Замена топливного / воздушного фильтра, ошибки топливной рампы, Mazda 3, Ford 1.6 TDCi, дизель.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Если Вам не сложно, а желание поддержать канал присутствует, вот есть ссылка, где можно задонатить мне копеечку, сколько не жалко. Спасибо!)))
donatepay.ru/d...
Меняем топливный и воздушный фильтры. Мазда 3, дизельный двигатель глохнет, плохо разгоняется, передёргивает. ЭБУ выдает ошибки топливной системы: низкое / высокое давление в рампе. Датчик давления.
#дизель #топливо #фильтр #рампа #мазда #форд #пежо #вольво #mazda #ford #Peugeot #Volvo #топливнаясичтема
Вчера volvo c30 с таким же двиглом стала глохнуть под минимальной нагрузкой прям на ходу, после этого крутит и не заводится, пока не выкл/вкл зажигание. До этого за пару дней начала очень резко дергать иногда где-то между 2к и 3к оборотов. Грешу на топливник, буду менять - спасибо за подробный видос!
А датчик давления в рампе как? Я бы с него начал, в этих двигателях в 90% виноват в таких случаях он
@@DenchicViaskovy да вот тоже уже подумал, что начну с диагностики. Заказал elm327 сейчас, прочитаю ошибки и буду смотреть, что там вообще. В сервис просто ехать не вариант - вчера еле до дома доехал на холостых оборотах - только газ поддаю немного, глохнет сразу(
У меня выдавало сразу
2 ошибки, высокое давление и низкое давление в рампе. Плюс когда положение ключа предпоследнее, то есть ЭБУ работает - шевелиш датчик, а на дмограме давления рампы что по елм читается - скочки
@@DenchicViaskovy сейчас сижу подключенный к машине - собственно, ошибки p1180 - fuel rail pressure sensor - low input и P0089 - Fuel Pressure Regulator 1 Performance - если я правильно понимаю, у тебя они же и были?
кстати, сделал круг сейчас - тяга слабее нормальной, но двигло работает, не глохнет
@@IvanWheatman нет, но тут все равно первая направо контакт на датчик нужно хорошо проверить, ошибка р1180 вроде если перевезти "сигнал датчика давления в рампе - низкий" 0_о, у меня было "низкое давление в рампе" и вместе с тем "высокое давление в рампе", это немного другое, но смысл что вторая моя ошибка "высокое давление в рампе" - глюк от датчика, из-за этого ЭБУ довало команду на спрос клапана, тот с брасывал и в итоге реально в рампе падало давление и возникала ошибка "низкое давление в рампе ", дичь. У меня пиковые глюки. У вас возможно на постоянку датчик даёт плохой сигнал напрочь сбивая с толку ЭБУ,
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, заглохла в ходу, по ошибкам нет давления топлива , как быть ? Какие варианты? С чего начинать ?
Начинать нужно с самого простого - (как там "битва оккама" вроде говорится) у наших движках первым вылетает контакт датчика давления в рампе, дело то почистить, а по факту в большинстве случаев решает проблему. Хватает даже порой тупо расшевелить, даже не снимая(снимается оооочень сложно, в смысле тяжело там её ухватить). Вариантов конечно много. Если нет давления - что-то сливает(у меня глючил датчик и довал команду сливать и в результате низкое давление, но при этом появлялась ошибка высокое давление) , или наоборот не поступает топливо.
Ошибка одна?
Фильтр давно меняли?
@@DenchicViaskovy я не менял , а до меня - не знаю 🙈🤣🤣🤣
@@DenchicViaskovy завтра буду пробовать шевелить, спасибо !
@@ВладимирКазак-ц6с также стоит подумать о фильтре, в идеале после зимы - самена, что там зимой добавляют в топливо непонятно
Тогда 100% надо, даже если не в нём дело! ;-)))) я вот стараюсь менять часто, и вот что на видео менял и пол срока не выходил, говно какое-то залил
Подскажите как эти двигателя ходят проблемные или нет .
Здравствуйте! Двигателя очень даже надёжные, особых болячек не наблюдается. Я брал с 64тыс пробега в 2009ом, сейчас наверное около 180ти(ездим не долеко)). Главное топливо не лить говеное(капризничать начинает), и масло хорошее(я лью оригинал). Кстати (все хочу записать видео разказ, в прошлом году спешил не снимал к сожалению), стукнул двигатель от резкой остановки, сильный удар колеса в бардюр, вырвало несколько зубов с грм. Итог, снял клапанную крышку - чистенько в маслеце без каках. Клапана выжыли(определили интересным способом)), не пришлось снимать голову. Разбило рокера, и провернуло валы (там хитрые валы, звёздочки напресовоны, именно чтобы в таких случаях не загнуть клапана). Купил бошку бу за 80(кста по видео по интернету, и это голова в какахах, это возможно масло плохое или егр не отсекли, я отсек) - заменил рокера и валы и пару гидриком, год прошёл все ок)))
Тоже такая же машина и мне сказали топливный фильтр тоже такие симптомы были глозла на холостых. Но ещё у меня дымит сильно глянул что интеркулер течет потеет... Какой лучше топливный взять???
Тоже стала дыметь чёрным, даже на холостых гарью. Чистка интеркуллера помогла? Думаю свой снимать, смотреть
@@ruslanbabkin2838 Привет, да нужно снимать интеркулер,и турбину. И менять датчик в рампе обратный клапан работы капец там. Все в саже.
@@ruslanbabkin2838 датчик называется давления топлива. Он возле ТНВД
@@elmirabbasov123 но у меня не глохнет, просто дымит, ошибки не выдаёт, через элм327 смотрю.
@@elmirabbasov123 а с турбиной что у тебя было?
Добрый день.Подскажи пож что за приблуда прицепляется к топливному и где её взять.А то смотрю на фильтрах которые в продаже её нет.А у меня на авто стоит железный круглый а он дорогой собака!!!!
Если честно, то так до конца я этот вопрос не решил, вроде это подогреватель топлива, если я не ошибаюсь.
@@DenchicViaskovy а где взять та его.?
Я бы на разборке поискал
Да это подогрев топлива, он не на всех моделях таких движков есть
Как поставили грушу на подкачку?
Пришлось заменіць шланг (точнее сделать два), один прозрачный до грушы, другой резиновый
@@DenchicViaskovy спасибо буду завтра пробовать,у меня такая же Мазда как и у вас, заглохла и не заводиться!
Совсем не заводится? В смысле стартер крутит и дальше ничего!? Первым посмотрите датчик каленвала, особенно если у вас также сейчас сыро и лужы, там окисляется контакт, эбу не видит его и не даёт завести двигатель
@@DenchicViaskovy нет дело не в датчике,нашли проблему что насос подкачки низкого давления не качает, завтра буду что то мудрить, потому что машина нужна на каждый день 😉
@@DenchicViaskovy подскажите пожалуйста где стоит насос подкачки?!
"Шарик, ты балбес" не несите чушь, фордовский двигатель, сделанный французами, ыыыыы. Соответственно на Вольво это будет вольвовский ......, А на Мазде и т.д. маздовский и т.д сделанный французами.
Это чистый француз, считали его французкие инженеры.
"Шарик, ты балбес" не несите чушь, фордовский двигатель, сделанный французами, ыыыыы. Соответственно на Вольво это будет вольвовский ......, А на Мазде и т.д. маздовский и т.д сделанный французами.
Это чистый француз, считали его французкие инженеры.
Нахер ідзі гэта фардовы рухавік