Mauro che dire , é un piacere guardare i tuoi tutorial...non capisco tanto di pannelli fotovoltaici ma vorrei tanto crearmi un piccolo impianto per la casa...
Buongiorno Mauro le chiedo un informazione, avendo un alternatore da 95 HA , il DC DC da quanti HA posso metterlo , per esempio un 40 HA posso metterlo? X caricaricare una batteria litio lifePo4 .. Grazie infinite..
mi hai fornito poche informazioni.... comunque ti posso dire come ho fatto io, le mie lifepo4 sono due da 200Ah e quindi ho destinato 20A di carico per ogni batteria. per questo ho messo il 40A dc dc charger. dagli schemi devi avere anche la batteria motore, ovvero una batteria dove tu prelevi il carico che va al dc dc, l'alternatore carica la batteria martire, che nel mio caso sono ancora due da 100Ah, da cui prelevo con il dc dc per caricare le lifepo4. se guardi gli schemi non ti fa entrare diretto con alternatore nel dc dc percui non so dirti se qualcuno lo ha fatto.... io mi sono limitato a guardare lo schema e non fornire troppa energia alle litio perchè non le voglio friggere....
Buongiorno per capire meglio .........dal generatore e/o circolare recuperi corrente dc in eccesso e la mandi direttamente sui morsetti della batteria al piombo senza regolatore di carica (presumo perche' non ne ha bisogno?) poi direttamente dalla batteria esci col piu passi dal fusibile 60 e entri nel dcdc esci passi dal fusibile 40 e vai lifepo 4 .........ok? il meno che va alle lifepo 4 l'hai preso dall'uscita del dc dc ? e quello che esce dalla batteria al piombo dove va? Non si vede ma presumo che nella parte sotto del dc dc ci sia un ingresso +/- ? grazie mille ma mi piace l'argomento magari sarebbe bello inserire due schemi elementari ciao💪💪❤❤
ciao, dunque, ti spiego, dall'impianto dell'alternatore arriva corrente dc che va diretta nella batteria tampone, da li + e - vanno all'ingresso input del dc charger, il + passa dal fusibile 60A, all'uscita del dc charger il - va alle lifepo4 il + passa dal fusibile 50A e va anche lui sulle lifepo4. non ho fatto uno schema perchè se uno prende il dc dc lo trova a corredo e segnano anche i fusibili necessari. a differenza delle altre cose in questo ho usato fusibili solo sul + ma avrei preferito proteggere anche il - il cavo giallo verde porta un + che attiva il dc dc a comando, in realtà si potrebbe prendere il contatto D+ dell'alternatore ma io non l'ho fatto perchè a volte posso usare il gen o la circolare anche solo per caricare altre batterie senza usare il dc dc cherger. ovviamente so anche che 50A che mi porta il mio alternatore della circolare sono tanti per una batteria agm da 100Ah ma in definitiva quella è una batteria martire che durerà meno del previsto, ma non potevo guastare le lifepo4 che invece vanno in blocco di protezione se gli si butta dentro una corrente dall'alternatore e non farebbero il ciclo di carica corretto... grazie per il tuo commento. ciao
@spanish296 sull' alternatore dovresti averlo segnato con il simbolo d+ se non lo hai, puoi dare il 12v ugualmente quando si avvia. Non avevo capito bene la tua domanda perché nel mio caso è cablato diversamente. Ciao
@@lavitaincascina il problema è arrivare all'alternatore... Speravo di riuscire a intercettarlo in prossimità della batteria motore ma non so quale possa essere...
Se all’uscita dell’alternatore vai diretto al dc-dc charger, metti uno o più condensatori grossi per DC da 100v e parecchie migliaia di uF. Il motivo è che l’uscita dell’alternatore non è stabile essendo un’alternata raddrizzata. Se poi lasci la vecchi batteria piombo 12v come smorzatore di impulsi , allora va bene così. Ciao
Ciao Mauro , stai recuperando corrente da tutte le parti ,bel lavoro come sempre ciao alla prossima
Buongiorno Mauro bravo! buon proseguimentomda bosco a bosco 👍🏻🤗
Grande Mauro ottimo lavoro!!!!
Sono completamente inesperto in materia.. é un piacere comunque vedere cosa riesci a fare, complimenti Mauro!
Molto bello questo video e sai perché? perché è "vero e non preparato.... è casereccio",quindi like
Mauro che dire , é un piacere guardare i tuoi tutorial...non capisco tanto di pannelli fotovoltaici ma vorrei tanto crearmi un piccolo impianto per la casa...
Ciao Mauro 6 un grande!!! 💪💪💪
Ciao Teo, anche te. Pensavo proprio ieri a voi, e guarda caso la sincronicità si fa subito presente 🙏🙏💙💙💙
Ben fatto👏👏👏👏👏
Grande maurone💪 ne studi sempre una in più
Ciao MAURO,io di corrente non ci capisco niente,per me sei come MacGyver un mago per tutto quello che riesci a fare, COMPLIMENTI.
Buongiorno Mauro le chiedo un informazione, avendo un alternatore da 95 HA , il DC DC da quanti HA posso metterlo , per esempio un 40 HA posso metterlo?
X caricaricare una batteria litio lifePo4 ..
Grazie infinite..
mi hai fornito poche informazioni.... comunque ti posso dire come ho fatto io, le mie lifepo4 sono due da 200Ah e quindi ho destinato 20A di carico per ogni batteria. per questo ho messo il 40A dc dc charger. dagli schemi devi avere anche la batteria motore, ovvero una batteria dove tu prelevi il carico che va al dc dc, l'alternatore carica la batteria martire, che nel mio caso sono ancora due da 100Ah, da cui prelevo con il dc dc per caricare le lifepo4. se guardi gli schemi non ti fa entrare diretto con alternatore nel dc dc percui non so dirti se qualcuno lo ha fatto.... io mi sono limitato a guardare lo schema e non fornire troppa energia alle litio perchè non le voglio friggere....
Ciao è giusto avere un sistema ausiliario per la corrente, una curiosità che marca è la pinza amperometrica, la mia non segna la corrente continua
Ciao Sergio, è della fluke, fa anche da multimetro e termometro. Ciao.
Buongiorno per capire meglio .........dal generatore e/o circolare recuperi corrente dc in eccesso e la mandi direttamente sui morsetti della batteria al piombo senza regolatore di carica (presumo perche' non ne ha bisogno?) poi direttamente dalla batteria esci col piu passi dal fusibile 60 e entri nel dcdc esci passi dal fusibile 40 e vai lifepo 4 .........ok? il meno che va alle lifepo 4 l'hai preso dall'uscita del dc dc ? e quello che esce dalla batteria al piombo dove va? Non si vede ma presumo che nella parte sotto del dc dc ci sia un ingresso +/- ? grazie mille ma mi piace l'argomento magari sarebbe bello inserire due schemi elementari ciao💪💪❤❤
ciao, dunque, ti spiego, dall'impianto dell'alternatore arriva corrente dc che va diretta nella batteria tampone, da li + e - vanno all'ingresso input del dc charger, il + passa dal fusibile 60A, all'uscita del dc charger il - va alle lifepo4 il + passa dal fusibile 50A e va anche lui sulle lifepo4. non ho fatto uno schema perchè se uno prende il dc dc lo trova a corredo e segnano anche i fusibili necessari. a differenza delle altre cose in questo ho usato fusibili solo sul + ma avrei preferito proteggere anche il - il cavo giallo verde porta un + che attiva il dc dc a comando, in realtà si potrebbe prendere il contatto D+ dell'alternatore ma io non l'ho fatto perchè a volte posso usare il gen o la circolare anche solo per caricare altre batterie senza usare il dc dc cherger. ovviamente so anche che 50A che mi porta il mio alternatore della circolare sono tanti per una batteria agm da 100Ah ma in definitiva quella è una batteria martire che durerà meno del previsto, ma non potevo guastare le lifepo4 che invece vanno in blocco di protezione se gli si butta dentro una corrente dall'alternatore e non farebbero il ciclo di carica corretto... grazie per il tuo commento. ciao
@@lavitaincascina ok perfetto per cui la piombo prende corrente diretta ?? La carica la vedi dal display?? O la misuri con il multimetro??
@davideantonucci7626 la vedo sul contatore digitale che c'è sul quadro
@@lavitaincascina grazie mille 🙏
👍👍👍👍👍
Woww..
Bravo ho obisognio di mettere 2 poso mettergli in paralello
Non saprei dirti, non è indicato nel manuale e non saprei davvero se ció e' possibile. mi dispiace 👍
Ciao scusami dove hai preso il d+?
L'ho spiegato nel video... Lo attivo io a parte dal quadro elettrico
@@lavitaincascina ma io devo prenderlo dall'alternatore e volevo sapere dove intercettarlo se possibile, grazie mille
@spanish296 sull' alternatore dovresti averlo segnato con il simbolo d+ se non lo hai, puoi dare il 12v ugualmente quando si avvia. Non avevo capito bene la tua domanda perché nel mio caso è cablato diversamente. Ciao
@@lavitaincascina il problema è arrivare all'alternatore... Speravo di riuscire a intercettarlo in prossimità della batteria motore ma non so quale possa essere...
Se all’uscita dell’alternatore vai diretto al dc-dc charger, metti uno o più condensatori grossi per DC da 100v e parecchie migliaia di uF. Il motivo è che l’uscita dell’alternatore non è stabile essendo un’alternata raddrizzata. Se poi lasci la vecchi batteria piombo 12v come smorzatore di impulsi , allora va bene così.
Ciao
Non ai pensato alla pioggia 👍👍
Quella riempie già la cisterna 😉
Mauro sono Alberto, non ho la tua email per scriverti
Sul canale è scritta.... Comunque è gliortidimauro@gmail.com ciao 😘👍🙏