Škoda Kodiaq - co vše se za 5 let a více než 200 tisíc km pokazilo?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ย. 2022
- Fair Play Cars Vám přináší bonusové video v podobě testu spolehlivosti vozidla Škoda Kodiaq s pohonem 4x4, DSG a motorem 2.0 TDI 110kw.
Co na to říkáte Vy? Měli byste odvahu si pořídit relativně moderní vozidlo s více než 200 tisíci najetými kilometry? Co vše musí být na taktovém voze již vyměněno a co by potenciálního kupujícího mohlo do budoucna čekat? Odpovědi na tyto otázky získáte po zhlédnutí tohoto videa.
#Kodiaq #TDI #Spolehlivost #fairplaycars #nehavarovane - ยานยนต์และพาหนะ
Len tak ďalej,o jazdenky je záujem a bude takže pokračujte .
Díky za podporu.
Pěkné video, dávám odběr !
Díky
Mame doma podobny kodiaq z jara 2017, najeto 100000.
A vysledky velice podobne, kuna sezrala zminovanou hadici, odeslo cislo, v nasem pripade cidlo tlaku DPF, pak odesel motorek ostrikovacu za 400Kc.
Cidlo a motorek jsem si vymenil sam u baraku, bylo to snazsi, nez se s tim tahat do servisu.
Velice slusny vysledek.
Další video prosíme o pomalej záběr na výpis ze servisu. Co říkáte je jedna vec co je na papíře je druhá. Děkuju.
Děláme tyto videa druhým rokem, u každého auta, které ještě prodáno není je video propojeno s inzerátem, kde je vždy VIN vozu, tzn. si spousta lidí může ověřit, jestli bezostyšně lžeme nebo to říkáme je pravda. Stejně tak každý jednotlivý člověk, který si od nás auto koupil, ví jestli bylo vozidlo prezentováno reálně nebo ne.
Odber mám preto,lebo je zaujímavé na informácie.
Díky
A jéje servisní odborníci... Značkový servis, to je výhra, olej v motoru po 30 a v 7 st. DSG po 120, tak nevím ,jestli to chceš. Můj Sup má po těžké práci v operáku se značkovým servisem teď lázně v neznačkovém a jen si chrochtá... 🙂
A předtím si nechrochtal? :-)
Mám úplně to samé auto jen je ne takovou výbavu ale rok a motor . 114,000 km . Už jsem měnil vodní pumpu, obě přední ložiska , komplet brzy , alternátor tak ze za mě ne 😂😂
Já měl Kodiag 2.0tdi dsg 4x4 najel také přes 180tis.km a také vcelku bezproblémové. Krom běžného servisu po 15000km, jen oprava zámku u sedadla, přehrátý sw a jedna sonda za 6tis. Teď Superb a taktéž bezproblémové. S DSG a to ani suchým v octávii nebyl do 152tis.km žádný problém. Pak šlo auto do prodeje z důvodů nákupu nového a bylo na něho 16 zájemců!!!
Jaká byla cena tohoto Kodiaqu?
539 vč. DPH.
Dulezite je ale taky to, kde to auto jezdilo. Dalnice nebo mesto? Reportaz o nicem. Je mi lito, ale davam palec dolu .
Vy od nás dostáváte palec nahoru za upřímnost. Pokud bych měl reagovat věcně, tak tuto informaci jsme nepřinesli, protože jsme vozidlo neprovozovali my, tzn. nevíme přesně. Předpokládám, že to byla kombinace. Jednalo se o služební vozidlo ředitele jedné nadnárodní strojírenské firmy. Isofixy byly použity, tzn. sloužilo i jako rodinné.
@@fairplaycars Ja Vam velmi dekuji za Vasi odpoved a za to bych Vam dal ja palec nahoru. Presne to jste mohli rict i ve videu. Bylo by to par sekund navic, ale podle me dulezitych. Nikdy clovek nedostane 100% informace o autu. Vse by se melo brat s vetsi rezervou u ojeteho auta, ale i takovy predpoklad je dulezity, ci uzitecny. Potom by jsi mel kazdy zdravym rozumem rozhodnout, jestli to auto je to prave, ci nikoliv. Velmi si vazim Vasi reakce a preji hodne uspechu v dalsich reportazich.
@@janstofira470 Díky a ať se daří. My se snažíme vyhnout takovým těm historkám o tom kdo a jak s tím autem jezdil. ( po řediteli, po doktorovi, od kamaráda) protože nám pak zase lidi psali, ať si ty pohádky necháme :-)
@@fairplaycars chapu, clovek se nezavdeci nikomu. At to napise jak chce. Potom se omlouvam za ten palec dolu. Priste budu jeste vice objektivnejsi.
Urobte aj video s 1.0 TSi napríklad, Fabia, Scala … celkom by ma to zaujímalo keďže ho mám vo F4
Budeme mít Rapid 1.0 tsi 2018 s 111tkm. Což není moc, ale ani málo.
S těmi motory nejsou žádné potíže. Neberou ani olej. 150tkm pro ně nic není.
Je to překvapivě fajn motor. Kolega na něm má 70k km, a jediný problém který byl, byla špatná várka zapalovacích svíček, kde jedna po druhé odcházeli.
Já mám ve F3 slabší 70kw verzi, a je to, když člověk přejde to, že by to chtělo tu silnější verzi, docela fajn Auto.
@@marekcerny50 Tak nějak.
Ja mám vo Fabii 4 tu 81kW variantu s manuálom, mam ešte len 10000km ale som s tým motorom spokojný, len chcem vedieť ako to je pri vyššom nájazde. Kamarát ma ten slabší vo F3 a pri 40 tisícoch odišla cievka.
No za tu cenu by som cakal viac km a ziadnu zavadu. Pozrite si video dacia loggy s 750 000km :D a to je za smiesnu sumu voci tomuto. Tieto skodovky su dobre na firmu, 4 roky menit olej po 30 000 km aby boli co najnizsie naklady a potom predat pod leasingu. Mam Toyota Corolla e10 1996. Az minuly rok servis menene silenbloky na motore, brzdove kotuce a tot vse za 26 rokov...spotreba 5-6l/100km benzin ...v niecom su dobre nove auta ale ked si zoberiete ze su to len nafuknute plasty kde sa beru tie cennikove ceny
Díky za upozornění na video s Lodgy. S chutí jsem zhlédl. My neděláme videa s rekordními nájezdy, ale když zrovna máme na prodej auto, které má najeto více než je běžné, tak natočíme, co se s tím dělo. Kdybychom teoreticky udělali video s Lodgy (s tím o mají na TOPSPEED.sk), když by měl 200tkm, stejně by nám tu někteří lidé psali, že se to zítra rozsype, stejně jako to píšou u Škodovek či VW. Píšou to většinou lidé, kteří žijí mimo realitu. Za Corollu E10, dávám palec nahoru.
Cena svetla v pripade pokazenia?
Asi hodně, netuším.
Tipuji tak 35…
Dobrý den, mě by zajímala funkčnost pohonu 4x4...to že auto jezdí do autorizovaného servisu ještě není garancí toho, že má funkční 4x4. Nestačí výměna oleje, ale vyčištění sitka, a to je problém servisů... Zkoušeli jste 4x4?
Zkoušel kupujicí na mokré louce.
Tak to je fajn, ale pro jistotu bych u auta s tímto najezdem udělal rozborku, výměnu oleje a vyčištění haldexu jako první věc...je to ve výsledku pár korun..
@@josefvytlacil5393 Mrkněte na naše video s názvem "Co vyteče z převodovky a haldexu po 210tkm..."
Díky, mně stačí vidět, co výteče z haldexu po 30 tis km, nebo takhle, co výteč, je ještě ok, ale způsob, jakým je vše zaneseno mě vždy překvapí. Tipnul bych, že naprostá většina koncových aut, která jsou 4x4, jsou ve skutečnosti díky zanedbanemu servisu 4x2, a majitelé to nemají šanci zjistit, na to není žádná kontrolka ani varování...
Abych řekl pravdu, tak jsem se s nefunkčním Haldexem ještě nesetkal. Ale pravda, míváme auta s malým nájezdem a málokteré je 4x4. Po těch 210tkm to zase taková hrůza nebyla, resp. ve videu jsme ukázali jak to vypadalo a nehodnotím. Rozhodně to není tak, jak někdo tvrdí, že z těch diferáků vyskočí nějaký polotekutý sliz.
Jakto ze byl menen olej v dsg v 60 tis km? Servisni plan zni na 120 tis km? Ma to 7 DSG DQ500 ne? Dq 500 a dq 381 maj predpis po 120 tis km teda dq 381 urcite...
Kdo říkal ze Haldex byl v 60ti? Byl ve 122tkm. Je tam RLD tzn. DQ500.
EDIT: Omlouvám se, ptal jste se na DSG. To bylo po 60ti.
Robi sa to tak aby boli prve 4 roly co najnizsie naklady na servis, potom skodovky vyhravaju verejne obstavania lebo cena...spravne by sa mal olej menit max po 10 000km a aj častejšie podla toho ci nejde vela na voľnobehu, kratke trasy a pod...ale to su naklady navyse . Firma neriesi nevymeni ani to co ma a po 4 rokoch nech sa stara novy majitel.
To je asi dobrej kus :D kdybych měl ukázat zavady mého superba kterej má za sebou asi 35 reklanací tak by vši čučeli co to je za paradní vozidlo a to mám 140 tis najeto
Odkud jste? Rádi natočíme :-) Btw. Máme známého, který má od nového Multivana 6.1 BiTDI s nájzedem přes 300tkm. Vyměnil tak už asi vše, něco rovnou několikrát, ale video o tom natáčet bohužel nechce... V čem zásadním Váš Superb selhal resp. selhává?
Tenhle Kodiak je asi jedinej v republice 😂 dělám ve škodovce znam lidí co maj nové auto od škodovky a takovej servisnej klid nemají! 😂
@@patrikkarakas9911 Pokud děláte ve škodovce, pošlete mi zprávu z Vašeho firemního mailu, pošlu Vám VIN tohoto auta.
@@fairplaycars toho je tolik že ani nejde kde začít :D pokud máte email nějakej někde v popisu můžu mám poslat fotky z reklamačních listů co se tam dělalo
@@RoubicMartin neuman@fairplaycars.cz budu moc rád. Nechte tam na sebe kdyžtak i telefon.
Mám podobnou zkušenost, Kodiaq 140kw v nafte a měním jen oleje.
Nedávno při 180tis km vymena předních kotoučů a destiček. Jinak nic.Interval výměny 15000km.
Tady to byl olej po 30tkm. Brzdy cca po 60ti tkm. Ale brzdy neberu jako poruchu.
@@fairplaycars olej po 30tis km to rozhodně není dobrá péče o motor. A že je to tak předepsáno, neberu jako argument :)
@@kvetoslavkudrnac361 Akorát že nové a vybavené vozy kupuje z cca 80ti procent (dle značky) firemní klientela a ta to tak dělá v drtivé většině.
@@fairplaycars Jasný je to tak, korporát jede jen co musí. Jinak platí 15tis. a je to pak bezproblémové.
A co tak tlmice? Ja som kupil kodiaq rs 2019 ma 90k km a tlmice treba vymenit..
Jestli neměnily motorový olej po 10tis (ale po30tis jak píšou) tak bych se bál..... to samé jestli v převodovce neměnili po 50tis. Nikdo nechce, aby se mu vše rozbilo najednou.
Ty voleee, omáčka kolem omáčka kolem a to, pro co si video pouštíme - tudíž co se na něm vysmolilo začne až v 2:20 ..
Jasná servisná história je vždy výhodou.
Kterou vám nabouchá do sešítku každej kluk co chvíli obchoduje nebo opravuje auta i s razítkem 😄
tak schovat roletku do podlahy je na nobelovku 😂😂😂
Tak tomu opravdu nevěřím ze při takových km nebyla žádná vážnější závada a nic se nemuselo opravovat nebo měnit , hlavně ta problemova převodovka DSG.
Nemusíte. Jen se pozeptám, v čem že je ta spoustou lidí opěvovaná převodovka DQ500, mimochodem dimenzovaná až na 600nm, podle Vašich zkušeností nebo informací "problémová"?
Taky by mě zajímalo, v čem je toto konkrétní DSG problémové? Za mě je to skvělá převodovka.
@@Lukezu8 Je to jednoduché. Pán někde zaslechl, že je DSG poruchové, nebo že 7st. DSG je poruchové. Většina lidí vůbec neřeší jestli jsou nějaké kódy převodovek, varianty s olejovou lázní, bez olejové lázně atd. Toť vše.
To nie je suchá dvojspojka ale mokrá a tá je spoľahlivá.
Inak ja mám Hyundai a mám 310000 km a tiež nemá žiadne problémy
Ta DSG a ta mokrá tuplem problémová není. DQ500 a novější DQ380 pokud se dodržuje předepsaná výměna je to držák.
Od nového jsme měli kodiaka v 7 místech do poslední řady nikdo nesedl, těch reklamaci co jsme měli po 200 tis.turbo vstřiky pdf kat ko,převodovka komplet repas olej měněny po v ní po 50 tis. Co mohlo odejit to se pokazilo.
Prosím Vás jakou jste měli variantu prodloužené záruky, že jste reklamovali po 200tkm?
@@fairplaycars samozřejmě při 200 tis už nebylo v záruce vše jsem hradily sami,ale když auto bylo v záruce odešlo co mohlo.
Mluvíš nesmysly. Umyj si hjundaje a buď v klidu.
@@radimkracmera nauč se aspoň psát, pak komentuj žádnou takovou značku nevlastním,nemám žádný důvod psát co není pravdivé.
@@petrpavel5405 Tak pošli na Fair Play Cars ty výpisy poruch. Proč to nepošleš, co tady plácáš lži a pak měkneš jak pyj starého poslance. Fak ti někteří češi to je síla.
Pan se toho zbavil v pravy cas.Ted se to totiz zacne kazit.Ten kdo si ho koupi to za nejaky cas potvrdi.
Myslím si, že kupující je spokojený. Koupil si nejlevnějšího Kodiaqa 4x4 s automatem, který byl před těmi cca třemi týdny v nabídce na sauto. Tzn. v konkurenci všech dovezených, manipulovaných, opravovaných atd. aut. Navíc si odečetl DPH. Samozřejmě, že si gramotný člověk v tomto případě odloží něco stranou na potenciální servis. Máme zkušenosti s významně více ojetými vozy s podobnou technikou, které fungovaly naprosto spolehlivě, na druhou stranu i sem do diskuze někdo přispíval s tím, že musel do auta investovat významné peníze i s mnohem menším nájezdem. Udivuje mě tedy Vaše jistota, že by se s nějakou konkrétní hranicí km mělo něco začít systematicky kazit.