Le Break Qui Se Conduit D’un Doigt : Peugeot 308 SW
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.พ. 2023
- Cette semaine, Cédric et Vincent essaient la Peugeot 308 SW.
Dans un monde actuel dominé par les SUV, une berline et en plus un break c'est rafraichissant. On est donc parti essayer ce modèle du constructeur français.
Que vont en penser nos compères ?
La réponse en vidéo !
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Merci de continuer à parler en prix d’achat qu’en prix de location. Ça permet de voir le délire sur les prix de vente des véhicules neufs
Tout à fait d'accord ! Ne pas perdre de vue le prix facial! Cela reste bien trop cher pour la catégorie sachant que le PHEV n'est pas le meilleur du monde à mon goût ! Il conserve l'entretien d'un thermique !!
Pour Peugeot il vaut mieux ne pas évoquer les loyers bien plus couteux que les allemandes à modèle comparable, compte-tenu de la valeur de revente toujours très faible, y compris les toutes dernières...
Effectivement le prix est surréaliste pour un break de ce segment. La location n'est pas un choix mais une obligation. Qui va emprunter autant pour cette gamme? Quasi personne évidemment. Les constructeurs ont de fait contraint quasiment tout le monde à passer à la location.
@@yogimido13 les constructeurs oui et non, sans volonté politique européenne, les voitures seraient bien moins chère, aujourd'hui de série un véhicule d'entrée de gamme se retrouve avec des "options" que l'on trouvait que sur les prémiums il y a 10 ans, franchissement de ligne, détection des panneaux etc etc, du coup une A6 full option a 50/60k, une 308 aujourd'hui avec les mêmes options de série aujourd'hui, donc le prix s'aligne en rajoutant en prime l'électrification du marché
@@thomasrouat8908 c'est sûr que l'aspect normatif a fortement accentué le problème
Un plaisir de vous revoir avec votre bonne humeur juste avant le week-end !
Mille mercis Sebastien ! 🙏
Que vaut la fiabilité des deux moteurs hybrides chez Peugeot ? Même chose que le 1.2 puretech 130 ? Parce que ce dernier a toujours des problèmes... Y a encore des rappels.
Je n'ai aucune confiance ds ces moteurs ! Ces voitures ne sont donc pas pour moi même si elles jouent aux aguicheuses
Techniquement le 1.6 Puretech est fiabilisé depuis quelques années mais on a pas assez de recul pour la partie électrique
@@Jejerom_espérons que ce ne soit pas la chaîne des 1.6thp ou des courroies humides
@@morganmtu4525 Non ça n'a rien à voir avec les premiers THPanne, Peugeot a fiabilisé les THP à partir de la version 208cv de la 208 GTi Phase 2. 😉
Merci pour cette présentation. Cette 308 est une réussite. A titre personnel, et si je n’avais pas choisi la 330e pour son xDrive, j’aurais plutôt choisi une Octavia RS PHEV que cette Peugeot, mais je lui souhaite quand même du succès.
Concernant le prix, il est important de continuer à parler en prix catalogue, avec les loyers, les conditions changent trop selon l’apport, la durée et le kilométrage annuel. Toute comparaison devient difficile.
Merci à toi. Tu as sans doute raison pour les prix !
Merci pour ce nouvel essai. Très pro, très sympa 👍🙏
Merci à toi 👍
Encore une démonstration de très bonne facture, vous formez, une complémentarité journalistique de premier ordre ! Continuez de cette façon exhaustive "étoilée",! Les efforts de nos constructeurs français, atteints des sommets, sur ces crénaux très disputés ! Bienveillance, cordialement ! Guy
Merci du fond du coeur Guy. Ton commentaire nous fait vraiment plaisir ! 🙏
😊
J'ai une 308 III berline commandée day one pour remplacer mon "ancienne" 308 II. c'est une 308 III Allure Pack optionnée. Depuis plus d'un an c'est un pur bonheur. Achetée, et pas louée, je fais donc parti des 25%. Pour le même prix j'aurais pu prendre une GT non optionnée mais je préfère le placage tissus sur le tableau de bord et les contres portes plutôt que le placage de la GT.
Largement plus belle qu'une Audi A3, une Golf ou une Classe A. Si j'avais les moyens j'en achèterais une !
Le fameux placage tissu comme sur les Sandero
Félicitations pour ton achat !
Bonsoir Messieurs, EEEEEENFIN la 308 SW. Depuis le temps que je l'attend. J'en suis ravie😊 C'est mon gros coup de coeur, cette voiture. Je vais tenter de faire court 🫢 Son design j'aime beaucoup. Il est agressif, expressif. Bien mieux que ça cousine, l'Opel Astra SW. L'arrière moi, m'a scotché. Et le préfère à la 5 portes. L'intérieur est super sympa. Mes 3 petits points 😂 le volant et la position de conduite. Il faut prendre le temps de bien régler le siège et le volant. Et moi qui mesure autant que Cédric. Ça va. Sur une 208, j'ai trouvé une bonne position de conduite.
Second point : les rangements ultra nombreux et bien positionné, avec une grande boîte à gants. Donc une voiture à vivre. Enfin l'équipement ultra complet. Bref, Mon kiff du moment. Voilà ☺️ Bonne soirée Messieurs ZET à bientôt 🙏😉
Bonjour Julien,
On aura mis du temps à le sortir cet essai c’est clair ! 😂 Merci à toi 🙏
Encore une fois un bon essai sur une française vraiment sympa, pour le sujet des prix, vous avez bien raison de parler de prix et non de loyers, si les constructeurs mettent en avant les loyers c'est aussi parce qu'ils savent que les prix actuels du marché sont affolants... Ça fait mieux d'afficher 600€ en gros sur une pub que 50K€...
En effet Thomas ! Merci à toi 🙂
Moi qui suis pro volvo saab également audi(clin d'œil à mr audiman👍😁) j'avoue que cette très jolie 308 SW me tape dans l'œil,il faut dire qu'elle reste bien dans l'esprit Peugeot avec ce physique ravageur, grand merci mrs Cedric et Vincent de nous faire partager vos émotions concernant une passion commune...l'automobile...et j'allais oublier, la bise à mamie 👍😁
Merci Frederic ! La bise à mamie 😘
Je l'ai essayé en diesel et je souhaitais prendre hybride 180, mais je suis resté sur l'essence pour une question de tarif (2nd véhicule). Voiture extrêmement agréable à conduire, belle bien équipée et compromis volume intérieur et encombrement top. J'avais peur pour la vision du I cockpit, mais pour nous (mon épouse et moi-même) aucun problème, avec un peu de bonne volonté on s'adapte très vite.
Bravo à Peugeot et pour cet essai.
Merci Rémy pour ton retour !
J'ai grandi avec des parents qui ont tjs roulé en Peugeot. On a eu des 505, 309, 306, Partner, 207 SW et 2008. J'ai moi-même eu une 306 comme première voiture. Mais, je suis pas fan des nouvelles Peugeot. Je n'aime pas la position de conduite avec le petit volant. Comme souvent, Peugeot a tjs du retard technologique au niveau du multimédia. Sauf qu'aujourd'hui, le multimédia prend de plus en plus d'importance et devient stratégique.
Le petit moteur 1.2 Puretech 130 avec boîte EAT8 est assez gourmand. Mes parents sont à 7 litres sur leur 2008 II 1.2 Puretech 130 EAT8. Et ils consomment moins que moi, car leur conduite est plus douce. Perso, je suis à 5.9 litres sur ma Scala 1.5 TSI DSG.
Ajoutez à cela que les prix sont délirants pour une Peugeot et qu'il n'y a aucun moteur 4 cylindres 100% essence de + 130 cv (Bcp de groupes concurrents ont des 4 cylindres essence) et vous n'avez plus bcp d'arguments en faveur de cette Peugeot.
Oui, le rouge est joli. Oui, la boîte EAT8 (et l'ancienne EAT6) est une réussite.
Je suis très content de ma Skoda Scala 1.5 TSi DSG Style. Elle a pratiquement toutes les options sauf la suspension adaptative, le châssis sport et le hayon électrique. Le prix catalogue était de 31.5k EUR en décembre 2020.... Dire que cette 308 commence aujourd'hui à 34k EUR avec la finition d'entrée de gamme et le petit moteur de 130 CV avec BVM6...
Merci a vous...👍 magnifique cette Peugeot 308 SW🤩.....et Cédric pour le coffre...c'est brownie + glace vanille et spéculos 😂😆😂😆..
Comme quoi..les SUV...on pas totalement déconstruit les Berlines..😆😂... j'ai eu il y a bien longtemps une seule expérience avec un SUV (véhicule à succès..acheté neuf..et gardé 6 mois..vite vite revendu....)..vive les Berlines, Coupés,et autre cabriolets...même beaucoup de citadines (swift.etc) offrent un réel plaisir de conduite ...pour ceux qui aiment....😉 conduire.
D'autre part,avec le développement des véhicules électriques....le CX va redevenir une valeur importante..(pour l'automie)..les SUV seront en voie d'extinction.... comme les monospaces des années 90.. tout évolue nécessairement...👋👋
Et dire des bonne choses aussi: Dans cette video j'ai beaucoup apprécié la qualité d'image. La lumière d'automne et l'ambiance, le décor pour présenter la voiture, la netteté de l'image. Félicitation! Vous êtes les professionaux. L'année dernière j'ai croisé M. Fréour a Paris sur la place d'Estrapade. Dommage qu'Il téléphonait. Je voulais lui dire bonjour. Étant Hongrois, pour moi c'était la grande occasion. Mais c'était ratée, Hélas!
16:35 Cedric "ça pousse hein !?!"
Vincent... stoïque 😂😂😂
Merci pour cet essai. Très belle auto !
😂😂😂 Merci à toi :)
Merci pour cette essaie ,très belle voiture ,belle couleur rouge ,une berline c'est plus chouette que tous ces SUV ;pour la position du volant c'est très agréable à la conduite ,au bout d'une on trouve sa position ;si la 208 est la plus vendu en France et en Europe !
Merci à toi 👍. Oui dans les commentaires tout le monde semble dire qu’il faut en effet bien prendre le temps pour le volant de trouver sa position
Un véritable bon en avant Vs l’ancienne version qui était déjà très réussie. On sent vraiment la montée en gamme: un design recherché avec du caractère, pas insipide, un intérieur original et avec de véritables partie pris (le petit volant est juste une tuerie), le silence +++ même l’audio a été très bien travaillé. Derniers points le système digital embarqué : ludique, réactif et enfin le plaisir de conduite. Très Peugeot incisif, précieux agile... un véritable bonheur. Ceux qui conduisent des caisses à roulettes en hauteur ne peuvent même pas imaginer.certainement une des plus belles réussite Française.
On est d’accord avec toi Eric ! On a pris beaucoup de plaisir à son volant. Et ca change des SUV
Elle est très belle. J'ai eu la chance d'essayer la berline dernièrement et elle est top. Bravo pour cette essai 👍
Merci beaucoup 😊 Ca nous change aussi un peu des SUV !
Je confirme , la 508 a également un super touché de route , très proche de ce que l’on retrouve sur des sportives
Merci pour ton avis
Bravo pour ce bel essai 👏
Merci Romain ! 🙏
"Comptez un bon gros 50km d'autonomie" 😆 quand on voit les retours des utilisateurs, on doit plutôt être autour de 25 en hiver ! C'est hélas un des gros reproches fait à cette motorisation...
Oui cela ressort beaucoup en effet
Bonsoir, je roule en 308 SW GT Pack 130 ch, un vrai plaisir d’une berline, grand coffre, super ligne, confortable et bien équipé. 20 ou 30 ch ça serait parfait même si les 130 ch sont biens.
Bonsoir, merci pour ton retour :)
Je reste septique tant qu’il y aura ce 1.2 Puretech… Un collègue a une des toutes dernières 308 de seconde génération (2021, avec tableau de bord digital), 59kkm… Voyant huile moteur et cassé dans la foulée quelques centaines de kilomètre avant la 3eme révision. La courroie qui s’est désagrégée et à bouché les circuits de lubrification… !
Merci pour cette vidéo, votre complicité joyeuse est rafraîchissante 😊. C’est bien de garder en esprit les points négatifs pour équilibrer, Vincent est d’évidence amoureux de cette voiture mais ça ne l’empêche pas de rester objectif et c’est important je trouve. Cédric est verre à moitié plein, et j’adore son état d’esprit éternel optimiste mais un futur acheteur aura besoin de tous les angles de vue pour se rassurer, et il regardera la vidéo aussi pour avoir une information la plus complète possible. Allez, continuez à affoler l’algo et la bise à mamie 🦁👍 cap sur 50k
Merci Xavier pour tes conseils amicaux. On en prend note 🙂
J’en ai une en berline allure pack rouge élixir EAT8 puretech 130 un vrai bonheur. Douce et tellement agréable à vivre et à regarder. Quelques anomalies électroniques et l’aide au maintien en ligne était assez dangereux (corrigé via une mise à jour récente). Je recommande a 100% !
Merci Cyril pour ton retour !
Bonsoir @cyrilcharbonnel7829. Pouvez-vous m’en dire plus au sujet du moteur ? Je dois recevoir la mienne prochainement en finition GT, 130ch essence, et avec ce que j’ai pu lire , je suis très septique. Avez-vous la possibilité de me faire un retour ?
Merci à vous
Anthony
Super voiture cette 308 avec un magnifique deesing extérieur et intérieur. J'adore la face avant avec le nouveau logo et les feux de jour plus fin que sur la 208, 2008, 508 ect...
Quand peugeot sort un nouveau modèle il mets toujours un coups de vieux à l'ancien.
Si je l'a prend je prend avec bluehdi 130 CV parce que je roule beaucoup et l'hybride et l'ectrique c'est pas mon truc.
Super vidéo comme d'habitude continuer comme ça.
Merci beaucoup Tiago !
Franchement, je la trouve très réussie et très belle. À l'intérieur comme à l'extérieur. Personnellement, je préfère le break à la 5 portes (berline). Par contre, je suis pas fan des crocs à l'avant, peu importe le modèle (208, 308, 408, 508...). Bravo pour le joli travail.
Merci beaucoup Alexandre 😊
Merci pour cet essai ça fait plaisir de voir une voiture non électrique de temps en temps
Avec plaisir Fab 👍
Elle l'est un peu...
Bonsoir Cedric et Vincent oui je confirme Cedric c’est une vraie voiture 😃😃😃😃 et elle a tout pour elle dans ce sens merci pour ce partage bien à toute l’équipe de 100 bornes 😀😀😀😀😀
Bonjour Patrick,
Merci beaucoup 🙂
Super essai ! Mais les tarifs piquent ... Pour une 308 sw hybride 180cv, l faut compter 8000€ de plus qu'une Toyota Corolla TS 196cv, à équipement équivalent (Collection vs GT). Et la Corolla a un coffre encore plus grand, avec 598L. Oui la 308 est rechargeable alors que la Corolla ne l'est pas (encore), mais si on veut de l'hybride non-rechargeable sur la 308, on est obligé de partir sur la 136cv avec le fameux 1.2 puretech tant décrié. Vivement l'arrivée d'une version hybride rechargeable sur la Corolla TS, le duel sera féroce.
A 5000€ de moins, elle serait super intéressante, mais à ce prix, la concurrence à des atouts à faire valoir ...
Oui tu as raison sur ton avis !
Super présentation ! la phase 1 restera pour moi le meilleur break peugeot :)
Merci Yves !
Bonjour belle présentation comme d habitude jolie voiture vu 2/3 à côté de chez moi mais pa dans cette couleur elle rend bien soutient à ce modèle pour la fabrication en France merci à vous
Merci beaucoup Nordine 👍
Belle présentation , c est vrai qu’elle a une belle ligne et puis continuez à parler en prix d achat pour faire des comparaisons c est mieux , bravo encore messieurs
Merci beaucoup Eric 🙏
Super voiture ! Magnifique 👍
Merci beaucoup 👍
Merci pour cet essai, j’aime bien les breaks et cette 308 est très bien désignée, inspiré par les designs Allemand.
Merci à toi 🙏
Merci 100 bornes pour la présentation de cette 308 qui est pour moi une réussite.
Avec plaisir
Au vue des dimensions elle fait plus familiale que dérivée d'une compact ! Moi j'aime !
Bonjour à vous deux et merci pour la présentation.
Le design Peugeot a un certain style, c'est clair, mais il s'adresse de plus en plus à une clientèle jeune. J'ai 56 ans et ce n'est clairement plus le type de style que j'apprécie, c'est beaucoup trop agressif à l'extérieur et l'intérieur est quand même un peu "baroque", sana parler de ce volant qui ne me permet pas toujours de voir les compteurs en fonction du réglage du siège.
D'accord avec vous, le PHEV est un bon compromis.
A+
Bonjour Francisco,
Merci pour ton avis 🙂
Bonsoir sw c est pour station wagon pas sport wagon superbe video j adore cette couleur la meilleur et la voiture est superbe top le break merci a vous 2
@@skesse Le sigle SW provient de l'anglais "Station Wagon". Il est rattaché au nom d'une auto, comme sur Peugeot 508 SW par exemple, afin d'indiquer que l'on a affaire à la déclinaison break d'un modèle original.
Mea culpa on l’a dit presque sans reflechir. Mais bon si on ne dit pas d’aneries de temps en temps cela n’est pas drole 🙂
Simon marque un point aussi. Bon au final on a eu tort ou pas ?!?😂
@@100bornes top
Et non Peugeot l appelle du nom "Marketing" de Sport Wagon !
tres belle voiture la team frachement ça fait du bien de voir une berline en video surtout une française (franche comté)😀😀😀le seul bemol pour moi rien que pour moi c est quand vincent ouvre le coffre he bien pour 45000 euros tu n as pas le systeme d ouverture automatique c est dommage mais sinon superbe voiture bravo la team a bientot bon weekend ☺☺☺☺
Merci Christophe ! Bon week end 🙏
Superbe vidéo de ces 308 en break merci et maintenant je voudrais changer de voiture donc mon SUV mais voilà la 408 me plaît bien aussi.
Le problème c’est le coffre, j’ai l’impression que la 308 il est plus grand .
Le coffre oui un peu plus grand mais y a plus de place dans l’habitacle dans la 408 !
Elle est juste magnifique
Merci Laurent !
super vidéo ! la seule chose qui me dérange un peu c’est le fait que les musiques de transition
ne vont pas du tout avec l’ambiance de la vidéo
c’est trop brutale
trop fort
ce n’est que mon avis !
Top merci pour ton retour ! On trouve que de notre coté cela casse un peu la video et la relance. Si d’autres pensent comme toi, dites nous et on changera 🙂
Depuis quelques années, Peugeot propose des designs très attrayants, presque coup de cœur.
Il n'y a qu'à voir la 208 et ses chiffres de ventes pour s'en convaincre. Et cette 308 ne déroge pas à la règle en terme de design.
L'intérieur avec le i-cockpit et la nouvelle interface est plutôt réactive et les rangements sont nombreux. Néanmoins, cette interface reste en dessous de l'excellent OpenR de Renault en terme de réactivité et de navigation intuitive.
4:04 Le meilleur était l'hybride de 360 CV présent sur la 508 PSE.
Petite digression, la configuration de la 508 PSE a été retirée très discrètement du site de Peugeot. Cela présage très certainement d'une sortie définitive de la 508 PSE du catalogue.
Pour le puretech 225 hybridé, cela avance plutôt bien mais je pense qu'avec le surpoids des batteries, elle doit prendre pas mal de roulis en conduite dynamique.
6:19 En finition GT aussi
11:34 Moi aussi, Vincent. J'en ai un similaire dans ma 208 à double méplat. Je trouve la prise en main plus efficace.
21:29 Dans la 308, la surpique est de couleur vert adamite (si je ne dis pas de bêtise), alors que dans la 508 PSE, il s'agit du vert kryptonite.
22:04 Mais ce ne serait pas un bracelet "100 bornes" ? 😁
25:48 J'ai une petite objection, je trouve qu'il manque une version plus sportive, plus rageuse. Une version qui sortirait les crocs et les griffes.
Merci pour la vidéo
22:04 c’est bien cela ? Tu le remarques que maintenant ?!?
25:48 oui maintenant que tu le dis c’est une évidence !
@@100bornes Je ne regarde pas tout le temps tes poignets, Vincent 🤣.
Oui, je trouve, il y a toujours eu des versions sportives chez Peugeot mais à présent, ce n'est plus le cas.
😂🤣😂
Sur notre ancienne 208 on a déjà ce petit volant avec le compteur au dessus et on le voit très bien 👍 avec une bonne position de conduite ! Une très belle réussite une de plus chez Peugeot ! Bon je suis pas objectif à part ma dernière voiture j’ai tjs rouler en psa
La biz à mamie
Merci Karl. En effet dans les commentaires beaucoup semble dire qu’on s’y fait au volant. C’est une question d’habitude 🙂 la bise à mamie 😘
les surpiqures vertes ne sont pas que pour les phev, je les ai sur ma 208 essence, je pense que c'est plutôt lié à la finition GT (que j'ai également)
Sinon toujours un plaisir de vous regarder parler bagnole ! 👍👍
Merci beaucoup Guillaume et merci pour la précision !
Oui elle est vraiment très aboutie et magnifique, je reçois la mienne la semaine prochaine exactement la même mais en blanc nacré avec le cuir Naboo bleu
Félicitations pour ton achat Olivier !
Cette 308 SW est très séduisante. Très juste remarque au niveau du coffre et c'est bien ce qui me chagrine de ne plus avoir (beaucoup) d'offres en matière de monospace, remplacés par des SUV moins logeables, c'est clair et net.
Pour ma part, mes enfants ne sont pas adeptes du toit panoramique (pas plus que moi 😂), donc je ne considère pas son absence comme un problème.
Le volant non plus d'ailleurs pour avoir conduit quelques Peugeot avec le petit volant, mais il est vrai que j'ai tendance à régler mon volant bas malgré ma taille.
Par contre, pour passer aux détails, j'ai un problème avec le bouton de réglage du volume qui est placé du mauvais côté : pourquoi le mettre côté conducteur alors que ce dernier a des boutons pour régler le volume sur le volant ? D'ailleurs, je ne trouve plus ça logique d'orienter les écrans côté conducteur. Le grand écran a un rôle central en matière de multimédia et ce n'est pas le cas ici, mais dans le cas d'un VE, imaginons que les passagers regardent une vidéo sur Netflix pendant la recharge : désolé pour le passager qui n'aura pas un angle de vue idéal... A l'heure où on parle de rationaliser l'usage de sa voiture et où on devrait pousser à faire de la voiture un espace convivial (la deuxième maison... d'ailleurs, elle en a le prix !), ça n'a aucun sens de tout centraliser vers le conducteur !
Enfin, thermique, micro-hybride, hybride, plug-in hybride, électrique : il n'y a pas une meilleure solution puisque nous avons chacun des modes de vie différents. Si certains s'accomodent très bien d'un VE, pour d'autres, c'est une galère. Et c'est bien ce que je reproche à l'UE que de vouloir se focaliser sur un seul type d'énergie...
Bref, très bel essai, chouette voiture (surtout dans cette couleur), vive les breaks (et les monospaces) ! 😀
Pour Cédric, c'est quoi se croisement d'avant bras à 17:40mn?
Pour moi, c'est validé; c'est une belle voiture mais les tarifs !!!
merci pour la vidéo
tu as raison ! Pas bien du tout !
Merci à toi :)
Salut ! Super vidéo ! Je me permets juste de revenir sur ce fameux volant qui cacherait l’écran... A titre personnel, ma mère, mes deux frères et moi même, qui possédons chacun une position de conduite différente, ne sommes jamais dérangé par le volant qui ne cache jamais les compteurs (je précise qu’on roule un peugeot 2008 II)
Salut Etienne, ah ok merci pour ton retour !
Oui je ne comprends ce soucis car il n'y a aucun problème pour moi aussi
A chaque fois que j'entends parler de la position de conduite Peugeot depuis l'arrivée du petit volant, je me sent un ovni.
Moi j'ai depuis ma première 308 en 2016 trouvé enfin un volant et une position faite pour moi.
J'en ai eu plusieurs depuis même suv et j'ai du mal avec les "grands" volant maintenant.
Dominique dans les commentaires vous etes nombreux à nous dire cela. Cela demande sans doute une habitude à prendre.
Moi j'ai goûté à la première 208 pendant une semaine et j'ai tout de suite adhéré à son petit volant, quand je remontais dans l'Alfa 156 que je possédais à l'époque j'avais l'impression de tenir un gouvernail de bateau
25:55 L'ancienne génération de 308 a été élue voiture mondiale de l'année.
Cette nouvelle 308 en version SW est une dinguerie.
Et avec ce rouge Elixir en version GT pack, c'est le top absolu.😍😍😍
🙏🔥🔥🔥
Belle auto très travaillée, qui fait un peu transformers et qui met un sacré coup de vieux a la précédente .
Avant ce marché de break se portait bien, zx, 306 etc qui étaient composé de compactes pratiques.
En négatif je dirais trop grosse plus de 4.60 (heureusement qu il y a du coffre), trop chère surtout avec encore le purtoc, trop basse et étriquée.et ces faux échappements...
Super reportage comme toujours
La location longue durée est un façon détournée pour les constructeurs de vendre encore plus cher leur véhicule. Les prix de vente des voitures neuves sont déconnectés du pouvoir d’achat des clients particuliers. L’inflation ne peut pas expliquer l’augmentation vertigineuse des prix sur le neuf. On pourrait faire la même réflexion sur les prix des révisions.
Entièrement d’accord
Faut que je consulte car Peugeot je n’arrive pas à voir ce que vous voyez. Pour moi c’est du réchauffé car il n’y a rien qu’on ne connaissent pas déjà c’est certainement pour ça que je n’accroche pas sur ce modèle.
J’entends le côté premium mais je n’arrive pas à ressentir le premium. Sentiment vraiment bizarre. Je ne fais donc pas parti des 5% tout simplement.
Merci pour cette vidéo et bise à Mamie 😊
Une Calandre fortement réussit qui évolue même sur les camions mais garde une jolie touche ? (Inspiration Mercedes-Benz) une signature visuel car ils ont appris la leçon du groupe vag qui est le maître si ce une déité du réchauffer. Une ligne digne du la première série 1.
Dans sa catégorie à part la classe à pour la technologie de la classe A et la ds4. Je vois pas de compacte.
Merci Antonio. Comme quoi les gouts et les couleurs. Et encore heureux qu’on voit pas tous la meme chose sinon on aurait quasiement tous la meme voiture !
Faut qu’on l’essaie cette DS4 aussi car de l’exterieur elle nous plait beaucoup !
@@100bornes Sinon où roulerai en corrola ou prius. Heureux de voir que je suis la seul à beaucoup aimer la 308 2 mais la 3 est vraiment bien aussi.
La 308 2 reste toujours très actuelle quand je la vois peut être insipide mais pas fade et dépasser.
Quand à la 308 3, il y a beaucoup de ligne mais déjà le CX est pas mal si je me souviens. Et tout fonctionne ensemble. Quand tu la vois dans la rue, tu sens que la voiture a une prestance digne du segment supérieur je trouve.
rouge "volcanique" qu"on retrouve sur ferrari
pour le volant, c'est un parti pris de s'en servir "sur les genoux", bien plus parallèle à la route quoi.
en vrai c'est une super super idée, on s'y fait vite (alors que lors de ma première installation à bord, j'ai pas compris, pas aimé même on peut dire !!!) et on se rend compte que c'est une idée de génie.
de défaire nos habitudes, de revenir à quelque chose qui procure plus de plaisir à conduire.
(au détriment du confort peut être oui).
Très bon point et merci pour ton explication !
Très belle voiture c’est clair . On attend la version EV avec impatience si le prix est bon elle devrait pas mal se vendre
C'est clair !
Moi j’ai une 1.2 Puretech GT Pack EAT8 et les seuls trucs que je lui reproche vraiment c’est les vibrations moteurs lors des manœuvres en basse vitesse et la filtration sonore des trains roulants sur mauvais revêtement. Peugeot voudrait être Premium mais c’est pas encore gagné…sauf pour les tarifs qui commencent sérieusement à grimper ! Sinon ça reste une Peugeot avec un superbe touché de route 😉
Bonsoir,
Je dois recevoir prochainement ma 308 en finition GT 130ch essence.
Pouvez-vous me faire un retour sur le moteur ?
Merci à vous
Bonne soirée
Anthony
@@Anthony_0913 le moteur est agréable en conduite sur route avec un chassis efficace et performant. Freinage correct sans plus. Puissance suffisante pour un usage classique mais limite en charge. En montagne avec plusieurs personnes à bord c’est…mort ! Normal il n’a finalement que 130 cv. Le couple est disponible assez rapidement ce qui fait qu’on a une certaine sensation de vivacité (sur le plat). La consommation dans mon cas est correcte, aux alentours de 6l/100 avec 60% de route, 25% d’autoroute et 15% de ville.
Bref elle un look de sportive…mais en aucun cas c’en est une…
@MyMovie67 Merci pour votre retour détaillé. De mon côté (et malheureusement) je n’ai aucun paysage montagneux dans ma région ;) Vous êtes à combien de km ?
Bonne soirée à vous
@@Anthony_0913 La voiture a 14000 kms et je viens de faire la révision des 1 an. Et là les tarifs aussi ont grimpés sensiblement… 340€ pour une révision mineure ça commence à faire cher pour une marque généraliste ! Mais j’ai pu réduire la dépense a 250€ en m’occupant de changer le filtre d’habitacle moi-même 😉
@@MyMovie67Merci à vous d'avoir pris le temps de répondre, et pour les diverses informations ! Je prends note pour le filtre d'habitacle 🙂
Je valide tout a fait l'analyse de Cédric sur le phev
Merci Bruno !
dommage qu’il faille attendre attendre et attendre pour une date de livraison ! ai commandé une 308SW GT hybride 180 le 02/11/22 alors qu’une date de livraison était prévue le 10/08/23, à ce jour Peugeot annonce une date pour 2099 S53 ce qui veut dire pas de date de livraison annoncée ! foutage de gueule de Peugeot depuis ce groupe Stenlentis, qui se moque de ses clients ! pourtant j’ai eu 5 peugeot !
Le plus beau break 👍👍👍
🙏🙏🙏
Bonjour elle est belle en break mais mon garage est trop petit dommage,la 308 berline loge tout juste
Merci pour cet essai
La voiture me plaît beaucoup mais l'intérieur....je déteste ce tableau de bord
Impossible de trouver une bonne position
Merci à toi Christophe !
Le châssis de la 308 est fou ! ❤
Oui très très bon. Merci José 🙂
Pour moi avec ma position de conduite, impossible de voir derrière le volant. Donc ce sera sans moi. Merci pour la vidéo
440€/mois après un premier loyer de 6000€… c’est quand même pas donné pour une 308… mais superbe vidéo et quelle couleur ! Waouh !
Bonjour les amis. Je croyais que SW voulais dire Station Wagon ! Chez Peugeot peut-etre Sport Wagon. Bref très beau véhicule. Je kiffe de ouf
Bonjour Patrick, Merci à toi 👍 On peut apparament dire les 2. De base on disait Station Wagon et le marketing l’a parfois transformé en Sport Wagon. On l’a appris dans les commentaires :-)
Pour une meilleure consommation sur autoroute, il faut partir directement en hybride et laisser la voiture utiliser la batterie et le top utiliser le gps et là elle optimise au maximum la consommation.
Merci pour l’info Cyril !
Re..😉,je corrige, en break le coffre en effet est très correct par contre le plus sur le profil du bas de caisse fait un peu "accidenté" en tout cas en vidéo..
Le cache écrou des roues me fait penser à une minie jante sur la grande !
Super cet essai ! L'insonorisation, ça donnait quoi ? Par contre le prix... 😥Elle est à combien en LLD ? Comparativement, une série 3 Touring c'est 52 000 €
Et la Toyota Corolla Touring Sport 180h ? Ce serait aussi un super essai et vous feriez une petite série sur les hybrides break !
L’insonorisation est bonne. Aucun souci de ce coté là Luc. Pour les prix, aucune idée. On te laisse te renseigner 🙂 Et pour la Toyota Corolla Touring Sport, c’est une très bonne idée 🙂
Je l'ai découverte en concession, en version berline, verte (😑) car à l'époque j'étais en Pijot..
J'ai apprécié les efforts réalisés dans l'habitacle en terme de finition, mais uniquement en partie avant : à l'arrière, c'est aussi pourri que dans l'ancienne 308.. C'est un peu pareil chez tout le monde, on "lèche" la partie AV et on délaisse un peu (beaucoup parfois) la partie AR..(Vu chez Land Rover, Audi...)
L'extérieur me rend assez dubitatif, j'apprécie beaucoup moins ce fouillis de lignes tendues, et l'espèce de bodybuilding qui en découle.. Ce rouge est très sympa par contre !
Je préférais les lignes rondes et fluides de l'ancienne mouture ..
Le truc too much voire kéké, pour ma part, reste les logos Peugeot à la sauce Ferrari, je trouve ça vraiment ridicule..🤣🤣
La bise les copains ! 😀
Un commentaire à ta sauce tranchée qu’on soit d’accord ou pas. Tout le monde a un avis et ca c’est bien. La bise !
@@100bornes on ne se refait pas, surtout quand on aime vraiment l'automobile ! 😁😁Bon, ce sont surtout les sportives qui ont bercé ma vie, je l'avoue 😅
Mais sans nul doute que cette Peugeot aura du succès, en restant purement objectif, ils sont bien montés en gamme ces dernières années, surtout à partir du 3008 et de la 508 (que j'aime beaucoup, avec un V6 j'aurais peut-être été client..)
La bise les gars !
Peugeot, si vous sortez une version avec un moteur essence 4 cylindres (non hybride) correct qui cube 1.8 ou 2.0 litres et que vous lui mettez un volant de taille normale qui ne me cache pas la moitié de l’instrumentation, j’achète!
Même avec ça moi je n'achète pas ,fiabilité ,S.AV ,qualité de construction pas en adéquation avec le prix .. moi j'ai quitté Peugeot et pour le prix de l'entrée de gamme du 308 sw j'ai eu accès à une 520 xd finition luxury de 2019 /50k km et garantie 5 ans .. il y a vraiment pas photo ...
Tout à fait d'accord un 4 cylindres de min. 150ch et un volant de taille normale et elle serait top
@@49raidenaprès, si vous parlez du Peugeot d’il y a 10 ans… Peugeot a beaucoup évolué
@@phenixdev7276 non non un 3008 1,2 puretech en finition gtline ..
@@phenixdev7276 pour ma part ça fait 19 ans que je roule en Peugeot, l’actuelle étant un coupé 407 de 2009, je n’ai jamais eu aucun souci de fiabilité avec cette marque. De plus, le petit garage Peugeot qui s’occupe de mes entretien est exemplaire, avec un service au top.
Merci pour votre vidéo complète mais pour le design mes critères ne sont pas que visuel,pour moi c’est le touché lors du passage de la peau de chamois et du test des traces de gouttes résiduelles,faites le test pour comprendre où je veux en venir…
Tout cette déco augmente les prix de conception et de fabrication sans parler du vieillissement précoce,donc messieurs les ingénieurs concentrez-vous sur l’essentiel
Eh oui, les prix d'achat, ça a encore de la valeur contrairement à ce que vous dites. Un très bon journal, Les Echos expliquait en 2022 (pas trouvé de chiffres plus récents), que 47% des véhicules particuliers étaient en LLD en 2021. 82% pour les entreprises, qui font les volumes impressionnants des Clios, 208, C3, et autres constructeurs français. C'est un autre marché. Et à côté, il y a les véhicules de fonction. Sur les prix, vous avez une très forte tendance à oublier de donner celui des versions que vous essayez. La 308 que vous avez est en config, à peu près à 50 k€...soit plus de 10% de 45 k€ que vous mentionnez. Et je suis sûr que la version sans toit ouvrant vous enchantera beaucoup moins. Globalement vous faites des impasses systématiques sur les versions que vous essayez, le plus flagrant, la BMW I7; en gros 155 k€ "déclarés" pour une version à environ 200 k€ !!!! Et là pas du tout du tout compétitif avec une Tesla S. Au final, oui cette 308 break est sympa.
Quel délire les prix des voitures quand-même... C'est affolant.
La Peugeot est jolie, mais je n'entends rien de bon sur la fiabilité de la marque.
Moi je n'aime pas le style de la nouvelle 308, ces excès de plis et d'angles vieilliront mal, il n'empêche toutefois que cette SW est moins ratée que la navrante première version
Ce que je n'aime pas de la nouvelle 308 c'est principalement la face avant ( phares trop fins, crocs inutiles) et ce capot démesuré. Je reconnais toutefois que la version break a au moins le mérite de rééquilibrer les proportions en remettant l'habitacle plus au milieu de la voiture.
Les plis les arêtes tout ça, je ne suis pas certain qu'ils feront bien vieillir la ligne dans le temps.
Je continue de lui préférer largement la génération précédente, effectivement pour moi la plus aboutie des 308, c'est seulement à cause d'un (bon) coup du sort que je n'ai pas pu en acquérir une.
Peugeot meilleur marque française pour moi actuelle
Les copains, je trouve que souvent, vous survolez trop vite à l’image certains détails. Ici, j’aurais grandement apprécié avoir 5 secondes d’un bon visuel du coffre, et 5 de plus du i-cockpit derrière le volant. J’habite en campagne, j’ai un chien donc le modèle m’intéresse à contrario, aller chez un Peugeot qui dispose d’une telle finition en démonstration, c’est une journée de perdu pour m’y rendre.. voilà pourquoi je me permet de souligner ça. Sinon comme d’hab, génial comme contenu. Heureux d’avoir 100 bornes dans mes abonnements, c’est d’une fraîcheur sans pareils.
Merci beaucoup Benjamin ! On prend le point 🙂
Bonjour,je trouve que la calandre arrive enfin à maturité,les feux arrière tantôt vers la gauche tantôt vers la droite sont réussis.pour les suv cela à été un "choix" imposé les berlines ayant disparues...cela revient intelligemment...le cockpit reste un problème, dommage par ce que l écran est sympa.La voiture est tarée dynamique et elle le fait bien ,mais je trouve que pour la conduite actuelle très encadrée ,je préfère quand l accent est mis sur le confort . Autre défaut commun à la plupart des phev la taille du coffre et du réservoir d essence qui limite la sérénité des longs déplacements ou il faut faire coïncider les arrêts conducteurs avec les pleins et ou recharges.Autre " grief" je trouve que il y a trop de similitudes dans l aménagement visuel dans la gamme de la 208 à la 508.sinon rien à envier à la concurrence.👍
Bonjour François, merci pour ton avis bien complet et très juste !
Je l’avais commandé en GT Pack bleu avatar full options
Jamais arrivé
Du coup 508 😋
Bon choix aussi la 508 ! 🔥
Station Wagon 😉
😂🤣😱
Et oui ! Mais on peut pas toutes les acheter !
C’est vrai malheureusement
Le dessin de ce break est vraiment une réussite ! Beau boulot de PEUGEOT !
Merci Olivier !
oui j'espère que avec la nouvelle Peugeot 508 restylage 2023 ce serai très ravi de me faire une petit vidéo
Oui on la couvrira avec plaisir !
548 litres n'est pas énorme pour un break du segment C. Ma Scala fait 467 litres. Mais, ce n'est pas un break et elle fait 30 cm de moins en longueur... Cette 308 SW n'a que 81 litres de plus que ma Skoda Scala.
La Skoda Octavia Combi mesure 5 cm de plus que cette 308 SW, mais a un volume de coffre de 640 litres, soit 92 litres de plus que cette 308 SW.
Ok, la Skoda Octavia Combi PHEV de 204 a un volume de coffre de 490 litres... 😂 Donc, cette 308 s'en sort bien en PHEV. L'Octavia Combi PHEV qui n'a que 23 litres supplémentaires par rapport à sa petite sœur Scala, c'est franchement décevant.
Le tout, comme le montre la vidéo, avec le volant dans les genoux sinon on voit rien du tableau de bord...
C'est certes un très beau coffre dans ce segment, mais le meilleur reste celui des Kia cependant. 595 litres dans la proceed et 625 dans la ceed sw, dans une voiture plus courte et moins large
Merci Nicolas pour les infos !
Merci Cédric de remettre à la place le phev -) bien sûr que c'est le meilleur des deux mondes
J'ai un Tucson phev et parfait... 3 l de conso et quand tu veux aller loin tu te prends pas la tête
Pour tous mes trajets quotidiens maison boulot en tout électrique 0 l de conso
Juste parfait
Après oui tu prends pas un phev si tu fais 200 borne d' autoroute par jour 😂
Je confirme avec une DS 4 hybride
C'est le meilleur des 2 mondes pour à peine 2% des Français en mesure de recharger, les autres, on s'en fout
@@seachangeseachange prend le métro ou le bus si tu peux pas recharger 😍
Merci à toi 👍
@@cweeb84 Oui ou encore la trottinette sponsorisée par Hidalgo ;)
Beaucoup d’enthousiasme pour ce break 308 mais peu d’infos sur la conso/ autoroute et route, l’insonorisation, le confort ou pas des sièges arrières dont l’assise est courte et enfin rien sur le rayon de braquage …
Lol.. qd on voit que pour largement moins cher on as une Civic hybride classique tellement plus originale.. plus habitable etc et niveau fiabilité je mise plutôt sur Honda ^^
essayez la version PSE quand elle sortira 🙏
Oui avec plaisir !
On peut dire que en terme de design Peugeot marque avec ses véhicules de série (depuis l'ancienne 308)
Oui !
Je préfère largement cette version en break 👍😊
🙏🙏🙂
Enfin une française qui vient concurencé esthétiquement les Allemandes ! Sinon je suis vraiment pas fan de ces petits volant (on est pas dans une monoplace ! 😁)
Après à conduir le petit volant est très agréable mais cela demande un temps d’adaptation !
Les gars faut tester les mazda un peu
On ne dit pas "rouler une voiture" !!! On roule DANS une voiture. Vos reportages sont agréables, mais mes oreilles saignent quand j'entends des fautes pareilles. Allez, bises à tous, continuez comme ça. :)
😱🙏🙏
Ah oui pitié, c’est horrible de dire « rouler une voiture » en plus de ne pas être français. Pourquoi ne pas utiliser le mot conduire tout simplement ? C’est comme « faire de l’essence » au lieu de mettre de l’essence.
Je ne comprend pas l’acquisition en location : l’acquisition tu es propriétaire , la Location tu es locataire : les gens ne peuvent plus acquérir des voitures hors de prix , les constructeurs sont juste en train de couper la branche sur laquelle ils sont.
Cette voiture n’est pas une berline mais une compacte. La berline c’est la 508