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さすがは地元貢献型の町工場ですね。関係ない自転車でもちゃんと引き受けるんですね。都会だと、ここは自動車整備工場ですよと受けないのが普通ですよね。
学生の頃 自転車屋でバイトしてました、流石 モリモトさん お見事です。地域 密着型ですね～、以前は船外機も修理されていましたし、きっと地元の方には機械もので困った時は、モリモトさんに行け！ きっとそういう事なんだろうと思い ます。😊
あーたまにある非自動車動画好き😄
毎度ですが、自動車整備用ウィンチで自転車を引っ張り上げるのが何とも😆
小は自転車から、大はトラック、バスまで、何でも修理しますね。船外機や発電機もありましたね。
うちはタイヤ屋なんですがチャリのパンク修理してます😊うちの場合床全面にホイールが傷がつかない様にゴムマット敷いてあります。チャリの場合逆さまにすれば安定するので逆さまにします🙇
リムの振れは、スポークの張りを調整すると、真っ直ぐになりますよ。
自転車修理って新鮮でした、地元密着な修理屋さんですね😊。自分は自転車趣味なんで一言、チューブは一度空気入れてから多めに空気を抜いてモミモミして馴染ませてから再度空気入れた方が間違いないです。(一般の低圧タイヤでは必須ではないですけど高圧タイヤでは噛んで再度パンク原因になりうるんです)
森本さん自転車のチューブ 交換もやるんですね！ダンボールひき自転車を逆さにしてやったほうが早いですよ。🚜💨
新鮮さを感じますね。
自転車の空気圧が明らかに足りないのに、ぜんぜん気にしないで乗っている人って結構見ます。チューブを入れる時、少し空気を入れると入れ易いです👍
自転車もやられるんですね～優しい人柄が伝わります👍️
森本さん流石です👍自分は息子の自転車の前後のチューブ交換しましたが、森本さんほど手際良くはできませんでした😅何年も森本さんの動画を見てますが、なんでも直せる尊敬できる人ですね👍
リム振れはスポークの張りで調整できますが、張力バランスが崩れるので ある程度は目を瞑るとしても テンションゲージが無いと不安かも。振れ取り台とニップル回しがあれば良いですが、本職は自動車整備ですものね。ママチャリなら少しくらいリム振れがあっても、どうということは無いです。ポテトチップスみたいで無ければ放置で(笑)そうなれば買った方が安いです。タイヤとチューブを交換するなら、リムフラップも同時交換するのがよろしいかと。あと、オーナーさんには空気圧の管理をしっかりすることを伝えて終わり。空気圧をしっかりみておくとパンクは激減。自分は空気入れマニアで、普通の人は買わないような高価なフロアポンプ（空気入れ）を何台も持っていて使いまくっているおかげか 数十年 自転車はパンクしたこと無いです。パンクする前に経年劣化か消耗で交換です。ロードも乗りますので遠出して出先でパンクしたら困るので、ワザとパンクさせて修理の経験を積んだりしています。
自転車は裏返しにすると作業しやすいですよ～
ウチのガソリンスタンドは、小学校や中学校が近かったので子供たちがよく「おんちゃ〜ん(おじさ〜ん)、パンクした〜、直して〜。」って言ってきたっけ。今となっては微笑ましい思い出です。
最近の自転車、ほぼほぼハブダイナモになりましたねぇ・・・リムサイドに押し当てるダイナモが懐かしぃです。（；^ω^）
私は、自転車技士です。リムの歪みはたたいては駄目ですね。フロントブレーキキャリパータイプだとブレーキかけた時振動が発生致します。ニップル回しで振れを取る、それでも駄目でしたらリム交換ですね。バルブ押し込んでエアー入れるは大正解その時エアー少し入れて、タイヤ全体もんでチューブの寄れを取ってからエアー入れてあげるとチューブがタイヤのビードに噛んでしまうのも防げます。森本さんの配信毎回楽しく拝見しています。
自転車のタイヤ交換お疲れ様でした。リヤよりフロントの方がタイヤ交換楽に行えますね。自分も前にタイヤ交換した事何回か有ります。フロントの方が1番簡単だと思いました。😁
本日もお疲れ様です。森本さんの動画でたまに登場する自転車修理けっこう好きですね❗️僕は自転車は完全に素人ですが、最近の自転車はライトもかなり精度あがってきましたね。自分が子供の頃はタイヤに摩擦させるダイナモ式のライトでしたが、今当たり前だけどハンドルについてる自転車多いですからね。自分としてはBestoreのハンドルにつけるLEDライトがカッコいいですね！昔なんか自転車のライトなんかすぐ壊れて無灯火万歳🙌で修理しない人多かったけど、今はデザイン良くなってしかもLEDだから自然と使いたくなるのか自転車のライト自体がカスタム的な感じがしますね。無灯火、凄く減ったように思います
自転車もホムセンとかで買う流れですよね。補修パーツだけでなく自転車本体を売ってる店なら整備できる人員を置いてると思うんですが…まぁ地域によっては自転車専門のチェーン店も大量に生えてますが(笑)
たまに動画見るのですが、自転車動画は初めて見ました。失礼ながら田舎では修理する自転車も余りないのですね。ですが、その親切感も大事だと思います。信頼というか期待されてるのもあるかと思います。
作業お疲れさまです❗️自転車のパンク修理もされるんですね😃おっしゃる通り、地域によっては自転車屋が廃業して修理難民いそうですね💦私が住んでいる地区も自転車屋さんが廃業して久しいです💦我が家はクレーンが無いから前輪タイヤ交換時には、自転車を上下逆さにして作業してます😅意外と車体が安定しますよ🎵
また、自転車の修理関係の作業あったら動画お願いいたします！
お疲れ様です。たかが自転車されど自転車。以外と難しいんですよね自転車修理。
自転車屋さんでは無く森本モータースに依頼する理由は何だろうと思って見ていましたが、「自転車屋が近くに無い」だったんですね。そう言えば、1,2年前父親の自転車のチューブとタイヤの交換作業をしていた事を思い出しました。自転車屋さんは3～400m先にありますが。（笑）
いつも拝見しております。モリモトさんのような自動車屋さんが昔は地元にもありました。
田舎の自転車屋さんは、だいぶ少なくなりましたね。会社の研修生の自転車を外に修理に出したいけど、近くになく自分が直してます。3コイチを作ったり、なかなか楽しませてもらってます(^-^;メーカーは違えど、意外とパーツは共通点がありますね。フロントはいいけど、リアは時間泥棒(^-^;
内装変速機やバンドブレーキ、ローラーブレーキは乗りやすいけど整備しにくいですね前輪のようなリムを挟むタイプのブレーキと外装変速機だと楽ですねママチャリだと大変、クロスバイク的なものなら簡単、と言う感じでしょうか
英式バルブは空気圧計でチェック出来ないので意外と空気少なめで走っている自転車が多いですね。なので自分はママチャリも英式から米式（自動車で一般的なバルブ）の変換アダプター着けてました。これだと空気圧のチェックも出来るし、ガソリンスタンドなんかでも空気入れれますからね。
モリモトさんらしいですね優しいですね😊
リムテープは一周手で触ってスポーク根本のニップル部分が劣化してないか確認した方が良いですね。ニップル部分が破けるとそこでパンクします。タイヤをはめてチューブをタイヤの中に入れる時は軽く空気を入れて押し込んだ方が良いですね。タイヤとリムの間にチューブ挟むとパンクの原因になります。どっちもやらかした事あります😂
よかったらパンクレスチューブの取り付けも紹介してほしいです〜！
自分はチューブに少し空気入れてよじれない様にして入れてます😊
農機具から自転車まで守備範囲が広くないと田舎の整備工場は大変そう😅地域の駆け込み寺的な存在なんですね😊
お疲れ様です。何でも出来て頼もしいですね。
私の近所にも自転車屋さんが無いのでフロントなら自分でタイヤとチューブ交換もやってました。
米式バルブのチューブにすれば、そのまま工場のエアコンプレッサーで入れられましたね(笑)
車両だけやなくいろんな整備をしてるんですね余談ですが自転車のタイヤ関係整備はひっくり返してやったほうがしやすいです自分が学生時代にバイク屋の親戚が居たのでそう教えてもらいましたから(;^_^A
何故か、、自転車屋さんｗｗ
ブレーキによってアルミリムの接触面が削れてる様に見れるので、リムごと交換が良いかもしれないですね。
たまに自転車を修理されるようでしたら、14mm&15mmの輪業用両口ラチェットレンチと米式バルブの空気入れに取り付ける英式バルブアダプターがあると良いかもですね。
ママチャリでも古い物の中にごく稀に前輪ナットが15ミリのやつがあります、9割9分14ですが30年もののママチャリだとボトムブラケットバラシに22ミリの薄口スパナ要求するのがありますね内装3段変速機の異音は長いノズル付きスプレーグリスをプッシュロッドの穴から内部に刺して吹いてやると解消しますです
少しくらいの歪みならスポークで調整出来ると思いますよ、
オフロードバイクのタイヤ交換時にリムの振れ調整することありますが、素人作業なんでだいたいの所でやめます。自転車だとスポーク本数多いから調整は余計大変そうですね。今は自転車高いけど一時期一万円以下で買えた時期あったような…
私はチューブの接合部から漏れていた事がありますね ゴムシートを包状にするためにするため接合した部分で初めての場所で最初はどこで漏れているのと言う感じでしたね
何でもメンテ屋さんですね😄模範の技術屋さんです。ただ、この自転車の持ち主さんは、それに過剰に甘えている風な印象を持ちました。自転車屋さんが近くにないのであれば、最低限の故障未然防止は講じるべきかと。空気圧は時間経過ととに低くなるのは自然の摂理です。ということは、車の方も空気圧チェックはしないのかしら🤔そんな状態で遠出などしたら恐ろしいことですね～😰
凄い！
そろそろ業務用カキ氷機のメンテ依頼が来そうですね（＾ω＾）
ハブダイナモですね。真ん中配線が継ってるアレ。リムの触れはスポーク廻せば直る場合が多いですよ。強い衝撃が原因の場合もありますが、リムブレーキの場合、ブレーキで〆るので歪んでしまう場合も。ホイールや駆動系は傷みやすいので、モノが増えるという欠点もあるものの、不用自転車数台確保。自転車をニコイチ修理という荒業も。規格さえ合えばなんとかなる。
仕上がりを試す意味でモリモリさんが近所をサイクリングヤッホーヤッホーのbgmで走る場面があればよかった、最後は夕景色の中でカラスちゃんの鳴き声で締めればサイコーだった、ないので想像して笑っている。
フロントは チェーンが絡んでないので 楽勝ですね(=^・^=)
パンクしてしばらく走ってしまった、、、、そんな壊れ方してますね！
リムに変形が有っても、ブレーキに違和感がなければ、そのままでいいでしょう。
自転車修理もするんですね 近所の 車屋さん 自転車修理できません とか言ってたけどな うちも相当な田舎だけど 同じ 三重県の 北の方ですから
スローパンクなら先ずバルブの虫ゴム点検ですね。(今回は原因が明らかですが)
さすがに森本さんのとこにもホイールの振れ取りの機材はないですもんね。
リム揺れ取り台セットとスポークに着いているニップルねじを回すホーザンの円形ニップル回しが必要ですね？自転車店業界では車輪揺れを取る事を、「狂い取り」って表現していました
自転車用の工具は持ってないですからね・・・
自転車も修理するのですか。地方の修理工場、あるある？
ですね！
頼んでみて「しゃあなしやぞ？」とやってくれるこのような工場があれば良いですがもしなければ自分でやらざるを得なくなりますからね男の子なら自分でやってみろ！と言えますが女の子やお年寄りには流石に厳しいです個人の自転車屋さんは本当に風前の灯ですよね
あるあるだと思います！ｗ
前輪ハブで発電する方式をハブダイナモと言いますね？ 車輪の抵抗が少くて発電出来るので最近は多いですね?SHIMANO製の物が有名です。チューブは人差し指の上にチューブ上から中指で抑えて挿入すると楽です実家が自転車店でした
【15mm】 自転車のリアホイールのハブボルトって何故 15mm なのかな。 15mm を使っている場所って少ないので面倒です。
チューブは少しエアー入れた方がハメやすいですよ。
いろいろ大変ですね❗️
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
さすがは地元貢献型の町工場ですね。関係ない自転車でもちゃんと引き受けるんですね。都会だと、ここは自動車整備工場ですよと受けないのが普通ですよね。
学生の頃 自転車屋でバイトしてました、流石 モリモトさん お見事です。
地域 密着型ですね～、以前は船外機も修理されていましたし、きっと地元の方には
機械もので困った時は、モリモトさんに行け！ きっとそういう事なんだろうと思い
ます。😊
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毎度ですが、自動車整備用ウィンチで自転車を引っ張り上げるのが何とも😆
小は自転車から、大はトラック、バスまで、何でも修理しますね。
船外機や発電機もありましたね。
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チャリの場合逆さまにすれば安定するので逆さまにします🙇
リムの振れは、スポークの張りを調整すると、真っ直ぐになりますよ。
自転車修理って新鮮でした、地元密着な修理屋さんですね😊。自分は自転車趣味なんで一言、チューブは一度空気入れてから多めに空気を抜いてモミモミして馴染ませてから再度空気入れた方が間違いないです。(一般の低圧タイヤでは必須ではないですけど高圧タイヤでは噛んで再度パンク原因になりうるんです)
森本さん自転車のチューブ 交換もやるんですね！ダンボールひき自転車を逆さにしてやったほうが早いですよ。🚜💨
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自転車の空気圧が明らかに足りないのに、ぜんぜん気にしないで乗っている人って結構見ます。
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森本さん流石です👍
自分は息子の自転車の前後のチューブ交換しましたが、森本さんほど手際良くはできませんでした😅
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リム振れはスポークの張りで調整できますが、張力バランスが崩れるので ある程度は目を瞑るとしても テンションゲージが無いと不安かも。振れ取り台とニップル回しがあれば良いですが、本職は自動車整備ですものね。
ママチャリなら少しくらいリム振れがあっても、どうということは無いです。ポテトチップスみたいで無ければ放置で(笑)
そうなれば買った方が安いです。
タイヤとチューブを交換するなら、リムフラップも同時交換するのがよろしいかと。
あと、オーナーさんには空気圧の管理をしっかりすることを伝えて終わり。
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ロードも乗りますので遠出して出先でパンクしたら困るので、ワザとパンクさせて修理の経験を積んだりしています。
自転車は裏返しにすると作業しやすいですよ～
ウチのガソリンスタンドは、小学校や中学校が近かったので子供たちがよく「おんちゃ〜ん(おじさ〜ん)、パンクした〜、直して〜。」って言ってきたっけ。
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私は、自転車技士です。リムの歪みはたたいては駄目ですね。フロントブレーキキャリパータイプだとブレーキかけた時振動が発生致します。ニップル回しで振れを取る、それでも駄目でしたらリム交換ですね。バルブ押し込んでエアー入れるは大正解その時エアー少し入れて、タイヤ全体もんでチューブの寄れを取ってからエアー入れてあげるとチューブがタイヤのビードに噛んでしまうのも防げます。
森本さんの配信毎回楽しく拝見しています。
自転車のタイヤ交換お疲れ様でした。リヤよりフロントの方がタイヤ交換楽に行えますね。自分も前にタイヤ交換した事何回か有ります。フロントの方が1番簡単だと思いました。😁
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たまに登場する自転車修理けっこう好きですね❗️僕は自転車は完全に素人ですが、最近の自転車はライトもかなり精度あがってきましたね。自分が子供の頃はタイヤに摩擦させるダイナモ式のライトでしたが、今当たり前だけどハンドルについてる自転車多いですからね。自分としてはBestoreのハンドルにつけるLEDライトがカッコいいですね！
昔なんか自転車のライトなんかすぐ壊れて
無灯火万歳🙌で修理しない人多かったけど、今はデザイン良くなってしかもLEDだから自然と使いたくなるのか自転車のライト自体がカスタム的な感じがしますね。
無灯火、凄く減ったように思います
自転車もホムセンとかで買う流れですよね。補修パーツだけでなく自転車本体を売ってる店なら整備できる人員を置いてると思うんですが…
まぁ地域によっては自転車専門のチェーン店も大量に生えてますが(笑)
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失礼ながら田舎では修理する自転車も余りないのですね。
ですが、その親切感も大事だと思います。
信頼というか期待されてるのもあるかと思います。
作業お疲れさまです❗️
自転車のパンク修理もされるんですね😃
おっしゃる通り、地域によっては自転車屋が廃業して修理難民いそうですね💦
私が住んでいる地区も自転車屋さんが廃業して久しいです💦
我が家はクレーンが無いから前輪タイヤ交換時には、自転車を上下逆さにして作業してます😅
意外と車体が安定しますよ🎵
また、自転車の修理関係の作業あったら動画お願いいたします！
お疲れ様です。たかが自転車されど自転車。以外と難しいんですよね自転車修理。
自転車屋さんでは無く森本モータースに依頼する理由は何だろうと思って見ていましたが、「自転車屋が近くに無い」だったんですね。
そう言えば、1,2年前父親の自転車のチューブとタイヤの交換作業をしていた事を思い出しました。
自転車屋さんは3～400m先にありますが。（笑）
いつも拝見しております。モリモトさんのような自動車屋さんが昔は地元にもありました。
田舎の自転車屋さんは、だいぶ少なくなりましたね。
会社の研修生の自転車を外に修理に出したいけど、近くになく自分が直してます。
3コイチを作ったり、なかなか楽しませてもらってます(^-^;
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フロントはいいけど、リアは時間泥棒(^-^;
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なので自分はママチャリも英式から米式（自動車で一般的なバルブ）の変換アダプター着けてました。
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モリモトさんらしいですね
優しいですね😊
リムテープは一周手で触ってスポーク根本のニップル部分が劣化してないか確認した方が良いですね。ニップル部分が破けるとそこでパンクします。
タイヤをはめてチューブをタイヤの中に入れる時は軽く空気を入れて押し込んだ方が良いですね。タイヤとリムの間にチューブ挟むとパンクの原因になります。
どっちもやらかした事あります😂
よかったらパンクレスチューブの取り付けも紹介してほしいです〜！
自分はチューブに少し空気入れてよじれない様にして入れてます😊
農機具から自転車まで守備範囲が広くないと田舎の整備工場は大変そう😅地域の駆け込み寺的な存在なんですね😊
お疲れ様です。
何でも出来て頼もしいですね。
私の近所にも自転車屋さんが無いのでフロントなら自分でタイヤとチューブ交換もやってました。
米式バルブのチューブにすれば、そのまま工場のエアコンプレッサーで入れられましたね(笑)
車両だけやなくいろんな整備をしてるんですね
余談ですが自転車のタイヤ関係整備はひっくり返してやったほうがしやすいです
自分が学生時代にバイク屋の親戚が居たのでそう教えてもらいましたから(;^_^A
何故か、、自転車屋さんｗｗ
ブレーキによってアルミリムの接触面が削れてる様に見れるので、リムごと交換が良いかもしれないですね。
たまに自転車を修理されるようでしたら、14mm&15mmの輪業用両口ラチェットレンチと米式バルブの空気入れに取り付ける英式バルブアダプターがあると良いかもですね。
ママチャリでも古い物の中にごく稀に前輪ナットが15ミリのやつがあります、9割9分14ですが
30年もののママチャリだとボトムブラケットバラシに22ミリの薄口スパナ要求するのがありますね
内装3段変速機の異音は長いノズル付きスプレーグリスをプッシュロッドの穴から内部に刺して吹いてやると解消しますです
少しくらいの歪みならスポークで調整出来ると思いますよ、
オフロードバイクのタイヤ交換時にリムの振れ調整することありますが、素人作業なんでだいたいの所でやめます。
自転車だとスポーク本数多いから調整は余計大変そうですね。
今は自転車高いけど一時期一万円以下で買えた時期あったような…
私はチューブの接合部から漏れていた事がありますね ゴムシートを包状にするためにするため接合した部分で初めての場所で最初はどこで漏れているのと言う感じでしたね
何でもメンテ屋さんですね😄
模範の技術屋さんです。
ただ、この自転車の持ち主さんは、それに過剰に甘えている風な印象を持ちました。
自転車屋さんが近くにないのであれば、最低限の故障未然防止は講じるべきかと。
空気圧は時間経過ととに低くなるのは自然の摂理です。
ということは、車の方も空気圧チェックはしないのかしら🤔
そんな状態で遠出などしたら恐ろしいことですね～😰
凄い！
そろそろ業務用カキ氷機のメンテ依頼が来そうですね（＾ω＾）
ハブダイナモですね。
真ん中配線が継ってるアレ。
リムの触れはスポーク廻せば直る場合が多いですよ。
強い衝撃が原因の場合もありますが、
リムブレーキの場合、
ブレーキで〆るので歪んでしまう場合も。
ホイールや駆動系は傷みやすいので、
モノが増えるという欠点もあるものの、
不用自転車数台確保。
自転車をニコイチ修理という荒業も。
規格さえ合えばなんとかなる。
仕上がりを試す意味でモリモリさんが近所をサイクリングヤッホーヤッホーのbgmで走る場面があればよかった、最後は夕景色の中でカラスちゃんの鳴き声で締めればサイコーだった、ないので想像して笑っている。
フロントは チェーンが絡んでないので 楽勝ですね(=^・^=)
パンクしてしばらく走ってしまった、、、、そんな壊れ方してますね
！
リムに変形が有っても、ブレーキに違和感がなければ、そのままでいいでしょう。
自転車修理もするんですね 近所の 車屋さん 自転車修理できません とか言ってたけどな うちも相当な田舎だけど 同じ 三重県の 北の方ですから
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さすがに森本さんのとこにもホイールの振れ取りの機材はないですもんね。
リム揺れ取り台セットとスポークに着いているニップルねじを回す
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自転車店業界では車輪揺れを取る事を、「狂い取り」って表現していました
自転車用の工具は持ってないですからね・・・
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ですね！
頼んでみて「しゃあなしやぞ？」とやってくれるこのような工場があれば良いですがもしなければ自分でやらざるを得なくなりますからね
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個人の自転車屋さんは本当に風前の灯ですよね
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前輪ハブで発電する方式をハブダイナモと言いますね？ 車輪の抵抗が少くて発電出来るので最近は多いですね?SHIMANO製の物が有名です。
チューブは人差し指の上にチューブ上から中指で抑えて挿入すると楽です
実家が自転車店でした
【15mm】
自転車のリアホイールのハブボルトって何故 15mm なのかな。
15mm を使っている場所って少ないので面倒です。
チューブは少しエアー入れた方がハメやすいですよ。
いろいろ大変ですね❗️