Расслабтесь ребята, поверьте, всё у Вас ок. Главное, что ракеты над головой не летают, а тити-мити Вы на хлеб с маслом всегда себе заработаете. Это я пишу как человек, который сейчас живёт в Харькове и просыпается почти каждое утро от прилёта ракеты/КАБа/Шахеда.
Когда слишком все хорошо идёт я начинаю копить кэш) подошёл к очередному кризису с с эшем , $0 долгов и в отпуск на год на полную перезагрузку тела и мозга , удачи 😊
Цивилизация идёт вперёд и надеятся, что что то повернётся вспять не надо...Нужно понимать, что начинает входить в новый бизнес и экономику... А траковый бизнес идёт на спад... и он сократится...
Просто рынок перегрелся траккомпаниями .Почти все эмигранты с бывшего союза садились и садятся на трак .Соответсвенно и ситуация выглядит как кризис .Миграция большая ,избыток рабсилы .
Чтобы получить сдл нужен легальный статус - у мексов его нет, у ю4юшников, которых уже запустили сотни тысяч, он есть. Долго придется ждать подъема рынка…
20 это много? Когда надо платить за трак, который стоит под 300 тысяч и в нормальном состоянии работает года три? После этого у них еще на ремонт будет уходить плюсом к выплатам по кредиту
@@vladimirtereshchenko6890 аха, пришлось тут какого-то владельца трака посмотреть. У него что-то там около 16 выходило, и это отнюдь не чистыми. Нету там больше баааальших денег. Когда всякие мигранты еще понаехали, которые за небольшую плату готовы работать и жить в траках.
Он покупает +50 траков, и это НЕ обновление , а именно увеличение флита. И завет новых водителей + 50 чел. Но продолжает петь, как тяжело жить. Пока владельцы трак компаний держат свой флит - рынок живой, как начнут сливать флит, избавляться от траков, вот тогда поверю. Парни, кто в найме, 5:20 покупайте свой б/у трак не в кредит, работайте на диспатче. Обвалим рынок , чтоб этим буржуям)) жилось труднее. У этого буржуя/эксплуататора издержек больше чем у частника😅 Если серьезно то рынок не вернется, пока много приезжих. Пока водителей много, ни кто не будет платить больше. Когда мало водителей, тогда везти будет некому. Дальше закон рынка спроса и предложения. Сейчас нас много
@@РомкаАбрамович-ч1ш не только в u4u дело, с других стран СНГ народу также полно приехало (рф, казахстан), те которые через забор. + масло в огонь подливают всевозможные ютуб-блогеры-хайпажеры (я бы их в большей степени винил😀). Многие из них только вчера через забор перелезли, а он уже видосы на ютуб пилит из серии «я на тройке-кархол рублю 10к$ без документов без CDL». Чмарить таких надо. За суету. На кого контент рассчитан??? На тех кто в СНГ сидит🤷🏽♂️ Дальше у тех кто в СНГ и Европе сидит , очко поджимает….тоже хотим…сарафан….. и через месяц он тут уже , с тобой в одной полосе по 80ке пилит😅 Спиридонов, keep going, да много кто ещё…. Дохайпопвались…. Таксуют, дордашат, хендименят ДЕНЬГИ ЛЮБЯТ ТИШИНУ!
Ну я бы добавил, что может продают траки кампании еще потому, что бы иметь резервный кэш на предмет кассовых разрывов и прочей фигни... Кроме как "не возить 5ю траками 3 контейнера..." А вообще лайк за контент. Вроде и простым интуитивно понятным языком, но все же циферки не возникают из неоткуда и не пропадают в никуда, а прослеживается путь, по которому они разные события связывают..
West Coast, Seattle, Washington я продал свой flatbed, уже не видел смысла на нём работать, пошёл временно в порт тягать контейнера так как здесь это очень сильно развито но тоже с работой очень слабо! 🤝
Каждый день вожу линию в штате Орегон по I-84Е Speed limit 60 miles for truck обычно траки не соблюдают, дорога не из легких, двухполосная, вдоль реки Смотрю это видео и наблюдаю как впереди все траки обгоняют белую Вольво Будучи ближе смотрю логотипы Alvil на борту Респект Денису и его команде за то что не гонят своих водителей, так же Респект водителю
Привет Денис , все как всегда главная новость солнечного затмения, что все только начинается, я про кризис! мы к нему только подходили это была первая его часть самая легкая сейчас следующий год-два будет самая жесть, так что удачи вашим с Володей семьям и берегите нервы и здоровья вам !!!
Ребята, не ждите что поднимится ! Я уже год пишу в комментариях, что с каждым месяцем будет всё хуже и хуже . А этим летом по всей видимости будет обвал на фондовых рынках по аналогии 2008 года. Что касается грузоперевозок: резервный банк Филадельфии недавно опубликовал статью, в которой говориться, что число нормальных рабочих мест сильно сократилось, а увеличилось количество рабочих мест, которые для эмигрантов потому что плохо оплачивается. Соответственно люди не ходят в магазины, люди не покупают, поэтому ваш "маркет" становится всё меньше и меньше, правила на нем всё чаще и чаще будут нарушаться. Лето ситуацию не изменит.
@@robant5578 Вот когда будут пешком нести возвращать товары можно будет говорить за кризис, а пока тратят 10 баксов чтобы поехать и вернуть майку за 5 баксов, в загнивание США могут верить лишь совки!
@@Alex-rl3mjа чего же тогда такой плохой "маркет" для тракового бизнеса уже какой месяц (или даже год подряд)? Насколько я знаю 80% всех грузоперевозок в США осуществляется траками. Стоять у супермаркета и смотреть кто там сколько себе в тележке везёт - так себе способ оценивать состояние макроэкономики в США.
@@tonyshibaev7776Грузов меньше не стало. А вот избыток траков на рынке 25-30%. Очень многие кинулись в этот бизнес в жирные послековидные времена. Пока их всех не вымоет с рынка, будут низкие рейты. В добавок, беспредел брокеров, которые часто половину от того, что платит заказчик, берут себе.
С Благодарностью за краткий обзор рынка и позитивное настроение. Желаю вам успехов в бизнесе, семейного благополучия и крепкого здоровья. Так пусть же будет так всегда, Чем больше лет, тем больше счастья! 👋
Спасибо за выпуск. Прошлый месяц на рифере был неплохо но и не хорошо.+-2.3 Правда прошлая неделя вообще не вмасть. Эти брокера совсем не торгуются тупо бросают трубки... слава богу что трак и прицеп и тд брал за кэш... всем удачи на дороге!
Потому что жд устарела в этой стране по сравнению с траками. Жд не развито настолько в Штатах, как развита автомобильная дорога. Рынок конкурентен и часто заказчик хочет перевезти с точки А в точку Б, где физически рядом нет ЖД. Так как труд в целом дорогой, то не оправдано использовать жд дорогу с количеством «пересадок» на разгрузку/загрузку.
Так жизнь заставила приехать. Кормил своих родственников отсюда Строил им дома Покупал трактора Потому что моя родина все отняла у людей , в свое время . Я не на америку жалуюсь , эта страна дала мне больше чем я заслужил. А рассуждаю по поводу грузов . Америка нас разбаловала , И Слава Богу что есть такая страна
Pride ( компания монстр Канада -США) банкрот. Bison Transportation Inc. ( Владелец Александр Кунский 20 траков) банкрот. Что там на Alvil происходит на самом деле? Может пора еще кредитов набрать и уйти из бизнеса миллиардером , как Yellow , например ? А , Денис?
Спасибо за ролики, всегда смотрю с интересом. Извечный спор: кофе-чай, собака-кошка, BMW-Mersedes, Volvo-Freightliner..... По собственному опыту, отзывам друзей-оунеров, поменявших Вольво на оппонента, самое главное, по мнению механиков в шопе компании (тысяча+ траков), Фрейт имеет лучше расход топлива и реже ломается. Компания купила недавно партию ПИТов - негатив, как от водителей, так и от ремонтников. Новая Вольво? Если в ней вновь применили более дешевые материалы (сравниваю current траки с предидущим дизайном до 2017 года) столько же накосячили с инженерными решениями, то я после 4 "шведов" перейду, скорее всего на.... - не реклама ;) Всем удачи!
Как всегда интересно. Гела в том году говорил о флатбедах и говорил что не собирается заходить в флатбед ) а уже через месяц говорил что купил 25 флатбетов. Лол. Да все будет нормально, просто застой вполне стабильный застой который плавно перейдет вверх когда будет сезон.
Все гоаорят, что все вернётся на круги своя... раньше брокер сам работал с грузами, сейчас сидит дома а на него работют по 10 деспетчеров. Раньше не было doubles trailer... Индусы и пакистанцы предлагают груза, в том числе и на Амазон, так как Амазон дал им возможность руководить бизнесом По поводу машин, я не согласна... Любая машина будет ломаться, не зависимо от марки... Пока, что лидируют старые машины, т к они ещё живые, а остальные, не зависимо Volvo или Freightliner, или другая марка... это зависит от того как эту машину собрали и кто на ней ездил и следил за тех состоянием... " Жигули" , ещё на дороге тоже ездят Поэтому как говорят на вкус и цвет товарищей нет... А вот по поводу механиков, это серьезная тема... С этими ОГРОМНАЯ проблема... Они практически исчезли, как мамонты, или перевоплатились в павлинов... Сегодняшние машины ушли вперёд по сборке и обслуживанию, но ни один механик не проходит обучение, как обслуживать... Большинство ходят по шапу как павлины с умным видом, периодически зависшими в телефонах... Я не против , но если бы в телефонах находили бы тех информацию от инжинеров той или иной компании, тогда телефон ьыл бы полезен.... Учите английский, на сайтах много информации, где толковые американские механики и водители со стажем, делятся полезной информацией... А не " Вася плавал- Вася знвет!" Я думаю, что если кто то любит технику, идите в механики, их уж точно не хватает
У нас Кар хоулеры, плаваем пока нормально в целом. Но фактор водителя конечно решает многое. С драйвена берешь водителей, через две недели начинают ныть, что хотят только Кост ту Кост ездить. С такими тяжело работать. В общем трудности есть
Я учусь на CDL в Калифорнии, я и не знал что сами права проблемные будут. Я могу сдать экзамены в Неваде в итоге, чтобы права были из Невады, ну или какие права лучше?
Самое интересное, что вы в своё время переехали в эту страну, теперь жалуетесь что всё плохо, но почему-то не уезжаете в страну откуда приехали. Это говорит само за себя 😊
у меня только один вопрос- зачем так называть ролик??? Чтобы что? Чтобы пацаны боялись покупать свои траки или чтобы продолжали радоваться тому что им понизили зарплату? На какую категорию людей рассчитано данное название ролика?
Это не крах это называется огромная конкуренция, я дилер, раньше с Колорадо мне привозили машины по $500 сейчас $250 за машину. Раньше привозили американцы а сейчас 99 и 9 процентов это русскоговорящие молодые парни (Украина, Россия) почти 25 миллионов мигрантов мигрировало в США с 2014 года по 2024 год. Башенная конкуренция. Мигранты в поисках работы могут делать ту же услугу почти на 40% дешевле!!! И так во всем, начиная от стройки и кончая перевозками.
Привет Денис! Спасибо за актуальную информацию! С таким руководителем, как ты не страшен ни какой кризис для твоих трак драйверов! Удачи! Здоровья и успехов в работе!🙏❤️🇺🇦👍
Во времена кризиса важно не терять веру в себя и рационально думать. Тревожные мысли всегда двигаются в круг и будут Вам мешать правильно думать, а главное видеть возможности и детали!
Здорова бро. Отложил Флатбед в сторону,беда с грузами,застаевал постоянно и ждал. Рифери еще пойдет,платят так себе)Но хотя бы не стоишь,работаешь. Я считаю вообще не стоит ехать в CA на флетах.
Добрый вечер! Подскажите, телефон работает? В котором часу лучше звонить? Только приехал, по возможности интересует все, от школ для детей, до школы CDL. По поводу кризиса, пока учеба, стажировка, он закончится. А по поводу Харькова- так у Вас только все начинается, впереди самое интересное! Я из Бахмута.
Всем здравствуйте, owner operator , фред 2020, paydoff, conestoga, за март вышло так: 2.65/2.88/2.34/2.55 за 4 недели, не могу сказать что плохо но не супер тоже ✌️
Хороший волитель спит мало, работает много. Никогда не спорит с диспетчером. Едет куда пошлют. Регулярно платит все штрафы компании. Трак ремонтирует за свой счет. При уволнение зарплату и депазит не требует.
Freightliner и Kenworth вообще не должны быть в одном предложении. Kenworth намного лучше трак а Freightliner тоже не плохой... возить сено по полям. На флатбед уже никого не наберёшь в Чикаго т.к. Гела под себя всё загреб.
Ага сейчас мы расскажем о своих миллионах на опен деках, а потом Денис выпустит видео: «Шукаем драйверов, закупили 30 степдеков, флэтбетов и тп. Знаем, проходили уже с одним грузино-украинцем, нас не проведешь)))
Трудно. Надо доказать, что работника такой квалификации нет в Штатах. Мы так заехали в 1999 по H1B визе. По жене - музыканте со знанием иврита. Музыкантов тут много, но вот говорящих на иврите - практически нет. Долго, но стали гражданами. Друг из Ленинграда перешел границу через Мексику нелегалом, за несколько лет получил грин карту с женой. Уже ребенку три года.
Почитал комментарии)) тоже немного раздражает громкое название ролика но эти люди что считают что сейчас ничего не надо открывать и покупать потому что Денис себя рекламирует это диагноз🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Март на флете был просто отвратителен! Просто днище! Выезжали за деньги с грузами которые делаем постоянно на борде вообще некуда даже звонить было.. конечно если не считать пустые мили и трудозатраты то наверное да флет ехал лучше))те кто так считает продолжайте дальше жить иллюзиями 😁 я 12 лет на доске катаю и верю только в сезон иначе мы все парканем машины и пойдем на новые вольвы в алвил пальцы гнуть 😂
Еще раз напишу, в этом году рынок будет мертвым. Денис, можно услышать ваш комментарий по поводу сокращения компании, тут недопонимание. Мы сейчас 3к миль еле набираем, а 3,5-4к миль это уже история 😅
Я вот как овнер, то что заработал $ уже 14й день не перечисляют $ мне((. Комп. довольно большая в СА. Задержка была ну на 5 дней потихоньку 7,10 щас вот 14 😤 Комп. та хорошая мне нравиться, вот расчет тянут ((
Ты главное это, того, продолжай работать. Не останавливайся. Обычно такие рекордстмены как ты до 1 месяца бесплатно работают. Только потом орут :" мне не заплатили за месяц и не вернули депазит". Так что работай пока.
@karimov Очень плохой знак, это агония. Ждет тебя нерадостная новость и дорога дальняя за свой счет.. Сливайся оттуда, скажи, встал на ремонт. Если у тебя топливная карта через них, в любой момент она может оказаться недействительной.
Ребята, всё вроде бы и хорошо может быть. Но люди то бегут из Вашей компании, потому, что Вы людям платите грабительский мизер, потому и я тоже от Вас отпишусь. У Вас может быть потихоньку и поправятся дела, но только тогда, когда Вы своих работников перестанете обманывать
@@maksimusimusBLR А с какими пруфами? Если так оно и есть, люди валом бегут из компании Elvil. Не я же в этом виноват, поинтересуйтесь у народа, кто ушёл и почему
Грузов в избытке как прежде по приличной цене в ближайшие годы не предвидется, поэтому лучше сменить специализацию и на время забыть о траковом бизнесе, а не бегать с компании в компанию и вкалывать за вшивую зарплату при максимальной нагрузке.
хорошо бы если вы разобрались в следующем...инфляция, товары дорожают, зарплаты в среднем растут, безработица низкая...почему рейты падают? ..а насчёт вольво все просто, их все меньше потому что они все меньше востребованы.. Мерседес по прежнему лучше китайской Жили..
Не знаю, у кого как, но у меня люди, создавшие собственный бизнес вызывают уважение. Только уважение должно быть обоюдным. Вы на полном серьёзе говорите, что для $1,500 все равно, проехать 2000 миль по 0.70 или 3000 по 50 центов за милю? В чем прикол водителю работать в полтора раза больше за те же деньги? Эта лапша пройдет только для новичка без возможности выбора. Вы так же обмолвились за 3,500 миль в неделю. Сколько же у ЧЕЛОВЕКА времени на жизнь останется? Поймите, для водителя это просто работа. Не враг на страну напал, нужно его победить, невзирая ни на что, а потом умереть героем. Это просто работа, не лучшая и не важнейшая часть жизни. Имхо.
Ну что вы как маленький? Это обычный бизнес, в основе которого банальная жажда наживы. Если есть водители, готовые впахивать как рабы на галерах, то почему бы на них не зарабатывать? А если у таких водителей и альтернатив в жизни особо нет, то тем более. Это вам по телевизору могут лапшу вещать, про феминизм и отмену рабства в результате классовой борьбы и прочих левых фантазий. А на самом деле рабство просто стало невыгодным, а позже и неработающие домохозяйки. Если завтра рабство станет приносить принципиально больше бабла, чем обычный найм, найдут миллион причин его восстановить и в США, а такие как Денис будут одними из первых рабовладельцев.
Лучше не будет. Блоххеры так разрекламировали работу на траке, что сейчас буквально каждый, кто приезжает в США, сразу же после получения разрешения на работу бежит сдавать на CDL. Люди готовы продавать все имущество дома и лезть через Мексику лишь бы исполнить мечту "сесть на трак".. это безумие продолжается уже лет 5 точно.
Денис! Чуть с ума не сошёл, пока ждал Ваше видео! Жду не дождусь видео из поездки за трейлером! 11 мая у меня день рождения. Я загадаю такое желание, которое точно улучшит ситуацию на маркете. А пока крепитесь и считайте дни!
Так объясните пожалуйста, если с 20года идут посадки в реальном бизнесе, почему биржа в небо уходит? Что происходит? Средний класс сдувают. Посмотрите сколько разорились за год, два...
так биржа растёт за счёт 10ка техно компаний на новостях от ИИ, а другое не чего не растёт, и нужно же богачам и сенаторам типо Пелоси, где-то зарабатывать,
Флетбед ист-вест тоже самое, что и на мидл-ист, только проще ехать. Я что 7-8 дней туда обратно делаю, что короткими грузами за 6 дней, сейм щит, вопрос в комфорте передвижения. Ист сложный для передвижения, все.
Спасибо за видео Денис,дело не в США или Европе это идёт крах всей мировой еврейской финансовой и политической системы и ФРС не поможет и печатание денег не поможет эта система умирает и разваливается ,и лучше не будет, ни когда ,и не летайте в облаках может это и горько слышать но это так
Расслабтесь ребята, поверьте, всё у Вас ок. Главное, что ракеты над головой не летают, а тити-мити Вы на хлеб с маслом всегда себе заработаете. Это я пишу как человек, который сейчас живёт в Харькове и просыпается почти каждое утро от прилёта ракеты/КАБа/Шахеда.
Тримайтесь там
К сожалению, это дерьмо разрастается по всему миру. Так что ничего нельзя гарантировать. Даже в США.
Золотые слова! Но это поймет только тот кто это пережил( Привет с героев труда
💯 істину кажеш
@@happyanimal111 И тебе с Северной Салтовки ;)
Когда слишком все хорошо идёт я начинаю копить кэш) подошёл к очередному кризису с с эшем , $0 долгов и в отпуск на год на полную перезагрузку тела и мозга , удачи 😊
Вот это мало кто понимает. Все торопятся жить сегодняшним днём.
А куда в отпуск?
дом тоже за кеш купил ? если нету долгов
Цивилизация идёт вперёд и надеятся, что что то повернётся вспять не надо...Нужно понимать, что начинает входить в новый бизнес и экономику... А траковый бизнес идёт на спад... и он сократится...
@@Agapy-u6d цивилизация идёт к войнам для поддержания конкретно своих сфер влияний
В США очень тяжело и голодно. Не приезжайте сюда, пжл. Оставайтесь в своих странах. Тут все летит в тар-тарары!!
Выезжаю
Опять?
Ребалансировка идет
@@antonymozart ""Ребалансировка идет""
-- Так никогда не прекращалась. И что?
у нас говорят крупный шухер будет от мая до конца лета
Просто рынок перегрелся траккомпаниями .Почти все эмигранты с бывшего союза садились и садятся на трак .Соответсвенно и ситуация выглядит как кризис .Миграция большая ,избыток рабсилы .
там мексов через границу в разы больше забегает чем наших
@@zamermen
Мексы по другой части, у них свой рынок перегревается, а тракизм это для снгэшных.
""Почти все эмигранты с бывшего союза садились и садятся на трак""
-- А я, когда-то, - программистом.
Чтобы получить сдл нужен легальный статус - у мексов его нет, у ю4юшников, которых уже запустили сотни тысяч, он есть. Долго придется ждать подъема рынка…
..поверьте, наши вообще никак не влияют на рынок...снг представлен непропорционально мало в сша
Денис! Не перестаю восхищаться твоим талантом руководителя! Теперь уже смотрю тебя в Финляндии. Процветания твоему бизнесу и здравия твоим партнёрам!
Спасибо 💪🏼
Видео получилось динамичное, не заметил как посмотрел на одном дыхании , респект побольше бы таких видео !!!
Интересно слушать этого человека,считаю говорит справедливо. Благодарен за полезную инфо и позитив!
Слишком много запустили мигрантов, Украина , Казахстан Латинская Америка . Избыток водителей на рынке, которые берут заказы за любую цену.
с России тоже очень много
И немножко индусов
Весь Мир спасается в Америке😉
Ю4Ю працуют повезло хороший адвокат сработал
@vladimirmo индюков там выше крыши 😂seychuk5702
Просто раньше костили по 50 к в месяц а сейчас по 20 к )))) вот и засуетились с роликами … в творчество подались 😅
а бабла как не было так и не будет при любом заработке
50к это минимум было
20 это много? Когда надо платить за трак, который стоит под 300 тысяч и в нормальном состоянии работает года три? После этого у них еще на ремонт будет уходить плюсом к выплатам по кредиту
@@stevecherk1022 бл. Понятно же, что говорится о 20 ПОСЛЕ всех вычетов!!! За ремонты, выплаты по кредиту и т.д.
@@vladimirtereshchenko6890 аха, пришлось тут какого-то владельца трака посмотреть. У него что-то там около 16 выходило, и это отнюдь не чистыми. Нету там больше баааальших денег. Когда всякие мигранты еще понаехали, которые за небольшую плату готовы работать и жить в траках.
Он покупает +50 траков, и это НЕ обновление , а именно увеличение флита. И завет новых водителей + 50 чел. Но продолжает петь, как тяжело жить.
Пока владельцы трак компаний держат свой флит - рынок живой, как начнут сливать флит, избавляться от траков, вот тогда поверю.
Парни, кто в найме, 5:20 покупайте свой б/у трак не в кредит, работайте на диспатче.
Обвалим рынок , чтоб этим буржуям)) жилось труднее. У этого буржуя/эксплуататора издержек больше чем у частника😅
Если серьезно то рынок не вернется, пока много приезжих. Пока водителей много, ни кто не будет платить больше. Когда мало водителей, тогда везти будет некому. Дальше закон рынка спроса и предложения. Сейчас нас много
А тебе что некуда и не на кого желчь внутреннюю вылить? Пойди подставь голову под холодную струю воды- в миг остынешь))
Aga , tolko ekonomika vo vsem mire v glubokoi zhope, to nikto bolshe ne zaplatit.
спасибо u4u
@@РомкаАбрамович-ч1ш не только в u4u дело, с других стран СНГ народу также полно приехало (рф, казахстан), те которые через забор.
+ масло в огонь подливают всевозможные ютуб-блогеры-хайпажеры (я бы их в большей степени винил😀). Многие из них только вчера через забор перелезли, а он уже видосы на ютуб пилит из серии «я на тройке-кархол рублю 10к$ без документов без CDL». Чмарить таких надо. За суету.
На кого контент рассчитан??? На тех кто в СНГ сидит🤷🏽♂️ Дальше у тех кто в СНГ и Европе сидит , очко поджимает….тоже хотим…сарафан….. и через месяц он тут уже , с тобой в одной полосе по 80ке пилит😅
Спиридонов, keep going, да много кто ещё…. Дохайпопвались…. Таксуют, дордашат, хендименят
ДЕНЬГИ ЛЮБЯТ ТИШИНУ!
А так как везде жопа, то водителей будет ещё больше, так как там ещё какая-то копейка есть. Со стройки уже все сбежали кто мог ( на траки)😮
Ну я бы добавил, что может продают траки кампании еще потому, что бы иметь резервный кэш на предмет кассовых разрывов и прочей фигни... Кроме как "не возить 5ю траками 3 контейнера..."
А вообще лайк за контент. Вроде и простым интуитивно понятным языком, но все же циферки не возникают из неоткуда и не пропадают в никуда, а прослеживается путь, по которому они разные события связывают..
West Coast, Seattle, Washington я продал свой flatbed, уже не видел смысла на нём работать, пошёл временно в порт тягать контейнера так как здесь это очень сильно развито но тоже с работой очень слабо! 🤝
Ты Walter.
Теперь больше Механик с Тёмой.😅.
Любишь ремонт.
Коллега Свен.
Вова,ты всегда на перепродажах больше зарабатывал,наверное😂
Спасибо Денис ! Хорошая работа ! С каждым разом чувствуется прогресс👌👍
Всё точно рассказал. Как есть на самом деле.
«Не до жиру, быть бы живу»
Каждый день вожу линию в штате Орегон по I-84Е
Speed limit 60 miles for truck обычно траки не соблюдают, дорога не из легких, двухполосная, вдоль реки
Смотрю это видео и наблюдаю как впереди все траки обгоняют белую Вольво
Будучи ближе смотрю логотипы Alvil на борту
Респект Денису и его команде за то что не гонят своих водителей, так же
Респект водителю
Это нашему водителю спасибо за безопасное вождение 💪🏼
Да я тоже этой зимой сидел в Вайоминге по пути в Орегон. Ночь. Снегопад. Сижу смотрю выпуск от Дениса. Поварачиваю голову Alvil справа рядом😅😂
@@alviltruckinginc bezopasnoe? Sozdavaia probku i vymuzhdaia drugix lezt na obgon? Takix kotorye block traffic for no reason nado shtrafovat
»For no reason»?
Там знак лимита скорости 60. Это не причина для тебя?
@@alexandertx860 v Amerike vse edut 10 over at least, Esli doroga dry i light traffic, . Go with the flow .
Привет Денис , все как всегда главная новость солнечного затмения, что все только начинается, я про кризис! мы к нему только подходили это была первая его часть самая легкая сейчас следующий год-два будет самая жесть, так что удачи вашим с Володей семьям и берегите нервы и здоровья вам !!!
Красава, я в троках ніхера не розумію, але цікаво послухати ситуацію..👍🏻
Ребята, не ждите что поднимится ! Я уже год пишу в комментариях, что с каждым месяцем будет всё хуже и хуже . А этим летом по всей видимости будет обвал на фондовых рынках по аналогии 2008 года.
Что касается грузоперевозок: резервный банк Филадельфии недавно опубликовал статью, в которой говориться, что число нормальных рабочих мест сильно сократилось, а увеличилось количество рабочих мест, которые для эмигрантов потому что плохо оплачивается. Соответственно люди не ходят в магазины, люди не покупают, поэтому ваш "маркет" становится всё меньше и меньше, правила на нем всё чаще и чаще будут нарушаться. Лето ситуацию не изменит.
В Costco толпы народу, припарковаться негде на огромной парковке, и каждый себе набивает полный багажник.
@@Alex-rl3mj eto oni sdaiut tovary kotorye pokupali godami ranshe )
@@robant5578
Вот когда будут пешком нести возвращать товары можно будет говорить за кризис, а пока тратят 10 баксов чтобы поехать и вернуть майку за 5 баксов, в загнивание США могут верить лишь совки!
@@Alex-rl3mjа чего же тогда такой плохой "маркет" для тракового бизнеса уже какой месяц (или даже год подряд)? Насколько я знаю 80% всех грузоперевозок в США осуществляется траками.
Стоять у супермаркета и смотреть кто там сколько себе в тележке везёт - так себе способ оценивать состояние макроэкономики в США.
@@tonyshibaev7776Грузов меньше не стало. А вот избыток траков на рынке 25-30%. Очень многие кинулись в этот бизнес в жирные послековидные времена. Пока их всех не вымоет с рынка, будут низкие рейты. В добавок, беспредел брокеров, которые часто половину от того, что платит заказчик, берут себе.
С Благодарностью за краткий обзор рынка и позитивное настроение. Желаю вам успехов в бизнесе, семейного благополучия и крепкого здоровья.
Так пусть же будет так всегда,
Чем больше лет, тем больше счастья! 👋
Спасибо 😁
Спасибо за выпуск. Прошлый месяц на рифере был неплохо но и не хорошо.+-2.3 Правда прошлая неделя вообще не вмасть. Эти брокера совсем не торгуются тупо бросают трубки... слава богу что трак и прицеп и тд брал за кэш... всем удачи на дороге!
A pri chem broker Esli proizvoditel zakazchik menshe platit za gruz. Broker nixera ne reshaet,
@@robant5578 У тупых брокеры виноваты. Спроси у "большого експерта" гелы кто виноват, он скажет брокеры 😂😂.
@@robant5578 а откуда я знаю что он меньше платит если не буду торговаться. Брокер это middleman. Разницу в корман...
«Страдалец» Денис с гавайским загаром… 😁😁
..и котлами "Патек Филипп".. тяжело, ребята.. придется потерпеть..😆😆
Мб они китайские😀
Ну часы могли быть куплены когда рынок был на подьеме, а с гаваев он вернулся пару недель назад 🙂
Кстати, выглядит как дедок и голос такой.
Удивилась, что ему всего 40 лет.
Хотя загар, действительно, старит кожу
Чем гавайский загар отличается от флоридского?
Спасибо вам за информацию и за добрые пожелания!!!
А можно узнать поподробней что не так с правами из Калифорнии ну или со страховой что не так если права в Калифорнии получил и CDL там же
Идут с пометкой что ты нетрадиционной сексуальной...
С каких ху… ев им известно про мою ориентацию?😅😂😂😂
Прекрасное видео !😊
Спасибо за апдейт, Денис!
А почему все перевозки нельзя делать на поезде? Надоели эти траки на хайвэях.
Потому что жд устарела в этой стране по сравнению с траками. Жд не развито настолько в Штатах, как развита автомобильная дорога. Рынок конкурентен и часто заказчик хочет перевезти с точки А в точку Б, где физически рядом нет ЖД. Так как труд в целом дорогой, то не оправдано использовать жд дорогу с количеством «пересадок» на разгрузку/загрузку.
Молодец вдохновил
Я сижу во Флориде , думаю зачем сюда приехал.
Грузы чуть ли не даром
Но Денис вдохновил,
Спасибо !!!
А ты зачем вообще приехал в США?!
Так жизнь заставила приехать.
Кормил своих родственников отсюда
Строил им дома
Покупал трактора
Потому что моя родина все отняла у людей , в свое время .
Я не на америку жалуюсь , эта страна дала мне больше чем я заслужил.
А рассуждаю по поводу грузов .
Америка нас разбаловала ,
И Слава Богу что есть такая страна
супер крепких Денису и вам ребята тракисты сил и успехов
Какой классный и нужный канал. Спасибо.
США сейчас это СССР 87-89гг перед 90ми и до конца 20-х годов будет все хуже, далее пойдет рост как 2000х
Pride ( компания монстр Канада -США) банкрот.
Bison Transportation Inc. ( Владелец Александр Кунский 20 траков) банкрот.
Что там на Alvil происходит на самом деле?
Может пора еще кредитов набрать и уйти из бизнеса миллиардером , как Yellow , например ?
А , Денис?
Спасибо за ролики, всегда смотрю с интересом. Извечный спор: кофе-чай, собака-кошка, BMW-Mersedes, Volvo-Freightliner..... По собственному опыту, отзывам друзей-оунеров, поменявших Вольво на оппонента, самое главное, по мнению механиков в шопе компании (тысяча+ траков), Фрейт имеет лучше расход топлива и реже ломается. Компания купила недавно партию ПИТов - негатив, как от водителей, так и от ремонтников. Новая Вольво? Если в ней вновь применили более дешевые материалы (сравниваю current траки с предидущим дизайном до 2017 года) столько же накосячили с инженерными решениями, то я после 4 "шведов" перейду, скорее всего на.... - не реклама ;) Всем удачи!
Android iPhone забыл 😂
👍
Скажите спасибо ИНДУСАМ..☝️.. Они вас всех вытеснят с рынка перевозок.. Ещё немного..☝️☝️☝️
Молодец Денис, держись и всё будет круто! Спасибо за видос!
Как всегда интересно. Гела в том году говорил о флатбедах и говорил что не собирается заходить в флатбед ) а уже через месяц говорил что купил 25 флатбетов. Лол. Да все будет нормально, просто застой вполне стабильный застой который плавно перейдет вверх когда будет сезон.
Все гоаорят, что все вернётся на круги своя... раньше брокер сам работал с грузами, сейчас сидит дома а на него работют по 10 деспетчеров. Раньше не было doubles trailer... Индусы и пакистанцы предлагают груза, в том числе и на Амазон, так как Амазон дал им возможность руководить бизнесом
По поводу машин, я не согласна... Любая машина будет ломаться, не зависимо от марки... Пока, что лидируют старые машины, т к они ещё живые, а остальные, не зависимо Volvo или Freightliner, или другая марка... это зависит от того как эту машину собрали и кто на ней ездил и следил за тех состоянием... " Жигули" , ещё на дороге тоже ездят
Поэтому как говорят на вкус и цвет товарищей нет...
А вот по поводу механиков, это серьезная тема... С этими ОГРОМНАЯ проблема... Они практически исчезли, как мамонты, или перевоплатились в павлинов...
Сегодняшние машины ушли вперёд по сборке и обслуживанию, но ни один механик не проходит обучение, как обслуживать... Большинство ходят по шапу как павлины с умным видом, периодически зависшими в телефонах... Я не против , но если бы в телефонах находили бы тех информацию от инжинеров той или иной компании, тогда телефон ьыл бы полезен.... Учите английский, на сайтах много информации, где толковые американские механики и водители со стажем, делятся полезной информацией... А не " Вася плавал- Вася знвет!" Я думаю, что если кто то любит технику, идите в механики, их уж точно не хватает
Ни через месяц, ни в мае-июне рынок не поднимется😢. Нет предпосылок. Падать легко(в цене) поднимать не просто.
Да, это и есть рынок сейчас
У нас Кар хоулеры, плаваем пока нормально в целом. Но фактор водителя конечно решает многое. С драйвена берешь водителей, через две недели начинают ныть, что хотят только Кост ту Кост ездить. С такими тяжело работать. В общем трудности есть
Я учусь на CDL в Калифорнии, я и не знал что сами права проблемные будут. Я могу сдать экзамены в Неваде в итоге, чтобы права были из Невады, ну или какие права лучше?
Никакие, иди плитку ложи или газоны косить
@@mitmaksТам с мексами конкурировать, это ещё хуже😢
Дальше Kansas City дороги заканчиваются для open deck. Я на step deck работаю. Owner operator
Там freeway начинается
Самое интересное, что вы в своё время переехали в эту страну, теперь жалуетесь что всё плохо, но почему-то не уезжаете в страну откуда приехали. Это говорит само за себя 😊
Что ты несешь?
это не так работает, все бросил и поехал куда глаза глядят
у меня только один вопрос- зачем так называть ролик??? Чтобы что? Чтобы пацаны боялись покупать свои траки или чтобы продолжали радоваться тому что им понизили зарплату? На какую категорию людей рассчитано данное название ролика?
Что-бы люди знали правду
@@ВоваВова-й6й3в правда у каждого своя!
Чтобы садились на его Вольво и хренячили днём и ночью за 55с за милю с радостью на душе
Это не крах это называется огромная конкуренция, я дилер, раньше с Колорадо мне привозили машины по $500 сейчас $250 за машину. Раньше привозили американцы а сейчас 99 и 9 процентов это русскоговорящие молодые парни (Украина, Россия) почти 25 миллионов мигрантов мигрировало в США с 2014 года по 2024 год. Башенная конкуренция. Мигранты в поисках работы могут делать ту же услугу почти на 40% дешевле!!! И так во всем, начиная от стройки и кончая перевозками.
Привет Денис! Спасибо за актуальную информацию! С таким руководителем, как ты не страшен ни какой кризис для твоих трак драйверов! Удачи! Здоровья и успехов в работе!🙏❤️🇺🇦👍
Благодарю 😎🙌
Насколько повлияла блокировка порта в Балтиморе на грузопоток?
Все парализовало, это мост соединял весь континент воедино, стою сейчас в многотысячной очереди на паром…
Слышал в Куйбашев Транспортейшн из Бруклина, катаются из НЙ - Сан Франциско за $3.75 за милю !
😁😁
Кокосы наверное в рифере возят..
Во времена кризиса важно не терять веру в себя и рационально думать.
Тревожные мысли всегда двигаются в круг и будут Вам мешать правильно думать, а главное видеть возможности и детали!
А по отчетам, экономика растет. Представляю, что будет твориться, когда отчеты покажут ухудшение и рынки на это отреагируют.
Всегда все отчёты идут с лагом, отчёт это информация с прошлого
@@Bekssss Да это понятно, вот только рынки могут отреагировать в реальном времени.
Cша супер сила👍🇺🇸💪
Расскажите про водителя ALVIL, который жил трое суток на обочине в сломанном траке на 80-й дороге в -27 мороза. Почему не забрали его сразу?
Он в гостинице жил недалеко, примерно 2-3 мили от трака, я виделся с ним.
@@AlexSmith-wc2xcЯ с ним тоже виделся, он говорил, что ему угрожали увольнением и зарплатой, если уйдет из трака, приказали охранять вебасту
Денис крутой мужик! Приятно слушать! Говорит как есть. Почаще появляйся Денис! Не пропадай!
Здорова бро.
Отложил Флатбед в сторону,беда с грузами,застаевал постоянно и ждал.
Рифери еще пойдет,платят так себе)Но хотя бы не стоишь,работаешь.
Я считаю вообще не стоит ехать в CA на флетах.
Смотря по какой цене в СА ездить….
@@Victor03284 еслт ты будешь уператся по цене,ты банкрот.
А ездить надо.
Ну судя по твоему мессажу у тебя всё шикарно)))) рад)
Мы в Вашингтоне открыли, страховка была $17к во Флориде нам залупили $100к в год карго 250к и лиабилити. Просто офигеть
Добрый вечер! Подскажите, телефон работает? В котором часу лучше звонить? Только приехал, по возможности интересует все, от школ для детей, до школы CDL. По поводу кризиса, пока учеба, стажировка, он закончится. А по поводу Харькова- так у Вас только все начинается, впереди самое интересное! Я из Бахмута.
Наивный
@@TheKpanic666 пусть пробует,🙂
@@alexivanov7213 думаете хуже чем в Бахмуте?)
@@YTbll8 уверен это лучше чем в бахмуте 🙂
Всем здравствуйте, owner operator , фред 2020, paydoff, conestoga, за март вышло так: 2.65/2.88/2.34/2.55 за 4 недели, не могу сказать что плохо но не супер тоже ✌️
Приветствую
Это не плохо 👍
Спасибо что поделились
Смысл этого видео было как раз про Цены !!!.
Коллега Свен.😊
Денис спасибо. Как всегда четко кратко и по делу, красава так держать.
Как приятно видеть дениса! То пропал из ютуба,переживать начали за него прям, все ли хорошо, не заболел ли?!
Та всего по немножку есть 😊
Спасибо
Кархоллер тоже по сравнению с прошлым годом слабее
У меня на канале есть несколько видео про автоперевозки
Владелец компании всегда, во всем виноват.
Сотрудники всегда белые и пушистые.
Тоесть прибыль компании берет владелец, а ответственность лежит на сотрудниках?
@@ЮрийКуприйчукда, ты только сейчас это осознал?! Ты думаешь автор взял бы на себя ответственность?!😂😂
Сотрудникам судьба мелкого лавочника безразлична, им нужна их зарплата. Поэтому на них никакой ответственности за шарашку нет.
Привет Денис! Я хочу у тебя спросить по каким критериям вы определяете хороший - плохой водитель можешь объяснить мне пожалуйста. Спасибо Николай
Хороший волитель спит мало, работает много. Никогда не спорит с диспетчером. Едет куда пошлют.
Регулярно платит все штрафы компании. Трак ремонтирует за свой счет. При уволнение зарплату и депазит не требует.
😂
Открыл компанию в июле 2023 году, страховка 44 тыс, штат Мичиган! 😁😁
Freightliner и Kenworth вообще не должны быть в одном предложении. Kenworth намного лучше трак а Freightliner тоже не плохой... возить сено по полям.
На флатбед уже никого не наберёшь в Чикаго т.к. Гела под себя всё загреб.
Скоро рынок траков обрушат индусы и латиносы 😆😆😆
и u4u
Подскажите пожалуйста какие сложности с правами Нью-Йорка? Что там не так и на что это влияет?
Классные виниры, где такие ставят?
В Чикаго
@@alviltruckinginc удачно выйти в +
Volvo top track
@@alviltruckinginc Volvo top, лучше траки лучше водители, меньше потерь 🦾
Ага сейчас мы расскажем о своих миллионах на опен деках, а потом Денис выпустит видео: «Шукаем драйверов, закупили 30 степдеков, флэтбетов и тп. Знаем, проходили уже с одним грузино-украинцем, нас не проведешь)))
😂
Денис, спасибо за видео! Очень информативно.
Если не секрет на сколько в % вырост ваш fleet относительно последнего предкризисного года?
Весело там у Вас.
Насколько реально найти работодателя для эмиграции?
Трудно. Надо доказать, что работника такой квалификации нет в Штатах. Мы так заехали в 1999 по H1B визе. По жене - музыканте со знанием иврита. Музыкантов тут много, но вот говорящих на иврите - практически нет. Долго, но стали гражданами. Друг из Ленинграда перешел границу через Мексику нелегалом, за несколько лет получил грин карту с женой. Уже ребенку три года.
Можно ли устроиться диспетчером с минимальным знанием англ.языка ?
Почитал комментарии)) тоже немного раздражает громкое название ролика но эти люди что считают что сейчас ничего не надо открывать и покупать потому что Денис себя рекламирует это диагноз🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Март на флете был просто отвратителен! Просто днище! Выезжали за деньги с грузами которые делаем постоянно на борде вообще некуда даже звонить было.. конечно если не считать пустые мили и трудозатраты то наверное да флет ехал лучше))те кто так считает продолжайте дальше жить иллюзиями 😁 я 12 лет на доске катаю и верю только в сезон иначе мы все парканем машины и пойдем на новые вольвы в алвил пальцы гнуть 😂
Добрый день. Снимите обзор на машину, отзыв, хоть отвлечься от грузоперевозок. Да и машина интересная).
Нет
GROSS 9,180$
01/04/2024-07/04/2024
GROSS for 4210 miles
Flatbed
Как-то так вышло за прошлую неделю.
Диспетчер my dear wife 😊
Огайо на проводе, держись братан 👍🏻
Еще раз напишу, в этом году рынок будет мертвым.
Денис, можно услышать ваш комментарий по поводу сокращения компании, тут недопонимание.
Мы сейчас 3к миль еле набираем, а 3,5-4к миль это уже история 😅
Я вот как овнер, то что заработал $ уже 14й день не перечисляют $ мне((. Комп. довольно большая в СА.
Задержка была ну на 5 дней потихоньку 7,10 щас вот 14 😤
Комп. та хорошая мне нравиться, вот расчет тянут ((
Как называется?
Скорее всего твоя компания тихо готовится к банкротству, при этом они 100% кинут водителей беги от туда как можно быстрее прям вчера )))
Ты главное это, того, продолжай работать. Не останавливайся. Обычно такие рекордстмены как ты до 1 месяца бесплатно работают. Только потом орут :" мне не заплатили за месяц и не вернули депазит".
Так что работай пока.
@@alviltruckinginc
Сорри босс, не могу назвать пока )
@karimov
Очень плохой знак, это агония. Ждет тебя нерадостная новость и дорога дальняя за свой счет.. Сливайся оттуда, скажи, встал на ремонт. Если у тебя топливная карта через них, в любой момент она может оказаться недействительной.
Я бы на Freightliner не наговорил. Потому что на сегодняшний день это самый продаваемый трак и самый надёжный.
Да у него одни Volvo рынок упало нужно сократить траки , вот и реклама , я ездю более 10 лет на всех траках самый лучший FREIGHTLINER
Всё точно и правильные анализ. Спасибо
Его TH-cam канал - это платформа по найму Гасторбайтеров , к слову сказать достаточно эффективная платформа.
Ребята, всё вроде бы и хорошо может быть. Но люди то бегут из Вашей компании, потому, что Вы людям платите грабительский мизер, потому и я тоже от Вас отпишусь. У Вас может быть потихоньку и поправятся дела, но только тогда, когда Вы своих работников перестанете обманывать
Давай-ка поподробней и с пруфами. А не лишь бы ляпнуть тут.
Он ещё и пиарит разную нечисть. Есть интервью, где 90% враньё. Человек кучу людей кинул , а Дениска ему дифирамбы поёт
@@maksimusimusBLR А с какими пруфами? Если так оно и есть, люди валом бегут из компании Elvil. Не я же в этом виноват, поинтересуйтесь у народа, кто ушёл и почему
@@maksimusimusBLR и я не обязан перед тобой отчитываться! я уже кидал ключи от машины в морду начальника, который пальцы гнуть пытался!!!
Голосуйте за БИДОНА 😂и все у вас будет еще ХУЖЕ💪👍👍👍👍
Нарцисс просто пипец
Жиган-лемон
Дякую!
Грузов в избытке как прежде по приличной цене в ближайшие годы не предвидется, поэтому лучше сменить специализацию и на время забыть о траковом бизнесе, а не бегать с компании в компанию и вкалывать за вшивую зарплату при максимальной нагрузке.
Вас всегда интересно слушать что-то интересное информации получается
Отличное видео✊
Если Вольво говорит, что будет экономия 20 тыс. в год на топливе, то жди повышения цены на траки на 10-15 тыс. по сравнению со старым бади.
20,000 за 4 года. Может я оговорился .
хорошо бы если вы разобрались в следующем...инфляция, товары дорожают, зарплаты в среднем растут, безработица низкая...почему рейты падают? ..а насчёт вольво все просто, их все меньше потому что они все меньше востребованы.. Мерседес по прежнему лучше китайской Жили..
А скажите пожалуйста, есть у вас в шапке работа слесарем
Доброго вечора. А МсГела флетбети покупает
Не знаю, у кого как, но у меня люди, создавшие собственный бизнес вызывают уважение. Только уважение должно быть обоюдным. Вы на полном серьёзе говорите, что для $1,500 все равно, проехать 2000 миль по 0.70 или 3000 по 50 центов за милю? В чем прикол водителю работать в полтора раза больше за те же деньги? Эта лапша пройдет только для новичка без возможности выбора. Вы так же обмолвились за 3,500 миль в неделю. Сколько же у ЧЕЛОВЕКА времени на жизнь останется? Поймите, для водителя это просто работа. Не враг на страну напал, нужно его победить, невзирая ни на что, а потом умереть героем. Это просто работа, не лучшая и не важнейшая часть жизни. Имхо.
Ну что вы как маленький? Это обычный бизнес, в основе которого банальная жажда наживы. Если есть водители, готовые впахивать как рабы на галерах, то почему бы на них не зарабатывать? А если у таких водителей и альтернатив в жизни особо нет, то тем более. Это вам по телевизору могут лапшу вещать, про феминизм и отмену рабства в результате классовой борьбы и прочих левых фантазий. А на самом деле рабство просто стало невыгодным, а позже и неработающие домохозяйки. Если завтра рабство станет приносить принципиально больше бабла, чем обычный найм, найдут миллион причин его восстановить и в США, а такие как Денис будут одними из первых рабовладельцев.
Лучше не будет. Блоххеры так разрекламировали работу на траке, что сейчас буквально каждый, кто приезжает в США, сразу же после получения разрешения на работу бежит сдавать на CDL. Люди готовы продавать все имущество дома и лезть через Мексику лишь бы исполнить мечту "сесть на трак".. это безумие продолжается уже лет 5 точно.
Просто без востребованной здесь профессии, подтверждённого образования и хорошего знания языка, это единственный вариант хоть что-то заработать(пока).
Денис! Чуть с ума не сошёл, пока ждал Ваше видео! Жду не дождусь видео из поездки за трейлером! 11 мая у меня день рождения. Я загадаю такое желание, которое точно улучшит ситуацию на маркете. А пока крепитесь и считайте дни!
Так объясните пожалуйста, если с 20года идут посадки в реальном бизнесе, почему биржа в небо уходит?
Что происходит?
Средний класс сдувают. Посмотрите сколько разорились за год, два...
так биржа растёт за счёт 10ка техно компаний на новостях от ИИ, а другое не чего не растёт, и нужно же богачам и сенаторам типо Пелоси, где-то зарабатывать,
Пузырь надувается до того момента пока не лопнет..
Флетбед ист-вест тоже самое, что и на мидл-ист, только проще ехать. Я что 7-8 дней туда обратно делаю, что короткими грузами за 6 дней, сейм щит, вопрос в комфорте передвижения. Ист сложный для передвижения, все.
Cascadia is the best truck in the world😊
Volvo is a truck for bloggers😂😂😂😂😂😂
Да это царь Спааарты
Вопрос-а почему вы не работаете с канадцами,не даете job offers?
Спасибо за видео Денис,дело не в США или Европе это идёт крах всей мировой еврейской финансовой и политической системы и ФРС не поможет и печатание денег не поможет эта система умирает и разваливается ,и лучше не будет, ни когда ,и не летайте в облаках может это и горько слышать но это так
Привет Денис! Мы из Европы. Унас денег меньше но и не так жостко. Успехов!
Не только в грузоперевозках, в индустрии полупроводников тоже slowdown.