Когда я говорю кому-нибудь, что моё сердце замирает, когда вижу белую Тойоту Тундру, все надо мной ржут! ) Знаю, что не для меня, не для города, жрёт бензин, и я чайник! Но моя душа тает от одного ее вида...❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Гена! Ты изверг! Только ты можешь заниматься любимым делом на фоне виноградников!!! Дразнить! Ехать, так, что разглядеть сорт винограда не представляется возможным! :-))
12:34 Генадий, ну о каком комфорте сзади вы говорите - у вас ноги висят! Да и ноги вы вряд ли вытяните (на ТЛК200 некуда), сиденья плоские без возможности их наклонить (или уже в самом крайнем). Слева стойка тоже близко к голове. Без порога назад скорее всего тоже особый мазохизм залезать. И вопрос - что с ресурсом покрышек на таком давлении?
Роман, прежде делать такие выводы по видео, на вашем месте я бы сначало посидел в 200ке а потом в тундре☝️кабина в разы шире и длиннее. Задние сидения в крюмаксе регулируются по наклону, и там можно растянуть не плохо.
Какие там проблемы в городе! Это у окружающих проблемы. Поскольку любой здравомыслящий человек на пузотёрке (и не только) от "Тундры" старается отдалиться. Ну просто так, на всякий пожарный. Три тонны очень прочного железа на раме - это офигеть какой серьёзный аргумент.
В городе 3 тонны железа - признак короткого члена и отсутствии мозгов. Ну и кто их боится то? Притрёшь кого в пробке - будешь сидеть и ждать оформления. Фантазёры...
@@АлександрНевский-с1рА чо тут не верить? У меня девайс не то чтобы сильно меньше - "старекс" полноприводный. И тоже регулярно уворачиваюсь от шумахеров.
Фиг знает. Наверное я не дорос до пикапов. Но с точки зрения прагматичности грузопассажирский фургон вроде как удобнее (другой вопрос что новых и надёжных их не много), да и соотношение внешних размеров к размерам груза как-то выглядит интереснее. Салон да, богаче и более легковой и просторный, но готов ли я за это платить - не дорос. С тем что мотоцикл в кузов полноценный не закатишь, тем более высоко, груз надо прятать от дождя и надо что бы ноги не выросли у того, что в кузове оставил... Не, не понимаю.
Какой авто в стоке предпочтительнее, чтобы дубасить по грунтовке/разбитому асфальту с приемлемым комфортом и отсутствием необходимости перебирать подвеску каждые 1000км?
Являюсь хозяином toyota tundra 1794 2016 года и в тоже время у меня есть Ford F150 Lariat 2014 года. Если сравнивать эти два трака то Tundra это бегемот(так я её называю ) потомучто в стоке она тупая до ужаса. Мотор на 381hp но она совершенно не едет.... из-за тупой трансмисии. F150 имеет мотор на 368hp но v6 twin turbo и это очень резвый трак. Супер подвеска в сравнении с тундрой. На тундре ужасно кренит и укачивает и ездить просто не возможно. f150 супер стоит на дороге и очень устойчивый и в повороты входит отлично и без кренов как у тундры. F150 по ощющениям в движении и лёгкости очень похож на легковой автомобиль. На моём f150 стоит усиленная трансмиссия и он тянет 11 тыс паундов а таёта всего 8 тыс. Ещё минус тундры это очень тонкий металл. У f150 толстый и мощный. Ещё бампера железные и мощные а у тундры пластик. Тундра имеет вид но не соответствует этому виду. Забыл ещё сказать про тормоза🤪 у тундры их вообще нет. Просто ужасные тормоза. У f150 отличные и тормозит очень хорошо.
@@GenaBro_official если у вас есть возможность найти F150 в неплохой комплектации и с мотором v6 twin turbo ecoboost то было бы неплохо увидеть сравнительное видео с тундрой от вас. Кстате в F150 потолки намного выше чем у тундры и на втором ряду столько же места но у f150 есть плюс это то что под сиденьями много места так как они достаточно высоко расположены от пола в отличии от тундры. Кстате, я тоже большой фанат траков или пикапов и легковые автомобили для меня не интересны так как люблю простор и когда много места в салоне. Думаю приобрести себе вместо тундры линкольн навигатор и тоже с v6 twin turbo мотором так как это очень резво.
Как можно сравнить эти 2 автомобиля 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Когда у тундры в стоке 380 а у тркса 700 И если тундре накинули 150-170 лошадей, то трхксу одной прошивкой накидывают 300коней 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Когда я говорю кому-нибудь, что моё сердце замирает, когда вижу белую Тойоту Тундру, все надо мной ржут! ) Знаю, что не для меня, не для города, жрёт бензин, и я чайник! Но моя душа тает от одного ее вида...❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Просто белый цвет ещё и больше машину делает визуально.
Это здорово, когда обзор проводят в естественной среде обитания автомобиля! Спасибо, Бро!
Да тоже пересмотрел авто Тойоты джипы нравятся ли и пикап тоже круто
Добрый день. Повесьте стабилизатор на видеоряд в монтажке, выглядит очень плохо из-за тряски
Я водитель фуры , когда сажусь в сваю Тундру не чего не меняется👍👍👍
Учи русский язык...и копи деньги на приору....
Женёк, ты что ли 😂😂😂
Очень интересны пейзажи на заднем фоне. Почти американский стиль
Гена! Ты изверг! Только ты можешь заниматься любимым делом на фоне виноградников!!! Дразнить! Ехать, так, что разглядеть сорт винограда не представляется возможным! :-))
Хотелось бы что бы услышать бы, ну хотелось про рулешку сравнение услышать, это важно.
Я понял, что она достаточная для ДОП.
Здравствуйте . Что с тойотой соурер?) Будет ли видео?
13.10.2022. 👍👍👍. И всё таки Додж РЭМ - Лучший!!!
Класс👍
Лучше там, в таких условиях, может оказаться только Хайлюкс в исполнении arctic truck, но на его резине и динамике по городу будет совсем не то.
У RAM же тоже есть большая кабина (в смысле длинная) :)
Эта, что у меня, на 1500 самая длинная.
@@GenaBro_official Значит У Вас Crew Cab ?
12:34 Генадий, ну о каком комфорте сзади вы говорите - у вас ноги висят! Да и ноги вы вряд ли вытяните (на ТЛК200 некуда), сиденья плоские без возможности их наклонить (или уже в самом крайнем). Слева стойка тоже близко к голове.
Без порога назад скорее всего тоже особый мазохизм залезать.
И вопрос - что с ресурсом покрышек на таком давлении?
Роман, прежде делать такие выводы по видео, на вашем месте я бы сначало посидел в 200ке а потом в тундре☝️кабина в разы шире и длиннее.
Задние сидения в крюмаксе регулируются по наклону, и там можно растянуть не плохо.
Привет Бро🤝 .
Какие там проблемы в городе! Это у окружающих проблемы. Поскольку любой здравомыслящий человек на пузотёрке (и не только) от "Тундры" старается отдалиться. Ну просто так, на всякий пожарный. Три тонны очень прочного железа на раме - это офигеть какой серьёзный аргумент.
Попробуйте припарковаться в спальном районе рядом с многоэтажкой.
В городе 3 тонны железа - признак короткого члена и отсутствии мозгов. Ну и кто их боится то? Притрёшь кого в пробке - будешь сидеть и ждать оформления. Фантазёры...
Ты не поверишь, ещё как под неё бросаются 😂😂😂😂
@@АндрейКостюковскийЧеловек, купивший "тундру", на гараж тенге найдёт.
А нет - значит, не больно ему эта "тундра" нужна.
@@АлександрНевский-с1рА чо тут не верить? У меня девайс не то чтобы сильно меньше - "старекс" полноприводный. И тоже регулярно уворачиваюсь от шумахеров.
нормальная тачка. уже 4 года езжу на такой.
В клубе есть?🧐🧐🧐
Такая природа красивая, это где?😍
Украина. Крым.
@@zel7777777 ты пупсик, иди мобилизуйся;)
@@user-bv9cr9zp4z помощь ввп как раз твое!🤫не забуть черный мешок, зачем платить больше - я об деревяном макинтоше😜
Геннадий, а где это в области такая красота?
Фиг знает. Наверное я не дорос до пикапов. Но с точки зрения прагматичности грузопассажирский фургон вроде как удобнее (другой вопрос что новых и надёжных их не много), да и соотношение внешних размеров к размерам груза как-то выглядит интереснее. Салон да, богаче и более легковой и просторный, но готов ли я за это платить - не дорос. С тем что мотоцикл в кузов полноценный не закатишь, тем более высоко, груз надо прятать от дождя и надо что бы ноги не выросли у того, что в кузове оставил...
Не, не понимаю.
На фургоне ходовая относительно нежная и полный привод редкость. А если есть, то тоже довольно нежный. А кузов да, практичнее.
Данная тундра с Рязани привезла грКу7 и какой то мотолоенд (не помню) в Крым, затем грКа обратно приехала на ней же :) так что вопрос желания 😅
Неплохо
Какой авто в стоке предпочтительнее, чтобы дубасить по грунтовке/разбитому асфальту с приемлемым комфортом и отсутствием необходимости перебирать подвеску каждые 1000км?
Чем легче и мощнее автомобиль тем проще на нём дубасить!))) Именно поэтому пилоты WRC -боги по сравнению с "медленными лохами" из Baja1000!!!))
Тот, за рулем которого адекватный водитель, с проф опытом пилотирования автомобиля по грунтам и разбитым дорогам.
@@GenaBro_official просто нужно взять RAM MegaCab, ghfвда это уже С, но ощущения куда круче. А тундра не едет без компрессора и ест как не в себя.
Уважаемый. Каким бензином заправляет хозяин данной модифицированной тундры?
98,100.
@@GenaBro_official спасибо
Просто возьмите RAM c кабиной MegaCab и почувствуете кайф!
Являюсь хозяином toyota tundra 1794 2016 года и в тоже время у меня есть Ford F150 Lariat 2014 года. Если сравнивать эти два трака то Tundra это бегемот(так я её называю ) потомучто в стоке она тупая до ужаса. Мотор на 381hp но она совершенно не едет.... из-за тупой трансмисии. F150 имеет мотор на 368hp но v6 twin turbo и это очень резвый трак. Супер подвеска в сравнении с тундрой. На тундре ужасно кренит и укачивает и ездить просто не возможно. f150 супер стоит на дороге и очень устойчивый и в повороты входит отлично и без кренов как у тундры. F150 по ощющениям в движении и лёгкости очень похож на легковой автомобиль. На моём f150 стоит усиленная трансмиссия и он тянет 11 тыс паундов а таёта всего 8 тыс. Ещё минус тундры это очень тонкий металл. У f150 толстый и мощный. Ещё бампера железные и мощные а у тундры пластик. Тундра имеет вид но не соответствует этому виду. Забыл ещё сказать про тормоза🤪 у тундры их вообще нет. Просто ужасные тормоза. У f150 отличные и тормозит очень хорошо.
F150 значит рулит!😎👍
Благодарю за такой развернутый коммент!
@@GenaBro_official если у вас есть возможность найти F150 в неплохой комплектации и с мотором v6 twin turbo ecoboost то было бы неплохо увидеть сравнительное видео с тундрой от вас. Кстате в F150 потолки намного выше чем у тундры и на втором ряду столько же места но у f150 есть плюс это то что под сиденьями много места так как они достаточно высоко расположены от пола в отличии от тундры. Кстате, я тоже большой фанат траков или пикапов и легковые автомобили для меня не интересны так как люблю простор и когда много места в салоне. Думаю приобрести себе вместо тундры линкольн навигатор и тоже с v6 twin turbo мотором так как это очень резво.
Посмешил,сомневаюсь ,что у тебя есть Тундра.
👍👋
Есть ещё длинее Тундра😁
Пикап это харизма, и его харизма это утилитарность.
На мой дилетантский взгляд, избыточная мощность. Реализовать ее все равно не получится в полной мере. В эту бы штуку дизелек :)
Интересно сколько она жрет ?
20л сотого.
@@GenaBro_official 20 она жрет и без компрессора
кто эти машины покупает не знает что такое расход!)) крутая тачка!)
ты лоялен к запчастям)
GMC Sierra best price to the quality.Tundra is most expensive and least technological.
Видимо тойотвские пикапы все низкие в салоне. В hilux при моих 180 я так по высоте и не влез, тундру не примерял Гена говорит что маловат.
Примерял Фортунер. 182см. Влез. Но там вмятины в потолке. Как на Хайлюксе не знаю.
Hilux малютка, по сравнению с Тундрой. В Тундряхе сядут 4 по 190см и будет комфортно. Если длинная кабина.
фрд ф350 350000миль замeна заднeй оси
А ещё вы Американец в 200 кг весом и вся семья у вас такая же.... Тогда такое авто весьма оправдано.
Оправдано наверно правильное применение данного авто, а жирный или дрыщь в нем сидит, это уже второй вопрос)
5.7 монстр в 550 сил? Интересно а 5.5 амг на Гелике cо штатным компрессором в легком тюнинге на 700 сил это тогда что?)))
Гелик, другая тема...понт) тут быт и труд, разные по назначению машины, не пугайте
Гелик 5.5 без компрессора 388сил, с компрессором 530-550.
Сколько это чудо жрет? :))))))
Каков расход топлива на 100 км? Привет от Байдена 🤪☝️👈🏻🇷🇺 сколько долларов стоит бак топлива ? 🤪🤪🤪🤪
Тундру на компрессоре нужно сравнить с дожем TRX, тогда будет очередное подтверждение того, что дрель тайваньская - полное гавно!!)))
Как можно сравнить эти 2 автомобиля 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Когда у тундры в стоке 380 а у тркса 700
И если тундре накинули 150-170 лошадей, то трхксу одной прошивкой накидывают 300коней 🤦♂️🤦♂️🤦♂️