Il Tuo albero motore è stato chiaramente sostituito in precedenza,non è lo 021F forgiato golf 4 R32 ma quello Casting della versione R32 5,probabilmente ha già avuto un danno ai cuscinetti in precedenza e non hanno risolto il problema.
Hoffentlich sind es nicht die Hauptlager... ...aber ich befürchte es, Pleuellager hört man beim Gas wegnehmen am klingeln... ..ich drück dir die Daumen, wichtig ist dass die Hauptlagergasse heile ist...
Lagerschaden. Hatte den mal einer nach Öldruck geschaut? je nach Grad pfeift da richtig Druck ab, bis dann Pleuözapfen oder kw fressen. PS ich warte immer noch aufs freischalten im Forum 🥴
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 69 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/QuodflInQT8/mqdefault.jpg)
Il Tuo albero motore è stato chiaramente sostituito in precedenza,non è lo 021F forgiato golf 4 R32 ma quello Casting della versione R32 5,probabilmente ha già avuto un danno ai cuscinetti in precedenza e non hanno risolto il problema.
Echt so beim TFSi hat ich nur die Späne von der zefressenen Nockenwelle und den Becherstößel im Öl das hat auch schon gereicht.
Hoffentlich sind es nicht die Hauptlager... ...aber ich befürchte es, Pleuellager hört man beim Gas wegnehmen am klingeln... ..ich drück dir die Daumen, wichtig ist dass die Hauptlagergasse heile ist...
Lagerschaden. Hatte den mal einer nach Öldruck geschaut? je nach Grad pfeift da richtig Druck ab, bis dann Pleuözapfen oder kw fressen. PS ich warte immer noch aufs freischalten im Forum 🥴
Öldruck ist permanent überwacht und sichtbar im Tacho. Alle Werte in Ordnung. Lager bisher ohne Befund.
Ohh nein, das hört und sieht erstmal nicht so gut aus...
Von späne im Öl kann ich ein Lied singen. Drücke die Daumen