Hallo Michael. habe mir im Nachgang das Video vom C2 von vor vier Jahren angesehen: Der jetzige Besitzer, ein guter alter Bekannter von dir, hat den C2 vor vier Jahren erworben bei einem km-Stand von 111.000. Steuerriemen wurde bei 76.000 km gewechselt; ein Aufkleber im Motorraum war vorhanden. Bestimmt wurde auch der Keilrippenriemen bei der Gelegenheit getauscht, nur ist das mittlerweile schon 4 Jahre her. Koppelstangen waren damals neu, Gammel am Unterboden gabs auch schon, wenn auch deutlich weniger. Hauptscheinwerfer waren etwas blind. Ich glaube, dass der jetzige Besitzer in den letzten vier Jahren wenig bis gar kein Geld n den Werterhalt/in Services investiert hat. Der nicht mehr messbare Ölstand unterstreicht meine Annahme. Dir einen schönen Sonntag!
bitte weitere videos von dem c2. ist eigentlich ein top auto. vernünftige pflege und service und man kann den citroen lange fahren und dabei auch noch sehr viel spaß haben.
Klarer Fall von Wartungsstau, den Zahnriemen würde ich nicht trauen, am Besten ZR und Rippenriemen mit Spannrollen, im Zuge der Bremsen vorn auch erneuern, dem Rostteufel zu Leibe rücken in Kürze. Würde mich freuen, wenn das der Besitzer auch so sieht und seine Börse es zulässt. Wieder ein tolles Video von Michael. Schönen Sonntag noch an die Gemeinde. LG aus Berlin
Wie immer gut gezeigt.13:07 ich glaube nicht das da am Flansch eine Dichtung ist. mein altes Wohnmobil hat das gleiche Prinzip. das ist eine art Kugel und die Dichtfläche der beiden Teile reiben aufeinander damit sich da Rohr bewegen kann da er kein Flexrohr hat. bei mir pfeifft die Verbindung immer wenn sie trocken ist, abbauen Keramikpaste drauf ,und dann ist wieder Ruhe
... hier im Video musste ich eine Werbeunterbrechung schauen, wo ein Hersteller für Rostumwandler Werbung geschaltet hat und verspricht, daß innerhalb von 3 Sekunden der Rost verschwindet, vielleicht sollte man die Kiste in das Zeug eintauchen und es ist wieder alles gut? Aber mal ehrlich, das Ding ist ja unglaublich vergammelt in einigen Bereichen und die Frage ist doch auch, ob der Motor nicht das viel größere Problem ist - eine Endoskopie der Zylinder wäre im Verdachtsfall nicht verkehrt, je nachdem wann der letzte Ölwechsel war ...
Eigentlich schade. Im großen und ganzen ist dies Auto vom Zustand OK. Vordere Bremse - geschenkt. Rost am mehrere Stellen ist zwar nicht schön, lässt sich aber wenn jetzt was gemacht wird, auch wieder in Ordnung bringen. Aber Ölstand so niedrig das noch nicht einmal am Stab was sichtbar ist? Ich meine so ein Motor wird wohl auch nicht so viel Öl Inhalt haben.
Ein defektes Reifenventil hatte ich mal kurz nach dem ich neue Reifen (natürlich mit neuen Ventilen) bekommen habe. Sowas kann man recht einfach prüfen (Spucke 😂).
Nachdem was bis dato gemacht wurde, würde ich den Rest auch machen lassen. Zum Thema Zahnriemen incl WaPu ist meiner vor 28.000 km Neu reingekommen. Leider musste ich den letzte Woche wieder machen lassen, weil die Werkstatt die WaPu schief, die Umlenkrollen nicht festgemacht haben. Eine Arbeit unter aller S**. Zum Thema Reifen verliert Luft. Kann auch ein Defektes Ventil sein.
14:23 da fehlt der Anschlagpuffer.. (bei mir waren beide abgebrochen). Der kleine weiße Plastikrest steckt noch drin. Die Dinger sind nur gesteckt und haben nur zwei kkeine Haltenasen. Ich hab' zum Erneuern das Rad und die Radhausschale ausgebaut. Die Aufnahme für den Anschlagpuffer ist dann gut erreichbar, die Aufnahme ist voll mit feuchtem Schmodder und gammelt.
Ich bewundere es dass du immernoch in dieser Halle bist mit Hebebühne und Werkstattcharakter, andere Maxi- Garagenbetreiber hätten dich schon lange fristlos gekündigt.
Das kann ich so nicht Sagen ! Meine Fiat Ritmo und Regatta waren Super Autos! Uno schnell und leicht zu reparieren! Unseren Chroma 2l Doppel-Nockenwelle schafte kein 2l Opel? meine R 9 / R11 + Enault 19 2x 1x 1,4 58 Ps + 1x1,7 l 79 Ps Super! 2x Renault Fuego 1x 2l 117 ps 1x 1,6l 97 ps A6M -Motor Super!! 3 Renault Kangoo Super! 300-400 tausent km laufleistung? da kannst Du bei deutschen Autos nur von Träumen?? Grüße vom Bastler aus Bärnau!
@@JDMCARS75 aber ein schlechter? Wenn bei einem Fiat, oder Renault, einmal ein Anlasser, oder eine Lichtmaschine kaputt geht,dann ist das für den Fahrer gleich eine Katastrophe? wenn bei einem VW der Klima-Kompressor sich zerlegt, dann sagt der Fahrer es kann schon mal was kaputt gehen? das ist der Unterschied! grüße vom Bastler aus Bärnau..
Hallo Michael.
habe mir im Nachgang das Video vom C2 von vor vier Jahren angesehen:
Der jetzige Besitzer, ein guter alter Bekannter von dir, hat den C2 vor vier Jahren erworben bei einem km-Stand von 111.000.
Steuerriemen wurde bei 76.000 km gewechselt; ein Aufkleber im Motorraum war vorhanden. Bestimmt wurde auch der Keilrippenriemen bei der Gelegenheit getauscht, nur ist das mittlerweile schon 4 Jahre her.
Koppelstangen waren damals neu, Gammel am Unterboden gabs auch schon, wenn auch deutlich weniger. Hauptscheinwerfer waren etwas blind.
Ich glaube, dass der jetzige Besitzer in den letzten vier Jahren wenig bis gar kein Geld n den Werterhalt/in Services investiert hat. Der nicht mehr messbare Ölstand unterstreicht meine Annahme.
Dir einen schönen Sonntag!
bitte weitere videos von dem c2. ist eigentlich ein top auto. vernünftige pflege und service und man kann den citroen lange fahren und dabei auch noch sehr viel spaß haben.
Klarer Fall von Wartungsstau, den Zahnriemen würde ich nicht trauen, am Besten ZR und Rippenriemen mit Spannrollen, im Zuge der Bremsen vorn auch erneuern, dem Rostteufel zu Leibe rücken in Kürze. Würde mich freuen, wenn das der Besitzer auch so sieht und seine Börse es zulässt. Wieder ein tolles Video von Michael. Schönen Sonntag noch an die Gemeinde. LG aus Berlin
Wie immer gut gezeigt.13:07 ich glaube nicht das da am Flansch eine Dichtung ist. mein altes Wohnmobil hat das gleiche Prinzip. das ist eine art Kugel und die Dichtfläche der beiden Teile reiben aufeinander damit sich da Rohr bewegen kann da er kein Flexrohr hat. bei mir pfeifft die Verbindung immer wenn sie trocken ist, abbauen Keramikpaste drauf ,und dann ist wieder Ruhe
Ein klarer Fall von Reparaturstau durch fehlende regelmäßige Wartung.
@3:54 Das ist was für die linke Spur.
... hier im Video musste ich eine Werbeunterbrechung schauen, wo ein Hersteller für Rostumwandler Werbung geschaltet hat und verspricht, daß innerhalb von 3 Sekunden der Rost verschwindet, vielleicht sollte man die Kiste in das Zeug eintauchen und es ist wieder alles gut? Aber mal ehrlich, das Ding ist ja unglaublich vergammelt in einigen Bereichen und die Frage ist doch auch, ob der Motor nicht das viel größere Problem ist - eine Endoskopie der Zylinder wäre im Verdachtsfall nicht verkehrt, je nachdem wann der letzte Ölwechsel war ...
Eigentlich schade. Im großen und ganzen ist dies Auto vom Zustand OK. Vordere Bremse - geschenkt. Rost am mehrere Stellen ist zwar nicht schön, lässt sich aber wenn jetzt was gemacht wird, auch wieder in Ordnung bringen. Aber Ölstand so niedrig das noch nicht einmal am Stab was sichtbar ist? Ich meine so ein Motor wird wohl auch nicht so viel Öl Inhalt haben.
Ein defektes Reifenventil hatte ich mal kurz nach dem ich neue Reifen (natürlich mit neuen Ventilen) bekommen habe. Sowas kann man recht einfach prüfen (Spucke 😂).
Nachdem was bis dato gemacht wurde, würde ich den Rest auch machen lassen. Zum Thema Zahnriemen incl WaPu ist meiner vor 28.000 km Neu reingekommen. Leider musste ich den letzte Woche wieder machen lassen, weil die Werkstatt die WaPu schief, die Umlenkrollen nicht festgemacht haben. Eine Arbeit unter aller S**. Zum Thema Reifen verliert Luft. Kann auch ein Defektes Ventil sein.
Fehlen da nicht hinten die Federanschläge?
14:23 da fehlt der Anschlagpuffer.. (bei mir waren beide abgebrochen). Der kleine weiße Plastikrest steckt noch drin. Die Dinger sind nur gesteckt und haben nur zwei kkeine Haltenasen. Ich hab' zum Erneuern das Rad und die Radhausschale ausgebaut. Die Aufnahme für den Anschlagpuffer ist dann gut erreichbar, die Aufnahme ist voll mit feuchtem Schmodder und gammelt.
Lag im viedeo bei dir schnee oder habe ich se falsch gesehen
Schreibfehler: dem Zahnriemen
Ich bewundere es dass du immernoch in dieser Halle bist mit Hebebühne und Werkstattcharakter, andere Maxi- Garagenbetreiber hätten dich schon lange fristlos gekündigt.
Das Auto fährt wohl viel im Sauerland oder im Bergischen. Sieht ganz schön rostig aus für so ein modernes Auto. Das ist nicht normal.
Öl auf Minimum da hätte ich schon gar kein Bock mehr drauf.
Öl unter Minimum. Traurig.
Solche Leute sollten lieber Bus fahren
4 f Regel Ford Fiat Fau Weee und alles aus Frankreich sollte man nicht kaufen
ja ja, der Spruch ist so alt
Das kann ich so nicht Sagen ! Meine Fiat Ritmo und Regatta waren Super Autos! Uno schnell und leicht zu reparieren! Unseren Chroma 2l Doppel-Nockenwelle schafte kein 2l Opel? meine R 9 / R11 + Enault 19 2x 1x 1,4 58 Ps + 1x1,7 l 79 Ps Super! 2x Renault Fuego 1x 2l 117 ps 1x 1,6l 97 ps A6M -Motor Super!! 3 Renault Kangoo Super! 300-400 tausent km laufleistung? da kannst Du bei deutschen Autos nur von Träumen?? Grüße vom Bastler aus Bärnau!
@@hanskonrad das war nur Spaß
@@JDMCARS75 aber ein schlechter? Wenn bei einem Fiat, oder Renault, einmal ein Anlasser, oder eine Lichtmaschine kaputt geht,dann ist das für den Fahrer gleich eine Katastrophe? wenn bei einem VW der Klima-Kompressor sich zerlegt, dann sagt der Fahrer es kann schon mal was kaputt gehen? das ist der Unterschied! grüße vom Bastler aus Bärnau..
Traurig aber wahr, zum Glück hat jeder Hersteller auch mal ein paar positive Ausnahmen