วีดีโอ

今、E52の前期のハイウェイスターのアーバンクロムの2.5乗ってますが。最終型新車買って勇者になりたい😊

こんばんは♪ これからも楽しい投稿をよろしくお願いいたします🙇 また、岡崎さんのキャラバンの試乗の動画も楽しみにしております🫡

はぁ…佐藤さん沖縄行っちゃうんですね😢地元で車屋やりながらずっとカムリのサンルーフとかに乗ってて欲しかったです😢 なにわともあれ、新たな門出をお祈りしております🎉

多彩な人ですねー

千葉県館山市に民宿ダイヤもんヘッドやって欲しいです

何気なく立ち寄った動画に、どっぷり 惹き込まれました👀先々での 買い替えの参考に、非常になりました👍佐藤さんの解説も、庶民派ならでは です♪

新たな門出を応援しています！

YRVとかティーダのmt紹介して欲し

トッポ最高ですよね🎉僕も愛用してます😃

車なんでもえーかー言うて三菱の車、コルトとかekとか買ったら一生壊れないから乗り換えれないすよね😂

佐藤さんのお店で、プレマシーを お願いしたくなりました👍 他の動画もランダムに拝見👀しております。参考になる事柄も多く楽しみです♪

シンプルに決まっててカッコイイですね。

36は背面が死ぬほどカッコ良い

バランス創世記を支えた工場長！

南の方だとリミッター巡航マンが居るんだ。移動式が怖い‥

足車を探して出てきたのがekスポーツでした。この動画を拝見させていただき、安心しました。ありがとうございます♪

４年前にコミコミ３５万円でV36買いましたが大きな不具合もなく良く走る楽しい車です！

初めまして。通りすがりでこちらのﾁｬﾝﾈﾙを発見したハイエースワゴン＆キャラバンバン乗りです。隙あらば他の動画も見漁ってます(笑) 岡崎氏仕様のキャラバンは大変興味があったので、試乗動画を楽しみにしております…！

オルターネーターは、良くダメになります。この車から派生したinspireもそうですがエンジンから漏れるオイルが、オルターネーターの端子に垂れ落ち、焼き切ってしまい充電出来ず、またバッテリーも上がる事がよくあります。 　構造ミスだと思いますが、ホ◯ダは認めません。正直、リビルド品購入とバッテリー交換で10聖徳太子さんはいくと思いますので、ご注意下さいね。 　でも、良い車だと思います！

私もアウトランダーにTWSの22インチ入れてましたが、当時のおっくんは異彩でした。 その後、hellaflush 流行ってみんなドシャコタンに行きましたね。 私もアウトランダーで19インチ、10.5jにして、fatlaceデビューできました。良い思い出です。 アリゾナグリーンティーカラーのエボGTAは、今でも好きです！ 奥村社長、最近、欧州車のイメージつよいですが、日本車でシャコタンしてほしいなぁ。

めちゃくちゃ面白かったです😊

HG山本様との対談などもみてみたいです😂

良い意味で需要の無い楽しいクルマを作る三菱。

佐藤さんを淡路島のクラフトサーカスで目撃したことがあります！　 赤の後期レジェンドがカッコ良かったです！！　いつもアップされるの楽しみにしてます！

僕は敢えてのAT選んで乗ってます。パドルシフトの方がシフト自体はキチンと出来るしハンドル切った状態でシフト出来るからタイムとか気にしなければ楽しいですよ

1、23年前はASUとAPさんはスカクー強かったイメージ😊 佐藤さんはカムリのイメージかな😊

奥村氏がBalanceに居たの知らなかった。。

この車に乗っていましたが、タイヤサイズが前後異サイズで、特に前輪（後輪だったかも）がパンクするとなかなか同サイズが見つからなくて苦労した覚えがあります。

ホンダの海外用は部品はあるんでしょうか？ 日本車と同じなら多少高くても買う人はいそうですよね

メーター見てたら法定速度オーバーしてるよ！

コイツラ何なんだ？それしか無い。日産の何分って言葉発してんだ！理解の限界超えた、、、

実家のアイはNAだけど昨年オルタネーター、ウォータポンプ交換して今でも元気に走ってます。 三菱はリメイクしてアイ再販してくれないかな。

スマートがコルトのシャーシーじゃなかった？ﾁｶﾞｳｶ〜

h82の持病はオーバークールってのがあります、雪が降る地方は、サーモ交換しないと冷風しか出なくなります

大分在住者です😂 昔zc33乗ってました😊 めっちゃ運転楽しかったです❤ デフをと強化クラッチ入れたら化け物になりました😂 岡山弁がいい感じですね😊

ワイトレを入れるから汚れる。

佐藤さん萌え

この1.5cというグレードは端から当時のJAF戦レギュレーションを狙い撃ちされたグレードなんで、実は真の競技車はこれなんです

3g83は非常に扱いやすい。ぶん回しても壊れないし。 闇雲にDOHCにしなかったのが、故障が少ない理由です。 ただTurbo中速域までの加速は良いのですが、120㎞/hを超えると頭打ちになる。 ですが、高速でそこまで出す事は無いので充分以上です。 初速からのトルクは1300～1500㏄クラスにも負けない！ どっしりしたハンドリングで、安定感は抜群！ エアコンはこの時代のではアホほど効くし、良い事しかない。 でも、ガスだけ入れるのはダメですよ！ 最初はガス入りオイルを入れましょう！ まあ燃費はちょい乗りだと悪くなるんで、諦めましょうw

レガシィに乗ってましたが、これからはトヨタのハイブリッドだと思い買いました。zの2駆動で375万です。15万キロは乗る予定なので、ガソリン代は100万くらいは違います。19年前に買ったレガシィより、トータルコストは安くなります。

同じく岡山でアイ乗ってます！！ ブーストアップやらいろいろ弄って楽しく乗ってます🤗

この方ならやっぱりjzx系のお話お願いします（笑）

隠れた名車だったんですね。当時スイフトやデミオは評価されてたけどコルトはいまいち注目されてなかった記憶が。リコール隠し不祥事の直後だったせいでしょうか？

コルトバージョンrのcvtですが乗ってました❤ 足回りから恐ろしい音が酷くなってお金かけきれずさよならしましたが 面白い車🚗でした🚗 ブレーキ減るの早いですがよく走り良く止まり、 エアコンも最強に良く効いてました😀

三菱車の運動性能とかフィールとか嫌いじゃないんだけど、、、 なんというか、これじゃなきゃ！というのが個人的にない、、、

音いいね〜

カーセンサーにC無い…

コルトは当時ドイツでゴールデンステアリングホイール賞取りました！ 最優秀車、良いです！ 電子制御スロットルのせいかバージョンRももたつき有りますけど、軽量フライホイール入れたら自然なレスポンスになりますね～

Aクラスの同じプラホだっけ？

素性…そせい？ すじょう。では無いですか？