Muy bonito metro, sus trenes tienen diseÃąo antiguo pero se ven como nuevos de lo bien cuidados que estan y para los que no visualizan su profundidad 53 metros es equivalente a 18 pisos de profundidad ðŪ
En la lÃnea C hay dos estaciones viejas, de la primera etapa de construcciÃģn, que tienen andenes laterales (Hlavnà NÃĄdraÅūÃ, VyÅĄehrad) . Y las catenarias estoy seguro que son antenas, me parece que sirven para el sistema de seguridad del metro. Y los sensores sà que hay en las barreras en todas las estaciones desde 2016. Punto extra por mostrar StÅÃÅūkov, que es mi estaciÃģn favorita.
9:00 Sin mirar comentarios tengo entendido que no creo que eso fuera la catenaria, el convoy de trenes no tiene el pantÃģgrafo ferroviario en sus techos que es el que se usa para tomar la corriente. Excelente video, muy linda red de metro, saludos desde BogotÃĄ que hasta ahora estan construyendo la primera lÃnea. Aun faltan 3 aÃąos para que se inagure, lastima que no la hicieron subterranea, pero bueno hay que movilizarse con lo que se tiene. Ojala en un futuro venga y le hagas un buen video.
IncreÃble video Matà ð. Me he quedado en shock al principio del video porque te he visto muy flacoðŪ. Ya sabes, disfruta la aventura por el mundo ferroviario. Te espero en Valencia, y tambiÃĐn en SofÃa.
En la UniÃģn SoviÃĐtica era muy comÚn que las estaciones de metro/subte sean muy profundas, y esto se debe a rivalidad que habÃa con Estados Unidos. Te recomiendo el subte de Budapest, HungrÃa, la primera vez que lo vi por un programa, me encantÃģ, tiene vibras de lÃneas A del subte. ÂĄExcelente video como siempre! âĄ
La razÃģn de la profundidad de las estaciones SoviÃĐticas era en muchos casos las difÃciles caracterÃsticas del suelo a poca profundidad. Por ejemplo pantanos y muchos rÃos en Kiev y San Petersburgo
â@@davidj3628 hay un libro llamado soviet metro station, cuenta la historia varios paises influencia diseÃąo de estaciones tipo sovieto epoca ex urss.
Soy fan de tus videos desde hace tiempo, en particular los que hablan de las peculiaridades de los metros de ciudades lejanas. OjalÃĄ algÚn dÃa puedas hacer la red de MoscÚ y San Petesburgo, que conozco por referencia aunque nunca estuve en Rusia.
2:39 Un poster del DJ Tiesto!. Por otro lado, esas escalera largas dan para escribir creepypastas y hacer juegos y cortos sobre estas. Excelente video y saludos.
"Las lineas B son raras" curiosamente la linea B de la ciudad de mexico es una linea tipo alimentador y por ende deberia ser de rueda ferrea, pero es de rueda neumatica, deberia ir de villa de aragon a ciudad azteca pero va de este ultimo a Buenavista, es una linea con los 3 metodos de construcciÃģn(Elevado, superficial, subterraneo). Sin embargo todas estas razones se deben a que la Linea B es la fusiÃģn de 2 lineas que explica porque es la segunda linea mas larga de la red
Hola Mati que bella es la estacion del metro de Praga es toda una aventura,me ha gustado mucho,por cierto Mati estas mas lindo y mas guapo con el corte de pelo.Un abrazo de tu amigo suscriptor Juan de EspaÃąa ðŦâĪïļðððâïļâïļ
Siempre excelentes tus videos Mati! Queria comentar como tecnico electronico, no se nada de trenes, pero quizas utilizan ambos sistemas de alimentacion de forma simultanea o alternada dependiendo el consumo, para distribuir en consumo electrico, por ej, que solo la catenaria o solo el tercer riel alimenten el aire acondicionado de las unidades. No se, es una idea que podria explicar eso jaja Saludos!!
Gran video! Pero creo que el dato de la estaciÃģn mÃĄs profunda de la UE estÃĄ desfasado. La estaciÃģn de El Coll | La Teixonera de Barcelona (abierta el 2010) tiene 74 metros de profundidad entre la calle y el andÃĐn!!! Eso sÃ, usa ascensores, por lo que el rÃĐcord de las escaleras sigue siendo de Praga :)
0:15 Mati! En Barcelona tenemos una estaciÃģn mÃĄs profunda. Se trata de: El Coll | La Teixonera de la LÃnea 5, popularmente conocida como la lÃnea azul y tiene una profundidad de 104m Saludos cordiales, gracias por el contenido
Me parece que la mediciÃģn es con respecto al nivel del mar, por eso Namesti Miru es mÃĄs profunda relativamente pero no estoy seguro. Varios me mencionaron esa estaciÃģn
La verdad es un sistema ideal para una ciudad como praga, metro, junto con sus tranvÃas y buses entienden muy bien la intermodalidad, como te mencionaron por ahà de linea 7 en construcciÃģn en santiago de chile, hay otra posibilidad otra estaciÃģn bÃen profunda, cuya linea combinara con 3 lineas (l2, l3, l9), le calculo facil un 40 o 42 metros de profundidad, saludos
#Datazo: los trenes Metro M1 de la lÃnea C del metro de Praga tambiÃĐn se utilizan en el metro de Maracaibo, en Venezuela, solo que en Maracaibo funcionan con catenaria y no tienen los espejos retrovisores
Ese bajada por escaleras me recuerda la estaciÃģn mÃĄs profunda del mundo en la estaciÃģn Arsenalna, Kiev Ucrania a mÃĄs de 100m de profundidad! uno demora como 5 minutos en solo bajar. Aunque de hecho todos los metros sovieticos los hicieron como bunkers para la poblacion, y es una estrategia que tambien se usa en varios paises del mundo ya que son los lugares mas seguros
Mi mamÃĄ fue a Alemania a visitar a mi hermana que vive en Dresden. En esos dÃas la llevÃģ a conocer Praga. Al volver me trajo un plano de la ciudad con las guÃas de transporte, ya que a mà me encantan. Me sentà perdido al ver eso. ððððð
En ciudad de MÃĐxico la linea 7 que es la mas orofunda tiene la leyenda urbana de que fue construida a esa profundidad para servir como refugio anti bombas, y tambien relacionado a eso esta la leyenda de que al construirse se creo un tunel que lo conectaba con los pinos, que hasta 2018 fue oa residencia oresidencial y que se ubica muy cerca del tunel de esa linea entre las estaciones constituyentes y auditorio, por lo que podria servir como refugio pata el presidente. La realidad es que dificilmente esa linea podria servir para ese fin y que su aparente profundidad tiene mas que ver con la orografia de la zona ya que la realidad es que su profundidad es similar al de el resto de lineas solo que al upicarse en las faldas de la sierra de las cruces la superficie esta mas alejada.
Si no me equivoco, Hlavnà Nadrazi es de andenes laterales y es de la secciÃģn histÃģrica. Curiosidad de esta estaciÃģn, es que tiene escaleras diferentes para entrar a cada andÃĐn desde la EstaciÃģn Central
En San Petersburgo la mayorÃa de las estaciones estÃĄn a mÃĄs de 55 metros de profundidad, en cambio en MoscÚ no. Esto es por el suelo pantanoso y rÃos que hay en San Petersburgo, donde la estaciÃģn mÃĄs profunda estÃĄ a 88 metros.
Uno nunca deja de aprender cosas en este canal ð . Un par de cosas que me acordÃĐ durante el vÃdeo: 1: la lÃnea 7 del metro de Santiago tendrÃĄ estaciones con una profundidad de hasta 45 metros, siendo que actualmente la mÃĄs profunda estÃĄ a poco mÃĄs de 30 metros 2: los trenes de las lÃneas clÃĄsicas suenan iguales a los AS-02 de las lÃneas 4 y 4a del metro de Santiago ð
Mati podes hacer un video sobre el Grand Paris Express ("Gran ParÃs ExprÃĐs"), el Great Train eXpress (GTX) y el RER en paris (su posible implementacion en buenos aires)
Mati te recomiendo que vengas a Rusia. Los sistemas de metro de MoscÚ y San Petersburgo tienen muchas cosas muy interesantes. Hay estaciones muy bonitas, en MoscÚ la lÃnea circular mÃĄs grande del mundo. En San Petersburgo estaciones tipo "ascensor horizontal" y mucho mÃĄs
ÂĄHola amigo! Soy de Sao Paulo, Brasil. Aquà en SÃĢo Paulo, hoy, la estaciÃģn mÃĄs profunda estÃĄ a 41,5 metros, la estaciÃģn Santa Cruz de la L5. La L6, en construcciÃģn, abrirÃĄ en 2027 la estaciÃģn mÃĄs profunda de LATAM, con una profundidad de 69 metros. ÂĄAbrazos! th-cam.com/video/ktkHwnJJJ-Q/w-d-xo.htmlsi=z-2PMdYkJ_IDqQ9J
Como un dato curioso, hay un material rodante fabricado por Siemens mobility en el aÃąo 2006-2007 que tiene un hermano menor en Venezuela, en este caso se llaman los M1
La profundidad, por lo que dicen las autoridades de Corea del Norte por ejemplo, tambiÃĐn puede tener que ver con que se planeaba que las estaciones de metro estuvieran a tal profundidad para que protegieran de alguna forma contra explosiones o bombas nucleares, no sÃĐ que tan cierto es eso, pero vi que las de Corea del Norte son iguales y ambas se hicieron en ÃĐpoca de UniÃģn SoviÃĐtica.
Los cables que van por el techo quiza sean las lineas de seÃąales que pueden o no estar en uso, ya que supongo que su sistema de seguridad y seÃąales debe ser mas moderno o quiza no, Saludos
Creo que la mayorÃa de las estaciones del metro de europa del este las propias estaciones funcionarÃan como bunkers tal como el metro de MoscÚ o dede Piongyang
Y encima color rojo. Se pusieron de acuerdo jaja. LÃĄstima esos condenados grafittis. Por lo demÃĄs se ven muy buenos; estaciones, formaciones y diseÃąo en general de todo el sistema. ÂŋUn viajecito porfa para el prÃģximo video?
Algunos paÃses, tienen distintas unidades como la lÃnea b de Buenos Aires,igual es Praga en sus lÃnea b. Hasta dirÃa q quizÃĄ argentina copio la red de Praga, entonces tienen pantografo, y tambiÃĐn patÃn.
Toda una clase de historia y guÃa para andar por Praga. Al parecer todos los paÃses que tuvieron o tienen influencia comunista estÃĄn construidos a una gran profundidad. Se puede percibir tambiÃĐn en los metros de Kiev, MoscÚ y Pyongyang. ObservaciÃģn: la UniÃģn SoviÃĐtica se disolviÃģ a fines de 1991.
Si odian bajar las escaleras mecÃĄnicas en estaciones muy profundas, hagan la soluciÃģn coreana, un ascensor que va en pendiente como las escaleras ð
matias en la ciudad te pido que hagas videos de tutoriales de aleman y no me digas qque no tiene que ver con el canal, orque tenes videos sobre ingenieria en sistemas y el canal es de trasportes publicos
Justo la lÃnea b tenÃa que tener tercer riel y catenaria? Esta embrujada esa letra. Me da la impresiÃģn de que no es tan problemÃĄtico porque parecen mÃĄs grandes los tÚneles
Ese modelo de tren es el mÃĄs popular en lo paÃses ex comunistas. Funcionan con 3 riel, y esas cuerdas no son catenarias, pero no sÃĐ exactamente quÃĐ son. Las he visto en todos los metros de Rusia
y a pesar de esa profundidad en china hay una que es el doble de profunda como siempre esos chinos dando la nota no se como hacen con toda el agua que las rodea
Namesti Miru, no puede ser la estaciÃģn de metro mas profunda de la UniÃģn Europea, la EstaciÃģn El Coll/La Teixonera de la L5 de Barcelona, esta a 74 metros de profundidad, y esperando la de Sanllehy de L9/10, que estarÃĄ a 86m. Y lo que dices de la catenaria, eso es imposible que lo sea, esta muy a la derecha, horrible para el patÃn del PantÃģgrafo, serÃĄn cables, de fibra o de cualquier cosa, pero no Catenaria
Muy bonito metro, sus trenes tienen diseÃąo antiguo pero se ven como nuevos de lo bien cuidados que estan y para los que no visualizan su profundidad 53 metros es equivalente a 18 pisos de profundidad ðŪ
Ahora q por fin tuve el honor de ser el primero en comentar en un video de mati en la ciudad y mÃĄs allÃĄ de eso no tengo nada que decir
Como decirte esto... No, te ganaron ð
En la lÃnea C hay dos estaciones viejas, de la primera etapa de construcciÃģn, que tienen andenes laterales (Hlavnà NÃĄdraÅūÃ, VyÅĄehrad) . Y las catenarias estoy seguro que son antenas, me parece que sirven para el sistema de seguridad del metro.
Y los sensores sà que hay en las barreras en todas las estaciones desde 2016. Punto extra por mostrar StÅÃÅūkov, que es mi estaciÃģn favorita.
Silencio, empezo mi novela!âĪ Un genio Mati!
ðķ
9:00 Sin mirar comentarios tengo entendido que no creo que eso fuera la catenaria, el convoy de trenes no tiene el pantÃģgrafo ferroviario en sus techos que es el que se usa para tomar la corriente. Excelente video, muy linda red de metro, saludos desde BogotÃĄ que hasta ahora estan construyendo la primera lÃnea. Aun faltan 3 aÃąos para que se inagure, lastima que no la hicieron subterranea, pero bueno hay que movilizarse con lo que se tiene. Ojala en un futuro venga y le hagas un buen video.
DespuÃĐs de ParÃs, Praga es una de las ciudades mÃĄs lindas de Europa.
Buen video.
Gracias! Saludos!
La futura lÃnea 7, del metro de Santiago. La estaciÃģn Vitacura, estarÃĄ a 50M. Le harÃĄ competencia a esa estaciÃģn
Van a estar un rato bajando hasta allÃĄ ð
Esas estaciones solo tendrÃĄn ascensores. Suena raro pero ves como quedarÃĄn y... Tienen pinta
th-cam.com/video/P0jSBxpISTk/w-d-xo.htmlsi=iS9YNOdL8wDTHNwm
@@josepablosalazar4417 aÚn asÃ, estaremos un rato bajando
th-cam.com/video/P0jSBxpISTk/w-d-xo.htmlsi=iS9YNOdL8wDTHNwm
Gracias MatÃas por tu descripciÃģn educativo sobre los subtes, andenes y trenes.
Me alegro que te haya gustado el video ð
1:34 En kiev, las estaciones son muy profundas para evitar el terreno embarrado del rÃo (de hecho, la estacion mÃĄs profunda del mundo estÃĄ ahi)
IncreÃble video Matà ð. Me he quedado en shock al principio del video porque te he visto muy flacoðŪ. Ya sabes, disfruta la aventura por el mundo ferroviario. Te espero en Valencia, y tambiÃĐn en SofÃa.
En la UniÃģn SoviÃĐtica era muy comÚn que las estaciones de metro/subte sean muy profundas, y esto se debe a rivalidad que habÃa con Estados Unidos.
Te recomiendo el subte de Budapest, HungrÃa, la primera vez que lo vi por un programa, me encantÃģ, tiene vibras de lÃneas A del subte.
ÂĄExcelente video como siempre! âĄ
SÃ, la lÃnea 1 de Budapest da vibra lÃnea A ð
La razÃģn de la profundidad de las estaciones SoviÃĐticas era en muchos casos las difÃciles caracterÃsticas del suelo a poca profundidad. Por ejemplo pantanos y muchos rÃos en Kiev y San Petersburgo
â@@davidj3628 hay un libro llamado soviet metro station, cuenta la historia varios paises influencia diseÃąo de estaciones tipo sovieto epoca ex urss.
â@@davidj3628muchas estaciones se hacian profundas para que fueran como un bunker, en caso de daÃąos superficiales en la ciudad.
Pasaba querian fueran bunkers en caso de conflicto exterior â@@davidj3628
El vÃdeo que esperaba ðððð
Soy fan de tus videos desde hace tiempo, en particular los que hablan de las peculiaridades de los metros de ciudades lejanas. OjalÃĄ algÚn dÃa puedas hacer la red de MoscÚ y San Petesburgo, que conozco por referencia aunque nunca estuve en Rusia.
2:39 Un poster del DJ Tiesto!. Por otro lado, esas escalera largas dan para escribir creepypastas y hacer juegos y cortos sobre estas. Excelente video y saludos.
"Las lineas B son raras" curiosamente la linea B de la ciudad de mexico es una linea tipo alimentador y por ende deberia ser de rueda ferrea, pero es de rueda neumatica, deberia ir de villa de aragon a ciudad azteca pero va de este ultimo a Buenavista, es una linea con los 3 metodos de construcciÃģn(Elevado, superficial, subterraneo). Sin embargo todas estas razones se deben a que la Linea B es la fusiÃģn de 2 lineas que explica porque es la segunda linea mas larga de la red
Literal confirmo
hay video para ver el sabado tkm matienlaciudad
Hola Mati que bella es la estacion del metro de Praga es toda una aventura,me ha gustado mucho,por cierto Mati estas mas lindo y mas guapo con el corte de pelo.Un abrazo de tu amigo suscriptor Juan de EspaÃąa ðŦâĪïļðððâïļâïļ
Gracias, Juan! Saludos! ð
Vamoo nuevo video de Mati :D
4:53 Es algo muy comÚn en las redes soviÃĐticas, por ejemplo en MoscÚ tambiÃĐn los hay
Siempre excelentes tus videos Mati! Queria comentar como tecnico electronico, no se nada de trenes, pero quizas utilizan ambos sistemas de alimentacion de forma simultanea o alternada dependiendo el consumo, para distribuir en consumo electrico, por ej, que solo la catenaria o solo el tercer riel alimenten el aire acondicionado de las unidades. No se, es una idea que podria explicar eso jaja Saludos!!
4:48 en buenos aires el contador aumentaria jaja
muy buen video!
Y no baja mÃĄs ð
Gran video! Pero creo que el dato de la estaciÃģn mÃĄs profunda de la UE estÃĄ desfasado. La estaciÃģn de El Coll | La Teixonera de Barcelona (abierta el 2010) tiene 74 metros de profundidad entre la calle y el andÃĐn!!!
Eso sÃ, usa ascensores, por lo que el rÃĐcord de las escaleras sigue siendo de Praga :)
Hmm... Que raro, habrÃa que ver de dÃģnde se tomÃģ entonces el tema de la estaciÃģn mÃĄs profunda. SerÃĄ con respecto al nivel del mar? ðĪ
@@matienlaciudad seguramente sea eso, algun tipo de diferencia respecto a donde poner el 0.
3:00 Cuando estÃĄs en la cama con tu pareja ya por 2 horas y te pregunta impaciente cuÃĄndo vas a acabar.
Y le dije hace rato que sÃģlo me quedaba enfrentarme al CampeÃģn para ganar el juego, pero el Alto Mando me venÃa matando una y otra vez ð
10:09 Prazhskaya, LÃnea 9, y hoy en dÃa conserva el mismo nombre desde su inauguraciÃģn
Excelente video, ojalÃĄ hagas videos del metro de Barcelona
Debo ir en algÚn momento ð
0:15 Mati! En Barcelona tenemos una estaciÃģn mÃĄs profunda. Se trata de: El Coll | La Teixonera de la LÃnea 5, popularmente conocida como la lÃnea azul y tiene una profundidad de 104m
Saludos cordiales, gracias por el contenido
Me parece que la mediciÃģn es con respecto al nivel del mar, por eso Namesti Miru es mÃĄs profunda relativamente pero no estoy seguro. Varios me mencionaron esa estaciÃģn
@@matienlaciudad he estado investigando y hay cierta controversia sobre el tema
Esta padre el vÃdeo si aprendes bastante de praga
La verdad es un sistema ideal para una ciudad como praga, metro, junto con sus tranvÃas y buses entienden muy bien la intermodalidad, como te mencionaron por ahà de linea 7 en construcciÃģn en santiago de chile, hay otra posibilidad otra estaciÃģn bÃen profunda, cuya linea combinara con 3 lineas (l2, l3, l9), le calculo facil un 40 o 42 metros de profundidad, saludos
MÃĄs allÃĄ de la filmaciÃģn, informaciÃģn y ediciÃģn, lo que mÃĄs destaco es tu pasiÃģn por el tema. Algo difÃcil de ver hoy. Saludos.
Muchas gracias ð
Las nuevas estaciones del metro de Barcelona estarÃĄn tambiÃĐn a mÃĄs de 50m, pero ellos son listos y van a poner ascensores rÃĄpidos
#Datazo: los trenes Metro M1 de la lÃnea C del metro de Praga tambiÃĐn se utilizan en el metro de Maracaibo, en Venezuela, solo que en Maracaibo funcionan con catenaria y no tienen los espejos retrovisores
Saludos desde Santiago de Chile
Muy lindo metro, interesante el diseÃąo de la ÃĐpoca comunista y la estaciÃģn StÅÃÅūkov es preciosaðĪĐ
Ese bajada por escaleras me recuerda la estaciÃģn mÃĄs profunda del mundo en la estaciÃģn Arsenalna, Kiev Ucrania a mÃĄs de 100m de profundidad! uno demora como 5 minutos en solo bajar.
Aunque de hecho todos los metros sovieticos los hicieron como bunkers para la poblacion, y es una estrategia que tambien se usa en varios paises del mundo ya que son los lugares mas seguros
Mi mamÃĄ fue a Alemania a visitar a mi hermana que vive en Dresden. En esos dÃas la llevÃģ a conocer Praga.
Al volver me trajo un plano de la ciudad con las guÃas de transporte, ya que a mà me encantan. Me sentà perdido al ver eso.
ððððð
Praga,mi ciudad favorita ððð
El cruce de las dos lÃneas, amarilla y verde, me trajo a Pueyrredon con la H y la D ð
En ciudad de MÃĐxico la linea 7 que es la mas orofunda tiene la leyenda urbana de que fue construida a esa profundidad para servir como refugio anti bombas, y tambien relacionado a eso esta la leyenda de que al construirse se creo un tunel que lo conectaba con los pinos, que hasta 2018 fue oa residencia oresidencial y que se ubica muy cerca del tunel de esa linea entre las estaciones constituyentes y auditorio, por lo que podria servir como refugio pata el presidente. La realidad es que dificilmente esa linea podria servir para ese fin y que su aparente profundidad tiene mas que ver con la orografia de la zona ya que la realidad es que su profundidad es similar al de el resto de lineas solo que al upicarse en las faldas de la sierra de las cruces la superficie esta mas alejada.
Si no me equivoco, Hlavnà Nadrazi es de andenes laterales y es de la secciÃģn histÃģrica. Curiosidad de esta estaciÃģn, es que tiene escaleras diferentes para entrar a cada andÃĐn desde la EstaciÃģn Central
SÃ, pero fue por una remodelaciÃģn. La original tenÃa andÃĐn central
08:34 this is a mutherfuker Ferrocarril Terminal Central de Buenos Aires reference?
ð
0:53 inicio escalera 3:08 fin escalera
2 minutos y cuarto
Te gusta mi nombre?
minuto 13:21 es lo que ve mimama cuando cambio un cable de lugar
ð
Hubiera sido interesante que pongas un cronÃģmetro en el video mientras bajabas la escalera, jeje
Lo de ma peofundidad me hizo acordar a un video que vi sobre el subte de korea del norte que tambien era muy profundo .
En San Petersburgo la mayorÃa de las estaciones estÃĄn a mÃĄs de 55 metros de profundidad, en cambio en MoscÚ no. Esto es por el suelo pantanoso y rÃos que hay en San Petersburgo, donde la estaciÃģn mÃĄs profunda estÃĄ a 88 metros.
Mati y cuÃĄndo vas a ir a RepÚblica Dominicana al metro de Santo Domingo
No lo sÃĐ
Uno nunca deja de aprender cosas en este canal ð .
Un par de cosas que me acordÃĐ durante el vÃdeo:
1: la lÃnea 7 del metro de Santiago tendrÃĄ estaciones con una profundidad de hasta 45 metros, siendo que actualmente la mÃĄs profunda estÃĄ a poco mÃĄs de 30 metros
2: los trenes de las lÃneas clÃĄsicas suenan iguales a los AS-02 de las lÃneas 4 y 4a del metro de Santiago ð
Mati podes hacer un video sobre el Grand Paris Express ("Gran ParÃs ExprÃĐs"), el Great Train eXpress (GTX) y el RER en paris (su posible implementacion en buenos aires)
Ese es un gran pendiente que tengo ð Tengo que ir a ParÃs para hacerlo como corresponde ð
En las estaciones noto la falta de asientos
Hay algunos. Pero es cierto que no son tantos como uno esperarÃa
Como que 2 minutos y medio? Yo no lo creo!!! La seÃąora del minuto 2:31 ð
Mati te recomiendo que vengas a Rusia. Los sistemas de metro de MoscÚ y San Petersburgo tienen muchas cosas muy interesantes. Hay estaciones muy bonitas, en MoscÚ la lÃnea circular mÃĄs grande del mundo. En San Petersburgo estaciones tipo "ascensor horizontal" y mucho mÃĄs
Ascensor horizontal?
@@matienlaciudad th-cam.com/video/YFBqEyRFUho/w-d-xo.html
ÂĄHola amigo! Soy de Sao Paulo, Brasil. Aquà en SÃĢo Paulo, hoy, la estaciÃģn mÃĄs profunda estÃĄ a 41,5 metros, la estaciÃģn Santa Cruz de la L5. La L6, en construcciÃģn, abrirÃĄ en 2027 la estaciÃģn mÃĄs profunda de LATAM, con una profundidad de 69 metros. ÂĄAbrazos!
th-cam.com/video/ktkHwnJJJ-Q/w-d-xo.htmlsi=z-2PMdYkJ_IDqQ9J
Que opinas de los DRT? es buen medio de trasnporte?
Son buses. No tienen nada de mÃĄgico ni novedoso
Muy buen video, Mati. AclaraciÃģn: Checoslovaquia era comunista, pero no pertenecÃa a la URSS, por lo que no era soviÃĐtica.
SÃ, me referÃa mÃĄs a la influencia soviÃĐtica que se nota en absolutamente toda la infraestructura de la ÃĐpoca ð
@@matienlaciudad sÃ, eso sÃ. Sos groso, Mati. Sabelo.
Quiero que hagas un video mas curiosidadades del subte de buenos aires
No hay mÃĄs.
YA TE DAS CUENTA QUE SOY LA LINEA E EN MI LOGO
Como un dato curioso, hay un material rodante fabricado por Siemens mobility en el aÃąo 2006-2007 que tiene un hermano menor en Venezuela, en este caso se llaman los M1
SÃ, estÃĄn en la lÃnea C
La profundidad, por lo que dicen las autoridades de Corea del Norte por ejemplo, tambiÃĐn puede tener que ver con que se planeaba que las estaciones de metro estuvieran a tal profundidad para que protegieran de alguna forma contra explosiones o bombas nucleares, no sÃĐ que tan cierto es eso, pero vi que las de Corea del Norte son iguales y ambas se hicieron en ÃĐpoca de UniÃģn SoviÃĐtica.
Los cables que van por el techo quiza sean las lineas de seÃąales que pueden o no estar en uso, ya que supongo que su sistema de seguridad y seÃąales debe ser mas moderno o quiza no, Saludos
Puede ser ðĪ
Al final cuÃĄnto durÃģ la grabaciÃģn de las escaleras?
2 minutos y algo ð
Creo que la mayorÃa de las estaciones del metro de europa del este las propias estaciones funcionarÃan como bunkers tal como el metro de MoscÚ o dede Piongyang
La lÃnea mÃĄs nueva de metro de Barcelona, la 9 (aÚn inacabada), tiene parte del recorrido a mÃĄs de 50 metros de profundidad.
SÃ, pero me parece que el 0 acÃĄ estÃĄ puesto al nivel del mar
Hay escaleras fijas? Yo no puedo usar mecÃĄnicas
No he visto ðŽ
El tercer riel serÃĄ el retorno ?
No lo sÃĐ... Es que ni estoy seguro que lo del techo sea la catenaria
Primero
Yo no lo veo como primero ð
Y encima color rojo. Se pusieron de acuerdo jaja. LÃĄstima esos condenados grafittis. Por lo demÃĄs se ven muy buenos; estaciones, formaciones y diseÃąo en general de todo el sistema.
ÂŋUn viajecito porfa para el prÃģximo video?
En el prÃģximo vamos a hablar del sistema de movilidad completo
Algunos paÃses, tienen distintas unidades como la lÃnea b de Buenos Aires,igual es Praga en sus lÃnea b. Hasta dirÃa q quizÃĄ argentina copio la red de Praga, entonces tienen pantografo, y tambiÃĐn patÃn.
Pero nuestra lÃnea B tiene como 50 aÃąos mÃĄs ð
@@matienlaciudad nos habrÃĄn copiado ellos a nosotros? Jajaja ð
Toda una clase de historia y guÃa para andar por Praga.
Al parecer todos los paÃses que tuvieron o tienen influencia comunista estÃĄn construidos a una gran profundidad. Se puede percibir tambiÃĐn en los metros de Kiev, MoscÚ y Pyongyang.
ObservaciÃģn: la UniÃģn SoviÃĐtica se disolviÃģ a fines de 1991.
Parece que los soviÃĐticos tenÃan algo con hacer metros profundos ð
Si odian bajar las escaleras mecÃĄnicas en estaciones muy profundas, hagan la soluciÃģn coreana, un ascensor que va en pendiente como las escaleras ð
Vi unos cuantos de esos ð
matias en la ciudad te pido que hagas videos de tutoriales de aleman y no me digas qque no tiene que ver con el canal, orque tenes videos sobre ingenieria en sistemas y el canal es de trasportes publicos
No tienen nada que ver con el canal. El canal va de transporte pÚblico. Los videos que decÃs son de cuando no se podÃa salir a grabar.
Esa escalera tan empinada y larga es imposible para mi que tengo vertigo. Ni siquiera puedo bajar o subir las de Buenos Aires
Entonces no vayas a Praga ð (O no uses el Metro ð ð )
MATI:AY ME ESTIRO LAS PIERNAS MI MENTE: AHORA MIDE 1 94
ðð
Justo la lÃnea b tenÃa que tener tercer riel y catenaria? Esta embrujada esa letra. Me da la impresiÃģn de que no es tan problemÃĄtico porque parecen mÃĄs grandes los tÚneles
Ese modelo de tren es el mÃĄs popular en lo paÃses ex comunistas. Funcionan con 3 riel, y esas cuerdas no son catenarias, pero no sÃĐ exactamente quÃĐ son. Las he visto en todos los metros de Rusia
SÃ, es un misterio
en caso de guerra nuclear quedo bien atrincherado praga.
Eso sà ð
y a pesar de esa profundidad en china hay una que es el doble de profunda como siempre esos chinos dando la nota no se como hacen con toda el agua que las rodea
Y en Ucrania tambiÃĐn hay estaciones super profundas
Namesti Miru, no puede ser la estaciÃģn de metro mas profunda de la UniÃģn Europea, la EstaciÃģn El Coll/La Teixonera de la L5 de Barcelona, esta a 74 metros de profundidad, y esperando la de Sanllehy de L9/10, que estarÃĄ a 86m.
Y lo que dices de la catenaria, eso es imposible que lo sea, esta muy a la derecha, horrible para el patÃn del PantÃģgrafo, serÃĄn cables, de fibra o de cualquier cosa, pero no Catenaria
Me parece que la mediciÃģn es con respecto al nivel del mar, por eso Namesti Miru es mÃĄs profunda relativamente
que pasÃģ mati?, cortaste de golpe el video?
No, por quÃĐ?
â@@matienlaciudades que quedÃģ como si lo cortaras de golpe. en fin.
saludos capo!
la h le gana en un mano a mano
Probablemente ð
soy yo o te cortaste el pelo?
Creo que sos vos ðĪ A mà sÃģlo me creciÃģ la cabeza (?