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- เผยแพร่เมื่อ 12 มี.ค. 2023
- Sie ist wieder da! Honda bringt die Transalp zurück - und landet damit einen Volltreffer. Der neue XL750 kommt mit dem Zweizylinder-Motor der Hornet. So fährt das neue Adventure-Allround-Bike.
Den Kurztest findet ihr hier:
www.motorradundreisen.de/moto...
Info zur Transalp:
Unser Testbike verfügt über das optional erhältliche Rallye-Paket inklusive Quickshifter und zahlreicher Sicherheitsaccessoires.
Fahrerausstattung:
Helm - AGV AX9
www.motorradundreisen.de/test...
Jacke - Spidi Allroad H2Out
www.motorradundreisen.de/test...
Hose - Spidi Allroad H2Out
www.motorradundreisen.de/test...
Handschuhe - Spidi X-Force
www.motorradundreisen.de/test...
Stiefel - TCX Infinity 3 GTX
www.motorradundreisen.de/test...
Song: Zeli - Sharks [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/Sharks
Watch: youtu.be/ - ยานยนต์และพาหนะ
Hallo! Ich habe jetzt auch so eine Schönheit in Schwarz..rote Crashbars und schwarzer Motorschutz, Quickshifter, Handguards und Hauptständer... Ich liebe es... LG und weiter so!!
Klasse Vorstellung eines tollen Moppeds. 208 Kg und 92 PS und das zu einem Super Preis, gepaart mit legendärer Honda Qualität is mal ne echte Ansage.
Dank und Respekt an HONDA.
Ich glaube die legendäre Honda Qualität ist auch schon eine Weile her, z. B. doppelwandige Krümmer und Wartungsfreundlichkeit.
@@franklandgraf2422 was haben denn krümmer und wartungsfreundlichkeit mit qualität des motorrades zu tun.
Kurz und knackig serviert das Video! So muß das! Im übrigen ist das ein verflixt interessantes und tolles Motorrad!
Hey dein Bericht ist wie die Transalp, sehr genau auf den Punkt gebracht, einfach klasse.
Gut gemachte und im übrigen, wie immer von dir gewohnte professionelle Arbeit.
Ja Motorrad fahren kann einfach sein...
Gruß Erol aus Monheim
Sehr guter, knackiger Bericht zu einem wirklich gelungenen Mopped...
Vielen Dank!
klasse Bericht mein Freund weiter so.
Hey,
Die Transalp wird mein nächstes Motorrad! Aktuelle fahre ich eine NC750X mit DCT! Genau wie Du es angesprochen hast. Die Off Road Tauglichkeit fehlt mir bei der NC! ich freue mich schon auf die Testfahrt! Grüße aus Frankfurt
Top Kommentar zu diesem philosophischen Motorrad, den Charakter der Transalp perfekt umschrieben ("Urvertrauen"), fahr selber eine PD06 und fühl mich komplett abgeholt :)
Danke fürs Feedback! Schön, dass es Dir gefallen hat!
Guter Kanal ! Kompetente Info ohne viel Schnick Schnack in würziger Kürze👍
Gleich Kanal aboniert.
Danke für das Lob! Mit der Multistrada V4 Rallye geht es dann in Kürze weiter. Schönes WE weiterhin!
👍👍Ach ja Du bist in Portugal 😁
Klasse, vielen Dank!
Sehr gerne!
toller bericht, tolles bike :)
Danke dir 👍
Wenn Tempomat wichtig ist, dann warten! Kommt 100%ig bald zum nachkaufen. Ich hab sowas wie Handprorektoren, Quickshifter und andere Kleinigkeiten dazu genommen und bin jetzt bei 11500€. Was ein Traum ist. Den Rest finde ich ein bissl meckern auf hohem Niveau💁🏻
Aber ok… Ich freue mich sehr auf meine Transalp. 22.5. bekomme ich sie.
Mahlzeit! Den Termin, also die 22.kw hat mir mein HH auch genannt.
Scheint wohl der frühest mögliche Termin zu sein. Wie sicher war der HH sich damit ?
@@derhiob8493 da ich sehr zeitig vorbestellt habe, hat er mir zu 100% zugesagt, das ich sie am 22.5. bekomme🙂
@@knacky1000 Hast du die TA denn schon bekommen und wie zufrieden bist du bislang?
Ich habe die gleiche wie du bestellt mit ähnlichen Komponenten, soll sie letzte Juli Woche bekommen. Bin gespannt... Gruß Michael
Ok. Soweit - so gut.
Aber:
- Keinen Tempomaten (auch nicht nachrüstbar)
- Tankdekor nicht überlackiert
- Windschild nicht verstellbar
- Vorne Schlauchreifen, hinten schlauchlos
- Kein verstellbarer Kupplungshebel
- sehr dürftige Austattung ab Werk
- Handprotektoren nicht serienmäßig
- selbst die „Farbe Tricolor“ (zur Erinnerung, das ist weiß mit den nicht überlackierten Aufklebern) kostet
extra (ich glaube so um die 300,-€)
- der Endschalldämpfer ist der gleich wie der von der Hornet. Ja. Aber auch der gleiche wie der von der
NC750(x)
Eigentlich wollte ich mir auch eine holen und meine DL1050XT dafür in Zahlung geben. Aber ich glaube ich lass das erstmal. Nächstes Jahr hat die Transalp Tempomat - (fast) jede Wette😊
Hi, Tempomat kann man nachrüsten …..timetoride bietet n mechanischen an, funktioniert einwandfrei, n windschild kaufen sich eh viele ein anderes, ebenso die Handguards (werden durch Barkbuster ersetzt) und beide Reifen sind mit Schlauch, nicht einer so der andere so ….! Und ist doch gut dass die hässlichen Aufkleber nicht lackiert sind…(die sind echt hässlich) So kann man sie besser individualisieren! Ich find sie gut! VG
Kluge Entscheidung die Suzuki zu behalten. Ich habe mir zu meiner Tenere 700 im September 2022 noch eine V Strom 1050 XT geleistet. Die Langstrecken Tauglichkeit auf der Straße begeistert mich. Das Gewicht stört mich auf der nicht.
Warum willst du xt verkaufen ? Und wenn dann Kauf dir die 800 de
Seh ich auch so. War mit der africa twin ja auch so. Bei der 1000er kein tempomat, die 1100er hat nun endlich einen. Aber die transalp gefällt mir allgemein nicht wirklich. Sieht zu sehr nach cb500x aus, kein tempomat und das als tourer
Top !,,
Interessant ist sie auf alle Fälle und könnte meine nc750x RC90 ersetzen.
Ich bin gespannt ob und wie Honda liefern kann. Die letzten zwei Jahre waren ja eher schwierig.
suber.. 'thump up'
Transalp fand ich schon immer gut. Aber diese Maschine interessiert mich sehr. Toller Bericht. Vielleicht Nachfolger meiner F 850 GS???? Mal sehen👍Peter
Danke für das Lob!
Motorrad ist cool. Der Preis ist sehr schlecht. Für eine T700 zahle ich nur tausend mehr und habe zwei Welten. Die müßte für 8.5 oder 9.000 angeboten werden. Dann wäre das interessant
Ich verstehe die Rückschlüsse zur alten Transalp nicht. Warum muss diese gut sein, wenn die alte es war? Es ist ein komplett anderes Bike mit komplett anderem Motor- und Technikkonzept. Es ist doch nur ein Namenstag an der Seite, der auf Parallelen hinweist ??!?
Und diese Bohei mit der Hondaqualität: wenn der teuerste, asiatische Hersteller plötzlich die günstigste Maschine einer Klasse anbietet, die Zudem in vielen Papierdetails mehr bietet als die Konkurrenz, dann ist dieses Bike entweder ein betriebswirtschaftliches Fiasko (was ich bei Honda nicht annehme) oder es wurde gespart. Und so muss sich die Nehmerqualität erst noch zeigen.
Und wenn Honda sie mit 90% Straße und 10% Gelände ausweist, dann dürften ihr Weltreisen wie mit der alten Transe möglich, sicher schnell am Revert rupfen.
i not buy, without DCT transmission... why not is in option?
sorry, but there was no information about that, yet. ill ask some of the officials right now and come back to your later. Best regards, Alex
Hey Luke, Honda does not plan to offer DCT as an option for the Transalp. Not now and not in the future. Maybe their plans will change later, but for now, we cannot expect any DCT Option.
Schöne Präsentation. Wenn Sie noch DCT, Tempomat und eine Temperaturanzeige einbauen ... gekauft.
DCT dürfte eher ein Traum bleiben was Insider raus lassen... Tempomat hätte auch nicht passieren sollen, aber auch Japan scheint nicht Fehlerfrei im Produktmarketing zu sein ... Ironie...
Moin, unseren Informationen zufolge hast du vollkommen Recht. Ein DCT ist auf Sicht nicht zu erwarten. Die klare Antwort von Honda lautet derzeit: DCT wird es für die Transalp nicht geben.
Warum auch hat doch nen quickshifter
Einen Grund nennt Honda nicht. Der Quickshifter ist nur im Rallye-Paket oder gegen Aufpreis erhältlich und nicht Teil der Basis-Ausstattung.
@@dejanstkh1979 den unterschied von quickschifter zu dct kennst du aber schon oder.wenn ich lieber mit dem linken bein an der ampel oder sonstwo stehenbleibe und keinen bock auf schalten habe,hilft dir kein quickschifter
Wo wird die Transalp gebaut??
Japan
👍
👍
Ein Vergleich zur CB500X wäre wahnsinnig interessant.
Ist notiert! Viele Grüße, Alex!
stimmt, aber mein Entschluss steht schon fast fest. In ein zwei Jahren wird die Transalp meine geliebte CB500X ablösen / ergänzen.
Mich persönlich würde interessieren warum Sie und nicht die Tuareg oder Transe! Auf den Vergleich hoffe ich.
Schönes Mopet 🤪
Top Bike für die weite Welt. Nur der Fluss darf nicht zu tief sein mit dem Auspuff. Sonst Schluckt sie. 😊
Solange sie läuft kommt da nichts rein.
Was nun, Portugal oder Sardinien
Moin Anton, sehr gut aufgepasst. Natürlich war die Testfahrt in Portugal - ich halt es da mal mit einer berühmten Persönlichkeit: Egal ob Mailand oder Madrid, hauptsache Italien! ;) Ich hoffe das Video hat dir dennoch gefallen!
@@mundr Alles klar Lothar, das Video hat mir gefallen.
Eins mehr in der Klasse, scheint eher Strassenorientiert und KOMFORTABEL abgestimmt zu sein.
Das passt zu dem meisten, aber wer sie mit Honda oder alternativen Zubehör Koffer etc ausstattet, kommt schon 2 eher 2500 mindestens drüber. Kurven ABS wie meine 790er Kati hat sie nicht, Tempomat ?
Zusätzlich Auspuff tief, sehr schlecht nackt zu schützen, plus Heck wenn mit Hartkoffern mal einer hinknallt, da geschweißt ggfs Mehraufwand als bei einem geschraubten.
Für mich ein gutes Bike durchaus, aber der Hipe ist übertrieben, die kleine neue Susi wird da eher sehr neutral betrachtet ... seltsam...
Für mich würde daher die neue Upgadetet KTM 790 ADV eher gefallen, optisch hat sie gewonnen, im Gelände unschlagbar einfach zu fahren, auch auf langen Touren im Gelände zahlt sich das aus.
Bin auf ehrliche Test mit den neuen wie etwas älteren Bikes gespannt.
Ich fahr meine otimierte weiter, eine Klasse Fahrmaschine, Offroad und auf der Strasse hält sie klaglos seit über 35 tsd KM ...allen ein tolles 2023 Bikejahr..
Gerade wegen der Straßenorientierung ist der tiefe Auspuff so gut. Er kostet nichts (außer halt im schweren Gelände, das fahren die meisten aber eh nicht), und schafft viel, viel mehr Möglichkeiten beim Gepäck.
Beim Fahrwerk wurde aber gespart !
Nun ja, sie ist das vermutlich günstigste Moped in ihrer Klasse. Daß es dafür kein High-End gibt sollte klar sein. Ich denke aber es wird nicht lange dauern bis die Zubehörindustrie reagiert und Alternativen für das Fahrwerk anbieten wird.
Negativpunkt für mich ist die hässliche Lampenmaske. Vielleicht sieht sie besser aus, wenn man sie mit weißen Streifen verziert. Eventuell noch das in der Dämpfung nicht einstellbare Federbein. Aber das könnte man später austauschen wenn man will. Bei meiner alten Africa Twin kann ich das Federbein aber auch nicht in der Dämpfung verstellen. Alles andere finde ich gut so. Ansonsten, kein Tempomat, kein DCT, Quickshifter nicht Serienmäßig...das finde ich alles OK. So muss ich das nicht bezahlen, wenn ich das gar nicht haben will. Wenn ich Motorrad fahre dann will ich schalten und walten, sonst könnte ich ja auch Auto oder Roller fahren. Da mir sowieso schnell die Hände einschlafen bin ich über jede Kupplungs-, Brems-, Grasgriffdreh-, Interaktion dankbar. Auch ist es mir ein Anliegen beim Rangieren zwischen anderen geparkten Motorrädern keine peinlichen Aktionen zu erleben. Da kommt mir die nicht so hohe Sitzhöhe, und das nicht so hohe Gewicht sehr entgegen.
einschlafende hände bekommt man besser weg wenn man die hände vom lenker nehmen und ausschütteln kann.keine ahnung wie du darauf kommst das kuppeln hilft.und ich hab mich schon mehrfach über das thema mit anderen unterhalten,da bist du der erste der die hand unbedingt am lenker lassen will.
@@1tholan Weil das meine Erfahrungen nach 30 Jahren Motorrad fahren sind. Die Hände schlafen nicht ein wenn sie etwas zu tun haben und man kuppelt mehr als man bremst, und die Hände gehören während der Fahrt an den Lenker! Mit der linken Hand habe ich das Problem nur auf der Autobahn. Klar hilft das baumeln lassen und ausschütteln der Hände auch, aber das sollte man nur beim Halten an der Ampel machen, oder meinetwegen wenn man auf der Landstraße mal die Gelegenheit hat. Aber wie stellst du dir das vor? Die meiste Zeit einarmig fahren?
Der Auspuff ist immer noch hässlich.. 😊
Der Auspuff ist zu 90%der Motorräder Hässlich