Системы полного привода | Science Garage На Русском
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 เม.ย. 2020
- Вы встречаете на автомобилях обозначения типа "awd" и "fwd" и, вероятно, даже слышали что это "4 на 4"... Но что всё это значит? Мы разберем полноприводные трансмиссии в этом эпизоде: от раздаточной коробки и дифференциалов до траекторий поворота и скручивания валов.
Cсылка на оригинал:
• AWD VS 4x4 | How it Wo...
__________
У нас есть telegram-канал и паблик ВК, где помимо видео публикуются картинки со схемами и туда будут отправляться все неразрешенные по каким-либо причинам для публикации на TH-cam видео. Плюс можно общаться
t.me/bymaliboo
rusciencegarage
Также вы можете нас нанять для перевода или озвучки.
По вопросам сотрудничества и предложений: bymaliboo@gmail.com
Если вам нравится то, что мы делаем, если вы хотите, чтобы мы не останавливались или же есть желание просто отблагодарить нас за уже проделанный труд, то можете нас поддержать
Разово: donationalerts.com/r/bymaliboo
Карта: 2200 7007 0391 6089 (Тиньк)
Для тех, кто не в РФ: paypal.me/bymaliboo
На постоянной основе: boosty.to/bymaliboo - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D1 | Summer | ถ้าไม่พร้อมลุย ได้ไปคุยกับรากมะม่วง](http://i.ytimg.com/vi/XlkKtVvBxac/mqdefault.jpg)
Актер дубляжа красавчик. Попробую успей за этим американским Тиной Канделаки, так ещё и на такие сложные темы)
Я: спрашиваю у шестиклассницы сколько бывает гендеров
Шестиклассница: 0:00
шестикласснице надо показывать что гендера всего два, заодно можно и пути их взаимодействия показать...
@@user-tj6vh1cv9l ага, а потом уже тебя будут учить тому, что если ты уронил мыло, то ты теперь очень хочешь мыться без мыла
@@AIDOSER какае у вас фантазии современные...
обзор на ниву)
HAHAHA!!! ORNUL V GOLOSINU!!!
Обзор на пиво
нива это 4х2 исходно
Старую)
@@vantuzz4319 а вот и нет, нива фулл тайм 4вд
Афигенный канал! Спасибо проф переводу!
cool! очень интересно) спасиб за перевод!
Почти 10т просмотров и 600 лайков)) все заходят смотрят и думают "это интересно но не на столько что бы поставить лайк"))
забываешь всегда ставить лайк :) после прочтения твоего коммента прибавилось 250 лайков)
Просто чувак, настолько тупо и упрощённо объясняет, что это может только запутать
Ещё и повторяется в очень хуёвом объяснении (сначала говорит что задний привод использует открытый дифференциал, после чего говорит про полный, но как будто дифференциала там не может быть)
Потому что объяснение не понятное. Ну и очень раздражающая речь у чувака в оригинале
Переводчик красава
епта я балдею от етого гарного перца ааххахахахахха
Блокировка не распределяет момент пополам, пополам он делится как раз при свободном дифференциале
Вот именно. Блокировка нужна только для того, чтобы мощность не тратилась на пробуксовывающее колесо.
@Inspired performance это смотря что вы подразумеваете под тягой, мощность или крутящий момент. Но автор этого комментария, сделал правильное замечание, что момент 50/50 как раз на открытом дифференциале, а блокировка позволяет отправить момент туда, где его нужно больше.
@Inspired performance всё правильно, на открытом момент 50/50, на самоблоках варьируется, в зависимости от коэффициента блокировки.
Блокировка на оборот делит момент на свободном дифе крутиться то чему легче крутиться так как нет натяга..
@@user-km6sr5ry2zмомент это сила, с которой двигатель давит на колесо, и на открытом дифе, момент всегда 50/50, то есть двигатель давит на каждое колесо с одинаковой силой, и поэтому крутиться только то, которому легче крутиться. А вот мощность уже зависит от скорости вращения, поэтому на стоячем колесе мощность 0, а на вращающимся какая-то есть.
Мне парт тайм больше нравится, потому что устроен проще, и полностью отключает переднюю ось с помощью хабов, что экономит топливо. Но фулл тайм во многом лучше когда вы по асфальту зимой часто ездите, но в этом случае, передний привод будет предпочтительнее за простоту конструкции. Поэтому фулл тайм это более премиальный сектор, со сложным устройством. Но зимой когда скользко и на парт тайме можно ездить без вреда для трансмиссии.
на парт-тайм зимой ездить небезопасно, а хабы отключаются вручную, что неудобно.
Шутка про слепых детей не раскрыта. В США нельзя реализовывать конину. И поэтому дети были выбраны слепыми. Платили костями - тут буквально и в переносном, что отдавали себя целиком и были очень рады. 😆
Казахский лайк за конину
Смотрел на скорости 0,75, второй раз подряд, а разницы между четырехколесным и всеколесным приводами все равно не понимаю
Да на самом деле не существует прям чёткой границы, разновидностей полного привода миллион, и надо изучать трансмиссию каждой машины индивидуально.
Но В ОБЩЕМ (то есть неоднозначно), как Я понял, зарубежом считается всеколёсный привод это когда у тебя постоянно крутятся все колёса (типа как на старых субару с механикой), а четырёхколёсный привод это когда у тебя потенциально могут крутиться все четыре колеса по требованию. Типа как на Дастерах с муфтой.
@@dartdaven7755, то есть, "за рубежом" всеколесный привод это как у нас постоянный полный, а четырехколесный, как у нас подключаемый полный?
@@ognetushitei_2287 всё не совсем так, четырёхколёсный тоже типа может быть постоянным.
Вообще понятия «полный привод» в международном маркетинге не существует. Тема реально сложная я сам до конца не разобрался. И он в видосе и говорит, что нет единой системы это всё маркетинговые термины
* отдаю честь второй раз за день *
@@ognetushitei_2287 да ты красавчик на самом деле, что интересуешься, задаёшь правильные вопросы, хочешь разобраться.
Блин, он чуть глаза мне не проткнул....
Забыл рассказать про задний привод на помогающим при трогании электроприводе на автомобиле с двс.
А на каких авто такая схема? Знаю что обратная схема есть на приусе.
Сделайте обозор про SH-WD (от honda). А да, это перевод...
газ 66 вышел из чата
Шишига))) где то в психдиспансере улыбается вал канал
вот шишига это настоящий 4х4 в полном смысле слова!!!
Поясните пожалуйста про конину!
Казахи, собираемся
@@hella_ronin казах на месте))
про давление масла в дифференциалах Торсен не понял...
На сколько я знаю в торсене нет гидравлического масла. Я тоже из-за этого предложения залез в комментарии
т.е 4WD это подключаемый полн.привод а 4x4 постоянный
Нет, 4WD и 4Х4 это значит одно и то же, что 4 колеса и на них на все есть привод. Подключаемый полный привод - это part time, постоянный - full time
@@stepanalabugin1167 4х4 это со всеми блокировками , межмостовыми и межколесными, ссаная нива может называться 4х4 только при самоблоках в мостах или заварке диффов
2:52 что за модель ауди??
Audi v8, вроде
@@crazzzy_chase пасиб
200 ,v8
я в ауди не шарю, но может бить Quattro
3:25 кхм кто кто Гебриэл?
Питер Гэбриел это вокалист и по совместительству флейтист группы Genesis, в которой также играл Фил Колинз.
@@byMaliboo я знаю, просто звучит как нецензурное слово. Я об этом. Уважение Вам.
Господа, а из какой песни, пардон, это "ту ту ту ëë"..??
@@GoshaJustice th-cam.com/video/r0qBaBb1Y-U/w-d-xo.html
@@GoshaJustice не знаю.
В ауди уже не torsen (в большенстве)
Неа, Торсен как такового уже нету. Вместо него пришёл более совершенный плоскозубый дифференциал
Парттайм появился много раньше фуллтайма.
Ну остальное тоже чушь.
@Inspired performance фуллтайм 4х2 да
А у меня AWD, почему про эту систему не рассказал,хотел бы подробней узнать 🤔
Так AWD расшифровывается как All Wheel Drive
@@mitr_on5768 А я думал автоматический полный привод 😅
2:17 зацеп у переднеприводного авто лучше чем у заднеприводного?? Наверно по этому все драгстеры делают на "переднем" приводе😆😆😆
Скорее потому что ты тупой и не понимаешь что заднюю ось прижимает сопротивление воздуха и кинетическая энергия в результате ускорения. Если ты буксуешь в грязи к твоей машины нет ни того ни другого потому что она не может достаточно ускорится из-за отсутствия сцепления с дорогой. В случае с передним приводом все просто, на передней ведущей оси стоит коробка передач двигатель, да еще и водитель восседает на этой половине. В результате чего вся эта масса давит на колеса которые получают дополнительный зацеп. Да дороге все работает в точности наоборот.
Не путай, у драгов заднее колесо несоизмеримо больше
нива из говен выползет на блокировке, а вот универсал вряд ли
На ниве же нет блокировки
@@banditosxxx7977 ставят жи
@@banditosxxx7977 на ниве если че межосевая блокировка есть
@@banditosxxx7977 межосевая блокировка есть
Одна вода, думал что-то новое узнаю
Перевод хорош, видео залупа. Обо всем и ниочем одновременно
Очень скомкано и дохера воды
у него на кухне турбина?!!!
Не воспринимайте всерьёз человека, который на серьёзных щах говорит, что на переднем приводе зацеп лучше, чем на заднем
Рофл?
@@darl1ngg667 это действительно не всегда так, поэтом не бывает по-настоящему мощных переднеприводных автомобилей
@@user-ok3sj8ns4d обычно я привык - передний привод никогда не дрифтит, вот от этого и вывод 😄
Да зацеп вроде одинаковый, просто при ускорении основной вес приходится на задние колеса, поэтому и зацеп на эти колёса лучше.
Он говорит о бездорожье в этот момент
Малоинформативное видео
Перевод вообще не очем. Тараторит непонятно
Честно говоря, и видео бесполезное, и озвучка перевода слишком тараторющая
Видео вообще ни о чём. Непонятные американские шутейки, одна вода и не все виды полного привода описаны
Убогий перевод
Давай, озвучь лучше
@@1337artem да озвучка то тут при чём. Я про сам текст. И да, я перевёл бы лучше
Да на самом деле мы могли бы скооперироваться в таком случае. Есть еще множество непереведённых видео. Если есть желание напиши в личку группы ВК vk.com/rusciencegarage
@@byMaliboo забейте, он просто позер)
Считает может взять на себя такую ответственность
@@1337artem чел, угомонись -_-
Или перевод не точный, или сказывается несоответствие русской и американской терминологии.. Но этот парень несет какую-то чушь! Попытался расслышать в оригинале и склоняюсь к мысли что чел просто повторил какие-то маркетинговые басни без понимания сути.
Тема привода не раскрыта влепил дизлайк
согласен, слишком обобщенно, слишком мало информации
Тупо чушь тараторит. Пустослов
Голос дубляжа, лично для меня отталкивающий, ничего личного!