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#1 Fendt Vario 930 TMS - Der Getriebespezialist ist da
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.พ. 2024
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Ich bin Stefan, glücklich verheiratet und habe zwei Töchter.
Geboren bin ich am 26.10.88 und habe den Hof am 01.08.15 übernommen.
Ich bewirtschafte den Hof zum größten Teil alleine, es ist ein Familienbetrieb ohne Angestellte.
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Auf meinem Hof habe ich folgende Schlepper:
- Deutz D 7006 bj. 1973 70 PS 8846h (08.07.23)
- Fendt 311 LSA bj. 1985 110 PS 6983h (08.07.23)
- Fendt 415 Vario TMS bj. 2012 155 PS 7111h (08.07.23)
- Deutz TopLiner 8XL bj. 2000 402 PS 2301h (08.07.23)
- Kaweco KW25 Farmer bj. 2021 37 PS 540h (08.07.23)
- Fendt Favorit 926 Vario bj. 1999 260 PS 13.561h (08.07.23)
- Fendt 930 Vario TMS bj. 2004 300 PS 16.060h (08.07.23)
Oldtimer:
- 11er Deutz F1M414
- Deutz D25 F2L 612
- Deutz D25S F2L 712
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Wir bewirtschaften 97 ha,
77 ha Ackerbau
20 ha Grünland
Und wir haben:
300 Hühner
3 Sauen
1 Eber
3 Ziegen
2 Ponys
2 Laufenten
8 Pommerngänse
2 Mini-Schweine
50 Highland Rinder
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Sibbers, Du redest immer von Sicherheit und Sicherheit, aber `ne Laufkatze, wo nachher Gewichte dranhängen, die willst Du selber zusammenbraten.Und dann auf dem unebenen
Fußboden auch noch hin-und herschieben.Na,ich weiß ja nicht !
Ich hätte den Trecker wenigstens einmal voher gewaschen erst recht bei einer Getriebe Reparatur und ich würde die Kabine mit einen Bagger runter nehmen so sparst du dir das Bauen vom kran 🙂
Ja genau der Schwiegervater hat doch einen
Platz mäßig könnte die Idee vielleicht klappen.nur ist die Frage wie weit der Schwiegervater Weck wohnt.
Moin Stefan, ich als Architekt würde deinen Kran direkt ins Gebäude bauen, also auf die Mauern links und rechts. Eine Konstruktion aus Doppel-T trägern, mit Flaschenzug als eine Art Laufkatze. So bist du super flexibel und hast die volle Breite des Raumes zwischen den Wänden.
Sicherlich nicht am günstigsten aber sehr Solide. Dann hast du auch einen Bereich innerhalb der Werkstatt wo du schwere Lasten bewegen und anheben kannst.
Viel Erfolg beim 930, bin ganz gespannt auf die Serie.
Grüße aus HB
Ganz ehrlich, ich würde entweder denn Bei Unnerberg Reparieren lassen oder Abschieben… Der ist eh viel zu groß für dein Betrieb…
@@pierre-renekoch3461also mal ganz im Ernst, ich habe nicht viel zutun mit der Landwirtschaft…. Aber selbst ich sehe es das man für 90ha keine 300ps Schlepper mit gefühlt 10 m braucht. Man Sollte lieber die Messer an der Drille erneuern, da sehe sogar ich das die Verschließen sind…
5 Jahres Projekt 😂😂
er redet sich halt vieles immer schön..aber er ist ein Macher,versucht macht und tut!!!Das find ich halt echt geil!!!!irgedwann sitzt er drauf,und lacht voller Euphorie über die,die ihm das nicht zugetraut haben..bin ich mir sicher
Naja... Ich würde es lieber machen lassen, anstatt es halbgar selbst zu machen. Bei sowas muss man sich schon hundert Prozent auskennen... Und das tut der sibbers nicht
Servus Stefan, ich hab auch schon den einen oder anderen Triebsatz gemacht bei Fendt ich würde empfehlen bevor du die Kabine runter machst den Dreck sauber runter zu blasen mit der Druckluft und alle Hydraulikfunktionen zu entlasten und und die Kraftheber runter zu lassen.
Sonst nur viel Glück und viel Spaß beim schrauben und Grüße aus dem schönen Bayern
Moin Stefan, ich bewundere Deinen Optimismus und Deine Geduld, was den 930er betrifft. Irgendwann beginnt die Feldarbeit. Und es müssen ja auch noch ein paar andere Maschinen gewartet werden. Hoffentlich hast Du dann überhaupt noch Zeit für die Reparatur. Viele Grüße
Bin ich ja mal sehr gespannt. Mich interessiert es schon lange wie der Triebsatz ausgebaut wird.
Dann schaue Dir lieber andere Videos an :-D
Möchte fast drum wetten, dass in diesem Jahr der lohner zum dreschen kommt weil der 930 zuviel zeit frisst und der Döscher nicht gewartet wird
Moin, ich hab mal ne Frage und zwar, wie lange rechnet man mit einem Ausbau vom Triebs Az an Stunden ungefähr
Wie immer ein mega Video und ich bin absolut gespannt auf die Arbeiten am 930😁✌🏼
Also ich weiß nicht, als Feuerwehrmann rollen sich mir grade die Fußnägel, wenn ich sehe, wo das ganze Gewicht vom Traktor drauf ist. Du solltest den mit Holz unterbauen, sodass, wenn dir dein Bock aus irgend einem Grund versagt, der nicht komplett auf Seite und auf dich kippt, sondern das Holz ihn in Position hält.
sowas kann auch nur von nem feuerwehrmann kommen 😂 die 4 böcke sind doch astrein, die können das gewicht ganz locker tragen
So nen Bock hält das locker. Da braucht es keine Zusatzhölzer…
Hobbyfeuerwehrmann 😅
Das wirt spannend hoffe das glabt alles das er irgendwann wieder läuft 😊😊
Hau rein Sibbers, wenn einer den Hobel rockt, dann Du 👌🏻
Die ganzen Schwarzmaler ... seid mir nicht böse, Jungs, aber der Sibbers wird es hinbiegen. Zum Trotz derer, die sich das nicht trauen würden und deshalb zweifeln.
Mein Vertrauen hast du, Sibbers. 👌🏻🙋🏼♂️
Nicht böse sein.
Ich würde den auch in der Werkstatt machen lassen, alleine wegen der Garantie. Wenn da was schiefläuft, ist der Trecker im Arsch.
Das wird schon 😉
Ahh ich kann Sibbers verstehen, was die an Lohn wollen heutzutage... und Triebsatz ein und ausbauen ist gar nicht so wild, reparieren ist was anderes, aber das bloße ein und ausbauen ist keine Kunst. Hab das selber auch schon gemacht... mit gesundem Monteursverstand ist das eine gute Arbeit, Diagnose ist komplexer.
@@Sibbershusumder Meinung bin ich auch, du packst das 🤟💪
Finde ich super wie du alles offen und ehrlich alles zeigst! Vor allem hier ist es spannend zu sehen wie so ein Fendt getriebe aussieht und arbeitet als bei anderen gewöhnlichen getrieben. Drück dir fest die Daumen!🤞
Ca. 9000 kostet die Reperatur mit Montage in Warendorf !! Lass Lieber die Profis ran ... Und Bring den Hof in Form
... Meine Worte.... Und das hat jetzt nix mit schlechtreden zu tun
Lustig diese Ironie des Lebens. Der 926 als Projektschlepper wird zum Hauptschlepper und läuft und der 930 als Beast auf dem Hof wird Kurzerhand zum Projektschlepper 😂 Aber ich freu mich auf das Projekt
Toll wie du das immer erklärst und rüber bringst wirklich toll schaue deine Videos gerne liebe Grüße malinka
Sehr schönes Video 👍🏼Hast du mal überlegt wenn du den 930 jetzt schon so auseinander nimmst Stellen wie das durchgerostete Blech an der Treppe neuzumachen oder die Kotflügel hinten von innen neu zu lackieren als Vorsorge gegen Rost falls sie etwas angeschlagen sind? Bin gespannt wie es weiter geht
Der komische Kran wird schon ohne das Gewicht der Kabine nach rechts oder links einknicken
Moin Stefan, ich habe selber schon einige Triebsätze getauscht, Tu dir selber den gefallen und baue den Kran so hoch wie möglich um nachher die Kabine vernünftig über die Hydraulikanschlüsse bewegen zu können👍🏼 viel Erfolg👍🏼
mach die kabine mit bagger ab du musst über die steuergeräte hinten drüber das ist ein stück, habe selber öfters so eine kabine abgebaut
Mega Interessant. Vielen Dank für die Einblicke
Wichtig penibel sauber machen vor dem trìebsatz Ausbau sonst tip top
Bin schon gespannt was wieder alles zum forschein kommt.
Wird bestimmt wieder spannend wie beim kleinen schlepper 😊
Mich würde es ja echt wahnsinnig machen das der Schlepper nach nur 2 Jahren schon so einen schaden hat aber ok ist nun so.
Freue mich aber trotzdem schon auf die Videoreihe. 👍
Bei unserem Lohnunternehmen läuft ein 930 TMS mit mittlerweile 34.000 Stunden also ist dein 930 ja gerade erst mal richtig eingefahren. 💪
Naja es kommt ja auch darauf an wie sein 930 tms gefahren worden ist.klar ist aber auch das im Lohnunternehmer die Schlepper öfter in einer Fachwerkstatt gewartet werden.
Moin! Ich glaube die meisten hätten den 930 in die Werkstatt gegeben, aber ich glaube du bist so ein Typ, der sowas einfach brauch. Und ich finde diese Serie vom Reparieren des 930 sehr spannend und wünsche dir noch viel Erfolg beim basteln!
Ach herrje,den Ausbau hätte ich dir gerne erspart. Schon alleine wegen den auf dich zukommenden Kosten.
Zu deinem Portalkran: Eines vorweg: Ich bin nicht vom Fach deshalb ist meine Meinung mit Vorsicht zu genießen. Deine Skizze und die Maße machen ein gutes "Bauchgefühl". Durch meinen Vater bin ich früher öfters bei Reparaturen an den Mainschleußen in unserer Gegend dabei gewesen. Es wurde zum Austausch der Schleußentore ein großer,mobiler Portalkran verwendet der nicht so stabil aussah wie deine Skizze. Daher würde ich sagen das deine Idee so funktionieren sollte.
Bei solchen Dingen gehe ich auch genauso vor wie du: Lieber deutlich massiver als einen Ticken zu schwach.
Wäre es nicht günstiger sich einen Gabelstapler zu holen um die Kabine abzuheben ?
Mit so viel Herzblut bei der Sache ! Super 👍
Moiiin Sibbers, finde es super, dass du es selber angehst. Man wächst mit seinen Aufgaben 😉
Ich würde eine Laufkatze für den Doppel I Träger nehmen. Damit bist Du sehr flexibel! Viel Glück beim Triebsatzwechsel.
Moin Stefan,das zum Thema,was willste mit 2 große Schlepper.Jetzt kann der Betrieb "normal" weiter laufen,ohne zusätzliche Kosten für einen Mietschlepper.Immer noch alles richtig gemacht, LG von Jens aus'm Cuxland.
Im Normalfall läuft der Schlepper nach 2 Tagen wieder...
Die Finanzierung, Steuer, Versicherung… alles läuft normal weiter. Was für zusätzliche Kosten?!
Die Kabiene muss doch nur nach vorne gekippt werden,warum komplett runter ?
Ne die muss komplett weg
Ok beim 700 und 800 nicht
@@Sibbershusum Die Kabiene kann drauf bleiben ,luftfilter komplett raus und nach vorne kippen . Die sollen dir das Werkstatthandbuch zur Verfügung stellen da ist alles Schritt für Schritt beschrieben. Lg
Das weiß ich aber zwingend runter muss nicht lg
Moin..das wird eine spannende videoreihe..die böcke sind top..kannste immer wieder gebrauchen..bei der menge an Schlepper ist das schon angebracht..ich schraube auch lieber alleine..dann weiss ich wenigstens..wie wo was hinkommt 😅😅
Am sichersten ist die Kabine abzunehmen, mit Bagger, oder Teleskoplader
Na guck mal, das sieht doch schonmal gut aus.
Mit deinem Optimismus rockst du die Werkstatt.
Ich wünsche dir viel Erfolg dabei und gutes gelingen Stefan.
Mit deiner Erfahrung packst du das leicht.😊💪
Gruß an die Familie.
Hol dir doch einfach ein Hebegestell von einer Werkstatt, also ausleihen und dann mit Teleskoplader drüber weg heben. Das machen wir auch so
Müsste das nicht gehen wenn man die Kabine nur kippt? Glaube ich hab das mal gesehen. Wär doch geil wenn man die Kabine mit Hydraulik einfach hochkippen könnte. Oben am Getriebe Deckel auf und dann kann man den Triebsatz nach oben herausholen. Ist nicht viel größer wie ´ne Kiste Cola. Neue Kiste reinstellen, fertig. Von der Sache schon ganz geil, ´ne normale Getriebereparatur wird evtl. sogar teurer wenn alles zerlegt werden soll.
Wenn du den triebsatz selbst Einbaust hast du keine Garantie es soll es geben das neue triebsätze die fahrbereiche nicht sauber schalten oder Geräusche machen dann gibs gleich wieder einen neuen wenn du es sebst machst bleibst du auf dem neuen defekten sitzen
Kleiner Tipp.
Hol dir ne Laufkatze handbetrieben passend zu deinem Querträger oben.
Kopf hoch, Sibbers kriegst du schon hin macht es nicht sogar dann vielleicht auch Sinn die Reifen vom 930 auf den 926 zu machen wenn es passt auch wegen der schnellluftanschlüsse
Optimismus verbrennt auch gut Geld🤣😅
Ich finde das schon sehr interessant, das wird sehr spannend werden mit der Reparatur. Aber ich würde den nur dann selber reparieren, wenn ich mich zu 1000 Prozent in der Materie auskennen würde...
Ich habe im Netz gesehen das man so einen Portalkran auch mieten kann . Evtl ist das ja eine alternative
Ich Wünsche dir Viel Glück das du es Reparieren kannst und das der 926 Das übersteht und nicht da Auch noch was Kaputt geht
Moin!
Möchtest du den Triebsatz zu Underbjerg geben oder möchtest du auch den Triebsatz an sich zu selbst reparieren?
Hab das im Video nicht ganz verstanden.
Der Triebsatz soll dann nach Underbjerg.
mooin...
was ist das für Öl auf der Vorderachse?
Klasse Idee eine eigene 930er Video Reihe zu machen, bin gespannt wieviel es werden bis diese tolle Maschine wieder im Einsatz ist.
LG aus wipperfürth 👍 wir haben ein Fendt 936 gefunden mal sehen was der Preis ist LG ghl Lohnarbeit Manfred Löhe
Schmiere im Gesicht…. So sehe ich auch immer aus. Voller Einsatz 😃
Man merkt der sibbers ist heiß drauf.
Ich müsste noch ne Laufkatze haben passend für'n 10ner Doppel T träger
❤️👍👍👍
Das wird bestimmt informativ 👍
Du schaffst das! Ich glaub an dich.
Also für die Kabine und co nimm einfach Holzbalken duch die Kabine durch und mit Frontlader und Palettengabel runter heben machen wir immer so funktioniert top brauchst kein so'n Bock
Das neue Intro ist interessant. Das Projekt wird interessant werden. Ich wünsche dir viel Erfolg bei der Umsetzung. Den Portalkran solltest du auf das Mauerwerk setzen, schon allein e aus Platzgründen.
Kreuz bauen, BigBag-Heber an Kaweco und runter mit der Kabine 💪🏼😊
Dein portalkran ist für die Kabine überhaupt nicht geeignet , wir machen das in der Firma täglich.
Miete dir einen Teleskoplader geht 1000 mal einfacher und es ist sicherer
Na endlich kommen die Spezialisten! 🤪😁🤣
Moin. Das mit dem Triebsatz ist Ärgerlich. Bin aber sehr gespannt drauf wie sowas aussieht. Die angesprochenen Leitungen würde ich Persönlich auf jeden fall in regelmäßigen abständen kontrollieren auf Leckagen.
Bei dem Landmaschinen Händler bei und haben die sich eine Verlängerung gebaut für den Stapler bzw Frontlader um die Kabine runter zu heben. Meinst du nicht mit sowas geht das schneller als einen kran zu bauen? Aber kann man natürlich machen wie man möchte
Moin,also da muss ich jetzt ein Veto einlegen was das Schalten beim VT vom MF betrifft....Natürlich kann man schalten während fährt aber es geht nur bei einer Geschwindigkeit von 5km/h wenn z.B von der großen in die kleine Stufe wechseln möchte....
Kmmst Du nicht mit dem Bagger von Deinem Schwiegervater in die Halle und kannst damit die Kabine runterheben?
Zwischen 20 und 26 teuro 😮würde ein neuer Triebsatz kosten wenn man es machrn lassen würde ?
😢 wieso so viel ist ja krass
Ja frag mal das sind schon Knackige Preise
@@STW-mv3kw Soweit ich weiß, gibt es bei Fendt nur Tausch, d.h. man kann keine Triebsätze kaufen. Der Tausch darf auch nur bei der Fendt-Werkstatt durchgeführt werden. Man bekommt dann nicht zwangsweise einen komplett neuen Triebsatz, sondern einen von Fendt generalüberholten.
Das Ding läuft so schnell nicht mehr...!!!
Ich würde auch einen Kran bauen, würde ihn aber genau durchrechnen lassen! Du hast nur ein leben und wenn der Kran versagt und ne Hand oder nen Bein drauf geht, kanste den Betrib vergessen.
Son Kran brauchste immer wieder wenn du schwere Geräte reparieren must.
N sehr pornöse Beschreibung seines besten Stücks teilweise. :)
Ich drücke alle Daumen für die Reparatur.
Moin Sibbers, das Intro ist super geworden
Underberg steh Dir bei 😅🫣😉👍
Wieso holst du dir nicht so einen Wagenheber wie Schnacki ihn hat?
Wenn du ihn finanzierst dann holt er ihn!
Ein sehr gutes Video sehr interessant 👍👍👍👌👌👌
Mit einem neuen Triebsatz lässt es sich nacher auch wieder besser schlafen. 😉
Finde ich klasse wenn du dich da selbst drüber machst.
Oder ist e nur nicht der Schlauch im getriebe hin.?
In Österreich gibt's ne Firma die können den Tribsatz instand setzen. 😉
Mfg
Ich würde vor der Reparatur mal alles waschen
Mit Räder und dieseltank und Kabine bringst du keinen sauber
Das ist mega cool ❤
Du bist ein Optimist ,, Wahnsinn ,, Einfach super,,,
Hey hol dir für den Träger ein rollen Fahrwerk mit Öse und daran ein 2t stirnradflaschenzug. Links und rechts auf der Mauer betonieren und Träger darauf legen und mit schwerlastanker befestigen. Viel Erfolg mit der Reparatur. Traust dir aber was zu.
Ich bin sehr interessiert wie so ein Triebsatz von innen aussieht
Gutes Gelingen 😊
Schönes neues Intro 👍👍
Mooooooin
Oh, da muss n Kran gebaut werden.
Gibts da dann direkt die nächste Videoserie mit mindestens 15-20 Videos?
@michaelschneider7290
Ich glaube die Ironie in deinem Post hat er nicht verstanden ...🤔
Pass bloß auf Bruno auf,nich das es dir so geht wie bei den Schnackis
Was ist da passiert?
@@XxxXxx_84 Da ist auch ein Treckerreiffen umgefallen und der Hund 🐕 lag drunter
Servus Sibbers
Wie immer ein mega Video. Eine Frage habe ich trotzdem: Da der 930 jetzt ja definitiv länger ausfällt, meldest du den 926 für das ganze Jahr an oder bleibt er auf Saisonkennzeichen?
Er brauch im Winter lediglich den 415.
Moin Steffan wäre so ein mobiler Bock wie Schnacki sich gekauft hat nicht was für dich? Damit wird der Trecker mit der Heckhydraulik angehoben und ist mit Allrad auch fahrbar ohne Hinterräder
Bitte geh zum Fachmann und lass diese Basteleien. Auf TH-cam wird schon gekichert 🤭🤭🤭
Auf TH-cam? Überall. Selbst in Dänemark 😉
Moin Sibbers, kannst du den Triebsatz auch zerlegen und reparieren? Oder ist das nichts für dich? Also vermutlich ist es was, aber wirst du das tun?
Keine Garantie das wäre mir zu unsicher ein Metallspan irgendwo zack alles wieder hin.keinerlei Gewährleistung wolltest du doch nicht hast du doch gesagt vor 3 monaten im vlog!!!.. hin und her mit deinen Meinungen...
Wo ist da ne Meinung hin und her 🤔 habe von Anfang an gesagt das ich das selbe mache 🤷🏼♂️
@@Sibbershusum ich muss zur zeit auf schicht arbeiten aber ich schwöre bei meiner tochter das du es erst selber machen wolltest vor 4 monaten und dann kurz darauf sagtes das du es machen lassen möchtest wegen zeitweiliger garantie Ansprüchen zu bekommen!!! Wenn ich zeit hab such ich das raus!!!
Ist doch egal, darf man keine Erfahrungen sammeln und seine Meinung ändern?
@@maximilianm0310 klar darf man das nur es ist ein dauer renner geworden..... mit denn ändernden meinungen und Zusagen!
Ich würde zum kabine abnehmen n frontader telelader oder stapler nehmen da man die n gutes stück hochziehen muss um über die Schottwand hinten zu kommen
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Moin, Musstest du denn überhaupt ständig mit Differenzial beim Grubbern fahren? ich dachte Differenzial nur dann wenn eng wird und auch nicht bei den Wendungen? Nur mal so gefragt kaputt ist es jetzt ja. Hat der Monteur da etwas zu gesagt wie man Triebsatzschonend fährt? Ansonsten bin ich sehr gespannt. Habe bei 14500 Stunden noch den ersten. Machen aber alle 2000 Std oder 2 Jahre Oelwechsel, je nachdem was zuerst eintritt.
Wenn du selbst einen hast gebe ich dir mal die Info das sich das Differential beim wenden selbst ausschaltet
Und mich würde dein Fendt echt interessieren , nach zehn Jahren bei Fendt + zehn bei der Baywa als Mechaniker wäre deiner echt ein Medizinisches Wunder.
Diff war wohl nicht das Problem. Hier lag das Problem definitiv zwischen Fahrersitz und Lenkrad. Selbst schuld wenn man ohne Öl im Triebsatz fährt
Hey Sibbers denke bitte noch daran die Klimaanlage abzusaugen. Bevor du die Kabine abnimmst.
Hallo zusammen und schönen Sonntag noch
Es hat auch was gutes. Du kannst den 930 jetzt auch überall sauber machen. Kannst ja mit den ersten Teilen ja schon angefangen. Hast ja schon die ersten Teile abgebaut. 😅
Respekt.
Zur Trennung des 930 brauchst du aber bestimmt noch 2 stützen .
Der muss nicht getrennt werden.
@@florianr5190doch
Dann können ja gleich die Bleche an den Trittstufen gemacht werden, wenn er sowieso noch länger steht.
ICH FREU MICH SO DAS ENDLICH DER 930 DRAN KOMMT VOLL GEIL