Plus de clio/megane RS, plus de 208/308 GTi, plus vts/vti depuis belle lurette. Il faut sortir 70k pour une ctr, 80k pour une golf r, 90k pour une a45 amg. Voila ce que devient le marché des compactes sportives. Gardez vos anciennes sportives les gars.
L'avenir des GTI sera électrique, qu'on le veuille ou non. Il va y avoir pléthore de modèles proposés à l'avenir : l'A290, l'ID GTI (le concept a été présenté au salon de Munich), la Cupra Raval (même plateforme que l'ID GTI), l'Ypsilon HF (annoncée pour 2025), la Mini SE, pour les principaux Sauf que ces modèles vont être très chers (certains médias parlent de 40000 € pour l'A290 hors options et hors bonus) et ils vont être surtout très lourd et puis, il y a la problématique du bruit, une petite bombinette qui fait du bruit, c'est toujours plus plaisant mais inexistant en électrique (sauf si on met un générateur comme sur l'Abarth 500 e). Ce n'est que mon avis, mais tant que le poids des batteries ne sera pas fortement réduits (à peine 100 kg pour une autonomie acceptable), les petites sportives comme on a pu connaitre (et vendu à l'époque à un vrai prix abordable, aux alentours de 30 000€ pour une Mégane 3 RS !) n'auront pas d'équivalent en électrique et seront réservées à une clientèle plutôt aisée.
Non ca marche pas comme ca...tout le monde les prends en leasing. Donc faut pas sortir 80 000...faut sortir 600 par mois. C est pas le rêve mais y a une diff
Salut, malheureusement quand je vois une future GTI électrique chez VW ça fait mal à mon petit cœur 😵💫😵💫😢 ! C’est fini les petites bombes accessibles c’est fini pour de bon !!!!
Dommage, ils ne parlent pas vraiment des Ford Focus RS et Fiesta ST (à part une citation à la fin...) qui sont de sacrées réussites niveau voiture plaisir et voiture du quotidien. Ford et sa Sierra RS Cosworth il fut un temps, c'est aussi mythique que la 205 GTI! L'A45 AMG est certes très puissante, mais son prix délirant, son design discutable et son image générale écornée (caisse de chauffards, "racailles", guignols qui font du launch control à chaque feu, bref beaucoup de bruit pour rien..) ne rentre plus vraiment dans la catégorie des "compactes sportives"... À ce prix là, autant se pendre un Porsche Cayman, Boxster ou 911 d'occasion, c'est (presque) aussi polyvalent et plus sportif.
En France, aucun avenir pour une compacte sportive neuve.... La faute a un malus complètement débile pour ce genre de véhicule... Et le reportage est déjà obsolète car la RS3 n'est plus au catalogue français depuis qqs temps déjà.
@@lourson3834Salut, j'ai eu la leon cupra 5f en stage 1 350cv et 480nm, la megane 3 rs est legerement meilleur niveau chassis mais moins polyvalente que la cupra avec sa boite auto, son dcc et son interieur. Si tu recherches que les sensations brut la megane 3 rs avec la boite manuelle et son chassis si tu veux la polyvalence la cupra 5f trop sous estimer avec un bien meilleur chassis que la 7gti par exemple. Même moteur que la 7r ou audi s3. Bonne journée.
Si on veut sauver les compactes sportives le meilleur compromis reste l'lhybridation non rechargeable. Ça permettra d'avoir toujours un moteur thermique, une petite batterie électrique et cela permettra d'avoir un malus beaucoup moins sévère je pense...
J’ai acheté une golf 7 r 1.5l tsi 150 cv pour 😮25 000e 😢 C’est pas une gti et c’est incroyable les prix des véhicules aujourd’hui c’est une honte 😪 je vais pas me plaindre je ne mange pas des pâtes tout les jours mais les pris sont abusé pour tout les constructeurs
L'avenir sera électrique, pas sûr pour les sportives premièrement elles vont coûter un bras. Les véhicules électriques sont déjà très cher à l'achat et ça va l'être de plus en plus. Et surtout quand on va vouloir la pousser un peu dans les routes de montagne l'autonomie va vite nous rappeler à l'ordre. Même si les batteries on tendance à devenir plus performantes.
Vivement l'e-fuel, l'électrique c'est pas l'avenir à moins que l'on rouvre les centrales à charbon pour l'électricité Lol😁 comme en Allemagne bravo les écolos.
J’ai commencé à regarder, j’ai entendu parler du fait que la A45 était « la meilleure » des GTI, j’ai pas voulu écouter le reste… Un docu sur les petites compactes sportives et on nous parle de Golf R et de A45…
fin, Quel avenir pour le marché des compactes tout court, La Classe A remplacé par la GLA et EQA La 308 qui risque D'etre remplacé par une 3008 La mégane qui a été SUVéisé Golf et Polo qui vont bientôt être remplacé avec des I.D, très moche Soit on le remplace par des SUV, soit par des trucs SUVisé, soit par des choses moches
J'en vois plus souvent que des Mégane RS par contre moins que des golf GTI. Les plus vues à Paris : 1/ golf GTI 2/ 308 GTI 3/ Mégane RS 4/ Golf R Je ne parle pas des Mercedes, Audi et BMW qui sont plus haut de gamme.
Peugeot ferait bien de virer pas mal de ces concepteurs qui entraînent l'automobile dans le mur. Il n'y a plus rien en terme de moteur thermique, de recherche châssis efficients. Uniquement des ânes qui travaillent sur le concept I-cockpit, interactivité, électrification/hybridation pour un résultat à la ramasse. Les thermiques sont chiantes et non pas de moteur valables, les hybrides n'ont aucun caractère, les E sont hors de prix avec une autonomie qui les empêchent de voyager (le comble pour des compactes/SUV). Ah oui, parce que surtout on n'a pratiquement plus droit qu'aux horribles machins patauds appelés SUV. Bref, toux ceux qui trouvent peugeot génial aujourd'hui sont ceux qui n'aiment pas spécialement les voitures mais adorent le high tech débile. En matière d'ergonomie tactile, le dernier 3008 est une abérration. Les concepteurs devraient se rappeler qu'une voiture roule et qu'elle n'est pas un bureau de télétravail.
Ce sont des voitures que très peu de gens conduisent, ou du moins.. elle reste 3/4 du temps dans un garage,personne ne prend ces bagnoles en dayli. Y'a aucune logique écologique là dedans
Ce qui est hallucinant c'est que tout ces prix absolument injustifiés disparaissent à l'etranger , pour la honda civic notamment au japon c'est quasiment 20000€ de moins qu'en france ( a cause de la taxe carbone ) donc forcement avec un prix gonflé equivalant a 50% du prix du vehicule et une politique desastreuse sur le pseudo green washing avec les vehicules electrique fabriqués en chine avec des centrales a charbon et expédiées sur tout les continents en supertanker l'envie de tuer le plaisir au volant est présent pour laisser se plaisir qu'au plus aisés
Ça va pas aider les beaufs… pardon, les propriétaires de Peugeot GTI ou Renault RS à rester modeste Les « pilotes « de 205 Gti sont déjà persuadés d’avoir la 8eme merveille du monde dans leur garage, après ce reportage ils vont avoir l’impression d’avoir gagné au loto. Les constructeurs français arrêtent les sportives (en même temps la culture automobile est douteuse en France…) mais le monde continue de tourner et d’autres pays savent apprécier et profiter de voitures qui ne ressemblent pas à des déplaçoirs insipides… pardon, des SUV
Plus de clio/megane RS, plus de 208/308 GTi, plus vts/vti depuis belle lurette. Il faut sortir 70k pour une ctr, 80k pour une golf r, 90k pour une a45 amg. Voila ce que devient le marché des compactes sportives. Gardez vos anciennes sportives les gars.
Je garde ma 4 portes Citroen Visa Chrono Bleu-Blanc-Rouge numérotée , le plus mon mois et année de naissance
70k la Ruf je prends 😂🤪 Non blague à part c'est du délire absolu aujourd'hui 😢
L'avenir des GTI sera électrique, qu'on le veuille ou non.
Il va y avoir pléthore de modèles proposés à l'avenir :
l'A290, l'ID GTI (le concept a été présenté au salon de Munich), la Cupra Raval (même plateforme que l'ID GTI), l'Ypsilon HF (annoncée pour 2025), la Mini SE, pour les principaux
Sauf que ces modèles vont être très chers (certains médias parlent de 40000 € pour l'A290 hors options et hors bonus) et ils vont être surtout très lourd et puis, il y a la problématique du bruit, une petite bombinette qui fait du bruit, c'est toujours plus plaisant mais inexistant en électrique (sauf si on met un générateur comme sur l'Abarth 500 e).
Ce n'est que mon avis, mais tant que le poids des batteries ne sera pas fortement réduits (à peine 100 kg pour une autonomie acceptable), les petites sportives comme on a pu connaitre (et vendu à l'époque à un vrai prix abordable, aux alentours de 30 000€ pour une Mégane 3 RS !) n'auront pas d'équivalent en électrique et seront réservées à une clientèle plutôt aisée.
Non ca marche pas comme ca...tout le monde les prends en leasing. Donc faut pas sortir 80 000...faut sortir 600 par mois. C est pas le rêve mais y a une diff
@@robinmarples5198 Oui mais pas de lld dans ce cas, il vaut mieux opter pour une loa
Pas un mot sur la RS3 ? Pas un mot sur la BMW M135i xDrive 306 ch ? Mal fichu ce reportage...
On ne peut pas évoquer toutes les voitures de kéké non plus.
@@Atanasoff72il en manquait pas beaucoup ils voulaient volontairement pas en parler
Ce n'est pas la voiture qui est Kéké mais ce sont certains conducteurs....
Vw a créer le label GTI et c’est eux qui ferment le chapitre, bravo à eux .
Vw les patrons
Gardez vos vraies sportive a sensation les gars/dames l'electrique ne pourra jamais remplacer le charme d'un moteur thermique
Exacte, la sportive électrique est une aberration...
Genre les consommateurs de la golf R veulent de l'électrique ? J'y crois pas trop
Moi non plus je pense pas....
Le malus à tué les GTI...
Chez Renault il y'a dans la austral 1.2 tce hybride 200ch, pourquoi ne pas le mettre dans la clio ?
Salut, malheureusement quand je vois une future GTI électrique chez VW ça fait mal à mon petit cœur 😵💫😵💫😢 !
C’est fini les petites bombes accessibles c’est fini pour de bon !!!!
Comment oublier la M135 i ?
Elle fait déjà pâle copie face à la M140i donc je peux comprendre l’oublie
Moi j'entends que des 4 cylindres, je garde ma M140I :p
Pareil pour ma A45
Elle va vieillir avec moi 😢
M135i ma dernière thermique je pense, elle va vieillir avec moi également
Ou est la 140i et la rs3 ?
Consomme trop d'accord, mais trop lourd, laissez moi rire...
Dommage, ils ne parlent pas vraiment des Ford Focus RS et Fiesta ST (à part une citation à la fin...) qui sont de sacrées réussites niveau voiture plaisir et voiture du quotidien.
Ford et sa Sierra RS Cosworth il fut un temps, c'est aussi mythique que la 205 GTI!
L'A45 AMG est certes très puissante, mais son prix délirant, son design discutable et son image générale écornée (caisse de chauffards, "racailles", guignols qui font du launch control à chaque feu, bref beaucoup de bruit pour rien..)
ne rentre plus vraiment dans la catégorie des "compactes sportives"...
À ce prix là, autant se pendre un Porsche Cayman, Boxster ou 911 d'occasion, c'est (presque) aussi polyvalent et plus sportif.
On a définitivement connu la meilleure époque...en tout
En France, aucun avenir pour une compacte sportive neuve.... La faute a un malus complètement débile pour ce genre de véhicule...
Et le reportage est déjà obsolète car la RS3 n'est plus au catalogue français depuis qqs temps déjà.
On est dans un monde parallèle ou l’audi RS3 n’existe pas ducoup ? Intéressant ce documentaire sur la physique quantique et les mondes parallèles 😉
C'est vrai que j'ai eu megane 2 r26, megane 3 265 cup et leon cupra 280...maintenant je me demande ce qu'il reste.
Et laquelle t’a donné le plus de sensation ?
@@lourson3834 265 cup
@@lourson3834Salut, j'ai eu la leon cupra 5f en stage 1 350cv et 480nm, la megane 3 rs est legerement meilleur niveau chassis mais moins polyvalente que la cupra avec sa boite auto, son dcc et son interieur.
Si tu recherches que les sensations brut la megane 3 rs avec la boite manuelle et son chassis si tu veux la polyvalence la cupra 5f trop sous estimer avec un bien meilleur chassis que la 7gti par exemple. Même moteur que la 7r ou audi s3.
Bonne journée.
Si on veut sauver les compactes sportives le meilleur compromis reste l'lhybridation non rechargeable. Ça permettra d'avoir toujours un moteur thermique, une petite batterie électrique et cela permettra d'avoir un malus beaucoup moins sévère je pense...
Le vrai problème c'est le malus gouvernemental.
Le plaisir est interdit
la i30n est toujours sur le catalogue ou c'est moi qui me trompe ?
Pas en France à cause du malus.
J'habite en Belgique et là le modèle restylé existe et est toujours au catalogue :)
Le MALUS a tué les sportives de façon général 😢😢😢
J’ai acheté une golf 7 r 1.5l tsi 150 cv pour 😮25 000e 😢
C’est pas une gti et c’est incroyable les prix des véhicules aujourd’hui c’est une honte 😪 je vais pas me plaindre je ne mange pas des pâtes tout les jours mais les pris sont abusé pour tout les constructeurs
BMW, Toyota et j'en oublie sûrement...
Les toyata GR ne rentrent pas dans la catégorie ?! Bizarre
moi qui ai attendu la Focus Rs mk4 😢 tant pis je garde ma mk3
La première VW Golf GTI est sortie en 1976 et non en 1975…
Présentée en 1975 mais commercialisée en 1976 pour être plus précis
@@jeanmazerin8370 alors pourquoi VW a fêté les 40 ans de la Golf GTI en 2016 ?
@@MMT9301 C'est la date de mise sur le marché qui a compté, ce qui est le plus logique
@@MMT9301 sur G7 de 2015 c est marqué 40 ans 😉
C’est pour ça que GMK achète toutes les voitures de rêves possible … il veut sauver quelque chose…
Honda❤
"Jugées trop lourdes" ! Vous êtes sûr de vous là ?!
L'avenir sera électrique, pas sûr pour les sportives premièrement elles vont coûter un bras. Les véhicules électriques sont déjà très cher à l'achat et ça va l'être de plus en plus.
Et surtout quand on va vouloir la pousser un peu dans les routes de montagne l'autonomie va vite nous rappeler à l'ordre. Même si les batteries on tendance à devenir plus performantes.
Et puis on parle pas aussi des boîtes mécanique qui n existeront plus
A quoi bon avoir passé son permis avec une boîte mécanique
Vivement l'e-fuel, l'électrique c'est pas l'avenir à moins que l'on rouvre les centrales à charbon pour l'électricité Lol😁 comme en Allemagne bravo les écolos.
J’ai commencé à regarder, j’ai entendu parler du fait que la A45 était « la meilleure » des GTI, j’ai pas voulu écouter le reste…
Un docu sur les petites compactes sportives et on nous parle de Golf R et de A45…
C'est la plus performante des polyvalentes donc logique
@@REDOUTE94 La plus performante des polyvalentes est la dernière RS3
@@jgclys1225 on parle de la a45 s après c'était pour faire comprendre au Mr que oui la a45s est une des meilleurs gti
Jugées trop lourde??? Ça sort d’où?
GTE = golf électrique? Ahah c’est fort
Parfait, tous électrique et vu la vitesse où augmente l’électricité d’ici 2035 le kwh sera au prix de l’essence 😅😅
fin, Quel avenir pour le marché des compactes tout court,
La Classe A remplacé par la GLA et EQA
La 308 qui risque D'etre remplacé par une 3008
La mégane qui a été SUVéisé
Golf et Polo qui vont bientôt être remplacé avec des I.D, très moche
Soit on le remplace par des SUV, soit par des trucs SUVisé, soit par des choses moches
Électrique c'est pas écologique
Oh non
La 308 gti est vraiment collector car on en voit pas beaucoup sur les routes
Mouai j’en vois quand même très souvent
@@berche.1492 c'est quand même plus rare qu'une gti ou megane rs
@@Chris9783-n3n c’est clair
J'en vois plus souvent que des Mégane RS par contre moins que des golf GTI.
Les plus vues à Paris :
1/ golf GTI
2/ 308 GTI
3/ Mégane RS
4/ Golf R
Je ne parle pas des Mercedes, Audi et BMW qui sont plus haut de gamme.
@@krm939 je suis dans le 77
Je vois beaucoup de
Golf gti
Honda civic
Megane rs
Golf r
Ça doit vraiment dépendre des zones d'habitation
Je vais peut-être le garder mon troc R alors ☺️
En tout cas ils nous font ch*** avec leur malus en France bien évidemment
Audi S3 8P personne non plus pour en parler
Peugeot ferait bien de virer pas mal de ces concepteurs qui entraînent l'automobile dans le mur. Il n'y a plus rien en terme de moteur thermique, de recherche châssis efficients. Uniquement des ânes qui travaillent sur le concept I-cockpit, interactivité, électrification/hybridation pour un résultat à la ramasse. Les thermiques sont chiantes et non pas de moteur valables, les hybrides n'ont aucun caractère, les E sont hors de prix avec une autonomie qui les empêchent de voyager (le comble pour des compactes/SUV).
Ah oui, parce que surtout on n'a pratiquement plus droit qu'aux horribles machins patauds appelés SUV.
Bref, toux ceux qui trouvent peugeot génial aujourd'hui sont ceux qui n'aiment pas spécialement les voitures mais adorent le high tech débile.
En matière d'ergonomie tactile, le dernier 3008 est une abérration. Les concepteurs devraient se rappeler qu'une voiture roule et qu'elle n'est pas un bureau de télétravail.
Compactes'portives'inistrent d'une epoque j'ai t'es I il y a de R maintenant d'e.R et il faut changer R
Ce sont des voitures que très peu de gens conduisent, ou du moins.. elle reste 3/4 du temps dans un garage,personne ne prend ces bagnoles en dayli.
Y'a aucune logique écologique là dedans
Ça dépend lesquelles, les golf GTI, cupra Léon sont très polyvalentes pa ex. .
Les cotes sont entrain d exploser
Vendu une 135i f20 avec 3k€ de bénéfice en 2 ans seulement c’est un placement clairement
Pas de m2?
c'est un coupé pas une compacte...mais pas un mot sur la BMW M135i xDrive 306 ch
Ce qui est hallucinant c'est que tout ces prix absolument injustifiés disparaissent à l'etranger , pour la honda civic notamment au japon c'est quasiment 20000€ de moins qu'en france ( a cause de la taxe carbone ) donc forcement avec un prix gonflé equivalant a 50% du prix du vehicule et une politique desastreuse sur le pseudo green washing avec les vehicules electrique fabriqués en chine avec des centrales a charbon et expédiées sur tout les continents en supertanker l'envie de tuer le plaisir au volant est présent pour laisser se plaisir qu'au plus aisés
Seat Ibiza cupra personne en parle en commentaire dommage
Toute façon Mercedes va supprimer la classe à et cla et gla du marcher donc y’aura plus de 45
Ça va pas aider les beaufs… pardon, les propriétaires de Peugeot GTI ou Renault RS à rester modeste
Les « pilotes « de 205 Gti sont déjà persuadés d’avoir la 8eme merveille du monde dans leur garage, après ce reportage ils vont avoir l’impression d’avoir gagné au loto.
Les constructeurs français arrêtent les sportives (en même temps la culture automobile est douteuse en France…) mais le monde continue de tourner et d’autres pays savent apprécier et profiter de voitures qui ne ressemblent pas à des déplaçoirs insipides… pardon, des SUV
c'est a cause de cette mentalité que le sport deviens un luxe
J'ai une smart #1 brabus 100% électrique de 430 ch et je la préfère de loin à toutes ces veilles voitures bruyantes et préhistoriques.
Peugeot GTI 😂😂😂😂 mort de rire depuis que Peugeot patatipatata 😂
mais elle sont pete au sol les Peugeot gti
😂😂😂😂😂
ca doit etre ca ouais