A 80k en 2.0l et meme pas 200cv, il faudra se pencher sur de la E coupe cabrio de deux trois ans ou l'ancienne série 4 ou du g23 de 2022 voir de l'A5. Histoire d'avoir quelque chose de plus sensationnelle pour 20k de moins. Le neuf chez les premium Allemand en 2024 c'est juste une folie....
"'ça reste un 4 cylindres" : à l'heure actuelle c'est déjà bien, surtout en 2L ça devient rare... Et puis dire que c'est "dommage que BMW ne fasse pas perdurer les 6cylindres," en tant que journaliste, on ne va pas vous apprendre que cette série 4 cabriolet est aussi disponible en 440i et 440d tous les deux en L6...
Bien sûr, sauf que le 6 cylindres est réservé aux grosses cylindrées très chères, pour un motoriste imaginer des 6 cylindres moins polluants est envisageable.
Grosses cylindrées pas vraiment, la 440i est un 3L turbo avec micro-hybridation. Cela fait longtemps que BMW ne propose plus de 6cylindres en dessous de 3L… Par contre il est vrai que c’est dommage qu’ils ne proposent pas un bloc un peu moins puissant 250ch par exemple.
Et vous arrêtez à 400 km pour aller déjeuner, ce qui est tout à fait compréhensible, ça aurait changé quoi d’être en électrique😂 Oh merde, en plus vous arrêtez une seconde fois pour mettre du carburant c’est con de devoir faire deux arrêts en thermique sur seulement 800 km
Le contraste entre un des meilleurs journaliste auto français et le cadreur le moins éloquent qu'on ait jamais vu est assez improbable 😂 mieux vaut une bonne review solo qu'un duo quasi gênant 😅
Ne soyez pas trop dur avec Eddy, on essaye de nouvelles choses, il faut juste un peu de temps pour qu'il se détende (comme tout le monde en vidéo), ça arrivera avec quelques encouragements, et vous verrez que le personnage est très attachant !
@@alanfroli2500 nul doute que le personnage est attachant et c'est très bien d'essayer de nouvelles choses, c'est un fait, cependant de mon humble petit avis de viewer il semble plus judicieux de laisser les cadreurs cadrer et les journalistes "journalister". Sur une plateforme comme youtube où tout va très vite et où il est difficile d'accrocher l'audience c'est une sortie de piste risquée. Pour faire plus de vues et avoir un meilleur contenu mieux vaut capitaliser sur les forces de chacun non ? J'espère que l'avenir me donnera tort , force à vous dans tous les cas ✌️
Si je devais faire un choix, ça sera la E46 direct 😍
L'ancien modèle tellement tellement plus beau
A 80k en 2.0l et meme pas 200cv, il faudra se pencher sur de la E coupe cabrio de deux trois ans ou l'ancienne série 4 ou du g23 de 2022 voir de l'A5.
Histoire d'avoir quelque chose de plus sensationnelle pour 20k de moins.
Le neuf chez les premium Allemand en 2024 c'est juste une folie....
Je suis pas prêt de changer mon A5 cab ! En tous cas, pas pour une neuve !
J'ai pas souvenir d'avoir beaucoup vu Eddy devant la caméra. A faire plus souvent ! Chouette essai "décontracté".
Merci !
81 000 euros.... Même pas 200 cv. Les années 90 nous manque terriblement 😢😢😢
Très beau coupé cabriolet ce 420i avec une belle configue
"'ça reste un 4 cylindres" : à l'heure actuelle c'est déjà bien, surtout en 2L ça devient rare...
Et puis dire que c'est "dommage que BMW ne fasse pas perdurer les 6cylindres," en tant que journaliste, on ne va pas vous apprendre que cette série 4 cabriolet est aussi disponible en 440i et 440d tous les deux en L6...
Bien sûr, sauf que le 6 cylindres est réservé aux grosses cylindrées très chères, pour un motoriste imaginer des 6 cylindres moins polluants est envisageable.
Grosses cylindrées pas vraiment, la 440i est un 3L turbo avec micro-hybridation. Cela fait longtemps que BMW ne propose plus de 6cylindres en dessous de 3L… Par contre il est vrai que c’est dommage qu’ils ne proposent pas un bloc un peu moins puissant 250ch par exemple.
C’est ce que je voulais dire. Aujourd’hui un 3.0 est une grosse cylindrée et le prix est délirant.
@@eddes498au état unis il existe sur ce modèle, c’est le 430i de 255ch très agréable.
Dommage pour le 4 cylindres
bien triste la disparition du 6 en ligne BM....
Vous avez oublié le t-roc cabriolet pour les generalistes qui existent encore ! Bon après faut aimer 😅
De bien belles voitures, si dommage qu'en France les taxes ont tué les belles mécaniques
La bonne idée de cette vidéo aurait été de garer la 420 et faire le road trip avec la e46, qui est tellement mieux en tous points
Et vous arrêtez à 400 km pour aller déjeuner, ce qui est tout à fait compréhensible, ça aurait changé quoi d’être en électrique😂
Bon essai ça change 👍
Merci !
LE DOWNSIZING du moteur est réél mais pas la taille
On ne décapote jamais sur l’autoroute c’est débile trop de bruit trop de vent 😮
Bof, j'ai déjà fait
J"ai vu une seule vrai BMW, la E46!
80k je vais acheter 2 Mazda MX5 2.0l astmo 184cv …
il aurait été plus judicieux de prendre les départementale
Ça aurait été long !
👍
Il reste un grand choix de cabriolets bon marché en occasions. Celui-ci à 80ke est inaccessible.
Et vous arrêtez à 400 km pour aller déjeuner, ce qui est tout à fait compréhensible, ça aurait changé quoi d’être en électrique😂
Oh merde, en plus vous arrêtez une seconde fois pour mettre du carburant c’est con de devoir faire deux arrêts en thermique sur seulement 800 km
un taiseux le copilote
C'est le cadreur et photographes, Il est fatigué et il n'a pas de micro
Moche + trop chère = 👆
Donnez-moi la BMW
Le contraste entre un des meilleurs journaliste auto français et le cadreur le moins éloquent qu'on ait jamais vu est assez improbable 😂 mieux vaut une bonne review solo qu'un duo quasi gênant 😅
Ne soyez pas trop dur avec Eddy, on essaye de nouvelles choses, il faut juste un peu de temps pour qu'il se détende (comme tout le monde en vidéo), ça arrivera avec quelques encouragements, et vous verrez que le personnage est très attachant !
@@alanfroli2500 nul doute que le personnage est attachant et c'est très bien d'essayer de nouvelles choses, c'est un fait, cependant de mon humble petit avis de viewer il semble plus judicieux de laisser les cadreurs cadrer et les journalistes "journalister". Sur une plateforme comme youtube où tout va très vite et où il est difficile d'accrocher l'audience c'est une sortie de piste risquée. Pour faire plus de vues et avoir un meilleur contenu mieux vaut capitaliser sur les forces de chacun non ? J'espère que l'avenir me donnera tort , force à vous dans tous les cas ✌️
Merci !