Sorry we speak majority Afrikaans which is a dialect of Dutch and Flemmish. English is one of the languages we speak but merely a second language choice here..
Merci de nous faire partager ces vols avec toutes les explications. Un vrai bonheur pour moi qui suis un vrai passionné d'aéronautique. Un grand coup de chapeau à vous Messieurs les pilotes pour votre professionnalisme et votre passion. Encore une fois un grand merci pour ce partage de ces vidéos magnifiques et surtout en français, féerique !
Out of curiosity of what might be happening in the cockpit, I normally have flying phobia but these videos are really helpful. Thank you very much sir.
Bonjour et merci Guillaume encore pour ce partage que tu nous offre de ces si beaux take off et landing de tes voyages. avec toutes ces précisions, procédure d’approches, VAC, checks , détails précis du Pit pour un pilotage exceptionnel. je ne suis que VFR mais c'est toujours un régal et surtout très instructif tes vidéos. bravo.
Guillaume love your English accent and French naturellement ! C'est tellement formidable or (vachement formidable : can I say this? Im learning French and heard this once in Paris.
Just found you on TH-cam. Awesome video, would love to be a pilot but I hear it's not easy on families. Glad to be able to watch these videos of yours and enjoy vicariously! Keep them coming and I'll keep watching!
Merci Guillaume pour la qualité de tes vidéos, à la hauteur de tes atterrissages... que j’ai regardé très attentivement avant mon evaluation. Je termine ma formation de pilote (aps mcc sur simu 737) la semaine prochaine, ensuite envoi cv... Bons vols sur 777🙂
Bonjour Guillaume Merci pour ces vidéos vraiment intéressante quel beau métier vous faites moi même cela aurait été un rêve de piloté mais bon c’est ainsi je regarde vos vidéos avec beaucoup d'intérêt je vol sur prepar3d et cela m’aide beaucoup j'apprend beaucoup encore merci pour ces vidéos continuer a nous faire voyager et je vous souhaite bon vol Lionel
A340 is by far the best looking airliner in service. 4 engines, sleek line. Of course not as good looking as the IL62 or VC10, but yeah those days are over. (corr. there's one more IL62 in service Rada Cargo)
I prefer the A 340. I have a strong taste for the 4-burners, and the 340 remains the only true son of the B-707s and DC-8s, that kept their qualities and not their defaults.
Merci, bonne vidéo. Sympa d'écouter un discours en français. Grand pays et belle langue. Les nobles russes, toute la noblesse et les tsars considéraient qu'il était de leur devoir de le connaître. hé, ah, google traduction. soyez indulgent.
@@guillaumelaffon7149 tout à fait ok avec Romain. Juste une petite remarque: tant qu a faire un encart du PFD et du ND pourrais tu zoomer un poil de plus que l on voit bien tous les paramètres? Du grand travail en tout cas... merci de nous le faire partager....
Essaye avec une GoPro.... Fixée avec une ventouse elle est solidaire de la structure et tu n'as pas de vibrations..... Mais c'est déjà très bien comme ça... En 4K, effectivement, la définition est bonne.... Que veux tu, c'est comme ça....On en veut toujours plus!!!! hihi!
Super, comme toujours! Merci beaucoup Guillaume!! À quel moment le commandant peut-il prendre la décision d'effectuer un Go Around s'il ne reçoit pas l'autorisation de se poser de la tour de contrôle?
Pierre-Marc Rioux il l'a reçoit toujours à moins qu'il y est un problème grave mais sinon la tour peut demander le go around. Je sais que si on voit pas la piste avant minimum, faut avorter (go around) l'atterrissage.
may i ask? how come the pilot landed with perfectly following the Flight Director, and the Glide Slope indicating below you? isn't the FD should be syncronize with di GS and LOC too? please kindly aswer thankyou
![[EXCLU] B777 LAX 🇺🇸 Los Angeles | TAKEOFF 24L | 3 Cockpit Angles of View 4K | ATC & Crew Coms](http://i.ytimg.com/vi/KJWmEW54k1I/mqdefault.jpg)
Now that's what ATC should sound like - clear, measured and 100% readable. Well done Cape Town.
I agree! It is usually difficult for a non-English/American native speaker to comprehend the foreign ATC communications!
LF-Domino Cape Town is native English though.
Sorry we speak majority Afrikaans which is a dialect of Dutch and Flemmish. English is one of the languages we speak but merely a second language choice here..
Majority Zulu, not Afrikaans.
in cape town majority is Afrikaans not zulu
Such polite & professional ATC.
8:58 ”spoileueueueueurs”
I laugh more than I should 😂
hreverse hgreen
lmao
hahahahahahahahah
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ스포일럴러러러러러럴얼
Comme d'habitude la qualité et animation toujours aussi impressionnantes comme la plupart de tes vidéos.
Merci Guillaume.
Merci de nous faire partager ces vols avec toutes les explications. Un vrai bonheur pour moi qui suis un vrai passionné d'aéronautique. Un grand coup de chapeau à vous Messieurs les pilotes pour votre professionnalisme et votre passion. Encore une fois un grand merci pour ce partage de ces vidéos magnifiques et surtout en français, féerique !
ATC from Cape Town international is very professional
Warren Moses bruh. No shit
All ATC’s have to be professional
Go to Johannesburg O.R. Tambo, it's a different story there.
Out of curiosity of what might be happening in the cockpit, I normally have flying phobia but these videos are really helpful. Thank you very much sir.
Beautiful city, Beautiful pronunciation, friendly locals, will definitely visit Cape Town again!!!
South African English is very clear, we tend to pronounce our syllables clearly
Ek stem saam!
Agreed
We don't drop half the alphabet like certain nationalities, e.g., the British...... 🤣
Yes sir🌹
@@handyvickers Ahuuum.. You mean " Bre'ish "
Very informative video thank you. Always a pleasure to watch professional pilots at work and also to hear that beautiful language! Compliments!
This guy's are so professional at there work
Thank you! From a Cape Townian aviation enthusiast.
designamk1 sorry boertjie spelling
South African ATC is by far more comprehensible than most .. well done lads
100 % quite impressive.
Luckily it is not in Zulu yet.
@@Deontjie
I believe it will be in Xhosa.
@@sinovuyob4656 Nope, the Zulus are preparing for war....
@@Deontjie 😂 okay
Bonjour et merci Guillaume encore pour ce partage que tu nous offre de ces si beaux take off et landing de tes voyages. avec toutes ces précisions, procédure d’approches, VAC, checks , détails précis du Pit pour un pilotage exceptionnel. je ne suis que VFR mais c'est toujours un régal et surtout très instructif tes vidéos. bravo.
The graphics are outstanding. Thanks so much for giving us a terrific insider's glimpse of what goes on in a cockpit.
Merci Guillaume de partager ces moments. Vidéos magnifiques avec les incrustations. Tout deviens plus clair pour un pilote PPL !!!
i adore this channel !! really very professional filming and perfect informations showing while flying for aviation amateurs !!
Damn you coming strong with these videos, keep on coming please!!
thanks
Beautiful video and beautiful smooth landing thank you so much for the beautiful video
what camera do u use? really good at low light.. thanks.. nice video.. loving it
This is off a iphone XR
Guillaume love your English accent and French naturellement ! C'est tellement formidable or (vachement formidable : can I say this? Im learning French and heard this once in Paris.
To help you, you can replace vachement by très. Très would not be used in this case so it sounds a little bit weird
l une des meilleurs video de tout youtube ! on voit tout les instruments de navigation clairement ! merci :)
Just...awesome..!! it's soo satisfying. Need more and more airlines with different types of aircrafts...
Good video. Like when you detail everything. Learned so much as to how the aircraft operates.
Guillaume est actif!!!!! Toujours excité lorsque je recois une notification de ta chaîne!
Merci Guillaume tu nous avais manqué. Toujours au top
such a relaxed tone between these two pilots.
Another SSSSTUNNING video Guillaume !!! Just can't beat 4K quality huh
Beautiful video- thank you so much for zooming in on the pfd and nd :) my favourite airbus video :D
Best job in the world! All the best!
Just found you on TH-cam. Awesome video, would love to be a pilot but I hear it's not easy on families. Glad to be able to watch these videos of yours and enjoy vicariously! Keep them coming and I'll keep watching!
The sleep hours are not easy on life expectancy either. Many pilots drop dead in their 60s after retirement.
@@haroldlipschitz9301 didn't know that, would like to live to see grandchildren at some point!
Merci Guillaume pour les magnifiques vidéos. Elle m avaient manqué. Ça me fait toujours autant rêver d être au manche de ces joujoux.
merci Yannick
Merci Guillaume pour la qualité de tes vidéos, à la hauteur de tes atterrissages... que j’ai regardé très attentivement avant mon evaluation. Je termine ma formation de pilote (aps mcc sur simu 737) la semaine prochaine, ensuite envoi cv...
Bons vols sur 777🙂
Extrêmement intéressant de voir comment cela se passe dans un cockpit ! Merci beaucoup !
trop trop cool en ayant zoomé sur les nd et pfd c'est le top de plus on a une belle vue sur l'extérieur ;) on s'y croirait ; Bravo
Amazing video! I'm busy with CPL now and this only makes me want it that much more
Toujours avec autant de plaisir...
Excelente vídeo del aterrizaje.
Muchas gracias y felicitaciones.
Another great video! Merci Guillaume!
Stunning video Guillaume!
Bonjour Guillaume
Merci pour ces vidéos vraiment intéressante quel beau métier vous faites moi même cela aurait été un rêve de piloté mais bon c’est ainsi je regarde vos vidéos avec beaucoup d'intérêt je vol sur prepar3d et cela m’aide beaucoup j'apprend beaucoup encore merci pour ces vidéos continuer a nous faire voyager et je vous souhaite bon vol
Lionel
Awesome. Cape Town rocks!
A340 is by far the best looking airliner in service. 4 engines, sleek line. Of course not as good looking as the IL62 or VC10, but yeah those days are over. (corr. there's one more IL62 in service Rada Cargo)
I prefer the A 340. I have a strong taste for the 4-burners, and the 340 remains the only true son of the B-707s and DC-8s, that kept their qualities and not their defaults.
Géniales tes vidéos merci !
Guillaume the best !!!!!!!!!!!
Merci !!!!!!
Merci c'est encore une très belle vidéo qui donne l'envie de partir ;) Bon vol à vous .
Superb .Thanks for the video Guillaume.
Excellent!!!!!
Was surprised to see several British Airways B737s there and wonder what they are doing at Cape Town, great video nonetheless!
en.wikipedia.org/wiki/Comair_(South_Africa)
Nice one that explains :)
nice one Guillaume, I flew on one of the first A340 between paris and Nice back in 1990. now the A340 are going out of service
There's quite a few companies that still use them though, especially given the latest ones are barely 10 years old.
Thanks for making this video public again after making it unlisted
Je vous felicite vos video sont tres nettes et claires bravo
quel type de camera pour voir une image aussi nette et claire la nuit avec si peu de lumière ?
Merci, bonne vidéo. Sympa d'écouter un discours en français. Grand pays et belle langue. Les nobles russes, toute la noblesse et les tsars considéraient qu'il était de leur devoir de le connaître. hé, ah, google traduction. soyez indulgent.
Top ! Merci Guillaume.
Gracias por poner en primer plano los Navigation y Primary Flight Displays!
Loved the helpful graphics
Another great video. Thanks
Thank you, very good video.
Very nice video as usual. Wondering what video editing software you are using which allows these animated text overlays?
ahhh on adore Merçi Guillaume
parfait! comme toujours!
Yeaahhh Merci Guillaume pas cette nouvelle vidéo
Cameras toujours très bien placées. Et bientôt l'A350 ?
Tes vidéos me donnent envie de faire ce métier!! 😍
Roooo génial ces vidéos !!!
I can listen to these conversations for all eternity 💖
Very nice.
MAGNIFIQUE !!!! C'est quoi t'as caméra ?
sony A7
@@guillaumelaffon7149 Encore de service😍
Well presented...informative...excellent!
Magnificent video,well don.
my dad use to fly this beautiful bird
Great video !
Merci encore une fois !
Very clear explanations, thank you for sharing
love your videos
Great Video! How did you know the Gate ? Did your company sent a message before landing saying that A3 is your Gate?
J'aime beaucoup les charts avec l'avion dessus pour illustrer la route!
merci Romain
@@guillaumelaffon7149 tout à fait ok avec Romain. Juste une petite remarque: tant qu a faire un encart du PFD et du ND pourrais tu zoomer un poil de plus que l on voit bien tous les paramètres? Du grand travail en tout cas... merci de nous le faire partager....
Romain Gimblett et bien plus zoomé ce serait très difficile à stabiliser. En 4k sur un ordi ou une télé on peut tout lire normalement :)
Essaye avec une GoPro.... Fixée avec une ventouse elle est solidaire de la structure et tu n'as pas de vibrations..... Mais c'est déjà très bien comme ça... En 4K, effectivement, la définition est bonne.... Que veux tu, c'est comme ça....On en veut toujours plus!!!! hihi!
Romain Gimblett la go pro ne sait pas filmer de nuit.
Thought this was a flight sim at first... looked so good in 4k
A 340 - how spectacular!
Great Video thanks for sharing!!
Merci pour la vidéo, mais l’A340 était aux couleurs d’air france ou de joon ?
Great video 👮♂️👮♂️
Did the plane land itself? Or are those mode displays just for the pilots?
JPP « c’est des éoliennes? » 😂 « oui oui je pense »😂😂
I love the A340
Huge thanks for sharing!
素晴らしい➰❤️
Super, comme toujours! Merci beaucoup Guillaume!!
À quel moment le commandant peut-il prendre la décision d'effectuer un Go Around s'il ne reçoit pas l'autorisation de se poser de la tour de contrôle?
Pierre-Marc Rioux il l'a reçoit toujours à moins qu'il y est un problème grave mais sinon la tour peut demander le go around. Je sais que si on voit pas la piste avant minimum, faut avorter (go around) l'atterrissage.
Pierre-Marc Rioux cette vidéo explique les différentes raisons th-cam.com/video/rTREA02Kr48/w-d-xo.html
Une petite question un peu technique, durant l'approche, comment on sait si on doit descendre en OP DESCENT ou en MANAGED DESCENT ?
Awesome video, keep it up
may i ask? how come the pilot landed with perfectly following the Flight Director, and the Glide Slope indicating below you? isn't the FD should be syncronize with di GS and LOC too? please kindly aswer thankyou
Very beautiful !!!
How did the glide scope engage and when it’s engaged you descend with an angle off 3 degrees ? (Depending on weather I guess ) btw smooth landing
That was great thanks!
BEAUTIFUL!!!!!
C’est juste extraordinaire 0_0
Est-ce que c'est possible de faire l'atterrissage seulement par l'autopilot ou faut-il le faire à la main? Et merci pour les vidéos cool!
Excellent landing...
Gillaume why did you set 140 kts on the FCU ¿
You loose the ground speed mini if you do that or is different procedure for the A340
Nice video regards