Achei sensacional.. Considerando que já tive essa experiência só que usando um adaptador bluetooth de OBD por aplicativo.. Mas esse aí nem se compara, pois é muito mais preciso por ser via cabo.
Kk show! Desde quando lançou essa nano pro eu fiquei matutando e pensando na possibilidade de ligar no carro original. Cogitei até comprar uma pra fim de estudo e "adaptação" com essa finalidade. Mas olha só, já estavam pensando e trabalhando nisso. Muito bacana!
A maioria dos carros modernos possui duas sondas e infelizmente a leitura via ODB2 ou vem a sonda pós catalizador que é quase sempre 1 ou vem uma média das sondas. Para fins de acerto do carro não dá pra usar. Melhor uma sonda física no coletor com uma leitura limpa.
Ótimo vídeo, como sou um pouco leigo na parte de elétrica, só fiquei com dúvida de aonde encontra o fio pós chave no meu up. kkkkkk... Mas vai dar certo.
O pega um pouco é que atualizar tem que ter uma PowerFT. Seria mais de boas se fosse sistema aberto, mas entendo, que é um incentivo pra comprarem produtos PowerFT
Mas detalhado? Oloko... 1- pluga o conector obd na tomada obd do carro 2- o fio vermelho conecta em algum ponto do circuito pós chave do carro 3 - a outra ponta do chicote conecta no nano pro
Comprei para meu Up! TSI e devolvi. Não vale à pena. O que a Nano Pro faz pelo OBDII qualquer leitor chinês faz, e faz melhor. Além da Nano Pro ter apresentado atraso na exibição se algumas informações, a exemplo da velocidade, também apresentou informações incorretas, a exemplo do sensor MAP. Fora que não apresenta outras informações simples disponíveis na rede can do Up!, como a temperatura do óleo por exemplo. Tantos problemas e limitações pelos 1.308 reais que paguei, incluindo o cabo, não faz o menor sentido.
não mostrava pressão de turbo nem nada ?gostaria de iniciar um projeto no meu up tbm mas tenho duvidas se vale a pena comprar a nano pro já q falta algumas informações!
@@raffa2r497Meu Up eh Stg2 e a pressão máxima eh em torno de 1,5 Bar, mas o máximo que a FT conseguiu medir foi 1,18 Bar. Acho que o produto tem muito a evoluir ainda. Quem sabe no futuro passe a ser uma boa opção, mas agora não vale à pena para uso via OBDII.
@@tonaredeoficial vc me salvou de comprar, meu carro tem um chinês que varia muito, as vezes ele lê o correto que bate 1.5 ou mais porém nem sempre, queria ver se essa marcasse certo mas pelo visto não, vou investir no manômetro odg msm
@@LucasAraujo-pu6xn Não tenho dúvidas que no futuro o produto vai ser um espetáculo, mano momento ainda está no estágio de evolução no desenvolvimento.
Vi em alguns vídeos no TH-cam que aqueles scanners baratos bluetooth podem danificar até mesmo o módulo de injeção por estar conectado o tempo todo no conector obd2. Será que é seguro esse da fueltech? Gostaria de sua opinião pois queria comprar mas estou com medo de dar problema no meu carro
Site ta bugado ou e isso mesmo , se vai la ele fala que se tem que comprar 2 chicotes , um de 159 e depois mais um de 99 , entendi foi nada , ai so o chicote , tem a opcao avulsa de 99 mas ta esgotado , ia comprar uma agora pra mim , mas ta meio salada isso
Instalando num veiculo com motor ap 2.0 MI ele vai conseguir ler algum parâmetro da injeção? Porque quando ligo outros aparelhos OBD2 nesse veículo eles não conseguem ler muitas informações.
Não funciona.. essa nano pro usando como obd2 é a mesma coisa q as obd2 BT de $30 com um app grátis no smartphone. E o obd2 BT não funciona no módulo dos AP MI.
Vale a pena adquirir uma dessas sendo que vou injetar meu carro ainda com uma FtT 300/350? Ou uma NANO normal já basta, lembrando que meu carro é turbo carburado
Fala bichão. Beleza? Tenho um GTI mk4 150cv (motor todo original) vou fazer alguns upgrades. Posso instalar pela OBD também? Ou precisa fazer outro tipo de instalação? Meu Upgrade será; bico 42lbs, bobina red, bomba 12bar, Sonda Bosch 4.2, intake e mapa (turbina original) Obrigado desde já 👊🏻👊🏻
Juninho vc acha que vale a pena comprar ela aí invés de comprar uma nano convencional para usar em conjunto com a linha FT ? Digo também pelo custo x benefício também
Isso ai já existe a anos, tenho um igual que comprei no aliexpress a uns 5 anos atrás... E aparentimente tem mais funções, e o leyout é bem melhor. Por exemplo, em uma única tela, cosigo pressão de turbo, barra de RPM colorida, shifter, vários alertas como de temperatura, consumo, e muito mais coisas. e ainda é mais fácil de configurar e ler e apagar erros. achei básico de mais isso ai, melhor comprar um OBD2 normal e usar no celular, que vai ter mais funções.
@@MyWinderson Tem diversos sensores lá, porém a leitura desse sensores, varia de carro pra carro. alguns carros libera mais funções que outros. já usei em alguns carro diferentes, e sempre muda. Mas tem sensor maf, sensor map, temperatura de ar de adimissão, pressão de turbo, vacuo, porcetagem de aceleração, tbi. são vários sesores, ai depende do seu carro se libera ou não a leitura desse dado.
Ação Racetech
rtcustom.com.br
Achei sensacional.. Considerando que já tive essa experiência só que usando um adaptador bluetooth de OBD por aplicativo.. Mas esse aí nem se compara, pois é muito mais preciso por ser via cabo.
Eu já adquiri a minha junto com a ft450 ❤
Passat 1.8 20v turbo com sonda WideBand original vai ler os parâmetros (VCDS consigo ver Pressão de turbo e Valor da sonda). Já uso uma Nano também.
Tem que ser a nano pro, seu carro está com FT ?
Kk show! Desde quando lançou essa nano pro eu fiquei matutando e pensando na possibilidade de ligar no carro original. Cogitei até comprar uma pra fim de estudo e "adaptação" com essa finalidade. Mas olha só, já estavam pensando e trabalhando nisso. Muito bacana!
A maioria dos carros modernos possui duas sondas e infelizmente a leitura via ODB2 ou vem a sonda pós catalizador que é quase sempre 1 ou vem uma média das sondas. Para fins de acerto do carro não dá pra usar. Melhor uma sonda física no coletor com uma leitura limpa.
Ótimo vídeo, como sou um pouco leigo na parte de elétrica, só fiquei com dúvida de aonde encontra o fio pós chave no meu up. kkkkkk... Mas vai dar certo.
Se futuramente ela comecar gravar o dados tipo um Datalog ai ficaria melhor ainda
Comprei a Nano pro eo chicote pra colocar no carro que é Carburador depois eu compro Sonda lampda Lsu 4.2.
Me tira uma dúvida... Tem como mudar a cor do Shift Light?
Infelizmente, no UP há um lag enorme para atualizar a informação. No meu aparelho OBD2 e pelo vídeo ai deu para perceber também.
O pega um pouco é que atualizar tem que ter uma PowerFT.
Seria mais de boas se fosse sistema aberto, mas entendo, que é um incentivo pra comprarem produtos PowerFT
Bom dia, no up teria como utilizar o Y pra usar o tc off e a nano na odb2?
Poderia ter mostrado mais dá instalação, mas é muito show
Mas detalhado? Oloko...
1- pluga o conector obd na tomada obd do carro
2- o fio vermelho conecta em algum ponto do circuito pós chave do carro
3 - a outra ponta do chicote conecta no nano pro
Kkk... É tão simples q nem tem oq mostrar
Ela verifica à pressão do turbo também????
Leitura de sonda é precisa igual modelo antigo, onde é utilizado sonda direto no downpipe?
Show
Como identificar o pós chave ali na chave de ligar o farol?
Comprei para meu Up! TSI e devolvi. Não vale à pena. O que a Nano Pro faz pelo OBDII qualquer leitor chinês faz, e faz melhor. Além da Nano Pro ter apresentado atraso na exibição se algumas informações, a exemplo da velocidade, também apresentou informações incorretas, a exemplo do sensor MAP. Fora que não apresenta outras informações simples disponíveis na rede can do Up!, como a temperatura do óleo por exemplo. Tantos problemas e limitações pelos 1.308 reais que paguei, incluindo o cabo, não faz o menor sentido.
não mostrava pressão de turbo nem nada ?gostaria de iniciar um projeto no meu up tbm mas tenho duvidas se vale a pena comprar a nano pro já q falta algumas informações!
@@raffa2r497Meu Up eh Stg2 e a pressão máxima eh em torno de 1,5 Bar, mas o máximo que a FT conseguiu medir foi 1,18 Bar. Acho que o produto tem muito a evoluir ainda. Quem sabe no futuro passe a ser uma boa opção, mas agora não vale à pena para uso via OBDII.
@@tonaredeoficial vc me salvou de comprar, meu carro tem um chinês que varia muito, as vezes ele lê o correto que bate 1.5 ou mais porém nem sempre, queria ver se essa marcasse certo mas pelo visto não, vou investir no manômetro odg msm
@@LucasAraujo-pu6xn Não tenho dúvidas que no futuro o produto vai ser um espetáculo, mano momento ainda está no estágio de evolução no desenvolvimento.
Se for pra usar em um AP, sem programável ou EDC de outra marca, vai de boas ?
Grupos Racetech
chat.whatsapp.com/KC1IV7AZq215H6RynowlP3
Opa será que tem função computador de bordo consumo estantanio
Para utilizar somente como provedor de informação, o custo dela não se paga. Mas o produto me parece de ponta mesmo.
Veiculos com FT em paralelo a ECU original, se usar a NANOPRO pela OBD2 ela acaba por não comunicar mais com a FT?!
ela consegue comunicar com um condicionador EGT-4? sem uma ECU fuetech? seria perfeito
Show de bola, será que pega em carros mais antigos?
Se tiver leitura obd ela vai ler.. porém como falei, depende do pacote de cada carro
Vi em alguns vídeos no TH-cam que aqueles scanners baratos bluetooth podem danificar até mesmo o módulo de injeção por estar conectado o tempo todo no conector obd2. Será que é seguro esse da fueltech? Gostaria de sua opinião pois queria comprar mas estou com medo de dar problema no meu carro
Se eu comprar pra minha Saveiro cross? Vai funcionar
isso sim é computador de bordo, não temperatura do ar e relógio que vem em alguns carros dizendo ser
Site ta bugado ou e isso mesmo , se vai la ele fala que se tem que comprar 2 chicotes , um de 159 e depois mais um de 99 , entendi foi nada , ai so o chicote , tem a opcao avulsa de 99 mas ta esgotado , ia comprar uma agora pra mim , mas ta meio salada isso
Instalando num veiculo com motor ap 2.0 MI ele vai conseguir ler algum parâmetro da injeção? Porque quando ligo outros aparelhos OBD2 nesse veículo eles não conseguem ler muitas informações.
eu iria fazer essa mesma pergunta. eu tenho uma parati g3 1.8mi e queria saber se vai ler essas informaçoes dos sensores.
Leitura compatível para carros acima de 2009 tem que verificar o protocolo do seu carro
Será que serve no Fox msi ea211 1.6 16 válvulas? Se sim meu gol vai emprestar pro Fox
Alguem sabe se da pra desligar e ligar o TC por ela?
será que compensa instalar no ap mi turbo modulo original...iria ajudar ?
Não funciona.. essa nano pro usando como obd2 é a mesma coisa q as obd2 BT de $30 com um app grátis no smartphone.
E o obd2 BT não funciona no módulo dos AP MI.
Alguém sabe se funciona no gol G3 Flex já ?
No caso do VW UP vi no seu vídeo que ele consegue ler duas sondas. Alguma delas é a que vemos a mistura do combustível?
Sempre a Sonda do banco 1 que lê a mistura do combustível, a segunda sonda serve apenas pra verificar se o catalisador está funcionando bem
Será que mede temperatura do óleo do motor Tiguan mk1?
Depende do pacote de cada carro
faz a mesma coisa q EML32, porem os caras viraram americanos e colocaram o preco pra americano. EML32 OBDII 1/1000 DO PRECO... KKKKKK
Será que dá boa no gol g2
Vale a pena adquirir uma dessas sendo que vou injetar meu carro ainda com uma FtT 300/350? Ou uma NANO normal já basta, lembrando que meu carro é turbo carburado
essa nano pro é apenas para carros com injeção já, o OBD2 vai conectado na ecu original.
primeiro instale a injeção depois veja isso.
Fala bichão. Beleza? Tenho um GTI mk4 150cv (motor todo original) vou fazer alguns upgrades. Posso instalar pela OBD também? Ou precisa fazer outro tipo de instalação?
Meu Upgrade será; bico 42lbs, bobina red, bomba 12bar, Sonda Bosch 4.2, intake e mapa (turbina original)
Obrigado desde já 👊🏻👊🏻
Serve no uno fire 1.0 ?
Juninho vc acha que vale a pena comprar ela aí invés de comprar uma nano convencional para usar em conjunto com a linha FT ? Digo também pelo custo x benefício também
Vale muito a pena sim... pode utilizar a Nano Pro de varias outras maneiras
Será que funciona em tdi???????
Da pra por em um Azera kkk
Só falou fazer data logger
Alguém q tenha tjet já testou? Quero saber se pega a sonda só pelo obd2 ou se vai precisar comprar o chicote de sonda tbm
Pega direto, vai ter todos esses parâmetros aí, fica bom no tjet, merece...
Na minha Tiguan não fez a leitura da sonda
Será que serve em carro turbo carburado ?
Não, tomada obd só carro injetado tem que e por onde scanner acessa a ecu
Será que funciona nos AP G4 ?
AP não tem sonda banda larga
@@carloswerle bom dia irmão, muito obrigado pela resposta, uma pena não ter.
Isso ai já existe a anos, tenho um igual que comprei no aliexpress a uns 5 anos atrás... E aparentimente tem mais funções, e o leyout é bem melhor. Por exemplo, em uma única tela, cosigo pressão de turbo, barra de RPM colorida, shifter, vários alertas como de temperatura, consumo, e muito mais coisas. e ainda é mais fácil de configurar e ler e apagar erros. achei básico de mais isso ai, melhor comprar um OBD2 normal e usar no celular, que vai ter mais funções.
Esse seu faz a leitura da sonda tb Man?? Quanto pagou
@@MyWinderson Tem diversos sensores lá, porém a leitura desse sensores, varia de carro pra carro. alguns carros libera mais funções que outros. já usei em alguns carro diferentes, e sempre muda. Mas tem sensor maf, sensor map, temperatura de ar de adimissão, pressão de turbo, vacuo, porcetagem de aceleração, tbi. são vários sesores, ai depende do seu carro se libera ou não a leitura desse dado.
E le na sonda original do carro?
Foi o que ele falou no vídeo
Alguém sabe o valor?
A Nano Pro é a mesma. Só muda o chicote. No site da Fueltech já tem disponível
Entendi amigo, valeu.