Beim 930 kommen bei mir ebenfalls Erinnerungen hoch als wäre es gestern. Ich weiß auch noch als der damals Vorgestellt wurde mit dem "Neuartigen" Tms und erstmal über 300Ps, das war schon Wahnsinn. Und dann die erste Mitfahrt als der Lohner bei uns im Ort damit das erste mal Gülle ausgebracht hat, einfach eine wahnsinns Maschine, aber auch heute noch ein absolutes Arbeitstier. Zum Thema Lenksystem, den 930 konnte man damals schon mit dem Auto Guide bestellen. Über den Klang der MAN Motoren gibt es auch nichts zu diskutieren, das hat geprägt. Einfach eine Zeitlos schöne Maschine 🔥
Ich war 6 Jahre alt, wie der erstmals vorgestellt wurde 2002 und bin den auch schon gefahren ein paar mal, top Gerät. Der neue wäre ein Traum ohne der "Fendt One" Bedienung, also bis Bj2021, mal schauen was benötigt wird in Zukunft. Mfg aus 🇦🇹
Ich finde die Idee für diesen Vergleich wirklich schön. Doch die offensichtlich unmotivierte Moderation, der Schnitt (der scheinbar alles Unwichtige im Video behalten wollte) und die Qualität des Greenscreens im Studio sind für ein Medienunternehmen leider wirklich peinlich. Ein modernes Video mit diesem Informationsgehalt darf maximal 10 Minuten dauern. Würde ein professioneller Cutter eingestellt werden, könnte mit dem gleichen Filmmaterial sicherlich ein attraktives Video geschnitten werden. Sorry, man sieht dass für dieses Video ein großer Arbeitsaufwand in Kauf genommen wurde und ich bin ein Fan von euch aber wenn keiner was sagt kann auch nichts besser werden.
Die 900er TMS haben schon einen gewissen Reiz, aber die Optik der neuen Modelle 900/1000er ist schon "HOT"😂 muss einfach mal gesagt werden. Und über Komfort/Fahrerentlastung müssen wir auch nicht streiten. Daher tendiere ich auch zum neuen Schlepper. So "Shitstorm" kann beginnen 😂😉
Nach dem Vergleich ist ganz klar das der neue keine Chance hat gegen den alten. Der neue war ja beim Kaufpreis schon raus. Und so ein popeliges Lenksystem ist ja auch gleich für wenig Geld nachgerüstet wenn man es überhaupt braucht. Hab jetzt nichts gefunden was den Überzogenen Mehrpreis rechtfertigt an dem neuen.
Entwicklung, Nachfrage und wahrscheinlich das umfangreiche Computersystem....ich mein der Bordcomputer sollte genug Leistung haben um dort ganze PC-Spiele spielen zu können, mal von der Grafikschnittstelle abgesehen. Darf man nicht vergessen. Mitunter behaupte ich das mittels RTK ( kenne ich eigentlich nur von Hella als Blaulichtbalken ) und Computer der Schlepper auch ferngesteuert werden kann. Das alles geht mit dem TMS nicht....und in der heutigen Zeit wo auch vermehrt Lohner dabei sind ist das alles nicht von der Hand zu weisen. Ausserdem, vor 20 Jahren war es nunmal günstiger. Allerdings dreht sich der Schuh halt...einen aktuelleren 900er bekommst du heute günstiger (gebraucht) als einen 900er TMS...allein weil es von moderneren halt auch mehr gibt und vieles ja über Jahre kompatibel blieb.
@@DeppenGamingLP1987 wäre nur schön wenn die Landwirte auch in dem Maße mehr für ihre Produkte bekommen würden. Außerdem werden die Kisten immer mit noch günstigeren Komponenten zusammen geklatscht so das am Ende immer noch mehr Gewinn übrig bleibt und die Käufer haben dann den Ärger damit. Der neue wäre mit dem halben Preis immer noch sehr gut bezahlt.
Normal. Inflation. Enorme Techniksprünge. Wer das leugnet ist selbst Schuld. Was die Kisten alles können war früher nie denkbar. Allerdings wäre eine abgespeckte Version die billiger ist aber den schnickschnack nicht hat denkbar. Gibt's bei caterpilar auch
Laut Nebraska Test und Powermix bringt der alte 930er so nebenbei auch rund 30kW mehr *Zugleistung* auf den Boden. Mit Niedrigdrehzahlkonzept und VarioDrive bringt man den Kunden effizient um die Überleistung eines normalen Diesels und den Getriebewirkungsgrad. Aber denjenigen, die zu bequem sind, den Allrad und den 1. Fahrbereich zu aktivieren, wenn sie auf den Acker fahren, ist sowieso nicht mehr zu helfen.
Der 930 TMS bringt 86,3% seiner maximalen Zapfwellenleistung als Zugleistung auf, der 930 Gen.6 schafft 87,7% und ist damit etwas effizienter. Der neue 930 kommt jeweils auf etwas niedrigere Verbräuche. Schade, dass der 930 TMS nicht in Nebraska getestet wurde, dann wären beide besser vergleichbar, zumal bei diesem Test viel mehr Messwerte rauskommen als nur die Maximalleistungen. Das neue Modell hat "nur" 296 PS, der TMS hat maximal 310 PS. Letzterer war beim DLG-Test offenbar "gut" eingestellt, weil er 99,2% der angegenen Motorleistung an die Zapfwelle brachte, während der neue 930 im Nebraska-Test nur 90,7% schaffte. Theoretisch könnte es sein, dass das Zapfwellengetriebe beim VarioDrive deutlich ineffizienter als beim ML-Getriebe ist, aber das halte ich für unwahrscheinlich. Also, der alte 930 übertrifft den neuen bei den Leistungsmessdaten anscheinend aufgrund eines "besser" eingestelltem bzw. leicht aufgedrehten Motors, aber nicht weil er konstruktiv effizienter ist.
Ja es wird gebraucht das Lenksystem. Jedes Jahr müssen die Azubis auch ohe RTK und Co nur mit Auge Drillen es ist Artemberaubend bei den Aufgängen und ich mache es Bewusst an der Strasse so etwas XD Naja es sollte einfach jeder auch ohne ein Lenksystem in der Lage sein zu Wirtschaften und Parallel mit Spuranzeiger auch die Anschlüsse treffen können. Ich lege auch immer noch Kartoffeln gerne ohne Hilfen weil ich es kann und auch gerne gebraucht fühle da ich lenken muss und liebe wenn ich absteige und meine Kerzen gerade Reihen betrachte.
Klar sollte jeder mit Hand gute anschlüsse fahrne können aber wenn man mehr als 8 Stunden am Tag auf der drillen sitzt ist es einfach viel besser mit rtk zu fahren Dan kann man sich viel besser auf die drillen konzentrieren
für mich nur die alte Dieselross lackierung....das gute alte dunklere grün. Bin zwar kein landwirt sondern nur am PC, aber das neue grün auch das vom TMS ist mir zu knallig
Anuck... ich dachte schon ihr wollt die verkuppeln...😅 2:12 ich würde nicht nein sagen. Dann hätte sie auch ein generationenvergleich...😅 ich bin sehr grosser Fendt fan. Ich konnte leider ( noch) nicht mit 900er arbeiten. Ich habe zig tausend stunden auf 800er, 700er und 500er machen dürfen. Im Moment arbeite ich viel mit einem 724 gen6 one. Gibt nichts besseres. Ich besitze alle Profi Hefte seit 1997😅 Weiter so!✌️😎
Ich hätte gerne mal einen 930 oder 926, immer wenn einer vorbeifährt kommen mir die Gefühle hoch. Nicht nur er hat einen super Schlepper, Schnacki Lohner hat auch einen der fast 1 A zustand ist, kommt übrigens auch aus Schleswig Holzstein
Ein tolles Profi Live Video, sehr gut sachlich wie auch fachlich erklärt. Der Slogan damals wie heute stimmt... Wer Fendt fährt, fährt Fortschritt das Stimmt immer noch. Und nicht zu vergessen an alle Landtechniker vom 12.-18 November 2023 findet wieder die weltweit größte Landtechnikausstellung die " AGRITECHNICA " in Hannover statt. Organisiert von der DLG- Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft in Frankfurt am Main. Viel Spaß 🚜🚜🚜
Ja damals der M A N 824 mit ZF Schaltgetriebe war der letzte brauchbare und von den Kosten vertretbare Fendt Schlepper. Fendt hat immer mal wieder auch brauchbare Schlepper gebaut aber diese Vario Krücken kannst echt vergessen. Anscheinend geht es Fendt derzeit zu gut... Damals als Fendt mit seinen 600 er am Ende war hat es Fendt auch fertiggebracht aus der Not heraus brauchbare Schlepper zu bauen. Noch teurer als mit Fendt kannst nicht arbeiten - die Russen haben weit bessere Technik mittlerweile.
![Fendt 930 Vario TMS Getreide fahren [Cabview] [GoPro]](http://i.ytimg.com/vi/VcpyYv4gZkk/mqdefault.jpg)
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
Beim 930 kommen bei mir ebenfalls Erinnerungen hoch als wäre es gestern.
Ich weiß auch noch als der damals Vorgestellt wurde mit dem "Neuartigen" Tms und erstmal über 300Ps, das war schon Wahnsinn.
Und dann die erste Mitfahrt als der Lohner bei uns im Ort damit das erste mal Gülle ausgebracht hat, einfach eine wahnsinns Maschine, aber auch heute noch ein absolutes Arbeitstier.
Zum Thema Lenksystem, den 930 konnte man damals schon mit dem Auto Guide bestellen.
Über den Klang der MAN Motoren gibt es auch nichts zu diskutieren, das hat geprägt.
Einfach eine Zeitlos schöne Maschine 🔥
Ich war 6 Jahre alt, wie der erstmals vorgestellt wurde 2002 und bin den auch schon gefahren ein paar mal, top Gerät. Der neue wäre ein Traum ohne der "Fendt One" Bedienung, also bis Bj2021, mal schauen was benötigt wird in Zukunft. Mfg aus 🇦🇹
Ich finde die Idee für diesen Vergleich wirklich schön. Doch die offensichtlich unmotivierte Moderation, der Schnitt (der scheinbar alles Unwichtige im Video behalten wollte) und die Qualität des Greenscreens im Studio sind für ein Medienunternehmen leider wirklich peinlich. Ein modernes Video mit diesem Informationsgehalt darf maximal 10 Minuten dauern. Würde ein professioneller Cutter eingestellt werden, könnte mit dem gleichen Filmmaterial sicherlich ein attraktives Video geschnitten werden. Sorry, man sieht dass für dieses Video ein großer Arbeitsaufwand in Kauf genommen wurde und ich bin ein Fan von euch aber wenn keiner was sagt kann auch nichts besser werden.
Beim Schnacki Lohner,
kannste den 524, 818, 926 TMS und jetzt auch den 614 LSA wie aufbereitet wird, sehen 🙂
Und nen 930 bei Sibbershusum, inkl. Lenksystem und Triebsatz-Problemen.
Beides geile Traktoren, aber hier würde ich definitiv den 930 TMS bevorzugen😍🤤
Oh ja allein schon wegen des Sounds 😍😍👍
Dieser Beitrag enthält null Informationen über interessante Daten
Es geht um den cult des 930 TMS, du glaubst nicht wie viele Leute aus der Landwirtschaft dieses Fahrzeug lieben
Das wird in der Zeitung stehen.
Präsentation Filmmaterial und moderation war bei profi früher aber auch mal besser 😂
Die 900er TMS haben schon einen gewissen Reiz, aber die Optik der neuen Modelle 900/1000er ist schon "HOT"😂 muss einfach mal gesagt werden.
Und über Komfort/Fahrerentlastung müssen wir auch nicht streiten. Daher tendiere ich auch zum neuen Schlepper.
So "Shitstorm" kann beginnen 😂😉
Warte bis du einmal den alten gefahren bist, dann willst du den neuen nicht mehr 😂
Fendt vario 939 Tms. Schaut geil aus und Mega klang. Da können die neuen net mithalten. Scheiß auf die ganze Technik. Klassik is the best 🤘🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻
Grün und eckig muss er sein ❤
Nach dem Vergleich ist ganz klar das der neue keine Chance hat gegen den alten. Der neue war ja beim Kaufpreis schon raus. Und so ein popeliges Lenksystem ist ja auch gleich für wenig Geld nachgerüstet wenn man es überhaupt braucht. Hab jetzt nichts gefunden was den Überzogenen Mehrpreis rechtfertigt an dem neuen.
Entwicklung, Nachfrage und wahrscheinlich das umfangreiche Computersystem....ich mein der Bordcomputer sollte genug Leistung haben um dort ganze PC-Spiele spielen zu können, mal von der Grafikschnittstelle abgesehen. Darf man nicht vergessen. Mitunter behaupte ich das mittels RTK ( kenne ich eigentlich nur von Hella als Blaulichtbalken ) und Computer der Schlepper auch ferngesteuert werden kann. Das alles geht mit dem TMS nicht....und in der heutigen Zeit wo auch vermehrt Lohner dabei sind ist das alles nicht von der Hand zu weisen. Ausserdem, vor 20 Jahren war es nunmal günstiger. Allerdings dreht sich der Schuh halt...einen aktuelleren 900er bekommst du heute günstiger (gebraucht) als einen 900er TMS...allein weil es von moderneren halt auch mehr gibt und vieles ja über Jahre kompatibel blieb.
@@DeppenGamingLP1987 wäre nur schön wenn die Landwirte auch in dem Maße mehr für ihre Produkte bekommen würden. Außerdem werden die Kisten immer mit noch günstigeren Komponenten zusammen geklatscht so das am Ende immer noch mehr Gewinn übrig bleibt und die Käufer haben dann den Ärger damit. Der neue wäre mit dem halben Preis immer noch sehr gut bezahlt.
Normal. Inflation. Enorme Techniksprünge. Wer das leugnet ist selbst Schuld. Was die Kisten alles können war früher nie denkbar. Allerdings wäre eine abgespeckte Version die billiger ist aber den schnickschnack nicht hat denkbar. Gibt's bei caterpilar auch
Laut Nebraska Test und Powermix bringt der alte 930er so nebenbei auch rund 30kW mehr *Zugleistung* auf den Boden. Mit Niedrigdrehzahlkonzept und VarioDrive bringt man den Kunden effizient um die Überleistung eines normalen Diesels und den Getriebewirkungsgrad. Aber denjenigen, die zu bequem sind, den Allrad und den 1. Fahrbereich zu aktivieren, wenn sie auf den Acker fahren, ist sowieso nicht mehr zu helfen.
Der 930 TMS bringt 86,3% seiner maximalen Zapfwellenleistung als Zugleistung auf, der 930 Gen.6 schafft 87,7% und ist damit etwas effizienter.
Der neue 930 kommt jeweils auf etwas niedrigere Verbräuche.
Schade, dass der 930 TMS nicht in Nebraska getestet wurde, dann wären beide besser vergleichbar, zumal bei diesem Test viel mehr Messwerte rauskommen als nur die Maximalleistungen.
Das neue Modell hat "nur" 296 PS, der TMS hat maximal 310 PS. Letzterer war beim DLG-Test offenbar "gut" eingestellt, weil er 99,2% der angegenen Motorleistung an die Zapfwelle brachte, während der neue 930 im Nebraska-Test nur 90,7% schaffte. Theoretisch könnte es sein, dass das Zapfwellengetriebe beim VarioDrive deutlich ineffizienter als beim ML-Getriebe ist, aber das halte ich für unwahrscheinlich.
Also, der alte 930 übertrifft den neuen bei den Leistungsmessdaten anscheinend aufgrund eines "besser" eingestelltem bzw. leicht aufgedrehten Motors, aber nicht weil er konstruktiv effizienter ist.
Ja es wird gebraucht das Lenksystem.
Jedes Jahr müssen die Azubis auch ohe RTK und Co nur mit Auge Drillen es ist Artemberaubend bei den Aufgängen und ich mache es Bewusst an der Strasse so etwas XD
Naja es sollte einfach jeder auch ohne ein Lenksystem in der Lage sein zu Wirtschaften und Parallel mit Spuranzeiger auch die Anschlüsse treffen können.
Ich lege auch immer noch Kartoffeln gerne ohne Hilfen weil ich es kann und auch gerne gebraucht fühle da ich lenken muss und liebe wenn ich absteige und meine Kerzen gerade Reihen betrachte.
Klar sollte jeder mit Hand gute anschlüsse fahrne können aber wenn man mehr als 8 Stunden am Tag auf der drillen sitzt ist es einfach viel besser mit rtk zu fahren Dan kann man sich viel besser auf die drillen konzentrieren
Da hast du recht heutzutage glauben ja alle das ohne Lenksystem morgen der Betrieb am wirtschaftlichen Ruin steht
Moin, kann man das Buch von Lasse irgendwo kaufen?
Würde mich auch interessieren
Ganz klar der alte 930 COM3 😍🤤
Oh ja , Die M.A.N Motoren sind einfach vom Sound her am besten 😍😍😍😍👍
Um wie viel höher ist die Motorhaube? Bei wem ist die Sicht besser?
Denke da nehmen sich beide nicht viel haben beide hohe Motorhauben aber glaub die vom 930 Genartion 7 ist definitiv höher 🤷♂️
32 Minuten nur Müll. Hätte mir mehr erhofft. Wird verglichen welcher schlepper gerade fährt🤦♂️🤦♂️ sowas dummes
für mich nur die alte Dieselross lackierung....das gute alte dunklere grün. Bin zwar kein landwirt sondern nur am PC, aber das neue grün auch das vom TMS ist mir zu knallig
Anuck... ich dachte schon ihr wollt die verkuppeln...😅 2:12
ich würde nicht nein sagen. Dann hätte sie auch ein generationenvergleich...😅
ich bin sehr grosser Fendt fan. Ich konnte leider ( noch) nicht mit 900er arbeiten. Ich habe zig tausend stunden auf 800er, 700er und 500er machen dürfen. Im Moment arbeite ich viel mit einem 724 gen6 one. Gibt nichts besseres. Ich besitze alle Profi Hefte seit 1997😅
Weiter so!✌️😎
Meine Favoriten sind der 615 LSA der 926 aus der 1. Generation und der 930 tms.
Alt ist am bewertesten vom Sound wollen wir erst garnicht reden einfach nur geil alte Technik
Also Sound Technisch ist Der 930 Vario TMS Defenitiv besser 😍😍😍💪👌👍
Da kann der 930 Genartion 7 nicht mithalten 🤷♂️
Lasse, geiler Typ 👌🏻
Wat iss dat hier?
Tagesschau oder profi Magazin vergleich?
Es sitzt einfach Elotrix auf dem 930 TMS 😮
Sein großer Bruder 😂
Nur mehr Talent, Wissen und Können
Lumolle hat die neu lackierung am 926 Favorit gen 2 gemacht sieht schick aus
Ich hätte gerne mal einen 930 oder 926, immer wenn einer vorbeifährt kommen mir die Gefühle hoch.
Nicht nur er hat einen super Schlepper, Schnacki Lohner hat auch einen der fast 1 A zustand ist, kommt übrigens auch aus Schleswig Holzstein
In der Fahrgasse rollt der schlepper besser als auf den Stoppeln 😅
Man erntet trotzdem nicht mehr!!! Noch Fragen ??
Wäre cool wenn das Personal wissen würde wie man ein Traktor bedient
Der 930 Vario TMS ist eine richtige Legende, ein absolut geiler Trecker❤
Von dem 930tms würden mich die Betriebsstunden interessieren, oder hab ich das überhört?
Ca.10000h meine ich gehört zu haben
@@hermannw.2672 danke dir, das ist ja schon ne Hausnummer
für das Alter aber eigentlich nicht, wurde wohl nicht viel benutzt.
Ein tolles Profi Live Video, sehr gut sachlich wie auch fachlich erklärt. Der Slogan damals wie heute stimmt... Wer Fendt fährt, fährt Fortschritt das Stimmt immer noch. Und nicht zu vergessen an alle Landtechniker vom 12.-18 November 2023 findet wieder die weltweit größte Landtechnikausstellung die " AGRITECHNICA " in Hannover statt. Organisiert von der DLG- Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft in Frankfurt am Main. Viel Spaß 🚜🚜🚜
sicher fahr ich da auch hin - aber den Fendt Stand werde ich sicher nicht besuchen... dazu ist mir die wenige Zeit dort einfach zu Schade...
23:50 der läuft 50 nicht 40
Zum Thema beleuchtung am Schleppper / Trecker nich verzagen Schnacki fragen ;)
Der alte 930 vario tms sowohl optisch als auch vom Können meiner Meinung nach besser
Kann man das Buch kaufen?
@brokenprogramm3351Nein, das ist leider nicht im Handel erhältlich.
@@profi ok schade
Wieder ein voellig nutzloser Test!
10:24
Der beste Vergleich ever 👍👌
Moin. Super. Schlepper
Fendt gruss. Klaus. Aus. Glückstadt 😊😊😊😊😊
Ja damals der M A N 824 mit ZF Schaltgetriebe war der letzte brauchbare und von den Kosten vertretbare Fendt Schlepper. Fendt hat immer mal wieder auch brauchbare Schlepper gebaut aber diese Vario Krücken kannst echt vergessen. Anscheinend geht es Fendt derzeit zu gut... Damals als Fendt mit seinen 600 er am Ende war hat es Fendt auch fertiggebracht aus der Not heraus brauchbare Schlepper zu bauen. Noch teurer als mit Fendt kannst nicht arbeiten - die Russen haben weit bessere Technik mittlerweile.
😂😂😂
So ein Unsinn
Ä und Äm könnte der rechte Typ auch bei der Tagesschau arbeiten..
Gutes Bildmaterial, aber sucht euch einen Moderator 😅
Dann lieber den alten; grün und eckig muss er sein. ❤
YONI
Który w końcu lepszy?
930 com 3
31? Der gute sieht aus wie mitte 40😂
🚜💪👍
Der alte sieht einfach geiler aus 😍