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CARRO ELÉTRICO PRA UBER? OPINIÃO DO DONO BYD D1 ! JÁ RODOU 60MIL KM DE UBER!
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ค. 2024
- HOJE VAMOS FALAR COM QUEM REALMENTE TESTOU O CARRO!
MOTORISTA RODOU 60 MIL DE UBER COM UM CARRO ELÉTRICO E TE CONTA O QUE ACHOU!
hOJE VAMOS VER TUDOO SOBRE O QUE O MOTORISTA ACHOU DA EXPERIENCIA: CARRO ELÉTRICO PRA UBER, BYD D1 , BYD D1 a venda, BYD D1 potencia, BYD D1 uber, BYD D1 locação, BYD D1 tabela fipe, BYD D1 opinião do dono e muito mais
e se vc ainda está lendo, comente aí DENTADURA
Video por Lucas Torres e Carro Chefe
Já peguei 3 corridas com esse BYD D1. Carro animal para o passageiro, super confortável, silencioso... E a porta automática de correr é muito bacana. Tomara que tenha cada vez mais por aqui
E pagando $ 5,70 melhor ainda né 😂
@@santos1873 quem dera fosse tão perto kkk. 20tão
VC deve pagar com outro recurso de renda porque 5,60 a tarifa do UBI e impossível.de pagar a mensalidade desse carro a não ser que VC fique 23 horas no carro
Pergunta se o motorista não foi explorado! 😂😂😂😂😂😂
Brasileiro é engraçado, sofre com gasolina cara, aí quando aparece os elétricos ele torce contra , torço pra dar certo esses carros pq a gasolina a 6 conto tá foda
Sem falar que a proposta dele é esse tipo de serviço de transporte de passageiros, muito bom
Um transporte sem emissão foi sonho durante alguns anos.. e tamo aí né. O futuro se faz presente. Só que não é pra todos ainda, uma pena.
@@arthura.8836 Pior é a galera torcendo pra dar errado
Não bastar ser caro. Aqui o grande problema é a desonestidade com a bendita adulteração
Eu torço pro preço da gasolina cair, não pelo carro eletrico.
A parceria dos caras é com a 99 e no título o professor cita a Uber hehe. Imagina a felicidade da 99 haha. Belo vídeo.
Hahahhahahahaha
@@CarroChefe ei Lucão ajusta lá e dá essa moral pra 99😂
verdade, mas capaz de citar 99 e muita gente ficar boiando sobre o que é. uber já virou praticamente significado universal de "app de táxi".
Em defesa do Lucas, se ele não tá sendo patrocinado não precisa falar msm n kkkkkkk
Nada a ver, o carro já é a própria propaganda da 99. Inclusive é permitido rodar com esse carro pela Uber.
Eu gostei dessa ideia de ouvir a opinião de quem realmente tem a vivência prática com o carro. Parabéns professor
Comprei um dolphin mini , faz 2 meses , mano eh outro munto pra nos dos app, rodo na media dele 200 - 250 km dia , e ja tentei o meu consegui uma atonomia de 330 km , mano super feliz melhor investimento que eu fiz pro meu trabalho , recomento muito quem faz app se possivel pegar eletrico nem que seja o mas " barato " que nem eu , boa corridas a todos
Só consegui prestar atenção no volante extremamente gasto 😅
Eu também...
Idem
Muito bom esse video. Tem um monte de video escumungando carro eletrico e este veio para mostrar a verdade de quem realmente usa.
Muito bacana aí a experiência dos brothers. Show de vídeo mano Lucão
0:23 intro
0:36 opinião do carro do João#1
10:51 opinião do carro do Henrique#1
13:24 opinião do carro do João#2
22:07 opinião do carro do Henrique#2
23:33 opinião do carro do João#3
24:30 opinião do carro do Henrique#3
25:58 opinião do carro do João#4
26:08 opinião do carro do Henrique#4
27:23 outro
Muito boa e elucidativa sua reportagem, abrangeu TODAS questões 👏👏👏
Olá pessoal tenho um BYD D1, este video merece um segundo episódio, pois faltou falar que não é pra todos a questao da autonomia, existem mais de 250 carros destes na rua e nao são todos que entreagam essa autonomia que foi mencionada. E o carro não foi desenhado para São Paulo o entrevistado se esqueceu de falar sobre os problemas sobre a frente do D1 grade frontal do radiador presa junto a saia do parachoque, item que vem dando muita dor de cabeça, por sofrer com pancadas em valetas e lombadas por ser de plástico.
👍👍
O vídeo é ótimo, esclarecedor e elucidativo para os céticos das vantagens do carro elétrico, sinto não poder comprar um agora. Num futuro, espero que breve, trocarei o meu t-cross 2020 por um byd dolfin, já tenho até a energia solar para economizar ainda mais. Parabéns pelo vídeo.
Byd por todos os lados e eu nunca vi um Civic do novo na rua.
@@alexandre1192 correto, mas tirar o carro chefe que podia ser facilmente montado aqui numa versão 2.0 aspirada e outra híbrida pra importar por 260 mil é um tiro no pé. Trabalho num fórum e os 2 juízes migraram pro elétrico e dois colegas já estão com gwm haval. 2 pessoas aqui tem Civic g10 e vão mudar pra Toyota provavelmente. Andar de city de 150 mil não dá.
@@alexandre1192por que não? Em casa temos um Haval e um HRV.
@@alexandre1192Claro! Ninguém é otário em pagar num híbrido mais de 240 mil palitinhos. Pra quem roda o BYD é o melhor custo benefício. Tenho 2 colegas que corroboram com esse fato!
@@alexandre1192sim, eu já fui da Honda e agora tenho um BYD. Pare de generalizar como se só seu ponto de vista prevalecesse
250k quem compra é Burro. Mesmo sendo fã
Esses vídeos de opinião do dono são bons, só melhorando os vídeos e o conteúdo Lucão, parabéns.
O carro elétrico é muito bom sim,não tem comparação o custo beneficio,basta o cidadão que for comprar se preparar para ter um
Único problema é a bateria dos modelos mais antigos que é uniso e fica uma fortuna para trocar quando desgastar
Torço cada vez mais para que os elétricos deem certo, para mim ainda é uma realidade de carregamento que não faz sentido, mas acredito que a curto prazo ficará cada vez melhor.
Aqui em Jundiaí, sempre vejo um desses. Bem legal entender como é essa parceria.
Eu tô por aí com a maquina kkk 😅
Opiniões justas e claras e todos os pontos tantos positivos como negativos foram lúcidos
Ô Lucão, já tá usando colinha?! Então, o Henrique mencionou algo que às vezes é discutido no fórum do Sindiconet: o problema dos carregadores em condomínios. Além da resistência comum devido ao custo, também se argumenta que nem todos irão utilizar, tentando justificar a recusa em instalar. Houve um post que perguntava se carros elétricos poderiam ser proibidos de estacionar dentro do condomínio devido ao risco de incêndio, citando a dificuldade em apagar tal incêndio. A famosa resistência humana à inovação!
Excelente vídeo, ajuda a desmistificar o carro elétrico!
Parabéns pelas análises rapaziada ❤
Vc investir 156 mil em uma micro empresa, você não vai ter lucro de 5 a 6 mil livre. Além de ter que pagar impostos, contador, funcionários, seguro, manutenção,etc. Melhor comprar um carro elétrico e fazer dele uma empresa.
Disse tudo
Motorista de aplicativo não é empresário embora seu raciocínio seja interessante.
@@joers1964rapaz, você tem que fazer conta sim. É uma pequena empresa.
Motorista de aplicativo = "empresa" tá de brincadeira. Ser Motorista de aplicativo é mais vantajoso que ter uma micro empresa? Dá onde tirou isso quanta ilusão.
@@hebertalves8989 é por isso que não é todo mundo que é empresário
Pra um Uber usar um carro desses por uns 10 anos vai ser um ótimo negócio.
Tem umas ressalvas ai! Isso se o carro for seu, por alugando o carro vc jogou 360 mil reais fora! E depois se vc devolver o carro para a byd blz, mas se for seu e vc for vender! Quem vai comprar um carro elétrico com 300 400 mil km rodados??????
pode até ser um bom negocio pela economia de gasolina, porém vem ai a importância de se calcular bem antes de fazer a escolha.
E tem outra observação, será esse carro vai aguentar rodar 10 anos com app?
@@Guilhermo48po amigão em 10 anos o carro vai estar com mais de 800mil km colocando uns 280km/dia por 25dias mês
Pior que sem tempo um doido que vai comprar e é isso mais da qui 10 anos vai ter carro do mesmo valor que com uma autonomia de mais de mil km @@Guilhermo48
@@psfernandes1983 blz, mas e ai? Vai joga o carro fora?
@@psfernandes1983 fora que nesse caso é uso comercial, a pessoa ganha dinheiro com o carro. depois de todo esse tempo, imagina a quantidade de grana que vai ter entrado no bolso do dono, se o carro for dele? já pagou uns 3 carros. é igual taxista, nao compra carro pensando na revenda, compra carro pra botar na pista e fazer dinheiro.
Vou comprar amanhã o meu com fé em Deus 🙏 pegar todas corrida
Que Deus permita sua aquisição, irmão. Sucesso 👊🏻
Comprou @JuniorRiosPMMODS?
Cara esse foi o melhor vídeo vc tá de parabéns boas perguntas esclareceu tudo
Pela parceria, pode ser que a 99 mande viagens pra esses rapazes, eu ligo a 99 e é difícil pegar boas corridas, fora a distância pra buscar o passageiro.
Mas tem ajuda da 99 sim se vc aluga um carro desses com eles. Ta inclusive na pagina da propria 99
Já que a prefeitura de SP não permite que motorista da Uber, 99 e etc…. de outras cidades rodem por lá, talvez esteja na hora de outras cidades também bloquearem os motoristas de SP Sou de Campinas e não compensa ir para SP pois temos de voltar sem passageiro com isso temos prejuízo.
Eita! Não sabia dessa fita não!
D
Que história é essa que é proibido rodar em outra cidade no estado de São Paulo?
@@christianmonteiro20 você não entendeu, é especificamente para a cidade de SP que não permite que motorista que não tem endereço na cidade peguem passageiros lá, nas outras cidades você roda sem problemas, o problema é a cidade de SP, entendeu?
@@CarroChefe é professor, nossa vida não é fácil, e ainda pode piorar se formos tributados, será o fim dos app de transporte pois ninguém vai querer trabalhar apenas para pagas os custos e não ter ganhos, se já está difícil agora imagina se passar essa reforma ou a regulamentação.
Lukão em meio a essa situação de indecisão do cenário de app com essa PL em votação e Reforma tributária pra arrancar a força 26,5% do faturamento dos motoristas.Seu vídeo é muito esclarecedor parabéns pelo conteúdo e obrigado pelo vídeo ❤.
Vídeo fake. O vulgo motorista de aplicativo é Gustavo do canal opinião sincera hahaha..
Ótimo vídeo Lucao!
e o cara atrás é o vinícius do meu carro lifestyle kkk. dois hater de elétrico.
Verdade mesmo kkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk pior de tudo q é os caras "versão chinesas".. kkkkkkkkkkkkkk
Tenho um 100% elétrico e uso uma tomada 220 que instalei na minha vaga. Já vai pra 3 anos de uso. Vai muito bem. Normalmente carrego 1 a 2 vezes por semana quando chega a 50% da bateria. Demora umas 8 ou 9 horas, enquanto estou dormindo. Muito feliz. Não volto pra combustão nunca mais. Nem híbrido eu compraria.
Caramba 50. % demora 8 a 9 horas para carregaram?? 😢 Então se tiver com 5% vai demorar 15?😂😂
07:00 instalação desses carregadores é algo simplório. Qualquer eletricista que saiba o básico de elétrica faz tranquilamente.
prestou atenção no que o cara faliou nao ?
@@Junim221 prestei. Ele disse que recomenda fazer pela css, pois "não perde a garantia". No entanto, qualquer zé eletricista faz a instalação barato, de forma segura, pois é simplório, não precisa gastar 3 mil reais. Entendeu, leigo?
Esse volante descascou legal hein. Tá mais surrado que o volante do Pálio 97 do vizinho.
Mano o Lucas parece ser muito gente boa em kkkk show demais.
Carga rápida só deve ser feita na rua, em casa o recomendado é a normal, cargas rápidas reduz a vida útil das baterias.
Ótima abordagem, sanou muitas dúvidas ,mas infelizmente hoje para a aquisição de um carro desse e muito cara , aí ate o carro se pagar , demorará muito .
O aluguel e uma boa opção,mais para quem realmente usará o carro severamente.
Para uso esporádico não vale a pena .
E infelizmente a infra estrutura do Brasil, e bem atrasada para essa tecnologia..
Se postos de gasolina já tem dificuldade, imagina eletro- postos,
Com certeza os empresários brasileiros que criarem esse tipo de abastecimento vai encher a mão no preço. Aí torna bem inviável para pessoas normais...
Estou na torcida para que o carro elétrico der certo.
Não é correto você depender somente de uma fonte de energia e nós sabemos que a Petrobras aumenta seus preços e o consumidor final que se vire.
A energia solar surgiu pra provar isso e em 2 anos utilizando painéis solares foi a melhor decisão que tomei.
Na primeira oportunidade compro o meu elétrico.
Aí toda economia que o carro proporciona, ele perde no preço desse aluguel, tá loco
A galera não entende, que o carro eletrico não é pra todos, tem pessoas que só viajam de avião pela distancia e pq tem dinheiro, ja outras alugam carros, cada um uma realidade se você não gosta, ok! mas que é uma coisa maravilhosa o carro eletrico, é!
Top como sempre 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Parabéns para a BYD e a 99 por fazer isso!!! E tbm para carro chefe por falar sobre.
Vídeo sensacional parabéns
Lucão, um tema que nenhum canal trás é a degradação da bateria dos carros. Seria legal ouvir do dono aí, se ele já sente alguma degradação aos 60 mil km. Meu Yuan plus tá com 30 mil e o carro parece um novo.
Essas baterias da BYD são para +- 1milhão de kms
O Gilson do canal gilson teixeira tem um dolphin com mais de 100 mil km. Ele fez uma revisão nele e disse n sentir diferença na bateria.
Na China tem D1 desse com mais de 1 milhão de km ainda rodando.
Quem pensa na degradação é o hater que tem inveja. Fica tranquilo, bateria blade da BYD é para 5000 ciclos.
O canal Smarter Everiday fez um vídeo falando do Tesla da esposa dele. Em uns 10 anos de uso praticamente só levando as crianças para a escola e passeios dentro da cidade não teve absolutamente nenhum gasto com manutenção preventiva e a bateria perdeu cerca de 15% da capacidade real. Parece um absurdo, mas um carro à combustão gasta nesses 10 anos mais em manutenção do que ele gastaria para trocar a bateria, se quisesse. Sem contar o que gasta a mais em combustível, mesmo nos EUA sendo muito barato.
Retificando minha informação, é o canal Whats Inside.
th-cam.com/video/X_raB4VO9oc/w-d-xo.htmlsi=5FRmX2fBQTj3O_CC
Nada complicado demais, é uma instalação de um chuveiro elétrico, cabo 6mm disjuntor 40A, algo por aí
Faltou a opinião verdadeira dos outros motoristas que a 99 LESOU pois esse incentivo de 2K não existe mais desde 07/2024 e pra pagar os 5k o motora vai ter que trabalhar muito mais 😂😂😂
viiixiii.. pegou fogo
Mais vídeos assim Lucão
Pessoal é muito chucro, tem dificuldade em aceitar tecnologia, mas não tem dificuldade alguma em pagar quase 7 em combustível péssimo, maioria das vezes adulterado, acabando com o carro aos poucos . Tbm não tem dificuldade em pagar 70 mil em carros cheio de plastico , ruídos....
Se eu tentar explicar que um motorista de uber com seu carro elétrico quitado , carregando em casa , que é o correto ...tera quase o valor do carro em 5 anos apenas com a economia em combustível , e faturado o valor de 2 carros nesse mesmo perido, considerando que tenha pago até 160 mil no veículo, ele não ira entender ....
Se for um mini dolphin então, no custo de 119mil , tera faturado o equivalente a 3 carros em 5 anos .
Mas o cara esta preocupado com a depreciação na revenda....rs
Mas tem sim que se atentar en depressiscao, pois diferente de carro pra particular, um motorista de aplicativo tem que trocar de carro em tempos em tempos, eu já tive um leaf, quando peguei custava 280mil. Na hora de vender não achei mais que 160mil, isso em apenas dois anos de uso.
Mas levando em consideração o trabalho nos app os ganhos se tornam limitados por varias questões, se ganha no abastecimento mas se perde em vários outros, com um carro a combustão hoje a minha meta de ganhos chega a ser a 30% maior, pois consigo ficar bem mais tempo na rua e consigo fazer melhor as corridas boas e longas que darão uma rentabilidade maior
@@engmecfleck fiquei com o carro apenas dois anos pq pra mim já não estava sendo viável trabalhar com carro automático, pois eu sempre estabeleci uma meta minina, e essa meta eu sempre batia facilmente quando rodava com carro a combustão mesmo eles não entrando no black, já com o elétrico as coisas ficaram mais restritas devido as interperperies tanto de carregar um carro quanto de ter que rejeitar algumas corridas boas por serem longas ou ter que bater lata em baixa demanda, então o faturamento com o elétrico ficou menor, e junto a isso eu estava acompanhando a desvalorização no mercado, a queda foi grande, então preferi desfazer logo doque levar mais prejuízo
Aqui no Rio geral pegou o Dolphin pra rodar.
Boa matéria lucão
Parabéns por tirar as dúvidas
Não sou contra carro elétrico mas, os matemáticos de plantão podem ajudar?: comprar um carro elétrico de 149 mil financiado, ao final do financiamento o carro ficando bem mais caro do que os 149 mil, levando em conta a desvalorização do carro elétrico que é grande, levando em consideração que ao final da garantia, o dono terá que desembolsar um valor considerado para realizar a troca da bateria, levando em consideração o gasto para a instalação de um walbox e mais placas solares, levando em consideração do valor do seguro com a franquia altíssima, levando em consideração a falta de carregadores nas rodovias e o risco de "pane seca elétrica" no carro elétrico durante uma viajem longa, será que não é mais vantagem comprar um semi novo revisado, econômico, com seguro relativamente barato e pagando o carro a vista sem criar mais dividas com financiamento? O quanto por dia a pessoa (não aplicativo ou táxi) tem que rodar com um elétrico e economia com combustível pra valer a pena financeiramente falando?!
Cara mas isso é muito relativo de cada perfil. Vc tá levantando várias hipóteses, mas já parou pra pensar que daqui a 05 anos essas baterias vão estar muito mais baratas e isso implica no próprio valor do veículo. Como disse, o carro elétrico hoje é para alguns perfis, infelizmente não para todos, e não por dinheiro, mas pela viabilidade mesmo.
Apóis. A ideia de ter um carro elétrico é pelo fato de não ter que usar gasolina. Isso nos encanta e faz com que a compra de um elétrico seja a melhor opção. Realizamos a compra por esse impulso sem pensar no depois. A curto prazo é uma excelente opção mas depois, a longo prazo, será uma dor de cabeça. Já temos no mercado, carros com motores a combustão menores, mais eficientes e mais e econômicos. Daqui a 5 anos, os motores a combustão estarão muito melhores pois irão trabalhar com gasolina sintética (Porsche já está desenvolvendo este combustível) acredito que hoje, a melhor opção é os carros híbridos auto-carregaveis (não plugin).
@@ARDSSSSSSSSSSSSS 05 anos todas as tecnologias evoluem, tanto carro a combustão quanto o elétrico. A Byd já patenteou a segunda geração das baterias Blade, que dá até 1200 km de autonomia e carrega mais rápido. Acredito que por agora deve vir só nos modelos mais caros, mas tendência é com tempo vir em modelos mais em conta. Outra, tem uma empresa lá fora que está se especializando em troca de bateria ( não tenho o link da matéria agora) , mas ela pega a bateria do carro que está mais velha e troca por uma nova e dono paga uma diferença apenas, um valor bem menor do que trocar toda a bateria, pois eles vão reparar a velha para reutilizar. Enfim a tendência é tudo quanto tecnologia evoluir e com isso nós consumidores que ganhamos, pois poderemos escolher mais opções
faz um video falando dos valores entre financiar um carro eletrico ou alugar . se eles pagam R$5.500 por mês = R$ 66.000 por ano. e no final de tudo o carro não é de quem aluga. vale mesmo a pena alugar? faz esse video por favor explicando os póse contra e me tira essa duvida 😊
É muito
Aqui em Natal já tem vários supermercados que colocaram carregadores pra os clientes em compra , ainda são poucos , mas já é alguma coisa
Vou falar uma loucura mais se a tecnologia crescer essas montadoras de carro eletrico deveria inventar um tipo de powerbank para ajudar a carregar esses carros vamos dizer em ate 50% de bateria ai ajudaria muito ao inves de ter muito carregadores por ai
Powerbank ë uma bateria.
Não adianta essa velha indústria ficar patrocinando contra, até porque, no Brasil não existem montadoras nacionais, são todas estrangeiras. A concorrência é a única aliada do consumidor e a eletricidade muda tudo, para melhor.
o volante ja ta descascando ?
O volante ta descascando ou é so impressao?
Descascou
@@CarroChefeSal
Xing ling 😂
Provavelmente ele tem muito ácido úrico no suor, ai nao tem volante que aguenta...
Carregador em condomínio tem que seguir regras do Corpo de Bombeiros.
O pessoa paga R$3.500,00 de aluguel mensal, chega a 42k/ano. Em 3 anos é 126k que poderia ser dele. Pq então não financiar um carro q em 3 anos vai ser dele? Pra mim não tem lógica.
A grande vantagem de alugar é não ter a manutenção, mas como o elétrico tem muito menos manutenção, você tem razão, valeria bem mais financiar, o lucro seria muito maior se no final desse tempo ainda ter o Carro pra poder vender ou continuar usando sem pagar parcela.
Pq grande parte está com restrição no cpf e outra parte não tem score bom para financiar.
Se eu tivesse grana para ter o carro eletrico junto ao carregador ( espaço nao é problema para mim) teria facil um carro eletrico. Mas vou ter que gastar mais de 100K nao tem como.
O que motorista economiza com gasto de combustível, paga em locação. No final da no mesmo
Alugar o Kwid e dar mesmo preço só vai fazer corridas baratas (X, 99pop) O que ele alugou entra confort e black que paga bem mais por corrida
A vantagem de alugar é que você pode devolver se não quiser mais. Já o elétrico financiado vc casa com ele.
Bom dia !
Quais os critérios que as locadoras, BYD e 99 utilizam prá credenciar e selecionar os motoristas ?
Cara pelo que deu pra entender se o cara não tiver um carregador em casa com a demanda e crecimento da frota vai ficar complicado o abastecimento externo ...
Show Lucão
Essa parceria aí me lembrou a anedota do carrinho da Kibon.
60 mil km e o volante ja esta descascado, as vezes e dificil confiar nos carros chineses
EUA e Europa estão largando de mão os 100% elétricos e adotando os híbridos, bem como montadoras repensando na vida e voltando aos motores à combustão. O Japão foi esperto e a fatia do mercado dos 100% eletrificados é mínima.
A BYD/China fez o trabalho de casa e pensou como conseguir destacar-se em mobilidade diante dos a combustão interna, com isso investiram pesado o desenvolvimento de carros para que não houvessem condições de outras montadoras em uma competição.
Lucão, uma dúvida que tenho sobre os BYDs e carros elétricos que são vendidos no Brasil. Eu posso ligar ar condicionado de forma remota? Existe algum aplicativo da BYD que eu possa acessar funcionalidades do carro? Outra coisa esses carros tem GPS integrado acredito, então se roubarem eu tenho como acessar a localização dele?
O futuro chegou e é elétrico. Pelos comentários, vejo a ignorância do brasileiro que prefere o "cheiro de gasolina" pagamento 6 reais o litro.
para byd dominar se ela estalasse muitos carregadores nas cidades ela iria dominar o brasil
R$ 4K pra instalar?!!!! Pqp!!!! Cogitei partir para um carro elétrico, mas caramba, muitos contras... a instalação elétrica da minha casa é trifásico e gastei R$ 4k com profissional para instalar a casa inteira, aí o cara cobra R$ 3 ou 4k para instalar 1 (um) carregador? Para mim, por enquanto os contras se destacam frente os prós.
Esse volante destruído já não deu pra passar em branco
Torço também pra dá certo e vai dá. Ainda bem que podemos contar com a China pra desenvolver o mundo.
Meu Deus velho, carro ZERO com o volante tudo fudido ja, como pode?
Pelo preço que vai os eletricos com aumento do imposto vou de Corolla hybrid doque p dolphi viu.. muito poco a diferença para maior revenda e confiabilidade..
Só um adendo, o rapaz ali pelos 10 minutos falou que um carregador de 22kw é mais de 20 mil reais, mas na verdade é na faixa dos 5 mil.
O km da uber hj ja está em 0,98, 1,19 , 1,20, 1,35, 1,45 , então aumentando o carro elétrico, a tendência é abaixar mais o km.
como ele falou, o aluguel é de 5.500,00 sem o bonus; pra receber o bonus são no minimo 350 corridas/mes, porém correndo de 99, se correr com uber black possivelmente se perde o bonus caso a 99 detecte e possivelmente vão detectar; o valor diario em R$ e quantidade de corridas só pra pagar o carro vai depender da estrategia de cada um. Matematica e estrategia. Já recebi o convite e eram D1 ou LEAF, hj recebi novamente e só tem D1. Lembrando que as 350 corridas serão destinada a pagar o aluguel, depois isso vem o lucro.
O volante já descascou
Nunca jamais andar com carro propaganda, pagar caro e ainda ser escravo cumprir X viagens pela 99. Quem topa isso topa qualquer coisa literalmente 😅😅😅
Considerando o valor médio que ele falou de R$30,00 por dia pra carregar a bateria, o consumo desse carregador equivale a um ar condicionado de 24000BTUs... talvez um pouco mais... mas é muito menos que um chuveiro elétrico.
Então a instalação correta é ter um circuito com disjuntor exclusivo, vindo da entrada principal de energia do imóvel, com aterramento elétrico e com certeza uma tomada de 20 amperes ou até mesmo uma tomada em padrão específico para ligar o tal carregador... nada além disso, coisa que um BOM ELETRICISTA pode fazer.
Aí ele diz que R$4 a R$5 mil pra instalar o carregador "pela concessionária" é bom o valor?
Um eletricista profissional vai cobrar MUITO MENOS que esse valor citado e com certeza deixará no padrão correto.
Entendam: eu disse um BOM ELETRICISTA, PROFISSIONAL... não aqueles tipos "faz tudo".
Ué os carros só chegaram no Brasil e eles não se preocuparam pra fazer a recargas, até pq os pontos que tem pra carregar é da Volvo, a Volvo sim se preocuparam com os clientes delas que compram um carro deles.
Legal só faltou ferrar com ferro quente e chicote
Esse carro acredito que é somente para motorista que faz renda extra porque como um motorista consegue sustentar sua família com um aluguel absurdo com os aplicativos pagando a eles R$ 5,62 , R$ 6,20 R$ 7,42 etc... em uma corrida??? Me expliquem
Vi esse carro hj na bandeirantes! Mto bonito e grande!
Muito bacana o papo promovido pelo Lucão, 5.500,00 de aluguel, mas 2.000,00 é pago pelo aplicativo atendendo uns aspectos, os motoristas de aplicativo merecem todo respeito ! Como pode um carro que é apenas uma ferramenta de mobilidade urbana custar o preço que é cobrado em nosso país ? Sem dizer que vc paga caro por algo que não tem a devida estrutura de recarregamento, não tem procon ?! Ninguém está vendo isso ? Uma salva de palmas ao mercado automotivo e a classe política brasileira ! Como promover empreendedorismo no Brasil tendo fatos como estes apresentados pelo canal ? Desejo sucesso a estes guerreiros e ao Lucão pelas informações, pois não tinha essa percepção sobre o trabalho dos motoristas de aplicativo !
No momento esta inviável! Com o preço miserável dos aplicativos não tenho interesse em me individar!!!
Melhor podcast kkkk
Imagina as corridas horríveis que tem pegar pra fazer , pra fazer as quantidades de corridas
Eu pensando q era o Vinicius do meu carro lifestyle e o outro rapaz do opinião sincera kkkkjjjjj
Eu sou uber e pra mim é 100% bom ter um carro elétrico. Pois trabalho somente dentro de minha cidade e não passo de 250 km por dia, então pra mim, perfeito.
Eu que ando de 5 a 6 dias na semana é muito bom, e o carro é muito gostoso de dirigir e não cansa muito . É muito completo.
Só não comprei ainda que vou esperar uns 2 anos pra ver como será este mercado. E não penso em revenda em menos de 5 anos ou 500.000 km rodados pra cima. Sei que o carro, não será tão fácil de revenda, mais não estou pensando nisso.
O importante é ter um carro a combustão em casa de reserva, pra viagens longas, etc....
Tem que entender a proposta do carro, e o principal.... ter um carregador em casa.
Para se adaptar um carregador elétrico em um condomínio não é tão fácil. Você tem que fazer um sistema de prevenção e combate a incêndio e aprovar junto ao Corpo de bombeiros, e isso não é muito barato, será que os condôminos querem trazer para si?
Grava uma Kia carnaval 2025, por favor
Um dos meus medos com o eletrico séria durante o carregamento: se cair um raio, o carro tá protegido? Ele pega fogo? A montadora daria garantia?
Pelo menos no estado de SP raio queimar equipamentos é coisa do passado, já que a legislação mudou e os postes tem para-raios (ligado entre a média tensão e a malha de terra). Então tem a mesma possibilidade de queimar que qualquer outro equipamento (se conseguir passar por todas as proteções internas) que é muito baixo.
Em áreas afastadas, rurais ou muito expostas já é diferente, mas existe a possibilidade de instalar proteções contra surtos de tensão e até proteções contra raios (igual em prédios)
Com incentivo fica 3.500. o cara tem que rodar uns 300km dia se tiver lucro se 1 pila o km x 20 dias 6 pila. Sobra 2.500. se o cara atuar 26 dias no mês já sobra 4.300. isso se a manutenção já estiver no custo da locação. E se a corrida tiver lucro acima de 1 pila o km melhora o número. Achei uma.boa.
Volante todo descascando já ?
Uma dúvida que eu tenho. Dá pra colocar um wallbox com um banco de baterias em casa movidos à energia solar? Ao invés de colocar no padrão da concessionária de luz pra carregar um carro elétrico? Se sim, é economicamente viável?
Sim, possível tudo é. Na verdade você nem precisa de um WallBox para isso, mas provavelmente precisará de um inversor para adequar a energia ao padrão do carregador posteriormente. O principal proibitivo nesse caso são os custos tanto do inversor como do pack de baterias. Muitas pessoas hoje em dia estão adotando essa solução como uma forma de reaproveitar baterias de carros elétricos, pois por mais que um pack já não esteja no ápice de sua capacidade para ser aplicado em um carro, ele ainda pode ser bem usado para esse fim. Agora, uma coisa que precisa ser analisada é que os custos para "devolver" a energia para a rede e pegar ela a noite, quando o carro está parado, no contexto atual, talvez ainda façam sentido seguir por esse caminho.
A bateria do Dolphin tem uns 40Kw e pesa uns 300 Kg. Sendo muito otimista a densidade de uma bateria chumbo-ácida é 4 vezes menor que a se lítio do carro.
Sendo assim, você teria um banco de baterías enorme de mais de 1,2 toneladas para carregar o carro.
Fora que estás baterías de chumbo estragaram muito mais rápido que as do carro e teriam de ser substituídas.
A única forma viável atualmente é você fazer a instalação grid tied (ligada na concessionária) sem bateria.
Em um futuro hipotético talvez tenhamos baterias de carro usadas para usar neste sistemas, mas por enquanto é inviável.
Aqui no Ceará, está tranquilo para viajar de carro elétrico. Os empresários também instalaram carregadores rápidos nos Estados vizinhos. Já possuo um chevrolet Bolt (450km de autonomia) há dois anos e viajo constantemente a trabalho e lazer. Possuo painéis solares e distribuo a produção entre 4 casas em 4 cidades diferentes no Ceará. Onde chego, carrego gratuitamente, caso eu vá para uma dessas casas. Mas se for um bate-volta, os carregadores rápidos dão conta.
Eu não entendo, porque com o movimento do veículo elétrico, não gera eletricidade bara bateria! Lembro que as bicicletas antigas, tinham um dínamo que ligado ao pneu da bike, gerava energia para o farol e lanterna traseira da bicicleta. Porque não tem dínamos nas rodas do carro elétricos? Não dá para entender, porque o movimento do veículo elétrico não gera energia.
Gera sim. Você não viu ele falando que na cidade o carro faz mais por kwh? É justamente pelo conservação de energia cinética.
Mas é na frenagem e não no movimento
Volante tá liso já😅
O volante ja esta descascando tem que cobrir logo de couro
150 mil? O motorista de app compra três carros de 50 mil, aluga 2, ganha mil reais por semana só do aluguel de carros, trabalha com um e tira mais mil trabalhando com seu próprio carro, por semana, 2 mil por semana. Para motorista de aplicativo.
Não gosto muito de carro elétrico, mas uso urbano eu confesso que é uma boa.