кажется многие хотят стать самоучками посмотрев видео. Не в коем случае это не делайте! Авиация (да, это авиация) не прощает ошибок, а вы их 100% будете делать. Сколько таких уже побилось и покалечилось не сосчитать. Обучайтесь с опытным и известным инструктором!
Всегда поднимаю крыло хватом А рядов в одну руку. Просто замечательный способ, только у меня с некоторым отличием. Я не перекидываю ряды из руки в руку при необходимости. Клеванты у меня в соответствующих руках, А ряды в левой руке (ну это кому как удобно), а в правой руке правая клеванта и большим пальцем зажимаю управляющую стропу левой консоли. Довольно удобно, крыло всегда под четким контролем и не приходится ничего отпускать или перебрасывать. Левая рука контролирует ряды, правая клеванты. В любом случае лайк и подписка. Видеоурок замечательный.
Так точно. Меня так, кстати, и учили на Клементьева. При обратном старте начинаю чуть с обгоном поднимать правую консоль, тогда правой клевантой в свободной руке легко контролировать в обе стороны.
Спасибо за ваши видео! 15.12 приедет первый параплан, будем учиться летать К сожалению, в моём городе нет возможности учиться правильно (секций нет просто), по вашим видео запоминаю всю теорию и порядок действий! Огромное спасибо!
Здорово!! Без рук!! А мне приходится бегать.. Устаю сильно!! Очень трудно пока выводить крыло! Я только в начале обучения. Три урока..Но, надеюсь на лучшее
Жду конец марта Пересмотрел всё что гаходи! Буду закпзывать новое крыло с подвеской Свой выбор остановил на ТАЙРАН 7 Старое практичести кончел Но многому научился Самоучка Амурка
Лучше учиться с инструктором на его учебном крыле, дешевле выходит. Самому обучаться можно крыло ушатать за короткий срок. Я сам на стадии обучения и там много нюансов которые отрабатываются только на практике.
Все чётко и понятно. Спасибо большое! Эти варианты подъёма крыла уже освоены. Если Вас не затруднит, пожалуйста, покажите как выводить крыло в сильный дульник. По наслышке что то говорили о кобре. Буду очень благодарен! Привет команде Крыма - чемпионам!!!
Спасибо что затронули тему термичности. И все же,как себя вести в случае когда ,особенно на посадке подбрасывает то вверх резко то вниз. Поджимать чуток клеванты или наоборот отпускать. На трубе есть ролики когда в обычный солнечный безветренный денек люди бились на посадке именно изза термичности. Заранее спасибо.
Pilot Ok а если вы не знаете как вести себя в турбулентных условиях есть обычный рекомендация в моей и европейских школах делать посадку в режиме уши посадка будет на ноги жестче но в этом режиме крыло не складывается я не рекомендую летать на зажатых калевантах или наоборот полностью отпущенных Я рекомендую среднюю + скорость это Приблизительно на уровне плеч слегка поджатая крыло будет иметь чувствительность и нагрузку на кливантах будет удобнее рулить и крыло будет более стабильно. Я рекомендую обратиться к инструктору который сможет проконтролировать и обратить внимание на ваш уровень пилотирование и плавно познакомиться с термическими условиями или записывайтесь к нам на обучение Приезжайте в Крым я вас научу летать
Вот и я начал тренировать подъемы крыла и мне приходится прям сильно дергать на старте чтобы вывести крыло((( у меня сложилось мнение что крыло просто слишком большое для меня + бултыхаюсь в подвеске, да и крыло древнее. А если я просто подтягиваю слегка, то крыло приподнимается градусов на 30 и дальше никакими силами не идет, как следствие либо тащит меня либо быстренько ложить обратно
Crimea Paraplan горорит что нужно реще стартовать для того чтобы крыло пролетало эту точку. Когда он показывает (а он почти в 2 раза тяжелей меня) он упирается под 45 градусов чтобы удержать крыло. У других я такого не видел. И у вас явно видно что крыло почти само выходит. Понятно что я ещё «чайник» но я действительно ещё не видел чтобы кто-то так упирался чтобы поднять крыло
Почему крыло валиться вбок и как этому противостоять? Бывает что вообще переворачиваться и бьется воздухозаборниками об землю. Как его удерживать на месте находясь на земле?
@@СтепанМельничук-ь4ю спасибо. Был первый урок с инструктором. Но пока не очень получается. Вроде всё понятно,делаешь,а крыло заваливается. Когда поднимаю крыло двумя руками за первые ряди одна сторона поднимается быстрее.
@@Моямечта-ю7ч Еще нет. После того как оставил тогда комментарий у меня было еще одно наземное занятие, ветра не было до зимы. Сейчас пока времени не будет до июля. Потом возобновлю занятия
Лично я учусь летать в отвратительных условиях.В плане того то что среди тайги КРАЙНЕ мало сопок или мест где можно стартануть.А также большая турбулентность из-за деревьев. Хочу приехать ближе к морю.На берегу есть бриз, постоянный ветер.Вобщем красота...
Бриз, это не панацея. Сильно расхолаживает. Найдите инструктора хорошего. Он поможет избежать опасных ошибок и сэкономит время и силы. Желаю удачи и новых ощущений
К сожалению все видео на хороших дорогих куполах. Какое видео не открываю, везде "крыло само выходит, ничего делать не нужно". В школах учебные крылья для наземки убитые и они так даже близко не выходят, а объяснить как правильно никто не может. Профи и инструктор выводят на автомате уже, а у новичка 20 стартов и все неудачные.
А нам загоняют - У них в Украине нельзя по-русски говорить, там гендерно-нейтральные туалеты. В школах не преподают русский, русских детей вобще на крестах распинали укронацисты… А где в России преподают Украинский? Жесть какая-то творится, господа. Надеюсь у вас всё хорошо!
Купил новое крыло ниувик за 2500€. Неделю с ним мучился - чтоб поднять крыло . Вообще бесполезное занятие . Выброшены деньги. Крыло падает , скручивается и что угодно 🤣 . Ноль красоты и эстетики. Самый бесполезный вид полетов. Не ведитесь на эти видео .
Сергей! У тебя все видосы информативны! Повезло тем кто смотрит это в начале обучения. Мне этого раньше не хватало😀. Спасибо!
Спасибо, надеюсь будут еще полезное🤞
Спасибо Сергей за позновательное обучения! Осталось дело за практикой! Обязательно пересмотрю все твои видео!
Место для учений просто бомба.
кажется многие хотят стать самоучками посмотрев видео. Не в коем случае это не делайте! Авиация (да, это авиация) не прощает ошибок, а вы их 100% будете делать. Сколько таких уже побилось и покалечилось не сосчитать. Обучайтесь с опытным и известным инструктором!
Не правда, я жив
Круто! Классно что можно увидеть все от первого лица!
Приятно что обратили внимание значит труды не прошли зря
Спасибо за урок, всё понятно и просто здорово!!!
Все супер. Мир тебе брат.
Всегда поднимаю крыло хватом А рядов в одну руку. Просто замечательный способ, только у меня с некоторым отличием. Я не перекидываю ряды из руки в руку при необходимости. Клеванты у меня в соответствующих руках, А ряды в левой руке (ну это кому как удобно), а в правой руке правая клеванта и большим пальцем зажимаю управляющую стропу левой консоли. Довольно удобно, крыло всегда под четким контролем и не приходится ничего отпускать или перебрасывать. Левая рука контролирует ряды, правая клеванты. В любом случае лайк и подписка. Видеоурок замечательный.
Так точно. Меня так, кстати, и учили на Клементьева. При обратном старте начинаю чуть с обгоном поднимать правую консоль, тогда правой клевантой в свободной руке легко контролировать в обе стороны.
Отлично! Сергей, ты умеешь объяснять)
Спасибо за ваши видео!
15.12 приедет первый параплан, будем учиться летать
К сожалению, в моём городе нет возможности учиться правильно (секций нет просто), по вашим видео запоминаю всю теорию и порядок действий! Огромное спасибо!
Без инструктора можно убиться
Здорово!! Без рук!! А мне приходится бегать.. Устаю сильно!! Очень трудно пока выводить крыло! Я только в начале обучения. Три урока..Но, надеюсь на лучшее
Концовка улыбнула!))))👍👍👍Спасибо за урок, нало потренировать этот хват!
Жду конец марта
Пересмотрел всё что гаходи!
Буду закпзывать новое крыло с подвеской
Свой выбор остановил на ТАЙРАН 7
Старое практичести кончел Но многому научился
Самоучка
Амурка
Хочу купить параплан и самому учиться летать, ваши уроки полезы спасибо)
Клево! А ты пухлик )))
Работа весом особенно понравилась!!
Всё просто и доходчиво...спасибо...
Тоже хочется этим видом заниматся помимо прыжков , незнаю как самому научится всему этому
Лучше учиться с инструктором на его учебном крыле, дешевле выходит. Самому обучаться можно крыло ушатать за короткий срок. Я сам на стадии обучения и там много нюансов которые отрабатываются только на практике.
Все верно
Супер обзор
отличное видео! лайк, подписка!
Без рук. Вот это да!
Оп, а ручки то вот они !...
Все чётко и понятно. Спасибо большое! Эти варианты подъёма крыла уже освоены. Если Вас не затруднит, пожалуйста, покажите как выводить крыло в сильный дульник. По наслышке что то говорили о кобре. Буду очень благодарен! Привет команде Крыма - чемпионам!!!
День добрый австралийский старт называется старт в сильный и предельный ветер
Спасибо что затронули тему термичности. И все же,как себя вести в случае когда ,особенно на посадке подбрасывает то вверх резко то вниз. Поджимать чуток клеванты или наоборот отпускать. На трубе есть ролики когда в обычный солнечный безветренный денек люди бились на посадке именно изза термичности. Заранее спасибо.
Pilot Ok а если вы не знаете как вести себя в турбулентных условиях есть обычный рекомендация в моей и европейских школах делать посадку в режиме уши посадка будет на ноги жестче но в этом режиме крыло не складывается я не рекомендую летать на зажатых калевантах или наоборот полностью отпущенных Я рекомендую среднюю + скорость это Приблизительно на уровне плеч слегка поджатая крыло будет иметь чувствительность и нагрузку на кливантах будет удобнее рулить и крыло будет более стабильно. Я рекомендую обратиться к инструктору который сможет проконтролировать и обратить внимание на ваш уровень пилотирование и плавно познакомиться с термическими условиями или записывайтесь к нам на обучение Приезжайте в Крым я вас научу летать
Спасибо!!!
Отличая подача материала. А как называется место?
Куда приехать к вам.чтоб научится летать
Артём здравствуйте , у нас постоянно действует школа в Крыму , а также мы делаем выезды в разные страны .
Звоните по телефонам www.crimea-paraplan.com
Вован промелькнул на начальных кадрах. Привет из Алма-Аты!
👋 привет
Вот и я начал тренировать подъемы крыла и мне приходится прям сильно дергать на старте чтобы вывести крыло((( у меня сложилось мнение что крыло просто слишком большое для меня + бултыхаюсь в подвеске, да и крыло древнее. А если я просто подтягиваю слегка, то крыло приподнимается градусов на 30 и дальше никакими силами не идет, как следствие либо тащит меня либо быстренько ложить обратно
А что инструктор говорит вам?
Crimea Paraplan горорит что нужно реще стартовать для того чтобы крыло пролетало эту точку. Когда он показывает (а он почти в 2 раза тяжелей меня) он упирается под 45 градусов чтобы удержать крыло. У других я такого не видел. И у вас явно видно что крыло почти само выходит. Понятно что я ещё «чайник» но я действительно ещё не видел чтобы кто-то так упирался чтобы поднять крыло
@@LeeS_KR 😵 можно выдумывать заново велосипед.
Может что-то с стропной или крылом?
@@Crimea-paraplan Ну этого я не знаю, стропную проверяли, а крыло... мне сложно оценивать.
За сколько магу купить параплан ну хотя пуст из рук штоб бил дишевле
Почему у меня крыло поднимается, переворачивается и втыкается в землю воздухозаборниками? В чем моя ошибка?
Нашёл причину?
@@Моямечта-ю7ч ну летаю как-то:)) Наземка - наше всë. До седьмого пота, блин...
@@АлександрСорока-э9в так у меня также как у вас заваливается. Вот и спрашиваю. Первый урок с инструктором был, но пока не очень получается.
Почему крыло валиться вбок и как этому противостоять? Бывает что вообще переворачиваться и бьется воздухозаборниками об землю. Как его удерживать на месте находясь на земле?
Нашли причину?
@@Моямечта-ю7ч Нужно идти вбок завалюющей стороны. Начинает валиться вправо - делаешь шаг вправо
@@СтепанМельничук-ь4ю спасибо. Был первый урок с инструктором. Но пока не очень получается. Вроде всё понятно,делаешь,а крыло заваливается. Когда поднимаю крыло двумя руками за первые ряди одна сторона поднимается быстрее.
Как у вас сейчас успехи. Летаете?
@@Моямечта-ю7ч Еще нет. После того как оставил тогда комментарий у меня было еще одно наземное занятие, ветра не было до зимы. Сейчас пока времени не будет до июля. Потом возобновлю занятия
Лично я учусь летать в отвратительных условиях.В плане того то что среди тайги КРАЙНЕ мало сопок или мест где можно стартануть.А также большая турбулентность из-за деревьев. Хочу приехать ближе к морю.На берегу есть бриз, постоянный ветер.Вобщем красота...
Бриз, это не панацея. Сильно расхолаживает. Найдите инструктора хорошего. Он поможет избежать опасных ошибок и сэкономит время и силы. Желаю удачи и новых ощущений
Сколько стоит такой параплан?
Параплан это система. Параплан, подвесная, запасной парашют, навигация, пилот и мозги пилота.
Комплект от 250 и выше
А про ветровое окно, поляру скоростей, аэродинамическое качество ничего не сказано 🤔
все всему время ;-) уроки больше 10 минут усваиваются сложнее.
в один ролик весь базовый курс?
спасибо отзывы и лайк
К сожалению все видео на хороших дорогих куполах. Какое видео не открываю, везде "крыло само выходит, ничего делать не нужно". В школах учебные крылья для наземки убитые и они так даже близко не выходят, а объяснить как правильно никто не может. Профи и инструктор выводят на автомате уже, а у новичка 20 стартов и все неудачные.
Я из казакстана город атырау бывший Гурев.у нас тут дыра нету не дассафа нечего нету.есть тока вары.
Артем Антипин патамушта нада висегда на дыра нипокагда ни делат ну весером
Много говорили мало показали
Хочешь больше? Записывайся на курсы. И смотри другие видео на канале
ага, клеванты значит, потянуть значит...ну теперь хоть сегодня в полет на параплане, в Крыму находитесь?
ОртоКид OrtoKid основная база в Крыму Но стараемся летать по всему миру
Вітаємо в Україні!
любишь поговорить
В первую очередь надо уяснить, что обратный старт это в ветер или сильный ветер. В слабый ветер обратный старт НЕ БЕЗОПАСЕН.
А нам загоняют - У них в Украине нельзя по-русски говорить, там гендерно-нейтральные туалеты. В школах не преподают русский, русских детей вобще на крестах распинали укронацисты…
А где в России преподают Украинский? Жесть какая-то творится, господа. Надеюсь у вас всё хорошо!
Купил новое крыло ниувик за 2500€. Неделю с ним мучился - чтоб поднять крыло . Вообще бесполезное занятие . Выброшены деньги. Крыло падает , скручивается и что угодно 🤣 . Ноль красоты и эстетики. Самый бесполезный вид полетов. Не ведитесь на эти видео .
😄😄😄
Параплан купил
Учиться не купил🤣🤣🤣
+
тинькоф всю рекламу выкупил нафиг?
?
@@Crimea-paraplan в каждом видео Тиньков своей рекламой выбешивает
@@drsklif наверно таргет реклама под тебя, мне мультики показывает 😄
Хочю летать но нет вазможнасти.дарогой спорт
Артем Антипин из летательных видов это самый дешёвый
25 т.р. учебный комплект бу взял.
если есть сильное желание то за 50 тысяч рублей можно взять б/у комплект..