Peugeot E-308 : la bonne affaire en société ?
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- เผยแพร่เมื่อ 28 มิ.ย. 2024
- Entre le bonus écologique, la remise en concession et les déductions fiscales, il est difficile de connaitre le prix réel d’une Peugeot E-308.
Et lorsqu’on a une société, on se demande aussi si on doit :
- acheter le véhicule à titre personnel et facturer des indemnités kilométriques à son entreprise,
- ou acheter directement la voiture par sa société ?
Finalement, combien coûte réellement une Peugeot E-308 ?
Vous trouverez la réponse à cette question dans cette vidéo.
Je suis Jérôme PETIT, expert-comptable. Et sur la chaine BIENVENUE AU CABINET, je parle de gestion et de création d'entreprise d'un point de vue pratique et accessible. L'idée est de développer et de vulgariser chaque mois un thème qui peut intéresser le monde de l’entreprise. Si vous êtes intéressé par la gestion d'entreprises, n’hésitez pas à cliquer sur le bouton s’abonner et à activer la cloche de notification !
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0:00 - Combien coûte une Peugeot E-308 en société ?
1:17 - Quel est le vrai prix d'une Peugeot E-308 électrique ?
5:05 - Quelles sont les charges annuelles d’une Peugeot E-308 ?
8:08 - Quel est le montant des indemnités kilométriques avec une Peugeot E-308 ?
13:18 - A combien revient une Peugeot E-308 en société ?
17:02 - Achat en société ou indemnités kilométriques : comment choisir ?
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Le rapport Prix/Autonomie (tout trajet) n'est clairement pas en sa faveur actuellement.
Et pour en avoir eu 2 E-308 en Pro, j'ai eu des problèmes à chaque fois et l'accueil chez Peugeot dans le Sud de la France, est glacial à chaque fois.
Chez MG et Tesla, réception au top et aucun problème sur les 2 modèles depuis 2 ans (modèle Y coté familial et MG coté Pro).
Rien d'étonnant à ce que le Gouvernement sucre les Bonus Ecologiques sur les modèles non FR, sinon d'ici 2030, plus de voitures FR sur nos routes.
Merci pour ton retour. Techniquement, ce n’est pas « voiture française » mais européenne…
Donc la tesla modèle Y devrait en bénéficier 😉
Ouah ! J’adore le principe de ta chaîne . Merci !
De rien et merci ☺️
La TVA est récupérable sur les VP pour les Taxi mais aussi pour les Auto écoles/Vehicule sanitaire léger (ambulances)et les pompes funèbres ;)
Oui pour l’auto école et les pompes funèbres mais le véhicule est techniquement transformé 😉
Pour les ambulances, c’est une activité non soumise à tva de mémoire.
Le coût pour la société est équivalent entre achat pro et achat perso, mais l’enrichissement du dirigeant est incroyablement différent ! En achat perso il se retrouve avec une voiture « gratuite » avec une valeur résiduelle probablement à 12/15k, alors que dans le cas de l’achat pro sa reste 1) la propriété de la société 2) sa valeur comptable est de 0€ donc en cas de revente à 15k par exemple > c’est un produit taxable à l’IS !! Non vraiment l’achat en perso est laaaargement meilleur : qu’en pensez vous ?
Ça dépend du ratio utilisation pro/perso et du nombre de kilomètres réalisés
@@bienvenueaucabinet effectivement mais dans votre comparatif c’est 20k kms pro dans les 2 cas 😊
Très intéressant.
Par d'avantage en nature?
Il y a avantage en nature si il y a utilisation personnelle du véhicule appartenant à la société. Je me suis dit que je garderai ce sujet pour la prochaine voiture prêté par une marque😉
@@bienvenueaucabinet j'avoue, j'envisage de changer mon véhicule de fonction. C'est tellement tentaculaire les règles sur les voitures je crois que je n'arriverai jamais a faire un excel sur le coût réel des différentes possibilités... thermique/hybride/électrique/perso/pro etc...
@Bruno-vz8vk il faut choisir le véhicule en fonction de ses besoins puis étudier le choix ik ou société.
La motorisation dépend normalement de l’utilisation pas de la fiscalité 😉
Les frais kilométriques pour le boulot OK, 20000km c est pas mal pour un an. Mais considère t on que se rendre sur son lieu de travail/ par rapport a l adresse du siège de la société fait parti des frais dont on peut demander la prise en charge par la société ?
En tant que particulier on est soit au frais réels soit l abattement classique, donc difficile de faire les frais réel si on est indemnisé par la société. Merci pour vos lumières... Bonne vidéo
Non, les frais domicile travail ne sont pas dans les ik : c’est du déplacement privé
Elle est sympa mais son autonomie est bien trop faible pour un usage professionnel 😐
Techniquement, ça dépend vraiment des professions… J’ai fait le teste ce week-end, 400 km d’autonomie sur des routes départementales. Donc pour un profession libéral, elle peut être utilisé 95 % du temps.
Après c’est vrai, sur autoroute, l’autonomie risque de descendre à 250 km…
Merci pour cette video
Personellement je suis chauffeur vtc et je detiens une SASU, j'utilise mon vehicule perso et j'ai deduit les ik correspondant au nombre de km parcouru avec les applications uber/bolt/heetch. Mon comptable me dit que fiscalement je cours un risque et que je dois vendre mon vehicule a ma société. Vitre position m'interesse a la fois juridiquement mais aussi d'un point de vue rentabilité. Mercind'avance
Salut
Pourquoi utiliser ton véhicule perso alors que si tu l'achète avec t'as société déjà tu récupère 20% de tva et ensuite tous les frais du véhicule seront payé par t'as société
Ce n’est qu’une position personnelle, mais fiscalement, pour un vtc, je ne vois pas où est le problème.
S’il y a un risque, la question peut être posée par le cabinet à l administration.
Juridiquement, on peut s’interroger sur le risque d’abus car « la société » paye bien plus cher la voiture et ce n’est pas dans son intérêt : mais c’est un peu tiré par les cheveux 😅
bonne vidéo,
Mais quid entre prendre celui là et prendre une megane e-tech ?
à mon avis pour quelque milliers d'euro en plus, on peut avoir mieux que la e-308 ? à moins que Renault ne propose pas des mégane e-Tech pour les sociétés ?
La Megane peut être acheté en société, il n'y a pas de problème.
En autonomie, j'ai l'impression que c'est kifkif.
En philosophie, tu as un monospace et une berline (ça peut jouer sur les choix)
En marque, il existe les pro renault et les pro peugeot
Info divertissement, la renault semble meilleur
Finition : là je ne sais pas : je n'ai pas eu en main la Megane
@@bienvenueaucabinet monospace oui et non, en l’ayant vu on dirait plus une berline surélevé, on dirait plus une berline SUV, car il fait la même hauteur qu’une mg4
Après je pense que dans ce large gamme de choix une Mégane serait plus pertinent que ce soit au niveau de l’équipement et du prix
La difference entre la théorie et la pratique n'est pas viable.
Je ne comprends pas ?
first
Tout à fait 😉
Pourquoi ne pas acheter une tesla. C'est plus beau, plus fiable et moins cher?
Tu as une autre vidéo sur la Tesla 😉 Mais je comprends que certains aient peur d'une voiture "ordinateur" sans concession. Et en pro, avec la remise, la Peugeot peut être moins cher. Après, sur le ratio Prix/autonomie, tu as raison
Si tu regardes les classements de fiabilité, les tesla sont bonnes dernières.