LE GRAVEL SONO TUTTE UGUALI? ANALIZZIAMO SEI MODELLI TUTTI DIVERSI
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- เผยแพร่เมื่อ 6 มี.ค. 2024
- Ma le biciclette gravel sono tutte uguali? Insieme ai ragazzi di State Of Bike ho analizzato sei modelli appartenenti alla categoria gravel ma che studiati con attenzione rivelano dettagli che le rendono appartenenti a mondi e pensati per utilizzi diversi...
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Ciao Pietro, bel video, ho fatto anche io qualche test sul mio canale e ti do ragione, sono sempre diversi gli aspetti da valutare!
Bel video, soprattutto interessante per l’aspetto tecnico. Prima o poi farò un salto a Brescia da State of Bike 👍
💪🔥 Grazie!
Grazie mille Pietro tantissimi complimenti 👍
Bel video, ed ortime considerazioni finali.
Grazie (:
Tanta roba!
Belle ste bici anni 90! 😂😂
Bel video, molto utile per le informazioni, purtroppo ripresa troppo scura, non si sono viste le bici, peccato.
Fantastico video....e dimostra che il gravel nn esiste ma è una figata....dovrò passare dal negozio
✌️🔥
Finalmente un bel video interessante dove si vedono bici da viaggio. Bravo Pietro, ci voleva proprio e bravi anche i ragazzi di State of Bike! Ora si tratta solo di scegliere la bici!
Grazie ✌️😊
attenzione comandante straker, emergenza a base luna.
@@ferruccio4531, Paul Foster è già in zona😂😂😂
Ma perché le gravel montano il manubrio drop che non serve a niente e non quello dritto da mtb?
La mia completamente differente, telaio acciaio su misura con un carro post molto racing, ma con un avantreno molto endurance per avere sia reattivita nella pedalata che stabilità col carico. Grx810 2x11 con cassetta post 11/36 anteriore 48/34, manubrio road, copertone max 700x38. Un peso di 9,2kg. Una "gravel" pensata per andar veloce e fare più asfalto che sterrato (70%asfalto 30%sterrato)
🔥🔥🔥
Come fa a essere così leggera in acciaio?
Io ho una domanda : posso forare una forcella in alluminio per mettere delle boccole filettate a rivetto per montare i porta pacchi sulla forcella
Ciao di solito si ma dipende dallo spessore dall'alluminio. Chiedi al tuo ciclista di fiducia ✌️
@@PietroFranzese grazie, però ho sbagliato a scrivere è in acciaio la forcella, era il telaio in alluminio
Se è in acciaio è ancora meglio di solito! Però chiedi direttamente ad un ciclista esperto, ti saprà dire di sicuro @@MadeinFazio 😎
Ho una bici ibrida con la quale potrei andare anche su sterrato, pozzanghere e su terra battuta anche un po' fangosa, quello che mi scoccia è che si inzacchera tutta la trasmissione, il che vuol dire perdere subito forza nella pedalata e poi una volta a casa ripulire e rilubrificare. Con una trasmissione piu protetta, idealmente tutta interna, avrei meno remore a divertirmi su percorsi piu accidentati.
Non ci ho capito nulla delle geometrie perché alcune sono praticamente delle MTB con le forcelle da corsa? Che vantaggio c’è nel prendere una gravel così rispetto a una MTB?
Ma quali sono i vantaggi di una bici in carbonio quando la si và a caricare con delle borse ? Alla fine il risparmio in peso non è davvero minimo soprattutto a fronte di un costo maggiore e per quanto il carbonio sia robusto una maggior fragilità ?
Beh, fragilità non proprio ecco! Le bici in carbonio moderne sono estremamente resistenti
gran belle bici, ma la niner, mi ha rubato il cuore..😍 "peccato" che la mia checkpoint viaggia ancora da dio, altrimenti...😅
Niner tanta roba! È una gravel pazzesca 🔥🔥🔥
la niner pesa quanto le altre😅e ha pure ruote carbo..
Eh ma è colorata di rosso, va più veloce
bel video
ma alla 471esima parola in inglese ho il video
Ho una crisi esistenziale , perché sento la gravel più stabile del frontino ?
una gravel per definizione è più stabile perché di solito ha un interasse maggiore e una geometria del telaio diversa ma nei terreni particolarmente accidentati paga pegno.
ho finito di vedere il video e mi accorgo che ho la scrivania piena di bave.
😅😅😅😅 come ti capisco
State facendo una politica di risparmio energetico ? La prossima volta farete i video in miniera ....?