alexei 50rus такая же хуйня только у меня камри тоже одинадцать лет уже езжу пробег за триста а она сука не ломается и прадовать не дает причины. а у отца прадо три года уже ездит разумеется не одной поломки.
@@ВиталикПыхов и пневма нормальная) купили с японии 3 года назад 2012 года прадик и в мороз и в жару не разу не подводила а если надоела можно и выключить её)
Ну чего вы прислали к бедному мальчику? Он на форуме прочитал что Тойота это хлам,вот и пересказывает. Я такой же был в 15 лет,все за БМВ топил. А как стал взрослым,да как поездил на Тойотах,тут то и понял,что не имея миллионов покупать нужно только Тойота/Лексус!
Что за дичь? Самый не объективный обзор на машину! ПРАДО один из самых надежных автомобилей в мире + самый продаваемый + самый ликвидный + самый безопасный + самый проходимый... перечислять бесконечно можно! Тачка для настоящих мужчин! Что там в салоне должно быть стразы... Кому стразы берите Ховер! С 2011 г. езжу доволен как слон не помню даже когда последний раз в автосервис заезжал! Если лайков комментарий наберет много сниму Вам нормальный объективный обзор своего друга!
Сосновская фабрика мебели для настоящих мужчин??!!! Ха ха ха!!!!!! Ты что на нем можешь??!!! Только... ну тебе про мужчину женщины объяснят... ха ха ха!!!!
Три прадо были 120 по триста тысяч пробега. Кроме грм ничего не менял ну расходники само сабой! А сейчас слушаю тебя и больше враньё ☝🏻 прадо не убиваемая машина 💪🏻💪🏻💪🏻
@@Домнаюге-и8ц да на тойоте, каско делал, но всегда оправданно, там притерся, тут въехали, лобовое треснет от камня, вот и получается что оправданно , а про угон пока тьфу тьфу тьфу...
Больше 10 лет езжу на прадах…., в этом материале есть правда- да 👍, каждые 10000 км . при замене масла в движке надо шприцевать (цена шприцовки в сервисе 700-800 руб.)… и это САМАЯ большая проблема на прадиках. :) все остальное же в этом видео сильно бредом попахивает…
Сам охереваю. 180 тыс пробега, 14 год, 3 л. дизель - нихера вообще не делал, кроме ТО, ещё столько же проеду, а тут оказывается ПРОБЛЕМНАЯ МАШИНА у меня! Ёбвашумать.
Не попахивает а полный бред.У автора нет ни малейшего представления о этой машине. Или он полный дибил или тролит прадик за какую то выгоду, скорее асего первое
Не могу назвать Тойоту "понтами". Это рабочий инструмент, но с приличной родословной. Можно сказать а/м для человека с задачами председателя колхоза или в душе желающего их получить. Если абстрагироваться и сделать сравнение, то Тойота- это как валенки в хорошем смысле, теплые, живучие, но кондовые. Хочешь носить "обувь от Gucci", тогда вперед- есть Range Rover, Bentley, на крайняк некоторые модели от немецкой тройки...со всеми вытекающими из них последствиями...и стоимостью. Меня в Прадо, как раз и прельщает его тракторность, это вообще один из немногих мужских авто.
Был у нашего председателя почти колхоза, такой вот автомобиль, через три года и окончательного прекращения действия гарантии, продал перекристился сплюнул через левое плечё и купил ларгус. Ездит уже пол года и каждый раз с радостью в глазах садится в эту так сказать бричку автоВаз а(а ему уже почти 55 годков)
Барбариан Ларгус -очень честный авто. Почему нет, если он подходит для поставленных задач. Страх постгарантийных поломок способен на удивительные вещи)
316000 2012 Дизель Ни одной проблемы с двигателем Шприцевание кардана- ничего сложного. Во время меняешь фильтра, масла и все хорошо. За все время в ходовой ничего не ломалось.
Подскажите в чём может быть проблема у этого авто,при езде по трассе система включает либо аварийный режим,либо полуаварийный?В аварийном режиме каробка не переключает передачи,постоянно на первой и всё табло горит,в полуаварийном просто всё табло горит.Электрончики ничего не могут найти серьёзного для включения этого режима.Пробег 150т.бездора не видел.
Обзор прикольный, пофиг на хейтеров, смотрится очень легко. Выбор только "немного не верный", надо было сначала заобзорить ТЛК 200, вот настоящая любовь российская)))
Доброе утро, езжу на 120-ом с 4-мя литрами "ужасным" TEMS. И не нарадуюсь. Были у меня и мерсы и ваги и корейцы. Личного пробега на прадо 250000км. Из проблем расходники. У меня вопрос. Какие машины Вы эксплуатируете? Я без иронии. Просто хочу попробовать
Во владении прадо 150 дизель на автомате, уже 8 лет машине, из всего, что делалось, это расходники по ходовой, с лаком у япов конечно есть проблемы, но после видео остается вопрос, а вы точно про прадо 150 говорили?
у мня прадо 2009.150 ,04 литра максималка пробег 140 полет норм масло не менял в коробке,как думаете стоит поменять уже или нет??а так менялось втулки стабелизаторов перед зад,кардан шприцевал, масло естественно в гидроуселителе руля масло,вот незнаю стоит менять в коробке
@@Казанцевовсегопочутьчуть а сейчас у всех авто такая фигня,слой краски и сама структура настолько ничтожная.....и никто технологию покраска не поменяет,потому что сами машины сейчас одноразовые.....у Камри мощный двигатель никчемная коробка,у немцев с движками проблема и т.п......
Такое ощущение, что автор видел Прадо только на картинке, а информацию собрал в соседнем гаражном кооперативе у местных "знатоков". Весной купил Прадо 150 на минималках - 2013 г.в., 2.7 L, мех. За 1350. Правда пробег немалый - 270 тысяч. Однако все время машина обслуживалась у офф дилера строго по регламенту - есть вся история обслуживания. Короче, Прадик мой живее всех живых. Слышал я, конечно, плохие отзывы о Прадо, но только про заднюю пневмоподвеску. А так, все знакомые владельцы Прадо 150 ездят и радуются.
Километраж надежности такой не шутейный, просто 100 тыс км произносит как тысячу..)) 20-25 тыс км на диагностику и каждые 10 тыс шприцевание..А теперь назовите цифры по техническому обслуживанию Ауди Q7 или Туарега 2009 года выпуска? А так же косяки данных машин..)
@@MrKapetc Ты хочешь сказать TSI офигенный двигатель и надёжность Q7 зашкаливает? У меня нет проблем с деньгами и обслуживанием(все ТО вовремя), но выбрасывать деньги за мифическую технологичность , которая проявляется в виде поломок и самовнушения владельца авто, я не долб@б! А деньги хоть чуть-чуть уметь считать надо.
@@dima74ize TSI это VW. На Q7 есть неудачный 4.2FSI, у которого дерёт цилиндры, и есть очень годный 3.0 TDI с ресурсом сильно за 300 тыс км в паре с такой же неубиваемой ZF 6HP19. Там разве что пневма может мозги поделать, но и баллоны восстановленные нынче недороги. А Туарег можно с тем же мотором взять на простой железной подвеске и не переживать даже на эту тему. У родителей Туарег 2.5TDI 2008 года с пробегом 220 тыс, последние 100 в семье, меняли только рычаги. Себе взял A6 Allroad 3.0 TDI 2010, за год наездил двадцать тык - тоже ничего не отхлебнуло.
Парни, машины нужно брать под конкретные дороги. У меня до нового прадика в люксе, был х5 дизель из Германии, и я его взял в 12 году с пробегом 120 т.к., машина бомба, объездил на бумере 6 лет и продал на 300 тыс. Пробега. Покупатель прсмотрел в каком состоянии машина и взял сразу не торгуясь по максимальной цене, сейчас он уже проехал 20 т. И не нарадуется. Почему я продал такую тачку и взял прадо? Да потому что у нас на Урале в провинции просто банально нет дорог, ни в городе ни за городом. Х5 дизель идеальная машина для города с хорошими дорогами, но когда у вас городские дороги ка в грозном 1996 года, тогда вы поймете меня, просто жалко машины, а прадика пофиг любые ухабы и ямы, тем более когда кдсс и пневма. Я когда на х5 ехал из своего города в соседний за 200 км по дороге похожей на сплошную волнистую как гигантская стиральная доска, то выходя из бумере просто шатаоа как космонавта с мкс живущего там лет 6, подвеска жесткая и не энергоемкая. На прадике там где ехал на бумере 80 максимум, спокойно еду 120. Только в этом весь смысл. Плюс ко всему я рыбак, и у меня было две машины х5 и паджеро 2 в лифте с лебедками и т.д., так вот взял одну для всех задач.
В 2010 году брали Прадик с завода швейцарской сборки на дизеле и автомате. И, короче, ну лет 5 ездили в Сибири и летом, и зимой в -40 по гравийке, бездорожью и бродам (он для этого и брался) и ничего по ходовой не происходило. По гравийке причём 90-110 изи ехать (если гравийка не сверхубитая, оф корс). Лишь спустя 5 лет (где-то 100к км) начало потихоньку то чеки в двигле загораться (хуёвое топливо), то амортизатор отвалится, то спупичные подшипники свистеть начинают, то ещё чё-нить. Но это всё чинится и катается дальше. Если не насиловать машину так, как до сих пор насилуем её мы, то, как мне кажется, она сверх 5 лет будет радовать японским качеством. Имхо, не пиздите на меня, это всего лишь моё мнение. А если у вас в городе есть рил спецы по двиглу, то вам повезёт с ремонтом. Потому что у нас куда не заедешь, все репу чешут почему чек горит и тд
Согласен.у меня в 2012 был Харриер 2000 г.в.перекидной,проблем ноль,комфорт отличный.а сейчас то технологии другие и т.д.любой может купить машину своей мечты,просто все бояться,боятся кредита,угона,поломок,некоторые как слышат слово АКПП сразу в обморок падают....как говорится-зубов бояться,в ...не давать😀
@@voodoojin792 не все люди в кредит машины берут. И транспортный налог тоже не все платят. Вот и остаётся только бензин и запчасти. И начинают переводить лексусы на газ и масло менять с той же частотой с какой у нас выборы проходят.
@@АлексейСправедливый-н5с в Казахстане примерно треть больших джипов и кроссоверов ездит на газе, а в западном казахстане практически 90 процентов авто переведено на газ...так что 570 ездящий на газу у нас не редкость...:)))
Мне нравится, как народ послушав первые три минуты ролик , яростно побежал строчить издевательские посты про Прадо . Во второй половине , есть и куча положительных моментов , которые отмечены. В целом , у народа тут не было походу не то что Прадо , а и новых шкод Рапидов даже . )))
Достоинства Прадо : 1. Рама .. он глотает все кочки , может в Москве это не нужно, но во Приморском крае дороги разбиты . 2. Клиренс - ямы, открытые люки , ливневки , он в е это не замечает . 3. Обзор и посадка водителя- свет фар не мешает от встречных авто 4. Свобода- ты можешь проехать далеко на природу и не беспокоится о погоде 5. Надежность - он крепче и более износостойкий (пыльники из пластика ) 6. Безопасность 7. Уважение на дороге . Минусы: 1 расход топлива 2 плохая управляемость 3. Его цена 4 бывают сложности с парковкой , нежели на маленьком авто.
Вы забыли самое главное, приберечь ещё соточку на противоугонку, а то долго на этом ведре не поездишь. Прадики покупают не для себя, а для будущего владельца.
вот у меня такой красавчик.да дизель. да шприцую карданы, да меняю масло чаще и все фильтра, да это гемор, да евродизель сейчас стоит почти как аи100 на газпроме, да в пробках показывает расход 20+, да тормоза полное г**но - колодки+проточка дисков, но такой автомобиль берется не для того что бы таксовать, а для того что бы получать УДОВОЛЬСТВИЕ. Да я пока не заработал на эмку x5 из штатов, но я катался на ней и владелец рассказывал, что мои расходы на прадика - это просто кошачьи слезы
@@SEMARGL. Эта отзывная кампания ВАГа - мелочь (кстати, дефектные ремни для Фольксвагена изготавливала и поставляла ЯПОНСКАЯ фирма "Таката"). А вот у Тойоты причины отзывных кампании куда интересней и опасней. Качество так и прет хахаха:DDD www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2018-04-28-vse-toyota-land-cruiser-prado-trebujut-otozvat-iz-za-smertelno-opasnyh-defektov-/
Пофигу на надежность и прочие ништяки прадиков, если такие имеются. Туарег нравится внешне, готов ремонтировать его хоть раз в месяц, но ни за что не променяю интерфейс торпеды турика на приборную доску прадика. Ну вот не нравится мне Прадик!!!! Скучный, и внешне и внутренне. И страховка КАСКО дорогущая, а я хочу спать спокойно каждую ночь.
нафиг дизель, надо брать бензин) а вот про 120й бензин с 2004 года вы переборщили, бензиновый проблем практически беспроблемный при нормальном обслуживании. по амортизаторам tems - появились kyb - 10 000 за штуку, терпимо)
Берем 1kz, поршни 1kd делаем выемку под клапана и турбинку td04 или td05 ,дуем 07 и фигачим в отсечку. а вообще 6ти цилиндровый дизель будет поудачнее. Я на 1kz поставил доп фильтр перед топливным, иногда в этом фильтре вижу песок и воду. Плюс ко всему не забываем что двига турбо а значит масло менять в 5 тыс км. Никаких там 15000км, это всё фуфло.
Эх, сколько негодования в сторону Тойоты . А хоть кто-нибудь из вас владел прадиком? Я уверен - что нет. Первое ощущение , что она не стоит своих денег . Но после того , как я на нем проехал 200 000 км , я с полной уверенностью могу сказать , что это машина стоит своих денег . Прадо - это уверенность в завтрашнем дне. Я не когда не думаю : проеду ли я в этом месте ,заведется ли прадик после сильных морозов , не сломается ли что-то в дальней поездке. А главное, Прадо эта та машина , которую можно продать всегда , не зависимо не от чего. При этом потери от той суммы , за которую вы купили , будут минимальны. У меня был Прадо 2014 года , комплектация престиж , проехал 200 000 и спокойно продал . А теперь купил 200 ку , машина ещё более офигенная . И если так посмотреть , 90% процентов людей владеющии прадиками ,в качестве нового автомобиля будут рассматривать только автомобили концерна Тойота моторс. Возмог , если я был бы чуть моложе , я взял бы туарега , но к счастью , этого не произошло.
Люблю вот такие "видосы", тойотовладельцы начинают сать кипятком, вот мол как вы мое беспонтовое ведро "обосрали". Как могли, я прям в автосалоне таким любителям тойот говорил - встань на колени перед передней решеткой и как с размаху ударься лбом об эмблему что-бы на лбу след остался. Объясню к чему это я пишу, в свое время занимался подбором авто и тут как-то мой знакомый захотел приобрести 120 Прадо, было это в году 2016. Мы объехали 3 области, потратили 2 месяца и из всех 28 Прадо которые мы посмотрели, внимание заслужили всего два авто, все остальное было полный шлак. Самое интересное что каждый владелец из этих 28 Прадо доказывал что это же Тойота, чего не смотреть. В итоге взяли мы Прадо 2007 г.в. с одним хозяином, пробег 203000 т.км. все отметки в сервисной книжке вплоть до пробега 190000 км. В посл. до пробега 210 000 км. хозяин авто поменял: - радиатор охлаждения - крестовину на рулевом валу - передний правый ступичный подшипник. И заметьте это при свое временном техническом обслуживании каждые 10 000 км. Поэтому товарищи тойотоводы скажу Вам одно, при должном обслуживании Ваша Тойота хороший авто, но если её не обслуживать и думать что Ваша Тойота это вечный авто, вы очень сильно ошибаетесь, а кто не уверовал встаньте на колени перед радиаторной решеткой и как ударьте лбом об эмблему....
Похоже на заказной ролик, Прадо и LC100 -офигенно надежные авто. Дизеля неубиваемые, при нормальной резине - приедешь куда хочешь,. Всегда доедешь до точки назначения, даже если до её 5000 км. В цене теряет не очень.....
живу в Сибири у нас тут каждая третья машина или прадо или 200, у лесников у многих 100 рабочие, у самого 120,ну не просто же так, правильно он говорит крестовины смазал, масло поменял и хоть на край света на нем, а вот когда на бмв ездил страшно было 100 км от города отъезжать особенно зимой )))
У меня был Прадо 2.7 бенз - за 8 лет и 300 000 пробега по всей России - не сломалось НИ-ЧЕ-ГО, даже стойки не текли! В прошлом году взял себе такой же в последнем кузове. Надёжная и простая машина, которая при должном обслуживании практически вечная. Поэтому и стоит дохрена и останется самой ликвидной машиной. А по поводу ролика - попахивает заказухой от фольксвагена, который с надёжностью тойоты не сравнится никогда. Фолькс вообще стал делать одноразовые агрегаты и автомобили и это печально.
Один вопрос: я очень долго мечтал о Прадо и в этом году у меня была сумма 2,5 ляма на покупку мечты. Но я не купил эту машину только из-за того, что я их все поднимал и смотрел подвеску. Блядь, они все снизу ржавые!!! За 2,5 ляма ржавое авто!!! Почему?????????
Как сказал Кларксон с топгира . Ездить на внедорожнике в городе, это то же самое ,что надеть презерватив и ходить в нем месяц надеясь на счастливый случай)) в городе он бестолковый. В городе больше кроссовера от машины одни неудобства. Он предназначен для бездорожья и дальняка охота и рыбалка, а ездить на нем на работу , в магазин , школу как то не айс.
По мне так не плохой семейный баркас, места дохера под детские коляски санки плюшки, ехать комфортно,мягко по региональным дорогам, высоко сидишь контролируешь ситуацию в потоке, 4л бенз даст уверенности на обгонах. Причем тут пенсионеры?)
@@gordonfreeman9506 а ты с детьми Аля Шумахер рулишь? А так по большому счету не машина делает водятела, а водитель машину. С хорошими навыками и копендос будет рулиться мама не горюй
@@alexpavlov9450 наверное, один из немногих адекватных комментариев. У нас же привыкли, что если купил большой чёрный сарай, то обязательно надо всех щемить на дороге, играть в "шашки" и педаль в пол держать, вдруг кто-то подумает, что он быстрее и круче? Комплекс маленького писюна БМВ-дротов...
@@ПеораоПрлио Дык, и у меня тоже было не мало: и япона, и амеры, и немцы, и даже кучка вазов. Ни под одной не валялся, деньги на ремонты не вливал (не ломалось) и все продавалось в лет. Исходя из этого опыта однозначно сказать "только тоета" было бы глупостью, т.к. все авто по критериям "не ломалось+продавалось" одинаковы. А по ездовым качествам тойота, к сожалению, проигрывает.
Был 120 брал про бежным Проблемы были но все стоит реальных денег. 150 с нуля бензин 2’7. Машина нет проблем захотел поменять на нового пошёл посмотрел и понял за такие деньги он не нужен и взял 4 летний 200 бензин и не жалею. В данном ролике сказано много верно а много Эмоции. Новая машина эта новая машина. А дизель брать только новый и обслуживать как надо иначе паподос
Двигатель 1KD-FTV эксплуатирую больше 10 лет, пробег больше 200 тыс. км, проблем нет. Двигатель очень надежен, так же как и 1KZ. Только не надо лить в топливо присадки, тогда не будет закисать заслонка изменения геометрии турбины. Всем дизелистам рекомендую ставить топливный фильтр Сепар-2000.
У меня служебный 2012г . то через10 000 поменяли рейку рулевую на 350 000 км помпа на 300000 запотела. сейчас пробег 520 000 в двигатель не лазили вообще насос, турбина, форсы родные стоят.
Хотел обосрать прадо, а обосрал себя, не то чтобы я был поклонник тойоты....но..... слишком больно похоже на заказной понос! Что интерьер, экстерьер у прадо желает быть лучшего так это все знают, но так же знают что прадо надежен и проходим! Короче если тебе что то хочется обосрать, обосри для начала себя!
Первые фразы ведущего являются ключевыми. 1000 лет выпускают, и народ их покупает. 1,5 млн просят за Прадо 2009г - и эти деньги за него отдают. Спрос рождает предложение, и народ голосует рублём. Здесь по сути даже нечего обсуждать.
У меня на таком же Прадо, как в ролике, пробег 160 к, 7 лет владения. Тьфу-тьфу, ничего из перечисленного в этом ролике не случалось. Да, капот от сколов покрылся рыжиками - что есть, то есть. Обслуживаю раз в 10 к. Да, крестовины шприцуют, но это 15 времени занимает - сам видел. У товарища одногодка, но у него уже под 200 к пробега, и следит он за ней менее внимательно, но все равно - только ТО и ничего более серьёзного. У нынешних машин у всех качество уступает качеству производимых, например, в 90-е. Если это хотели донести, то наверное оно так, просто сейчас все зависит от того, как хозяин за машиной следит, так она и служить будет, и неважно какой она марки. П.с.: Знакомый работал водителем на майбахе. Куплен был при нем новым. Стоимость на момент покупки составляла 15 млн. - 3 года назад. Каждые две недели машина заезжала к дилеру то с одной, то с другой поломкой. За два года два раза трескалась панорамная крыша. Хз, чего тогда ждать от прадо то.
Пол страны ездят на Prado и все довольны. Их покупают и организации в качестве служебных машин, накатывают по полмилиона километров без проблем. А у вас чего не коснись, все плохо. Однако кто то вам хорошо заплатил!
У отца прадик 1997 года с двигателем кз, ездит 10 лет, в том числе в лес, на рыбалку и т.п. ни одного ремонта дороже 15000 не было,все живое. Я месяц назад Ауди продал, на 80 000 кап ремонт ДВС, на 95 000 проскок цепи ГРМ и привет эвакуатор. Благо дсг не пришлось ремонтировать. Тойота - это уныло и надёжно, заправляй и езди спокойно
Спасибо за отличный обзор, очень весело и всё по делу! Всё надежно, но требует постоянной любви в гараже, прям как деды завешали! Они до сих пор выпускают конструкцию 20-25 летней давности - конечно она будет надёжна! А что если бы немцы до сих пор выпускали модернизированные w124, b4 passat, 80?
Моему прадо 120 10 лет, пробег 158тыс. Максимальная комплектация. Все с завода, кроме сайлентблоков и шаровых нижнего рычага, тормозные диски с колодками, втулки стабилизатора, 2 пыльника шрус, лампочки в кнопки салона, лампы в фары и стоп сигналы, под передней левой пружиной проставка в 1см, гидроаккумулятор, заменены резинки в гур (ремкомплект), 2 раза аккумулятор, 3ий аккумулятор купил месяц назад. Вот собственно и все. По ржавчине кузова полный бред. Если есть сколы, а их по машине по пальцам пересчитать, подкрашиваю ремкомплектом краски и лака. В салоне ничего не скрипит и не бренчит, в отличие от 150ого, в котором 2 ряд болтается и дребизжит. Все в салоне отлично, кроме водительского сидения. В этом году левую строну чуток реставрировал. Остальное расходники: масло, трансмиссионное в акпп обновляю раз в 40000, в раздатке и дифференциале 40000, тормозную, жидкость в гур раз в 2 года, фильтра, свечи раз в 30000, 6 точек кардана. Вот собственно и все.
Вас привлекут за оскорбление чувств верующих )))
На святое рука поднялась...
:D
скорее "за оскорбление чувств вОрующих"
@@rimskijpapo Cкорее вернулись из 90-х святые мерсы ауди и бумеры ..
Щас сектанты набегут и запинают ведущего
Почему я раньше не видел это видео, никогда не купил бы себе прадос, а так десять лет мимо сервиса проезжаю, а они, сервисмены, психуют.
alexei 50rus такая же хуйня только у меня камри тоже одинадцать лет уже езжу пробег за триста а она сука не ломается и прадовать не дает причины. а у отца прадо три года уже ездит разумеется не одной поломки.
@@ВиталикПыхов и пневма нормальная) купили с японии 3 года назад 2012 года прадик и в мороз и в жару не разу не подводила а если надоела можно и выключить её)
За 6 лет владения , поменял только втулки стабилизатора, пробег 147000..
MIRON BLACK сочувствую будущему владельцу
Ну чего вы прислали к бедному мальчику? Он на форуме прочитал что Тойота это хлам,вот и пересказывает. Я такой же был в 15 лет,все за БМВ топил. А как стал взрослым,да как поездил на Тойотах,тут то и понял,что не имея миллионов покупать нужно только Тойота/Лексус!
Что за дичь? Самый не объективный обзор на машину! ПРАДО один из самых надежных автомобилей в мире + самый продаваемый + самый ликвидный + самый безопасный + самый проходимый... перечислять бесконечно можно! Тачка для настоящих мужчин! Что там в салоне должно быть стразы... Кому стразы берите Ховер! С 2011 г. езжу доволен как слон не помню даже когда последний раз в автосервис заезжал! Если лайков комментарий наберет много сниму Вам нормальный объективный обзор своего друга!
Сосновская фабрика мебели для настоящих мужчин??!!! Ха ха ха!!!!!! Ты что на нем можешь??!!! Только... ну тебе про мужчину женщины объяснят... ха ха ха!!!!
Сосновская фабрика мебели это тачка, для мужчин, у которых на нормальную не хватило..
@@ВладГреков-ъ4ы На вы ко мне обращайтесь!
Ещё самая лучшая управляемость, разгон и торможение, а также интерьер самый красивый, да и снаружи тоже!
@@johngoodman9452 согласен, на все сто!)))
Три прадо были 120 по триста тысяч пробега. Кроме грм ничего не менял ну расходники само сабой! А сейчас слушаю тебя и больше враньё ☝🏻 прадо не убиваемая машина 💪🏻💪🏻💪🏻
+100500 и номер на раме у меня смотрели только при продаже. Никто за 16 лет не проверил на дороге:)) Афтор звездобол
Опыт , 3 прадика все 150-ые, все с нуля! ломалость 0! Да простоват внутри, но душа спокойна)
Виктор Валерьевич, через каждые 100 тыс. новый покупал от греха? :D
*sarcasm*
@@drive2slphzx482 нее , около 200 каждый проезжал, много езжу.
Каско делали?..нервы за этот период владения в тонусе-)?...сейчас так же на Тойоте?
@@Домнаюге-и8ц да на тойоте, каско делал, но всегда оправданно, там притерся, тут въехали, лобовое треснет от камня, вот и получается что оправданно , а про угон пока тьфу тьфу тьфу...
2 соляриса 340000 и 287900 поломок 0 купил 3 тий
Больше 10 лет езжу на прадах…., в этом материале есть правда- да 👍, каждые 10000 км . при замене масла в движке надо шприцевать (цена шприцовки в сервисе 700-800 руб.)… и это САМАЯ большая проблема на прадиках. :) все остальное же в этом видео сильно бредом попахивает…
Сам охереваю. 180 тыс пробега, 14 год, 3 л. дизель - нихера вообще не делал, кроме ТО, ещё столько же проеду, а тут оказывается ПРОБЛЕМНАЯ МАШИНА у меня! Ёбвашумать.
Тоже согласен
Согласен.
Самая большая проблема в Прадо - это то, что его на ночь на улице лучше не оставлять!
Не попахивает а полный бред.У автора нет ни малейшего представления о этой машине. Или он полный дибил или тролит прадик за какую то выгоду, скорее асего первое
Хожу вдоль дороги на работу, рекорд 15 штук проезжающих мимо прадиков за 10 минут! Красноярск. А вы рассказывайте дальше!
ВЕДУЩИЙ - СУПЕР!
Не могу назвать Тойоту "понтами". Это рабочий инструмент, но с приличной родословной. Можно сказать а/м для человека с задачами председателя колхоза или в душе желающего их получить. Если абстрагироваться и сделать сравнение, то Тойота- это как валенки в хорошем смысле, теплые, живучие, но кондовые. Хочешь носить "обувь от Gucci", тогда вперед- есть Range Rover, Bentley, на крайняк некоторые модели от немецкой тройки...со всеми вытекающими из них последствиями...и стоимостью. Меня в Прадо, как раз и прельщает его тракторность, это вообще один из немногих мужских авто.
Был у нашего председателя почти колхоза, такой вот автомобиль, через три года и окончательного прекращения действия гарантии, продал перекристился сплюнул через левое плечё и купил ларгус. Ездит уже пол года и каждый раз с радостью в глазах садится в эту так сказать бричку автоВаз а(а ему уже почти 55 годков)
Барбариан Ларгус -очень честный авто. Почему нет, если он подходит для поставленных задач. Страх постгарантийных поломок способен на удивительные вещи)
хуйня это всё. эти телеги берут чисто для понтов и точка.
Gordon Freeman есть конечно такая категория людей, кто для понтов выбирает этот а/м. Многое зависит от среды обитания))
@@gordonfreeman9506 ну если ты на Приоре ездишь, то для тебя Мазда3 - это уже понт, а Прадо так вообще для хозяев жизни...
Просто наличие данного видео, подтверждает, что прадо-хороший авто)
316000 2012
Дизель
Ни одной проблемы с двигателем
Шприцевание кардана- ничего сложного. Во время меняешь фильтра, масла и все хорошо.
За все время в ходовой ничего не ломалось.
Подскажите в чём может быть проблема у этого авто,при езде по трассе система включает либо аварийный режим,либо полуаварийный?В аварийном режиме каробка не переключает передачи,постоянно на первой и всё табло горит,в полуаварийном просто всё табло горит.Электрончики ничего не могут найти серьёзного для включения этого режима.Пробег 150т.бездора не видел.
Молодцы ребята, что Петра взяли. Интересно рассказывает, приятно смотреть. А Прадик отличная машина.
Спасибо!
Обзор прикольный, пофиг на хейтеров, смотрится очень легко. Выбор только "немного не верный", надо было сначала заобзорить ТЛК 200, вот настоящая любовь российская)))
"Басков и Киркоров" "здраствуйте, я Петр и езжу на механике ... " )))) Петя - ты лучший!
Доброе утро, езжу на 120-ом с 4-мя литрами "ужасным" TEMS. И не нарадуюсь. Были у меня и мерсы и ваги и корейцы. Личного пробега на прадо 250000км. Из проблем расходники. У меня вопрос. Какие машины Вы эксплуатируете? Я без иронии. Просто хочу попробовать
До чего же доставляет формат подачи материалов. Информативно и с юмором. Жирный лайк автору.
Во владении прадо 150 дизель на автомате, уже 8 лет машине, из всего, что делалось, это расходники по ходовой, с лаком у япов конечно есть проблемы, но после видео остается вопрос, а вы точно про прадо 150 говорили?
видео улыбнуло. Интересно, что будет, когда в этой рубрике появится Рэндж,Q7, Кайен)
лайк
у мня прадо 2009.150 ,04 литра максималка пробег 140 полет норм масло не менял в коробке,как думаете стоит поменять уже или нет??а так менялось втулки стабелизаторов перед зад,кардан шприцевал, масло естественно в гидроуселителе руля масло,вот незнаю стоит менять в коробке
Он весь крашеный-перекрашенный. Даже на видео видно.
.... с опозданием
Почему?
@@Александр-п5е6щ везде видна шагрень даже не вооруженным взглядом.
@@zedknife3222 Тойоты в России все перекрашеные на 100 рядов,потому,что гниющщая пакасть)
@@Казанцевовсегопочутьчуть а сейчас у всех авто такая фигня,слой краски и сама структура настолько ничтожная.....и никто технологию покраска не поменяет,потому что сами машины сейчас одноразовые.....у Камри мощный двигатель никчемная коробка,у немцев с движками проблема и т.п......
Prado 150 в 2009 году не было, как так-то ребят .....
Ты с какого аула ? )) Как раз первый 150-й и вышел в 2009 !
Когда нет денег на ленд крузер, и ты ищешь оправдания что лада седан баклажан это надёжно, престижно, молодежно.
Когда нет денег на рендж Ровер ,то тоже многие ищут оправдание что ленд крузер это надежно ,престижно
Что вы употребляете, у меня прадо 800 000км с 4л бензинкой и в движке меняли только комплект грм, какие перегревы?
Десятилетий автомобиль который купят за неделю продажи, а что там у Вага десятилетий за шапку сухарей не пристроить )
Такое ощущение, что автор видел Прадо только на картинке, а информацию собрал в соседнем гаражном кооперативе у местных "знатоков". Весной купил Прадо 150 на минималках - 2013 г.в., 2.7 L, мех. За 1350. Правда пробег немалый - 270 тысяч. Однако все время машина обслуживалась у офф дилера строго по регламенту - есть вся история обслуживания. Короче, Прадик мой живее всех живых. Слышал я, конечно, плохие отзывы о Прадо, но только про заднюю пневмоподвеску. А так, все знакомые владельцы Прадо 150 ездят и радуются.
Ну, Ваг-то круче конечно:)) Ваг, ведро для веселых. Тойота для умных:))
Илья Свиридов Причём тут Ваг дурочек? Или передергиваешь на немцев по ночам😂🤣🤣😂
Cpocermen family У меня нормальная психика, я не передёргиваю на одноразовое дерьмо:)
@@ИльяСвиридов Зачем тогда говорить про ваг,когда обзор на Тойоту??? От сюда я и понял что передергиваешь😅
Прадо 120 6-7 годов Продал штук 25 , какие перегревы ? Отзывы потерпевших начитались непонятно где
Километраж надежности такой не шутейный, просто 100 тыс км произносит как тысячу..)) 20-25 тыс км на диагностику и каждые 10 тыс шприцевание..А теперь назовите цифры по техническому обслуживанию Ауди Q7 или Туарега 2009 года выпуска? А так же косяки данных машин..)
нахуй ты это сравниваешь с Ку7 и туарегом???? Сравнивай с МТЗ и Уазиком. Покупаешь машину ради экономии, дак покупай лошадь или велосипед!
@@MrKapetc Ты хочешь сказать TSI офигенный двигатель и надёжность Q7 зашкаливает? У меня нет проблем с деньгами и обслуживанием(все ТО вовремя), но выбрасывать деньги за мифическую технологичность , которая проявляется в виде поломок и самовнушения владельца авто, я не долб@б! А деньги хоть чуть-чуть уметь считать надо.
dima74ize как связаны Tsi и q7 вообще? Q7 - это связка 3.0 дизеля и АКПП zf. Все просто, как и в тойоте
@@dima74ize TSI это VW. На Q7 есть неудачный 4.2FSI, у которого дерёт цилиндры, и есть очень годный 3.0 TDI с ресурсом сильно за 300 тыс км в паре с такой же неубиваемой ZF 6HP19. Там разве что пневма может мозги поделать, но и баллоны восстановленные нынче недороги. А Туарег можно с тем же мотором взять на простой железной подвеске и не переживать даже на эту тему. У родителей Туарег 2.5TDI 2008 года с пробегом 220 тыс, последние 100 в семье, меняли только рычаги. Себе взял A6 Allroad 3.0 TDI 2010, за год наездил двадцать тык - тоже ничего не отхлебнуло.
Из чего самураи делают диски сцепления? На хай люксе 2013 года если на секунду подпалишь сцепление, то можно задохнуться от запаха тухлой рыбы.
Парни, машины нужно брать под конкретные дороги. У меня до нового прадика в люксе, был х5 дизель из Германии, и я его взял в 12 году с пробегом 120 т.к., машина бомба, объездил на бумере 6 лет и продал на 300 тыс. Пробега. Покупатель прсмотрел в каком состоянии машина и взял сразу не торгуясь по максимальной цене, сейчас он уже проехал 20 т. И не нарадуется. Почему я продал такую тачку и взял прадо? Да потому что у нас на Урале в провинции просто банально нет дорог, ни в городе ни за городом. Х5 дизель идеальная машина для города с хорошими дорогами, но когда у вас городские дороги ка в грозном 1996 года, тогда вы поймете меня, просто жалко машины, а прадика пофиг любые ухабы и ямы, тем более когда кдсс и пневма. Я когда на х5 ехал из своего города в соседний за 200 км по дороге похожей на сплошную волнистую как гигантская стиральная доска, то выходя из бумере просто шатаоа как космонавта с мкс живущего там лет 6, подвеска жесткая и не энергоемкая. На прадике там где ехал на бумере 80 максимум, спокойно еду 120. Только в этом весь смысл. Плюс ко всему я рыбак, и у меня было две машины х5 и паджеро 2 в лифте с лебедками и т.д., так вот взял одну для всех задач.
R9SDB atsip ru у нас в Приморье дороги образца 1945 года
В 2010 году брали Прадик с завода швейцарской сборки на дизеле и автомате. И, короче, ну лет 5 ездили в Сибири и летом, и зимой в -40 по гравийке, бездорожью и бродам (он для этого и брался) и ничего по ходовой не происходило. По гравийке причём 90-110 изи ехать (если гравийка не сверхубитая, оф корс). Лишь спустя 5 лет (где-то 100к км) начало потихоньку то чеки в двигле загораться (хуёвое топливо), то амортизатор отвалится, то спупичные подшипники свистеть начинают, то ещё чё-нить. Но это всё чинится и катается дальше. Если не насиловать машину так, как до сих пор насилуем её мы, то, как мне кажется, она сверх 5 лет будет радовать японским качеством. Имхо, не пиздите на меня, это всего лишь моё мнение. А если у вас в городе есть рил спецы по двиглу, то вам повезёт с ремонтом. Потому что у нас куда не заедешь, все репу чешут почему чек горит и тд
Автор, ты где этой хрени наслушался? Несёшь какие-то только одному тебе известные факты. У тебя был хотя бы 90-й или 120-й?
Еще скажите что лучше взять уаз Патриот...)))
Чтобы не говорили, и мягкий и комфортный и отделка тоже нормальная а придраться можно и к столбу, просто она не каждому по карману вот и бесятся
Согласен.у меня в 2012 был Харриер 2000 г.в.перекидной,проблем ноль,комфорт отличный.а сейчас то технологии другие и т.д.любой может купить машину своей мечты,просто все бояться,боятся кредита,угона,поломок,некоторые как слышат слово АКПП сразу в обморок падают....как говорится-зубов бояться,в ...не давать😀
Конечно можно придраться и к столбу и хорошо что указывают к чему придираться, чтобы быть в курсе!
Невозможно смотреть в реале Какая на самом деле машина🤣🤣🤣
Таётавода видно издалека. Ебать вы конечно отдельная каста больных. И наверно самая безнадежная. Хуже бээмвэшников
подскажите что за музыка играет в конце выпуска
Неужели есть дятлы покупающие такую машину и экономящие на масле???
Колхозников хватает, берут для понтов
Есть и такие. Я и Лехусы 570-ые на газу видел, был в шоке!
К сожалению есть.
@@voodoojin792 не все люди в кредит машины берут. И транспортный налог тоже не все платят. Вот и остаётся только бензин и запчасти. И начинают переводить лексусы на газ и масло менять с той же частотой с какой у нас выборы проходят.
@@АлексейСправедливый-н5с в Казахстане примерно треть больших джипов и кроссоверов ездит на газе, а в западном казахстане практически 90 процентов авто переведено на газ...так что 570 ездящий на газу у нас не редкость...:)))
Парни, а что с передним редуктором? Сколько ходит?
Мне нравится, как народ послушав первые три минуты ролик , яростно побежал строчить издевательские посты про Прадо . Во второй половине , есть и куча положительных моментов , которые отмечены.
В целом , у народа тут не было походу не то что Прадо , а и новых шкод Рапидов даже . )))
Больше трёх минут , этого остряка-квнщика, даже на ускоренке тяжело выдержать...
Нам повезло, в семье прадо 120 7го года. 300т.п. 4литра , никаких проблем, помучил в электроникой не много ,но сейчас все ок)
Достоинства Прадо : 1. Рама .. он глотает все кочки , может в Москве это не нужно, но во Приморском крае дороги разбиты . 2. Клиренс - ямы, открытые люки , ливневки , он в е это не замечает . 3. Обзор и посадка водителя- свет фар не мешает от встречных авто 4. Свобода- ты можешь проехать далеко на природу и не беспокоится о погоде 5. Надежность - он крепче и более износостойкий (пыльники из пластика ) 6. Безопасность 7. Уважение на дороге . Минусы: 1 расход топлива 2 плохая управляемость 3. Его цена 4 бывают сложности с парковкой , нежели на маленьком авто.
Это получается прадон 2011 года дизель не стоит рассматривать дабы не попасть на мотор?
Сделайте ПОПАДОС на старый Крузак 200. Думаю, что будет очень интересно)
Вы забыли самое главное, приберечь ещё соточку на противоугонку, а то долго на этом ведре не поездишь. Прадики покупают не для себя, а для будущего владельца.
ЕЗЖУ 15 ЛЕТ НА 120 ПРАДИКЕ 4 Л ППЦ .ХОЧУ НОВЫЙ 120
вот у меня такой красавчик.да дизель. да шприцую карданы, да меняю масло чаще и все фильтра, да это гемор, да евродизель сейчас стоит почти как аи100 на газпроме, да в пробках показывает расход 20+, да тормоза полное г**но - колодки+проточка дисков, но такой автомобиль берется не для того что бы таксовать, а для того что бы получать УДОВОЛЬСТВИЕ. Да я пока не заработал на эмку x5 из штатов, но я катался на ней и владелец рассказывал, что мои расходы на прадика - это просто кошачьи слезы
Про цветущий капот после первой зимы полный бред
Пётр по моему лууучший ведущий автоканалов!!!👍👍👍
Давайте такой же шикарный обзор про Volkswagen Tuareg...
Как раз отзывали новые Туареги =) качество так и прёт ахааха
www.drive2.ru/e/BzLiQEAABOI
Да, думаю, надо по ВАГу пройтись.
@@SEMARGL. Эта отзывная кампания ВАГа - мелочь (кстати, дефектные ремни для Фольксвагена изготавливала и поставляла ЯПОНСКАЯ фирма "Таката"). А вот у Тойоты причины отзывных кампании куда интересней и опасней. Качество так и прет хахаха:DDD
www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2018-04-28-vse-toyota-land-cruiser-prado-trebujut-otozvat-iz-za-smertelno-opasnyh-defektov-/
Боюсь 3 часовой выпуск не хватит терпения смотреть
Пофигу на надежность и прочие ништяки прадиков, если такие имеются. Туарег нравится внешне, готов ремонтировать его хоть раз в месяц, но ни за что не променяю интерфейс торпеды турика на приборную доску прадика. Ну вот не нравится мне Прадик!!!! Скучный, и внешне и внутренне. И страховка КАСКО дорогущая, а я хочу спать спокойно каждую ночь.
Заднее правое крыло было перекрашено?
нафиг дизель, надо брать бензин)
а вот про 120й бензин с 2004 года вы переборщили, бензиновый проблем практически беспроблемный при нормальном обслуживании.
по амортизаторам tems - появились kyb - 10 000 за штуку, терпимо)
Берем 1kz, поршни 1kd делаем выемку под клапана и турбинку td04 или td05 ,дуем 07 и фигачим в отсечку. а вообще 6ти цилиндровый дизель будет поудачнее. Я на 1kz поставил доп фильтр перед топливным, иногда в этом фильтре вижу песок и воду. Плюс ко всему не забываем что двига турбо а значит масло менять в 5 тыс км. Никаких там 15000км, это всё фуфло.
Две вещи работают безотказно, это автомат Калашникова и Toyota Land Cruiser.»
© Саддам Хусейн.
К слову саддам плохо кончил
@@namefamilie2205 его вагодрочеры заказали!☝️🤔
Эх, сколько негодования в сторону Тойоты . А хоть кто-нибудь из вас владел прадиком? Я уверен - что нет. Первое ощущение , что она не стоит своих денег . Но после того , как я на нем проехал 200 000 км , я с полной уверенностью могу сказать , что это машина стоит своих денег . Прадо - это уверенность в завтрашнем дне. Я не когда не думаю : проеду ли я в этом месте ,заведется ли прадик после сильных морозов , не сломается ли что-то в дальней поездке. А главное, Прадо эта та машина , которую можно продать всегда , не зависимо не от чего. При этом потери от той суммы , за которую вы купили , будут минимальны. У меня был Прадо 2014 года , комплектация престиж , проехал 200 000 и спокойно продал . А теперь купил 200 ку , машина ещё более офигенная . И если так посмотреть , 90% процентов людей владеющии прадиками ,в качестве нового автомобиля будут рассматривать только автомобили концерна Тойота моторс. Возмог , если я был бы чуть моложе , я взял бы туарега , но к счастью , этого не произошло.
Кдсс пробег у знакомых 150- 200 тыс. Все работает. Единственное у одного завал на правый бок
что за модель подьемника на 4ой минуте?
Люблю вот такие "видосы", тойотовладельцы начинают сать кипятком, вот мол как вы мое беспонтовое ведро "обосрали". Как могли, я прям в автосалоне таким любителям тойот говорил - встань на колени перед передней решеткой и как с размаху ударься лбом об эмблему что-бы на лбу след остался.
Объясню к чему это я пишу, в свое время занимался подбором авто и тут как-то мой знакомый захотел приобрести 120 Прадо, было это в году 2016.
Мы объехали 3 области, потратили 2 месяца и из всех 28 Прадо которые мы посмотрели, внимание заслужили всего два авто, все остальное было полный шлак. Самое интересное что каждый владелец из этих 28 Прадо доказывал что это же Тойота, чего не смотреть. В итоге взяли мы Прадо 2007 г.в. с одним хозяином, пробег 203000 т.км. все отметки в сервисной книжке вплоть до пробега 190000 км. В посл. до пробега 210 000 км. хозяин авто поменял:
- радиатор охлаждения
- крестовину на рулевом валу
- передний правый ступичный подшипник.
И заметьте это при свое временном техническом обслуживании каждые 10 000 км.
Поэтому товарищи тойотоводы скажу Вам одно, при должном обслуживании Ваша Тойота хороший авто, но если её не обслуживать и думать что Ваша Тойота это вечный авто, вы очень сильно ошибаетесь, а кто не уверовал встаньте на колени перед радиаторной решеткой и как ударьте лбом об эмблему....
Катаю на 120, 4л, отличная машина и очень удобная. Неровности на дороге хорошо глотает. Выглядит солидно. Я мечтал о такой машине и купил, и доволен.
Салон просто жесть 🙈🙈🙈🙈
Колхозанам сойдет
ты у митсу не видел наверное
митсу столько не стоят ))
Зато ружьё, топор, палатка, спальник гармонично смотрятся)
@@ИгорьИгорь-г5о на них в городе с такой скоростью лежачих переезжают, что тачка страшнее бездорожья чем парковка на поребрик не увидит никогда))))
Кто с 2024 когда ценник за 3 мульта за эти годы, были же времена с ценниками😢
А потом к Максиму Шелкову =) Не бит не крашен
Похоже на заказной ролик, Прадо и LC100 -офигенно надежные авто. Дизеля неубиваемые, при нормальной резине - приедешь куда хочешь,.
Всегда доедешь до точки назначения, даже если до её 5000 км. В цене теряет не очень.....
Слишком много "юмора", реально. Невозможно смотреть.
живу в Сибири у нас тут каждая третья машина или прадо или 200, у лесников у многих 100 рабочие, у самого 120,ну не просто же так, правильно он говорит крестовины смазал, масло поменял и хоть на край света на нем, а вот когда на бмв ездил страшно было 100 км от города отъезжать особенно зимой )))
Я не понял, он че в автосервисе меняет масло и втихаря с чужими тачками видосы пилит?
только передний бампер крашеный?
150 000 км на машине 2009 года?)))))
Серьезно?)))
Это, наверное, бабушка в церковь ездила. По выходным. ))
Всякое бывает. Год назад взял 2010 года с 77 тысячами пробега, один хозяин.
У меня был Прадо 2.7 бенз - за 8 лет и 300 000 пробега по всей России - не сломалось НИ-ЧЕ-ГО, даже стойки не текли! В прошлом году взял себе такой же в последнем кузове. Надёжная и простая машина, которая при должном обслуживании практически вечная. Поэтому и стоит дохрена и останется самой ликвидной машиной. А по поводу ролика - попахивает заказухой от фольксвагена, который с надёжностью тойоты не сравнится никогда. Фолькс вообще стал делать одноразовые агрегаты и автомобили и это печально.
Один вопрос: я очень долго мечтал о Прадо и в этом году у меня была сумма 2,5 ляма на покупку мечты. Но я не купил эту машину только из-за того, что я их все поднимал и смотрел подвеску. Блядь, они все снизу ржавые!!! За 2,5 ляма ржавое авто!!! Почему?????????
Баканов молодец!
Его смотреть одно удовольствие!
Как сказал Кларксон с топгира . Ездить на внедорожнике в городе, это то же самое ,что надеть презерватив и ходить в нем месяц надеясь на счастливый случай)) в городе он бестолковый. В городе больше кроссовера от машины одни неудобства. Он предназначен для бездорожья и дальняка охота и рыбалка, а ездить на нем на работу , в магазин , школу как то не айс.
По мне так не плохой семейный баркас, места дохера под детские коляски санки плюшки, ехать комфортно,мягко по региональным дорогам, высоко сидишь контролируешь ситуацию в потоке, 4л бенз даст уверенности на обгонах. Причем тут пенсионеры?)
при том что рулёжка возможна только в стиле -- "пенсионер по весне выехал прокатиться".
@@gordonfreeman9506 а ты с детьми Аля Шумахер рулишь? А так по большому счету не машина делает водятела, а водитель машину. С хорошими навыками и копендос будет рулиться мама не горюй
@@alexpavlov9450 наверное, один из немногих адекватных комментариев. У нас же привыкли, что если купил большой чёрный сарай, то обязательно надо всех щемить на дороге, играть в "шашки" и педаль в пол держать, вдруг кто-то подумает, что он быстрее и круче? Комплекс маленького писюна БМВ-дротов...
@@VeryAgressiveShot "большой сарай", "шашечки" ? Мальчик, иди лучше делай уроки, а то мама заругает
Салон прадика выглядит эстетичнее чем ремонт в квартирах большинства ценителей дизайна
Второй Прадик начинал со 120 сейчас 150 13 года . Скажу честно лучше машины нет и променять не на что не хочу. Только Тоета.
Потому что кроме тойоты ты и не пробовал ничего) Самоубеждение великая вещь!
@@oikaklmn дружище у меня много было машин разных моделей, я отталкиваюсь от того что под Ней не надо ползать и продается быстро.
@@ПеораоПрлио Дык, и у меня тоже было не мало: и япона, и амеры, и немцы, и даже кучка вазов. Ни под одной не валялся, деньги на ремонты не вливал (не ломалось) и все продавалось в лет. Исходя из этого опыта однозначно сказать "только тоета" было бы глупостью, т.к. все авто по критериям "не ломалось+продавалось" одинаковы. А по ездовым качествам тойота, к сожалению, проигрывает.
Был 120 брал про бежным Проблемы были но все стоит реальных денег. 150 с нуля бензин 2’7. Машина нет проблем захотел поменять на нового пошёл посмотрел и понял за такие деньги он не нужен и взял 4 летний 200 бензин и не жалею. В данном ролике сказано много верно а много Эмоции. Новая машина эта новая машина. А дизель брать только новый и обслуживать как надо иначе паподос
Петр 👍 спасибо, тебя на любом канале приятно смотреть!
Двигатель 1KD-FTV эксплуатирую больше 10 лет, пробег больше 200 тыс. км, проблем нет. Двигатель очень надежен, так же как и 1KZ. Только не надо лить в топливо присадки, тогда не будет закисать заслонка изменения геометрии турбины. Всем дизелистам рекомендую ставить топливный фильтр Сепар-2000.
обожаю этого ведущего :)
Спасибо!
Расскажите про тойота камри от 40 до 55 или 70
А про 120й ваще чуш! Отъездил 6 лет и никаких проблем с 4х литровым движком!
@Алмаз Губайдуллин в ролике упомянули 120-й
Интересно уаз до 150 000 доезжает и в каком он состоянии будет?
Верните предыдущего оратора! Этого петросяна слушать невозможно!!!
)))+
Дело говорит
У меня служебный 2012г . то через10 000 поменяли рейку рулевую на 350 000 км помпа на 300000 запотела. сейчас пробег 520 000 в двигатель не лазили вообще насос, турбина, форсы родные стоят.
Хотел обосрать прадо, а обосрал себя, не то чтобы я был поклонник тойоты....но..... слишком больно похоже на заказной понос! Что интерьер, экстерьер у прадо желает быть лучшего так это все знают, но так же знают что прадо надежен и проходим! Короче если тебе что то хочется обосрать, обосри для начала себя!
В начале кагбэ и сказано, что надёжен. А пуканы у тойотоебов подгорели))
@@nikolaykrutov9424 с логикой у поклонников ржавых прулетойот всегда было не очень. Проверься, болезный
Первые фразы ведущего являются ключевыми. 1000 лет выпускают, и народ их покупает. 1,5 млн просят за Прадо 2009г - и эти деньги за него отдают. Спрос рождает предложение, и народ голосует рублём. Здесь по сути даже нечего обсуждать.
7 лет владею прадо 150.2.7 араб пробег 92000
нечего не менял всё элементы родной.
В редукторе раздатке и акпп когда менял и что заливал ?
@@АлександрКайтанов-л8ы первый то 50000 км все жидкости и масло менял в официальном диллере и поменял кодолки и все
Врёт автор
А мне вот ооочень нравится слог Петра и подача, только поэтому смотрю. Интересно что он заканчивал.
Снизу смотреть страшно, все в ржавчине, как так можно делать...
У меня на таком же Прадо, как в ролике, пробег 160 к, 7 лет владения. Тьфу-тьфу, ничего из перечисленного в этом ролике не случалось. Да, капот от сколов покрылся рыжиками - что есть, то есть. Обслуживаю раз в 10 к. Да, крестовины шприцуют, но это 15 времени занимает - сам видел. У товарища одногодка, но у него уже под 200 к пробега, и следит он за ней менее внимательно, но все равно - только ТО и ничего более серьёзного. У нынешних машин у всех качество уступает качеству производимых, например, в 90-е. Если это хотели донести, то наверное оно так, просто сейчас все зависит от того, как хозяин за машиной следит, так она и служить будет, и неважно какой она марки. П.с.: Знакомый работал водителем на майбахе. Куплен был при нем новым. Стоимость на момент покупки составляла 15 млн. - 3 года назад. Каждые две недели машина заезжала к дилеру то с одной, то с другой поломкой. За два года два раза трескалась панорамная крыша. Хз, чего тогда ждать от прадо то.
По заказу автоваз ))))))
Пол страны ездят на Prado и все довольны. Их покупают и организации в качестве служебных машин, накатывают по полмилиона километров без проблем. А у вас чего не коснись, все плохо. Однако кто то вам хорошо заплатил!
душевно и качественно так держать пацаны!!!
Ай, спасибо!
на канал не заходил давно, а тут такая годнота во всем - как и в инфе и подаче, так и в видео и муз. Подписка!
Петя, я худею... Я точно посмотрел КликОнКар... Что происходит? Я в шоке
И это уже третья серия) ты где был?
Clickoncar да блин походу спал.... где и что я пропустил...
@@clickoncar Все все три посмотрел, душевно и качественно так держать пацаны!!!
@@xSaFx.Timofey Спасибо!
Петя здесь - Петя там. Скоро изо всех канализационных люков будет вылезать.
У отца прадик 1997 года с двигателем кз, ездит 10 лет, в том числе в лес, на рыбалку и т.п. ни одного ремонта дороже 15000 не было,все живое. Я месяц назад Ауди продал, на 80 000 кап ремонт ДВС, на 95 000 проскок цепи ГРМ и привет эвакуатор. Благо дсг не пришлось ремонтировать. Тойота - это уныло и надёжно, заправляй и езди спокойно
Спасибо за отличный обзор, очень весело и всё по делу! Всё надежно, но требует постоянной любви в гараже, прям как деды завешали! Они до сих пор выпускают конструкцию 20-25 летней давности - конечно она будет надёжна! А что если бы немцы до сих пор выпускали модернизированные w124, b4 passat, 80?
Спасибо! Немцы не будут выпускать уже. Увы. Экологи задушат, да и по безопасности вопросы будут.
Идеальное видео, как раз успел шаурму не спеша заточить, до окончания ролика
:)
Хорошо язык подвешан 🤣🤣🤣🤣
Моему прадо 120 10 лет, пробег 158тыс. Максимальная комплектация. Все с завода, кроме сайлентблоков и шаровых нижнего рычага, тормозные диски с колодками, втулки стабилизатора, 2 пыльника шрус, лампочки в кнопки салона, лампы в фары и стоп сигналы, под передней левой пружиной проставка в 1см, гидроаккумулятор, заменены резинки в гур (ремкомплект), 2 раза аккумулятор, 3ий аккумулятор купил месяц назад. Вот собственно и все. По ржавчине кузова полный бред. Если есть сколы, а их по машине по пальцам пересчитать, подкрашиваю ремкомплектом краски и лака. В салоне ничего не скрипит и не бренчит, в отличие от 150ого, в котором 2 ряд болтается и дребизжит. Все в салоне отлично, кроме водительского сидения. В этом году левую строну чуток реставрировал. Остальное расходники: масло, трансмиссионное в акпп обновляю раз в 40000, в раздатке и дифференциале 40000, тормозную, жидкость в гур раз в 2 года, фильтра, свечи раз в 30000, 6 точек кардана. Вот собственно и все.
Неадекватная цена
В семье 4 прадо с нулья у нас. 2011 2.7 , 2014 2.7, 2016 2.7, 2019 2.7 . Только регламентные + расходники. Поломок пока не было.