Háy György az Alaska Airlines 261-es katasztrófájáról
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Az Alaska Airlines 261-es járata egy McDonnell Douglas MD-83-as típusú gép volt, amely 2000. január 31-én a Csendes-óceánba zuhant , nagyjából 4,3 km-re északra a kaliforniai Anacapa-szigettől. 88 személy: két pilóta, három légiutas-kísérő és 83 utas vesztette életét . A járat menetrend szerinti nemzetközi utasszállító járat volt a Licenciado Gustavo Díaz Ordaz nemzetközi repülőtérről Puerto Vallartában (Jalisco , Mexikó) a Seattle-Tacoma nemzetközi repülőtérre Seattle közelében , Washington államban, közbenső megállóval a San Francisco nemzetközi repülőtéren. Az eseményt követően a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács (NTSB) vizsgálata megállapította, hogy a nem megfelelő karbantartás túlzott elhasználódáshoz és a kormányrendszer meghibásodásához vezetett repülés közben. A gép megmentése érdekében tett erőfeszítéseikért mindkét pilóta posztumusz megkapta az Air Line Pilots Association aranyérmét hősiességükért. A baleset ihletet adott a 2012-es Flight című filmhez Denzel Washington főszereplésével.
Beszélgetésünkben Háy György nyugalmazott kapitány, légi baleset-vizsgáló nagy részletességgel megosztja az eset tanulságait.
Megdöbbentő amit megengedtek ennek a légitársaságnak!Az alkatrész cserét felűlbíráló embernek pedig egyértelműen börtönben lett volna a helye!
Ez egy örök vita, hogy a felelősöket börtönbe kell-e zárni. A végén mindig ki szokott derülni, hogy rendszerhiba van és nem egyetlen ember felelős. Börtön fenyegetés mellett viszont az együttműködés szenvedne csorbát és sokszor nem derülne ki mi okozta a balesetet. Sokszor mélyebbre kell ásni, hogy az igazi kiváltó okot megtalálják.
A Mentour Pilot csatornán van egy nagyon részletes összefoglaló erröl a tragédiáról.
Igen, én is szoktam nézni, ajánlom!
Néhány kivételtől eltekintve borzasztó az a csatorna. Persze, sok a jó animáció meg a sim, de pl. a THY6491-es videóban a baleset okát teljesen kihagyta/félremagyarázta. Ezek a podcastok sokkal érdekesebbek, látszik a jóval mélyebb tudás és a rengeteg tapasztalat Háy kapitány úr részéről.
A pilóták még háthelyzetben (fejjel lefelé) is megpróbálták repülni a gépet. Mondják is a végén, hogy "még repülünk" Szomorú. :(
Kicsit megkesve..