Honda XL750 Transalp und ihre Ahnen XL600V, XL650V, XL700V - ist die neue auch eine echte Transalp?
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ค. 2024
- Ist die neue Honda XL750 mit ihrem Reihen-Zweizylinder eine "echte" Transalp bzw. ein würdiger Nachfolger für die legendären V-Zweizylinder-Reiseevergreens XL600V, XL650V und XL700V? Im Video versuche ich diese Frage zu beantworten, wobei ich mir das Urteil nicht selbst anmaße, sondern mit Rüdiger, Philipp und Gigl drei erfahrene, langjährige Transalp-Fahrer zu einer gemeinsamen Ausfahrt auf den Hochwechsel lud. Zum einen, um die vier Transalp-Modellgenerationen bzw. ihre Entwicklung genau anzusehen, zum anderen, um das Urteil der drei Transalpinisti zu erfahren. Und so nebenbei war's eine richtig leiwande Ausfahrt...
Viel Spaß beim Schauen, wir hatten ihn beim Fahren! Mehr über Motorräder und Reisen findest du auf www.bike-on-tour.com
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00:00 - Begrüßung
02:00 - Fahrszenen
03:48 - XL600V Transalp
08:39 - XL650V Transalp
11:10 - XL700V Transalp
14:37 - XL750 Transalp
22:13 - Fazit/ist die XL750 eine echte Transalp?
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Im Video eingesetzte Kameras:
*Panasonic Lumix GH6: amzn.to/3wUc5Ok
*Panasonic Lumix G9: amzn.to/33wgVim
*GoPro Hero 9 Black: amzn.to/3x5DIl3
Im Video eingesetzte Drohne:
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Im Video eingesetztes Mikrofon:
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Sehr schöner Film… einen Konzeptvergleich der Transalphistorie hat bis dato noch niemand gemacht… Top der Wolf👍👍👍
❤👍
Tolles Konzept für einen solchen Vergleich - und ebenso nette wie fachkundige Haberer … 👍
Gestern bekommen, in Matt Ballistic Black Metalic Hammer🔨 Urban-Paket + Quickshifter & SW Motorschutz, auf dieses Motorrad hab ich lange nach meiner 750 African bj,. 95 gewartet, bin Happy danke auch an Honda Heger 👍& natürlich an dich Wolf für dein tolles video 😎✌🍀🌻
Gratuliere und viel Freude mit der Neuen!
So long,
da Wolf 🐺
Ich habe heute eine Probe fahrt gemacht und bin begeistert.
sehr inforeiches Video Wolf 👍 Nur, 208 Kilo hört sich gut an aber das ist sie auch nur völlig "nackt"!!! Wenn du jetzt den QS, die Tankschutzbügel, Hauptständer und das ganze andere Zeugs dazu rechnest, bist bestimmt auch locker bei 225 Kilo, wenn nicht mehr. Und wie du schon sagtest, deine "Pakete" kosten rund 2000€ mehr und du hast dann nicht mal ein einstellbares Fahrwerk vorne und hinten 👎 Da scheint mir die Suzuki 800er V-Strom das "bessere" Paket" zu sein. Bin mal gespannt wie deine Meinung ausfällt wenn du beide zusammen vergleichst 😉
Hallo Wolf, eine super Idee alle eingefleischte Transalp Fahrer und Maschinen so zu vergleichen..
Super Modellvergleich! Kannst gerne öfter machen😉 Die neue Transalp ist technisch, optisch und preis-/leistungsmäßig in dieser Kategorie fast ein must- have.👍
Ich hatte in den 90ern eine XL600V und meine XL750 soll mitte Juni da sein. In weiß mit Rally und Adventure Paket. Danke für das tolle Video, wie immer 👍🏻👍🏻👍🏻
Ein würdiger Nachfolger einer Legende. Breitband, fast für jede/n geeignet. Wird ein Erfolgsmodell. Da ich aber schon eine PD06 habe und die Neue im Gelände keine Vorteile hat, steige ich nicht um. Ich suche etwas Leichteres fürs Gelände, a weng offroadiger, ein wenig mehr Dampf fürs Reisen wäre bei der Alten auch okay. Im August geht es damit auf ACT/TET Rumänien, das wird super. Transalp-Terrain. Gruß und danke für den ausgewogenen Bericht von Euch allen, Günter/Nürnberg
Hallo Wolf, sehr interessantes Video.
Bin seit 3 Wochen stolzer Besitzer einer neuen Transalp und habe wirklich alles richtig gemacht.
Ersten 1000 km und der erste Service sind geschafft, jetzt geb ich sie nicht mehr her! 😊👍✌️
Gratuliere und viel Freude damit!
So long,
da Wolf 🐺
Super, dass du alle Modelle zusammen bekommen hast👍🏻 Fehlt nur noch die Meinung von der Mel!
Die gibt's im nächsten Video...
So long,
da Wolf 🐺
Die neue Transalp gefällt mir wirklich gut, nur ein optionaler Tempomat fehlt mir.
Den vergessen die auch bei SuperBiks-Fahren gerne...!!! ...die nämlich ""ENTSPANNT!!"" durch die Ortschaft mit 55 kmh oder mittlerweile nur noch 35 kmh rollen wollen...!!!!!!
Danke fürs Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
ACHTUNG: Der Österreich-Preis der neuen Honda XL750 Transalp beträgt natürlich 11.590 Euro und nicht wie im Video eingeblendet 12.590. Dazu liegt der Durchschnittsverbrauch von Philipps XL650V bei 6,3 L auf 100 km und nicht, wie eingeblendet, bei 6,7 - sorry, mea culpa!
So long,
da Wolf 🐺
Nettes Video :) Ich denke Philipp knackt demnächst das Sparschwein und schaut ob sich die neue Transalp ausgeht ;)
Sollte Kawa mal wieder ein "richtiges" Update der Versys 650 machen, stell ich mich gerne mit meiner Bj2020 zur Verfügung :D
Sofern du dann so ein Video machen würdest natürlich ;)
Schönes „Familientreffen“👍
☝👍
Vielen Dank für dieses tolle Video und dem sehr informativen Vergleich der einzelenen Modelle. Mich begeistert die neue immer mehr (sogar noch mehr als die Africa Twin) und denke dass ich sie mir sicher auch anschaffen werde; allerdings nicht jetzt. 😀 Hab grad erst vor einem 3/4 Jahr eine der letzten XL650er (2006er Special Edition mit schwarzen Felgen) ergattern können aus 1. Hand mit gerade mal 4600km auf der Uhr mit allen Extras (Sturzbügel + komplettes Koffersystem) und die werde ich sicher nicht mehr hergeben. 😂
Sehr gutes Video! Tolle Idee mit den Vorgängermodellen.
Ich hab ne 650er, die inzwischen 72.000km runter hat und mich letztes Jahr in den Kaukasus und zurück gebracht hat. Immer ohne Probleme, sogar über heftigste Offroad-Strecken. Wir waren mit zwei 600ern und zwei 650er unterwegs.
Die Neue finde ich toll und werde sie in Kürze probefahren.
❤👍
Danke für den sehr informativen Beitrag. Genau das was ich gebraucht habe.
Hi, ich bin 15 Jahe die 600 Transalp gefahren. Habe sie wegen Hausbau Verkauf und immer bereut. Ich habe schon die Hofnung auf eine neue aufgeben und war etwas deprimiert. Und dann kam Sie doch noch. Probegefahren und gleich gekauft. Ich habe mich gleich wieder wohl gefühlt, wie auf der Alten Tranze. Ich habe vorher die NC 750x Probe gefahren. Der Händler hat mir angesehen wo ich mit der Tranze wieder gekommen bin was los war. Lächel im Gesicht und Tränen in den Augen. Danke an Honda das die noch mal raus gebracht haben. Ein Traum wird war, und meine Gebete wurden erhöht.
Ich besitze seit letztem Sommer eine PD06 aus 94. Aus erster Hand für 1000€ gekauft. Hatte 80.000 runter und bin jetzt bei 100.000 :) keinerlei Probleme auf den 20.000km. Ich hoffe sie bleibt mir noch lange erhalten und schafft genauso die 200.000 :D super Video mit einem klasse Überblick über die Baureihen. Vielleicht wird die neue ja als Ergänzung angeschafft…
Super Folge! 👍👍👍
Aaaahhh, da stehen ja meine alte Transalp 650 und meine neue XL 750 ...so ein guter Familientreff 😇
Danke für das Video, der Philipp soll den Wechsel in Angriff nehmen, hat Original den gleichen Werdegang wie ich hin zur neuen Transalp 😎
Damit ist alles gesagt, es ist eine echte Transalp 💪
❤👍
Ich werde es mir zu Herzen nehmen! 😉 Ich bin mir ziemlich sicher in ein, zwei Jahren besitze ich auch eine Neue! ☺️
Alle Achtung, tolles Video, sympathische Biker 👍
Schade, dass der Klaus nicht mit dabei war, den habe ich wirklich bei der sonst kompetenten Truppe vermisst. Gut gemacht!
Die haben sich nicht getraut...sonst hätte der Kalus Sie alle überstrahlt...🤫😁😁
Habe 102.000 auf meiner (erstes Modell) das mit den cdi kommt davon dass die Sitzbank auf den Stecker drückt. Habe die cdis damals waagrecht eingebaut. Und immer noch kaum Probleme obwohl sie nicht geschont wurde, TET und Daily
☝👍
Danke fürs Feedback und viel Spaß auf den nächsten 102.000 km...
So long,
da Wolf 🐺
Schönes Video!
Die neue Transalp gefällt mir sehr gut!
wie ich bei der präsentation schon prognostiziert habe - transalpfahrer werden diese punktlandung würdigen und durchaus erfreut sein über diese neuentwicklung. und ich glaube dein video bestätigt das ausreichend. ist ja nicht immer so, dass honda auf langjährige wünsche der nutzer mit so einem matchpoint reagiert - ich sage nur vfr 800.
bis auf den frontscheinwerfer gefällt sie mir gut (da wär noch was möglich gewesen) - vor allem in dieser farbvariante und genau dieser ausbaustufe. ein moped für alltags-/tourenfahrer.
Gestern meine Schwarze abgeholt, Quickshifter hat sie gleich mitbekommen. Bin auch sehr zufrieden wirklich ein toller "Alleskönner"..... Gepäckbrücke und Auspuffblenden sind beim Pulvermann und der Kennzeichenhalter wurde gleich gekürzt. SW Alukoffer und Handguards sollen die nächsten Schritte werden (Unterfahrschutz wenn es mal einen dezenten gibt). Danke für die tollen Videos mach weiter so.
Hallo Christian, Glückwunsch zur NEUEN. Wie wird der Kennzeichenhalter gekürzt. Frage deshalb da ich schwer mit der Transalp liebäugle und damals bei meiner Africa Twin CRF 1000 SD04 den auch gekürzt habe bzw einen kurzen aus dem Zubehör vom Händler.
Gratuliere und viel Freude mit der Neuen!
So long,
da Wolf 🐺
Vergleich mit Vorgängermodellen ist mal richtig genial und super informativ.
Super Beitrag. Danke
Sehr Gutes Video...!!!.....Wolf🐺❤ und vielen Dank auch an die Leiwanden Haberer... Flügel-Imperium Forever...!!!...
Hab den Klaus❤ doch sehr vermisst...😭🤧😁 Ich hoffe da kommt noch mehr...mit verschiedenen Reifenvarianten...auch einem 50/50ger...🤔🤗
Geil, auf den Wechsel wollt ich morgen mit meiner 600er Transe!
Grüsse an alle!
Ich fahre ein Transalp v600xl pd 10 seit 22 Jahre, ohne Probleme. Auch mache ich die ganze Wartung selbst, außer Ventile einstellen. Ein wunderbares Motorrad.
Danke fürs Feedback und weiter viel Freude damit!
So long
da Wolf 🐺
Danke für das tolle Video. Echt Super.
Vielleicht kommt ein ähnlicher Vergleich mit der neuen VStrom
Schöner Vergleich , der zeigt daß früher auch ohne Elektronik Motorradfahren möglich war und auch heute noch möglich ist . Es muß nicht immer das neueste sein . Weniger ist manchmal mehr . Und man kann wenigstens noch selber schrauben was bei heutigen Werkstattpreisen nicht unerheblich ist .
Ich werde mir ein kaufen 😀
Sehr schöner Vergleich und schöne Präsentation durch die Fahrer.
Das Video hat mir, als Besitzer von zwei PD10, sehr gefallen.
Zwei Motorräder darum, weil eine in schön, mit mäßigen Modifikationen um besser zu zweit zu fahren und eine weitere für gröbere Wege, Touren und Reisen ausschließlich allein.
Ich fahre eine transalp 650 BJ 2005 und habe kürzlich eine neue transalp Probe gefahren was mir aufgefallen ist dass die Gänge wesentl schwerer sich haben schalten lassen bei meiner gehen diese ganz butterweich rauf und runter ob sich das später nach der einfahrphase gibt?
Neben einer CRF 1000 Adventure Sport mit DCT (für die gepäckreiche große Reise) steht immer noch meine geliebte 94er PD06 in der Garage und wird regelmäßig gefahren. Meine Transe erdet mich jedesmal und beweist, dass es tatsächlich nicht immer High-End sein muss. Unkaputtbar die Kleine, stets zuverlässig und super leicht zu fahren. Sie wird mit mir zusammen in Würde Altern 😊.
Schönes Video und toller Vergleich.
Allerdings möchte ich korrigieren, dass die Ur-Transalp schon sehr geländegängig ist. Da gibt es eigentlich nur zwei Punkte, die man anpassen sollte: Unterfahrschutz und vielleicht Höherlegen.
Meine Transalp (Bj.89) ist 35mm höher als Original und macht von Wüste bis Gebirge alles mit und Meister selbst die schwierigsten Wege und Pfade erstaunlich gut. Sie ist definitiv eine Enduro und nicht nur ein Tourer.
Natürlich eine Enduro aus den 80ern😅
Danke fürs Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
Würde mich in den Allerwertesten beißen das ich meine XL600V verkauft habe, wenn ich mir nicht die Varadero zugelegt hätte. Gute Weiterentwicklung die Neue.
Das Gewicht ist immer ein Argument für die Transalp. Wieviel mehr wiegt sie mit dem Ausstattungspaket?
Transalp is a traum des seh ich bei meiner bj.87 106tsd km obn und läuft und läuft perfekt für alles reisen zur arbeit fahren und wenn es richtig zum heizen wird dafür hab i no mei fireblade sc59😊😊😊LG.Wendl Gerhard
Danke fürs Feedback und weiter viel Freude mit deiner alten Dame 👍
So long,
da Wolf 🐺
Das Urgestein XL600V vor dem Facelift fehlt aber.
Hallo Wolf,
Deine Berichte und Tests sind immer der mega Knaller. DANKE!
Auf die Test die du auf der EICMA angekündigt hast bin ich sch sehr gespannt.
Besonders interessant finde ich die Reise- Enduros der mittleren und leichten Gewichtsklasse.
An diesem Bericht hat mit besonders gefallen, dass deine Gäste berichtet haben das sie gerne viele Touren mit ihrem „Alteisen“ gemacht haben.
Stellt sich mir die Frage… ist neu immer besser? Oder kann man auch den Fahrgenuss, abseits der Straßen mit einem gebrauchten 3.000€ Bike genau so gut genießen?
Als Anregung…
Vielleicht machst du mal ein Bericht über treue zuverlässige Alteisen, die nicht gleich jedes Budget sprengen.
Ich freue mich jetzt schon auf viele tolle Videos von dir.
Grüße aus Norddeutschland
Danke fürs ausführliche Feedback,
dein Tipp mit den Alteisen ist ja gut (und würde mich ja auch interessieren), allerdings in der Praxis schwieriger umzusetzen, als Tests von neuen Modellen, weil man die ja (im Interesse der Hersteller) zum Testen bekommt und man sich für alte Motorräder mit deren Besitzern arrangieren muss, was sehr zeitintensiv sein kann (war auch gar nicht so einfach, für dieses Video einen "Termin" zu finden).
So long
da Wolf 🐺
Tolles Video.Transalp steht für Zuverlässigkeit, Langlebigkeit, Robusheit und Wartungsarm "Ohne Frage"Hatte alle 3, PD10 RD10 und RD13.
PD6/10 bleibt als die beste ADV Motorrad und sieht immer noch ein Hammer.
Honda hatte im Laufe der Jahren mit der Generation wechsel, ihre Urgen verloren. Die RD13 keine 50/50 mehr wie der Wolf sagte, reine Strasse Machine leider.
❤Transalp for ever❤
Danke fürs Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
Fahre meine Honda XL 600 V Transalp (PD 10) seit 2015 und liebe die "Transe". Bis jetzt sind erst 66.000 km drauf. Sobald sie 200.000 km drauf hat, schau ich mich nach einer gebrauchten 750er um. ;) Kann etwas dauern.
Danke für diesen Modellvergleich. Überlege mir eine gebrauchte zu kaufen. Es waren hilfreiche Infos dabei. ...auch für mäßig Begabte 😂 Grüße aus Vorarlberg, Evelyn
Ja, ich will auch Eine.
93er TA 600 hatte ein sche... Fahrwerk wenn de Koffer drauf hattest hat sie ewig geschwommen beim fahren.dann später die 700 war keineTA mehr leistungsmäßig nicht schlecht aber eben mehr Strassenmopped Sitzpoition mir zu flach eher wie beim Sportler nach drei jahren hab ich sie verkauft .Die neue sieht gut aus aber ich würde sie erst mal probefahren und zwar mit gepäck !!!ansonsten ein guter vergleich und schön erklährt Danke dafür LG
Die Xl 700 muss ich mal probefahrn !🤔
Interessant 👍👍und gut gemacht. Die Reichweite je nach eigener Gashand liegt dann beim "nur" 16.9l Tank iwo bei 300-350km?
Gfallt ma schon die neue Transalp. Bei 80%Straße und 20 Offroad bestimmt zu empfehlen oder dann doch die VStrom 800DE
Ich stell mir öfters die Frage, warum ich meine Transalp 600 und meine 700er überhaupt verkauft habe... ja weil immer wieder tollere Kisten auf den Markt kommen und die TA 750 ist wieder so eine. Vor allem die 700er ging nicht schlecht für 60 PS und der Sound war der eines Traktors. Die Neue flitzt hoch von 0 auf 100 bist du deppert😂 bestimmt a guade Transalp👍
Bei einer Motoröl-Füllmenge von 3,9 Liter......Hält die ewig...!!!...
Hab mich auch gefragt ob warum ich meine verkauft hab. Hab mit dann einfach wieder eine gebrauchte geholt 😄
Die neue Transalp ist genau richtig für Schotterreisen und TET. Man benötigt da definitiv kein Rallye Bike. Der Gewichtsvorteil und Komfort bei uns Normalos mit tatsächlich eher nicht rallyemäßigen Reisegeschwindigkeit macht die neue Transalp zum idealen Schotterreisemotorrad, genau wie es die Ur-Transalp auch war. Leider haftet das biedere Image weiter an der Transalp. Sie wird leider trotz des sehr fairen Preises auch nicht super erfolgreich verkauft werden, weil man eben doch für den Nachbarn zum angeben kauft. Zwei Kritikpunkte habe ich: keinen Doppelscheinwerfer wie bei der Ducati Desert für den Nachbarn, was der Optik wirklich sehr gut getan hätte. Und lieber 10 PS weniger und dafür mehr Druck in der Mitte für noch mehr Praxistauglichkeit.
Danke fürs Feedback und allzeit gute Fahrt!
So long,
da Wolf 🐺
Kapier die Frontmaske der neuen 750er nicht. What were they thinking 😮? Passt überhaupt nicht zur transalp und ist so 2011 vibes a la cbx 500. Ja sie hat mehr Drehmoment als die alten, aber die erreichen ihren maximalen Drehmoment im 5000er Bereich und die 750er über den 7000 RPM Bereich (Gleich mit der Hornet). Warum wurde für das Adventure bike Transalp kein anderes Mapping drauf gemacht, um das maximale Drehmoment früher zu erreichen. Dann wäre die neue im unteren Drehzahlbereich genauso punchig wie die V-Strom 800. Übrigens cooles Video und ich liebe Österreich. Fesches Land echt Leihwand :).
tolle vorstellung ! für mich bleibens halt immer die "alptrans", aber ultrabrave motorräder ... hab mal eine 1994-er restauriert von einer freundin und hab doch einiges gesehen dabei ... 😉 der sturzbügel ist leider so hässlich dass es nicht schlimmer geht, wie ein autodrom ... sicher gibts von den vielen zubehörlieferanten eine schönere ästhetischere lösung.
Danke - und zum Glück sind Geschmäcker verschieden, ich finde sie eigentlich bis auf die Scheinwerfer fesch.
So long,
da Wolf 🐺
Sehr schöner und informativer Vergleich,auch trotz des nebligen Wetters tolle Aufnahmen. Bin meine transalp 600 baujahr 96 erste mit doppel Scheibenbremse 21 Jahre gefahren ohne Probleme.
Habe immer auf die schöne Transalp ,wie sie jetzt ist gewartet. Zu der Zeit war leider das Modell noch nicht auf dem Markt habe mich dann vor zwei Jahren für eine kostengünstige 650 Suzuki V-Strom entschieden.
Da ich meistens sowieso nur Straße fahre. Muss aber sagen meine alte Transalp ließ sich mit zwei Fingern fahren.
Die Suzuki ist schon etwas mehr auf geradeaus lauf gebaut.
Übrigens die africa twin habe ich auch probegefahren auch wunderbares fahren trotz des höheren Gewicht. Da ist aber dann doch der Preisunterschied.
Schauen wir mal vielleicht ist das nächste Motorrad wieder eine neue Transalp.😊
Mir gefällt es wenn Motorräder eine Ahnengallerie haben.
Ich bin früher ein 7-PS-Motorrad gefahren. Und es gab kein Geld für Benzin.
Und was willst du uns damit sagen Sergej...?...🤔🤭
@@prof.dr.plotzenhotz5187 Es gibt große Unterschiede in den Lebensregeln verschiedener Menschen.
@@s87583 Im grunde heißt dein Satz: "Ich bin früher ein 7-PS-Motorrad gefahren. Und es gab kein Geld für Benzin." das du entweder ein Dieb warst der Benzin gestohlen hat...oder Geld gestohlen hat um Benzin zu Kaufen...!! oder das du ein Lügner bist...den one Geld für Benzin bist du nie Motorrad gefahren Sergej...🤔🤫
Ich hab eine 650er mit jungfäulichen 36000 km. Mein Brot und Butter Motorrad! Sie fährt mit mir zur arbeit, in den Kurzurlaub nach Italien, zum brötchen holen und auf die Spritztour am Wochenende. Ich gebe sie nicht her!
Danke fürs Feedback und weiter viel Freude damit!
So long,
da Wolf 🐺
Motorräder und teuer, schaut mal was ein E-MTB kostet😊