Obrigado amigão pela oportunidade, porque nós que gostamos de ver caminhões que seja antigo ou novos ficamos maravilhados, que Deus abençoe vc e tua família.
É cabine Frontal, a Matra de Palhoça usava mecânica igual a dos Chevrolet (motor Perkins e caixa Clark). Mas é bem parecido e inclusive os faróis e piscas são da D-20.
Focinhudo. Mais bonito que o 112. Uma pena não terem elevado mais o assoalho da cabine. Mas isso é fácil: basta elevar os suportes da cabine. Agora quanto a reposicionar as conexões de comando de alavanca de câmbio, coluna do volante, pedaleiras, e de todos os outros comandos é que não deve ser fácil. O assoalho elevado livra um pouco do calor da máquina. A vantagem é que caberia um radiador maior para um motor mecânico 6-cilindros em linha de 14-Litros da CUMMINS, ou o V8 do LK141 ou do 143. Teria mais torque sem usar eletrônica.
Esses chassi foram adquiridos pela star, teve um comentário na época que era do exército e o fatoreli que era o dono da star com sede em Mirai MG , todos foram montado com cabini frontal de fibra e era todos na cor branca
É uma cabine da fabricante Frontal com a Matra, parceria com a Scania, antes de lançar os 112, daí não deu certo a parceria e ficou só na recordação. Mas ainda existe alguns rodando, esses que são mosca rosa de tão raros.
Esse era um projeto independente da Matra para o segmento de cavalos mecânicos se eu não me engano de 86 ou 87, portanto bem depois de a Scania ter lançado o 112
Boa tarde Lúcio com certeza vc já disse onde é esse porto, mas gostaria que vc informasse onde vc mora se por acaso eu conseguir uma boa folga aqui dar uma ida aí para uma visita se vc receber visitas é claro.
Boa tarde lúcios está cabina de fibra é a mesma do MATRA M19 ou M22 ela era fabricada pela gurgel se não me engano. Eu trabalhei com um M19 muitos anos essa cabina deve de ser o modelo 22 pena que param a fabricação. Essa dai te o capô é um pouquinho mais longo mais ė a mesma.Forte abraço amigão.
Rapaz este modelo de jacaré eu nunca tinha visto , gostei muito dele também, he semelhante ao jacaré da Anaile e eu quero ver Anaile dentro deste jacaré e dirigindo ele também hein kkkkk valeu ae gente muito obrigado ate La
Aqui em Santos tem alguns com essa cabine rodando a muitos anos...esse não é nenhum projeto da Scania, é apenas uma cabine de fibra adaptada em um 111.
Na verdade esse projeto não é da Scania e uma cabine da empresa Frontal que fabricava para quem quisesse colocar no lugar da do 110 ou 111, tem ela também com leito
Essa cabine eh da Matra, normalmente era usado mecânica Chevrolet em seus caminhões,o projeto não foi a frente,e essa carroceria deve ter ido parar no Jacaré...talvez assim a Matra tivesse feito mais sucesso...kkkk
A cabine é do matra mai acho q foi feito alterações no capô, alongado um pouco e ficou um pouco mais baixo q a cabine mais caiu bem no jacaré. A documentação deve constar MACARÉ! Kkkk
Não existe histórico de jacaré star nem na Scania, infelizmente essa cabine ai se trata de um Matra 22, colocaram essa cabine ai em cima do chassi de um 111 Caminhões e chassis de ônibus fabricados sob encomenda, entre 1987 e 1991, em Santa Catarina, pelo empresário proprietário da Santa Fé Veículos - concessionária de bandeira Chevrolet daquele Estado. Primeiro veículo a ser lançado, o caminhão M22 utilizava chassi e todos órgãos mecânicos, à exceção do motor, do médio-pesado Chevrolet 13000. Tratava-se, na prática, de uma “transformação” do caminhão da GM, que ganhava rodas raiadas, motor Perkins turbo e uma cabine semi-avançada de fibra de vidro, com amortecimento, fornecida pela Frontal. Bem acabado e de aspecto sólido e compacto, estava disponível em versões de dois e três eixos (6×2), com PBT de 13,3 e 21,1 t, respectivamente. Embora expectativa de produção fosse de 120 unidades mensais, as vendas mal chegaram a um décimo desta cifra.
Caminhão raro de se ver, faz tempo que não vejo um star destes, valeu pelo vídeo
Obrigado amigão pela oportunidade, porque nós que gostamos de ver caminhões que seja antigo ou novos ficamos maravilhados, que Deus abençoe vc e tua família.
Curto de mais o vídeo de vcs.e quero ver esse jakare rosa pronto logo.abracos
meu pai ja teve dois desse um gabininha e e um gabine dupla era muito bom esses caminhao
Boas Anaile e Lucios do jacaré muito bom gostei esse jacaré é novas pra mim muito bom abraços valeu é nois tamo junto
É cabine Frontal, a Matra de Palhoça usava mecânica igual a dos Chevrolet (motor Perkins e caixa Clark). Mas é bem parecido e inclusive os faróis e piscas são da D-20.
Bom dia amigo tudi Bom que Deus o abençoe bonito e um jacaré melhorado
Muito top nunca tinha visto um desse parabéns pelos vídeos são muito tops msm
Show de bola essa é um jaca mais moderno abraço
Focinhudo. Mais bonito que o 112. Uma pena não terem elevado mais o assoalho da cabine. Mas isso é fácil: basta elevar os suportes da cabine. Agora quanto a reposicionar as conexões de comando de alavanca de câmbio, coluna do volante, pedaleiras, e de todos os outros comandos é que não deve ser fácil. O assoalho elevado livra um pouco do calor da máquina. A vantagem é que caberia um radiador maior para um motor mecânico 6-cilindros em linha de 14-Litros da CUMMINS, ou o V8 do LK141 ou do 143. Teria mais torque sem usar eletrônica.
essa cabine se não me engano é da Matra . o caminhão esta bem conservado . 👍👍👍
Vanderlei Ribeiro Costa sempre perto Vanderlei, grande abraço.
Essa cabine é uma Frontal...Os matra usavam uma bem parecida também.
Vanderlei Ribeiro Costa, Correto, era uma fábrica de carrocerias de fibra da década de 80 a 90 que produzia na Palhoça SC
Só é parecido com o Matra mas é da Frontal
Realmente parece ser da Matra, já vi anunciado pra vender com mecânica GMC...será que forneciam cabine para várias plataformas?
Esse aí devia ser aposentado e preservado,cabine apertada não tem espaço nem pra uma cama,mas é uma linda raridade!
Esse e top mesmo raro so tem outro video no you tube 111 topline bela maquina parabéns
Jacaré muito conservado. Show!!!
Esses chassi foram adquiridos pela star, teve um comentário na época que era do exército e o fatoreli que era o dono da star com sede em Mirai MG , todos foram montado com cabini frontal de fibra e era todos na cor branca
É uma cabine da fabricante Frontal com a Matra, parceria com a Scania, antes de lançar os 112, daí não deu certo a parceria e ficou só na recordação.
Mas ainda existe alguns rodando, esses que são mosca rosa de tão raros.
até o ronco é diferente
Esse era um projeto independente da Matra para o segmento de cavalos mecânicos se eu não me engano de 86 ou 87, portanto bem depois de a Scania ter lançado o 112
Na Fernão Dias tinha uns puxando minérios e em Ipatinga algum puxando bobinas de aço.
O cabecinha bem bem reformado fica tóp meu parceiro grande abraço
Esses caminhão e show de bola que beleza
Valeu te pede esse vídeo estava curioso com esse jaca meu pai também tem um jaca no graneleiro meu sonho e compra um também
Esse eu não conhecia valeu por mostrar ai ..
Amei mais um vídeo top não vejo a hora de ver anaile com o dela rosinha
Só uma correção:o primeiro 112 veio em 1981,não em 1982:o 112M,que tinha o mesmo motor do 111S.
Massa de mais Lúcios, valeu.
Caminhão lindo, som do motor ótimo, ótimo vídeo.
O chassis é do jacaré, ai foi adaptado essa cabine do Matra, veja que até o capô foi alongado para acomodar o motor Scania!
Boa tarde Lúcio com certeza vc já disse onde é esse porto, mas gostaria que vc informasse onde vc mora se por acaso eu conseguir uma boa folga aqui dar uma ida aí para uma visita se vc receber visitas é claro.
Esse caminhão é um mantra m22.
Boa tarde lúcios está cabina de fibra é a mesma do MATRA M19 ou M22 ela era fabricada pela gurgel se não me engano. Eu trabalhei com um M19 muitos anos essa cabina deve de ser o modelo 22 pena que param a fabricação. Essa dai te o capô é um pouquinho mais longo mais ė a mesma.Forte abraço amigão.
Tudo bom Luciu , bonito o scania, um abraço
Rapaz este modelo de jacaré eu nunca tinha visto , gostei muito dele também, he semelhante ao jacaré da Anaile e eu quero ver Anaile dentro deste jacaré e dirigindo ele também hein kkkkk valeu ae gente muito obrigado ate La
Lindão eu nunca tinha visto um desse muito legal
Irado show de bola perfeito
Valeu Sr Lucios!
Muito legal ..lindo mesmo.
Parabens jacare lindo
simplesmente sensacional
Já vi um desses antes, como o pessoal tá comentando, é um Matra, lembro do Emblema. O Bicho era Branco, vi aqui no Centro de Carapicuíba - Grande SP
Não conhecia este modelo.
Parece uma rural ( jeep ) rs
Esse é o primeiro caminhao desti tipo q eu vejo...
Amei👍muito legal da vontade de dirigir rs
Nunca tinha visto um caminhão desse
Nunca tinha visto esse modelo
Video positivo!! Gostei!!
Transportadora jupiter tinha muitos desses cabine leito cabininha nunca vi
E esse jaca e muito bonito
Uma verdadeira máquina 🚛🚛
Aqui no bairro tem caminhao desse truk e um super matra m 22
Aqui em Santos tem alguns com essa cabine rodando a muitos anos...esse não é nenhum projeto da Scania, é apenas uma cabine de fibra adaptada em um 111.
112 começou a ser fabricado em 1981 segundo semestre e esse 111 star foi feito para o exército
Eu também achei que a cabine fosse matra na minha região tem uma empresa que tem uns 10 matra no póli guindaste
Bacana eu nunca tinha visto desse aí não 👏🏽👏🏽👏🏽
Aq em Praia Grande tem um parado
Show já deixei meu like👍
Nossa esse é exclusivo 👏👏
Show de Bolaaa Top
Rapaz, já faz um tempo q vejo esse caminhão rodando aqui na rodovia Capuaba, é sempre quis saber q caminhão era esse
Esse é o caminhão que tombou!
ELE É MEIO ANTIGO E MEIO MODERNO NÉ KKKKKK
salve motokaaaa
Esses caminhão era do transportadora Star comprava 111 e mandava trocar a cabine e colocava de fibra puxava bobina de Ipatinga para São Paulo
Gostei esse caminhão Scania adorei
amigo .a onde e esse Lugar.tem muitóo jacare ai
massa esse 111 star tu di bao
Esse é Gabininha, mas tem um leito......os pedais são tipo 112 também.....
Isso eh uma matra usava motor perkins chassis e rodas do Chevrolet 13000 abraço
Nunca ouvi falar desse caminhão...
Muito top esse eu nunca tinha visto
Aí é tooop 👏👏👏
Farol e seta de opala 87 !
👍
Opala 1980, 87 é diferente
Esse senhor ai e zeloso igual a eu
Só os lindo!!
Esse é um projeto nacional que n foi pra frente. MATRA M22
Isso mesmo amigo esse caminhão é um matra m22, puseram mecânica scania e fizeram algumas modifcações na fibra,simples!
Lucius é scania ou um matra ? Se é scania eu nem sabia da existençia. LIKE Amigão.
Top tudo bom
Raridade são poucos no Brasil
Tô pra dizer que essa cabine e de um matra m22 mecânica da Chevrolet
esse nunca tinha visto na carreta
Esse é o embrião dos 112.
aonde no espirito santo eu ja vi esse caminhão passando na rodovia carlos limdenberg
tenho 40 anos nunca tinha visto
Na verdade esse projeto não é da Scania e uma cabine da empresa Frontal que fabricava para quem quisesse colocar no lugar da do 110 ou 111, tem ela também com leito
Lindão
Dale jaca,
Esos faroles son de chevrolet c10/d20/d40?
Nunca vi um desse
Qual motor esse caminhao usa lucius 111 ou ja usa 112?
Muito tòp. Casi parece a un Mack CH.
Raridade aí heim Lucius
Na fabricaram muito desses jacares?
Essa cabine eh da Matra, normalmente era usado mecânica Chevrolet em seus caminhões,o projeto não foi a frente,e essa carroceria deve ter ido parar no Jacaré...talvez assim a Matra tivesse feito mais sucesso...kkkk
ai sim eu do valor 👍👍👍
A scania não lançou este caminhão!
É um 111 com cabine Matra adaptada para o Scania.
Showww like like like
Gostei!
O chassi e o motor é scania , ms a cabine é matra m22
Esse caminhão é um Matra M22, não ?
A cabine é do matra mai acho q foi feito alterações no capô, alongado um pouco e ficou um pouco mais baixo q a cabine mais caiu bem no jacaré. A documentação deve constar MACARÉ! Kkkk
Não existe histórico de jacaré star nem na Scania, infelizmente essa cabine ai se trata de um Matra 22, colocaram essa cabine ai em cima do chassi de um 111
Caminhões e chassis de ônibus fabricados sob encomenda, entre 1987 e 1991, em Santa Catarina, pelo empresário proprietário da Santa Fé Veículos - concessionária de bandeira Chevrolet daquele Estado. Primeiro veículo a ser lançado, o caminhão M22 utilizava chassi e todos órgãos mecânicos, à exceção do motor, do médio-pesado Chevrolet 13000. Tratava-se, na prática, de uma “transformação” do caminhão da GM, que ganhava rodas raiadas, motor Perkins turbo e uma cabine semi-avançada de fibra de vidro, com amortecimento, fornecida pela Frontal. Bem acabado e de aspecto sólido e compacto, estava disponível em versões de dois e três eixos (6×2), com PBT de 13,3 e 21,1 t, respectivamente. Embora expectativa de produção fosse de 120 unidades mensais, as vendas mal chegaram a um décimo desta cifra.
A Star possuía vários destes carros e foram leiloados com o fim da empresa.