria o dolphin ia demorar bastante, até porque o ipva do dolphin é 3 vezes mais caro que o meu, em estados que cobram o ipva, que não é o caso de onde moro.
Enfim. O seagull se chegar por 90 mil vai valer muito a pena, em 5 anos você já recupera o valor investido e continua economizando. Pra quem pensa em ficar com um carro a longo prazo vale muito a pena.
O CARA QUE COMPRA ESSE TIPO DE CARRO E DEPOIS QUER PASSAR ELE PRA FRENTE, VAI TER QUER OFERECER A MULHER DE BRINDE JUNTO COM CARRO PRA PODER VENDER. KKK...POIS NINGUEM QUER COMPRAR CARRO ELETRICO USADO.
@@Nicolas-wm1qfCusto do cara acima é baixo mesmo eu gasto 1000 reais por mês só de combustível. Manutenção de 6 em 6 meses eu gasto outros 1000 reais porque eu rodo cerca de 120 km por dia. No mês eu rodo mais ou menos 2 mil km.
Por ano eu gasto uns 15 mil reais. Para mim valeria muito a pena.
Pessoal vocês tem noção de quanto é o gasto médio de energia a cada recarga?
Isso que estou na dúvida e ninguém explica direito...
Tem gente que fala que o gasto é zero e outros que, inclusive, já vi dizerem que vale à pena ir recarregar no shopping se o cara roda pouco hehe
Ótima Análise !!!
Simplesmente show!
Sensacional 👏🏼
Só quero um eletrico agora!!!! Que video irmão
Quanto é o seguro de um carro elétrico?
Como será a desvalorização de um carro elétrico? Um Porsche com motor termico tem valor, mesmo dpois de 10, 15 ou 20 anos. Como sera para um elétrico?
A BYD deveria fazer o mesmo que a Volvo investindo em pontos de recarga elétrica também que seria bom pra todo mundo..... aqui na minha cidade tem um ponto desses da Volvo.
Ponto da Volvo também carrega, é padrão.
Imagina quando vier o Seagull previsto em R$100.000,00 🙌
Ta alto ainda kk temq vir a 30 40 boto fé q eles consegue ou ao menos vender na fronteira com paraguai ja vai ajudar dms
Parabéns pela opinião sincera.
😂que lindo é um sonho sou apaixonado por carro elétrico 🎉🎉meus parabéns Deus abençoe sempre vc e sua família em nome de Jesus.
Excelente vídeo.
Top demais Felipe
Parabéns pelo comparativo!! E o preço do seguro?
Vc é 10!😊
Faça um vídeo sobre o cuidado com a bateria para os proprietários de SONG.
Excelente !
A primeira vez que vejo alguém falar que esse é o futuro sem medo.
Parabéns pelo canal !
Pergunta é peça de reposições farol paralamas grades entre outros
Meu próximo carro vai ser elétrico.🇧🇷🙏
Parabéns, gostei muito das comparações fico em dúvida apenas na questão da manutenção e consumo de energia, quanto o consumidor vai pagar em um ano? se for possível fazer um vídeo falando sobre essas questões seria muito bom.
Porquê os aficionados por carros elétricos não fazem matéria sobre o custo na troca da bateria ao fim da sua vida útil?
E ficar horas esperando dar 100% de carga no meio de uma viagem?
E estacionar o carro no sítio carregado, e depois de alguns dias ir pegá-lo para retornar para casa e a bateria descarregou?
Kkkkkkķk
Essa parte pulam.
@@walteraraujo8911 KKKKKKK ta comparando carro eletrico com celular.
Porque quem compra carro elétrico quando a bateria acabar ele pode pegar todo o dinheiro que não gastou com gasolina, óleo combustível, pastilhas de freio, filtros de ar, de combustível e de óleo, velas e outras das mais de duas mil peças em média que um carro elétrico não tem no motor (são apenas cerca de 30 peças em um motor elétrico) com esta diferença da pra comprar outro elétrico zero km!
Pq as baterias da byd tem 8 anos de garantia, vc vai trocar de carro antes disso e daqui 8 anos as baterias vão ser metade do preço do que são hoje, chora mais
@@nucencevam8034os caras estão achando que o sistema é o mesmo, só pode. Kkkkkk
Tirei um argo 0 km em 2017, hoje se encontra com 108 mil km e em uma conta de oadaria ja gastei perto de 60.000 só de combustível...fora as manutenções e ipva mais caro
DE O A 10? NOTA 10!!!!!!!!
Meu sonho ter um SW4. Tenho me entusiasmado com os elétricos!
Humildemente estou aguardando o Seagull que pelo jeito só ano que vem.
O carro BYD é espetacular.
Fera uma dúvida… como fica o reboque de jetski (por exemplo) em carretinha? Existem aqueles engates reboque pra 100% elétrico ou híbrido?
GWM poderia vir pra essa categoria 👍
*BACANA, TODAVIA, FAZ UMA VIAGEM DE 700 KM NO INTERIOR DO BRASIL A FORA, PRA TU VER*
Po fera... faz direitinho, o cara fala que já fez 3 revisões creio que uma por ano né... aí soma, soma, a energia elétrica tem custo sim, mesmo com fotovoltaica! vamos aguardar os próximos capítulos porque ainda acredito no hidrogênio, mas sei que todo mundo que dirige um elétrico se impressiona porém pra quem viaja só de pensar em ter uma tomada pra carregar e ficar no mínimo 30 minutos esperando se não tiver fila kkkkkkkkk o dolphin da BYD eu acredito que vai ser um grande sucesso pois seu foco seria uso urbano e tem tudo melhor que os concorrentes, o acabamento então ...
Ele disse que o cara comprou o carro há 6 meses e já fez 3 revisões, acredito que você não tenha prestado atenção
Adoro o conteúdo desse fera, mas a manutenção desses carros híbridos ou elétrico que me deixa com pé atrás
elétrico não tem manutenção, só troca o filtro de ar condicionado!
Elétrico a manutenção é freio, amortecedor e pneu, motores elétricos existem na humanidade a mais tempo que motores a combustão, então não existe magia negra, o problema é somente o preço mesmo.
Arthur, se você não fizer a manutenção da baterias pode provocar um incêndio, na China muitos carros pegaram fogo ou explodiram a bateria , a Tesla teve-nos mesmo problema, o mal do carro elétrico é a bateria, você já ouviu de celular que explodem com baterias ruins, no carro elétrico também tem o mesmo problema, por causa do excesso de aquecimento nas baterias, na China tem milhares de carros elétricos abandonados, com vários problemas, teme cuidado, o carro elétrico está só começando, pois para chegar o carro elétrico ideal leva 20 anos, por que todas empresas automobilísticas não estão soltando carros elétricos, por que tem muitos problemas, pois na China tem milhares de táxi
@@shinhitisakamotosakamoto9724 concordo contigo, mas por isso tem a garantia, se a bateria pegar fogo então foi um problema do veículo e a fabricante precisa fornecer um novo ou vc ganha uma boa indenização. Sua única preocupação é com o desgaste natural do veículo durante a garantia, mas depois da garantia, se torna uma preocupação.
@@shinhitisakamotosakamoto9724 você tá tratando a exceção como a regra! deve ter incendiado uns 100 carros por problema na bateria em todo o mundo, em um universo de uns 20 milhões de carros! é praticamente irrelevante! já vi caso de carro a combustão que o motor simplesmente caiu no chão, do nada, enquanto o motorista dirigia e da mesma forma isso não pode ser levado como regra! infelizmente acidentes acontecem mas são extremamente raros
eu tenho um renegade que vale 70K, comprei um dolphin, rodo 3600km por mês, só a diferença de combustível vai pagar a prestação do do carro novo...vale a pena fazer conta..
Essa conta ainda não fecha e vai ser difícil fechar com esse modelo de Elétrico com baterias, pelo fato da vida útil e custo da reposição da bateria ou seja, quando ele for vender o carro ou mesmo trocar a economia proposta vai se desfazer. Carro elétrico ainda tem um custo benefício muito ruim no médio e longo prazo em virtude do seu custo de aquisição x valor de venda x custo de troca e ou manutenção das baterias.
Para que fique claro, não sou palpiteiro, sou engenheiro eletricista trabalho com energia de qualidade e uso de baterias a 30 anos e minha empresa foi autorizada da Volvo no meu estado para fazer as instalações para receber os carros híbridos e elétricos nas residências dos clientes. Mas obviamente que cada um toma a decisão que melhor lhe aprouver.
Um Jac após os 100mil km perdeu 3% da eficiência se após 500mil perdesse entre 15 a 20% ainda não valeria a pena na sua opinião?
@@Akko_qteu não tenho esses números que vc informa de 3% em 100 mil km, se for está até muito bom, mas as baterias perdem o percentual a medida do aumento de ciclos de recarga e com 20% de perda de sua capacidade ela passa a ser uma fonte não confiável, pois se cai o rendimento cai também a tensão gerada que é extremamente importante para o funcionamento do carro e por certo chegando a essa queda tem-se que substituir. Meu problema com carro elétrico a bateria está em seu processo antiquado de acumular e precisar estar plugado por um período de tempo, não vejo isso como pratico e vantajoso, as alegações para se ter um veículo elétrico a bateria como ser econômico, IPVA menor e outras argumentações não são o ponto para justificar, pois temos como alternativa mais interessante o Hibrido sem ser plugin que tem em média 22 km/l de autonomia funcionando com motor elétrico e tendo uma bateria em média de 1,1 KWh, vide como ex o novo Honda accord. Sei que muitos estão encantados com o carro elétrico a bateria plugin, mas vamos deixar o tempo nos dizer, mas eu mesmo não terei. Espero ter ajudado. Abraço e fica na paz
@@elioberlinck900 esse número foi o que o ADG da high torque falou em um review sobre um Jack, mas acho a ideia do carro muito interessante espero que tenha um futuro promissor os híbridos são mais atrativos hoje em dia, mas penso na Manutenção que deve ser mais trabalhosa pensando no caso do 3 ou 4 dono
@@Akko_qtsua preocupação é justa sobre o estado do carro para os donos seguintes, mas acho que terá mais impacto em função do dono e como utilizou o carro, o Elétrico tem menos peças a serem reparadas, mas em contrapartida tem dois elementos que são na atualidade bem caros e que tem vida útil que são as baterias e o carregador dessas baterias da qual é pouco falado e tem custo elevado e a soma dos dois pode inviabilizar a troca em detrimento de se comprar um novo, ou seja, precisamos analisar como irá se comportar no futuro breve, principalmente a revenda, vi um vídeo de um comprador do BYD Dolphin dizendo que após dois meses de adquirido foi para ver se trocava pelo Plus e queriam pagar algo em torno de 30% abaixo da FIP, mas que na verdade não tinham interesse em efetuar esse tipo de troca, se for fato e isso virar uma prática das concessionárias de carros elétricos será um problema.
Pode trocar a logo da grade frontal e do volante?
OS CARROS ELÉTRICOS SERÃO UMA NOVIDADE NO FUTURO BRASILEIRO, SE EU TIVER UM CARRO DESSES, POR EXEMPLO, DAQUI A 10 OU 15 ANOS PRO AÍ, NÃO ME PREOCUPAREI COM PEÇAS, EXCETO A BATERIA, TROCA DE RODAS E PNEUS E REVISÃO MENOR POR INCRÍVEL QUE PAREÇA.
O problema é que só tem lugares específicos pra recarregarem as baterias
Para quem faz longas viagens ainda é inviável pelo tempo de abastecimento, pontos de recarga, etc.
ninguém vai viajar 24hrs por dia
@@HugoDiasR viaja de São Paulo ao Tocantins com um carro elétrico depois venha responder novamente.
Tenho uma dúvida fera! O RJ chove muito e temos muitos bolsões de água e agora? Oque fazer?
Negócio é esperar o preço dos carros elétricos diminuir para ficar melhor a aquisição
Ainda é muito caro quando chegar no preço de um a combustao quem sabe
Faltou falar dos custos do elétrico também, manutenção, infraestrutura pra abastecer, quanto custa pra abastecer,vale lembrar que energia elétrica custa caro também né, não estou criticando só fazendo a observação.
Vou esperar uns 3 anos pra ver esses clientes dos carros chineses para depois saber o que faço!
Para mim não compensa um carro elétrico. Também tenho um corolla XEI, no entanto o IPVA do meu estado é 2,4%, rodo em média 600 km por mês e minhas manutenções são sempre por tempo ( 12 meses) gasto em média 400 reais mês de combustível e não tenho plaga fotovoltaica na minha residência.
Esqueceu de falar que um BYD vai desvalorizar 50% nesses 3 anos, ou seja, esses 90mil são perdidos.
Da onde tirou isso??
@@FabioMP_25 E não é? Me fala aí um carro elétrico que não desvaloriza muito.
2 perguntas: 1) esses carros foram testados para a realidade do asfalto Brasileiro? ou eles se desmancham 1 dia apos acabar a garantia de fabrica? 2) Nos moramos no Brasil com tempestades de verão e alagamentos o ano todo, esse motor e baterias são a prova de agua? ou vão entrar em curto ? a garantia der fabrica cobre enchentes?
Tenho essas dúvidas tbm e questão de manutenção ne
Cara, sou louco para comprar um elétrico, mas aí me dou conta de que estamos no Brasil!
Tenho certeza que quando eles emplacarem de vez aqui o governo vai aumentar muito a tarifa da energia elétria, sem contar que as montadoras estão pressionando para acabar com a "isenção" do IPI e IPVA e aí já não sei se vai valer tanto à pena ter um..
Muito Bom amigo divulgar Mesmo não podemos fika avid a toda dependendo de tekinogia o carro elétrico tira nós de cer dependente de loja de pesa de mão de obra kara de mekanko sou motorista carreteiro
Qual a faixa de preço que vai vir o Dolphin? Há previsão de chegada do Seagull e o seu preço?
O Dolphin está sendo anunciado a pouco mais de R$ 149.000,00. Quando á chegada do Seagull ainda não ouvi nada.
Incrível
Mais vai ter energia disponível para tanto carro no Brasi ?se muita gente comprar carro elétrico. E os postos de abastecimento como fica?
Faltou falar a diferença do valor do carro elétrico para combustão.
Ele falou! Custa 90k a mais para manter o carro a combustão! Pega a visão, vc tem, muito mais luxo e conforto em troca dos custos de revisão, IPVA e combustível ao longo do tempo.
Carro elétrico não tem reviso não? Resposta: tem e é MUITO MAIS CARO.
Enquanto no Brasil não temos uma estrutura para o carregamento de veículos elétricos nas estradas, o hibrido seria mais apropriado e seguro em uma viagem. Mesmo num futuro onde teríamos essa estrutura, ainda haveria o problema da falta de energia elétrica para uma frota de veículos elétricos. Na Suíça, onde o carro elétrico é acessivel financeiramente, o governo já estuda limitar as vendas, devido ao iminente colapso do sistema de fornecimento de energia elétrica.
Mas e a revisão dos carros eletricos quanto custa?
Ueh mas o vídeo não era pra falar sobre economia de carro elétrico??? Tô vendo propaganda de marca estrangeira
Presta atenção no video então ué, a conta foi feita
esse@@ricardosilva5559 ta entrando nos comentários da galera e rebatendo todo mundo que é contra, só para defender o canal.
@@danilinhomaia mas qual a mentira que ele disse?
Agora, qual é a autonomia de um carro desse? Ainda não temos muitos pontos de reabastecimento nas estradas
Abre o Google Maps e pesquisa por eletro posto que vai te mostrar muita coisa. Testa um percurso e seja feliz. ;)
Parabéns pelo video !!!
Realmente são bonitos, econômicos e luxuosos em conforto... até me encantei por modelo elétrico ou híbrido, mas ainda não vi um concessionário ou consumidor falar sobre a vida útil dessas bateria... pq a pegadinha dessas economias todas em combustivel e manutenção pode ser um fator crítico desses carros modernos...
Não vi relatos que essa bateria chegou ou passou de 200mil km de vida util...
Pesquisando uma bateria de um modelo hibrido uns dos primeiros a ser vendido no Brasil custa 25mil reais, alguns modelos pode chegar a 50mil reais ou mais...
Por essa motivo enquanto não resolverem essa questao de vida útil baixa e preços exorbitante da bateria prefiro continuar na linha de carros a combustão mesmo...
Exemplo: a pessoa compra um carro a combustão com 150mil km rodado, mas não compra um híbrido ou elétrico com 50mil km sabendo que a bateria pode vir a dar problema com 100mil km.
Uma semana atrás o ADG postou o review de um jac elétrico com 120mil km
O carro ta zero, isso que é um elétrico gambiarra
Os modelos tesla, volvo e principalmente BYD tem muito mais qualidade
100mil km pra esses carros não é NADA
E a bateria da gwm. Do ora 03 que é de LFT também, e salvo engano, da CATL. É boa?
nao entendi nada, disse que esta com o corola a 6 meses e ja fez 3 revisoes de 1500 cada tenho um t-cross e nos 3 primeiros anos a revisao foi gratis. isso pra mim nao passa de propaganda so a diferença de preço do carro aletrico para a combustao e enorme sem contar que pra quem viaja com o carro carro eletrico nao é viavel por enquanto
Ele falou no início do vídeo que mora no Rio e trabalha em Petrópolis, que o trajeto dele é de 80km.
TOYOTA E MUITO BOM CARRO.
Todas as matérias são boas, não resta dúvidas, porém não podemos esquecer que quem dá um milhão ou mais num porsche, bmw, etc, não tá nem aí para dinheiro né?
A pergunta que eu te faço é a seguinte
Porque gastar muito se eu posso gastar pouco ?
@@ricardosilva5559Porque o carro elétrico nunca vai ter a dinâmica de um combustão devido ao seu alto peso. O dia que um carro elétrico for leve como o combustão equivalente ele vai roubar vendas de grandes esportivos. Fora que encho o tanque do Porsche em 5min. E a bateria leva mais de hora na melhor das hipóteses. Então carro elétrico não combina com pista, esportividade e etc. Carro elétrico hoje só serve pra necessidades cotidianas.
@@diegaodanet qual anda mais ?
Um taycan ou um 718 ?
Um model s plad ou uma sf90 ?
Um volvo xc40 p8, um suvzinho da volvo anda mais muito esportivo
O byd tan tem o mesmo 0 a 100 de uma porsche 911, e voce vem falar que carro elétrico nunca vai ter a dinâmica de um carro a combustão ? Vai toma no seu uc cara
E eu pergunto mais uma vez seu analfabeto
Porque pagar 800 reais pra encher o tanque de um porsche se eu posso pagar 50 pra carregar um taycan que vai andar mais ?
Se voce quer ficar gastando 50mil de manutenção por ano e pagar 800 reais por tanque de gasolina adulterada dá ué
Se voce quer ficar dando dinheiro pra mecânico e pro governo problema seu, eu não quero
Eu quero um carro livre de manutenções, com custo de combustível zero (pois tenho placa solar em casa) e ainda por cima dar pau em muito porsche dependendo do modelo
discordo, o cara que tem o porsche liga ainda mais pra dinheiro que o cara que compra o carro parcelado em mil vezes, se o cara não ligasse ele jamais chegaria nessa grana toda (a não ser que o cara seja artista, jogador de futebol etc..), supondo que eu tenha 3~4 milhões na conta, e eu quiser comprar um carro de 500k~1milhão, obvio que o dinheiro vai fazer uma grande diferença pra mim.
No bairro que Eu moro, vejo um monte de carros Novos que não tem garagem.
Se no futuro os carros forem eletricos como eses carros vão ser carregados?
Gostaria de saber se realmente a garantia do multimídia vai ser de um ano ou três anos ou cinco anos ? Se for de um ano não compensa
O que economiza perde na revenda, esses carros só funcionam, para mim, se a concessionária tiver planos de recompra, do contrário, empata com um carro normal ao final das contas.
Bzx4 da Toyota da garantia da bateria de 1 mi km. Fui ver o song plus e a garantia da bateria é 200 mil km. Vai entender!!
A principal pergunta é: qual valor do seguro de 1 ano para estes carros elétricos?
Entendo o receio de todos, mas estou com um carro elétrico que é muitíssimo inferior a estes do vídeo e é um carro muito mais seguro e estruturado do que os a combustão. Mais de 1 ano e com 45mil km rodados e te digo, que entra nesse mundo nunca mais volta pra os térmicos 😂👍
@@Tenorio_Cavalcante que estatística? Não conheço NENHUMA pessoa que comprou um elétrico e se arrependeu
esse@@ricardosilva5559 ta entrando nos comentários da galera e rebatendo todo mundo que é contra, só para defender o canal.
Acho engraçado porque a grande maioria dos carregadores tem um custo para usar...além de ter que ficar 40 a 60 minutos esperando carregar e torcer para ter um carregador disponível, que não esteja quebrado ou em uso. Se colocar para carregar em casa, vai gastar a luz de casa também. Mas aí, vai aparecer alguém que vai falar...olha...vc está economizando na manutenção, o carro não tem um monte de peças para dar problema....só que esquece que, quando for vender o carro daqui a 2..3 anos, ninguem vai querer comprar porque a bateria já está gasta, já não tem o mesmo desempenho, já não tem a mesma autonomia...advinha o que vai acontecer? vai ter que vender a preço de banana...o cara paga 150k num carro...daqui a 3 anos...4 anos...ninguem quer pagar nem 50k porque o carro tá com uma bateria meia-sola....e, além disso, tem que rezar para a bateria nunca dar problema e ser preciso trocar...porque, se der, vai ter saudades do velho e bom carro a combustão. Sem contar que, qualquer probleminha que der no carro, vai ter que bater cabeça para a concessionária ou alguém acha que a rede de oficinas existente está preparada para consertar B.O. de carro elétrico...E, para finalizar, até ontem, o Brasil era um país que vivia o racionamento de energia elétrica porque nossa matriz energética depende essencialmente de chuva para garantir a capacidade dos reservatórios para geração de energia. Paga-se a conta até hoje por conta do acionamento das termelétricas para suprir a demanda na época das secas. Mas, milagrosamente, o futuro é plugar os carros também na tomada porque tá sobrando energia....
Exatamente Carlos, tem muitos entusiastas de plantão, ja fiz um post relatando a mesma coisa, eles acham que carro a bateria nao tem custo, quero ver quando a central energética estiver colapsada no Brasil, um monte de carro na fila, eles acham que futuramente os estacionamento, postos, governo, nao vao querer essa fatia, num futuro bem próximo ipva pois descarte de bateria, etc.. Quem viver verá
Gente, que planeta vcs vivem? Basta ver os carros elétricos e híbridos mais antigos. Eles duram mais que os a combustão. Pesquisem antes de falar besteira
E sobre a energia. O Brazil mudou muito meu caro. Energias renováveis é só oq tem nesse país. Energia aeólicas e solar. Vc está falando de uma situação de 10 anos atrás.
Eita, sujeito pernóstico!!! Toyota e Toyota !!!!
O IPVA aí no Rio de Janeiro e isento mais aqui em Sergipe pagar normal e tem outra coisa quando eu for vender este carro elétrico o valor cai muito e quem for comprar já vai trocar a bateria
Vale à pena até ter que substituir o conjunto de baterias seja por acidente ou defeito.... é perda total, vira sucata.
Fica aí vivendo de passado então kkkkk
Quero ver esse carro daqui a 10 anos e o Corolla também, qual que ainda vai estar inteiro. Algo que me diz que é a segunda opcão.
A marca é nova no Brasil, mas carro elétrico o motor não tem atrito, sendo sua vida útil indefinida. O que envelhece é a bateria. No mais somente freio e suspensão que têm que ser revisado. A Toyota é marca consolidada mas ainda no geral um veículo a combustão é feito pra rodar 250-300 mil km. Mesmo que ultrapasse esta marca há o desgaste natural do conjunto, perda de potência, etc. A china já lançou e já tem disponível na cidade de Ghanzou os carregadores ultra rápidos (com 250-300 km de autonomia ou de 30-80% de carga em 7 a 10 minutos). São as novas baterias 3C feita com novos materiais que podem elevar a voltagem com níveis de segurança maiores do que as atuais e os veículos com este tp de bateria já saem de fábrica com GARANTIA de 1 milhão de km e + 1,6 mil recargas ultra rápidas. E eles já produzem e estão testando a bateria 6C que vai carregar de 0-80% em 10 minutos para colocar no mercado nos próximos anos. Ambos os cenários são de baterias com 600 km de autonomia.
Carro elétrico tem uma quantidade de peças infinitamente menor, confio mais no elétrico longo prazo.
Acho que você não assistiu ao vídeo todo, amigo.
Deu só 30 mil a reação do Léo kkkkk kkkkk
Só não entendi de onde saiu essa conta de 90 mil de IPVA, sendo que hj o Corolla mais caro é o Híbrido Premium, custando 193 mil, 4% disso dá $7.720, q p chegar nesse 90 mil de IPVA são 12 anos pagando esse valor!
Agora proponho a seguinte conta, para carros mais básicos, esses que os mortais conseguem comprar.
Kwid comum 60 mil
Kwid elétrico 150 mil.
Quanto tempo vai demorar p gastar 90 mil em combustível?
Agora na linha Premium, aí sim esses mostrados valem mais a pena.
Seria os gastos de 3 anos com gasolina, manutenção e IPVA, nesse caso ele não paga IPVA e tem energia fotovoltaica e a manutenção é mínima para o 100% elétrico.
Tá mas quanto custa manter o elétrico? Como funciona as revisões etc ou não tem?
Qual o modelo desse BYD dele, não falou? É híbrido ou 100% elétrico?
Agora é fácil comparar, mas a tendência é que essa diferença inverta totalmente pois a proporção que os carros elétricos vão se expandindo no Brasil o IPVA desse modelos comecem a subir, outro lado da moeda é o consumo de energia elétrica, o Brasil precisa muito melhorar a infraestrutura e logística para carregamento dos carros elétricos, e os custos de consumo irão subir muito ficando muito mais caro do que a própria gasolina, a energia elétrica no Brasil já é cara e com o aumento da demanda isso pode até triplicar se o país não investir em aumentar a energia elétrica com novas tecnologias e fontes de captação nada disso vai adiantar, outro problema que os carros elétricos possuem é o tempo de uso, hoje está muito tranquilo para quem possui um carro elétrico porque a bateria é nova mas assim como um celular isso vai diminuindo até que a autonomia do automóvel elétrico fique restrita a pouco tempo de uso e quando o usuário for fazer a manutenção para trocar a bateria ele vai perceber que vai gastar quase a mesma coisa que um zero pois às lojas vão cobrar vários órgãos do seu corpo… sim ter um carro elétrico é bom mas é um luxo para poucos ainda vai demorar muito mais tempo do que o previsto ainda, o Brasil é um país onde a grande maioria das pessoas não tem poder para manter um luxo desse…
o problem que mtas cidads ainda n têm as tomadas de charge pros carrinhos, No nordeste vai demorar esses carrinhos chegarem por lá, mtas cidades nao tem as benditas toamadas de carregar a bat dsses mininos. rs. rs
En Uruguay esta desde febrero del año pasado 2022, pero en Argentina no he visto aun
Nosso novo carro. Sem dúvida
Será mesmo que é tudo isso ?. E as manutenções ?. As baterias ?. Sinceramente ainda não me arriscaria num carro elétrico.
O preço do seguro do eletrico supera a diferença do ipva
É só não pagar seguro
😅😅😅
Ainda falta considerar que não troca óleo, não polui, pouca manutenção. O futuro chegou. Concordo que carros premium não são feitos para nossas ruas de padrão africano. Inclusive muitos não tem estepe.
Ruas de padrão africano ?
Legal, super legal . Só não disseram se todo mundo resolver ter elétrico, onde irão carregar as baterias ! Logicamente que não falo de "tomadas" , falo de energia mesmo. Será que irão queimar querosene ou carvão para gerar tanta energia ?
não, não seria necessário queimar carvão para gerar mais energia. você sinceramente acha que a Iniciativa privada iria ver a demanda por energia elétrica subir e não iria fazer nada? iria haver uma corrida por produção de energia Elétrica via placas fotovoltaicas e eólica!
@@arthurlimarocha6772 Será ??? Você sabia que se colocar um sistema fotovoltaico em sua residência, será taxado ??? Sim já "inventaram" impostos para quem gera sua própria energia. No final, ficará "elas x elas" mais ou menos como o alcool x gasolina ☺
@@alfredodobes8465 conheço gente que tem carro elétrico, não tem geração solar em casa e após o carro a conta aumentou em 130 reais, se tivesse placa solar seria de graça. Se for comparar com gasolina, seria no mínimo 600 reais por mês de combustível
@@alfredodobes8465mesmo que fique no mesmo preço da gasolina
O elétrico ainda sai mais barato por não ter manutenção nem ter como adulterar o combustível
A taxação da energia gerada eu até acredito que talvez va existir, mas duvido MUITO chegar no preço da gasolina
esse @@ricardosilva5559 ta entrando nos comentários da galera e rebatendo todo mundo que é contra, só para defender o canal.
Vim do futuro dizer que a economia é maior visto que o preço do Dolphin é menor (149k) kkkk
Eu acredito no futuro dos carros elétricos, não vejo a hora de ter um. Acho que a Haval e BID estão com ótimos produtos e soluções, mas acho que um ponto crucial foi ignorado. O valor do carro na revenda.
Óbvio que uma SW4 não vale o que se cobra, mas a verdade é que se perde pouco ou nenhum dinheiro com ela. Compra como CNPJ e vende a preço de mercado, cujo valor recebido dá para comprar uma 0km sem nenhum desembolso. O que será dos elétricos em sua revenda?
As duas marcas poderiam ter um programa de recompra com valor garantido. Isso eliminaria todas as dúvidas.
Então porque uma sw4 2018 custa metade do valor de uma 0km ?
Essa história que sw4 não desvaloriza é história pra burro dormir
Uma sw4 2020 custa 200mil a menos que uma zero
200mil de desvalorização em 3 anos
esse @@ricardosilva5559 ta entrando nos comentários da galera e rebatendo todo mundo que é contra, só para defender o canal.
@@ricardosilva5559 vejo que você precisa pesquisar melhor para compreender o que está argumentando.
A SW4 2023 tem 4 versões a diesel:
Hilux SW4 SRX 4x4 2.8 TDI 16V Dies. Aut de R$ 373.224
Hilux SW4 SRX Diamo. 4x4 2.8 TB Die Aut. de R$ 405.337
Hilux SW4 Diamond 2.8 TB 4x4 Die. Aut. de R$ 415.423
Hilux SW4 GRS 2.8 TB 4x4 Diesel Aut. de R$ 429.120
Se for comparar o preço da 2020 precisa ter atenção ao seguinte detalhe: nesse ano ela tinha apenas duas versões a diesel e sus preços atuais são:
Hilux SW4 SRX 4x4 2.8 TDI 16V Dies. Aut de R$ 289.206
Hilux SW4 SRX Diamo. 4x4 2.8 TB Die Aut. de R$ 320.406
Veja que só é possível comparar a desvalorização das duas primeiras versões, as quais perderam cerca de 80k em tres anos. Isso dá uma desvalorização de mais ou menos 27k ao ano ou 7% ao ano.
Todos os carros tem desvalorização os que menos desvalorizam costumam perder de 2 a 8% do valor ao ano, os que mais desvalorizam chegam a superar 20% de perda ao ano.
Você não prestou atenção ao meu comentário quando eu falei que praticamente todas as SW4 são vendidas como CNPJ e seus descontos superam essa desvalorização. Depois de tres anos, você vende ela a preço de mercado e compra uma zero Km com desconto CNPJ sem desembolsar nenhum dinheiro. O carro sai de graça a cada tres anos.
O carro chinês não vende CNPJ. E aí? vai encarar a desvalorização?
@@danilinhomaia o problema de carro 100 % eletrico e porque voce fica refem de ter carregador ou lugar para carregar esse carro rapido , pois sao poucos os carregadores rapidos, vi gente que queria trocar o seu eletrico da jac por um BYD eles nao sabem nem quanto pagar nesses semi novos para pegar o seu BYD estao esperando o carro chegar mesmo para venda para fazer conta, agora voce acha que vao pagar bem nos carros eletricos que ja foram usados? tenho certeza que carro eletrico e para quem nao importa em perder dinheiro
notei algumas informações erradas no video
como o valor da macan, 0 a 100 do BYD Dolphin
Esqueci de falar a Califórnia tem crise de energia estão proibindo o dono de carro elétrico de dar carga no veículo, sobre a confecção da bateria polui e no descarte também polui 😢
Eu que não conheço marcas, modelos de carros elétricos. Com o seu vídeo eu fiquei mais confuso, qual o seu carro mesmo? Quais carros elétricos que você comentou? Acho que poderia ser mais claro.. porém vídeo excelente. Parabéns
Byd
Sem medo de ser feliz.
E como faz pra viajar, pra quem não gosta de avião?
E a bateria? Se der ruim e estiver fora da garantia?