Mazda3 Skyactiv-G 2.0 122 CV Zenith 2019| Prueba / Test / Review en español | Autocasión
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- El nuevo Mazda3 2019 ha causado una gran expectación y en Autocasión ya hemos podido probarlo. Concretamente con el motor de gasolina de 2 litros de cilindrada que desarrolla 122 CV de potencia y el acabado tope de gama Zenith.
El nuevo Mazda3 inaugura una nueva era para la firma, que evoluciona su exitoso lenguaje de diseño Kodo y sube un peldaño en calidad de materiales y ajustes para enfrentarse sin complejos a los modelos de BMW, Mercedes y Audi.
La cuarta generación del compacto de Hiroshima destaca por su atractivo diseño y sorprende por la calidad del interior y la precisión de los ajustes, que lo sitúan sin duda alguna como un modelo premium. Además, cuenta con una lista de equipamiento muy completa, incluyendo desde el acabado más básico faros delanteros con tecnología led y sistema de navegación con pantalla de 8,8 pulgadas.
En cuanto al comportamiento dinámico, Mazda ha hecho un gran trabajo, consiguiendo que su modelo compacto tenga un rodar de coche de categoría. Así, el Mazda3 puede presumir de una buena respuesta en curva y también de un nivel de confort notable.
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![Al volante del Mazda3 Skyactiv G [PRUEBA - #POWERART] S04 - E10](http://i.ytimg.com/vi/bxFjfSeNh7I/mqdefault.jpg)
Mazda sin duda les a pasado la mano por la cara a todo con éste diseño...
Posiblemente esta es la mejor review del Mazda 3 que se ha hecho, no por destacar las buenísimas cosas que tiene el coche y que te van a decir los otros 34 canales, sino porque es el primero que veo que dice claro, directo, y sin miedo, cuales son los puntos malos del coche, los puntos malos son tan importantes (si no más) que los buenos.
Mientras otros evitan decir las cosas malas que tiene (como TODOS los coches), y otros las maquillan ("esto podría tal, podría cual, pero está bien"), tu llegas y lo dices claro. Acabas de ganar un suscriptor.
Hola, Euphoria
Gracias por tu comentario. Esperamos no defraudarte en los
próximos vídeos.
¡Un saludo!
Así es, sin independencia no hay periodismo auténtico.
Me gusta mucho como comentas, sin tapujos ni ambiguedades en tus opiniones.
Gracias por tu comentario, Julio. Un saludo.
Gracias por la reseña de la transmisión manual y sus cambios, soy Mexicano y tuve que venir a videos de Europa para poder ver el tema de transmisión manual, en America puras únicamente cajas automáticas
Cooncido contigo! Mazda3 es el mejor compacto del momento y ahira con el nuevk e-SkyactiveX aún más 🤘
Gracias por este amplio y conciso reportaje. Tengo un Mazda 3 sedán e-skyactiv-x 186CV hace un año y medio. Para lograr más firmeza en autopista he pensado sustituir los 215/45/18 que lleva de serie por unos Yokohama o Pirelli PZero de 225/40/18. ¿Qué os parece? No necesito un coche de carreras per me gustaría lograr algo más de aplomo en vía rápida. Gracias anticipadas
No puedo entender. Porque evaluar la marca con otras europeas Si hace mucho tiempo que mazda ha dado un vanguardismo a sus diseños y motores. Sigo insistiendo que el diseño y mano jsponesa siempre será mejor.
Eso es cuestión de gustos....pero a Mazda le falla la variedad en motorizaciones y opciones de equipamiento cosa q sus rivales no.
de acuerdo contigo, mazda ha hecho en los ultimos 5-7 años de los coches mas atractivos q uno puede encontrar, como el 6 y el 3. discrepo en lo del diseño. para mi este mazda ha salido feo de narices (cuestion de gustos) y por lo general el diseño italiano siempre ha sido el mejor (en todo lo demas ya no).
No te confundas. La marca misma sabe que no está a nivel de marcas europeas, a este coche le han dado mucho marketing pero eso sólo, revisa cuanta gente está regresando porque le falla el coche, sobre todo en su sistema. Otro punto clave sus motores, quieren competir, habrá que poner empeño en eso, les falta mucho. El equipamiento, falta. Pero sobre todo el pedigrí, eso se construye con años, y no porque salen en un comercial a decir que es un auto con buenos terminados. Busca un mazda que compita con un AMG o un clase M, o con un RS, no lo hay y dista muy lejos, compite con las gamas más "generalistas" o coche promedio de estás marcas. y además, ves sus coches y todos son iguales.... no hay opciones, son japoneses y esa es su ideología y filosofía, que está bien pero no son los mejores,
@@xaviery2000 se nota que no has montado en un Mazda. La calidad, la fiabilidad y la estabilidad son buenísimos y no tiene nada que envidiar a ninguna marca. Pero bueno espero que la mayoría gente opine como tú y siga con otras marcas, porque sino Mazda subirá de precio.
Muy buen reportaje. Claro y conciso
Buen video! Explicaciones claras y concisas. Mazda esta haciendo un buen trabajo.
Sí, Mazda está sacando buenos productos al mercado.
Gracias por tu comentario, Carlos. ¡Un saludo!
El coche ES UNA GOZADA, especialmente con cambio automático...una gozada.
al revés, Mazda destaca precisamente por el cambio manual. Otra cosa es que a título personal prefieras el automático, pero éste no es de los mejores comparado con la competencia.
Enhorabuena por el canal y el video. Aunque comparto la opinión de George. En el minuto 3:19 comentas si el nivel de ensamblaje de chapa es similar a un premium y afirmas que si. No dudo que parece estar bién ensamblado, pero si te fijas un poco en el empalme de la aleta delantera izquierda con el frontal, justo el perfil superior del faro, se ve un empalme horroroso. Lo he visto en concesionario y pensaba que era esa unidad, y ahora lo veo también en el video en el minuto 3:19. Solo es mi opinión.
Por otra parte, hoy en dia tenemos unos cuadros digitales en Mercedes,
Bmw, Audi, o Renault, que estan a años luz del típico cuadro analógico,
aunque este Mazda tenga el central digital, pero sigue siendo una
simulación del analógico.
Un saludo y sigue con este magnífico trabajo.
No necesariamente un cuadro de instrumentos por ser digital es mejor que uno medio analógico, el del bmw es una cutrez de diseño, aunque esté muy bien terminado, si fueran configurables al 100% por el usuario sería lo ideal, así se aprovecharían totalmente las posibilidades de la tecnología digital, pudiendo hacer uno mismo el diseño del cuadro a su gusto totalmente y no aguantarnos con algunos sapos de diseño que ponen algunos fa bricantes
me gusta mucho mas la version sedán, si mentiene las calidades interiores del compacto, me lo compraria
Las calidades se mantienen como en el compacto....a mi también me gusta muchísimo más el sedan,porque no tiene ese pilar C horrible....
Haya noticias sobre el cambio automático de este modelo?. Es que no encuentro nada al respecto. Gracias y saludos.
Cual es tu opinión respecto a la suspensión trasera eje torsión que lleva este Mazda 3, se habla que es un retroceso en la marca por abaratar costos.
Hola , Edison
Una suspensión multibrazo en el eje trasero tiene mayor
coste que un eje de torsión. Eso es así, no hay duda. Respecto a la eficacia de
uno u otro sistema, pues depende del modelo. En principio, con un multibrazo se
puede sacar mayor rendimiento en determinadas circunstancias, pero no siempre
es así. Si no está bien configurado o el bastidor no está a la altura, la
respuesta será peor que en un coche con un esquema más sencillo pero bien
afinado.
En definitiva, con un eje de torsión podemos obtener un
comportamiento excelente. La clave es combinar bien cotas y geometrías, tarado
de los amortiguadores y medida de los neumáticos; y Mazda lo ha conseguido.
Además, este tipo de suspensión es más ligera y ocupa menos
espacio, lo que permite, por ejemplo, ganar unos litros más de capacidad en el
maletero.
Asimismo, ese ahorro de costes puede destinarse, como es el
caso de este nuevo Mazda3, a una mayor calidad en el interior, algo que el
conductor notará cada vez que monte en el coche.
Gracias por tu comentario. ¡Un saludo!
Mazda se esta subiendo a la parra con los precios y el poner un eje torsional es tirar un paso atrás....prefiero un multibrazo aunque sea más caro...yo tengo el Mazda 3 del 2005 y tiene multibrazo y es una maravilla la estabilidad en paso por curva
Coche grandote.....pero con habitabilidad limitada detras, y maletero algo mediocre(para el tamaño del coche), ademas de una visibilidad en 3/4 posterior nefasta debido al masivo pilar C.
Eso si, muy bien acabado y de estetica bastante guapa.
Buen video.
Hombre tan grandote no es,es un compacto....si que te doy la razón en el pilar C que es exagerado y le queda feo al coche...y hay otra cosa que tampoco me gusta y es el salpicadero que se ve muy vacío y simple.
Alien ware ya, ya se que es un compacto. Me refería a que es grandote....para ser un compacto. Mide unos 20 cms mas que un Golf....y tiene peor habitabilidad y peor maletero. Esta cerca en tamaño de un Civic 5 puertas...y el maletero del civic es muuuuy superior.
No se, veo demasiada concesion al diseño....
A mi el interior si que me gusta(me va el rollo minimalista(de hecho tengo un Audi A3 sportback 2018)...siempre que sigan manteniendo los mandos fisicos para el climatizador), pero lo dicho: sus plazas traseras son limitaditas (por no decir malas).
@@ElUveGS creo que Mazda se a limitado más en el diseño y por eso peca en habitabilidad trasera y de maletero y eso son varios puntos en contra de la marca y por eso mucha gente hace que se decante por otros modelos de otras marcas antes que por este....A mi no es que me guste el rollo minimalista, pero que en este es minimalista atope vamos y no se podían ponerle algunas cosillas más para que se vea un poco más bonito y llamativo,pero bueno cuestión de gustos también y al igual que meterle un torsional en vez de multibrazo para mi es otra cagada más...
Hola :-). Buen vídeo. Conciso y al grano (como debe ser).
Tengo una duda ¿Sería posible y sencillo poner el en acabado Origin un subwoofer? Quiero decir, no que te lo pongan de fábrica porque imagino que no lo harán, sino comprar uno y acoplarlo al sistema Pioneer de 8 altavoces que viene en el acabado más económico. Es una pena que no disponga de ello en todos los acabados.
Gracias.
Buenas, al final conseguiste implementarlo?
Gracias por el buenísimo vídeo. Mi duda es si el mazda 6 gasolina de 145 cv, tiene la misma calidad de rodadura, el mismo silencio interior, la misma calidad y ajustes de materiales y el mismo comportamiento dinámico y si el motor de 145 cv es suficiente o se queda corto, aún subiendo a 3000 ó 4000 vueltas. O si es mejor el mazda 3. Muchas gracias
Hola, José
El Mazda3 y el Mazda6 se encuadran en distintas categorías, por lo que se hace difícil la comparación. En cualquier caso, el Mazda6, sobre todo en su última evolución, puede presumir también de tener un habitáculo de gran calidad y un excelente confort de marcha.
No tenemos vídeoprueba del Mazda6, pero sí una exhaustiva prueba en nuestra página web. Te dejamos el enlace por si quieres echarle una ojeada:
www.autocasion.com/actualidad/pruebas/prueba-del-mazda6-signature-2019
Gracias por el comentario. Un saludo.
Algun problema con la amortiguacion?
Cuando llega a Peru
Buen análisis. Con independencia del precio, con cual te quedarías, Corolla, Golf o este nuevo Mazda 3?
A finales de este año o principios del próximo, llegará la nueva generación del VW Golf. En cuanto al
actual, es un producto muy equilibrado y, frente al Mazda3, destaca por el espacio y acceso a las plazas traseras y por la capacidad del maletero. Además, el sistema multimedia nos parece que está mejor resuelto que el del Mazda3.
Respecto a los motores, la gran ventaja del Mazda3 es que incorpora un sistema de microhibridación que le
hace acreedor de la etiqueta Eco de la DGT. Además, en unos meses llegará la tecnología Skyactiv X, que promete revolucionar el mercado con unas cifras de consumo de diésel en un motor de gasolina.
Del Toyota Corolla estamos preparando ahora mismo un vídeo que publicaremos en las próximas semanas.
Gracias por el comentario. Un saludo.
@@autocasioncom Pues a mí incluir hasta los mandos del climatizador en una pantalla multimedia (Golf VIII), me parece un atraso así como una distracción innecesaria. Hay elementos que deben estar a mano y ese (en mi opinión), debe ser uno de ellos.
@@santytjet A nosotros tampoco nos gusta que incluyan los mandos del climatizador en la pantalla del sistema multimedia. Este vídeo del Mazda3 está grabado y publicado cuando aún estaba a la venta el Golf VII con mandos de climatización independientes.
Un saludo.
@@autocasioncom Gracias por vuestra respuesta. Acabo de adquirir este vehículo y me parece sencillamente genial y muy intuitivo. Me basé en criterios de vídeos como el vuestro (estéticamente ya me tenía ganado) y la verdad que no puedo estar más satisfecho👌🏻 Respecto a los mandos del clima... Es que me parece que todo mando esencial del coche, debería estar lo más al alcance posible y no tener que navegar por ninguna pantalla para encontrarlo. Saludos!!🖖
Podríais haber comentado el tema del microhíbrido y la etiqueta ECO. No es cosa menor, creo.
What tires come with 18 inch wheels?
215/45 R18
cuando llega el skyactiv X?
Hola, Ganorabaco
No hay una fecha concreta, pero se espera que sea en verano.
Promete ser toda una revolución.
Un saludo.
Yo lo estoy esperando.
A mi me dijeron en el concesionario que llega en septiembre
Que tal se comporta en adelantamientos? Me crea dudas su motor a la hora de respuestas rápidas, gracias
Si vas por autovías en 5a, va cómodo. Para adelantamientos rápidos, baja a 4a y corre como ninguno. Este motor llega hasta 6.000 rpm, el truco es llevarlo a partir de 3.000. Por debajo de esto no reacciona rápido, pero ayuda al consumo. Sólo es cuestión de jugar con el cambio... Y por eso me gustan de caja manual ;)
@@tuberlp666 al final me pille el corolla touring sport 180cv, y la verdad que estoy bastante contento, gracias por la respuesta
@@adrianmunoz9752 El Corolla me encanta!!! Pero también estoy muy contento con el mío. Disfrútalo mucho!
Igualmente hombre, salud para disfrutarlo :)
Tengo el Mazda 3 2.0 122cv del 2018 con esas llantas: Michelin Pilot Sport 3 215/45 R18. Cuando intento hacer una incorporación muy rápida, me patinan las ruedas y me dejan en una mala situación. Es problema del ancho, de la marca del neumático o del control de tracción?
Mejor compacto con diferencia.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Alguien usa el portalatas?? Lo veo una auténtica tontería a día de hoy.
El consumo?
Hola, Leopoldo
En autovía y con el control de crucero fijado en 120 km/h, hemos obtenido en torno a los 6/100 km. En ciudad, nos hemos movido entre los 7 y 8 litros.
Un saludo.
Buen vídeo y excelente explicación. Lo único que no comparto es la comparación que haces con el Clase A de Mercedes Benz, o en general con las marcas premium Alemanas. Soy propietario de un nuevo A200 Kit AMG 2019 y dejame decirte que no hay comparación en nada, ni en segmento, ni en tecnología, ni en equipamiento ni en calidad, y menos aún en precio. Un Mazda 3 va desde US$. 17,000 hasta los US$. 23,490 y un nuevo clase A200 va desde los US$. 32,990 hasta los US$. 44,990 Kit AMG (imagínate). Obviamente son vehículos y clientes distintos. Felicitaciones por el canal, tienes muy buenos videos. Saludos desde Perú.
Jajajaja jajajaja jajajaja, VW es de lo peor, no superan ver a Mazda arriba, bien por honda y Mazda por dar avances y vanguardia y dejar y desnudar otras marcas, que sólo querían vivir de la renta de una marca
Son 186 caballos
Yo con todo el respeto de tu trabajo. Prefiero clase a de Mercedes.
Hola, Félix
Es una cuestión de gustos, ambos son dos buenos modelos. El
Mercedes, por ejemplo, cuenta con un sistema multimedia bastante mejor y un
reconocimiento por voz excepcional.
Por cierto, también hemos probado el nuevo Clase A. Te
dejamos un enlace al vídeo:
th-cam.com/video/eXlRdulU-Dw/w-d-xo.html
Un saludo y gracias por tu comentario.
@@autocasioncom que vejez puede tener el mazda y el Mercedes. Pienso que el Mercedes tiene mejor vejez es mi opinión como mi gusto. El japonés no me da a simple vista robustez. Saludos
@@felixguti7427 si por robustez te refieres a fiabilidad mecánica, tradicionalmente no hay coches más fiables que los japoneses. Si hablamos de gustos es otro tema.
@@davidgonzalez5981 y sí hablamos de marquistas y clasistas también es otra cosa.
Mejor que los BMW o Mercedes de su segmento
Sera para ti....
@@gels1980 por supuesto que para mí y para cualquiera que entienda algo de coches, que se pare a observar y a comparar, podrá ver que este Mazda 3 es un producto premium a la altura de cualquier rival de su segmento, quizás eres el clásico que si un coche no es de las reconocidas como marcas premium, ya no valen nada o no tiene el mismo valor.... pues sí, "será para ti"
el clase A, el Serie 1 y el Audi A3 que son sus competencias en las marcas premium, no tiene nada que envidiar, ni en acabados, ni en tecnología ni en diseño, y no lo digo yo, lo puedes ver tu mismo si los comparas. PD: como consejo te diré que hay vida más haya de las marcas premium conocidas, solo hace falta no ser corto de miras, importante: no ser ni clasista ni marquista (problema de más de uno) , y por supuesto, entender para ser objetivo con las cosas.
@@milanacmilanac9718 vaya debo un corto de miras,clasista y marquista,por eso igual no debo de ver más allá de las marcas premium... Pues mira para empezar NO soy de los que piensan que si no es premium no vale nada y no pienso así....Mazda esta haciendo buenos coches pero sigue siendo generalista y compite contra las demás marcas generalistas que tampoco se quedan tan cortas y han mejorado y mucho...Mazda esta haciendo las cosas bien,pero la competencia también aprieta fuerte y hoy en día hay mucha rivalidad entre las marcas para bien quien saca mejor producto al mercado....Ah y sus competencias en las marcas premium tienen más motorizaciones, más niveles de equipamiento y acabados,cosa que Mazda en ese sentido peca....Que si que a mejorado Mazda si,pero no veo logico que mejore en unos aspectos y recorte en otros,porque montar eje torsional en vez de multibrazo como en anteriores modelos que SI los tiene....Pero bueno también te tengo que decir que mi coche es un japo...un Mazda 3 que casualidad!!! Y te digo otra cosa yo antes de irme por un Bmw,Audi,Mercedes,me iría por un Lexus o Infinity que son coches premium con cierta exclusividad ya que en la calle son raros de ver y van cargados de tecnología y diseño...
@@gels1980 Para mí Mazda es una marca que está por encima de las marcas "generalistas" porqué?? Por que creo que lo está haciendo mejor que las demás, además que no llega a tener el sobreprecio injustificado de las " marcas premium", digamos que está más cerca de ese nivel que de las demás. Creo que una marca que tiene tecnologías o avances que no vemos en otros modelos de la competencia, no me parece una marca "generalista" sino algo más, si dices poseer un Mazda 3 te doy la enhorabuena pues es un gran coche sobre todo este de 2019, respecto a Lexus o Infinity yo personalmente no pagaría de más por un Toyota o Nissan camuflados con otro nombre.
@@milanacmilanac9718 , tú mismo lo has dicho "no pagaría más por un Lexus o un Infinity - camuflado" eso significa algo: no tengo el billete para comprarme una marca premium y me acomodo a algo que sea bonito, bueno y barato, y obvío Mazda lo es. Pero si fuera mi caso en vez de un Mazda 3 me compraría un Subaru Impreza 2.0i o un Honda Civic 1.5T, que quizá este unos cuantos dólares más pero son mejor maquina, y estas si son consideradas un poquito más que las marcas generalistas donde por más que no lo quieras aceptar está el Mazda.
04:42 Ole tus pelotas!!!!
Gracias por tu comentario, David.
Un saludo.
He probado recientemente el Mazda 3 y el Civic. Los acabados son mejores en Mazda de largo y estéticamente no hay color a favor del primero. Pero me gusta más el chasis del Honda y la dirección más precisa y directa, tambien los frenos y el cambio aún más preciso si cabe. Mucho más amplio y mayor capacidad de carga. Los motores no son comparables, pues el Civic contaba con el motor 1.5 turbo. Cuando llegue el X de Mazda ya veremos. En cómputo global el Civic gana.
Hola, Altaica
Por chasis y tacto de conducción, el Honda Civic es también una gran opción. En cuanto las plazas traseras y la capacidad del maletero, no hay color: uno de los puntos fuertes del Civic y uno de los más negativos del Mazda3.
Un saludo.
@@autocasioncom perfecto análisis. No obstante, creo que la impresionante planta del Mazda lo harán un exito comercial y la discutible y recargada estética "tuning" del Civic 5 puertas (el sedán es más "normal") lo harán tener mala vida comercial. En cualquier caso, dos ejemplos magníficos de la poderosa industria nipona.
Por que les dolerá tanto el culo que mazda este superando a otras marcas al grado de compararlas con gamas altas
Basandome en el comentario que dices, no pienso que sea eso. Sino que hablamos de segmentos y publicos muy distintos. Pienso que los que tienen un Mazda 2, 3, 6, CX3, CX5, CX9 mueren por tener en sus manos un vehículo premium, ya sea un Mercedes, Audi, BMW, Jaguar o un Volvo (esto es más que cierto) pero en pocas palabras el bolsillo no les alcanza. En la vida una persona diría, estoy viendo si comprarme un Mazda 3 o un BMW Serie 1 o un Clase A o un Audi A3, jamás.
No digo que Mazda sea un mal producto, sino que son segmentos totalmente distintos. Mazda una marca comercial y de precio, tiene un producto bonito y a un precio comodo, que de hecho si compite con Kia, un Hyundai, Toyota, Nissan, Renauld o Citroen. Es más por encima de todos ellos diría que está un Subaru, un Honda, un Peugeot o Ford, de lejos.
Esa es mi opinión sin intensión de fastidiar. Respeto los puntos de vista de cada persona.
Saludos,
@@georgeromero5189 con todo respeto a tu opinión pero así es la realidad siento más que cuando no son clientes de una marca suelen tirar arena criticar etc sin saber o sin reconocer lo que se ve y es pero en fin
@@l.ces.r.c.ps.3925 totalmente coincido contigo (pienso lo mismo).
@@georgeromero5189 te equivocaste yo tengo un cx5 y puedo comprar otra marca más conocida y preferí Mazda, no es bueno generalizar de esa manera, te puedes equivocar listillo
@@milanacmilanac9718 yo que tu por un poco más de dinero me hubiera comprado la nueva Subaru Forester 2019, mucho mejor que el Mazda CX5. La tracción a las 4 ruedas, su motor boxer con bajo centro de gravedad, el buen agarre en las curvas, seguridad, espacio, tecnología, y lo agerrido que es esa camioneta la hace mucho mejor en funcionabilidad a la CX5.
Para no profundisar el tema, uno compra lo que le gusta y lo que puede.
Saludos,
Esas 18 tan estrechas quedan fatal, es un sin sentido
Que cosa más fea por Dios, como la han cagado con el nuevo 3.
Jmanuel LOUREIRO No todos tienen los mismos gustos
Pues a mí me parece de lo mejor del mercado en cuanto a diseño y calidad
Si se vendió el Multiplá, también se venderá este...ajajaja.
@@guilletous89 yo tengo las mías...
A mi lo que me mata de este coche es el pilar C....exagerado a más no poder y el salpicadero que lo veo demasiado vacio y simple.
..... Qué feo ..... que diseño KODO NI QUE NADA ....... ese pilar C ..... antiestético ...y nada de marca semi-premium ...otra nipona más ....
No hagas el ridículo anda 🥺😂