My 7 FINAL HEADCAM rides 6/7 KOPLOPER Roosendaal - 's-Hertogenbosch Train Driver's POV 6/4/18
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- The NS Manager Service & Operations has given me personal permission to post this film. This is number 6 of the final 7 unposted videos from 2018, made before the headcam was banned by NS. I was not allowed to show you these anymore back then.
The MSO responded enthusiastically when I asked if I could now finally show those remaining 7 not seen before headcam films. Thanks to this decision, you can enjoy this style a total of 7 more times, spread out over a longer period of time. After that it will really be over.
It was this headcam film style particularly that motivated so many of you around the world to become a train driver and I am still proud to be called 'source of inspiration' by some of you that now are NS colleages.
Enjoy watching this unique video!
Buy me a cookie: www.paypal.com...
Follow me:
CABVIEW HOLLAND:
/ @cabviewholland
CABVIEW HERITAGE:
/ @cabviewheritage
HYPERLAPSE HOLLAND:
/ @hyperlapseholland
INSTAGRAM:
/ cabviewholland
All my videos are copyrighted. Contact us for more information.
CONTACT INFORMATION: cabviewholland (at) gmail (dotcom)
About privacy: If you recognize yourself in this video and you do not like that, please contact me directly.
#cabview #cabinerit #cabride #ns #trains #machinist #traindriver #führerstandmitfahrt #slowtv
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
![★ 4K 🇫🇷 320 Km/h TGV: Paris-Est - Strasbourg cab ride [07.2024] France Führerstandsmitfahrt](/img/n.gif)
Prachtige video. Heerlijk kijken vanuit de Koploper. Nog uit de tijd dat je "kwaliteitstandaard" niet zo hoog was en je gewoon met regen en vlekken op het raam gaat rijden :) wel realistisch!! En eindbestemming op mijn station, leuk!
Die headcam video’s waren altijd erg interessant om te zien omdat je dan meekrijgt wat een meester dan allemaal moet doen. Jammer dat het door de NS leiding is verboden. En deze Koploper uitzichten zijn altijd zo mooi. Koploper, de Queen onder de treinen! Jammer dat ze er op een duur uitgaan. Het concept zou kunnen blijven. Dat zou bv. 24 + 24 plaatsen extra per treinstel kunnen opleveren. Of zou dat, rekeninghouders met kreukelzone niet kunnen?
Het zou inderdaad een prachtig idee zijn om onder de cabine een reizigersruimte te maken, en er ook nog een frontruit voor ze in te zetten :-)
Another awesome video, do you mind me asking (I am not a train driver) what is the reason to switch the inverter into neutral while stopping in stations? I assume it is another safety measure to be certain that the train does not move when stationed. Also, if you are not permitted to answer questions like this, it is totally fine - I understand
Thanks! When not in neutral, I have to keep my foot on the dead man switch pedal.
Was jij de meester die een kanaal had vol met deze headcam films?! Groot respect voor je moed hiervoor te knokken. DB heeft een machinist die dit ook zo filmt en dat is geen probleem daar. NS heeft je een hak gezet en dat snap ik tot de dag van vandaag niet. Mooie video!
Hak zetten niet mee eens. Meneer verdient zijn geld met treinen besturen en dit valt buiten zijn taakprofiel
Ik ben het er ook niet mee eens dat het nu verboden is, maar eerlijk gezegt begrijp ik het wel. De headcam leidt af van het werk en het is erg belangrijk zeer geconcentreerd te zijn. En afleiding zorgt voor meer gevaar. De een zal hier beter mee om kunnen gaan dan de ander, maar feit blijft dat als er iets gebeurd met de trein waarvan de machinist een headcam had voor feitelijk prive-doeleinden, dan is dat aan niemand uit te leggen.
Dankjewel, inderdaad veel energie in gestoken om meer te mogen filmen dan alleen met de camera op de ruit. Allemaal tevergeefs. Dat een headcam af zou leiden is onjuist. Het stimuleert juist om je taak 100% nauwkeurig uit te voeren.
@@TrainDriversPOV ja ok ergens begrijp ik dat wel, je wil alles namelijk zo correct mogelijk in beeld brengen, das juist de bedoeling. Maar of de NS dat ook vindt betwijfel ik...
Mooie v danke u for sharing with us 🇳🇱👍
Echt jammer.
Hier in duitsland is het ook verboden, denk ik :(
Ik mis de Eloc 1700 en ICRM in de 3600 the goodold days
Mijn absolute favorieten! Ja zeker dat ik die 1600/1800 mis.
Een hele mooie video meester.
Wederom een mooie video Meester. Gelukkig liep er geen persoon meer rond.
Ik heb nog een vraag:Die rode knop naast jouw telefoon, is dat voor de tractie als het spoor glad is? Het viel mij op dat deze ICMM langzamer op gang kwam.
Bedankt voor deze nieuwe video👍😁
Ja dat is ''verlaging aanzetkracht'' Je trekt dan idd wat langzamer op waardoor je je grip beter behoud bij gladde sporen.
@@SpoorMeester Had ik het toch goed😁. Er zijn zoveel knoppen en schakelaars in een trein, dat leer je niet in 1 dag👍
So ur not recording anyomer or ur gonna still recor but with no heascam
See his other channel Cabview Holland Dutch Railways for new normal (not headcam) video's.
As said, Cabview Holland, and don’t forget to take a look at Cabview Heritage.
Why it‘s the Final Headcam Ride ?
Because the NS doesn’t allow headcam rides anymore since a few years unfortunately…
@@scott_lego_city okay Thanks.
Wow you sit so high up 😲
Search on Google: ICM koploper/doorloopkop.
😅zo vanmiddag mijn groene Sik opgehaald,de 288 in de groene kleur,mooigeluid erbij,gebouwd door Roco voor Marklin,voor €269-99.😅
Je bent lekker aan het verzamelen zeg. Mooie hobby hè?
@@TrainDriversPOV Ha Vincent,ja het is een mooie hobby. Ik ga zo toeren en verjaardag boodschappen doen. Maandag 73 jaar.fijn weekend gewenst en Greetz Peer 🍐🤠🍐👍👍
@@MrPeerum Van harte gefeliciteerd met je verjaardag!
Is dezelfde als in je "laatste upload" of niet? :)
Uh.. heb ik nu alweer iets fout gedaan?
Top