Audi Q6 e-tron : un SUV électrique à grande autonomie et bien plus !
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- เผยแพร่เมื่อ 17 มี.ค. 2024
- Audi frappe fort en dévoilant enfin son nouveau SUV électrique premium, mettant les bouchées doubles en termes de design, de plateforme, de performances et de technologie. Introduisant une nouvelle référence entre les Q4 et Q8 e-tron, voici le très attendu Audi Q6 e-tron. Et pour couronner le tout, nous avons même eu droit au SQ6 !
Plongez dans l'univers de l'Audi Q6 e-tron, où le luxe rencontre l'électrification pour offrir une expérience de conduite sans précédent. Explorez les détails de son design sophistiqué, de sa plateforme innovante, de ses performances électrisantes et de sa technologie de pointe, alors qu'Audi repousse les limites de ce que l'on pensait possible dans le segment des SUV électriques.
Restez à l'affût pour découvrir tous les secrets de ce nouveau bijou d'Audi, où le savoir-faire allemand rencontre la révolution électrique pour façonner l'avenir de la mobilité haut de gamme. 🚗⚡🌟
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#audi
#q6
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J’adore audi, mais leurs modèles electriques toujours plus gros on en peut plus.😐
4m77 ça n’a rien de foufou
@@daisyboxÇa reste plus grand dans les 3 dimensions qu'un model y qui a plus de place, c'est dommage...
1m93 de large...
Il est pas près de se garer dans Paris celui-là, enfin sauf si t'es résident...
Bel étron.
@@Get-Erazedlà Y c’est 4m75 sur 1m92 quasi identique. J’ose espérer qu’il aura un rayon braquage plus court celui là ^^
Après je trouve que ça va, sur cette vidéo. Un beau coffre, un beau frunk. Il n’y a pas le sous coffre c’est vrai mais bon. La place à l’arrière a l’air bonne aussi et la qualité ne sera pas la même. Le prix non plus d’ailleurs.. Pour ceux qui ont les moyens en somme
@@olivl.7671là Y pareil..
C’est pas les plus simples à garer mais ça va, on passe partout quand même 😅
Et voila, encore l'apologie d'une aberration totale, ....encore un tank de plus de 2.5 tonnes pour bouger un Q de 75kg. Ca c'est de l'efficacité et de la sobriété énergétique!!! Nous sommes decidement mal partis.
Quel tank! Lourd dans tous les sens du terme.( design, poids, rendement énergétique, prix, impact écologique…) cela n engage que moi bien sûr.
A quand une TT e-tron ? 😪
Marre de ces paquebots roulants
rien d'autre chez audi que la Q6 les auitres modeles ne sont plus fabriqués !!!!!
Moi j'attendais une R8 e-tron..
@@strat0871Un truc à 200000 € si ça sortait, laisse tomber.
Très belle présentation, Bravo.
Nass Mohamed est hyper naturel et présentation au top. Hate davoir de prochains essais/présentations de sa part!
Présentation bien détaillée, bonne élocution, bravo. Concernant le q6 e-tron, sur le strict plan du design, difficile pour Audi de se démarquer, c'est le changement dans la continuité. Des portières arrières jusqu'au feux les ailes sont marquées certes, mais dans l'ensemble ca reste Audi donc classique. Ca plaira au adeptes du classicisme élitistes. L'intérieur est dans la même vaine. Les bords extérieurs l'écran panoramique sont quelque peu travaillés, mais c'est à peu près tout Audi était un chassé avant-gardiste, maintenant c'est devenu un suiveur haut de gamme.
Belle! Mais hors de prix. Le grand public n'est pas concerné...
Assez logique, on parle d'un Q6, pas d'un 3008
Très bon commentateur. Merci. La voiture est superbe.
Bravo pour la présentation, fluide, claire et maîtrisée de bout en bout !
Moi qui croyais que le véhicule électrique était au nom de l'écologie ?
Plus gros, plus grand, plus chère.....🤫
C'est bien de rappeler cette évidence: une voiture électrique se doit d'être sobre en matériaux, en poids et en consommation.
Surtout pour déposséder les gens en moyens de transport.
Ne vous méprenez pas: l'automobile c'est un business, l'écologie que dis-je, l'électrification, c'est une opportunité de business incroyable
625km wltp...alors là, j'attends de voir ! Le machin doit peser au moins 2,5 tonnes avec une forme d'armoire.
Superbe ce modèle. Et le design intérieur est vraiment chouette. Ça change enfin 😮
Super présentation, bravo 👍👍
Oulala mais le prix c’est beaucoup trop chère,
Oui super journaliste !!
Excellente présentation, merci !
Sa forme cubique un peut ,je doute qu'elle sera efficiente
Je découvre le journaliste et le SQ6 ;
Le journaliste : top 👌
Le SQ6, même fiche technique que le nouveau Macan, il est sa version low cost. En design je préfère le Porsche. Ce SQ6 pour un SUV haut de gamme-premium, il ne me fait pas rêver, pour le prix, je préfère une auto plus conventionnelle (et revendable) comme une EX40 et une petite voiture plaisir à côté comme GR Yaris (qui se trouve à moins de 40 000€).
Bon, ce genre de voiture SQ6, ne se vendent pas, elles se louent par des grosses entreprises pour leurs cadres. Le % de vente est petit.
La vidéo est agréable à regarder.
Des vidéos à 60 fps en 2024 pour voir la fluidité des écran du véhicule serait vraiment un plus, le format 25 fps limite vraiment l'appréciation de ce type de contenu.
Les Allemands sont en PLS. Ils essayent de reproduire le schéma commercial de leur gamme depuis les 30 dernières années alors qu’aujourd’hui avec l’électrique tout a changé. Je note que le que le groupe VAG continue d’explorer des architectures en huit cents volts bien plus intéressantes pour les gens qui font vraiment des kilomètres. Je crois que d’ailleurs que Volkswagen et Skoda vont récupérer ces batteries dans quelques temps et ça nous permettra d’avoir une offre élargie avec de la recharge rapide digne de ce nom. Pour le reste, jamais je ne mettrai aussi cher dans un véhicule électrique, tant les marques ‘non premium’ ont progressé. Je roule en Kia EV6 qui est un modèle qui peut se targuer d’avoir conquis 20 % de sa clientèle chez les premium comme moi. Bien évidemment la finition est moins soignée mais je me délecte de mes session de recharge où je vois des BMW, des Mercedes, des françaises scotcher les bornes Unity pendant 40 minutes. L’électrique c’est le moment de s’interroger sur ce que l’on souhaite et sur ce qui nous convient. Le marketing c’est pour les autres.
ouhai, enfin une ev6 est hors de prix désormais (ou alors on a une autonomie ridicule)...au prix d'une premium en fait ^^ 55 à 60 k€ pour une KIA !!!!
@@sandys4185 et bien c’est clairement pas 100 000 € aujourd’hui donc il faut savoir ils ont gardé quand même. Moi je l’ai eu à 38 000 neuves mais je l’ai attendu 14 mois. Vous pouvez penser ce que vous voulez du prix d’une Quillat mais sincèrement j’ai eu plusieurs premium avant, et c’est pas si éloigné. Reste le problème de l’ego de chacun.
trop fade surtout pour le prix , mais ce n'est que mon point de vue
Je suis d'accord avec toi !
Super journaliste !
Merci pour la présentation. Très professionnel et tout est clair. Le prix de ces voitures sont exorbitants. Bientôt va falloir choisir entre se loger ou vivre dans son véhicule.
Belle prez, mais trop lourd, trop gros, trop cher, et un coffre minuscule. Dommage
On dirait le tableau de bord d'une hyundai 😅
moi il me fait penser à celui du VW Touareg sans parler de l’ancien écran principal des e-tron refourgué au passager 😒
Et le modèle QQ, il est pour quand?
2,5 tonnes au moins ? Vraiment sportif ce camion
Ça pèse combien, ce tank ?
Pas loin de 3 tonnes
Un panzer.
merci Michel
Pas mal , ca suffit bien pour faire le tour de mon île . 😉
pas mal, vivement l'interieur de cette e-tron sur la prochaine a3 en 202x
Hello, a quand un test en route ?
C'est beau mais il me manque 98 000€ pour l'acheter
Arrête Rina, nous sommes tous riches nous les golfeurs 😉
Pour le prix je prend un macan mdr
@@levraipaypalpalMais c'est clair !
Et tu feras au moins 100km de plus avec
T inquiètes Rina tu es mieux en merco 😂
@@Mehdi-so6wj une bonne merco à 3000 balles 😉
Très belle présentation !! Mis à part le prix, Quelle voiture ! Mais ne faudrait-il pas changer le logo avec celui de Porsche ?? Techno 800V, écran pour le passager, …..
Audi et Porsche appartiennent au même groupe, et partagent donc beaucoup de technologies :-)
Bon et on en fait quoi.....
une très belle présentation bravo au journaliste
concernant l'Audi ...trop lourd trop gros
J’ai une bmw x5 50e mais pourquoi pas de passer à Audi j’aime beaucoup sa forme elle est plus belle que d’autres électriques premium
Ça me tente assez❤❤❤
Jolie !
Merci
Elle est belle je trouve 😍
Bonne présentation. Mais assez déçu par le design que je pensai plus "dynamique". C'est 2 cm de plus qu'un Tesla Y mais avec une ligne "mastoque" dommage. Plus d'1,7 m de haut c'est énorme et la custode arrière ajoute l'effet utilitaire.
Mais cela reste une histoire de goût.
Sur le techno en 800v c'est très bien.
Et le prix... Au secours.
L'option Porsche Macan pour ce budget est pour moi bien plus sympa
❤
🫶
Eeeeh c'est moche! Decidement Audi a perdu le mojo...
Q 6 étrons, trop forts les marketeux chez audi 🙃
Le prix de 2 model y
Content de voir la popularité croissante des feux à la C4 picasso, ça éblouiras moins on espère
1ere fois que je vois ce Mr
Bienvenue à lui
Bonne prestation
Je trouve ce Q6 assez jolie comparé a la game Q4 🤮
Mais les gadget des feux lumineux avant et arrière maintenant je trouve que ca sert a rien personnellement
Encore un véhicule électrique Audi hors de prix , je comprends pourquoi les ventes sont par à la hauteur des autres marques
Franchement il fait envie. Une alternative intéressante aux Model Y même si le rapport prix / prestation n'est pas du même niveau
pour un véhicule de la même gamme, ça fait une sacrée différence! on est à X2 !
Il ne fera aucune ombre au model y même le plus cher.
Beaucoup plus cher, sûrement moins efficient vu sa forme, faire des dessins avec les phare c'est fun mais c'est pas ce qu'on demande a une voiture
Sa fait deux ans que le logo peut être lumineux navrant de pas l avoir de nos jours présentation partielle avec une t elle batteries je ne sais pas si je peux l utiliser en bidirectionnel ?
magnifique, superbe voiture, mais "beau" prix ! 😱
je crois que je vais continuer d'acheter Tesla !!!
Devolloppé avec porsche euh audi et porsche font partie de Volkswagen group
Excellente présentation!
Le tournant chez VW et ses filiales c’est le départ de Piech (paix à son âme), c’était un passionné de voiture…
Aujourd’hui que des cachalots sans charmes chez VW, Audi…
Face avant d'un Citroën C3
C'est ça hélas Audi aujourd'hui, trop laid
Alors c’est très beau mais un jour il faudra que les allemands se remettent en cause sur leurs ux et l’OS en général.
Belle présentation.
Aux connaissances des autonomies réelles actuelles des Q4 et Q8... je doute fort que ce tank dépasse les 500km...
100 kw de batteries.. en 400 V en plus... pour 100'000 balles sans options..
Ils ont toujours rien compris Audi.
Pourquoi ils n'ont toujours pas fait des A1 et des Q2 electriques qui auraient du sens pour beaucoup plus de monde.
Et qui seraient égalements abordables pour beaucoup plus de monde..
kWh
techno 800 V pas 400 V c’est déjà ça
on a surtout l'impression que audi fait comme si BYD polestar tesla mg n'existait pas , et qu'ils n'avaient comme conçurent que bmw et mercedes ...Certes les finitions audi c'est un cran au dessus , l'électronique aussi c'est un cran au dessus , mais la en fait ils ont fait ok notre RS6 on la vend 120k ce truc a juste 100cv de moins allé hop 85k de base et on le sait tous chez Audi la moindre option un poil simpa c'est 1000€ et la liste est longue ...faudra surement attendre les modelés sur la meme base chez vw et skoda ( tout comme on compare une passat à une A6 ou un Q7 à un touareg) c'est souvent 20k€ de moins
J'attends le Q15 😂
95kWh net pour 625km WLTP... une aberration absolue... l'architecture 800V c'est bien surtout quand le 10/80 est réalisé en 21mn et le plug & charge c'est vraiment top. A part ça, 4,77m de long pour un espace aux places arrières pas extra pour qqn de 1,79m et 526L de coffre (correct mais sans plus), tout ça pour la modique somme de 83 450€ en version quattro 55.... Et dire qu'il va y avoir des gens pour acheter ça...
Complètement d'accord
Le Y fait 565 km avec 70 kwh utile... et un coffre de 800 l pour 49 000 euros avec une livraison dans les deux semaines.
Audi n'est donc pas si bien placé que cela
@@emilienroche810le Q6 est en concurrence avec le model X, pas le model Y.
C’est le Q4 le concurrent du MY.
@@Rayver09 Le model Y fait 4m75 et le X fait 5m03 donc je pense bien que c'est le Y qu'il concurrence le q4 fais 4m58
@@Rayver09Le q6 fait pil poil la taille du model Y. C'est le Q8 qui fait fasse au model X (qui est même 10cm plus long ).
@@emilienroche810La y LR a 75kWh utile (78kWh brut). Et 533km wltp en jantes 20", et jantes 19" c'est une estimation au doigt mouillé de la part de tesla mais pas un chiffre officiel wltp.
Mais où est l'efficience ? Finalement les constructeurs n'ont rien compris.
Depuis le DIESELGATE , Audi et Volkswagen sont " blacklistés" chez nous aux USA et à juste raison . Ce n'est pas en présentant ce type de véhicule avec un design quelconque que la marque reprendra des couleurs ici ..... GENESIS a explosé Audi ces dernières années en terme d'immatriculations chez nous et ce n'est pas fini..... Bonne chance aux vendeurs...😮😮😮
Mais ça roule avec des gros pickups qui font passer le dieselgate pour un épurateur d'air 😂
@@Zetura pas faux mais ils n'ont jamais triché sur le taux d'émission produit ! Je conçois que se serait vite vue !!! 😨😨😁😁..... Salutations depuis l'Illinois patrie de l'automobile Américaine......☺️
Trop gros, j’attendrai plutôt le Q4 version nouvelle plateforme. On attend toujours la berline de référence, située entre A3 et A4, moins de 4,70m. Surtout Audi doit progresser dans la perte de poids, l’allegement visuel de l’habitacle et de sa ligne pataude, sur l’efficience. Il ne faut pas chercher à recopier les Véhicules thermiques mais créer une vraie rupture, les Clients le demandent.
Il rentre pas dans Paris ce camion.
100K€ pour une SQ6 518 CH 4,3s 0-100 comme une Y LR Boost 40K€ moins chère je vais bien accepter que la finition sera meilleure et une charge plus rapide car technologie 800V mais prix non justifié sans parler d’une consommation que je crains bien plus élevée vu les dernières électriques d’Ingolstadt
Rassurez vous Audi à sa clientèle !! Pour ceux qui n'ont pas les moyens il reste Dacia et Tesla !!! 😂😂😂
Un très beau concurrent au model Y ! ... 2 fois plus chère...😅
83k€ .... Tesla est en train de rire en regardant ce nouveau Q6 ... ils ont rien compris à la voiture elec accessible...
C'est du Audi c'est pas fait pour les pauvres !! Les pauvres ont Dacia et Tesla. Tout vas donc bien dans le meilleur des mondes !! 😂😂😂
Pour rappel Audi fait du haut de gamme pour ceux qui ont les moyens et qui veulent du premium. Pour ceux qui sont limité en.budget il y a Tesla voir Dacia........ 😂😂😂😂
@@vano38250 tesla model S et model X à 100k€ va réviser ta définition du pauvre
@@abercrombie570 donc à 100k€ Tesla à tout compris à la voiture accessible !!! Ous contredisez "légèrement" dans vos propo !!!! 🤣🤣🤣🤣
@@vano38250 toi tu es vraiment un babache, tu as regardé le prix de la model 3 et de la model Y ? en fait tu y connais rien en voiture et encore moins de la marque Tesla. Audi ne sait pas faire ce que font Tesla d’ailleurs si tu sors un peu de ta grotte tu verras plus de tesla que d’audi sur la route …
Je suis très étonné par votre objectivité !!!!
en effet, s'extasier sur des sapins de noëls extérieures qu'on ne voit donc jamais !!!
ou encore sur une phone box ou encore cette dalle qui sont des standard chez les KIA ou Hyundai et même Renault Peugeot ou encore tout les modèles Chinois...
J'aime bien aussi l'autonomie de 346 kms avec une jauge à 80%.....
Bref, AUDI l'avance par la technologie !
oui oui mais après tout les autres et 2 à 3 fois plus cher !!!
On dirait beaucoup le e3008 à l'intérieur. Pas fan du concept de eCockpit au ras de la vue. Je préfère des écrans plus bas et me concentrer sur l'affichage tête haute. Niveau tech, c'est vraiment next gen et ça c'est plus important. A voir maintenant le prix configuré, remise déduite.
alors chez audi avoir des remises c'est pas simple autant chez bmw mercedes et autre avoir 15% sa passe facilement , chez audi ils sont assez bouché ( ou alors c'est que chez moi)
Le tout tactile pour tout. Que c'est pénible ! Trop d'écrans pour tout et n'importe quoi...
Belle voiture qui n’a rien d’écologique.
J’ai acheté une Audi en 2016 et bien le service est clairement pas à la hauteur. La prochaine fois j’irai certainement pas chez eux.
Jolie j aimerais juste connaître c’est cons réel
La voiture a l’air évidemment très bien mais pas compétitive en termes de prix. À moins de rouler sur l’or les gens préféreront acheter une Model Y, Scenic ou Ioniq5 pour la moitié du prix
Ah oui mais alors il manque les chenilles, la tourelle et le canon de 16 pouces là...
525km wltp avec 100kwh de batterie 😢
On sait pourquoi elle est si lourde et si cher du coup.
C’est aberrant.
Pour voyager à 4 un scenic à la même taille de coffre (sans frunk soit) mais fait 30cm de moins en longueur et propose plus de 600km wltp avec 85kw me semble-t-il.
L’efficience est importante mesdames et messieurs les ingénieurs Audi, reprenez donc la planche à dessin pour alléger tout ça et profiter en pour arrêter avec ces SUV, il y en a pour lus que trop
Performances sensiblement égales à ma Tesla 3 LR qui a une batterie de 20% plus petite et une autonomie (annoncée) égale et une vitesse de charge de 250 kW. Donc temps de chargement au SuC plus long pour Audi et consommation plus grande. Ma TM3 LR a 4 roues motrices et on peut en avoir 2 pour le prix d'une Audi Q6 dont je ne vois pas l'intérêt.
Super vidéo, comme d'hab! Mais quand Audi arrêtera-t-il de nous faire des camionnettes à plus de 80.000€? Ils sont au courant du réchauffement planétaire? Ils veulent vraiment la mort de l'humanité? Débile!
Je trouve ce "truc" affreux. C'est gros c'est gras c'est inélégant
Ont dirais une Citroën la face avant
chez audi il n'y a plus que la Q6 ,, AUDI en PLS avec l'electrique !!!!!
rien de nouveau dans le style SUV e-tron impossible de distinguer ce char du reste de la gamme… et 99 000 € hors option de l’Audi quoi 🤪
bonjour le prix.🤣
quel abération, toujours plus de techno, plus de polution... mais c'est electrique donc ca va... a quand la décroissance ?
EV avec des roues 21 pouces...🤔
Non, non, l'étron n'est pas ce que vous croyez.
Deutsche Quaqualität !
En gros Audi, c'est payer très cher pour avoir des leds qui font des dessins .... Que de futilités!!!!!
Personnellement je n'aime pas ces présentations où on passe 4 min à présenter les détails de design extérieur en ne parlant qu'esthetique et pas fonctionnalités. Idem pour la présentation intérieure. Je n'ai pas besoin de commentaire pour décrire ce que je vois, mais pour expliquer ce que je ne vois pas
Personnellement, j ai adoré l absence totale d esprit critique ! 👍
Donc le q6 il est entre le q4 et le q8. Ah merci! Je savais pas dans quelle ordre les mettres 😂 j'en chiale 😭😂🤣🤣🤣
Pachyderme démesuré, inutilement agressif dans son design extérieur, intérieur au niveau sans plus. Je parle pas du prix.
Mais sérieusement, que fait AUDI ses dernières années.... rien sorti de nouveau depuis plusieurs années, et là... un Q6 qui n a rien de neuf c'est triste... audi est en PLS .... il plus que temps de se bouger... c'est le déclin total l'a....
Encore un char d'assaut... Ca devient lassant ces SUV toujours plus gros, lourds, chers, ... aux antipodes des demandes de l'immense majorité des clients.
Quel est l’intérêt de faire des voitures électriques aussi lourdes ? On va devoir s’abstenir si vous souhaitez un avenir pour nos enfants… les grandes industries le feront pas à votre place…
Une enclume hors de prix de plus...
Chers rédacteurs d’Automobile propre. Je vous suis depuis le début, mais là, stop. Cette voiture pachydermique n’a rien de propre, vu les matériaux et l’énergie nécessaires à sa fabrication et à son déplacement. Changez le nom de la chaîne, à ce moment-là. Nous venons de dépasser les 1,5 degrés de l’accord de Paris, qui est mort. Vous informez, vous influencez. Pensez y.
Pour les amateurs de blague scatophile... E-tron
On voit que Audi essaie de revenir sur les devants de la scène, hélas le design c'est du vu et du revu... 😥
On s'ennuie à la regarder malgré la présentation très dynamique, on sent qu'il y a de la passion commerciale pour l'automobile (bienvenu à lui d'ailleurs).
Ce qui me gêne c'est cette finition haute, qui a sera TROP chère. Celle de base sera comme d'habitude, MOCHE
Heureusement que Tesla ne distingue pas trop ces design et qu'il n'y a pas d'options qui influe trop sur le style. C'est quand-même dommage de se sentir puni à se niveau de tarif (en finition de base).
L'intégration des écrans est à chier, ils nous proposent encore un système propriétaire hyper lent alors que Porsche est passé à Android Automotive (tellement mieux que cette bouse lente)
Le nouveau panzer
Encore une brique de plus très moche qui consommera 25/30 KW sur autoroute .
A 9:35 vous dîtes "pour sécuriser un maximum ses occupants" mais toutes ces aides à la conduite sont plutôt là pour sécuriser l'entourage de ce véhicule a cause de l'inattention du conducteur ! Si le conducteur faisait attention à sa conduite il verrait les piétons ou les cyclistes qui sont autour de lui, mais Audi a préféré développer des aides pour palier les manques des conducteurs d'aujourd'hui... Idem pour le plug and charge, vous ne précisez pas sur quelles bornes cela s'applique car il faut toujours un moyen de paiement ou être adopté par le provider pour lancer la charge.. ici c'est pas parce que c'est une Audi que tout est reconnu et facile....
Avec son manque d’agressivité et ses feux immondes on dirait un suv asiatique bas gamme….