Come al solito molto chiaro. Mettere olio con maggiore viscosità su una moto che va 10w40 mettere un 10w50 o 60 a freddo può far aprire la valvola bypass .
Salve, ho un gs 1250, tagliando bmw 1 volta all'anno, però non ce la faccio a farci 1 anno, perché i km ne faccio più di 10000, quindi un cambio olio glielo faccio io quando sono tra i 6000/7000 km, mi può dare un consiglio, se mettere filtro normale o racing, grazie L'olio la casa dice 5w40 sintetico, potrei mettere anche il 10w40? La moto da novembre a marzo rimane ferma.
Ciao, potresti fare un video sui trattamenti ceramici per diminuire gli attriti all'interno del motore? C'è qualche rischio nell'utilizzarli(soprattutto nei motori moderni) o possono essere prodotti validi per aumentare la durata del motore? Purtroppo non ho trovato studi attendili a riguardo. Grazie
mmm... vedi il video sugli additivi per olio... qualcosa l'avevo già detto ;) Ovviamente il termine "ceramico" è commerciale: ci fosse realmente ceramiche all'interno butteresti il motore. Serve a rendere l'idea di una superficie liscia e scorrevole.
Ciao Mox, rimanendo sempre nel tema dei filtri dell’olio motore, hai delle opinioni inerenti ai filtri olio metallici lavabili? Nel video in riguardo credo che ne hai dato un breve accenno, quando hai nominato la maglia metallica ed il barilotto costituito bensì da delle alette per il raffreddamento. Come sempre, grazie mille per la disponibilità.
visto il costo modesto ritengo più affidabili e pratici quelli tradizionali usa e getta. Questo non significa avere nulla contro, ma li vedo un po' come la viteria colorata in ergal: una cosa più per il piacere di customizzare che per effettiva utilità.
Salve, sono sempre io Stefano . Volevo chiederLe se nel mio scooter honda swt 600 posso mettere un olio da macchina bardahl xt 10w40 api sn e yaso mb cioè rispetterebbe anche la specifica yaso mb come da libretto e con la specifica api sn piu alta attualmente in commercio. Chiedo perchè questo olio costa meno circa 10 euro a litro rispettivamente ai vari olii specifici per moto o scoter che mediamente costano quasi il dopoio .
Si, lo puoi fare. è l'unico caso in cui puoi usare un olio da auto anche su un 2 ruote, perchè, come nelle auto, l'olio che inserisci non deve lubrificare, cambio e frizione.
attenzione la valvola bypass serve anche quando le temperature scendono molto perché a freddo l'olio è molto duro e non riuscirebbe a passare liberamente dal filtro... ed ecco anche uno dei diversi motivi per cui mettere olii più duri così a caso non è mai una buona idea!
Ciao, mi sono incuriosito sui dissipatori per filtri olio, che hai menzionato, e ho visto che ci sono su Amazon, costano pure poco...domanda da un milione di dollari 😂... secondo te, di quanto in percentuale possono abbassare la temperatura dell'olio?
Attendo l'accredito del milione e rispondo... ahaha! Troppe variabili: quantità d'olio in coppa, grandezza del filtro (e del dissipatore), posizione, etc...
@@moxgarage ho guardato bene le foto, e mi sono reso conto che già ad'occhio, i dissipatori sono troppo piccoli, e il sistema di aderenza alla cartuccia è approssimativo, quasi quasi, però lo compro solo per provare, secondo me forse un grado in meno si guadagna 😄, comunque lo dovrei montare su una golf mk3 gti, che ce l'ha davanti al motore, in bella vista, e accessibilissimo, se lo prendo ti faccio sapere, visto che la temperatura in esercizio è sempre 96-98 gradi, lo vedo subito quanto funziona 👍
Buongiorno Mox, sarebbe interessante un video inerente sulle auto a GPL funzionamento, vantaggi e svantaggi, possibili guasti e manutenzione grazie.
Come al solito molto chiaro. Mettere olio con maggiore viscosità su una moto che va 10w40 mettere un 10w50 o 60 a freddo può far aprire la valvola bypass .
Salve, ho un gs 1250, tagliando bmw 1 volta all'anno, però non ce la faccio a farci 1 anno, perché i km ne faccio più di 10000, quindi un cambio olio glielo faccio io quando sono tra i 6000/7000 km, mi può dare un consiglio, se mettere filtro normale o racing, grazie
L'olio la casa dice 5w40 sintetico, potrei mettere anche il 10w40?
La moto da novembre a marzo rimane ferma.
come al solito video molto esaustivo, grazie per aver risposto ai mie quesiti.
Ciao, potresti fare un video sui trattamenti ceramici per diminuire gli attriti all'interno del motore? C'è qualche rischio nell'utilizzarli(soprattutto nei motori moderni) o possono essere prodotti validi per aumentare la durata del motore? Purtroppo non ho trovato studi attendili a riguardo.
Grazie
mmm... vedi il video sugli additivi per olio... qualcosa l'avevo già detto ;) Ovviamente il termine "ceramico" è commerciale: ci fosse realmente ceramiche all'interno butteresti il motore. Serve a rendere l'idea di una superficie liscia e scorrevole.
Ciao Mox, rimanendo sempre nel tema dei filtri dell’olio motore, hai delle opinioni inerenti ai filtri olio metallici lavabili? Nel video in riguardo credo che ne hai dato un breve accenno, quando hai nominato la maglia metallica ed il barilotto costituito bensì da delle alette per il raffreddamento. Come sempre, grazie mille per la disponibilità.
visto il costo modesto ritengo più affidabili e pratici quelli tradizionali usa e getta. Questo non significa avere nulla contro, ma li vedo un po' come la viteria colorata in ergal: una cosa più per il piacere di customizzare che per effettiva utilità.
Salve, sono sempre io Stefano . Volevo chiederLe se nel mio scooter honda swt 600 posso mettere un olio da macchina bardahl xt 10w40 api sn e yaso mb cioè rispetterebbe anche la specifica yaso mb come da libretto e con la specifica api sn piu alta attualmente in commercio. Chiedo perchè questo olio costa meno circa 10 euro a litro rispettivamente ai vari olii specifici per moto o scoter che mediamente costano quasi il dopoio .
Si, lo puoi fare. è l'unico caso in cui puoi usare un olio da auto anche su un 2 ruote, perchè, come nelle auto, l'olio che inserisci non deve lubrificare, cambio e frizione.
attenzione la valvola bypass serve anche quando le temperature scendono molto perché a freddo l'olio è molto duro e non riuscirebbe a passare liberamente dal filtro... ed ecco anche uno dei diversi motivi per cui mettere olii più duri così a caso non è mai una buona idea!
Non esiste il filtro sportivo. Esiste il filtro di buona qualità.
Se hai bisogno di raffreddare l'olio, ci aggiungo un radiatore
Ciao, mi sono incuriosito sui dissipatori per filtri olio, che hai menzionato, e ho visto che ci sono su Amazon, costano pure poco...domanda da un milione di dollari 😂... secondo te, di quanto in percentuale possono abbassare la temperatura dell'olio?
Attendo l'accredito del milione e rispondo... ahaha! Troppe variabili: quantità d'olio in coppa, grandezza del filtro (e del dissipatore), posizione, etc...
@@moxgarage ho guardato bene le foto, e mi sono reso conto che già ad'occhio, i dissipatori sono troppo piccoli, e il sistema di aderenza alla cartuccia è approssimativo, quasi quasi, però lo compro solo per provare, secondo me forse un grado in meno si guadagna 😄, comunque lo dovrei montare su una golf mk3 gti, che ce l'ha davanti al motore, in bella vista, e accessibilissimo, se lo prendo ti faccio sapere, visto che la temperatura in esercizio è sempre 96-98 gradi, lo vedo subito quanto funziona 👍