Excelente! A mi me parece mas práctico la tarjeta sin contacto, como la SUBE. Tiene varias ventajas. Se puede recargar en varios lugares e incluso desde aplicaciones de billetera virtual, y si tenes un telefono moderno con NFC la recargas directamente a traves de él. Ademas si la registras te permite conservar el saldo en caso de pérdida de la tarjeta, o asociarla para los descuentos que te ofrece el gobierno
El tema, que como todo en Argentina, no termina de hacerse bien. Sólo podes validar la carga con un teléfono Android porque no lo desarrollaron (ni sé si lo van a desarrollar, con los teléfonos iphone), o sea, en mi opinión si lo haces deberías hacerlo para todos o no hacerlo. Encima hay una flota enorme de iPhones en Argentina
En Sevilla, la tarjeta del metro y la de los autobuses es por saldo económico, pudiendo quedar el saldo levemente negativo hasta que se recargue nuevamente. Y a la pregunta de tercer riel o catenaria, prefiero la catenaria porque creo que es menos peligrosa no estando al alcance de las personas y porque sencillamente me gusta más un tren o tranvía con postes de catenaria 😄😉 Saludos, Mati, desde España. 👋👋👋Muy buen vídeo como siempre 👍
En Santiago de Chile también se una algo parecido a la Sube de Argentina, acá es la Bip(sin embargo esta solo funcionando en la capital, existiendo una tarjeta completamente diferente en el metro de Valparaíso), y desde hace no mucho se podía pagar con boletos de papel como método secundario. Además en Santiago en las estaciones los ascensores van desde la calle hasta los andenes y las personas pagan con torniquetes especializados en el mismo anden, estas más anchas y puertas con sensores.
en en buenos aires bastantes estaciones tambien tienen ascensores, solo que obviamente paran antes de la barrera, cruzas y despues hay otro ascensor que te lleva al anden
En ciudad de México cuando se inauguró uso los boletos magnéticos en torniquetes hasta que se comenzó a usar las tarjetas recargables que debes tener un saldo mínimo de el transporte que vayas a usar (hablando de la tarjeta de la movilidad integrada) y también puedes usar las tarjetas crédito es el método de pago mas reciente que tiene la ciudad
La T-Mobilitat de Barcelona, recargable con distintos títulos que ya estaban en las antiguas targetas magnéticas, es T-Mobilitat ya está en formato plástico (con DNI), a través del Móvil con NFC (se te olvidó mencionar, que hay ciudades que se permite pagar el transporte com el móvil) y dentro de poco en formato cartón, sin DNI, pensado para turistas. La tarjeta magnética solo se mantiene para los billetes sencillos
6:00 no recuerdo si en la época de la SUBE todas las tarjetas tenían NFC, se podría brindar la alternativa de pagar con la tarjeta de crédito o de que al menos la validación del crédito de la SUBE sea automática (desconozco el motivo, quizás los chips de las maquinas sean muy lentos para validar y cobrar al mismo tiempo pero se podría aplicar una comprobación forzosa en caso de que se termine el crédito y eso agilizaría el proceso y permitiría expandir la SUBE al resto del país), seria super fácil de programar, sé qué hace poco se habilito la posibilidad de validar el crédito desde el mismo colectivo por si no tenés un Android con NFC o una terminal cerca. No nos olvidemos de los curros y la corrupción que hay alrededor del corte de boletos que frenan el progreso.
Tambien esta el sistema Japones que tenes un ticket que metes al molinete al subir y volver a meterlo en la barrera para que te deje salir, Ttmbien podes usar la tarjeta Suica/Pasmo que es como la sube, o con una app en el teléfono que usa el NFC del mismo Prefiero las barreras
En Guatemala no tenemos Metro o Subte pero ya se usa un sistema electrónico con una tarjeta en las lineas de buses BRT y las convencionales se puede pagar indistintamente con tarjeta de crédito, débito o la del transporte o sea Tarjeta Ciudadano.
Me encanta porque contás lo del boleto y el chancho para cortarlo como un anacronismo lejano pero el Roca funcionaba así incluso ya con la sube hasta creo que 2016 que pusieron molinetes
Creo que debe haber barreras (sobretodo acá en Argentina), pero las de doble hoja "altas" parecen un poco más útiles, porque el molinete es muy fácil saltarlo. Lo que si abriría el sistema Sube para que se pueda pagar tanto con la propia sube como con cualquier tarjeta o dispositivo con nfc.
Para mi, la prueba definitiva de que el sistema de honor no es ideal, es que en Japon se manejan con sistema de barreras en la gran mayoria de sus ciudades, si la cultura mundialmente conocida por su respeto a las normas y el honor decide que las barreras son necesarias o mas optimas, el resto de nosotros estamos medio al horno, las unicas razones de que el premetro y el tren de la costa operen con ese sistema es que 1) son lineas con frequencias tan bajas que casi parecen prototipos o maquetas tranviarias a escala completa (ojala algun dia crezcan, seria muy interesante) y 2) con sus recaudaciones modestas, tardarian años en recuperar el costo de instalar barreras. Coincido con vos Mati, la mejor opción es a la londinense, barreras en todos lados pero que permitan pagar con cualquier medio, y con multiples metodos de recarga de ser necesarios. Ahora que a la SUBE le van a agregar la app para telefonos con NFT y que se verifique el saldo en molinetes y colectivos, solo le va a faltar permitir tarjetas de banco.
En el caso de los tranvías estaría también el tema de donde se puede comprar billetes y cancelar bonos. En Valencia las maquinas y canceladoras están en las paradas mientras que en Alicante aun siendo la misma empresa las maquinas y canceladoras están dentro de los tranvías. En Zaragoza es mixto, las maquinas de billetes están fuera en las paradas mientras que las canceladoras están dentro de los tranvías.
Acá en el Sarmiento no hay barreras... casi todos los días hay horarios donde el 90% de las estaciones están abiertas o te dejan pasar si tenes honor suficiente como para decirles que no tenes saldo porque te olvidaste de cargar la sube😅, la sube para mi es lo mas practico desde que se implemento, es rápida segura y en lo personal siempre pude cargarla ya sea en boleterías o terminales automáticas en el subte, lo malo es que hay faltante de tarjetas. Excelente video Mati
Estaría bien un vídeo sobre como la tarjetas de transporte se están virtualizando. En Apple Wallet están en Japón las tarjetas Suica, Pasmo e ICOCA, en EEUU Clipper, TAP y SmarTrip, en Hong Kong la Octopus y en China hay un listado enorme. En Europa sin embargo ninguna aunque se rumorea que la Navigo de París y la de Metro de Madrid podrían virtualizarse en este año o el que viene.
Acá en Asunción y área metropolitana tenemos dos tarjetas similares a la SUBE: la Más, implementada por el gobierno, y la Jaha, creada por un gremio de transportistas. Lo bueno es que todos los colectivos urbanos de la Gran Asunción aceptan ambas tarjetas. Lo malo es que no se puede usar en los colectivos que salen del área metropolitana o los de larga distancia, ni en los buses de las ciudades del interior.
Mati, muy buen video como siempre. Noté algo raro al minuto 9:17, pareciera que te da un error el software de edición. En fin, yo personalmente prefiero el sistema de honor Un saludo Tschuss
Mati son muchas variables a tener en cuenta, cada una de ellas tienen sus pro y sus contra, pero yo voy por una tarjeta tipo SUBE o como la de Países Bajos, que sirve para toooodos los medios de transportes, porque lo que nunca voy a entender es que en Alemania para pagar el bus tenés que hacerlo con cash (monedas o billete) que le entregás al conductor y éste te da el vuelto. Quizás vos me expliques el porqué de ésto, porqué en Alemania si bien es genial que no existan barreras porqué no puede haber una tarjeta de transporte, que la controlen como hacen ahora los guardas o que la valides cuando estás en el medio de transporte....eso sería un SIN BARRERAS y con pago por honorabilidad, pero más práctico..no sé....vos sos el experto. Abrazo !!!
Hola Mati un interesante video yo utilizo una tarjeta suma de recargo de 10 viajes para viajar en el metro y tranvia decValencia,hay muchas gormas de pago.Besitos y un abrazo de tu amigo suscriptor Juan de España ❤️
Yo opte en Israel por una especie de sube que la cargo en mi casa con el telefono, poniedola detras del telefono, a travez de una aplicacion, tambien otra posibilidad es con el telefono escaneando un codigo Q y por ultimo la tarjeta de credito.Un abrazo
Me acuerdo cuando era chico viví la última etapa de los cospeles del subte de Buenos Aires. Después vinieron los Subtepass. No me acordaba de la Subtecard pero si llegué a tener Monedero antes de que se creara la SUBE. Creo que el gran problema de la SUBE es el tema de tener que validar la carga en algún dispositivo aunque si tenés un celular con NFC lo tenés solucionado. Yo creo que el mejor sistema es aquel que permite usar una tarjeta tipo SUBE pero al mismo tiempo pagar con tarjeta de débito/crédito y que la gente elija de acuerdo a sus preferencias. A mi me gustaría que el transporte en Buenos Aires fuera "Proof of Payment". ¿La línea Urquiza se podría decir que tiene los dos sistemas? Porque yo me acuerdo que en las estaciones que están a la altura de Hurlingham, Pablo Podestá o Martín Coronado no hay molinetes ni nada, solamente está el lector de la sube y nada te impide colarte si quisieras. Buen video Mati.
Lo tenés solucionado si tenés NFC con Android, los usuarios de Iphone seguimos esperando que lo desarrollen, si es que algún día se les ocurre implementarlo
Tengo una duda que requiere una respuesta técnica y, cuando la planteo, solo obtengo respuestas políticas. ¿Por qué es (o no es) viable un servicio de subte en la. Ciudad de Montevideo? Amaría conocer tu opinión al respecto.
Yo lo veo viable... Es que desde el punto de vista técnico es 100% posible. La respuesta que no te gusta es la causa del por qué prefieren construir una autopista antes que un subte
1:24 de hecho hasta 2017 se siguieron usando los boletos de papel. F por los billetes de papel que ahora son de coleccionista y son raros como diamantes 🥲
Lo que creo que estaría bueno de las formaciones sin barrera es que podes darle trabajo a gente para que sea fiscalizadora de boletos. Podes cobrar multas altas así fomentas al pago. Lo que sí, si la gente empieza a cumplir el personal que controla deja de tener función, empiezan a despedir gente y después la gente empieza a no pagar. es un ciclo infinito como la economía. Mi experiencia fue en Alemania que en mi nulo control del alemán pude entender que si te agarraban sin boleto te cobraban 50 euros.
Otro dato curiosos (que quizad sabian xd): Hace mucho tiempo atras, cuando todavía existían los billetes de papel y las tarjetas de transporte no eran tan comunes, el consorcio de tranporte de madrid daban una especie de “billetera” para guardar billetes de papel y tarjetas. Yo de hecho conservo una, por eso cuento eso :)
Realmente genial, como siempre... Yo creo que lo mejor es que haya barreras y que se pueda pagar de cualquier manera. Incluso con el NFC del celular... Si vamos al caso nada es infalible porque, ¿Cuántas veces hemos visto personas saltando las barreras? Incluso yo, si la puerta lateral está abierta, me hago el tonto (que me sale casi natural) y paso por ahí. No se debe hacer, por supuesto, pero como dice el tango, el que no llora no mama y el que no afana es un gil...
@@matienlaciudadSí, yo tampoco sabía porque no soy cliente de ese banco. Ahora se lanzó una segunda tarjeta llamada TIN,para el transporte interurbano, aunque con bastantes tropiezos en el inicio. Yo todavía no la tengo y tampoco logro entender bien cómo funciona.
el saldo negativo pero parece algo sin sentido, no te estan regalando nada y se hace confuso restar cuando saldo negativo tienes o no. Porque cuando la cargas, la cargas desde el saldo negativo que tengas osea que es lo mismo que si el limite fuera 0. Solo sirve si la compras y tienes 0 de saldo (aunque igual estas pagando por la tarjeta) O si aumentan el limite negativo por alguna suba de precios
Viejo, viste el metro de quito? Nisiquiera tenían habilitado el sistema de tarjetas en los torniquetes y la gente tenía que estar comprando boletos, fue un caos y todavía no lo abren al público.
En el subterráneo de buenos aires. Uso un pase de discapacidad. U una tarjeta de subtepass. Qué puedes usarlo pero dura un año si la usas y en algún momento te puede echar la tarjeta del molinete. Lo cual se puede puede obtener subtepass en una estación de la red del subterráneo de buenos aires. En la estación independencia de las líneas E y C
@@matienlaciudad si claro pero nunca pongas un subtepass arrugado porqué si no te echa la tarjeta. Y cuidado con forzar la tarjeta u si no no te la acepta.
Hola, Mati: Otro video genial. Enhorabuena. ¿En el caso de pago mediante tarjeta bancaria, cómo pueden los revisores confirmar que he pagado si no he obtenido ningún "resguardo de compra"? En el caso concreto de los autobuses urbanos de Madrid (Empresa Municipal de Transportes), creo que si aproximas la tarjeta bancaria al lector de tarjetas de transporte público del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, obtienes un resguardo de una maquinita junto al conductor. Lo mismo que obtendrías si pagaras en efectivo directamente al conductor. ¿También se obtiene ese resguardo en los tornos de acceso a una estación en los sistemas de metro o tranvía donde lo hayan implantado? A modo de curiosidad, la EMT está probando un sistema de pago "por la cara". Nótese el doble sentido de la expresión. Si algún lector no lo conoce, "por la cara" significa "sin pagar". En este caso, se trata de un sistema de reconocimiento facial vinculado a una base de datos en donde se conserva una ficha de cada pasajero, sus datos de pago y su estado actual de "suscripción" al servicio. Parece interesante aunque no deja de suscitar dudas en relación a la seguridad del tratamiento de los datos biométricos de las personas. Saludos.
Sí, el sistema usando tarjeta bancaria funciona cobrando un boleto de máxima denominación para "abrir" el viaje, y al salir, debés volver a presentar la tarjeta para "cerrar" el recorrido y que se te cobre el monto correcto. Cuando un revisor controla tarjetas, debería figurar el viaje abierto del lado del sistema, es decir, que la empresa de transporte tiene un "cobro pendiente" de esa tarjeta.
A mí el sistema que funciona en Bélgica me sorprendió muchísimo, después de haber vivido en Madrid y acostumbrarme a las barreras. En Amberes, la extensa red de tranvías y autobuses funciona con "proof of payment" también, pero he de decir que nunca me he encontrado con un revisor ni conozco a nadie que se haya encontrado con uno. El no pagar el transporte público en la ciudad es un hecho bastante generalizado, especialmente entre estudiantes, que es donde yo me he movido, y probablemente entre amplias capas de la población, tanto por la falta de controles como por el precio a mi modo de ver excesivo de un billete sencillo en tramos cortos (2,50€). No creo que un sistema así sea sostenible a largo plazo, a menos que el gobierno municipal/regional/central esté realmente concienciado sobre la necesidad de apoyar financieramente el transporte público.
En el premetro se que ni hacen controles de boleto y la única que vez que lo use porque lo quería conocer, fui el único que pago el boleto con la SUBE. En cambio en el tren de la costa,si hay un guarda controlando que paguen.
4:57 bueno, tambien esta la alternativa de colarse 😅😅😅 De hecho conozco muchas maneras de colarse fácilmente en el metro de madrid y como no hay vigilancia en los trenes (por desgracia) no pasa nada (miento, últimamente hay vigilancia en las estaciones para vigilar que la gente haya entrado legalmente 😅) Pero no se confundan yo uso y pago la tarjeta como un ciudadano normal xd 😅
@@matienlaciudad en realidad los hay. En las estaciones con tornos de la edad de piedra, hay puertas especiales que dejan pasar a los discapacitados o carritos
Hola Mati, Tarjeta SUBE y listo, más Subtes con 3° riel Catenaria rígida no.(paga patente) Llevo celular, no llevo tarjeta crédito, débito, y menos DNI Eso queda resguardado en mi casa Saludos! Sigue así 😊
Fun fact: Aunque en el cercanias de madrid no hay un proof of payment como tal donde no halla maquinas donde te restringan el paso, en la estacion de san cristobal industrial (c3) no hay tornos asi que teoricamente podrias pasar sin fichar
En la red de Cercanías de Madrid hay varias estaciones en las que existe ese proof of payment haciendo la validación directamente desde los andenes. Desconozco el caso concreto de San Cristóbal industrial, pero el sistema lo he visto en Galapagar-La Navata, San Yago y me pareció no haber visto barreras en Las Zorreras. Ahora que lo pienso, si se sale desde el vestíbulo en Chamartín (que no desde el acceso al metro) pareciera que no hay control alguno.
Tendrían que haber puesto "Sistema Único de Boleto de Transporte Electrónico", así queda "SUBTE" y se cierra el círculo. Yo creo que la de Madrid se llama Multi porque si quieres tener diferentes abonos, tienes que tener múltiples tarjetas en la cartera, una para cada tipo de abono. En Argentina estáis más avanzados que en España, que no puedes usar una tarjeta de transporte fuera de la ciudad donde se expide. Siempre prefiero catenaria (rígida), pago con tarjeta de transporte y sin barreras, aunque si las hay, prefiero tornos como los del Metro de Madrid que les empujas con un movimiento de cadera.
Yo prefiero las tarjetas estilo SUBE, muy prácticas y más accesibles para todo público, incluso para quienes no tienen o no pueden acceder a una tarjeta de crédito/débito.
Las tarjetas es mas comun en subtes y metros cuando viaje a buenos aires y vi que era igual que el de madrid me quede wtf y antes pensaba que madrid era el unico que tenia el metodo de billetes pero no
El tema es que tiene que estar más distribuida dentro de las Comunas la red de subtes. No comparto la idea que se hagan subtes solo en función si tiene demanda o no de usuarios.
Comprar viajes me parece una locura, o un sin sentido, es por lejos mucho mas practico cargar saldo. A mi me parece que el sistema de SUBE ya es exelente de por si. Además te faltó mencionar el sistema de apertura y cierre de pasaje, y con la Red Sube el pasajero se ve beneficiado de pagar el pasaje. En cambio si se saltaría 1 molinete (muy difícil que los 2). Le termina haciendo una multa
Depende, en España se recargan viajes porque hay distintos precios dependiendo de la cantidad que compres. No vale lo mismo un bono de 1 viaje que un bono de 10, y también existe un bonos ilimitado de viajes al mes a precio fijo. Me imagino que sí te parece más justo que si una persona viaja con mucha más frecuencia tenga un descuento en su tarifa. Ese es el sentido de por qué lo tienen así en Madrid. En Bs As no existe esa diferenciación. Cuesta lo mismo un viaje por mes que 60 viajes al mes
Me parece una buena idea la de usar targetas de crédito pero el problema que veo es la privacidad como ya mensionaste y además está el problema cambiario, si yo viajo y no tengo la moneda local y tener que hacer trasacciones con el banco no siempre resulta conveniente.
Pero está bueno tener la opción de usar tarjetas (con J). Al que le convenga que lo use y al que no, no. Para mí siempre hay que dar opciones, no a todo el mundo le sirve la misma opción que a otro. Yo no tengo nada que ocultar ni me molesta la privacidad. y podría usar perfectamente la de débito o crédito pero el que no, que siga usando la SUBE y recargándola
¿Sería posible implementar un sistema sin barrera y que la validación se lleve a cabo con sistemas de reconocimiento facial que vinculen la cara de cada usuario del transporte público a un registro de su saldo?
@@matienlaciudad Ya, el reto de la privacidad puede ser enorme al implementar sistemas que recogen datos sensibles como los biométricos. Por cierto, me gustaría aprovechar para agradecerte por los estupendos videos que estás haciendo y anímate a continuar así y/o mejor 👍👍
En Argentina no queda otra que poner barreras. si no pones barreras se colaría todo el mundo. Ya que encima no existen casi revisores. Jamás me pasó que un revisor me pidiera que le mostrara que pagué el boleto. Sí confías en la honestidad de la gente estamos fritos. Otra cosa distinta es en Europa donde sí hay revisores y si detectan que no pagaste te comes una multa alta
@@matienlaciudad sí, yo también lo vi, sobretodo en Constitución, pero dentro de todo saltar el molinete te deja más en evidencia. Yo creo que si no hubiera molinetes ya casi no pagaría nadie.
Sin barrera y con un billete (tarjeta) que se pueda usar en todo el pais, en todos los transportes, pagando una tarifa mensual baja, eso es libertad y desarrollo.
Barrera y que acepte la de crédito o débito. En Argentina el sin barreras no funcionaria. Ya el premetro nadie lo paga. Una epoca existia un dicho que decia "vos sos mas boludo que el saca boleto para viajar en el sarmiento". Hasta que un dia Randazzo puso molinetes y todos chocaron contra los molinetes porque no abrian sino pasabas la sube.
Como no acordarse del mitico boleto metro de santiago (funcionaba una especie sistema magnetico, hasta la aparición de la tarjeta de recarga de saldo/qr (modalidad digital), además pagar credito/debito.
Excelente! A mi me parece mas práctico la tarjeta sin contacto, como la SUBE. Tiene varias ventajas. Se puede recargar en varios lugares e incluso desde aplicaciones de billetera virtual, y si tenes un telefono moderno con NFC la recargas directamente a traves de él. Ademas si la registras te permite conservar el saldo en caso de pérdida de la tarjeta, o asociarla para los descuentos que te ofrece el gobierno
El tema, que como todo en Argentina, no termina de hacerse bien. Sólo podes validar la carga con un teléfono Android porque no lo desarrollaron (ni sé si lo van a desarrollar, con los teléfonos iphone), o sea, en mi opinión si lo haces deberías hacerlo para todos o no hacerlo. Encima hay una flota enorme de iPhones en Argentina
Siendo justos, si podés pagarte un iPhone viendo en Argentina lo más probable es que no uses mucho el transporte público @@agustinc6743
En Sevilla, la tarjeta del metro y la de los autobuses es por saldo económico, pudiendo quedar el saldo levemente negativo hasta que se recargue nuevamente.
Y a la pregunta de tercer riel o catenaria, prefiero la catenaria porque creo que es menos peligrosa no estando al alcance de las personas y porque sencillamente me gusta más un tren o tranvía con postes de catenaria 😄😉
Saludos, Mati, desde España. 👋👋👋Muy buen vídeo como siempre 👍
En Santiago de Chile también se una algo parecido a la Sube de Argentina, acá es la Bip(sin embargo esta solo funcionando en la capital, existiendo una tarjeta completamente diferente en el metro de Valparaíso), y desde hace no mucho se podía pagar con boletos de papel como método secundario.
Además en Santiago en las estaciones los ascensores van desde la calle hasta los andenes y las personas pagan con torniquetes especializados en el mismo anden, estas más anchas y puertas con sensores.
en en buenos aires bastantes estaciones tambien tienen ascensores, solo que obviamente paran antes de la barrera, cruzas y despues hay otro ascensor que te lleva al anden
9:15 los aliens existen y están tratando de comunicarse a través de los videos de mati en la ciudad
Que lindo tu canal Mati! Videos como éste lo convierten en un referente de la Cultura del Transporte. Felicitaciones!
Muchas gracias! 😄
En ciudad de México cuando se inauguró uso los boletos magnéticos en torniquetes hasta que se comenzó a usar las tarjetas recargables que debes tener un saldo mínimo de el transporte que vayas a usar (hablando de la tarjeta de la movilidad integrada) y también puedes usar las tarjetas crédito es el método de pago mas reciente que tiene la ciudad
espero que mati alguna vez viaje a cdmx
@@aarondavidlopezdegante7884X2
1:04 La B entre Federico Lacroze y Medrano no se construyó Cut & Cover?
La T-Mobilitat de Barcelona, recargable con distintos títulos que ya estaban en las antiguas targetas magnéticas, es T-Mobilitat ya está en formato plástico (con DNI), a través del Móvil con NFC (se te olvidó mencionar, que hay ciudades que se permite pagar el transporte com el móvil) y dentro de poco en formato cartón, sin DNI, pensado para turistas. La tarjeta magnética solo se mantiene para los billetes sencillos
ESPECTACULAR, MattY!!!!!! Excelente, amigo!!!!
Gracias, Ernesto!! 😄😄 Vi que fue todo un éxito la Noche de los Museos 👀
6:00 no recuerdo si en la época de la SUBE todas las tarjetas tenían NFC, se podría brindar la alternativa de pagar con la tarjeta de crédito o de que al menos la validación del crédito de la SUBE sea automática (desconozco el motivo, quizás los chips de las maquinas sean muy lentos para validar y cobrar al mismo tiempo pero se podría aplicar una comprobación forzosa en caso de que se termine el crédito y eso agilizaría el proceso y permitiría expandir la SUBE al resto del país), seria super fácil de programar, sé qué hace poco se habilito la posibilidad de validar el crédito desde el mismo colectivo por si no tenés un Android con NFC o una terminal cerca. No nos olvidemos de los curros y la corrupción que hay alrededor del corte de boletos que frenan el progreso.
Excelente video, ojalá la tarjeta física no desaparezca de ninguna red de metro, es muy útil
Esperemos 😬
En cualquier momento ya pagamos con la huella digital 😂 buen video!
No me sorprendería que en algún momento se implemente eso...
Tambien esta el sistema Japones que tenes un ticket que metes al molinete al subir y volver a meterlo en la barrera para que te deje salir, Ttmbien podes usar la tarjeta Suica/Pasmo que es como la sube, o con una app en el teléfono que usa el NFC del mismo
Prefiero las barreras
Saludos., excelente video.
Con barrera, cateneria/barra guía, tarjeta de transporte/qr y sin contacto.
En Guatemala no tenemos Metro o Subte pero ya se usa un sistema electrónico con una tarjeta en las lineas de buses BRT y las convencionales se puede pagar indistintamente con tarjeta de crédito, débito o la del transporte o sea Tarjeta Ciudadano.
Me encanta porque contás lo del boleto y el chancho para cortarlo como un anacronismo lejano pero el Roca funcionaba así incluso ya con la sube hasta creo que 2016 que pusieron molinetes
Hablo del caso de subte. Sé que en los FFCC estuvo un tiempo más
Creo que debe haber barreras (sobretodo acá en Argentina), pero las de doble hoja "altas" parecen un poco más útiles, porque el molinete es muy fácil saltarlo. Lo que si abriría el sistema Sube para que se pueda pagar tanto con la propia sube como con cualquier tarjeta o dispositivo con nfc.
Claro, como las que hay en Constitución o Facultad de Derecho
Para mi, la prueba definitiva de que el sistema de honor no es ideal, es que en Japon se manejan con sistema de barreras en la gran mayoria de sus ciudades, si la cultura mundialmente conocida por su respeto a las normas y el honor decide que las barreras son necesarias o mas optimas, el resto de nosotros estamos medio al horno, las unicas razones de que el premetro y el tren de la costa operen con ese sistema es que 1) son lineas con frequencias tan bajas que casi parecen prototipos o maquetas tranviarias a escala completa (ojala algun dia crezcan, seria muy interesante) y 2) con sus recaudaciones modestas, tardarian años en recuperar el costo de instalar barreras.
Coincido con vos Mati, la mejor opción es a la londinense, barreras en todos lados pero que permitan pagar con cualquier medio, y con multiples metodos de recarga de ser necesarios. Ahora que a la SUBE le van a agregar la app para telefonos con NFT y que se verifique el saldo en molinetes y colectivos, solo le va a faltar permitir tarjetas de banco.
NFC*. NFT son tokens basados en criptomonedas 😅
@@matienlaciudad pagas con monitos aburridos
@@picolete 😂😂
En el caso de los tranvías estaría también el tema de donde se puede comprar billetes y cancelar bonos. En Valencia las maquinas y canceladoras están en las paradas mientras que en Alicante aun siendo la misma empresa las maquinas y canceladoras están dentro de los tranvías. En Zaragoza es mixto, las maquinas de billetes están fuera en las paradas mientras que las canceladoras están dentro de los tranvías.
Acá en el Sarmiento no hay barreras... casi todos los días hay horarios donde el 90% de las estaciones están abiertas o te dejan pasar si tenes honor suficiente como para decirles que no tenes saldo porque te olvidaste de cargar la sube😅, la sube para mi es lo mas practico desde que se implemento, es rápida segura y en lo personal siempre pude cargarla ya sea en boleterías o terminales automáticas en el subte, lo malo es que hay faltante de tarjetas. Excelente video Mati
Gracias, Agus
Estaría bien un vídeo sobre como la tarjetas de transporte se están virtualizando. En Apple Wallet están en Japón las tarjetas Suica, Pasmo e ICOCA, en EEUU Clipper, TAP y SmarTrip, en Hong Kong la Octopus y en China hay un listado enorme. En Europa sin embargo ninguna aunque se rumorea que la Navigo de París y la de Metro de Madrid podrían virtualizarse en este año o el que viene.
Es que en Europa fueron más por permitir el pago con cualquier tarjeta en lugar de limitar el acceso a las tarjetas propias
Acá en Asunción y área metropolitana tenemos dos tarjetas similares a la SUBE: la Más, implementada por el gobierno, y la Jaha, creada por un gremio de transportistas.
Lo bueno es que todos los colectivos urbanos de la Gran Asunción aceptan ambas tarjetas.
Lo malo es que no se puede usar en los colectivos que salen del área metropolitana o los de larga distancia, ni en los buses de las ciudades del interior.
Grande Mati. Muy bacanos los videos. 👍
Gracias, Sebastian!!
Mati, muy buen video como siempre.
Noté algo raro al minuto 9:17, pareciera que te da un error el software de edición.
En fin, yo personalmente prefiero el sistema de honor
Un saludo
Tschuss
No fue un problema del software de edición... Creo que fue un error porque el video no es de Mati en la Ciudad 🤔👀
7:33 Dependiendo en donde este tu sube, no necesitas sacarla directamente de la billetera, podes cobrarla directamente desde la billetera
Sí, pero depende de qué tan gruesa sea tu billetera 😂 (Literalmente)
Mati son muchas variables a tener en cuenta, cada una de ellas tienen sus pro y sus contra, pero yo voy por una tarjeta tipo SUBE o como la de Países Bajos, que sirve para toooodos los medios de transportes, porque lo que nunca voy a entender es que en Alemania para pagar el bus tenés que hacerlo con cash (monedas o billete) que le entregás al conductor y éste te da el vuelto. Quizás vos me expliques el porqué de ésto, porqué en Alemania si bien es genial que no existan barreras porqué no puede haber una tarjeta de transporte, que la controlen como hacen ahora los guardas o que la valides cuando estás en el medio de transporte....eso sería un SIN BARRERAS y con pago por honorabilidad, pero más práctico..no sé....vos sos el experto. Abrazo !!!
Es que te sorprenderías de lo poco que confían los Deutsche en las tarjetas de crédito/débito. A día de hoy muchos comercios no aceptan tarjeta 😬
Hola Matías estoy yendo a la noche de los museos. Seguro extrañas Buenos Aires.
Sí 🥺 Se extrañan esos eventos... Acá también existen las Noches de los Museos, pero terminan super temprano, es más aburrido 😔
En Caracas se usó el ticket de banda magnética desde su inauguración en 1983 hasta aproximadamente 2020-2022
Hola Mati un interesante video yo utilizo una tarjeta suma de recargo de 10 viajes para viajar en el metro y tranvia decValencia,hay muchas gormas de pago.Besitos y un abrazo de tu amigo suscriptor Juan de España ❤️
Parece que en España el modelo más popular es el de tarjeta que tiene viajes
Yo opte en Israel por una especie de sube que la cargo en mi casa con el telefono, poniedola detras del telefono, a travez de una aplicacion, tambien otra posibilidad es con el telefono escaneando un codigo Q y por ultimo la tarjeta de credito.Un abrazo
2:04 Creo que el cospel esta también en el metro de Nueva Delhi
Puede ser
Mati me caes muy bien loco, segui asi por favor
Gracias, Guido! 😄
9:27 No tengo ni idea de dónde salió ese vídeo. En serio, seguramente estaría en el borrador de vídeos de tomas falsas / chascarrillos de Mati
👀
Me acuerdo cuando era chico viví la última etapa de los cospeles del subte de Buenos Aires. Después vinieron los Subtepass. No me acordaba de la Subtecard pero si llegué a tener Monedero antes de que se creara la SUBE. Creo que el gran problema de la SUBE es el tema de tener que validar la carga en algún dispositivo aunque si tenés un celular con NFC lo tenés solucionado. Yo creo que el mejor sistema es aquel que permite usar una tarjeta tipo SUBE pero al mismo tiempo pagar con tarjeta de débito/crédito y que la gente elija de acuerdo a sus preferencias. A mi me gustaría que el transporte en Buenos Aires fuera "Proof of Payment". ¿La línea Urquiza se podría decir que tiene los dos sistemas? Porque yo me acuerdo que en las estaciones que están a la altura de Hurlingham, Pablo Podestá o Martín Coronado no hay molinetes ni nada, solamente está el lector de la sube y nada te impide colarte si quisieras. Buen video Mati.
Yo también llegué a vivir la etapa final de los cospeles, pero era demasiado chico como para recordarlo 😅
Lo tenés solucionado si tenés NFC con Android, los usuarios de Iphone seguimos esperando que lo desarrollen, si es que algún día se les ocurre implementarlo
En chile pagamos con el celular mediante codigo qr en vez de tarjeta de debito o credito
Tengo una duda que requiere una respuesta técnica y, cuando la planteo, solo obtengo respuestas políticas.
¿Por qué es (o no es) viable un servicio de subte en la. Ciudad de Montevideo?
Amaría conocer tu opinión al respecto.
Yo lo veo viable... Es que desde el punto de vista técnico es 100% posible. La respuesta que no te gusta es la causa del por qué prefieren construir una autopista antes que un subte
Vamos por los 1.00000 de subs mati!!
Un paso a la vez 👀
1:24 de hecho hasta 2017 se siguieron usando los boletos de papel.
F por los billetes de papel que ahora son de coleccionista y son raros como diamantes 🥲
Lo que creo que estaría bueno de las formaciones sin barrera es que podes darle trabajo a gente para que sea fiscalizadora de boletos. Podes cobrar multas altas así fomentas al pago. Lo que sí, si la gente empieza a cumplir el personal que controla deja de tener función, empiezan a despedir gente y después la gente empieza a no pagar. es un ciclo infinito como la economía.
Mi experiencia fue en Alemania que en mi nulo control del alemán pude entender que si te agarraban sin boleto te cobraban 50 euros.
Me crucé con varias personas que creían que el transporte público acá es gratis porque no había barreras 😅
Otro dato curiosos (que quizad sabian xd):
Hace mucho tiempo atras, cuando todavía existían los billetes de papel y las tarjetas de transporte no eran tan comunes, el consorcio de tranporte de madrid daban una especie de “billetera” para guardar billetes de papel y tarjetas.
Yo de hecho conservo una, por eso cuento eso :)
Parecida al tarjetero que tengo yo? 👀😂
@@matienlaciudad si, pero tematizado con el consorcio de transportes.
Realmente genial, como siempre... Yo creo que lo mejor es que haya barreras y que se pueda pagar de cualquier manera. Incluso con el NFC del celular... Si vamos al caso nada es infalible porque, ¿Cuántas veces hemos visto personas saltando las barreras? Incluso yo, si la puerta lateral está abierta, me hago el tonto (que me sale casi natural) y paso por ahí. No se debe hacer, por supuesto, pero como dice el tango, el que no llora no mama y el que no afana es un gil...
Sí, nada es infalible 😅 Me gustaría saber si existe algún estudio que compare molinetes/torniquetes contra puertas de acceso como hay en París 🤔
En Córdoba, se puede pagar el transporte público directamente con tarjeta de débito contactless (emitida por Bancor).
Mirá, no tenía el dato 🤔
@@matienlaciudadSí, yo tampoco sabía porque no soy cliente de ese banco. Ahora se lanzó una segunda tarjeta llamada TIN,para el transporte interurbano, aunque con bastantes tropiezos en el inicio. Yo todavía no la tengo y tampoco logro entender bien cómo funciona.
el saldo negativo pero parece algo sin sentido, no te estan regalando nada y se hace confuso restar cuando saldo negativo tienes o no. Porque cuando la cargas, la cargas desde el saldo negativo que tengas osea que es lo mismo que si el limite fuera 0. Solo sirve si la compras y tienes 0 de saldo (aunque igual estas pagando por la tarjeta) O si aumentan el limite negativo por alguna suba de precios
Muy bueno !! Yo prefiero tarjeta de transporte y 3º riel.
Buen video mati y te doy otro dato es que si vos cargas la sube en buenos aires teniendo saldo negativo te descuentan de la carga que vos hiciste
Sí, porque hay que saldar la deuda primero
@@matienlaciudadEn algun tiempo tambien se llego a usar algo parecido al subte pass pero en el sarmiento era un boleto cuadrado si no me equivoco
Viejo, viste el metro de quito? Nisiquiera tenían habilitado el sistema de tarjetas en los torniquetes y la gente tenía que estar comprando boletos, fue un caos y todavía no lo abren al público.
Creí que ya lo habían habilitado 😅
En el subterráneo de buenos aires. Uso un pase de discapacidad. U una tarjeta de subtepass. Qué puedes usarlo pero dura un año si la usas y en algún momento te puede echar la tarjeta del molinete. Lo cual se puede puede obtener subtepass en una estación de la red del subterráneo de buenos aires. En la estación independencia de las líneas E y C
Hay molinetes que las aceptan todavía?
@@matienlaciudad si claro pero nunca pongas un subtepass arrugado porqué si no te echa la tarjeta. Y cuidado con forzar la tarjeta u si no no te la acepta.
@@matienlaciudad en los molinetes están los agujeros donde se pone la tarjeta. Donde tienen un cartelito de subtepass emova.
Hola, Mati: Otro video genial. Enhorabuena.
¿En el caso de pago mediante tarjeta bancaria, cómo pueden los revisores confirmar que he pagado si no he obtenido ningún "resguardo de compra"?
En el caso concreto de los autobuses urbanos de Madrid (Empresa Municipal de Transportes), creo que si aproximas la tarjeta bancaria al lector de tarjetas de transporte público del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, obtienes un resguardo de una maquinita junto al conductor. Lo mismo que obtendrías si pagaras en efectivo directamente al conductor. ¿También se obtiene ese resguardo en los tornos de acceso a una estación en los sistemas de metro o tranvía donde lo hayan implantado?
A modo de curiosidad, la EMT está probando un sistema de pago "por la cara". Nótese el doble sentido de la expresión. Si algún lector no lo conoce, "por la cara" significa "sin pagar". En este caso, se trata de un sistema de reconocimiento facial vinculado a una base de datos en donde se conserva una ficha de cada pasajero, sus datos de pago y su estado actual de "suscripción" al servicio. Parece interesante aunque no deja de suscitar dudas en relación a la seguridad del tratamiento de los datos biométricos de las personas.
Saludos.
Sí, el sistema usando tarjeta bancaria funciona cobrando un boleto de máxima denominación para "abrir" el viaje, y al salir, debés volver a presentar la tarjeta para "cerrar" el recorrido y que se te cobre el monto correcto. Cuando un revisor controla tarjetas, debería figurar el viaje abierto del lado del sistema, es decir, que la empresa de transporte tiene un "cobro pendiente" de esa tarjeta.
A mí el sistema que funciona en Bélgica me sorprendió muchísimo, después de haber vivido en Madrid y acostumbrarme a las barreras. En Amberes, la extensa red de tranvías y autobuses funciona con "proof of payment" también, pero he de decir que nunca me he encontrado con un revisor ni conozco a nadie que se haya encontrado con uno. El no pagar el transporte público en la ciudad es un hecho bastante generalizado, especialmente entre estudiantes, que es donde yo me he movido, y probablemente entre amplias capas de la población, tanto por la falta de controles como por el precio a mi modo de ver excesivo de un billete sencillo en tramos cortos (2,50€). No creo que un sistema así sea sostenible a largo plazo, a menos que el gobierno municipal/regional/central esté realmente concienciado sobre la necesidad de apoyar financieramente el transporte público.
Sí, en Bélgica es todo Proof of Payment igual que en Alemania.
En el premetro se que ni hacen controles de boleto y la única que vez que lo use porque lo quería conocer, fui el único que pago el boleto con la SUBE.
En cambio en el tren de la costa,si hay un guarda controlando que paguen.
En el Premetro deberían controlar más 😅
4:57 bueno, tambien esta la alternativa de colarse 😅😅😅
De hecho conozco muchas maneras de colarse fácilmente en el metro de madrid y como no hay vigilancia en los trenes (por desgracia) no pasa nada (miento, últimamente hay vigilancia en las estaciones para vigilar que la gente haya entrado legalmente 😅)
Pero no se confundan yo uso y pago la tarjeta como un ciudadano normal xd 😅
Se podría pasar por los accesos para personas con movilidad reducida... Si los hay
@@matienlaciudad en realidad los hay.
En las estaciones con tornos de la edad de piedra, hay puertas especiales que dejan pasar a los discapacitados o carritos
Hola Mati, Tarjeta SUBE y listo, más Subtes con 3° riel
Catenaria rígida no.(paga patente)
Llevo celular, no llevo tarjeta crédito, débito, y menos DNI
Eso queda resguardado en mi casa
Saludos! Sigue así 😊
Pero el DNI lo debes tener a mano siempre cómo ciudadano argentino
@@OfficerExe para??? Salvó que deba hacer algún trámite importante
Sino para qué, No es obligatorio en Argentina, todo está en el Celu
A mi me gusta con torniquetes, pago NFC o QR y tercer riel :p
Ahora en Buenos Aires lanzaron una prueba para recargar la tarjeta con QR... Pero todavía no podemos pagar directamente sin ella 😬
Fun fact: Aunque en el cercanias de madrid no hay un proof of payment como tal donde no halla maquinas donde te restringan el paso, en la estacion de san cristobal industrial (c3) no hay tornos asi que teoricamente podrias pasar sin fichar
Y por qué sólo en esa estación? 😅😅
En la red de Cercanías de Madrid hay varias estaciones en las que existe ese proof of payment haciendo la validación directamente desde los andenes. Desconozco el caso concreto de San Cristóbal industrial, pero el sistema lo he visto en Galapagar-La Navata, San Yago y me pareció no haber visto barreras en Las Zorreras. Ahora que lo pienso, si se sale desde el vestíbulo en Chamartín (que no desde el acceso al metro) pareciera que no hay control alguno.
Tendrían que haber puesto "Sistema Único de Boleto de Transporte Electrónico", así queda "SUBTE" y se cierra el círculo. Yo creo que la de Madrid se llama Multi porque si quieres tener diferentes abonos, tienes que tener múltiples tarjetas en la cartera, una para cada tipo de abono. En Argentina estáis más avanzados que en España, que no puedes usar una tarjeta de transporte fuera de la ciudad donde se expide.
Siempre prefiero catenaria (rígida), pago con tarjeta de transporte y sin barreras, aunque si las hay, prefiero tornos como los del Metro de Madrid que les empujas con un movimiento de cadera.
Pero si se llamara "SUBTE" no tendría sentido tenerla en colectivos y trenes 😅
Muy bueno!
Gracias!
Yo prefiero las tarjetas estilo SUBE, muy prácticas y más accesibles para todo público, incluso para quienes no tienen o no pueden acceder a una tarjeta de crédito/débito.
O la Oyster
Las tarjetas es mas comun en subtes y metros cuando viaje a buenos aires y vi que era igual que el de madrid me quede wtf y antes pensaba que madrid era el unico que tenia el metodo de billetes pero no
Pero Buenos Aires no usa el método de billetes, usa saldo la tarjeta 🤔
@@matienlaciudadfui al laboratorio patrimonial centenera el 23 de septiembre
Hola Mati. Y los sistemas que usan una app en el teléfono funcionan?
Esos suelen ser Proof of Payment
El tema es que tiene que estar más distribuida dentro de las Comunas la red de subtes. No comparto la idea que se hagan subtes solo en función si tiene demanda o no de usuarios.
No vale la pena extender el subte a lugares poco densos. Mejor usar un medio más barato de construir como un tranvía para alimentar las estaciones.
Mati, qué pasó en el pie del vídeo en 9:23 ?
Ese video no pertenece a Mati en la Ciudad 👀
Comprar viajes me parece una locura, o un sin sentido, es por lejos mucho mas practico cargar saldo.
A mi me parece que el sistema de SUBE ya es exelente de por si. Además te faltó mencionar el sistema de apertura y cierre de pasaje, y con la Red Sube el pasajero se ve beneficiado de pagar el pasaje. En cambio si se saltaría 1 molinete (muy difícil que los 2). Le termina haciendo una multa
Depende, en España se recargan viajes porque hay distintos precios dependiendo de la cantidad que compres. No vale lo mismo un bono de 1 viaje que un bono de 10, y también existe un bonos ilimitado de viajes al mes a precio fijo. Me imagino que sí te parece más justo que si una persona viaja con mucha más frecuencia tenga un descuento en su tarifa. Ese es el sentido de por qué lo tienen así en Madrid. En Bs As no existe esa diferenciación. Cuesta lo mismo un viaje por mes que 60 viajes al mes
Mati pregunta por que te llevaste la SUBE a alemania si no te va serbir
Por que si te sirbe me muero
Nah, no me sirve para nada. La tengo para cuando viajo a Buenos Aires
Me parece una buena idea la de usar targetas de crédito pero el problema que veo es la privacidad como ya mensionaste y además está el problema cambiario, si yo viajo y no tengo la moneda local y tener que hacer trasacciones con el banco no siempre resulta conveniente.
Eso es cierto. Siempre te cobran además intereses por pago en moneda extranjera
Pero está bueno tener la opción de usar tarjetas (con J). Al que le convenga que lo use y al que no, no. Para mí siempre hay que dar opciones, no a todo el mundo le sirve la misma opción que a otro. Yo no tengo nada que ocultar ni me molesta la privacidad. y podría usar perfectamente la de débito o crédito pero el que no, que siga usando la SUBE y recargándola
¿Sería posible implementar un sistema sin barrera y que la validación se lleve a cabo con sistemas de reconocimiento facial que vinculen la cara de cada usuario del transporte público a un registro de su saldo?
Querían hacer eso en Rusia. Pero vas a tener a todos rebelándose por el control estilo Gran Hermano del gobierno
@@matienlaciudad Ya, el reto de la privacidad puede ser enorme al implementar sistemas que recogen datos sensibles como los biométricos. Por cierto, me gustaría aprovechar para agradecerte por los estupendos videos que estás haciendo y anímate a continuar así y/o mejor 👍👍
con barreras y con tarjetas de credito y debito
En Argentina no queda otra que poner barreras. si no pones barreras se colaría todo el mundo. Ya que encima no existen casi revisores. Jamás me pasó que un revisor me pidiera que le mostrara que pagué el boleto. Sí confías en la honestidad de la gente estamos fritos. Otra cosa distinta es en Europa donde sí hay revisores y si detectan que no pagaste te comes una multa alta
Yo los he visto en los molinetes y la gente pasaba igual, sin consecuencias 😬
@@matienlaciudad sí, yo también lo vi, sobretodo en Constitución, pero dentro de todo saltar el molinete te deja más en evidencia. Yo creo que si no hubiera molinetes ya casi no pagaría nadie.
9:16 A alguien más le aparece un error?
Rayos. Eso me pasa por usar un video que no es de Mati en la Ciudad 🤔
Sin barrera y con un billete (tarjeta) que se pueda usar en todo el pais, en todos los transportes, pagando una tarifa mensual baja, eso es libertad y desarrollo.
Literalmente el DeutschlandTicket 😂
En Chile puedes pagar desde la app del banco por medio de un QR 🤓☝️
A que le llamas premetro?
El Premetro es un tranvía en Buenos Aires
A esto: es.wikipedia.org/wiki/Premetro_(subte_de_Buenos_Aires)
7:00 tenemos la misma billetera xD
Nice 👀
Mati ahora la sube es también fluvial
No estaba hace un tiempo ya en las lanchas colectivo de Tigre? 🤔
@@matienlaciudad hace como dos meses creo
Sin barreras
Tarjeta de transporte
Catenaria
Y de aquí no me sacas 😊
1-Sin barreras,
2-Tarjeta de transporte,
3-Catenaria.
En un mundo ideal el proof of payment claramente es mejor peeeero estamos lejos de ese mundo😅
4:05 Te falto Mar del plata :(
Está ahí. Pero tiene el nombre del partido (General Pueyrredón)
@@matienlaciudad a bueno ☺️
tercer riel con barreras...
Extraño al Mati del subte😿💙
Hice un par de videos sobre el subte estas semanas
La miniatura no reconocida es la vez que fue a wupertal a explicarnos qué es un tren colgante
No, no lo es 👀 El video que muestro *no* es de Mati en la Ciudad
@@matienlaciudad fue sarcasmo XD
Barrera y que acepte la de crédito o débito. En Argentina el sin barreras no funcionaria. Ya el premetro nadie lo paga. Una epoca existia un dicho que decia "vos sos mas boludo que el saca boleto para viajar en el sarmiento". Hasta que un dia Randazzo puso molinetes y todos chocaron contra los molinetes porque no abrian sino pasabas la sube.
En el Tren de la Costa hay un guarda siempre que de asegura de que pagues el boleto 😬
Lo usa muy poca gente. No lo veo efectivo en la línea B o en la línea Sarmiento.
Sin barreras para los pobres k podamos usar el trasporte público o tarjeta monedero pa los k no tenemos cuenta bancaria
La D necesita urgente una limpieza y remodelación total
Acá hay molinetes y evasión... así que... jajaja
Por eso las puertas son mejores 😂
ese te regalas le falta mas calle al mati jsjs
Hace dos años que no estoy en la calle en Argentina 😂
La camisa naranja era only línea F 😿😿😿
Dije que no la iba a usar cuando hablara del subte. Acá no estoy hablando exclusivamente de nuestra red
Aqui en chile y otros países existe el salto se los torniquetes.
Tendrías que instalar torniquetes altos
Saltar el torniquete? Disculpe, caballero, no conozco esa expresión. * ruidito de tarjeta Bip! *
Como no acordarse del mitico boleto metro de santiago (funcionaba una especie sistema magnetico, hasta la aparición de la tarjeta de recarga de saldo/qr (modalidad digital), además pagar credito/debito.
@@matienlaciudad naaaa Mati todo un ejemplar, Mati una pregunta, ¿tú eres alemán o argentino?, tengo esa confusión
@@Ghedox_Valt Argentino 😂
El transporte debe ser gratis.
Emm... No 😬
Bah, a menos que seas Luxemburgo
Prefiero confiar en la gente, por eso soy un idiota
No creo que lo seas 🤷♂️
Y en china jajaja
Creo que usan tarjeta de transporte 🤔
LA SUBE ES BASURA LA BIP (DE SANTIAGO) ES MEJOR
Descubrí que la sube es lo mismo que la bip
Ya te iba a decir, es exactamente el mismo sistema 🙃🙃