신형 그랜저 차주 : 결함 같은 단점들이 있어요...

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    #모두의리뷰 #그랜저 #신형그랜저

ความคิดเห็น • 662

  • @hyeonelife
    @hyeonelife ปีที่แล้ว +164

    안녕하세요 영상에 나온 차주입니다!
    촬영 당시 긴장해서 머릿속이 하얘져서 기억이 안 났는데 영상을 되돌아보니 기억이 나네요ㅎㅎ
    목소리도 말빨도 많이 부족하지만 모쪼록 재밌게 봐주시면 감사하겠습니다!
    모트라인 구독자분들 곧 다가오는 설 복 많이 받으시길 기원합니다 ^-^

    • @user-vb8bj3sd2z
      @user-vb8bj3sd2z ปีที่แล้ว +8

      차주분 촬영 전부터 긴장하신거 다 알고 있습니다 부산까지 소문났어요.....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @user-kk3kt1ip4d
      @user-kk3kt1ip4d ปีที่แล้ว +2

      멋진 차주님이세요!

    • @blacksinusecho
      @blacksinusecho ปีที่แล้ว +1

      너무 멋잇습니다

    • @user-bg8vw9zb7g
      @user-bg8vw9zb7g ปีที่แล้ว

      2.5인가요?

    • @hyeonelife
      @hyeonelife ปีที่แล้ว +1

      @@user-bg8vw9zb7g 네 맞습니다!

  • @YND
    @YND ปีที่แล้ว +174

    뒷좌석 쿠션이 가슴이 웅장해지네용

    • @mncccc4839
      @mncccc4839 ปีที่แล้ว +11

      디젤디젤 후후!

    • @Eric_lee.
      @Eric_lee. ปีที่แล้ว +4

      전기전기 후후!

    • @user-pw3uq6fd3k
      @user-pw3uq6fd3k ปีที่แล้ว +14

      내친구 현대자동촤아~~!

    • @lgm1922
      @lgm1922 ปีที่แล้ว +3

      디젤디젤 후후

    • @dokun13
      @dokun13 ปีที่แล้ว +1

      아~~이웸 그루뚜~~~~~~

  • @user-yk4iv3pf2e
    @user-yk4iv3pf2e ปีที่แล้ว +71

    하체리뷰에서 말한 그대로네요...진동이 올라간다...원가절감 오지게 했다...

  • @user-ym4jg7xo9y
    @user-ym4jg7xo9y ปีที่แล้ว +35

    외관 디자인 진짜 날로 먹는다 ㅋㅋㅋㅋ

    • @user-kx2no9ws5i
      @user-kx2no9ws5i ปีที่แล้ว +2

      현대 좋아하지만 진짜 이건 아님..ㅋㅋㅋ

  • @kswnaya
    @kswnaya ปีที่แล้ว +25

    그랜져를 합리적인 가격으로 뽑았는데 4700.... 이젠 내가 알던 그 그랜져가 아니네요

  • @user-tw9iw7nr3e
    @user-tw9iw7nr3e ปีที่แล้ว +22

    고속주행 rpm 문제는 팰리세이드도 있었어요. 현대 8단 미션 전반의 문제 같네요

    • @_ChrisEvans
      @_ChrisEvans ปีที่แล้ว +3

      팰리나온지가 언젠데 왜 못고치나요? 걍 하드웨어적으로 잘못만든거아닌가요? 미션 ecu좀 만진다고 해결되는게 아닌거같은데요..

  • @user-pw3uq6fd3k
    @user-pw3uq6fd3k ปีที่แล้ว +46

    어 왜 이시간에 올라오지?? 너무좋아!!!!
    현대기아 8단 오토미션이 고단으로 잘 안올라가는건 종특인갑다..

    • @sh1ltz
      @sh1ltz ปีที่แล้ว +12

      현기 미션이 멍청하긴 하죠

    • @user-fu7hq4ns7l
      @user-fu7hq4ns7l ปีที่แล้ว +11

      ㄹㅇ ㅋㅋ 흉기 미션 쌉쓰레기 3500씨씨 차가 제로백 7초인거보면 미션이 다 말아먹은듯

    • @user-wy7hj3zg1h
      @user-wy7hj3zg1h ปีที่แล้ว +8

      @@user-fu7hq4ns7l 그랜저 3.5 n/a 6초대 후반 입니다.. 독일차들도.. 그 zf미션 좋다는 비엠다블의 320i 420i 이런 작고 가벼운거나 7초대 초반 이렇게 나오는거지.. 5,6시리즈 20i 20d 달린거 제로백 보면 느려터졋드만.. 그랜져 처럼 무겁고 큰게 3.5 n/a에 6.9초 쯤 나오면 좋은건대..

    • @user-fu7hq4ns7l
      @user-fu7hq4ns7l ปีที่แล้ว

      @@user-wy7hj3zg1h 님매미 청년이요

    • @user-wy7hj3zg1h
      @user-wy7hj3zg1h ปีที่แล้ว +6

      @@user-fu7hq4ns7l 글고 현대 타봣나 8단 좋은대 뭔 스래기래.

  • @warr201
    @warr201 ปีที่แล้ว +30

    게임유튜버했던분이 김성회를 모른다고?? 왜 그만두신지 알거같..

    • @100613s
      @100613s ปีที่แล้ว

      모를수도있지뭐

  • @myeng88
    @myeng88 ปีที่แล้ว +40

    주유구같은 세심한거는 진짜 좋네요 :) 그러는 의미에서 네비 부팅도 좀 신경써주지...

    • @user-pw3uq6fd3k
      @user-pw3uq6fd3k ปีที่แล้ว +3

      3년전 나온 k5 도 주유구 ‘따다다닥’ 아니고 ‘딱’ 입니다 ㅎ

    • @justinek6974
      @justinek6974 ปีที่แล้ว

      13년 전에 나온 에쿠스도 딱 입니다.

    • @user-xl8xk1xm8c
      @user-xl8xk1xm8c ปีที่แล้ว +1

      당연한건데 이제 넣어줬다고 고마워하네 ㅋㅋ 수입차는 다 저랬어

    • @withsky86
      @withsky86 ปีที่แล้ว

      20년 더뉴그랜저도 딸깍입니다ㅋㅋ

    • @dashcam-korea
      @dashcam-korea ปีที่แล้ว

      경운기타다가 처음으로 차샀나봄

  • @user-mv5ub7cy9p
    @user-mv5ub7cy9p ปีที่แล้ว +13

    gv70때 개인적으로 있는거랑 없는거랑 차이컸음

  • @user-ml2xy1bh5c
    @user-ml2xy1bh5c ปีที่แล้ว +5

    크루즈 컨트롤 주행시 7~8단 변속 잘 안되거나 약간 언덕길에도 7단으로 내려가서 주행되는건 현대 기아 미션에 고질병 같습니다. 스타리아 디젤 카니발 펠리세이드 모두다 그런현상 있네요.

    • @lantralee1321
      @lantralee1321 ปีที่แล้ว

      카니발하고 싼타페도 고급휘발유 넣으니 고단기어들어가서 더 정숙해지고 해결 되더라고요

  • @user-wf7og9li3v
    @user-wf7og9li3v ปีที่แล้ว +12

    차주님 욕하는건 아닙니다 ㅎㅎ 차 실내 스타일 인형들이 느낌있네요 ㅋㅋ

  • @leekurun
    @leekurun ปีที่แล้ว +11

    거짓말 안하고 GV80 22인치 승차감 안좋긴해요.. 에르고 모션 들어가도 아쉬운건 어쩔수 없어요..

    • @user-kz8gl2uv8o
      @user-kz8gl2uv8o 5 หลายเดือนก่อน +2

      22인치가 오버같음

  • @user-te4rq2ux8i
    @user-te4rq2ux8i ปีที่แล้ว +36

    진심 디자인으로 K8이랑 그렌저랑 투표헤서 결과 한번 보고 싶다

    • @user-hg4sk7vw3u
      @user-hg4sk7vw3u ปีที่แล้ว +3

      앞뒤 옆태 필러 실내 하면 그랜저가 앞서지않을까요? ㅋㅋ 근데 이건 실차주들 투표하면 안됨 그랜저차주가 훨 많기때문..

    • @user-kh1mh2ef1r
      @user-kh1mh2ef1r ปีที่แล้ว +6

      IG그랜저 타고 있고 지금 K8하브랑 신형 그랜저 하브 둘다 계약 넣고 기다리는 중인데 외장은 그랜저 미세승리고 실내디자인은 K8압승, 실내 소재자체는 그랜저가 조금 더 좋아보임..

    • @user-qd3ns4dd5z
      @user-qd3ns4dd5z ปีที่แล้ว +1

      @@user-kh1mh2ef1r 그냥 무조건 그랜저 무조거 그랜저 받아야죠 저도 k8 좋다고 생각하는데 풀체 신형엔 못비빔

    • @user-kh1mh2ef1r
      @user-kh1mh2ef1r ปีที่แล้ว

      @@user-qd3ns4dd5z 시승해보니 크게 차이는 없는데 5800을 태워야하나 싶어서 고민중이에요... 5300이 가성비가 될 줄 몰랐음

    • @user-qd3ns4dd5z
      @user-qd3ns4dd5z ปีที่แล้ว +1

      @@user-kh1mh2ef1r 감가는 오히려 그렌저가 덜할듯..

  • @2023MooHyeon
    @2023MooHyeon ปีที่แล้ว +5

    K8 그릴만 바꾸면 잘 팔릴겁니다. 페이스 리프트 기대

  • @limeorangejuice
    @limeorangejuice ปีที่แล้ว +28

    바가지 머리에 안경 그리고 카라긴팔 마지막 안전벨트 인형 까지!! 형은 찐 이야

    • @100613s
      @100613s ปีที่แล้ว +1

      스타일은 안오준임 ㅋㅋㅋ

  • @hyunnakim
    @hyunnakim 10 หลายเดือนก่อน +1

    지나가던 하브 캘리 운전자입니다. 경기가 많이 어려워서 그런지 거지들이 많이보이네요ㅋㅋㅋ 무슨차타는지 개궁금

  • @justinek6974
    @justinek6974 ปีที่แล้ว +4

    그렌저 4700 어떻게 합리적이여. 3천만원짜리 차인데ㅠ
    ig 2.4 풀업에 가죽 옵션 넣어서 3800 이었는데

    • @user-wq8xf4cf6t
      @user-wq8xf4cf6t ปีที่แล้ว +2

      2.4 는 그냥 쏘렌져; 그랜져는 3.0부터 ^^;;

  • @user-ll6mi1gn8b
    @user-ll6mi1gn8b ปีที่แล้ว +110

    장점은 없구 단점이 훨씬 많네요 ㅎㅎ

    • @user-kx2no9ws5i
      @user-kx2no9ws5i ปีที่แล้ว

      그래도 많은분들이 삽니다
      그랜져니까요 ㅎㅎ

    • @user-mw2my7nc1r
      @user-mw2my7nc1r ปีที่แล้ว

      @@user-kx2no9ws5i 무지성으로 사주니까 발전이없는거임 껍데기만 대충바꿔서 내놓음 독점기업의 횡포임ㅋㅋ

    • @user-db3bm3bz9h
      @user-db3bm3bz9h ปีที่แล้ว +1

      ​@@user-kx2no9ws5i 그러니 현대에서 호구로보고 가격올리지!

  • @jae8919
    @jae8919 ปีที่แล้ว +2

    주유구찰칵은 2년정도된 준신차급들은 다 있지않나요?

  • @hamonmark3549
    @hamonmark3549 ปีที่แล้ว +110

    승차감 못느끼는건 개인적인 의견일뿐

    • @eddie3838
      @eddie3838 ปีที่แล้ว +11

      특히 다른 차들을 많이 안타봐서..

    • @nurungiiii
      @nurungiiii ปีที่แล้ว

      @@eddie3838 다른차를 타도 못느끼는분들이 생각보다 많으심ㄹㅇ

    • @logicj7089
      @logicj7089 ปีที่แล้ว +3

      국산차 돌려타면 승차감차이 못느낌 다 거기서 거기라

    • @user-ts8bt8lt8p
      @user-ts8bt8lt8p ปีที่แล้ว

      @@logicj7089 누가그러더라고요 국산차중에 승차감다름을 느끼려면 g90부터라고

    • @user-fu7hq4ns7l
      @user-fu7hq4ns7l ปีที่แล้ว

      그랜저 승차감 개쓰레기 맞는데 현뽕년아 제네시스도 승차감 쓰레기라고 말많는데 그랜저가 좋겠냐

  • @ggondigi
    @ggondigi ปีที่แล้ว +4

    승차감은 '18인치' VS '20인치 + 프리뷰 전자제어 서스' 일 듯. 중간의 19인치는 애매...

    • @hmlee5229
      @hmlee5229 ปีที่แล้ว

      18인치가 더좋다고하네요

  • @kkk-ok6ru
    @kkk-ok6ru ปีที่แล้ว +16

    승차감은 전자제어건 뭐건 18인치가 압도적으로 좋습니다.

    • @user-kx2no9ws5i
      @user-kx2no9ws5i ปีที่แล้ว +1

      간지 포기하고 휠크기는 줄이는걸로…

    • @high_yeop
      @high_yeop ปีที่แล้ว

      @@user-kx2no9ws5i 그랜저에 간지를 왜..

    • @user-kx2no9ws5i
      @user-kx2no9ws5i ปีที่แล้ว +1

      @@high_yeop 왜

  • @smcho9943
    @smcho9943 13 วันที่ผ่านมา

    과속 방지턱은 무조건 천천히 넘어야 합니다. 차량 내구성에 엄청 큰 영향을 미칩니다. 천천히 넘으면 모든차가 승차감 좋아요.

  • @user-xv3nw9jr2n
    @user-xv3nw9jr2n ปีที่แล้ว +4

    12:32 AF 빠르네

  • @Park-it3wc
    @Park-it3wc ปีที่แล้ว +36

    똥망차 타다가 K8 HEV 전자제어 서스펜션 넣고 타는지만 승차감 너무 좋은데…사람마다 느끼는 차이는 다른가봐요.

    • @user-fu7hq4ns7l
      @user-fu7hq4ns7l ปีที่แล้ว +5

      제네시스도 승차감 구린데 k8이 승차감 좋을리가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @dnfltkvy
      @dnfltkvy ปีที่แล้ว +1

      @@user-fu7hq4ns7l 카트라이더 뚜벅충 늑음마 모닝다죽어간다더라 어서 제네시스를 논하누 평생 근처도못가볼 늠이 ㅋㅋㅋ

    • @user-ny6ps8vg5x
      @user-ny6ps8vg5x ปีที่แล้ว +17

      @@user-fu7hq4ns7l 엥 g80 전자제어넣으면 ㅈㄴ편한데

    • @mesha5710
      @mesha5710 ปีที่แล้ว +8

      애초에 승차감은 상대적인 느낌인거라.. 절댓값이 있는것도 아니라 요즘 나오는 국산차들은 그냥 엇비슷한것 같아요. 독3사 플래그쉽 정도 가야 승차감이 좋다는 말을 다 동의하지 않을까 싶네요

    • @dnfltkvy
      @dnfltkvy ปีที่แล้ว +1

      @@user-ny6ps8vg5x 저새기 빙구임ㅋㅋ 걍 무지성 현까 엄없는애에요ㅋㅋ

  • @azenjjang
    @azenjjang ปีที่แล้ว +14

    13:24 진동이 심한건 그랜져도 심장병있는건가요..?

    • @user-co7rt9lt5g
      @user-co7rt9lt5g ปีที่แล้ว +2

      연비올리려고 아이들링시 rpm을 낮게 설정해서 그런듯?
      보통 600 이하로 내려가면 차량 전체에 진동이 오고 2~3초 이상 550 아래로 떨어지면 시동꺼짐 원인이 되요

    • @BluSaver
      @BluSaver ปีที่แล้ว

      2018년 11월 출고 싼타페tm 몰고있는데 오토홀드 디딸 증상은 고칠 생각이 없습니다.....
      2022년이 지났음에도 여러 차량들이 나와도 전혀 안고쳐집니다.
      안씁니다....

    • @user-je7cd2tn4f
      @user-je7cd2tn4f ปีที่แล้ว

      @@user-co7rt9lt5g 그럼 다른 브랜드 차들은 연비 생각 안하고 아이들링 rpm올려서 안떠나? ㅋㅋ 어이가 없어서 댓글남기네요

    • @user-gz2wy9rs4r
      @user-gz2wy9rs4r ปีที่แล้ว

      보통 브레이크 밟고 있으면 자동중립으로 들어갑니다 그럼 동력이 차단되서 진동이 전달되지 않습니다
      오토홀드는 중립이 아니라서 동력이 연결되있는 상태에서 물리적으로 브레이크제동을 걸어놓으니 진동이 전달되는겁니다
      오토홀드는 운전자가 브레이크를 밟으면 ABS모튤에서 꾸욱 밟고있게되는 그런 원리입니다 운전자가 페달에서 발을 때도 ABS모튤이 브레이크를 잡고있는겁니다
      오토홀드상태에서 브레이크 꾸욱 밟고있음 자동중립으로 들어가서 진동없어집니다
      P.S 자동중립은 D드라이브에서 브레이크 꾸욱 밟고 잇으면 들어가지는겁니다 운전자가 중립으로 빼는것 아닙니다

  • @guraman84
    @guraman84 ปีที่แล้ว +25

    탄탄하다고 느꼈다면서 타차보다 승차감이 좋다? 특히 전자제어 달린거랑 차이가 없다? ㅋㅋㅋ 못느낀거네

    • @hmlee5229
      @hmlee5229 ปีที่แล้ว +2

      미디어오토에서도 전자서스 없는 18인치가 승차감 더 좋다하더라구요

    • @IHIH-fr7sz
      @IHIH-fr7sz ปีที่แล้ว +1

      @@hmlee5229 난 그말이 맞다고봄
      전자제어 서 스 펜 션 이러니깐 엄청 있어보이죠?
      걍 이름만 그런거지 에휴 ..
      막연한 기대감에 피로감 느낄지경입니다

  • @user-ce9js2wb6t
    @user-ce9js2wb6t ปีที่แล้ว +11

    자동차의 가장 기본이 단점이네~

  • @jeongjeong1392
    @jeongjeong1392 6 หลายเดือนก่อน

    IG하체 2세대 -> 3세대 변경사항 요런 디테일한 정보는 어디서 볼수있어요??

  • @ksemda7290
    @ksemda7290 ปีที่แล้ว +10

    자꾸 뒷자리 페페방석이 시선강탈..

    • @user-ml1of5oq8q
      @user-ml1of5oq8q ปีที่แล้ว

      아 저도 봐버렸잖아요..... 책임져요....

    • @OkayGaza
      @OkayGaza ปีที่แล้ว

      보기전에 읽어버렷다ㅋㅋㅋㅋ😮

  • @user-xf2uq1rh3f
    @user-xf2uq1rh3f ปีที่แล้ว +26

    오늘 신형 그랜져 공도에서 첨으로 봤는데.. ㅋㅋ 외관은 실제로 보는 게 이쁘긴 하더군용~~~ 내가 만약 신차 뽑는다면 신형 이번 그랜져는 안 살듯...ㅎㅎㅎ

  • @user-mb2bl5dq6s
    @user-mb2bl5dq6s ปีที่แล้ว +1

    저도출퇴근 고속도로인데 졸려요 너무 편안 방형지시등키면 차선변경도 하고 똑똑한차

  • @includingyo
    @includingyo ปีที่แล้ว +4

    현대 기아는 네비게이션의 하드웨어 스펙이 너무 후달리는거 같음. 소프트웨어 중심회사로 간다고 하고, 디지털 디스플레이도 적극 채용하면 뭐함. 테뭐시기 처럼 정차 중 차에서 게임이니 OTT니 이런건 바라지도 않으니 네비게이션 자체 기능만 이라도 빠릿빠릿하게만 이라도 해줬으면 좋겠다..

    • @nhk1129
      @nhk1129 ปีที่แล้ว

      GV80 순정네비 엄청 좋다고 느끼는 1인인데...저만 그랬던 건가요??

    • @youngshin2369
      @youngshin2369 ปีที่แล้ว

      @@nhk1129 현 g90타는데 이상하게 버벅대는데요..ㅎㅎ 좀더 부드럽고 좋게도 가능할것같은데 말이죠 ㅠ

    • @nhk1129
      @nhk1129 ปีที่แล้ว

      @@youngshin2369 시동걸고 초기 로딩시 가끔 화면이 늦게 뜨는 경우는 있어도 주행중에는 버벅임 없지 않나요?? G90은 소프트웨어가 다른가...전 안타봐서 보르겠네요 ㅠㅠ

  • @JK-bm6im
    @JK-bm6im ปีที่แล้ว +1

    차주님 예리하고 섬세한 남자분이시네

  • @evendayzz4752
    @evendayzz4752 ปีที่แล้ว +10

    풀옵션 그랜져 본넷안에 케이블타이로 묶어놓은게 있다던데 사실인가요?ㅋㅋㅋ

  • @anonymous_0707
    @anonymous_0707 ปีที่แล้ว +4

    오토홀드 ON상태 정차 시 중립제어 미 작동 -> 진동 발생

    • @wakkandaforever
      @wakkandaforever ปีที่แล้ว

      그냥 마운트 설계가 병x이라 그렇지요 중립놓으면 모닝도 진동 없음

    • @anonymous_0707
      @anonymous_0707 ปีที่แล้ว +2

      @@wakkandaforever 중립이 아닌 오토홀드 작동상태일 때 중립제어가 동작하지 않는 것을 예로 든겁니다.
      오토홀드 미작동 시 D 모드로 정차하면 중립제어가 작동하는데 오토홀드 작동하면 중립제어가 작동하지 않아 진동이 발생합니다.

    • @user-gz2wy9rs4r
      @user-gz2wy9rs4r ปีที่แล้ว

      정답...
      오토홀드된 상태에서도 브레이크 꾸욱 밟고 있음 중립제어 들어갑니다 근데 그럴거면 오토홀드쓰는 의미가 없지요..

  • @sangyo5738
    @sangyo5738 ปีที่แล้ว +8

    게임 유튜버가 김성회의 G식백과를 모를 수도 있구나... 신선하네요...

  • @zzini8617
    @zzini8617 ปีที่แล้ว +2

    오토홀드 작동시 브렉끼를 쎄게 밟아서 걸어보세요
    해결책이 아닐수는 있습니다

  • @May-sc6iu
    @May-sc6iu ปีที่แล้ว +3

    연료주입구캡은 스파크도 그래요ㅋㅋㅋㅋ

  • @user-mb2bl5dq6s
    @user-mb2bl5dq6s ปีที่แล้ว

    네비도 모드 바꾸면 디스플레이에 전면 영상이 계속 나오는데 굉장히 화질 좋더군요

  • @Oscarkcl
    @Oscarkcl ปีที่แล้ว +3

    ㅋㅋㅋ베타테스터들 화이팅!!!

  • @ody8855
    @ody8855 ปีที่แล้ว +1

    근데 핸들 놓았을때, 똑바로 못 가는차가 좋은차인가요?
    30년전 20대 때는 원래 차를 똑바로 목가서 보타 하는게 정상인줄 알았었다.
    그런데 21세기 똑바로 못가는 차를 플래그쉽으로 내놓는 자동차 회사가 있나?

  • @user-qb4bp3bu2q
    @user-qb4bp3bu2q ปีที่แล้ว +4

    뭔가 동급인 k8보다 하브기준 풀옵이 500넘게 차이가 나버리다보니
    그랜져 사야할 이유가 있나 싶기도 하네요
    뭐니뭐니해도 그랜져라는 이름값으로 사는 사람들도 많고 판매 보증수표라는 수식어를 달고 있는 차량이라 그런지
    고객상대로 호구잡아서 폭리 챙겨가려는 느낌을 지우기는 힘듦..

  • @yglee4588
    @yglee4588 ปีที่แล้ว +1

    목소리가 영화 방가방가에 나온 외국인 배우랑 너무 닮았네요

  • @lunastellalee
    @lunastellalee ปีที่แล้ว +2

    오토홀드는 종특 아니고 결함같은데요.. 사업소 보내보세요

  • @user-mb2bl5dq6s
    @user-mb2bl5dq6s ปีที่แล้ว

    잘타고있네요 굿굿

  • @leekurun
    @leekurun ปีที่แล้ว +1

    주유구 같은건 20년전 독삼사는 다 있던건데여.. 현대 많이 느리네요 아쉬워요

  • @Uesr-seoghang
    @Uesr-seoghang ปีที่แล้ว

    4인용 패밀리카 (5세,16개월)
    캘리 구매할 생각인데
    프리뷰 썬룹 하이테크 셋중에 하나만 넣어야하는데 뭘 넣어야할가요..

  • @user-lw3qt7bw9d
    @user-lw3qt7bw9d ปีที่แล้ว +5

    K7디젤 리밋에 썬루프만 넣은거 3700이였는데 5년만에 1000만원 오른느낌...
    요즘 국산차 무지 비싸진 기분
    오토홀드 안씀 igs안씀 파썬 다신 안넣음(겨울에 유리 비비는소리, 바람새는소리, 천장에 머리담 모자 못씀)
    최근 일주일씩 GV80, G80, IG그랜져 타봤지만 쓰레기 순정네비는 여전... 그냥 화면만 커진 쓰레기

  • @user-kd3gd4ro7s
    @user-kd3gd4ro7s ปีที่แล้ว

    춘식이 안전벨트 커버 제꺼랑 똑같아서 좋아요 누르고 갑니다

  • @user-en9tq3jc6v
    @user-en9tq3jc6v ปีที่แล้ว +1

    좀 유머 잇으신분 ㅋㅋㅋ 재미있는 분같아요

  • @rennerkim805
    @rennerkim805 ปีที่แล้ว +3

    최고단 자동으로 안올라가는건 드라이브모드를 스포츠로 놔서 그런거 아닌가요..? 제 아반떼도 스포츠모드 사용시 7단은 크루즈on 혹은 수동으로만 7단 들어가고 D에서는 6단까지만 들어갑니다

    • @hyeonelife
      @hyeonelife ปีที่แล้ว

      노멀로 놓고 다니는데 그러더라구요 ㅠㅠ

  • @cdqzxcv
    @cdqzxcv ปีที่แล้ว +3

    방송 참여자에게 그랜져 교육해주는 프로군요 인강 보는 느낌이었어요

  • @Volvo-uf2cy
    @Volvo-uf2cy ปีที่แล้ว

    주유구 딸깍은 렉서스에서 이미 쓰고잇엇음 ㅋㅋ
    지금은 14년식 에쿠스5.0타는데 이거도 주유구 딸깍임요 ㅎㅎ 8단밋션 고속에서 별로 이질감 없음 시내주행에서 어중간한 단수에서 올라갓다 내려갓다할때 이질감 잇네요

  • @user-mf2rw2fd2g
    @user-mf2rw2fd2g ปีที่แล้ว +10

    G80 까지 같다고 하면 몸이 둔한거네.... ㅋㅋ

    • @user-ec8kc4gb4d
      @user-ec8kc4gb4d ปีที่แล้ว +1

      ㄹㅇ G80이랑 차이 존나심한데 ㅋㅋㅋ 저 차주는 그냥 아반떼나 타면될듯

    • @user-wy7hj3zg1h
      @user-wy7hj3zg1h ปีที่แล้ว +2

      나도.. 마이바흐 뒷좌석이랑.. 쏘나타 뒷좌석이랑 별 차이를 모르겟음.. 주변에서 자꾸 둔하다.. 축복받은 몸이다.. 하는대.. 난 둔하다고 생각한적이 읍는디..

    • @dhkdsoffma1
      @dhkdsoffma1 ปีที่แล้ว +6

      @@user-wy7hj3zg1h 둔하신게 맞고 축복받은 것이라는것도 맞는것 같습니다.

    • @sjlee5523
      @sjlee5523 ปีที่แล้ว +1

      @@user-wy7hj3zg1h 상원이 아직도 이짓거리하고 다니네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-tp1hk6tw1h
    @user-tp1hk6tw1h ปีที่แล้ว +10

    ㅋ우리나라분들제발 현기차 스펙에현혹되지마세요 8단미션 6 7단 무조건좋은게아니고 단수가많은차가 세팅 거지같으면 앞뒤로버벅이는 느낌타보시는분들알겁니다 ㅋ

  • @user-rs4me9ds3m
    @user-rs4me9ds3m ปีที่แล้ว

    끝가지 다보구 답글답니다 그랜져 관심있어서
    장점을 말씀해주셨는데 다듣고 보니 장점이 하나도 없네요^^;
    그리고 영상보니 차 너무 흔들려요 방지턱도 그렇고 차가 꿀렁꿀렁해 보입니다

  • @dongkwan_woo
    @dongkwan_woo ปีที่แล้ว +2

    말씀하신 주유구 위에 브이가드주유구캡 달면 갬성 더 오집니다~

  • @wonheepark9595
    @wonheepark9595 ปีที่แล้ว +10

    절대 사서는 안되는 차를 5000을 넘어서 주고 사신 용자시네요 ㅎㅎ

  • @user-wu9yt4wt1r
    @user-wu9yt4wt1r ปีที่แล้ว +2

    K8 차주로써 그랜져 4700만원
    주고 뽑은 사람은 바부팅이다
    참고로 K 8LPG 3700 에
    출고 했으며 에프터 마켓에서
    200정도 보완 함
    (턴시그널 90,앰비70) 정도
    제 생각엔 4000을 넘으면 안됨
    그게 k8,그랜져의 가격으로 사료됨
    그랜져 네임벨류 믿고 너무 가격을
    올림 그래서 이렇게 비싸게 주고
    그랜져 출고 하시는 분들은
    한번 생각해 봐야됨
    현대 마케팅에 걸려든거임
    참고로 K8 차 좋습니다
    앞 부분이 좀 그래서 그렇지
    잘 나가고 잘서고
    만족하면서 잘 타고 있습니다
    그랜져 뽑으실 분들은 한번
    곰곰히 생각해 보세요
    차는 소모품 입니다
    같은 프레임,같은 엔진을 공유
    하는차를 이름만 봐꾸어서 천만원
    넘게 비싸게 산다는게 과연
    옳은 일인지 말밉니다

  • @user-zr2oq3ek9f
    @user-zr2oq3ek9f 8 หลายเดือนก่อน

    Ecu tcu초기화 하시고 연비운전으로길들이시면 됩니다

  • @orbit3006
    @orbit3006 ปีที่แล้ว +1

    전자서스타면 탈수록 역체감 엄청 나던데. 시승정도 해서는 몰라요.

  • @hong_camp
    @hong_camp ปีที่แล้ว +4

    서스뺀게 신의 한수

  • @user-bj8vl2jc4m
    @user-bj8vl2jc4m ปีที่แล้ว +22

    하.. 안전벨트 킹받네...

    • @user-wk5ll4ur4e
      @user-wk5ll4ur4e ปีที่แล้ว

      ㅋㅋㅋㅋ 존나 덕후같은데

  • @yzr-m1102
    @yzr-m1102 ปีที่แล้ว +1

    오토홀드 진동은 터보차만 일부 조금 그런건가 햇는데 자흡도...그것도. 그랜져급이...흠.........이거슨 아닌거 같네요

  • @donkim7485
    @donkim7485 ปีที่แล้ว +18

    파격적인 디자인의 신차인데도 벌써 질려요😅

  • @sanghyupson
    @sanghyupson ปีที่แล้ว +3

    승차감 차주 본인이 마음에 든다는데 다들 왜 그래요...?

  • @user-jx2ei7zz6w
    @user-jx2ei7zz6w 10 หลายเดือนก่อน

    2.5울껑 울컹 개선되었는지요 어끄제 시승해보니 미션이 좀 엇박자 나던데요

  • @user-sv6lf5gh5k
    @user-sv6lf5gh5k หลายเดือนก่อน

    뒷자리 승차감이 이전모델 아니 hg보다 안좋아여

  • @user-xl8xk1xm8c
    @user-xl8xk1xm8c ปีที่แล้ว +2

    광고가 아니라면 진짜 차알못 둘이서 ㅋㅋㅋㅋ 그러니까 그랜저를 사지

  • @Parksungyup
    @Parksungyup ปีที่แล้ว +1

    차주님 하체영상은 보셨나??

  • @min1780
    @min1780 ปีที่แล้ว

    9분12초자료 어디가면 볼수있나요?

  • @user-qp5dk8mb8j
    @user-qp5dk8mb8j ปีที่แล้ว +6

    4~5천넘겨서 사는차는 아닌걸로...

  • @user-vf7ge1kt8y
    @user-vf7ge1kt8y ปีที่แล้ว +14

    솔까 장점보단 단점이 너무 치명적이네요
    정차시 진동을 아직도 못고치고 있으니

    • @user-fu7hq4ns7l
      @user-fu7hq4ns7l ปีที่แล้ว +6

      흉기차는 살게 못됨 옛날에야 싼맛으로라도 샀는데 요즘은 가격도 미쳐돌아서

    • @dnfltkvy
      @dnfltkvy ปีที่แล้ว +16

      520i 정차시 진동
      E300 정차시 진동 못고치는데 이건어쩔거임? ㅋㅋㅋㅋ

    • @dnfltkvy
      @dnfltkvy ปีที่แล้ว +2

      ​@@user-fu7hq4ns7l 이새이 여기어도 이러고있네 늑음마가 정상이 아닌 빙구다리라 여기서도 무지성현까짓하네ㅋㅋㅋㅋ

    • @bbe7233
      @bbe7233 ปีที่แล้ว +6

      @@user-fu7hq4ns7l 풉

    • @lostjokebear
      @lostjokebear ปีที่แล้ว +6

      @@user-fu7hq4ns7l 아저씨 왤케 댓글 열심히 씀 ㄷ

  • @user-jl1vp9lc8g
    @user-jl1vp9lc8g ปีที่แล้ว +1

    주유구 딸깍 하는건 아반떼에도 있는데...

  • @wkp6349
    @wkp6349 ปีที่แล้ว +7

    뒷좌석 페페 뭐임ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @user-kx2no9ws5i
      @user-kx2no9ws5i ปีที่แล้ว

      야너두 굿즈요

    • @user-pw3uq6fd3k
      @user-pw3uq6fd3k ปีที่แล้ว

      @@user-kx2no9ws5i 팔아요?? 뒤져봐도 안보이던디??
      야너두에서 출고 받으셨나 ㅠㅜ

  • @cocobaek
    @cocobaek ปีที่แล้ว +1

    쏘렌토 하브도 깜빡이 키면 깜빡 깜빡 깜깜빡 이래요 .. 거슬려 죽겠네요 후진할때도 띵 띵 띵 소리나는데 간헐적으로 띵 띵띵 띵 띵띵 하고 두번씩 울리고요 시트잡소리도 미친듯이 많이나고 요즘차들 너무 개대충 만드는듯요

  • @user-bn8vb6zc5r
    @user-bn8vb6zc5r ปีที่แล้ว

    gn7하이브리드 프리미엄 구입하신 차주분 계시면 답좀 해주시길 바랍니다 하도 답답해서요
    반자율 주행시 핸들을 잡고 있는데도 15초에 한번씩 핸들을 잡으라는 메세지가 뜨는데 이게 정상일까요
    현대쪽에서는 어이없게 정상이라네요
    결론적으로 15초에 한번씩 핸들을 살짝 꺽어줘야 활성화가 돼는데 이게 정상이라니 장거리 여행때 어떻해야 될까요?

  • @user-nl2lg7kd1p
    @user-nl2lg7kd1p ปีที่แล้ว +1

    저는 그랜저 사려다가 조금더내고 520i로 넘어갔음

  • @user-dv5wp2pk6m
    @user-dv5wp2pk6m 12 วันที่ผ่านมา

    둔하신건 그거대로 장점인가봐요. 싸게 탈 수 있으니..

  • @user-bg8vw9zb7g
    @user-bg8vw9zb7g ปีที่แล้ว +4

    2.5인가요?

    • @Motline
      @Motline  ปีที่แล้ว +1

    • @어시스트
      @어시스트 ปีที่แล้ว +1

      @@Motline 단답 ㄷㄷ

  • @user-gu1kt5hv9b
    @user-gu1kt5hv9b ปีที่แล้ว +4

    밴츠차주들이보면 ㅈㄴ 가소롭겠다 ㅋㄹㅋㅋ

  • @user-is8to3dq2b
    @user-is8to3dq2b ปีที่แล้ว +1

    성회형님 여기 본인 등판 하셔야 재미 있을거 같은데

  • @videoidiot_kor
    @videoidiot_kor ปีที่แล้ว +8

    성대에 헬륨가스 옵션 넣으셨나

    • @YUMIN-uj8si
      @YUMIN-uj8si ปีที่แล้ว

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-ki9zp8du9y
    @user-ki9zp8du9y ปีที่แล้ว

    k8,?
    자주포인가요?

  • @KAMI7632
    @KAMI7632 ปีที่แล้ว +26

    솔직히 똥차 타다가
    뭐 그차만 탈땐 불편함 없었지만
    G80바꾸고 타보니 훨씬 편한건
    사실이지만..
    근데 사람은 적응의 동물입니다
    아반떼 타도 편하고 G80타도 편합니다
    님들이 진짜 미세한 차이로
    승차감 즐기실 분들이 간혹있는데
    즐길맘만 있지 돈은 없더라구요..
    그냥 분수에 맞게 사세요..
    직장도없고 엄마한테 용돈 타 쓰는
    사람들이 이런곳에 와서
    난 저게 맘 안들어 단점이 너무많네
    지적하면서 결국 이걸 이가격에 누가사?
    이런사람들..아..진짜 역겹습니다ㅋㅋ
    진짜 사는 사람들은 그런거 안따져요
    본인이 탈 차가 얼마나 합리적인가를 보죠
    이건 조금 불편해도 저건 조금 멋없어도
    이돈이면 이 차 만큼 가성비 좋은게 없구나
    라고 판단해서 사는거지
    무슨 지오메트릭이 어떻냐느니
    서스팬션이 어떻냐느니..
    실제로 살 사람들은 가격대비 합리적으로
    사는거지 그냥 그만한 가격이면
    어느정도 세팅되어있겠지 라고 생각하고
    삽니다

    • @user-os1ls3hi1d
      @user-os1ls3hi1d ปีที่แล้ว +10

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 정답이죠 어차피 여기 댓글 5할은 뚜벅이고 4할은 그랜저보다 못한 차 탑니다 그냥 지 분수도 모르고 짖어대는거죠

    • @KAMI7632
      @KAMI7632 ปีที่แล้ว +6

      @@user-os1ls3hi1d 그쵸?ㅋㅋ 정작 더 중요한 집 살땐
      몇십억짜리가 더 좋아 그게 더 편해
      5억짜리는 집이 좁고 뭐가 불편해
      이런 사람 있나요?
      다 각자 자기 분수에 맞게 집을
      사잖아요
      근데 유독 차에대해선 전부 갑부예요ㅋㅋ
      이건 이래서 싫다 저게 맘에 안든다
      저게 단점이다..댓글들 보면
      전부 벤츠S클래스 타는 사람들인건지ㅋㅋ

    • @user-zi9oo9ml3i
      @user-zi9oo9ml3i ปีที่แล้ว

      그런 사람들 중에 댁보다 잘 사는 사람들도 많을텐데
      무슨 근거로 그렇게 말하는지??
      님이 그렇게 산다고 남들도 그렇게 사는거 아님.
      댁은 뭐 크게 다른것 처럼 말하지만
      다른사람이 보기에 님도 역겨움

    • @user-tr1zu3to1o
      @user-tr1zu3to1o ปีที่แล้ว +1

      사람들이 저 가격에 그랜져사? 라고 하는 이유는 현기가 가격을 너무 올리는걸 비꼬는거예요. 요번에 코나 풀옵이 4천만원이라는 말이 나오네요. 다른외국회사는 물건너 오는 차가격 인상률이 몇년사이에 별차이 없었지만 현대기아는 차가격을 엄청나게 올려놨죠.
      독과점시장이 이래서 무섭다는것인데 나라에서 제제를 했으면 하네요. 관치금융만 좀 하지 말고요.

    • @user-ql7xp4uc6m
      @user-ql7xp4uc6m ปีที่แล้ว +7

      @@user-tr1zu3to1o 어디가 독과점이냐? 이미 외제차도 많이 들어와서 선택지도 많은데 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 코나 가격이 낮은 트림이면 2천대면 사는데 풀옵 비싸면 풀옵 안 사면 되잖아요

  • @mbj0605
    @mbj0605 ปีที่แล้ว

    으잉? 주유구 원래 다 잠기면 따다다닥 소리나는거 아니예여?
    주유할때 맨날 따닥 소리나면 다 잠긴줄 알았는데..

  • @user-um9us6el8f
    @user-um9us6el8f ปีที่แล้ว +5

    야너두에서 출고하신듯 페페인형 ㅋㅋㅋ

    • @shadowlee4691
      @shadowlee4691 ปีที่แล้ว +1

      ㄹㅇㅋㅋ

    • @user-pw3uq6fd3k
      @user-pw3uq6fd3k ปีที่แล้ว

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저위에 본인 등판 했네요 ㅋㅋㅋㅋ

  • @user-vs5ym4sx9f
    @user-vs5ym4sx9f ปีที่แล้ว

    차량 외장색상 궁금합니다

  • @silverstone2208
    @silverstone2208 ปีที่แล้ว +2

    현기가 제일 잘만드는차는 준중형급 엘란트라범위내 전륜차량들임 외국에서도 킹정하는 부분 그 이상급은 기대하면 안됨 현기 그렌져급은 그냥 물컹물컹느낌(물컹느낌이 안정성있다고 착각하게 만들어줌) 실내 공간넓은걸로 타는거 현기는 원래 큰차급 핸들링이랑 드라이빙세팅 개못함

  • @user-hc3hu2yo3w
    @user-hc3hu2yo3w ปีที่แล้ว +3

    시승 해보고 완전실망 했는데
    제네시스 사라고 만든차 같았어요

  • @thomaskim7813
    @thomaskim7813 ปีที่แล้ว +14

    2년 마다 2대의 차량을 계속 교체하는 사람입장에서...
    각종 인터페이스 및 작동 버튼들 위치, 버튼별 할당 기능 유사하게 유지해주면 좋겠어요.
    수시로 위치 및 기능이 바뀌니까 차 바꿀때마다 수개월간 손이 갈곳을 못찾습니다.

    • @user-uq5qr3lg9k
      @user-uq5qr3lg9k ปีที่แล้ว +6

      그냥 니가 자동차회사를 만들어서 니차만들어타세요 ㅋㅋㅋㅋ

    • @flight0412
      @flight0412 ปีที่แล้ว +1

      ​@@user-uq5qr3lg9k 왜요ㅎ 2년 마다 차를 2대나 바꾸시는 VIP 고객이신데.. 이 분 취향에 맞춰서 버튼 위치, 기능 유지해드려야죠ㅎ

  • @S2respectS2
    @S2respectS2 ปีที่แล้ว +3

    K8vs그렌져 끝나지않는 전쟁구도 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @sfx7439
    @sfx7439 ปีที่แล้ว +1

    남자는 목소리가 정말 중요하니

  • @bkoihams8597
    @bkoihams8597 ปีที่แล้ว +1

    다 좋은데 좀만 텐션좀 낮춰주세요... 너무 억텐이라 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

  • @user-ik5zw1iy9z
    @user-ik5zw1iy9z ปีที่แล้ว +4

    여러모로 이번 그렌저는 역대급 망작

  • @manmangood7517
    @manmangood7517 ปีที่แล้ว +11

    18인치 순정이 20인치+프리뷰 넣은거 보다 승차감 좋습니다. 대리점 통해서 반복해서 타보니 당연할 수 밖에 없습니다. 20인치는 노면 충격을 거를 수 있는 두께가 아닙니다. 실제로 타봐야..

    • @ljhn1982
      @ljhn1982 ปีที่แล้ว +1

      18인치에 프리뷰가 최고조합이겠네요 ㅎㅎ

    • @user-tg2gm2rn8u
      @user-tg2gm2rn8u ปีที่แล้ว

      19인치 프리뷰없는거는요

  • @user-zv1gw2vu1p
    @user-zv1gw2vu1p ปีที่แล้ว +6

    2020년 2.5 차주 5일전 서브엔진 교체.. 그 엔진이 그엔진

  • @911ss
    @911ss ปีที่แล้ว

    그랜저 vs k8 승자는 ?