Если есть кусок метал и сварочный аппарат + болгарка))) то сделать съемник - не проблема. Но я понимаю, что в большинства нету такого в наличии из-за ненадобности..
Можна і силіконовим, а можна взагалі не змащувати, не критично. Змащував - Герметик VICTOR REINZ Reinzoplast Tube -50 °C / +300 °C 80 мл Синій (70-24571-20) rozetka.com.ua/ua/victor_reinz_70_24571_20/p297264983/ `Тривало пластичний поліуретановий герметик, що не твердіє, VICTOR REINZ Reinzoplast Tube з дуже гарною рідкістю для герметичних з'єднань, що піддаються високим навантаженням. Призначений для герметичних з'єднань, що піддаються високим статичним навантаженням, особливо вібронавантаженням, і може застосовуватися залежно від робочого середовища в діапазоні температур від -50 °C до +250 °C, короткочасно - до 300 °C. Під час використання деталей, жорстких на вигин і кручення, з високоякісною ущільнювальною поверхнею в поєднанні з малою товщиною шару (ущільнювального проміжку) і великою шириною ущільнення може витримувати тиск рідини до 100 барів і вище. Порівнюючи з внутрішнім тиском, для ущільнювальної дії потрібні зазвичай лише невеликі контактні напруження - нижчі, ніж для більшості інших засобів і способів ущільнення. Матеріал має дуже гарну стійкість до бензинового та дизельного палива, біодизеля, олив, консистентних мастил й інших мастильних матеріалів, присадок, антифриз, води та газів. У разі дотримання вищевказаних умов у широкому робочому діапазоні для рідких речовин діє співвідношення: контактне напруження приблизно дорівнює внутрішньому тиску, на відміну від багатьох інших способів ущільнення, для яких контактне напруження має бути більшим від внутрішнього тиску. Деталі можна монтувати відразу після нанесення VICTOR REINZ Reinzoplast. Позаяк час монтажу водночас практично не обмежений, матеріал підходить також для застосувань, де монтаж займає багато часу.`
Вітаю, зробив все по вашому відео. Після запуску двигуна якийсь час показував нормальний залишок бензину, проїхав метрів 500 і почало стрибати то 0, то як був залишок. Повернувся на стоянку і наче знову повернулося плюс-мінус на попередній рівень. Це ок поведінка чи щось не так зробив? Дякую за відповідь
Доброго дня! Подскажите пожалуйста , как проверить исправен ли топливный насос (не снимая его) если можно ваши контакты , есть вопросы , готов заплатить за консультацию. Спасибо!
4:47 вот тут видно какие провода, к каким разъемам подходят. Толсты провода, это питание насоса, тонкие, это на датчик уровня. 99% что черный провод это минус (все минусовые провода в мазде, что я стыкался были черные), но не ручаюсь.
@@casper_dev спасибо! И последний вопрос какова вероятность выхода из строя оригинального насоса на 95тыс км? Или он просто забился и хватит замены фильтров?
@@casper_dev ок спс.вода попала просушил всё вместе с баком...даже в рампе вода была...щас буду первый старт делать после просушки...а то я думал может ещё под днищем как у других авто.
@@casper_devспасибо всё супер .рампу ,форсунки промыл и высушил. бенз слил ,бак досуха просушил и протёр из нутри. лёд ,грязь и вода. хз откуда эта гадость взялась. походу на заправке льют дрянь с водой.
Вот такие надо ролики снимать,где всё по делу и без лишнего.Типа,какое у меня с утра хорошее настроение и бла бла бла.Автору зачёт!
Молодец,а я приехал в мастерскую по этому делу,а они говорят что это много работы,надо снимать бак и вообще мы не берёмся.
Отличное видео, спасибо за потраченное время, всё купил но не знал как разбирать топливную станцию, теперь вопросов нет. Огромное спасибо!
Огромное спасибо! Это было гениально и виртуозно!!!
Так и не смог открутить крышку фильтра, походу надо съёмник искать. Спасибо за наглядный пример.
Если есть кусок метал и сварочный аппарат + болгарка))) то сделать съемник - не проблема.
Но я понимаю, что в большинства нету такого в наличии из-за ненадобности..
@@casper_dev уже поменял сам, выкрутился. Не быстро, но это того стоило.
Заказываю 2 фильтра, буду менять сам. Цена вопроса 7000₽, на СТО наряжают 32000 полностью всю систему менять….
Удачной замены, там вроде все просто)
Однозначно, в разы дешевле самому менять..
Всё спокойно, понятно без музыки, каждая деталь видна!!
Молодец!!Спасибо!!
підкажіть чим змащували гумовий ущільнювач на часі 9:20? силіконове мастило?
Можна і силіконовим, а можна взагалі не змащувати, не критично.
Змащував - Герметик VICTOR REINZ Reinzoplast Tube -50 °C / +300 °C 80 мл Синій (70-24571-20)
rozetka.com.ua/ua/victor_reinz_70_24571_20/p297264983/
`Тривало пластичний поліуретановий герметик, що не твердіє, VICTOR REINZ Reinzoplast Tube з дуже гарною рідкістю для герметичних з'єднань, що піддаються високим навантаженням.
Призначений для герметичних з'єднань, що піддаються високим статичним навантаженням, особливо вібронавантаженням, і може застосовуватися залежно від робочого середовища в діапазоні температур від -50 °C до +250 °C, короткочасно - до 300 °C. Під час використання деталей, жорстких на вигин і кручення, з високоякісною ущільнювальною поверхнею в поєднанні з малою товщиною шару (ущільнювального проміжку) і великою шириною ущільнення може витримувати тиск рідини до 100 барів і вище. Порівнюючи з внутрішнім тиском, для ущільнювальної дії потрібні зазвичай лише невеликі контактні напруження - нижчі, ніж для більшості інших засобів і способів ущільнення.
Матеріал має дуже гарну стійкість до бензинового та дизельного палива, біодизеля, олив, консистентних мастил й інших мастильних матеріалів, присадок, антифриз, води та газів. У разі дотримання вищевказаних умов у широкому робочому діапазоні для рідких речовин діє співвідношення: контактне напруження приблизно дорівнює внутрішньому тиску, на відміну від багатьох інших способів ущільнення, для яких контактне напруження має бути більшим від внутрішнього тиску. Деталі можна монтувати відразу після нанесення VICTOR REINZ Reinzoplast.
Позаяк час монтажу водночас практично не обмежений, матеріал підходить також для застосувань, де монтаж займає багато часу.`
Привет, на мазду акселу кузов ВМ ,подойдёт?
Приветствую! Подскажите номер фильтра тонкой отчистки. на видео увидела только номер грубой отчистки.
MPU049 Masuma - топливный фильтр (Грубой очистки)
MFFZ419 Masuma - фильтр топливный (Тонкой очистки)
Здравствуйте, а покажите второй фильтр, я увидел только один а в названии видео их два😢
1) th-cam.com/video/-KoyOwkRSwg/w-d-xo.html
2) th-cam.com/video/-KoyOwkRSwg/w-d-xo.html
Вот бы к такому Кулибину в гараж приехать.... Вы откуда будете???? За деньги конечно...
Увы)
Вітаю, зробив все по вашому відео. Після запуску двигуна якийсь час показував нормальний залишок бензину, проїхав метрів 500 і почало стрибати то 0, то як був залишок. Повернувся на стоянку і наче знову повернулося плюс-мінус на попередній рівень. Це ок поведінка чи щось не так зробив? Дякую за відповідь
Вітання.
Не схоже на ок, хоча в мене такого не було. Неправильно встановити поплавок на насос там складно, тож не ясно що це.
Сетку отдельно брал ,или всё в комплекте идёт? Спасибо.
Отдельно.
Скажи пожалуйста, после замены чек энжин вылезал у тебя?
неа
Доброго дня! Подскажите пожалуйста , как проверить исправен ли топливный насос (не снимая его) если можно ваши контакты , есть вопросы , готов заплатить за консультацию. Спасибо!
Просто подать напряжение в 12 вольт на нужные контакты разъема. И будет понятно, качает или нет.
4:47 вот тут видно какие провода, к каким разъемам подходят. Толсты провода, это питание насоса, тонкие, это на датчик уровня.
99% что черный провод это минус (все минусовые провода в мазде, что я стыкался были черные), но не ручаюсь.
@@casper_dev то бишь все равно крышку снимать придётся как у вас под задним сиденьем? Или как? Я только учусь прошу простить за глупые вопросы.
@@casper_dev спасибо! И последний вопрос какова вероятность выхода из строя оригинального насоса на 95тыс км? Или он просто забился и хватит замены фильтров?
@@ДмитрийНиколаев-х6п 1:40 вот эту, на четырех шурупах. Можно не снимать, но нужно знать цвета проводов в жгуте, что идет к насосу.
Можешь номер фильтра скинуть, спасибо
в описі
здравствуй .подскажи это все фильтра топлива у нас на мазде...под машиной есть?или в мазда bm только в баке?
в баке.
@@casper_dev ок спс.вода попала просушил всё вместе с баком...даже в рампе вода была...щас буду первый старт делать после просушки...а то я думал может ещё под днищем как у других авто.
@@юрачеркашин-т6я как результат?
@@casper_devспасибо всё супер .рампу ,форсунки промыл и высушил. бенз слил ,бак досуха просушил и протёр из нутри. лёд ,грязь и вода. хз откуда эта гадость взялась. походу на заправке льют дрянь с водой.