Wow, als Motorradmechaniker seit 46 Jahren, und -Meister seit 22 Jahren bin ich echt überrascht. Das es doch noch Schrauber der alten Schule gibt die sauber, ordentlich und mit Wissen alte Motoren können... geil. Da bin ich doch gern Abonnent.
Danke für das Video. Es hat viele Erinnerungen von vor 50 Jahren hoch kommen lassen. Aber, ich musste auch entdecken, das ich bei meiner Moppedbastelei einige Fehler gemacht habe 😂😂. Gruß Kalle ⚒👋
Wir haben auf der Suche nach Leistung den Einlass, Auslass und die Überströhmkanäle aufgefräst und mit größeren Vergaser (Dellorto) gearbeitet. Das waren tolle Zeiten!
Toll, wie du das machst. Da merkt man sofort, dass du dein Handwerk verstehst. Ich möchte nur gerne wissen, woher du die Ersatzteile bekommst, weil ich demnächst auch einen Sachs-Motor zur Reparatur bekommen werde. 3:29
Servus Dieter, ich bin Dein neuer Fan mit Abo, ois o´gschaut, bin fertig mit alle Deine MEGATOLLEN Filmchen... Zeige doch in einem neuen Filmchen mal Deine Schätzchen, inklusive Hunde und Deinem Schatz... Mit freundlichen Grüßen vom Garry (62), bleibe mit Deiner Familie inklusive den fünf Hunden gesund, lustig und lebensfroh, weiter so und nicht aufgeben, nutze Dein Talent, ich schaue Dir gerne beim werkeln zu, was gibt es schöneres...👍👍👍👍👍👍💖💖👍👍👍👍👍👍
Schönes Video, aber wenn der Schaltzug komplett entspannt ist, ist der 3. Gang eingelegt, nicht der 1. Für diese „Schaltmechanik“, die bei dir nur vom Deckel in Position gehalten wird, fehlt unten noch eine Halteklammer, die mit einer Schraube befestigt wird. Dann lässt sich das auch einfacher montieren. Die kontaktlose Zündung finde ich interessant, kannst näheres dazu sagen? Gibt es da auch ein extra Polrad zu, oder wo holt sie sich den Zündzeitpunkt her?
Hallo, Danke für deinen Komentar. Die Zündung gibt´s beim Mofa Stübchen und da ist natürlich auch ein Polrad mit dabei. Einmal eingestellt, hat man seine Ruhe.
Hihi - ich dachte schon: liegt da eigentlich die Fußdichtung bereits auf'm Gehäuse...? 🤣 Hauptsache, man merkt's sofort! Ich hatte vor knapp 50 Jahren den sehr ähnlichen Motor mit 3-Gang Fußschaltung. Der hatte allerdings keinen Dekohebel.
Servus Dieter, ich bastel gerade an einem 50/2 aus ner Hercules lastboy. Weist du zufällig ob der originale Zylinder auch mit dem 17ner vergaser zurecht kommt?
Ich muss mal eine Frage stellen. Hab einen Mokick Motor Teilrevidiert, samt neuer Kurbelwelle und Lager, Kolben/Kolbenringe und Zylinder. Habe das Spiel anhand des alten Sachs Handbuchs ausgeglichen und die alten Scheiben genommen. Ich habe komischerweise dennoch ein ganz leichtes Höhenspiel. Ist das eigentlich tragbar?
Hallo, ein Höhenspiel ist nicht gut, das gibt bei jeder Umdrehung einen Schlag auf die Lager. Wo kommt das Spiel den her? Wenn die Kurbelwelle neu ist und die KW Lager neu sind darf kein merkbares Spiel vorhanden sei. Hat der Kolben auch einen neuen Bolzen und ein neues Nadellager?
@@d.gutwald5707 Das Spiel ist sehr gering und meistens auch wieder weg. Es klingelt nichts oder klappert. Ich setze am Polrad an und drücke es leicht hoch. Es ist wirklich sehe gering. Je wärmer der Motor wird.. desto weniger ist es. Ich bin da nur ratlos irgendwie. Ja neuer Kolben, Nadellager und Bolzen.
@@d.gutwald5707 Bisweilen lief das Moped , mit Pausen, circa 10 Minuten. Im Lauf keinerlei auffälligen Geräusche. Mahlend, oder klappernd, gar klingelnd. Vielleicht lasse ich mich da auch zu sehr von diesen ganzen Forumsbeiträgen im Internet abschrecken.
@@gramazar9026 Das glaub ich sofort... wenn du alles sauber gearbeitet hast und sich der Motor für dich gut anhört, dann fahr einfach.... allzeit gute Fahrt
Das Gewinde am Auslass sieht viel feiner aus als das Originale😢😮Die Krümmermutter wird nicht passen und die Kurbelwelle wird auch nicht langd halten bei 60ccm und zu viel Drehzahl.....Ausserdem zivkt Polizei und Versicherungsschutz 🎉🎉🎉😂
Wow, als Motorradmechaniker seit 46 Jahren, und -Meister seit 22 Jahren bin ich echt überrascht. Das es doch noch Schrauber der alten Schule gibt die sauber, ordentlich und mit Wissen alte Motoren können... geil. Da bin ich doch gern Abonnent.
vielen Dank für das Kompliment... ich werde mich weiterhin bemühen saubere Arbeit abzuliefern😉
Ich bin 😮echt begeistert was du so drauf hast,und die Ruhe in person
Also als Mechaniker - und Meister - solltest du ja wissen, das Alles steht und fällt, mit der Erfahrung. Das macht man 3 mal - und dann kann man das.
Sehr gutes Video. Hat mir sehr mit meinem Motor geholfen. Danke
Danke für das Video. Es hat viele Erinnerungen von vor 50 Jahren hoch kommen lassen. Aber, ich musste auch entdecken, das ich bei meiner Moppedbastelei einige Fehler gemacht habe 😂😂.
Gruß Kalle ⚒👋
es macht richtig sparß dir zuzuschaun sehr intresannt mal zu sehen wie mann es warten kann!
Wir haben auf der Suche nach Leistung den Einlass, Auslass und die Überströhmkanäle aufgefräst und mit größeren Vergaser (Dellorto)
gearbeitet. Das waren tolle Zeiten!
Toll, wie du das machst. Da merkt man sofort, dass du dein Handwerk verstehst.
Ich möchte nur gerne wissen, woher du die Ersatzteile bekommst, weil ich demnächst auch einen Sachs-Motor zur Reparatur bekommen werde. 3:29
Mofastübchen.... Gruß Dieter
Servus Dieter, ich bin Dein neuer Fan mit Abo, ois o´gschaut, bin fertig mit alle Deine MEGATOLLEN Filmchen...
Zeige doch in einem neuen Filmchen mal Deine Schätzchen, inklusive Hunde und Deinem Schatz...
Mit freundlichen Grüßen vom Garry (62), bleibe mit Deiner Familie inklusive den fünf Hunden gesund, lustig und lebensfroh, weiter so und nicht aufgeben, nutze Dein Talent, ich schaue Dir gerne beim werkeln zu, was gibt es schöneres...👍👍👍👍👍👍💖💖👍👍👍👍👍👍
Schönes Video, aber wenn der Schaltzug komplett entspannt ist, ist der 3. Gang eingelegt, nicht der 1. Für diese „Schaltmechanik“, die bei dir nur vom Deckel in Position gehalten wird, fehlt unten noch eine Halteklammer, die mit einer Schraube befestigt wird. Dann lässt sich das auch einfacher montieren.
Die kontaktlose Zündung finde ich interessant, kannst näheres dazu sagen? Gibt es da auch ein extra Polrad zu, oder wo holt sie sich den Zündzeitpunkt her?
Hallo, Danke für deinen Komentar. Die Zündung gibt´s beim Mofa Stübchen und da ist natürlich auch ein Polrad mit dabei. Einmal eingestellt, hat man seine Ruhe.
Hallo9, damke für deinen Kommentar..... du hast natürlich rech mit der Schaltung😜
مرحبا ! هل لديك فيديوهات عن المحرك 50/2 الأوتوماتيكي؟
مرحباً، لا لم أفعل. تحيات كثيرة ديتر
شكرا !سعيد بجوابك ،محرك جميل بعلبة سرعة يدوية قوية، تحياتي لك من الجزائر
Hihi - ich dachte schon: liegt da eigentlich die Fußdichtung bereits auf'm Gehäuse...? 🤣
Hauptsache, man merkt's sofort! Ich hatte vor knapp 50 Jahren den sehr ähnlichen Motor mit 3-Gang Fußschaltung. Der hatte allerdings keinen Dekohebel.
Servus Dieter, ich bastel gerade an einem 50/2 aus ner Hercules lastboy.
Weist du zufällig ob der originale Zylinder auch mit dem 17ner vergaser zurecht kommt?
mit Sicherheit, vielleicht bischen kleiner bedüsen, mehr Luft und mehr Auslassdurchmesser (Krümmer). Setup ist wichtig.
@@d.gutwald5707 heute kam der vergaser an, der Zylinder Einlass ist zu klein, da hilft nur aufschweisen und n dremel
Ich muss mal eine Frage stellen. Hab einen Mokick Motor Teilrevidiert, samt neuer Kurbelwelle und Lager, Kolben/Kolbenringe und Zylinder. Habe das Spiel anhand des alten Sachs Handbuchs ausgeglichen und die alten Scheiben genommen. Ich habe komischerweise dennoch ein ganz leichtes Höhenspiel. Ist das eigentlich tragbar?
Hallo, ein Höhenspiel ist nicht gut, das gibt bei jeder Umdrehung einen Schlag auf die Lager. Wo kommt das Spiel den her?
Wenn die Kurbelwelle neu ist und die KW Lager neu sind darf kein merkbares Spiel vorhanden sei. Hat der Kolben auch einen neuen Bolzen und ein neues Nadellager?
@@d.gutwald5707 Das Spiel ist sehr gering und meistens auch wieder weg. Es klingelt nichts oder klappert. Ich setze am Polrad an und drücke es leicht hoch. Es ist wirklich sehe gering. Je wärmer der Motor wird.. desto weniger ist es. Ich bin da nur ratlos irgendwie. Ja neuer Kolben, Nadellager und Bolzen.
@@gramazar9026 dann sollte das auch laufen......... Gruß Dieter
@@d.gutwald5707 Bisweilen lief das Moped , mit Pausen, circa 10 Minuten. Im Lauf keinerlei auffälligen Geräusche. Mahlend, oder klappernd, gar klingelnd. Vielleicht lasse ich mich da auch zu sehr von diesen ganzen Forumsbeiträgen im Internet abschrecken.
@@gramazar9026 Das glaub ich sofort... wenn du alles sauber gearbeitet hast und sich der Motor für dich gut anhört, dann fahr einfach.... allzeit gute Fahrt
Das Gewinde am Auslass sieht viel feiner aus als das Originale😢😮Die Krümmermutter wird nicht passen und die Kurbelwelle wird auch nicht langd halten bei 60ccm und zu viel Drehzahl.....Ausserdem zivkt Polizei und Versicherungsschutz 🎉🎉🎉😂
Das ist aber kein Sachs M50, denn der hat 98ccm und wurde bis knapp Mitte der 50er Jahre gebaut...
Soory, hab mit Sachs Motoren wenig Erfahrung aber auf dem Typenschild stand Typ 50M. Ansonsten ist das glaube ich ein 50/3 Motor.
Das ist kein 98😂